установка карбюраторов к68 доработка и настройка. инстаграм: / kulibin_sty. . вк: id13573173 донат: каспий 5169 4931 6651 5166 сбер 4263 4333 3279 6884
Пікірлер: 56
@9945serge2 жыл бұрын
Однозначно недопустимо чтобы плевался бензином. Правый цилиндр смесь выплёвывает. Карбы уж очень круто доработал. Я у себя только эмульсионную трубку поднимал. Именно до 5 мм чтобы выступала. И стало отлично. Отверстие сверлил, но разницы не заметил. А так супер. Удачи в дальнейшей работе над проектом.
@MrReinmetal2 жыл бұрын
Наверное что то с ним не так раз на улицу плюёт.
@MrReinmetal2 жыл бұрын
Я про карбюратор
@fedormotor30726 ай бұрын
Да всё в порядке! Если там стоит вал на 36 сил то так и должен плеваться на низких оборотах. Там фазы широченные
@user-Pavel_2 жыл бұрын
Поменяй местами карбы и будет ясно куда копать.
@EgorGorelikov-672 жыл бұрын
Купил карбы орегинал пэкар и всё, забыл всё как страшный сон, один раз отстроил и ВСЁ . (Да сука дорого Но они того стоят. )
@bombahalk2871 Жыл бұрын
Если все хорошо настроено, то и без сверления они отлично ходят
@user-td3rf3ro8f2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@user-nc7ft5su4p2 жыл бұрын
Так котлеты отдельно,мухи отдельно :на планетовских карбах отверстие(сверление) это как раз есть по заводу.Выполняет роль ускорительного насоса. Смесительная трубка "запилевается"под 45 градусов и ещё отверстия сверлятся во внешней "рубашке" смесительной.Вот по поводу расточки как бы сомнительно,поскольку эжекции топлива чз жиклёры как бЭ помогат закон Бернулли (уменьшение сечения диффузора-ускорение потока-снижение давления). По опыту-на атмо-все это херня,которая нужна молодняку,которая думает,что чем больше ручку открутить,тем быстрее поедешь,а на опыте ты слышишь,где смесь за пределы соотношения воздух/топливо выходит и откручивает соразмерно,т.е. эти манипуляции с карбами на не на.Да, и иглы вААще не факт,что равной длины в заслонках. P.S.А я так верил в нагнетатель (((
@user-nc7ft5su4p2 жыл бұрын
Да,плюется топливом- это клапан ( либо недозакрывается ,либо нет герметичности),однозначно.И тогда ничего не отстроить в идеал.
@ByTihiy2 жыл бұрын
@@user-nc7ft5su4p Абсолютно тож самое хотел написать)) поэтому +
@peos00711 ай бұрын
@@user-nc7ft5su4p ...))) та же тема.. правый цилиндр ) плохое охлаждение и просадка пружин .. как результат нехватает усилия на закрытие и плюёт бензин в обратку.. я точил шайбы под пружины.. хорошего дня.
@user-mw7gg9ik1n2 жыл бұрын
Лучше производить настройку с фильтром ,даже на грубую ! Хорошо что не заброшен проект,хоть и претерпел изменения в сторону стока 👍
@recaststyle60052 жыл бұрын
Ну пока нет даже шлангов к ним. Фильтр хочу под сидушку с акумом вместе. Но пока акума нет то и с фильтром не заморачивался. А так впринципе все. Начинаю подставлять коляску
@user-me8mg7li9e11 ай бұрын
Такая же беда с правым карбюратором,тоже плюётся бензином.
@user-nq2rx1cr6y2 жыл бұрын
Интересная доработка,но у каждого Днепра своя настойка карбюрсторов
@recaststyle60052 жыл бұрын
Да это такая техника. С душой и своими капризами. Сейчас все как часы. Через пол часа и с толкача можешь не завести 🤣
@AkaMazafaka2822 жыл бұрын
Толкатели посмотри,которые к штангам идут от распредвала. Может там выработка
@recaststyle60052 жыл бұрын
Когда разбирал было все норм. Клапана потом еще подрегулировал и стало получше. Был маленький зазор.
@user-mt5cf8bb1f2 жыл бұрын
Как ты колёса широкие поставил
@user-bj1rh2lp3d Жыл бұрын
В мене стоїть система інерціонного наддува, то нема проблем, газовою ручкою пользуюсь лише на тридцять процентів, мотор тягне на всіх оборотах.
@andregerman1444 ай бұрын
Меня всё устраивает но буду его пилить, сверлить точить,ну а так карб хороший.😢
@sal-salabzi73942 жыл бұрын
Интересует как же изменился нагар на свечах на холостых оборотах после такой доработки?
@recaststyle60052 жыл бұрын
Ну так об этом рано говорить. Иголки не регулировал (подняты на одно деление выше середины) и воздухана нет. Он тоже повлияет
@kryakryautochka8 ай бұрын
поставил жиклер на них больше - обороты стали верх лучше низ стали ненормальные. постаивл очень маленькие обороты низ стали очень хорошие верхние берет сразу максималку на миллиметре прокрута ручки газа. надо значит искать на каждый цилиндр добавляя жиклер на 5 сотых пропускной способности чтобы протестировать уровни работы на кажом из жиклеров для каждого цилиндра отдельно
@user-fh9op1jk7c Жыл бұрын
Интересно! Купил такие же карбы, в них отверстий нет, а в эмульсионных трубках есть!!
@recaststyle6005 Жыл бұрын
Китай разнообразен 🤣
@user-vm6nl9kc2f11 ай бұрын
такая же ситуация только мои карбы Тайвань...жиклеры поменял на 190 с 250...все равно жрет мот...планирую при случае купить 165 жиклеры ...говорят норм будет..чтоб не перегревались карбы поставил проставки ...хх регулируется норм..только заводится мот при поднятых обогатителях и закрытой заслонке воздушного фильтра...
@user-oo9sm2cu1e3 ай бұрын
Тоже карбы к 68 танцевать жыклер 165 поставил.заводиттся хорошо но когда на всю даёшь газ глохнет.если постепенно парогазовая тогда нормально
@user-vl3dg6ei8z2 жыл бұрын
Здравствуйте, извините я вам писал где ваше видео про удаление золы, вы что то не ответили?
@recaststyle60052 жыл бұрын
Видел. Пока не могу ничем помоч. Золоудолитель требует доработки и в данный момент не работает. Наш чудесный уголь его немного поломал. Летом буду делать по другому и видос выложу обязательно
@user-vl3dg6ei8z2 жыл бұрын
@@recaststyle6005 Спасибо за оперативный ответ. А что поломалось? может я что то подскажу.
@recaststyle60052 жыл бұрын
@@user-vl3dg6ei8z много породы в угле. И камень заклинил шнек по середине гдето. Буду мотор ставить со стороны котла и шнек начинаться будет жесткий. Который будет. Ломать камни если надо. А дальше уже по накатанной и пруток будет справляться. А так его раскручивать начинает и он еще сильней клинит
@user-ivan762 жыл бұрын
Может один карб не так получился замени их местами попробуй
@user-kp7ih5fv8l Жыл бұрын
Привет! Как карбы себя чувствуют спустя время ?
@recaststyle6005 Жыл бұрын
Проект стоит. Не известно. Был пробный выезд но не настроено ничего
@johnvega97912 жыл бұрын
какие гтж стоят?
@recaststyle60052 жыл бұрын
Вроде бы 190
@user-nx2px2df5o2 жыл бұрын
Без стенда это не доказуемо что ж Доробоька что то улучшает! На другом канале на иж ставил лепестковый клапан, дырку в поршне сделал и это не чего не дало вообще
@recaststyle60052 жыл бұрын
Смотрю этот канал ). Я и не говорил что точно будет лучше. ). Так как завихрения воздуха это сложная штука.
@user-mw8mp8em3e2 жыл бұрын
Плюётся от кривизны фаз распредвалов.слишком рано открывается.либо выпуск поздно закрывается.много перекрытия в общем.
@Agronomist_no-til4 ай бұрын
Заколхожено
@volchara.132 жыл бұрын
Дядька выкинь пожалуйста эти карбы в чермет поставь китайские пвк они намного лучше дают эффект и мотоцикл сразу веселее становится
@altebenz15872 жыл бұрын
Я себе поставил пвк32
@user-vf9zz4qo8i Жыл бұрын
Зря расточил, скорость потока уменьшится
@user-pg8rl9gy4f4 ай бұрын
вобщем испортил карбюраторы
@user-pk6vu9ri8h2 жыл бұрын
больше наждачки в карбюратор! а потом герметика. Ты вроде дядя взрослый, а ошибки детские делаешь
@recaststyle60052 жыл бұрын
Если на видео я не показал что я его чистил и промывал это не значит что я его после наждачки собрал
@user-op9js4do7o9 ай бұрын
14:34плюётся изза негерметичности впускного клапана либо он зажатый
@recaststyle60059 ай бұрын
Разобрались уже. Так устроен любой двс. Всегда в обратку есть немного. Продувка. И вообще расточить карб это было не верное решение. Должно быть сужение что бы после него было разряжение которое и вытягивает бенз и более лучше распыляет бенз.
@user-fx6kd1jo4f Жыл бұрын
Зачем так уродовать двигатель??? В стоке ,гораздо симпатичней смотрится.И все эти "доработки "карба ,очень сомнительны.Не надо себя считать умнее инженеров завода-изготовителя.
@andregerman1447 ай бұрын
Нахрен нужно эту парашу покупать чтобы потом его пилить сверлить.