Капиталка двигателя 🛠️🚐 с профессиональным подходом! 💯☝️ Мастер-класс от Artem Pankovich 💪

Производим капитальный ремонт двигателя Форд Транзит 2.2 TDCI. В видео рассмотрены установка коренный и шатунных вкладышей, установка коленчатого вала, установка поршней в блок цилиндров. Болты крышек коренных шеек коленчатого вала и болты крышек шатунов используются новые, зажаты при помощи динамометрического ключа необходимым усилием. Поршневые кольца выставлены "треугольником" перед установкой оправки, после этого уже поршни устанавливаются в блок цилиндров.
⭐️Telegram-канал➡️ t.me/+6h0aTlRoDns0ZTli
⭐️Мой Инстаграм➡️ / artem.pankovich
⭐️Я в VK➡️ a.pankovich
⭐️Песня в видео➡️ drive.google.com/file/d/1T57i...
После просмотра данного видео вы сможете самостоятельно произвести такие операции как:
- ремонт двигателя своими руками
- ремонт двигателя видео
- замена вкладышей коленвала
- замена поршневых колец
- установка коленчатого вала
- установка поршневых колец
- установка поршневой
В том числе сможете сами снять и после установить:
- вкладыши коленвала
- поршневые кольца
- коленвал
- шатунные вкладыши
- крышки коренных шеек коленвала
- крышки шатунных шеек коленвала
Смотрите также мои видео, собранные в плейлистах, по следующим проблемам и неисправностям:
ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ • ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБ...
ЗАМЕНА ЦЕПЕЙ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ • ЦЕПЬ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ / S...
ЗАМЕНА РЕМНЕЙ ГРМ • ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И ПОМ...
УСТРАНЕНИЕ ТЕЧИ МОТОРНОГО МАСЛА • ТЕЧЬ МОТОРНОГО МАСЛА /...
РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА / BR...
ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ • ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ / KUP...
ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ • ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИ...
РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИ...
РЕМОНТ ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ • ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯ...
ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУФТА • ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУ...
ТУРБИНА • ТУРБИНА / ТУРБОНАГНЕТА...
РУЛЕВАЯ РЕЙКА • РУЛЕВАЯ РЕЙКА / LENKGE...
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА • ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / KR...

[@artempankovich]

👉 ⭐️Telegram-канал➡️ t.me/+6h0aTlRoDns0ZTli 🚗 Друзья, если вам понравилось это видео и вы хотите еще больше полезной информации о ремонте автомобилей, обязательно заходите в мой Telegram-канал! Там вас ждут эксклюзивные материалы, видео текущих ремонтов и много интересного контента. Не пропустите важные обновления - переходите и подписывайтесь! 🔧

[@Honda_Garage_]

Это увы самое легкое в ремонте двс, собрать все чистое и приготовленное

[@user-nl3fb4gz3w]

Чистое и приготовленное тоже надо знать как собрать.

[@Honda_Garage_]

@@user-nl3fb4gz3w я не говорю что знать нечего не надо, просто это самый легкий этап для опытного моториста

[@user-nl3fb4gz3w]

@@Honda_Garage_ Для опытного конечно легко. Но любой человек сможет его собрать, только понадобиться много времени

[@jimstark9062]

Обычно при капиталке чистят мотор, вымывают всё

[@user-pg7ml4jh9p]

​@@Honda_Garage_ под руководством моториста соберет любой, а так, даже опытные водители могли накосячить. Да и мотористы тоже.

[@Evgenii1410]

В наше время очень тяжело найти хорошего мастера,кому можно оставить машину,и не переживать за халатность

[@user-gg9bn8ze4o]

В наше время тяжело найти просто человека

[@userserzhik]

В наше время тяжело найти хорошие запчасти

[@VELIKIYKUKURUZO]

​@@userserzhikНе тяжело, просто не надо вестись на заменители в несколько раз дешевле оригинала.

[@devilblack1109]

Хочешь сделать хорошо сделай сам ! Что в итоге вышло и у меня Двигатель придумал человек а не пришелец не вижу препятствий сделать самому ! Накосячишь себя будешь винить не других, вслед раз будешь уже знать как правильно делать !

[@andreidrobush76]

В наше время просто тяжело 😅😅

[@motosekta410]

Хоть кто-то смазывает резьбы и шляпки болтов, что бы при закручивании момент не уходил в трение. Класс!

[@artempankovich]

Плюс тебе в карму, дружище))

[@eugenespc]

А подумать, что конструкторы учли момент на трение? В тех карте , где указан момент написано крепёж смазать?

[@user-pn3fw9nz4z]

@@eugenespc Да. На самом деле так и написано.

[@danya_stunter]

Молчал бы лучше, дурачок. Если ты не понимаешь о чем говоришь

[@stason880]

Так болты по идее сами по себе держатся на трении, а при смазывании их это трение уменьшается

[@user-yd2vi7me4n]

Здорово, Артём. Приятно ставить блестящие детали. Всё в допусках. В принципе обычная сборка. Пусть мотор ходит и радует хозяина.

[@artempankovich]

Привет, Макс))) Как сам? Давно не слышал/видел/читал тебя😄😄 Да, приятно собирать двигатель, использую все необходимые запчасти для замены👌🔥

[@dimavangheli4068]

Молодец. Таких побольше мастеров чтобы было. Респект

[@real_fan_madrid]

Вот. Одно масло при сборке используется. Никакой химии и сторонних присадок. Четко.

[@user-zi1fg8ws1d]

Кто говорил ? Посмотри зборку как делают ГаражТурбоТек. Тогда узнаешь ! На масле ни в каком случаи не льзя

[@sweetden2239]

​@@user-zi1fg8ws1dхоть одна рациональная причина есть, почему нельзя на масле обычном собирать ? В жизни сколько мотор перебрал и себе, и друзьям, всё время на масле собирал (на том которое потом будет в мотор заливаться), ни с одним ДВС ничего не произошло, ходят и бед не знают

[@user-zi1fg8ws1d]

@@sweetden2239 Первый пуск ! Если сразу масло не пойдёт ? То что 40% в жопе ! Та Я Сам на масле собираю собирал ! Смотрел мотористов которые выступают в гонах !

[@ventricom3160]

​@@user-zi1fg8ws1dи почему же нельзя?

[@ArtemSymskiy-zl5mq]

Так то просто грамотная сборка, как и должно быть, а то написали ПРОФЕСИОНАЛЬНАЯ, обычная, просто все как и положено делает!!! Все равно красавчик!

[@eva_dolmatova]

я думала все так делают.. чистым собирают мотор🥹

[@user-np2mx1dl8u]

Красота то какая... ляпота...

[@artempankovich]

Спасибо))

[@a505mp3]

все четко и по делу) мотористам привет

[@monunko8428]

Резьбу нельзя вот так смазывать. Момент затяжки будет неправильный. Болт в глухом отверстии упрётся в каплю масла.

[@g-managerYouTube]

Ну всё! Я после такого мастер-класса тоже стал профессионалом!!!

[@artempankovich]

Ну вот, видишь, как хорошо! Может, и из тебя что-то путное в жизни получится!

[@g-managerYouTube]

@@artempankovich вряд-ли... Я пластический хирург по образованию...

[@JohnDoe-fy8nf]

​@@g-managerKZbin, а мог бы машины чинить, как автор ролика, в люди бы выбился... А ты пластический хирург, эх ты...

[@SlonBabar]

@@artempankovichтебе чсв череп не давит ?)) Вы нарцисс сударь , попуститесь )

[@pavelkrasikov]

Пацаны напишут что все как обычно! Но вот кто именно умеет и понимает процесс сборки !, тот скажет ВОТ ЭТО УРОВЕНЬ 👍

[@user-uu6kh2dk8j]

мастер 👍

[@Korben58Dallas]

А как то по-другому можно собрать мотор?)

[@pavelkrasikov]

@@Korben58Dallas Поверьте можно…..

[@maksimpelmenev4203]

Бальзам для глаз, профи

[@monunko8428]

Резьбу нельзя вот так смазывать. Момент затяжки будет неправильный. Болт в глухом отверстии упрётся в каплю масла.

[@ventricom3160]

​@@monunko8428физика вышла из чата? Капля под давлением пойдет вверх.

[@DiS1267]

Ну собирать то кайф когда все уже готово А вот когда разбираешь там все промеряешь и тд вот это не кайф

[@user-mw2um1ns6c]

Точно, и ещё масло везде с наружи, годами текло, что даже болтов не видно.

[@user-ic8sz6gn6w]

​@@user-mw2um1ns6c ну естественно. Такое чистить хорошо. Желательно в специальной мойке для таких вот деталей. Там до блестящего металла всё отмоет.

[@user-bl5ry7cs6n]

​@@user-ic8sz6gn6wаГа!!....и денег съе....т больше чем, за сборку..,это проверен о, ,,грязная" работа... стоит дороже основ ной !!, так повелось...

[@BACR_TTyTTKUH]

@@user-ic8sz6gn6w Только если это не чугун

[@user-zi5pr8wh6w]

Молодец какой главное это чистота и порядок на это уходит много времени, удачи тебе здоровья крепкого

[@artempankovich]

Спасибо за поддержку!! Рад, что видео понравилось)))

[@yuragrinchenko2883]

​@@artempankovich простая сборка лего конструктора ;я тоже поначалу так делал ,но потом приложа что-то к чему-то ,понял что нужно по другому ,и посеръёзному . Но супер мотористы по серъёзному не делают - а зачем ?

[@artempankovich]

@@yuragrinchenko2883 рад за тебя, удачи тебе😀👌

[@yuragrinchenko2883]

@@artempankovich всё то что я осмыслил ,почему-то другим профи не доходит ,ни под какими предлогами . А ведь увеличения моторесурса двса ,без затратным способом ,как-то просто очень мало воспринимают и не могут пытаться понимать что и как срабатывает (или в чём прикол ). У меня это работает с 1990 годов ,а вообще-то всё начиналось ещё с 1978 года ,проверяя и осмысливая всё по шагово -без нужной литературы и интернета ,на „Муравье” ,а позже на „Восходе-2М” .

[@adjv310]

​​@@yuragrinchenko2883 расскажите мне что вы осмыслили и поняли, а я с радостью почитаю это, мне интересно

[@TRACK_HAWK]

Сам себя не похвалишь, ни кто не похвалит

[@user-fb2kw5xr5r]

Ну раз есть перчатки-значит профессионалы

[@user-qd3vz1dw4y]

Красиво чисто чётко 👍👍👍👍

[@thawfyourself5903]

Профессор от бога, все промажет, а шейки шатунные по порядку затяжки можно не тянуть, так держать

[@mariangincu4279]

Мне очень нравится. Смотрю такое видео как профессионально собирает мотор. Артём, если сможете сделайте пожалуйста видео с начало до конца. Вот старый мотор,как его разбираете,подготовка, сборка. Спасибо. Удачи Вам, здоровья.

[@Sikona2023]

Вот бы во всех сервисах так собирали бы

[@krutoi_huvak]

В лёгкую такой соберу уже разные моторы собирал

[@dallet40]

Прикольно! А ещё так быстро)

[@user-tr9qe1cv8j]

Теперь я знаю кому буду обращаться и загонять свое авто

[@titovvladimir6824]

Супер специальность !!

[@Tvoyrotebavshiy]

Профессионализм заключается в чёрных перчатках?

[@artempankovich]

Именно так!

[@Amiravto]

Как минимум в аккуратности и чистоплотности мастера в рабочем столе

[@CultureOfDrive]

Масло ДВС токсично, так руки и убивают в автосервисах. Но начальникам похер, моториста на помойку и нового нанял.

[@Dulu_kosy]

​@@CultureOfDrive не моторное а трансмиссионное масло очень опасный

[@antonmackevich4639]

эх, красота.

[@4iDrive]

Дизельный двигатель с Форд Транзит. Хороший мотор. Я таких несколько штук в этом году перебрал. Мне он понравился больше,чем со Спринтера.

[@user-mt1yx9og2n]

Да ладно).

[@EvgenMo1111]

ок, все понял, после праздников буду заказы брать

[@TheOppozit4ik]

Мастер!

[@artempankovich]

Спасибо, дружище 😀

[@user-kg7io2iz3e]

​@@artempankovich Что за музыка?

[@user-tk8tk8rv3k]

залипаю на таких видео

[@Djek8727]

Сам так делал сегодня все также получаеться я тоже професионал😂😂😂

[@kossestepan]

Со временем все профессионалы становятся операторами и монтажерами

[@user-sq1ge4yk8w]

Красиво

[@user-ro7wv9ep2s]

Спасибо большое.КРАСОТА.

[@artempankovich]

Всегда пожалуйста))!!!

[@Andrey_Korobovtsev]

Красава. Так и должно быть.

[@alidogansoy8534]

Bravo artyom 👏

[@artempankovich]

Спасибо, дружище 😀💪👍

[@IpatovBro]

Хорошо сделал

[@user-iw9eg1wq6s]

Думаю когда деньги возьму контракт, а старый разберу, хотя опыта вообще нет, а его и не жалко 300 тыс. отьездил.

[@kingkongov3756]

Красава!👍👍👍👍👍👍

[@user-sr7nh3wu3z]

красивая работа

[@user-hl7oo5dx6o]

Инструмент качественный 👍, интересно в таких перчатках только для видео работаете,? Они же не дышат. Лучше без них чистой тряпкой чаще протирать руки.

[@DRONNCOM]

Прям май Саммер кар в реальной жизни 😂

[@user-cc6pe4jr1e]

Четко

[@AxRr.]

Масло не должно попадать на плоскость прилегания бугелей и в глухое отверстие для болта. Сейчас все затянулось с нужным моментом. Через какое то количество времени масло оттуда выйдет и окажется что болты не затянуты. Именно поэтому смазочные лубриканты очень густые и липкие.

[@user-id7sh9cf4q]

Шейки не регулировал не проверил, поверхностные знания.

[@honeywell7176]

еще не запустился и 500гр масла сожрал))

[@silyukov]

не сожрал а размазал по системе)

[@user-kp6co3ws4i]

Ты дура не пиши Хайнан иди учись подстилка

[@user-un9tb1jw3q]

Можно смотреть вечно

[@artempankovich]

Спасибо)))

[@user-kt4ii3ii3g]

Умный человек на резьбу зачем масло льеш потом болт доконца незатянеш

[@user-em3wj9js6x]

Красота

[@user-rg9fe5wf7g]

Интерестно а не проффессионал будет по другому собирать?

[@user-ft5oe2jn9u]

Я непрофи,даже не возьмусь.

[@user-oc2bm1yj2d]

красиво!!!

[@user-go5hs7hb6o]

Все красиво. Ну вот масло на резьбу не понимаю. Давно доказано что после масла болты вытягиваются, ну то-есть момент затяжки меняется перетягиваешь болты. Обьясните может я что не понимаю

[@denisalexeev3433]

Масло нанесено не на резьбу, а под шляпку. Обтяжка точнее тк потери на трение ниже. Некоторые производители в мануала регламентируют такую сборку.

[@CultureOfDrive]

Многие здесь такое пишут. Но тут многие пишут, что и работать можно без перчаток. Так что те ещё советчики. Я например когда в дерево выкручиваю длинные болты, если их не смазать они просто отломятся. А с маслом нормально. Каждая резьба имеет немного разную шероховатость, со смазкой ты точнее контролируешь усилие прижима, а не трение в резьбе. Но здесь и в правду не понятно, как производитель рекомендует, по сухому или по маслу, ведь при грязной резьбе передашь усилие меньшее. Гораздо хуже другое когда тянут "на глазок" от души: у меня брат метровой трубой гайки на легковушек закручивал, когда купили динамометрический оказалось достаточно от руки полметровым балоннтком, без удлинителей.

[@Cokol_Jasnyy]

@@CultureOfDrive Частенько бывало что предварительно воротком слегка затянешь, а потом динамометрическим начинаешь протягивать, а уже некуда. Хотя я дохляк.

[@user-mu2rt6hu3o]

По букварю тоеты например масло на резьбу надо

[@user-kb2kh9vw8n]

Мазать болтовое соединение маслом не профессионально!

[@user-ro7wv9ep2s]

Да,мне тоже так говорят ,калёсные гайки на автобусе 2014 года низя мазать.до сих пор ни одной шпильки не поменял.

[@mrjack6142]

Мазать болт нужно чтоб плесень затяжки был правильный а не от трения болта о резьбу

[@user-pk3md7jz1e]

Добрый день. Подскажите чем вымываете двс внутри, и такие детали как коленвал, шатуны. И как сушите чтобы непокрывались ржавым налётом

[@instructorcar]

Здравствуйте, подскажите при капитальном ремонте двигателя нужно ли трогать систему кондиционера и спускать фреон? Мастер сказал что всегда это делают. Это реально так или мастер возможно повредил что-то?

[@user-mu2rt6hu3o]

В целом не нужно. Компрессор кондиционера можно открутить от двигателя и оставить на шлангах с заполненной системой. Но все зависит от доступности. На некоторых моделях проще дёрнуть двигатель целиком из под капота

[@user-ut1yr4xy5y]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста собирал двигатель на ВАЗ 2110 16 клапанной и при затяжке ГБЦ отвлёкся и закрутил в последовательности на откручивание,понял это когда сидел и обдумывал свои действия уже после как собрал всё,ВОПРОС что будет теперь, БУДЕТ ли работать нормально или разбирать нужно и собирать всё заново, СПАСИБО

[@nigward7513]

Работа мечты, кто считает это черной работой, не понимаю. Разбирать конечно и чистить дерьмо не так круто, но все равно это как конструктор в детстве.

[@AntErm]

черная работа это когда ты двигатель снимаешь, а оно все под слоем масла, грязи и неизвестно чего еще, та и не редко находятся слесяря которые отдавая на расточку банально сполоснуть блок не могут, мол зачем...перед сборкой помою...., особенно если это дизель, и имеем не красивый чистый блок с которым работать одно удовольствие, а кусок чугуна на который налеплено еще 10 кг дерьма всякого, и из которого вечно течет масло

[@nigward7513]

@@AntErm да было такое, очень хотелось двигатели пособирать, устроился учеником в мастерскую, а мне щетку и пену дали, двигатель сними, разбери, нагар вычисти чтоб блестело, а мы соберём. Скажу ваще не в кайф было, хочется вот как тут, готовое собирать, запускать и наслаждаться работой...

[@artempankovich]

@@nigward7513 так ведь и здесь не новое, и здесь пришлось мыть, чистить шлифовать, притирать и т.п. В видео представлена лишь малая толика большого ремонта.

[@user-ks6hz4tv9t]

в чём смысл обесжырить резьбу чтобы при сборке смазать для не знающих резьбового соединения 80% усилия идёт на трение а остальные 20% усилия на прижатия смазка просто не даст затянуть болт или гайку с нужным усилием будет либо недотянуто и со временем разболтается или же перетянуто так как основное усилие будет на сжатие ( в приделах прочности болта и самой резьбы)

[@CultureOfDrive]

Вам подарок - ,,,....,,,,. Вы если что то отвечаете, то не поленитесь написать кратко, и понятно.

[@user-yd5jr8qu5u]

Подскажите пожалуйста от какого авто двигатель?

[@user-sc9lh3ed4k]

Артём, а на поршневые пальцы масло пожадничал? И мог бы показать как укладывать кольца поршневые, для начинающих, твой ролик был бы на много полезным и интересным. А так , всё красиво.

[@maestroandrey8908]

На болты, которые входят в закрытую резьбу не добавляю смазки, максимум тряпкой промасленной протру. Гидроудар иначе можно сделать.

[@user-db2qm7kr2g]

Я тоже первый раз собирал двигатель 1g fe трамблерный на бимсовских поршнях(+0,5 новые тейкин) и шатунах с б/у мотора. Всё получилось отлично. 40тыс проехал и продал авто. Человек охеревал потом, что эта двушка ещё и едет очень таки не плохо.

[@CultureOfDrive]

Как считаете есть ли смысл в заводской обкатке ДВС? И построения таких стендов?

[@user-uc9rb8kg7o]

ВІТАЮ АРТЕМ! СУПЕРРРР МАЙСТЕР! ДЯКУЮ, МОЛОДЕЦЬ ГАРНА РОБОТА! 👍🇺🇦💯💖

[@artempankovich]

Спасибо))) Рад стараться!!!

[@aslanb731]

моторист одно, но и от материала много чего зависит

[@user-tf4xu2xl2n]

Форд транзит, собрать очень легко. Прост как 3 копейки.

[@YoutubeBobr]

Хочешь сделать хорошо - сделай сам

[@user-hr3fb9mr1s]

Кто был внимательным, тот понял ! Что маслофосунки он не поставил. А сразу коленвал уложил. А так всё чисто 👍.

[@artempankovich]

Форсунки шли новые под заказ. Чтобы не тратить время, решил собирать так. После уже они были установлены)) А так, молодец, Внимательный))

[@jeeper1307Koh.A]

Самое главное надеть черные перчатки!!! Старые мастера голыми руками железо чувствовали!!!

[@artempankovich]

Самое главное сделать все правильно. Ты можешь колупаться в мазуте без перчаток сколько хочешь. По поводу "старых мастеров" и чувствовали - у них просто не было того, что есть сейчас в открытом доступе.

[@Alekseevich91]

Зачем резьбу болтов шатунов маслом смачивать??? При протяжке резьба имеет меньшее усилие чем стоит на ключе. Резьбы должны быть все обезжирены от масла и грязи. Тогда показания динамометрического ключа будут соответствовать действительности

[@Jury_777]

Да он новый двигатель собирает! 😱

[@artempankovich]

Работать точно будет как новый)))

[@Jury_777]

@@artempankovich лучше, этот ручной сборки! )

[@radikazahstana]

А я продал машину и забыл про сто ремонт хорошо послужила машина

[@case7140]

Музыка ❤️

[@giorgocpapandopoloc9219]

Доброй ночи сколько мне обойдётся зделать кап ремонт 2grfe 3.5 Тоета и стоит ли

[@sveta_qw]

Сколько стоит щас кап ремонт двс двигателя 1nz ,вместе запчастями ??!

[@stell33.stell33]

Я всегда так свой 412-й собираю.

[@user-pt4jh6wc6n]

Базару ноль

[@user-nr4ch3pg1g]

Масло в болты? Хм.. Я сомневаюсь что это нужно было делать)

[@artempankovich]

Нужно обязательно!

[@user-je8en5nb8t]

Волшебство!

[@mrjack6142]

Может на пасту монтажную лучше собирать ?

[@Wasd21r]

двс 2.2 литра форд транзит?) на ситроен и рено тоже идут вроде дураторк 2.2

[@user-sy9hl2sb7n]

Когда всё новое и без дефектов. Хрена его там собирать. А ты собери из говна и палок. Да так чтобы он ещё пару лет отработал. Вот это искусство!

[@LDimon84]

зачем из говна и палок? дадите на говно и папки гарантию?

[@AlexSmith-gb1lw]

Это не искусство из говна и палок, это так и есть из говна и палок

[@TheRusboy7]

​@@LDimon84 имелось ввиду не из новых запчастей, есть моторы на которые уже не достать запчасти, а вот восстановить имеющиеся - дело нелегкое...

[@user-gk4hl3hf2i]

Никакого мастер класса нет.Обычная сборка двс.Мозгов много не надо что бы поставить вкладыши,кинуть вал и затянуть.А вот измерение биения,зазоров,рассказ про допуски,показ подводных камней при сборке другое дело.Фуфло рассчитанное на балбесов.

[@user-up4cl7ip4y]

Полностью согласен!

[@artempankovich]

Данное видео не является обучающим, а носит ознакомительно-развлекательный характер. К сожалению, невозможно в 1 мин вместить всю информацию так, чтобы она была понятна и визуально, и информативно. Для качественного, детального, пошагового объяснения у меня на канале имеется более 250 видео по ремонту автомобилей, в которых я описываю и показываю все моменты и нюансы, возникающие во время ремонта. (В том числе и про измерение биения, зазоров, рассказ про допуски, показ подводных камней при сборке другое дело).

[@alexander7721]

Мне даже интересно а в каком сервисе есть такой парк станков??? Проверка на биение коленвалов, шлифовка, расточька, балансировка, станки ремонта и востоновления гбц итд??? Я такого даже у оф дилера не разу не видел! Обязоности моториста разборка диагностика повреждений составление тех задания по расточке, шлифовке и замене деталей, а после перед сборкой проверка зазоров по таблице и сборка агрегата и всё!

[@Infinitycity78]

Такими профи все гаражи забиты уже

[@prox255]

Что бы ваш двигатель долго ходил ге нагружайте его выше 4000 оборотов . И меняйте масло только на оригинал по паспроту а не покупайте в сфетофоре а так же на фильтр масленный прилепите магнит от жесткого диска старого он бцдет собирать стружку при замене перекиньте магнит на новый фильтр . Так систему картерных газов переиньте с дроссиля сразу на рессивер . И подшаманьте патрубок сапуна что бы масло не выкидывал убивая дмрв. Можно в разрез фильтр поставить бензиновый или зактнуть плотно губкоц металлической очень плотно она будет останавливать масло а газы через нее и так пройдут тем более система вентиляции малых направлено сразу в рессивер . Ну и тд и тп . Что еще можно ну к примеру взять рулевую рейку самое больное и слабое место во всей рейке является пластиковая шпонка именно она он вибрации теряет свои свойства и не компенсирует нагрузку в результате чего рейка стучит потому что два металла соприкасаются между собой . Выход смазка рейки рулевой каждые 3 - 5 лет и замена шпонки пластиковой на капролон. Ps: никогда не смазывайте болты которыми прикручиваются колеса . Перед заменой колес с зимних на летние и наооборот просто зачистите все насадкой металличекой щеткой .

[@prox255]

@@user-Eroha81 а есть которые не любят . Тема закрыта

[@MegaZerax]

Всегда крутите мотор в отсечку, заливайте высокооктановый бенз, заливайте хорошее масло синтетику желательно на пао эстеровой основе, можно доп присадки типа керамики тефлона и тд. И мотор никогда не закоксуется.

[@RockFest96]

Подборка советов видимо от человека который только вчера машину купил.

[@prox255]

@@RockFest96 подборка у которого машина 16 лет ни разу в двигатель ни лазил

[@RockFest96]

@@prox255 Ну за 16 лет можно и 20 тысяч км наездить, а можно и 500. Всегда езжу в среднем режиме, в городе мотор не кручу, но на трассе мотору регулярно даю оборотов. Итог пробег 320 тысяч км мотор работает дальше. А вот сосед ездит в режиме овощ, по этогу кольца залегли уже на 100 тысячах км и мотор весь закоксован .

[@user-cc6pe4jr1e]

Где такую маслёнку взял?

[@user-nv4lq2xg3u]

Сколько стоит капиталить движок Рено Логан 14 года?

[@user-sv6or7pg5t]

А можно пожалуйста подробный кап. ремонт двигателей?)) ПОЖАЛУЙСТА))

[@artempankovich]

👌

[@denisalexeev3433]

Вопрос профессионалу: через какое время двигатель установлен в автомобиль и происходит первый запуск? Есть мнение, что использование моторного масла это халтура и увеличение маржинальности. Сам использую при сборке сборочную пасту, исключая сухое трение в случае, если свежесобранный ДВС не установлен в автомобиль сиеминутно. :)

[@artempankovich]

Приветствую)) Сразу хочу уточнить: "Есть мнение, что использование моторного масла это халтура и увеличение маржинальности. " - Это чьё мнение? Оно научно обосновано? Есть какие-либо исследования и сравнения масла и монтажной пасты? Существуют ли разница для обычных вкладышей и, например, для вкладышей Sputter? Я еще не встретил ни одного документа или мануала по ремонту автопроизводителя, где в рекомендациях по смазке узлов КШМ указана монтажная паста. И встречный вопрос: Как поступать с первым стартом двигателя после долгой стоянки. Например, у меня обслуживается клиент, который зимой и летом ездит на разных авто. Вот он загоняет в гараж в октябре автомобиль и выезжает первый раз, только когда снег растает полностью и все реагенты и соли смоет с дороги. Полгода стоянки без старта двигателя. Так что, получается, перед пуском после зимы нужно разбирать двигатель и промазывать вкладыши, чтобы не было "сухого старта"?

[@denisalexeev3433]

@@artempankovich доброго дня, коллега! Мнение это сугубо моё личное, а высказал я его так как посыл в видео "смотрите, как реальные профессионалы работают". Я прекрасно понимаю, что от одного сухого старта мотору ничего страшного не будет, но раз уж профессионализм "налицо", то пользоваться следует лучшими решениями, ИМХО. У самого зимой стоят кава ZX6R и R32 на RB26. После зимы на рыбе всегда прокручиваю колено на несколько оборотов вручную, дабы окунуть шатунные шейки в масло, коренные и поршни не трогаю, хоть и можно прокрутить без форс - халтура :) На моте просто отключаю бензонасос и кручу несколько раз.

[@user-pe5ef1um5r]

@@artempankovich во многих мануалах к японским грузовым моторам есть указание мазать пастой с дисульфидом молибдена, например

[@Shamannur95]

Первым делом масляные форсунки охлаждения поршней закручивают ,мы транзиты так собираем

[@madrider5156]

👍 долго проходит

[@user-fu6tp5fv8l]

Кайф

[@paramauntfly300]

Скажите пожалуйста, что за двигатель?

[@user-vr6op9ce8o]

Все затяжки болтов сколько кг будет

[@suzuki182]

О эти божественные коренные вкладыши без замков🤗🤗🤗🤌🤌. Для их изобретателя в аду отдельный котел😂....без замка правда🤷‍♂️.

[@user-mo4kw6wq2z]

Кто нибудь покупал новые двс лады в сборе с навесным? Дайте отзыв пжл. Никогда не ездил на ладе и как то очково покупать бу машинку. Хочу узнать если что новый двс и коробка это панацея или нет

[@user-hd7up1jo8j]

играет в my summer car без сохранения

[@user-kq9ok2qb4e]

Собирали каминс 2.8 эххх намучались

[@fathullo1979]

Приветствую Артём, в каком городе