Карбюратор 2107-20 с механическим приводом

Дорогие подписчики! autotest-online.ru/ - Онлайн навигатор по видео-урокам нашего канала и помощник Наиля Порошина!
- Если Вы не нашли ответа на свой вопрос в текущем видео, попробуйте обратиться к нашему Онлайн-доктору диагносту по адресу - autotest-online.ru
- Подробнее о проекте тут - • Autotest-online.ru - н...
По просьбе одного из участников обсуждений на моем канале, выкладываю видео о карбюраторе 2107-20, точнее о том, как переделать его на механический привод.
Наиль Порошин
Дорогие подписчики!

[@user-wt7le4cc9b]

Дядя Наиль мира, добра и всех счастливых водителей карбюраторных 👍

[@user-bj9iw6xk9d]

Здоровья Вам Наиль Порошин

[@user-ro3jt2rb2j]

дядя наиль нашол я мех привод правда в другом городе, настроил карбюратор, машина запела как часики, хочу сказать вам огромное спасибо за то что вы есть за все ваши ролики !!! ещё раз вам большое спасибо!!!!!!!!!!!!!

[@497Temych]

спасибо большое ваше видео помогло и я проделал все операции ,как вы рассказывали на видео и другие тоже помогли,машина просто летать стала провалов не чувствую ,да и холостой выставил как вы говорили на другом видео,вообшем огромное спасибо Наиль

[@user-bq2jc2vd4m]

Красавчик дядя Наиль!!! Это видео шедевр!

[@user-wj2cv9by6x]

При много благодарим !!! За помощь !!!

[@Nordblacksmith]

Огромное спасибо, у Вас очень хорошие и понятные видео.

[@qweewq358]

Спасибо за ответ Наиль. Уровень выставляли так: меряли зазор между прокладкой и поплавком держа крышку вертикально, зазор 6,5мм. Думаю, уровень в норме. А вот насчет заправки и текстолитовой прокладки - это интересно, будем пробовать да и уровень заодно проверим. Еще раз спасибо Наиль!

[@CKOTO6AC]

Большое ВАМ спасибо за советы.

[@karbnail]

Сергей, если честно, я не слышал об этом .Я на завод пришел молод.специалистом в 1982 году и Озон 2107-20 уже вовсю шел на конвейере , а вот 21951 и 21053 я сам лично ездил в Ленинград и жил там 2 недели в ЦНИТА жиклеры они помогали подбирать А когда доводили линейку карбюраторов 2140 , мы чуть не вахтой жили в Москве на АЗЛК и АВТОПОЛИГОНЕ НАМИ в Дмитрове . Я могу исторический ролик выложить , если иптересно

[@isanejain]

Наиль сделай видео о себе, автобиография, где учисля где работал , думалю многим будет интресно

[@hellolittleboy111]

О, точно, попробую опустить. Спасибо.

[@user-bq2wu5kz3w]

Доброго Вам здоровья

[@user-rn9vh6er2w]

Спасибо, у меня как раз сильно гнутый корпус на пневмоприводе. Видимо прошлый владелец тянул трубой, боялся наверное что диафрагма вылетит =D

[@user-ol4hw1ug1v]

Наиль,было дело я пневмопривод дорабатывал: высверливал воздушный жиклер первичной камеры пневмопривода, а жиклер пневмопривода во вторичной камере глушил дробинкой. Машина с такой доработкой гораздо лучше отзывалась на нажатие педали газа

[@qweewq358]

Отличная идея! Тоже с удовольствием поучаствую! Только надо бы согласовать время..

[@karbnail]

Светлана , мех. привод также . 2я камера тж 162 вж 150 , эконостат тоже отключите ,переходный ж 2й кам. тоже слегка увеличте ( 70- 75 соток ) и катайтесь результатом поделитесь со всеми

[@user-fn4px5kl5d]

огромное спасибо

[@The2103145]

Всё понял спасибо

[@karbnail]

они как раз бензо воздушную смесь дополнительно дробят и распыливание происходит более интенсивно

[@Japan_Audio]

От провальчика с мех. приводом на Озоне можно ещё избавится следующей комбинацией: носик УК на 50, малый диффузор 2 камеры меняем на 4 без штифта, жик. переходной системы 2 камеры меняем на 75..80. Жиклёры оставляем заводские 112/150, 150/150. Проверенно на себе всё oK.

[@user-nl7oz4fv8p]

Здравствуйте. Подскажите Ваше видео, или помогите мне пожалуйста разобраться какие жиклеры подобрать, что бы установить такой карбюратор на 011 мотор (1,3)? спасибо

[@karbnail]

Спасибо как специадисту ,.но жизнь упрямая штука она диктует по своему чуть туда чуть сюда

[@Jeka_FH]

Добрый вечер Наиль! с мех.привод многие пишут что вырастает расход топлива. мне кажеттся что в данном случае вторая камера будет раньше открыватся чем с вакуумным приводом, все таки там паз такой небольшой. как вы говорите что ремонт карб на сухую, так и это видео не совсем полное, хотелось бы увидеть продолжение уже установленного на машине карб, и заснятием оборотов при прогазовке и открытия 2 камеры.а также мне кажется что правильнее связывать открытие 2 камеры с оборотами а не со скоростью.

[@user-ju4re7fk1k]

Очень хорошо.как Вебер ваз 01 получился

[@karbnail]

Алихан,кулачок могу послать ,а 140 ж да не парься ты,оставь все как обычно тоже хорошо будет

[@karbnail]

Как только такой случай сразу откр. крышку карба и см , если , нет топлива то : 1е см уровень попл, .2е не залип ли ИГ кл ,3е проверьте эмульсионный колодец чистоту его вместе с трубкой ,4е не забит ли соринкой гл .топл. жикл.112 1й кам, 5е см.фильтр в карбюраторе не заби ли грязью , и последнее работает ли б.насос может плохо качает и все у вас получится дерзайте

[@user-mm5lf7jc3f]

отличные видео, много полезного. тоже зажглось сделать с мех приводом. тяжку не нашел, но нашел карб 2140-70, а вопрос такой. что еще можно снять с 2140-70 на мотор 2106 и карб 2107-20? допустим верхнюю часть карба или во обще весь с доработками, вижу что диффузор 2 камеры меньше

[@user-gm8tf2jr6m]

Уважаемыи Наиль ситуатция такая. Для зимы готовил два карбюратора для мотора ваз 2107 мотор 21213 сток. Первыи карбюратор 2107 20 второи ,роднои 21073. Получилось что на роликах лучшии был первыи. Причем с явным отрывам на средних оборотах.На обкатке пилот сказал, что 21073 едит а2107 20 резиновыи реакция на газ смазанна.Оба карба сделанны отлично подгонка идеальная.2107 механическии.

[@maksim34141]

карбюраторный бог

[@DENGRAFX]

Тоже сделал мех привод на этом карбюраторе только коромысло это нашел на 2101-11 производство ссср, намного резвее стала, набирает скорость лучше, попробовал по трассе до 140 км/ч набрал без проблем, дальше не стал, жиклеры стандартный набор остался, смесь вроде нормальная судя по свечам, надо вот только носик ускорительного переделать бьет в место крепления заслонки и при резком нажатие на педаль появляется провал.

[@MrEddison60]

Уважаемый Наиль! Вы делаете Большое дело объясняя нам о работе карбюратора, как говориться, из первых рук! Спасибо Вам большое! Есть вопрос. Подскажите регулировки карбюратора 2107-20 для двиг. 331.10 V=1.5л авто М21412, мех.привод уже сделан.Или жиклеры такие-же и остаются?

[@The2103145]

Сделайте, если не трудно ещё отдельное видео, как получить от карбюратора 2107-20 максимальную мощность.

[@fokin91]

Доброго времени суток, Наиль! Возник такой вопрос, существует ли какая либо методика подбора жиклеров? По сети инфы не нашел. Говорят, что существует таблица, но я ничего об этом не нашел. Или только надо брать, ставить и смотреть расход и тягу? есть ли какие то соотношения между топливными и воздушными жиклерами. Спасибо

[@karbnail]

вот теперь увидел 2107-20 значит Это очень хороший карбюратор для обьема 1500см 3 это самая хорошая регулировка Она мотору все параметры выдает Ну для тех кто прямо очень хочет получше мы ставим 115 в первую камеру ну это уже расход

[@karbnail]

Молодец соображаешб ..это делаутся для того чтобы на городском цикле не жрал и не давал токсичности

[@user-vw6sl7ev3w]

Несомненно. При постоянной циркуляции топлива через насос, насос охлаждается лучше. Те случаи о которых говорит Наиль-они не совсем верны. Такое бывает при неправильной регулировке бензонасоса, тогда топливо передавливает иглу клапана попловковой камеры..Сам с этим столкнулся и был удивлён. Обратку себе делал на Москвич, это особенно необходимо при работе с электрическим бензонасосом. А при давлении насоса до 0,35 атм. клапан обязан держать от перелива.

[@karbnail]

Это распространенный дефект из за повышенного уровня топлива . Снимите шланг ,снимите крышку и добейтесь чтобы уровень топлива был на середине наклонной плоскости поплавковой камеры . Если при снятой крышке топливо кипит в камере ,то смените заправку Помогает 3х 4х мм текстолитовая прокладка под карбюратор . Пробуйте получится

[@karbnail]

если я доведу оьороты двигателя на хол режиме до открытия 2й камеры то поршня могут долететь до Москвы .Карбюратор ставился на производственный стенд любым желающим в цехе кто приготовлял такую версию для себя и характеристики были рядом с харатеристиками Озона с ПП2Д

[@user-ro2ol3is1u]

Здравствуйте у меня стоит на двигателе 2101 1.3л. карб 2105-20 со стандартными жиклёрами. Вчера поставил механический привод вместо вакуума, надо ли ещё что то менять или регулировать? За ранее спасибо!

[@karbnail]

Да носик 50 й хороший но их давно сняли с производства , распылитель 4 прибавит заметно расход топлива

[@evgenneogen6651]

Понятно, а ещё интересно Ваше мнение нужна ли обратка топлива в бак на классике для солекса? Я год ездил с заглушенной и не понял какой с нее толк.

[@user-bb5lr8ty1k]

Здраствуйте не могли бы вы подсказать мне что нужно делать в следуещем: у меня машина 21043 а карбюратор ДААЗ 2107-1107010-20 в нём стоят топливные жиклёр первый 107 второй 135 а мотор 1.3 соответсвуют они етому мотору или нет.Если нет тогда подскажыте какие нужно поставить.Зараные спасибо.

[@fokin91]

Спасибо за видео. Еще вопрос про малые дифузоры. На форуме ваз 2107 сейчас идут споры по поводу латунных штифтов - "турболизаторы". Одни говорят, что он улучшает смесеобразование, другие говорят, что на них только собираются капли. Одни говорят, что их ставили на старые карбы, потом убрали, другие наоборот. Хотелось бы узнать мнение специалиста.

[@qweewq358]

Уважаемый Наиль, вот след. история. У моего товарища на шестерке стоял новый Солекс 83. Но с ним были постоянные проблемы (нестабильный х.х., небольшой провал, повышенный расход). Я был уже спрашивал у Вас, в чем может быть проблема, Вы ответили, что этот карб не рассчитан на классический мотор и рекомендовали его поменять на Озон. Мы так и поступили. Установили Озон и все проблемы исчезли (расход снизился на 0,5-1л). Но появилась новая проблемка- запуск горячего двигателя. На Солексе ....

[@evgenneogen6651]

Наиль, расскажите о назначении штифтов в малых диффузорах озона. Травников говорил об их вреде, они якобы смесь в капли собирают.

[@qwas205]

Dear Наиль, здравствуйте! Подскажите плз такую весч. У меня ВАЗ 2101 объемом 1.198л. Мой старенький не побоюсь этого -"Легендарный" вебер уже морально устарел и как его не крутил пришлось отложить в сторону. Достался мне карб ОЗОН 2107-...-20 с электроклапаном. ЭПХХ -понятное дело нет, от катушки Б+ провод вести не стал, и экономия от этого не принципиальна, иглу с электроклапана вынул -холостой ход настроил -вроде все в порядке. Как мне его тарировать правильно, какие жиклеры поставить, слышал что с ОЗОН 2105 не годятся? Машина стала туповата, есть подозрения что смесь переобогощенная т.к. разные дифузоры по отношению к ОЗОН 2105 и соответственно рассчитан он на объем 1,5 и выше. Заранее благодарен...

[@user-bh6jn8zv1w]

Здравствуйте д.Наиль! Подскажите пожалуйста,не открывается вторая камера,диафрагма целая,газую шток пневмопривода поднимается а заслонка не открывается,даже если вручную полнять шток,не открывается заслонка?! вручную заслонка открывается!!

[@Bro.77]

Здравствуйте Наиль Мухаметович я поставил карбюратор ДААЗ 2107-10 на мерседес 190 объем 2литра и получился расход 20 литров бензина на сотню, подскажите что можно сделать для экономии. и можно ли сделать что бы оба дросселя одновременно открывались как у Вас на видео. Заранее спасибо.

[@karbnail]

Для экономии топлива . Эконостат убрали ,зато обогатили 2ю камеру немного ,ну и буреный переходный жиклер сохранят туже дозу

[@user-sb4ps9vm5r]

Сделал себе механический привод, припаяв скрепку к оригинальному рычагу. Рычаг от 2140 не нашел. На авторынке и в магазинах все делают круглые глаза и говорят, что такого ты не найдешь нигде. Ну да ладно, сделал и сделал. Все работает. Только вот вторая камера открывается, если давануть на педаль практически в пол. У всех так или только у меня?

[@user-bu1ex1rz5r]

Наиль Мухамедович,,а если карб с вставкой газ-бенз,установка мех.привода на расход пропана как то повлияет или останется прежним.С бензином понятно,за счёт жиклёров по шаманить можно,а как на счёт пропан-бутана?Газовая вставка установлена между фланцев карбюратора.Посоветуйте,менять стоит ли на газу для резвости.Заранее благодарен.

[@Jeka_FH]

Добрый день Наиль! а вы когда поставили механический привод проверяли на каких оборотах начинает открываться вторая камера??? спрашиваю для того что бы знать если я еду по трассе 90-100 км/ч с 3000-3500 то работает одна камера. мне ведь не нужна вторая камера на таких оборотах. если она будет вкл на таких оборотах то економии совсем не будет.

[@user-fu8pp1ri8p]

добрый день.на карбюратор ОЗОН ВАЗ 2107 поставил тягу механического привода второй камеры от карбюратора 2101(нигде найти не могу от ДААЗ-2140).Но она короче и не хватает до винта для регулировки закрытия дроссельной заслонки второй камеры.Впринципе все работает нормально,но чем это черевато?

[@karbnail]

Карб. 2140 модификаций несколько .помню такой двигатель ,от 412 он отличался чем то не помню .,но по моему там ставили обедненный карбюратор Попробуйте 112 150 170 170 ,но там был свой карб 2141 но т.к. дифф.22 на 25 пробуйте смело Можете пробовать 109 140 170 150 но это очень бедный

[@karbnail]

Если я правильно понял положение трубки , то это трубка отбора картерных газов на холостом ходу

[@karbnail]

Уважаемый Дерсу ,Т ж. ун. давно 50 не ставят, а 40 .Перепускной 40 .Тж.переходной 60 ( 80 нет такого жиклера ) воздух 70 и он пожизненно запрессован Эконостат правильно..А с мех приводом тж переходной я ставлю 75 , а остальное вы знаете

[@slavikpanchenko1284]

Здравствуйте у меня такой же карбюратор, при троганье и при переключении на 2 передачу машина клюет носом, а потом резко ускоряется! что с этим можно сделать! помогите пожалуйста. да жиклеры стоят 1 камера 112-150 2 камера 150-170

[@karbnail]

Да охотно . Только я в этом ничего не шарю скажите как это сделать , я с удовольствием

[@user-ve3jc7bz8o]

Здраствуйте я сделал мех привод расточить с 60 на 75 провал стал менее заметен но остался что сделать ,но жиклер и дробинку не устанавливал сделал как в более поздней версии ролика.

[@karbnail]

Ну про спорт , это другое дело .Здесь вопрос об экономии не стоит Да и моторы то на гонку на две и там есть ради чего .Я много часов провел с гонщиками , из пальца высасывал жиклеры ( опыта никакого не было, друг у друга учились ) подбирали и подбирали (сколько выиграно автомобилей нашими ребятами) .Эх когда это было .

[@The2103145]

Благодарю за ответ, но есть ещё вопрос)) У меня в место эл. магнитного клапана жиклёр стоит как это сказывается? напомню карб. дааз 2107....20

[@user-mf6uz7vu9r]

ещё один вопрос,сегодня отправляется на покой мой 27 летний озон 2105-20 стоит на 011 двигателе,всё устраивало пока не проехался на солексе 083 на почти такой же машине как у меня,что купить солекс или озон?

[@hellolittleboy111]

Наиль, все помогло, поднял 2ую камеру - холостые появились. Спасибо. Еще такой вопрос - если в продаже нету жиклеров 140воздушного и 75переходного, нигде нету, как быть? Если оставить 150воздушный и 60переходной ездить можно? Расход не увеличится? Кстати я не глушил заглушкой эконостат - чем это черевато?

[@user-gm8tf2jr6m]

Уважаемыи Наиль при установка на мотор двух озонов 2107 20 не мог выравнить разрижение в первых камерах на полном дроссиле.Вышал из положения немного обтачив малыи дифузор.Может вы знаете другие варианты??? Измирение производил двумя вакумомерами.

[@TheYatsentyuk]

Наиль, расскажи про карбюратор, что в видео на заднем плане

[@karbnail]

Уваж 111 вы просто не внимательно смотрите мое видео .Помните в одном из роликов на примере авто 2107 я ставил мех привод ,.я там спилил часть рычага ,чтобы не поднялась 2я камера ,а у тебя она как раз поднялась и топливо льется из второй ,.а ты чуть отпусти ее и хх появиться или спили рычаг ,а на снятом можно отпустить ,то есть прикрыть 2ю камеру

[@fokin91]

И второй вопрос - по сети ходит такой тюнинг - заткнуть отверстие забора вакуума для пневмопривода от второй камеры и убрать жиклер из первой камеры. Насколько я понимаю, получается практически тоже самое, что и мехпривод. Есть ли какие то недостатки у этого метода? еще раз спасибо за ответы и видео.

[@user-vw6sl7ev3w]

Max Abramov нет,это его полное название. больше никаких обозначений нет.но лучше брать новый,если позволяют возможности.

[@user-mh9jf1wg7m]

Здравствуйте Наиль. Переделал пневма под механический привод, сделал так, что бы 2 заслонка открывалась когда первая открыта на половину (поскольку если они будут одновременно открываться, то машину будет сложно завести в мороз), при дальнейшем нажатии на педаль, открываются обе заслонки и становятся так, что они перпендикулярны плоскости карбюратора. Жиклеры все стандарт оставил, машина бодрая стала. Вопрос таков: имеется небольшой провал на оборотах после 3000, и обязательно ли глушить эконостат?

[@karbnail]

Максим Виноградов эконостат можно не глушить а провал можно убрать если поставить 115 жиклер или 112 чуть лизнуть шабером или буртитк у эмульсионки чуть спилить с одной стороны

[@karbnail]

Вопрос хороший ,Но я не смогу столько печатать Должен выйти ролик там все подробно сказано , методики конкретной нигде нет

[@hellolittleboy111]

Наиль, здраствуйте, у меня появилась проблема, переделал вторичку под механический привод, но после этого пропал ХХ. Двиг не реагирует на винт качества. КОгда ставлю обратно пневмо привод - все становится в норму, а когда ставлю рычажок вторички от 2140 снова ХХ нету. Подскажите пожалуйста в чем проблема?

[@qweewq358]

Наиль, почему нельзя ставить 83-тий солекс на классику? Заранее благодарствую.

[@garageoldguard1563]

дядя Наиль подскажите пожалуйста у меня Москвич 408. двигатель 408 и с объемом 1,3. Карбюратор ДААЗ 2107 - ... 20 вторая камера с пневмо открываний. Какие поставить жиклеры чтобы езда была экономичнее и нужно перерабатывать на механическое открывание?? заранее Спасибо

[@user-fp1iw6ge3q]

slavik otto

[@maxa.user.234]

Здравствуйте Наиль. ваз21061, хочу поставить 53ий карбюратор. Хочу купить б/у, но точно не знаю какой нужен. 21053-1107010-20 - это его полное название??? И еще: какие там должны быть параметры жиклеров и т.д.?

[@alexkross1954]

Спасибо Наиль Мухамедыч но я думаю этот рычажок до меня не дойдет, я сделаю проволочный из куска троса

[@user-mf6uz7vu9r]

Наиль,а можно такое провернуть с карбюратором 2105-20?

[@karbnail]

да не в экономии дело а в том что мы и так забогатили карбюр установкой 140 ж а глушим эконст то выравниваем как то

[@user-rl4rl5de6t]

Здравствуйте Уважаемый Наиль, сделал все как в видео остался вопрос топливный жиклер который в поплавковой камере внизу надо менять на 140,как с воздушным? В наличии имеется )

[@karbnail]

Слава Никитин Блин у же не рад что сказал про этот жиклер да оставьте все как есть , не меняйте жиклеры и тоже расход останется на прежнем уровне

[@qweewq358]

... На Солексе запускался легко, а сейчас на Озоне нужно помаслать стартером и только тогда запустится. Еще добавлю, что эта проблема проявляется, если авто постоит минут 30 или больше. Скажите, может это нормально, или надо что-то делать?

[@The2103145]

А можно как то поподробнее. У меня ГТЖ и ГВЖ в двух камерах все по 150 стоят, если я меньше поставлю лучше поедет??

[@karbnail]

Сергей от тебя первый раз слышу про турбонаддув ,просвети пожалуйста ,карбюратор и наддув непонятно .Пропадает принцип эжекции , если закачивать в карбюратор воздух как будем подавать топливо в цилиндры

[@nikitaemeljanov4016]

Какие лучше пойдут на не го я купил новый 1107010-20 и на нем стоят такие жеклеры 170×170 Втарая 107×162 А на стром 1107010-10 170×170 а вторая 162×112

[@karbnail]

во вопрос ???? НУ ДЛЯ НАЧАЛА надо бы знать какая машина и какой карбюратор .Мы что на телегу будем ставить жиклеры .Ну без обиды .Так вопросы не задают .А вот скажите какой мне костюм купить ,чтобы был впору и по цвету и по модели подошел мне ? Я толстый маленький пузатый татарин ? Я жду ответ

[@dimon78009]

Наиль а что скажешь по поводу турбонаддува на дазовский карбюратор?? Расскажи как настраивать и тд.. Зарание благодарен.. С ув. Дмитрий

[@user-kb5pl5dz5x]

Приветствую. У меня вот вопрос возник. Смотрел смотрел так и не понял что вы туда поставили чтобы толкало заслонку второй камеры.

[@karbnail]

Ростислав Фомин Механический привод второй камеры

[@karbnail]

Да это он 83-62 .Он сам по себе без контроллера ничего не стоит. Их давно сняли с пр-ва . Они шли на экспорт , а потом вернулись . Ну могу показать как нить

[@user-gm8tf2jr6m]

Уважаемыи Наиль с карбюраторами серии 2105... я встречался.ачто за зверь 21951 ???

[@karbnail]

Евгений если честно то и я не вижу острой нужды в ней , но были и случаи когда насос просто выдавливал иглу и был перелив топлива . А может у вас насос недодает давления .Да катайтесь на здоровье если все ок

[@ersinbariev9779]

Здравствуйте Дяд Наиль карбюратор дааз 2107-20 у меня на ниве стойт оборот высоки не уменшается я все закрыл открыл нет изменени машина орет оборот 3000 4000 подскажите пожалуйста что делать?

[@user-uy8gb3rn6f]

Здравствуйте, уважаемый Наиль! Хочу спросить у Вас совета какой карбюратор поставить на ВАЗ 21061 двигатель 2103 объёмом 1451 см3. Сейчас стоит штатный ОЗОН ДААЗ 2107-1107010-20, но мне все знакомые говорят что двигатель хороший а карбюратор ни к чёрту, глохнет на холостом ходу, несколько человек настраивали, но всё ненадолго. Судя по Вашим видеороликам Вы советуете СОЛЕКС 21053-20, живу в Омске, в нашей глухомани таких нет и никто не слышал из продавцов о таких.

[@karbnail]

Ну это не удивительно , ну не дошли до вас такие образцы и что конец света и на Озоне можно спокойно ездить

[@anatolybogatyrew3563]

Здравствуйте,Наиль!Подскажите пожалуйста, если эконостат не глушить, то из его отверстия при открытии 2й камеры будет заливать сильнее?Мотор 2103, карбюратор 2105 без эпхх.

[@karbnail]

поставьте топл поставьте топл 150 и не глушите эконостат

[@anatolybogatyrew3563]

Спасибо Вам за ответ,сделаю так.

[@user-jj7gg2xg6y]

А Вы можете прислать 140-й жиклёр ,у нас в продаже нет таких. спасибо.

[@user-gy3zi4yx7f]

Наиль,а как будет работать вебер если нижню часть где заслонки поставить от озона

[@user-il3is8pp5n]

+Александр Васылык они несовместимы.

[@qweewq358]

А для чего эконостат глушили?

[@karbnail]

установка мех привода не влияет на расход топлива ,.как газа так и бензина ,почему потому что нормаоьный водитель не нажимает педаль в пол при трогания А между прочим на Солекс ведь изначально стоит мех привод и никто не жалуется на расход

[@NeboUser]

Подскажите. 03:57 - вторая камера 150 на 140. Смесь богатая. и отключаем эконостат. А если Эконостат не глушить в дифузоре, то что тогда будет в движении? (просто хочу понять логику ситуации) Эконостат будет богатить смесь на больших оборотах, когда разряжение задействует его? и ещё вопрос. а если 150 сменить на 170? чтобы богатую смесь от резко открытой второй заслонки сбалансировать... не поможет?

[@karbnail]

+NeboUser Господи я то думал тему уже закрыли Ан нет оказывается Ну была такая версия на ДААЗ е ну понравилась она одному испытателю , я ее и показал вам ну можете оставить все как есть тоже нормально будет ну что тут не понятного 75 жиклер тоже поддает в диффуз. мы глушим эконостат но отсутсвие одной системы обогащения , компенсируем побогаче версией гдс На второй вопрос ответить не могу расходы на второй камере проверял - не смертник Это проверяют на беговых барабанах Проверьте если интересно

[@NeboUser]

+Наиль Порошин Спасибо за ответ! я понял!!! (мы глушим эконостат но отсутсвие одной системы обогащения , компенсируем побогаче версией гдс ) просто был не уверен что правильно думаю "ну что тут не понятного" я только год это всё познаю! стараюсь изучать. свой карб(2107-1107010) уже пересобрал-почистил - машина стала динамичная почти как рено логан)) и безовсяких улучшений пока что. Жаль нету своего стэнда для машины с роликами, чтобы всё измерять(( Спасибо огромное ещё раз!

[@user-dh8ei6pk7v]

я непротив но наверно не саединит я с одессы я думал может обесните заметил еще одну вещ когда на холостом работает то при закрывании рукой втарую камеру ничего не происходит получается я полностью закрыл заслонку дроселную что тепер делать немогу соброзить

[@user-fi4hz7kn1p]

Наиль Агъа У Меня Есть Механический Привод,Но У Меня на Данной Момент Стоит Пневмо Привод,Я Мотаюсь На Алушту Перевал Горная Дорога Что Посоветуете Делать

[@user-sp1bm9eo8z]

А как он покажет себя с гбо