Новый XC60 - концентрат Volvo. Что получится, если отжать лишнее из XC90?

[@АнтонБонапарт]

Хороший автомобиль, покупать его я конечно не буду (денег нет, но вы держитесь)

[@АнтонБонапарт]

Я учту твоё пожелание (нет)

[@СергейХудяков-р9р]

роиSSя вперде! Воистину вперде!!!

[@aleksandrziablicev5885]

Сергей Худяков Похоже, ты, таки, баба, тогда у тебя всё в передке

[@danlssimo]

Volvo всегда отличались от своих конкурентов и это супер!

[@kostyakrasko9464]

Данила Ловкий Вольво отличный автомобиль, и в будущем обязательно его куплю, но вот, то что он потерял харизму и стал ближе к толпе это факт и очень огорчает (((

[@IIIZakharIII]

Наконец-то у вас "живой" ведущий появился и хорошо ролик сняли! Слушать интересно без понтов, не скучно.

[@kostyakrasko9464]

IIIZakharIII излагает не скучно но ничего нового не сказал были бы они первыми тогда да а так, отсмотрев кучу обзоров и сказав массу не совсем главных вещей, допустив кучу неточностей и ошибок.... не уровень это того Авторевю что было когда-то, когда в печатном варианте читал не отрываясь, а сейчас.... догоняйте остальных

[@YPIndigo]

А если они автопилот поставят с таким голосовым управлением? По пьяни попросишь домой увезти, а она в Йелустонский парк уедет)))

[@strongkimry5336]

Таким как ты такие авто вообще противопоказаны

[@eliseygolovanov5647]

По звуку как буд то в XC60 почти идеальная шумоизоляция ) Приятно.

[@РобертТухватуллин-о8ж]

Машина очень комфортная, создана для путешествий на дальние расстояния, таких удобных сидений не встречал нигде, после 22-х часов за рулем спина не болит и не ноет -только хочется спать. Купил два года назад на autospot - autospot.ru/brands/volvo/. Расход у дизеля просто сказка по городу не больше 8-ми литров, на трассе зависит от того как надавишь на газ но обычно бака на дальняк хватает на 1000км что очень удобно. Багажник шикарный! при выезде на природу перестал брать палатку, в машине намного лучше спать, тепло и комары не кусают. В общем очень удобная и комфортная машина, но за всё надо платить....

[@kostyakrasko9464]

Роберт Тухватуллин что за бред? иди расскажи про свой старый Вольво на соответствующий форум тут про новую говорят, в которой и не сидел никто, ни то что бы проживал вместо палатки и спасался от комаров 😉

[@mozhaysk]

Вообще то на предыдущей машине был полный обогрев лобового стекла...автор, готовьтесь к обзору внимательно)

[@sunRize-R]

на этом тоже есть, но не сочетается с проекцией на лобовом стекле.

[@apres99]

Mozhaysk Блин у моего фокусв 2009 года есть обогрев лобового стекла.

[@5oa8in2wr]

У логана есть обогрев лобового стекла :))

[@manokhi]

У Мондео 2, 2000 года есть обогрев лобового стекла! Помоему Форд первый эту опцию стал активно внедрять.

[@kostyakrasko9464]

Mozhaysk и про пневмобаллоны автор отжог, типа платформа великовата и спрятать некуда их. чушь полная , на хс90 они также стоят а автос побольше будет да и вообще обзор ни о чем жаль ч о Авторевю так скотилось

[@alexklim5819]

Новый формат роликов у авторевю, вау!) С музыкальными вставками, "живым" ведущим и отлично сделанным видеорядом ( все по последней моде). Браво!

[@aleksandrkodis806]

Avtoreviu kak vsegda molodci,Sergej vsegda interesen!!

[@4ernuy89]

Хорошая машина.НО цена... цена. ЦЕНА!

[@rokscom1438]

Эдгар Гасанов Да кого интересует цена... У Авторевю появился монтажёр... МОНТАЖЁР!

[@sashfoto]

Отличный репортаж! Так держать! Свежо и не нудно. Очень интересно. Спасибо!

[@Stennigamesrus]

Выглядит хорошо.

[@rufio1988]

Сергей!! балоны пневматики так же как и тут под полом в багажнике в открытом виде лежали в Туареге первого покаления)))

[@ВежливыйЧеловек-я8ц]

Намного красивее и интереснее прошлого поколения.

[@almatinecalmatinec831]

Денег нет но я держусь 😢

[@moln8077]

По поводу дизельного двигателя D4. На основании опыта эксплуатации в Хельсинкском таксопарке, двигатель хороший, но к 300 тысячам километров, а иногда и значительно раньше, начинается жер масла, и двигатель требует капиталка. В нашем.случае Вольво меняет полностью двигатель по гарантии. Это не относится к более простому и надежному D3. Пробег составляет менее двух лет. Ещё одна неприятность связанная с любовью к электронным новшествам: на Вольво больше нет щупа масла. Электроника в холода часто подводит и начинают хозяева лить в двигатель лишние литры масла. В результате на Билии запретили самим заливать масло. Каждую неделю, когда компьютер просит добавить масла, хозяин должен ехать на сервис.

[@VadimPugachev]

Не совсем понял про баллоны пневмоподвески в багажнике и "великоватость" платформы SPA для XC60 - у XC90 баллоны точно также лежат в багажнике.

[@kostyakrasko9464]

Вадим Пугачев аффтар лофара читает что дали даже не проверяет, а репутация его же уже вниз

[@roman6055]

Хороший выпуск,классная тачка,цена-агуеть....

[@MrLonlylone]

Что ж вы линзы то не протираете перед съемкой (камера в интерьере)? Наговорено хорошо, а снято на четвёрочку.

[@sergeybalmont8626]

Ну сравнил, 200+ и 400+ лс. При 400, Т8, уверен, азарт вполне может быть. 200 для достаточно тяжелой машины это по-детски, и ожидать его и не стоило. задний диван вроде и так вполне комфортно расположен, так что вряд ли это страшно. Зато потряс размах настроек передних кресел. А балоны подвески как нитро стоят, ништяк же, понторез выходит))

[@youtube9539]

Классный выпуск! Молодцы

[@sergeyshylin6754]

ппц, какой монотонный чувак

[@NikolayForostiy]

Наверное не отключить, а выключить подогрев руля- ну типо логика включить\выключить

[@ЕвгенийДорожкин-ь4ю]

Что значит "не было электроподогрева лобового стекла" ? Он был и есть. А вот то, что нет регулировки наклона спинки, это очень нехорошо. И учитывая, что в нынешнем кузове выступающий задний подголовник, в который упирается регулируемый подголовник детского кресла, снять очень тяжело (надо спинку разобрать), и ребенок в детском кресле сидит почти вертикально, в новом кузове будет то же самое. Плохо.

[@Ama_Teur]

Молодец хорошо раскрыл обзор

[@aleksandrziablicev5885]

Ребята, не путайте красное с солёным. Если, по Вашим словам, платформа для ХС60 великовата, то туда можно всунуть не только баллоны, но и полноразмерную запаску+. Или, по Вашей логике, все наоборот?

[@kolyanzloy]

За 2 с небольшим бы взял а так дорого она стоит.

[@ВладимирВыборнов-о9ц]

Всегда езжу при автоматическом климатике

[@TheOkinawaBoy]

Хороший премиум- поднятый пол в багажнике крепится на веревочке. На БМВ полка поднимается пневмоупором

[@ORTYMD]

Рессо́ра (фр. ressort - пружина) - упругий элемент подвески транспортного средства.

[@SergMartn]

Наконец-то в Авторевью более-менее толковый обзорщик. Приятно его слушать и смотреть видеоряд. Реально зачастую складывается впечатление, что человек за то недолгое тестовое время успевает хоть немного проникнуться "духом/настроением автомобиля". Ведь от Мельникова, признаться, тошнит... эти его постоянные противоречивые высказывания самому себе, субъективные резкие заявления о комфорте, практичности или прочей безделушке. Чувствуешь себя за бутылкой жигу... "старого мельника" среди дворовых "экспертов" на девятушках. Блюдёнова слушать тоже не самое приятное удовольствие, словно важного человека из-под палки выперли из офиса в Европку сгонять и пафосно показать как нужно снимать проплаченный обзор.Так что Сергею лайк.

[@ЮрийНикитин-ш7я]

Судя по статье в газете, я так понял, что у главреда должен быть свой ещё сюжет о вольво)..

[@antonmax9115]

У старого есть подогрев лобового стекла, входит в пакет Winter

[@liandrosilva1296]

у ХС90 также балоны пневмы видны)

[@flint__westwood]

Голосовое управление ещё в 2005 в мерсе появилась. Но работает так же отвратно.

[@dmitriy0479]

Такая же подвеска, такие же двигатели, да все такое же, в том числе и цана, вопрос, зачем тогда все это?

[@АнтонКоролев-б1ч]

Кому то не хочется большой хс90, мне вот 60 больше нравится

[@kostyakrasko9464]

dmitriy0479 сейчас точно разницы нет ни в цене ни в комфорте ни в движках между хс60 хс90 и v90 cc. Совершенно одинаковые но немного по иному выглядят машины. но цена та же (((

[@_Verent]

Затем, что не всем нужен ХС90, мне вот некуда его, для чего мне места на 7 человек как в ХС90, такая машина нужна семье с кучей деток

[@A320-q8v]

Интересная машина

[@Egorelgato]

Оо, динамика, монтаж, блогерские фишки пошли, музыкальные перебивки, вставочки с приколами. Растёте!

[@МаксимОкоренков-ф9э]

С климатом намудрили. Действительно нужны физические кнопки. Удивляет ещё что задние сиденья не регулируются и нет обогрева лобового стекла. Это реально шведский северный авто?! Ау, ребята, вы косячите.

[@АлексейОрлов-ф4ф]

Есть что-то в формах от ягуара кроссовера!

[@ЯрославСергеев-о3ж]

Подогрев лобового стекла есть! Не вводи в заблуждение, студент..

[@Своимируками-ъ1ф]

Если Вольво будут собирать в России, это будет уже не Вольво...

[@_Verent]

Что-то из-за китайцев Вольво не перестал быть Вольво)))

[@mykhailosambur4448]

Крутой автомобиль!

[@Vitalii31]

Отличный ведущий

[@михаилСкороспелов]

Щас мерседес глс можно взять за 2.5 млн р !

[@МихаилМихайлов-ш1в]

Можно его ещё чипануть)))И будет счастье )

[@point4894]

1. У Sq7 больше мощность - 435 сил. Причем это мощность одного агрегата, всегда доступны, а у вольво нет. 2. Баллоны на виду и у XC90

[@vladvulcan]

Отличная машина, мне очень нравятся Вольво

[@АлександрСаввин-я9щ]

Бля чем же она хорошая лучше пуди6 ку 5 взять

[@АлександрСаввин-я9щ]

Ауди

[@janasblaskevicius946]

Мне понравилось!

[@pryanik5634]

Качество картинки оставляет желать лучшего, на многих кадрах дичайшие засветы, смотреть не приятно. Надеюсь вскоре обратите на это внимание и купите качественные камеры.

[@МихаилМихайлов-ш1в]

Идея просто ужасная если будут собирать в России

[@НикитаПотоцкий-к7с]

Может быть я неправ, но мне кажется, что задняя часть напоминает BMW X1.

[@MrOsiz]

Хороший обзор! Спасибо, что не Мельников - он бы только и рассказывал про то, как ненавидит дисплеи

[@indigoram89]

тачка мечта

[@ПавелП-б8н]

ролику не хватает саморедакции ибо дюже длинный

[@ZagZag075]

Вроде такой серьезный журнал, а кусок поролона на микрофон нацепить не смогли!

[@Gelbreit]

+ за Стаса )

[@ДмитрийБекетов-г2н]

Мальчик не знает что такое работать, работать это не попиздеть 20 минут в испании около машины с покатушкой

[@wod.van2z]

А в списке опций для старого поколения есть вроде обогрев лобового. www.volvocars.com/ru/cars/new-models/xc60-my17/specifications

[@antonovkirill7876]

Бли-ин, ну более ли менее нормальный обзор.... Был! Но + и -.... 😕 не понятно для чего??? Ещё скажи, что руль, конечно,, хорошо. Но не понятно, какие он колёса будет поворачивать...

[@horperhorper3718]

У меня фольксваген Сирокко, почти круглогодмчно стоит температура 20 м режим авто, нет проблем ни зимой ни летом!

[@FunnyRabbit187]

если этот 2.0 мотор будет чиповаться до 300 л.с. и при этом не сдохнет через 20-80 т.км, то отличный вариант.

[@Eskvaeyr]

у меня пробег 20.000, в клубе есть люди у которых больше 100. Пока проблем нет. А вот по электрике хватает, но только на машинах ранних годов выпуска. У меня 17 года, электрику и пневму довели до ума. Так что опасения насчет моторов пока не оправдываются.

[@Dmitri84reg96]

Николай Игнатенко сколько лично ты убил данных моторов???

[@bronekkomorowski6606]

Короче все поняли: у старой Инсигнии дизель лучше.

[@tarbor2798]

машина за почти 4 лимона и сзади нормально не сядешь. Нафиг оно сдалось, за такие деньги микроавтобус лучше купить.

[@timonjan]

Отлично там сзади сидится

[@y.b.1525]

Сенсорное управление климатом - это полное уебанство анти-эргономичное! Похоронить 2,4л дизель - позор мотористам! Цена как у GLC и Q5 - продаж не жди!

[@АлександрСаввин-я9щ]

Вообще Вольво в салоне дичь

[@Dmitri84reg96]

YaРа ты эксперт, а часто ты коптишь климат???? У меня стоит 21,5 всегда.....в чем проблема???? Рукожопство?! Насчёт мотора.....2,0 бензин очень хороший. Какие проблемы? И гемора зимой нет

[@kostyakrasko9464]

ребята ну поберегите вы нас от таких обзоров из разряда ни о чем и лишь бы как, посмотрите что уже есть в нете, ну не знаю или учитесь и работайте над качеством или нафиг такое вообще нужно!?!?? .., баллоны, подогрев стекла регулировка задней спинки .... зачем об этом говорить слишком не знаете что баллоны в хс90 также расположены, подогрев ранее был, а спинка не согинается т.к. наверное она и так в наиболее удобном угле находится ... или это основное препятствие и недостатки этого авто? о чем вы вообще! тачка крутая и к сожалению основные и главные преимущества не раскрыли. обзорщики.....

[@днепр-ю6с]

аж страшно представить ресурс этой игрушки, всех этих датчиков и релюшек, и что будет когда оно начнёт глючить

[@ПриКарАвто]

Ничего не будет - владелец сдаст в трейд ин и возьмет новый кредит

[@user-AIV]

до первого хорошего мороза!

[@DerTschelovek]

+александр иванов, конечно, откуда им в Швеции знать про морозы, живут у себя в субтропиках.

[@BrasKO2000]

DerTschelovek красава

[@DenisCherezov]

)))))))))

[@Леликиболик-щ1л]

supper obzor

[@ShrodingerCAT]

чётка тачка

[@АлексейБулыгин-ы8о]

Как вы надоели с оценкой формы багажника, какой идиот вам вбил в голову критерии? Разок загрузите не коробками а как обычно в жизни и сразу порожек понадобится.....

[@aaz8370]

Обзор про смартфон

[@point4894]

Мда, с 2 рядом печально. А вы не пробовали задать вопрос на этот счёт людям из вольво, как интересно отмазываться будут?)

[@artoriusgladiator4026]

point4894 нельзя, тогда ведь никуда приглашать не будут.

[@vlal3040]

Для типичной относительно молодой семьи вполне нормально. "Мелкому" одно сиденье на ISOFIX, "взрослому первокласснику" пространства более чем за глаза. Другое дело, где эта типичная молодая семья в РФ, которая может купить метлу за 45 тысяч евро? - Нонче презику по этой денежной теме много пришлось трындеть.

[@point4894]

VL Al, покупая машину за 3.5-4.5 млн, еще и некрупную, просто "нормально" уже мало. Хочется иметь элементарные вещи, обеспечивающие комфорт. Регулировка по наклону есть даже у кроссоверов до 1.5 млн. многих, и я например всегда на максимум откидываю, если приходится ехать сзади, особенно далеко.

[@Dmitri84reg96]

point4894 что ты в рублях то считаешь???? По прошлому курсу ей цена 2+...Считай в баксах и чушь не пиши. Вольво не виновата, что правительство опустило народ

[@carcar1200]

Где вы рессору в подвеске нашли?

[@I_Sv]

Були часи, коли росіяни могли їздити за порєбрік

[@vlublenix]

Сергей, место презентации авто случайно не Монт-жуик?

[@Eskvaeyr]

"отвечает за "коннективити". - Чо?! По-русски говорить разучились?

[@asvfm]

Русский лэнгвидж слишком олдовый для ньюфагов.

[@Александр-р9г1в]

Абсолютли

[@ИванИванов-д2ш6р]

убил бы ))))

[@МихаилКомаров-щ3м]

"Философия организации интерьера" уже давно не пугает ) Привыкнем и этому...

[@АлександрМысин-г6с]

Eskvaeyr, многие ж под "иностранцев" пытаются косить, думая что это типа круто...

[@rybiizhir]

Мельникова нет - диз

[@TheOkinawaBoy]

А так машина хороша

[@chesh1re-cat]

по русски говорите, пожалуйста, не расстраивайте подписчиков. Без вау и коннективити.

[@bronekkomorowski6606]

Чешир Кэт? Паруске?

[@chesh1re-cat]

Bronek Komorowski натворили делов и рассеялись.

[@VasyaPupinn]

По-русски пишите

[@mishapravdov1732]

Согласен! Без вот этих вот западных "автомобиль", "интернет", "компьютер" и т.д.

[@flawless6069]

Когда китайцы занесли конвертик за вольво 😎

[@aleksandrziablicev5885]

+ Днепр То ли дело "Таврия", ни тебе датчиков, ни тебе релюшек, аж больше тонны металлолома, а ездить не на чём. Аж страшно подумать, как от гордости грудь распирает

[@алекссамоса-н2р]

Для чего всё это. Что сразу выделает премиум от массегмента - двигатель подвеска коробка. Всё остальное "лакшери" это от лукавого. У Вольво нет двигателя ибо 2 литра это для кросовка это не срьёзно, нет нормальной коробки и подвеска настроена плохо. Писать про мультимедиа это вообще моветон, ибо это игрушка за которую стригут непомерный деньги, для мАцквы где пробки народишку делать не куй вот они там и балуются, в остальном средненький авто с бешенной ценой. Маркетологи что-то курят.

[@bbziik]

алекс самоса может в вольво думают иначе , может в России хотят покупать вольво , а вольво не хочет продавать ... может же так быть

[@diegovespucci7225]

алекс самоса как только ты опробуешь что xc90, что xc60 и Т.д, то ты поймёшь за что отдают такие деньги, что двигателя хватает сполна , что подвеска комфортная и Т.д, тебе просто стоит попробовать

[@AndrewSadin]

Да ну его! Если попробует - фиг снимешь его оттуда... пусть так - нам больше достанется :о)))

[@KONSTANTIN_MANKOS]

что со звуком с 1 минуты??? пзц как раздражает

[@ИванИванов-и6ц3ц]

Константин Екатеринбург

[@ИванИванов-и6ц3ц]

что за рука на заднем плане¿??????

[@kostyakrasko9464]

Константин Екатеринбург и чувак на пассажирском сиденье, или он и есть селфи палка?

[@solberg.83]

Мне не понравился новый "формат" видео. Плюс слишком затянуто и нудно. Не досмотрел до конца. "Краткость - сестра таланта"(с)

[@bikeonoor4006]

Главред у вас тоже расслабляется где-то... Блин, как так можно. Сначала пожалел себя любимого, потом рассказал, какие "мы журналисты" крутые. А потом достал позорную селфипалку и... Тут я выключил все это нахрен.

[@zayzzz2467]

Двухлитровым бывает только пакет сока

[@АнатолийБелицкий]

аккумулятор в салоне, вонять будет в жару, не совсем удачно впихнули

[@gloomy2003]

у меня в xc70 2006 года, в багажнике. запохов нет. решение не новое.

[@АнатолийБелицкий]

Игорь Пирогов в дальних поездках, в жаркую погоду аккумулятор выделяет газы, в салоне одно пространство, может ткань сверху специальная.

[@mojettakoinik]

Анатолий Белицкий на Ауди Q7, Тауреге, Порш Каене по моему также, аккумулятор под сидением водителя. 3 года езжу на Q7 никаких посторонних запахов в салоне.

[@АнатолийБелицкий]

Николай Игнатенко что Вы так реагируете))) вольво то же машина как и жучка, да же гелевый аккумулятор выделяет испарения в процессе эксплуатации, тут выше писали что запахов нет, значит чем то укрыли и все ок.

[@vitatspb]

Про газоотводящие трубочки слышали? =)

[@point4894]

Все это замечательно, до тех пор, пока не узнаешь цену - примерно как за V90 CC, а значит, за эти деньги можно взять Q7 из наличия - машина более высокого уровня. autospot.ru/brands/audi/q7/suv/price/

[@diegovespucci7225]

Николай Игнатенко ку 7 средней комплектации стоит минимум 4,7-5 млн , согласен

[@helldiego]

повезет, никуда не денется

[@y.b.1525]

Кью7 то взять можно, но нужно ли? За одинаковые деньги у Ауди это будет пустой 2-х литровый барабан - зато классом выше;)

[@denisgrigoriev2854]

point4894 Где за 3 млн Q7 ???

[@Черныйкот-о9ш]

хорошая машина! Но приора лучше

[@alexpulpanekcerny4663]

Черный кот brosaj buchat durko!!!

[@niba8431]

Не... Без Подорожанского и Голованова - скука!

[@CherryBangArcade]

кальсоны на ветру не согласен

[@harrycherns1037]

Такое кач-во звука в 2017 году, а вернее его отсутствие - элементарное неуважение.. Диз соответственно.

[@СергейХудяков-р9р]

Слава Украине!!!

[@Dr1vovic]

страшненькая какая то...

[@morgenshtern0]

Рашская сборка только удорожает, а запчасти будут стоить просто космос. Пример Опель- свалили с России и запчасти стали стоить адекватно, т.е. раза в два дешевле.

[@protrekk1321]

ребята поменяйте ведущего...скучно смотреть...хоть бери и без звука смотри...

[@_Verent]

Так не смотри, мне лично понравилось, а на понты пусть малолетки таращатся

[@Dar7502]

Русские хакеры угонять ее)

[@YupVideoFever]

У ведущего очень неприятный тембр голоса.

[@ИбрагимАнатольевич-ы7р]

кирпичи тоскаешь бедолага....

[@vasiliy_pimenov_art]

ВЫ серьёзно? 2 года нужно чтобы впихнуть андроид и свободное меню? Шведы вы со свое толлерантностью деградировали что ли? Вы не в курсе, что Airtouch уже существует! P.s. Движки на ремнях...были бы на цепи- цены бы им не было...

[@artoriusgladiator4026]

Василий Пименов вам двигатели на цепи, орете, фууу, цепь растягивается, вот был бы ремень! Двигатели на ремне, фууу ремень, порваться может, была бы цепь! Так что, всем фиолетово, цепь там или ремень.

[@Igrockandroll]

Да, мультимедиа в автомобилях плохо развивают. Хотя все возможности есть. Глупо. А на счет ремней, то я думаю так: если спроектировали нормально, то и проблем с ремнями не будет. А если криворуко, то никакие цепи не помогут. Это я на примере своего 1.8 tsi говорю)

[@vasiliy_pimenov_art]

Цепи в два раза дольше ходят. Да они растягиваются...но это происходит на 150-200 тыс. км. Ремень 70-80 тыс. км.

[@Igrockandroll]

На 1.8/2.0 tsi они через 70-80 и растягиваются :-D А еще натяжитель ущербный совершенно (хотя сейчас поправили). Кроме того, у меня была А4 в кузове B5 с дизелем 2.5 tdi, так там периодичность замены ремня ГРМ 120 тыс. км. Так что тут всё от конструкторов зависит. А учитывая, что надежность современных конструкторов не сильно заботит, я бы не рассчитывал на ресурс цепи в 200-250 тыс. км, как в прежние времена.

[@vitatspb]

На этих моторах регламентная замена ремней каждые 120тыщ

[@svirid0178]

Короче, шляпа...