Сверлим карбюратор к68у.

Пример того как я сверлю этот злосчастный канал.

[@serj1275]

Сверлил еще 5 лет назад. Один сезон поездил с несверленными. После сверления двигатель стал пободрее. Вдобавок я поставил 165-е жиклёры. Расход до 4,5л по трассе. За крайних три сезона прошел 30тыс.

[@user-eb2ei7yn1f]

за последних а не за крайних апездал

[@valgru434]

​@@user-eb2ei7yn1f это у кого-то последние,у других крайние

[@dedegor-yx8on]

​@@user-eb2ei7yn1fапездала ты в зеркале удивидишь

[@user-yx3bs7sg6e]

Ребят лежал читал коменты, пошёл посмотрел, реально отверстий нет! Охирел!!! Просверлил минут за 15!! Провалы исчезли просто охиреть!!!! Часики! Сколько я намучился и вот результат)))) спасибо Евгений!!!! Не сомневайтесь, делайте

[@user-vw9jf6su5v]

Надо тоже посмотреть

[@topvitalik]

у меня ява 350 и карбюратор к68 ,сделал как рассказали и радости моей не было предела ,мотоцикл стал на много резвее и пропал провал после середины , мотоцикл ни когда так не ехал как сегодня ,хочу добавить что отверстие в жиклёре желательно просверлить прямо на против отверстия которое мы сверлили в самом корпусе ,для этого жиклёр надо закрутить до конца а через отверстие в корпусе можно точно попасть в нужную часть жиклёра а потом уже рассверливать сверлом в 4 мм

[@Gaunter_O_Dimm]

не жиклер, а эмульсионную трубку

[@domovoi1976]

шикарно !!!!! А главное всё просто и понятно . По японским карбюраторам , интересно их адаптация под на уралы и днепры .

[@partizan699]

Евгений, спасибо огромное за видео!! Сколько мучений с этими к68... Напишу небольшую историю..) может кому полезно будет. Мот работает норм, за исключением одного.. стреляет левый цилиндр. Будто чуть обогащена смесь. Сколько я не регулировал, сколько не обеднял. Клапана проверял, перетирал. Зажигание проверял. Катушку проверял. Ну вот стреляет он и все. Вроде и на езду не влияет(немного правый котел схватывал на низ чуть лучше, но в целом не критично). Менял жиклёры, даже заслонки (хз зачем, но поменял)). Не помогало. Уже расстроился , в голове посчитал сколько денег нужно на 65 карбы, и решил подшить сидение коляски, а на фоне послушать про 65 и 68 карбы. Наткнулся на это видео и решил попробовать просверлить себе. И свершилось чудо !!! Он заработал ! И почти перестал хлопать (просверлили отверстие 2.5 мм, позже узнал, что нужно до 4 мм). Ну и поменял главный топливный жиклер. Я счастлив !! Спасибо большое за ваш труд, вносите много информации ПОЛЕЗНОЙ , в зелёные головы вроде моей)

[@user-fk4wo5id5i]

А какой именно жиклёр вы поставили?

[@user-sm5xp2pg7i]

И таки да!!!! У меня такая же история была с карбами МОТ отказывался работать нормально а карбы покупали 10 лет назад!!! Эта беда только с китайскими Карбами? Я просто не знаю оригинал или нет!? ?!?? так и лежали до сих пор. Посмотрел ваш видос и сделал также! прошло все удачно))) и таки да работает !!!!! С наступающим новым годом

[@user-ow7tv8oe6u]

Начал сначала тонким,думаю сделаю направляйку,но!сдох шуруповерт и сломалось сверло глубоко в карбюраторе и вытащить никак! Засверлился сверлом на 4, и сквозная рядом,через карбюратор. Хорошо что остались карбюраторы,к68,покупал их лет 10 назад,и о чудо! В эмульсионных трубках были отверстия!!! Так как одну трубку,в которой не было отверстий,просверлил насквозь! Поверьте,руки не из жопы. Вообщем то один пекар,второй Тайвань,сделал,как будут работать,не знаю,поставлю,напишу если кому интересно.

[@user-iu7li9hp2q]

Ну как?

[@user-cn8tt4zf8j]

Я тоже просверлил стало хуже на китайских ! Поставил пекар нечего не сверлил и забыл о всех проблемах работает четко холостые 900 цилиндры под нагрузкой планомерно греются проверял перометром ! Китайские до сверления более менее тоже нормально работали! Сверлил на станке точно идеально!

[@user-sx3jj1vc4b]

Женя, ждём про японские карбюраторы и про PZ 30, говорят огонь

[@Salviadorium]

К68у китай без отверстий = больше 12 литров брал и все равно свечи чернющие были при положении иглы в самый низ. Просверлил, расход стал меньше в 2 раза, цвет свечей стал приближатся к кирпичному, но все равно богатят. Такой вот китай)

[@BUJHRF]

Все напропалую сверлят карбы.Но ещё не один не показал работу двигателя до и после сверления.

[@user-br9ku4zb3v]

А вы сами проверьте разницу,до и после разница огромная карб становится более восприимчив к регулировкам,если дело только в нем.

[@user-sk2vr5pc8e]

@@user-br9ku4zb3vтолку нету , не регулируется он

[@vladimirvazquez669]

Traducir a español

[@accountdeleted8619]

@@vladimirvazquez669 poly many an a 😂😂😂

[@user-jc3hd1lc8h]

Женя, расскажи пожалуйста что там за второй маленький штутцер торчит около подсоса. мне торгаши сказали, что это Переплюйка типа и соединять нужно шлангом. мне кажется обманули может это просто на перелив сделано?

[@user-nt5hx3rg6k]

полезная программа давно искал , старенький УРАЛ ремонтирую

[@user-mi7xg2wt9o]

Приветствую Евгений. Подскажи пожалуйста купил я карбы к68 отверстие не просверлено ,а имуссионая трубка просверлена 4отверстии , просверлил я отверстия 2,5мм нужно именно сверлить 4мм?

[@user-ws1kq9dc9e]

Евгений здравствуйте подскажи как твой видос называется где ты ровнял, и притирал фланцы карбюратора к 63 Не могу найти? ¿ Спасибо

[@user-jy7fe1kv7y]

Все видио полезны, все просмотрел!

[@user-kl5uk5vh5g]

Привет. Женя сделай пожалуйста обзор этих Японских карбюраторов?!

[@vladimirln2243]

Молодец мужчин думаю ремонт карбюратор класс супер лайк

[@user-ni9on2kg4f]

очень понравилось видєо, у меня МТ 11 без коляски стоит ужє 12 лет еще тогда поставил один карбюратор К 65 (кажись на яве стоял). После ваших видєо решил его реанимировать. Вопрос - с ваших видєо к 65 вроде как не плохой карб но за стоко времени ничего болие єфективней и єкономней не придумали? стоит менять к 65 или пусть стоит.

[@user-mo2lp3xe6n]

Привет такая ситуация мотоцикл Урал карбюраторы 301 на правом цилиндр нагар на свечи песчаного цвета,на левом постоянно черный и проехав около километра она отказывается в чем может быть причина?

[@user-nq2rx1cr6y]

Нормальная доводка....Попробуем и себе.

[@user-lh6rc1yk2z]

Привет!Скажите как и где просверлить отверстие в карбе к 68д что бы вставить туда трубочку?!Что бы при подсосе топливо текло не на картер а на землю!

[@cdi897]

я если взять карбюратор от мотоцыкла иж юпитер к68д там есть етот канал и ево ненужно сверлить! Днепр или Урал будет нормально сним работать и ищьо интересно если поставить карбюраторы от мотоцыкла ява 638? Интересует ваше мнения.

[@focus_on6743]

Стоят к68. С завода отверстие то есть но почему то заглушено латунной пробкой. Там где трубка с жиклером четыре отверстия есть с завода. Карбюраторы новые один не могу отрегулировать не реагирует совсем. И почему то когда снимаю воздушный шланг не всасывает воздух, а выбрасывает в шланг воздушного фильтра. Что делать. Совет. Спасибо.

[@user-lw6qp2ep4v]

У меня другой мот и другой китайкарб ПВК-35. Намучавшись с настройками и пересмотрел всё про карбюраторы полез разбираться. Так там китайцы вообще убрали эмульсионную трубку. Вернее - поставили какой-то огрызок, тоже не сверленый. Работает крайне плохо - льёт, какой жиклёр не поставь.😮 Причём на аналогичном пвк-34 она есть! В общем, всё нужно проверять, у китайцев двпдцать градаций качества и к нам попадает самое Г, к сожалению

[@user-es6nu9wx1p]

скажи пожалуйста для чего сверлится это отверстие у меня такой же но отверстие очень маленькое!??

[@user-yq7gz2to1u]

К 68 - 1800р. К- 68( пекар)-3000р. Это цены за один карб. в Чите на 03.07.2021г. 🤔☝️😪👈

[@_Porsh_]

Что Китай, что пекар дерьмо! Оба гавно

[@user-pz5ue2ej6l]

доброго времени суток покажи как регулировать карб к 301 урал пожалуйста

[@user-ub9em7ss1n]

Подскажи . к68 пекар надо ли сверлить или только китайские к68 сверлить нужно?

[@zhenia9984]

Подскажи, после сверления пропали холостые, карбы не регулируются, хотя все просверлено супер.

[@storimosawel4316]

Посоветуйте какой карбюратор лучше ставить. заранее спасибо

[@user-lh6es5ee8q]

Женя если есть возможность сделай видео ,как можно днепровские поршня поставить на Урал,их много но нету сколько имени надо снять верхнию часть поршня

[@user-cm6jj8fe7p]

Для чего это делается?

[@MariaBazarova]

А папа сказал , что если есть желание играться с К68 ми карбюраторами то можно поставить жк в гдс от карбюратора solex 97,5 там резьба идеально подходит

[@user-qk7xt5cp7j]

97.5 это мало будет для Урала. Если только дед будет ездить не больше 30км/ч

[@user-pi9ox7oc9v]

К-65 и К68 , разные имеют характеристики , и предназначены для разных двигателей ,вот и вся причина почему там нет отверстий ...

[@user-hh5op6pk1d]

Отверстия на холостой ход у китайских не делают.в родном питерском они есть

[@user-jh8zl1hv3q]

к 68 для двух тактных имеют отверстия

[@84enik]

Подтверждаю, это первые выпуски с металлическими крышками

[@user-zt2iq7ei3s]

А к 68 без отверстий для каких моторов ?

[@user-hn3te8lw8q]

НАЧАЛ сверлить и сверло сломалось в карбе что делать ?

[@user-ei7fy5lb3g]

Надо попробывать

[@user-eq8ms1hz1m]

Такие же купил , не едет совсем! Просверлил, ( жихлёры почему то уже с отверстиями были)поехал! отверстия диаметром 3 сверлил (урал )

[@GarageWasyl]

привет у меня есть карбюраторы Тайвань К68. У меня проблема с резкой подачей газа.Черные свечи гаснут. У меня вопрос, а стоит ли сверлить с двумя карбюраторами?

[@user-jm8mn5bj5b]

Чётко и ясно , запомнить бы это всё , благодарю.!

[@user-ez3gq7id2i]

Здравствуйте, подскажите что делать ,просверлил одно отверстие в эмульсионной трубки на сквозь ,как можно исправить?

[@user-wf5di7cf3h]

Евгений, приветствую. Интересуют вопрос по поводу прямотоков из оцинкованных труб на мотоцикл урал. Как прямотоки влияют на износ и работу двигателя. Плюсы и минусы.

[@anndroon]

Здравствуете Евгений, сделал так же.Все отлично,завелся с пол-пинка.Но! А вот теперь подскажете - работает нормально.но с одного карба,левого,в такт работе движка распыляется бенз,но только в обратку.Ладно если-б это был двухтактник и без лепесткового клапона..А так как с дэзика хреначит аж на корпус коробки.До этого на старых карбах этого не было.На клопы грешить нечего.Вот просто работает - чах,чах,чах и бенз в обратку из дифа обильно так тьфу,тьфу,тьфу.Думаю подробно описал :)

[@alekseyilichev7559]

Посмотри работу карба pwk он на оборотах так же в обратку выпускает бензиновый туман.

[@user-ru1zd1gx8g]

Я эмульсионную трубку разбирал для простоты сверления

[@Romich215]

Сверлиться только для Урала т.к он много жрал бензина как УАЗик,по этому инженера на современных Уралах решили проблему путем дополнительного отверстия под воздух ,на 2-х такт технику оно не идёт тем что бензин со смазкой а поступает больше воздуха двигатель греется и ходит на много меньше.

[@user-pz4in4hz6w]

кейхин у меня 2 штуки я себе на днепра поставлю давай обзор на них

[@Zhorik-qi9pl]

кокой розница сверлит что изменить

[@user-qn4mz4qi7t]

Женя привет . Сделал тоже самое и работает отлично. Попались китайские карбюраторы.

[@user-mg4se1fk6d]

И еще хотель узнать какой из них экономичный мне разгон не обязательно главные не влияет ли на другие часть двигателя Евгений извини конечно я не очень разбираюсь техникам!

[@user-kg3tz2bv9x]

К 63 нормальный карбюратор, ставьте не забывайте себе голову)

[@user-eb9xi3ci3m]

Уменя были к-68 у без отверстий, жрал 13 литров!!!

[@user-fk8hv9ji8m]

Сверлил ?

[@user-eb9xi3ci3m]

@@user-fk8hv9ji8m Поменял на к 65.

[@user-xp8ho7pc7z]

Евгений доброго времени суток! У меня возник такой вопрос ?по поводу крепления иглы в заслонке,игла имеет вертикальный свободный ход 1,5мм ,а это как раз Размер между канавками стопорного кольца! Но при всём этом присутствует в заслонке подпружининый шарик! Вопрос это брак?или этот лювт сделан намеренно? Заранее благодарен!

[@user-qp2lz4bz9i]

Здравствуйте как пз30 карбы ваше мнение

[@MrAxeron]

Эмульсионную трубку с к65 с отверстиями можно поставить на к68?

[@fixplaytm587]

Нет

[@user-fy2mj6rj8p]

Можно я поставил всё работает

[@user-hh5op6pk1d]

сейчас в питере делают нормальные к-68.но стоит он тоже нормально.себе на планету приобрел все отверстия заводские имеются.

[@user-dp4ut8hw5z]

а где в Питере покупал?

[@user-hh5op6pk1d]

да в минске покупал в горобке только подлинный-не китай и с инструкцией

[@user-hh5op6pk1d]

Да я в Минске покупал.Но только смотрите в коробке и с инструкцией чтобы был.

[@user-hh5op6pk1d]

Да в магазине в городе Минск я брал к-68И

[@electromechanik4740]

потому что разница - двух тактный карб и четырех тактный карб - секрет наличия от отверстий

[@garageM4]

Сверлить нужно не 4 мм, а 3.7 мм примерно. Делал замер сверло 3.8 мм не влазит, а 3.5 мм влазит с небольшим люфтом, в итоги я рассверлил сверлом 3.5 мм у него было небольшое биение и я расшоркал канал чтобы люфт сверла в нем был примерно как и в заводском исполнении. Для замера я купил БУ оригинальный Пекар К-68и угол тоже по нему смотрел. Сверлил на сверлильном станке. Угол чуть меньше 20 градусов примерно 18 был, но это не точно так как там шкала посредсвенная на этом станке.

[@user-tg2rb2nc6c]

А эмульсионная трубка от к65 не подойдëт?

[@atryrtimofeev104]

Посоветуй какие лучше карбюраторы взять для днепр 11? Чтобы меньше геморроя было. То есть поставил и забыл. Без сверлений и прочего

[@kosmos_67]

Вакумники...точно про все забудешь)

[@domovoi1976]

спасибо за помощь !!!!

[@user-kg3tz2bv9x]

пожалуйста.

[@user-lh6es5ee8q]

спасибо теперь это х стало работать на Урале,небо и земля

[@user-kg3tz2bv9x]

Владимир Кузьмин не за что

[@user-bh3fb1dv4l]

Евгений Быковский на к65т это отверстие идёт сначала 3 или 4 мм а потом с волосок. Сверлить насквозь надо?

[@user-ub3bo4wo4j]

К 68 просверлены, жиклёры 165,игла на 3 деление,но болты обогащения пришлось закрутить полностью и работает.При откручивании стреляет в карбюраторы (бедная смесь). Карбюраторы новые с Озона.Жиклеры были 190.Подскажи пожалуйста что делать,старые работали с 1.5 оборотом,но был провал и стучал левый.Теперь лучше работает.Первый раз получилось закрутить болты обогатителя полностью.

[@user-oz4hv5ie8r]

Сегодня заказал карбис!65д-сверлить не надо

[@anndroon]

Вставлю свои 5 копеек - вот кстати когда будете сверлить отверстия в эмульсионной трубке,то вкрутите ,зажмите как она должна стоять и первое отверстие отметте сразу.Что-б воздух ишол не лабиринтно а беспрепятственно.Ну если уж доводить,так доводить по-полной.И исключить подсос воздуха,топлива.по резьбовым соединениям жиклеров,эмульсионной рубки и т.д.Я просто нитку подмотал между шайбами.И еще - после сверления отверстий в трубке,возьмите тонкий щуп и между втулкой иглы и корпусом эм.трубки пропхните его туда и проведите по окружности.Таким образом снимутся с краев отверстий коронки оставленные сверлом.Щуп можно подрезать и подогнуть полукругом.Я брал на 00.8, получилось отлично.

[@user-ns7ic8og1l]

anndroon Ну и как с просверленными карбами,есть разница от не просверленных ? Я уже несколько лет голову ломаю,сверлить -не сверлить. Что скажешь.

[@user-we8xe7mc6d]

Просверлил блин Теперь холостых нет и дымит как дурной ((((

[@Ruslan_Nazaroff]

Просто лучший разбор🔥🔥🔥

[@sergeykouch6770]

Подскажите пожалуйста, как эксперт, какой лучше карбюратор поставить на ИЖ П4 (стоит к 65 и заливает) хочу сменить не знаю на какой. Заранее спасибо!)

[@user-im1gh6xp6x]

К 68 или Иков это идеал

[@gordei2158]

Я не понял зачем сверлить отверстия ? Большое спасибо !!!

[@gordei2158]

@семен александрович Так что получается , если его нет отверстия ,то нужно сделать ,и это обязательно ??? Или его там не должно быть??? Большое спасибо !!!

[@user-kj4oz4ye5d]

По поводу поплавков ты не прав! Мне как-то один алкаш за бутылку принес 2 некомплектныз карбюратора К-68. У обоих отсутствовали поплавки и крышки поплавковых камер. Я взял поплавок от К-62,и крышку тоже от К-62. Подошли обе жтих детали. Уже 6 лет служит такой вот карбюратор.

[@user-kw8ls6fg1l]

Здраствуйте можно у вас преобристи головки востановлиные

[@oppozit_38]

Японокарбы интересно, теперь по карбосам, пойдёт эмульсионная трубка с К65 на К68 ? в ней уже есть отверстия и сверлить не надо)

[@user-qk7xt5cp7j]

Да подойдет

[@user-pd3ug5pq9t]

ты прежде чем всех учить как сверлить эмульсионную трубку хотя бы сказал что сверло надо брать с максимально тупым углом...почти как фреза...а то многие думаю засверлились.........

[@user-nw9qg6pw9o]

Кто знает,почему переливает карб К68,такое впечатление что бенз на прямую с бака течёт.

[@user-ej3fq3mz9c]

Такая же хрень!

[@richardvanleeuwen5519]

Hello, what is the diameter of the drill in the carb and in the brass part. Thanks in advance. Cheers Richard.

[@user-dh4mi6cl9w]

We drill light by 2.5 mm, then drill light by 4mm. The final hole should be 4mm

[@richardvanleeuwen5519]

@@user-dh4mi6cl9w Thanks 👍

[@user-hd8tc1lj3v]

подскажите ребят если случайно просверлил отверстие в корпус камеры при сверление ,что будет ?

[@user-kg3tz2bv9x]

надо втулить трубку.

[@user-ux8gz5sj2r]

Почему планета не заводится на абогатителе?

[@user-ej6ur8ni2v]

Евгений доброго времени суток! Подскажи пожалуйста какой жиклёр должен стоять на к-301 корбюраторе

[@user-wk5tp7of7f]

210

[@user-qt6pb8mo1n]

Тоже так просверлил. Вообще перестали слушаться регулировки. Бешеные обороты

[@livitchuk]

Голову себе просверли

[@user-dq6hw7qo2j]

можно ли поставить карбюратор от ижа к68д или от чего он на урал (он стоял у меня на иже юпитер 5)

[@user-kg3tz2bv9x]

можно, но у него больше диффузор что спровоцирует слабый разгон с малых оборотов, но будут хорошие верха.

[@user-xb7gp2qw9w]

@@user-kg3tz2bv9x здравствуйте, купил сегодня сверла 2.5 и 4.75 мм на 4мм не было, можно ли этим сверлом просверлить?

[@user-zm7vv3wl7p]

А что были вредные клиенты?

[@user-mg4se1fk6d]

Евгений у меня урал ИМЗ 810310/ 1990 г.в мне сказали карбюратор К 63 подходить как вы посоветваете

[@user-kg3tz2bv9x]

Конечно подходит.

[@user-wy4vy3vk7s]

Просто на китайских карбах подсос воздуха идёт под заслонкой и если просверлить отверстие начнет "богатить"а на больших оборотах "беднить"

[@user-sq9dn5de4n]

А нелегче просто поставить трубку с к65 на к68 ?))) Они одинаковые

[@fixplaytm587]

У них уровень топлива разное

[@user-rg5ph9zb2s]

Жень, если паставить на Днепр не сверленые 68 е как поведёт себя мот, карбы китайские

[@user-qk7xt5cp7j]

Если ставить несверленные, лучше сразу иглу поднять на самый верх и ездить 50 км/ч по стариковски.. Потому что больше не поедет. Надо сверлить канал

[@vitalilsokolbaev7997]

Просверлил, тяга стала на низах сумасшедшей, мучался с плавающими оборотами,

[@user-ym6xp5bh7l]

Виталий да и как после просверливания лучше стало да , на холостых как и ка запускается на холодную ? Ощютима разница ?

[@seltok]

Какая величина угла в градусах? Мне стол на фрезерном повернуть. p.s. Просверлил kzbin.info/www/bejne/f6DVpKVmd9uibNk , кому интересна величина угла, пишите - отвечу...

[@user-ml4gv5pl5g]

Привет Женек

[@user-sb7go9qp4o]

А просто жиклер заменил бы на жиклер с дырочками от 65 ?

[@user-sb7go9qp4o]

Чем его сверлить стачивать

[@user-fu5pg9ds3x]

А смысл ?

[@arturskrievans8894]

potskazice pazalusta esli vi vkurse...gdze kupits originalnii PEKAR K68 na dnepr11 i skoka stoit primerna...spasiba zaranije..))

[@user-vo9ie3pu2h]

Вообще щто,калиброваные отверстия делают развёрткой

[@user-yq7gz2to1u]

Это на Урал)) В Ирбите половину двигла на глаз делают))) Культ эксклюзива мля))

[@user-eu6ig2wk8n]

какой карбюратор лучше К65 или К68 и чем?кто знает?

[@user-we2oq5yf2l]

К 65 лучше на низах защёт дифузора на 26 а на к68 на скорости с дифузором на28

[@user-ih4dh5gd2p]

Я так уже сделал,пришлось покупать новые.

[@user-sg6sy2ky4t]

что если их на 6ку установить

[@user-eo6ik9ez2i]

Супер я та низнал спасибо за совет

[@user-mr4dd9tg4w]

Такого я дб. Я не видел

[@atryrtimofeev104]

Без доработки пользоваться можно ими или нет?

[@play-yz8jn]

Да

[@user-ih4dh5gd2p]

Не ведитесь,они после этого вообще работать не будут!

[@user-yw6kp2ix6g]

Ну ты Алеша🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-gs3op4vn3c]

@@user-yw6kp2ix6g Неееее, он Олег😁😁😁😁😂😂

[@user-lh8xh7jg4y]

я 2-года на них езжу на УРАЛЕ работают чётко, но есть очень большая проблема по голаду слишком они уж? дахрена жрут это пиздец 10-литров на 40-45 км.

[@user-ei2rc3pw7i]

А отверстие то же сверлили ?

[@user-lf9rl9xr9c]

Расход уменьшается если сверлить?

[@Gaunter_O_Dimm]

вряд ли, жиклер то такой же по сути остается, меняется качество смеси, что благотворно влияет на работу двигателя

[@user-mm6ie8iw3o]

Вообще к68у без отверстия идёт на двигатели более новых моделей на старых он работать как положено не будет.