Капитальный ремонот ДВС BMW N20, Часть 2

Рет қаралды 735

Реальный моторист

2 ай бұрын

Вторая часть по восстановлению двигателя от BMW F30. Приятного просмотра!

Пікірлер: 24

@user-yf6bl7ym6r Ай бұрын

Доброго времени. Качественная работа! Автору жму руку.

@Romaxa1980 Ай бұрын

Спасибо большое)

@DmitroS_UA Ай бұрын

Дякую Автору за цікаву інформацію про ремонт моторів. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

@Romaxa1980 Ай бұрын

Всегда пожалуйста)

@s5203936 2 ай бұрын

Приветствую, Роман! Спасибо за проделанную большую работу, подробный обзор, полезную информацию и советы! 👍👍👍

@Romaxa1980 2 ай бұрын

Всегда пожалуйста)

@chop-chop7830 Ай бұрын

Недавно собрал мотор QR25 на своей первой машине, теперь хочется собрать N20)))

@Romaxa1980 Ай бұрын

Думаю ещё собирёте)

@alexshavlo6701 2 ай бұрын

Всё в стандарте сделали, норм

@Romaxa1980 2 ай бұрын

Да восстановили в стандарте

@sergeypashko6755 2 ай бұрын

Підкажіть будь ласка стоіть брать такий шліфувальний станок як у вас чи не стоіть,або розглядати інші варіанти.

@Romaxa1980 2 ай бұрын

Так это вам решать, я же не знаю для каких целей вы планируете станок?

@MegaMitrandir Ай бұрын

Здравствуйте Роман, посмотрите пожалуйста почту, я там вам писал на счет движка МЛки, может можно как-то с вами связаться будет по тому вопросу обсудить, мож там уже пора что-то делать...

@Romaxa1980 Ай бұрын

Здравствуйте. Ответил

@MegaMitrandir Ай бұрын

@@Romaxa1980 понял, спасибо. Поищу по местному, кто сможет протестить по ваши рекомендациям.

@Romaxa1980 Ай бұрын

@@MegaMitrandir Удачи

@user-sd8sk1vo7d 2 ай бұрын

почему не поставили поршни с низкой степенью сжатия ? можно было бы увеличить мощность до заводских 245 сил и не бояться детонации при поршнях под низкую степень сжатия.

@Romaxa1980 2 ай бұрын

Такой задачи небыло как было по заводу так и сделали! Менялся только один поршень 3 родные. А разные ставить нельзя!

@user-sd8sk1vo7d 2 ай бұрын

@@Romaxa1980 эхх жаль, можно было все поршни нурал под низкую сж поставить и двс был бы не так склонен к детону да и мощность лишняя всегда кстати была бы )

@Romaxa1980 2 ай бұрын

@@user-sd8sk1vo7d Так зачем лишние траты если все поршни в идеале кроме одного. Восстановили как по заводу и всё.

@user-ij8uc8er4h Ай бұрын

Можно было верхнюю часть поршней фрезернуть под поршни 245 сил. Я так делал всё ок пробег 110 тысяч после фрезеровки

@Romaxa1980 Ай бұрын

@@user-ij8uc8er4h Для себя бы может и сделал. Клиенту не буду. Этот весь тюнинг фест потом вылазит боком ,а мне отвечать