Кап. ремонт двигателя 1ZZ-FE ( первая часть )

[@fenderfender4421]

+1 мастер к моему списку адекватных людей, а не те которые уверяют что они одноразовые)))) Респект Дядь!! Ты лучший!!!

[@ZZT230]

Спасибо за видео. Обычно быстро пробегут и важные детали упускают, а тут всё понятно и по делу.

[@АнатолийКурдаков-в8т]

Меня дед наставник учил всегда взвешивать поршень с шатуном и вкладышем взборе. Он доводил грамм в грамм. Моторы работали и подушки не нужны. Ну атак молодец все хорошо людям объясняешь. Чтоб моторы ходили без возврата,👍.

[@azamaturazaliyev3934]

Хорошие познавательные видео спасибо!

[@iliadruzhinin6178]

Хороший ремонт

[@HIGHLANDER-]

Отличный комент без лишней воды, коротко, ясно и интересно смотреть. 👍

[@ЛюдмилаПетрунина-л7о]

Знакомый сделал подобную капиталку на 1zzfe и всё отлично, проехал 150к проблем нет, а по поводу масложера я нигде не нашла информацию, что её не должно быть вообще, на нашем БМВ так мануал по паспорту 1-1, 5 литра на сотку, но почему то 1zzfe попал под поле зрения, как самый масложрущий негодяй😁

[@ЗамирИсанов]

потому что япощки обычно так не кушают масло)

[@hrenzashekuhohlobendere]

Первые выпуски были с поршнями в которых было по четыре отверстия и кольца коксовались, затем сделали в каждом поршне по 8 сливных отверстий и всё заработало как часы!!! 👍

[@azamaturazaliyev3934]

Для шпильк можно jet lube 550 использовать)

[@dimasmagazina5983]

Спасибо за видео, теперь не су капиталить)))

[@777REI]

👍 отличный ремонт.

[@ic7266]

Нормально так каленвал поставил! Молоточко ещё подбитьнадо!!!

[@АлександрКлименко-г5э]

Нормально ходят моторы проблема может быть одна если коленвал расточен то быстро выходит из строя а расточеный блок 0.50 на данный момент прошёл 100000 и колпачки оригинал масло 5в30 такояма полет нормальный лучше чем 75000рублей за неизвестный контракт это на алтае

[@ZZT230]

Успокоили) 20000 км после капиталки. Поршни и кольца + 0,25.

[@talmid7529]

А сколько проходит двигатель 1zzfe после проточки 0.50?

[@razbor.dvigateley]

У всех по разному, на моей машине при жёсткой эксплуатации (зима - 30 - 35) завод на улице без подогревов + часто с прицепом прошёл 230 т. Км.

[@joyX47]

Приветствую! А вы ставите коренные вкладыши … без подбора по таблице ??? как мануале показано.

[@АликМатибахов-й9я]

Здравствуйте, подскажите где заказать контрактный двигатель в Новосибирске? Какая контора нормальная? Нужен 2azfe

[@СерёгаК-ц6г]

24:30 . Тянем на 90 градусов . А затянули на 45 ?

[@dimetr1384]

Здравствуйте. Что вы выберите? Хон или зеркало цилиндров?

[@razbor.dvigateley]

Все зависит от двигателя. Если максимальные обороты выше чем 2500 об.мин. То однозначно хон. Если меньше то без разницы.

[@huleganable]

Подскажите, можно ли на двигатель ставить новые поршни без притирки блока цилиндров?

[@razbor.dvigateley]

Здравствуйте, отдайте в сервис на ремонт

[@ЯнСлепцов-ч8ж]

Название герметика в вашем магазине?

[@КонстантинГромов-ц3ъ]

Подскажите,что за отверстия в гбц,между цилиндрами,по два,между всех горшков,на прокладке они тоже есть,но в блоке естественно нету.Снял свою старую голову,на ней нет отверстий,на контрактной есть.Они взаимозаменяемы? Трубки,в правом углу гбц нет.Всё одинаково,но которую хочу поставить- с отверстиями

[@razbor.dvigateley]

Да они взаимозаменямы, отличие по трубке и клапанах и в этих отверстиях, но если у вас трубки нет. То можно поставить любую.

[@Abichka55]

Друзья что делать капиталить 1 zz Или контракт?

[@MrObratnayastorona]

Так я чет не понял, кольца в первый ремонт взяли, а блок что, точили?

[@razbor.dvigateley]

Блок расточен в второй ремонт, соответственно кольца, поршня, второго ремонта ( 0,50)

[@дмитрийкривоносенко-с6в]

Можно ли притирать клапана к седлам на головке 1zz fe , говорят они напыленые лазером и после притирки головку на выброс?

[@razbor.dvigateley]

Нужно притерать.

[@Макс-с5р1к]

Кто говорит ?

[@Sergej694]

Подскажите поршня и кольца какой фирмы покупать? Масло жрет 1л на 3ткм, хочу своими руками капиталку сделать

[@razbor.dvigateley]

TP, RIK, Teikin

[@ХудницкийЮрий]

Сделали капиталку? Масложор ушел?

[@Василий3Римский]

Какой зазор между поршнем и цилиндром?

[@razbor.dvigateley]

3 сотки

[@Василий3Римский]

@@razbor.dvigateley а мне сказали что будут делать 6-7 соток ? Подскажите советом!

[@razbor.dvigateley]

@@Василий3Римский на поршнях должен быть написан рекомендованный зазор заводом изготовителем. Но как правило зазор от 6 соток делают для двигателей с воздушным охлаждением либо для спорта

[@РоманГолубев-н7ж]

Здравствуйте подскажите пожалуйста на 1 зз направляющие втулки клапанов меняються

[@razbor.dvigateley]

Да, а что у вас с ними случилось?

[@РоманГолубев-н7ж]

Я ваш подписчик и ваши видео👍когда менял маслосъемные колпачки сломали направляющие вот теперь незнаю меняют их или нет если у вас есть видео по замене направляющих не могли бы скинуть

[@razbor.dvigateley]

Может проще гбц поменять, пустая стоит 1500 руб. У нас.

[@razbor.dvigateley]

Т. 8391-254-33-30

[@РоманГолубев-н7ж]

А если поменять это проблемно?

[@tolikshell]

Здравствуйте, подскажите по видео можете определить что стучит в двигателе 1zz-fe?

[@razbor.dvigateley]

Не всегда.

[@ЕгорСаз]

Здравствуйте, смотрю ваше видео так как столкнулся с такой проблемой, мною был куплен контрактный двигатель 1zz-fe проехал на нем пол года, перегрева не было но начала исчезать охлаждающая жидкость, когда я вскрыл двигатель была обнаружена трещина в блоке цилиндров. Двигатель внутри светлый без нагаров, хон в хорошем состоянии, цепь не вытянутая, поршни не болтаются, масло не ел, пробег при покупке был заявлен 60000 км. Принял решение купить другой блок и перебрать в него этот двигатель. Делать буду сам так как живу в селе специалистов у нас нет, руки вроде на месте. Хотелось бы услышать ваше мнение по этому поводу, судя по вашем видео вы квалифицированный специалист, скажите пожалуйста с какими проблемами я могу столкнуться, нужно ли менять поршни и кольца если они в хорошем состояние а блок будет без расточки с заводским хоном. Буду вам благодарен если вы ответите на мой вопрос.

[@razbor.dvigateley]

Здравствуйте, трещина это очень странно такое бывает только после гильзовки. Да и блок найти в стандарте в допусках задача не из лёгких. Лучше купить б.у. И расточить его под ремонт

[@ЕгорСаз]

@@razbor.dvigateley Говорят брак при литье. Спасибо за совет!

[@75_mitis]

Привет и у тебя получилось тоже сам начал капиталить

[@ЕгорСаз]

@@75_mitis ещё не делал

[@75_mitis]

@@ЕгорСаз сделал вроде все норм работает не чего сложного

[@Увлечениеихобби-и5б]

Добрый день, подскажите пожайлуста набор прокладок для двигателя 1ZZ-FE и 3ZZ-FE одинаковые ?

[@razbor.dvigateley]

Почти все одинаковое.

[@ВиталийФилимонцев-т7щ]

На 1zz 22 Н.м и доворот 90°

[@pvikt]

Нет, это ошибка, присутствующая в "мурзилке" на короллу. Смотрите оригинальный мануал на двигатели 1zz на английском. Там 44Нм плюс доворот на 90°. На шестигранные - 19Нм. (на видео почему-то 28Нм) Если разбирали, то наверное, ощутили реальный натяг с завода. 22Нм - это крышки шатунных подшипников. Там и болты меньше.

[@Дмитрийш-я6и]

@@pvikt спасибо дружище вовремя попался твой комментарий, тоже голову ломаю из за разницы информации

[@user-yw4wf1km7o]

Добрый вечер! Если просто просверлить дополнительные отверстия в поршнях и заменить кольца при условии что остальное все нормальное, это поможет? И делали вы так?

[@razbor.dvigateley]

Это поможет, если в цилиндрах выработки нет, что на вряд ли, а если есть выработка то не надолго, но все же поможет.

[@ПростоДелай-х5д]

У меня в первом цилиндре нет хона почемуто... Но зазоры а допуске, ставить можно?

[@razbor.dvigateley]

Можно

[@ПростоДелай-х5д]

@@razbor.dvigateley скажите а должен ли быть небольшой люфт между валом и шатуном? На 1zz

[@razbor.dvigateley]

Должен, но если маслом вкладыш промазан, руками ощущается не должен.

[@ПростоДелай-х5д]

@@razbor.dvigateley скажите пожалуйста, замерил зазоры клапанов: два первых клапана на впуск зажаты очень сильно, самый тонкий щуп не проходит... И нет возможности купить в деревне нашей стаканчики... Какой способ будет наиболее оптимальным: сточить ножку клапана, или сточить внутреннюю пипку стаканчика?

[@razbor.dvigateley]

Внутри толкателя клапана.

[@tokhatokha830]

Подскажите пожалуйста!плита от другого блока подойдёт?

[@razbor.dvigateley]

Нужно подгонять. Проще блок поменять

[@tokhatokha830]

@@razbor.dvigateley спасибо)

[@ivan-zz2ic]

Вроде 4 этапа на 2zz , а на 1zz в два этапа затягиваются корня

[@ДмитрийКиселёв-ж5з]

Уважаемый автор привет с Тынды. Очень хотелось бы увидеть разбор и сборку двигателя серии 2zr fae или 2zr te. Если будет такая возможность не упустите пожалуйста из виду.

[@ДмитрийКиселёв-ж5з]

2 zf fe опечатался)))

[@IV-qp3zx]

Привет, земляк!!!

[@ДилхушбекПратов-ь1ф]

Уважаемый мотор сколько проехало

[@razbor.dvigateley]

230000т.км.

[@Алексей-л4ь5ш]

Здравствуйте уважаемые авторы канала! Скажите пожалуйста, как правильно обкатать двигатель после кап.ремента (расточка блока и коленвала под 0,5) двигатель 1GR. Мастер который делал дал рекомендации такие - 3500км с оборотами не более 2000 тысяч. Масло Mobil 3000 с заменой через 1500км. Вы такие же даёте рекомендации? Или как то по другому обкатываете?

[@razbor.dvigateley]

Посмотрите видео про обкатку на канале.

[@Михаил-ж7ч8т]

Как поставить маховик если не сделал метку когда снимал

[@razbor.dvigateley]

Главное перед зад не перепутать

[@tolikshell]

Можно ли заменить колено не снимая ГБЦ?

[@razbor.dvigateley]

Можно

[@tolikshell]

Спасибо, а 0,5 шатунные ходят?

[@razbor.dvigateley]

Ходят.

[@tolikshell]

@@razbor.dvigateley что означают цифры на вкладышах?

[@razbor.dvigateley]

Ремонтный размер

[@VKdinamika]

Подскажите на какую сумму расчитывать на полную капиталу , пробег 330 жор 8-9 на 10тыщ

[@razbor.dvigateley]

Работа 22000 руб

[@razbor.dvigateley]

А по запчастям от 20 до 45

[@VKdinamika]

Спасибо за ответ 🙏

[@ПетрПетров-ж1ч]

Здравствуйте!;Блок с нутри чем отмывали?

[@razbor.dvigateley]

Ультрозвуковая мойка

[@user-VoiNa91]

Здравствуйте. Вы из какого города?

[@razbor.dvigateley]

Красноярск

[@sydykabdraimov332]

Если взять кольцо сомкнуть и чуть нажать то колечко казаном в верх или вниз будет ,после установки колец нижнее казаном вверх смотрит а верхнее казаном вниз вот и все,а если так не сделать будет расходовать конкретно масло!весь смысл в нем!!!

[@razbor.dvigateley]

А вы не меняя положения кольца поменяйте положение рук и кольцо по другому согнется, эту байку придумали неучи, для повышения своей самооценки.

[@ilfatgafi8567]

Здравствуйте,в озоне поршни тейкен на 1zz fe стоят 5000 рублей,это нормальная цена или что?я на Рено Логан поршни покупал турецкие енмак за 16000 вот недавно,а тут 5000,стоят как стк

[@razbor.dvigateley]

На озоне много подделок

[@ilfatgafi8567]

@@razbor.dvigateley а сколько они примерное должны стоить?

[@Shpuntick]

почему мне это в школе не преподавали.мы бы тогда сломали экономику страны

[@ШурупСиб]

норм

[@sergeiposeidon2985]

Доброго времени суток, цена ремонта ?

[@razbor.dvigateley]

22000 руб.

[@андродоник]

@@razbor.dvigateley это без запчастей?

[@razbor.dvigateley]

@@андродоник да.

[@tiktak6587]

Цена запчастей всех?

[@arisenmag9314]

Сколько, если не секрет, ушло чистого времени на весь кап. ремонт?

[@razbor.dvigateley]

По разному, от 4 дней до 10. Зависит от многих факторов.

[@БуянСаая-в5с]

Вы в каком городе?

[@razbor.dvigateley]

Красноярск

[@alkks6178]

@@razbor.dvigateley а адрес вашей конторы?

[@razbor.dvigateley]

Т. 254-33-30

[@alkks6178]

@@razbor.dvigateley Вы только движками занимаетесь?

[@razbor.dvigateley]

Да

[@DriveAsek]

Надо было начинать с мойки мотора, вот где гемор и больше всего времени занимает.

[@МистерФикс-т8л]

в смысле распечатаем коробку??? да блок должны были точить под конкретные поршня

[@razbor.dvigateley]

Да верно блок под поршня и точится, если я сказал распечатаем коробку под поршня, то видимо оговорился

[@КристинаВасильева-л3ь]

Кашу маслом не испортишь)))

[@НариманКурбанов-э4ж]

Почему так легко и просто на видео? 😭

[@АйгеримРахимбаева-м7ъ]

Потому что на опыте

[@sydykabdraimov332]

Можно их шлифовать точить дальше ездить одно только (но) при первом запуске же не пожалеть денег купить витамины к маслу присадки хорошо будет качественные но не ниже присадки (ресурс)каждую замену масла строго по инструкции сколько присадок нужно? Хотябы 50тыс если проедите придавая ему витамины меняя масло ну в 5,6 тыс км то мотор возможно прослужит долго

[@АнМер]

!!!Остальные болты заручиваются на 18.5 нм!!! Из за этого видео пару перетянул ослабли. Надо повнимательнее быть когда видео стряпаете !

[@ВладДалв-е7ю]

Восьмые болты можешь тянуть до 28 ньютонов спокойно, они не на что не влияют, колено зажато нужным моментом и это главное, китайский блок может резьбу сорвать , оригинальный тоетовский держит такой момент на 8 болтах, на м 10 болтах 40 ньютонов тянуть модно, м 6 -10 ньютонов. , нужными моментами с доворотом только плоскости с коленом и балансвалом могут обжиматься,

[@Гражданинсвоейстраны-л9у]

Компрессионные и маслосъемные кольца тонкие что негативно влияет на ресурс данного двигателя, тоже касается и несъёмного тонкостенного чугунного цилиндра что является одним целым с алюминевым блоком без возможности его замены(одноразовый)и расточки(износ стенок цилиндра ,элипс )по сути двигатель расчитан на ресурс 250 тыс максимум 300 а жрать масло они начинают уже с 50 тысяч по мере нарастания какие бы ты поршня туда не ставил и для этих двигателей и последующих поколений масложор присутствует всегда.Ремонт данного двигателя нецелесообразно делать не в финансовом плане не в ресурсном.

[@razbor.dvigateley]

Именно эти моторы успешно ремонтируются и после расточки довольно продолжительный пробег без жера масла в среднем 200т.км. И даже если точится на второй ремонт то это с 2,5 мм толщины стенки гильзы снимется всего 0,25 мм и останется толщина стенки гильзы 2,25 мм ( это вам для понимания на сколько сильно стала гильза тоньше.)

[@razbor.dvigateley]

Да и кольца на этих двигателях относительно нормальные по толщине может вы путаете с двигателем 1ZR-FE?

[@avt2090]

Сайт заблокирован....

[@razbor.dvigateley]

Да, к сожалению сайт сейчас не работает. Если вам нужны б.у. Запчасти, то можете позвонить по т. 8391-254-33-30

[@евгенийрымарев-т8й]

У вас проконсультироваться можно?

[@razbor.dvigateley]

Что интересует?

[@евгенийрымарев-т8й]

Разобрал двигатель 1zz, выработки 5соток.Нужно точить или можно заменить кольца и дальше ездить?

[@евгенийрымарев-т8й]

На вкладышах шатунов есть борозды ,а на валу только матовые полоски без выработки.можно обойтись толко заменой вкладышей или шлифовать?

[@razbor.dvigateley]

Вал нужно промерять, если в допуске, то можно не шлифовать

[@razbor.dvigateley]

Можно заменить кольца, но что-то не верится что такая малая выработка, какой пробег двигателя?

[@sydykabdraimov332]

Извините маслосъёмные кольца надо знать как правильно ставить (верх -вниз)

[@olegkoneev8396]

Люди запомните эти двигателя не ремонтопригодные , потому как гильзы тонкостенные влитые в алюминиевый блок,ни гильзовать ни ростачивать не льзя при износе хона блок в замену.

[@razbor.dvigateley]

Люди запомните этот ник, он вообще не соображает ( диванный специалист)

[@olegkoneev8396]

@@razbor.dvigateley людей не вводите в заблуждение,вам лишь бы бабло сорвать.двигло рассчитано тысяч на 300 ,это маркетинг Тойоты да и всех остальных производителей им не выгодно что бы они ремонтировались.

[@razbor.dvigateley]

@@olegkoneev8396 вы видимо сооовсем не понимаете, что значит расточить на ремонтный размер, и какой толщины гильзы, после кап ремонта такой мотор отхаживают в среднем 250000 т. км.

[@КайросООО]

Опять диванный спец очнулся. У меня уже третий год отлично работает после кап ремонта точно такого как на видео, только поршня другой фирмы и грм оригинал.

[@olegkoneev8396]

@@razbor.dvigateley это вы не понимаете что при расточке этих гильз они становятся ещё тоньше и их начинает дуть проиденный этап , сойдёт перед продажей такой ремонт,максимум тысяч 30 и опять чиши репу, толи ремонтировать,толи брать контрактник.