Карбюратор PZ 22 на мопед Recer RC 50 F и максималка.

[@NoName-i8k4d]

Классно снято👍👍 как-будто сам прокатился,скорее бы лето

[@ВовкаВладимир-е9э]

Спасибо за видео ,звук мотора супер, как будто на мустанге ехал кайф , очень приятно,скорее бы лето ,,,у нас еще холодно 4градуса тепла,,,всем добра!

[@ИванЛевченко-ф9о]

4 градуса холодно?😂 я на альфе ездил в минус 22 за водкой в пятёрочку вечером в январе только закутал карбюратор фольгоизолом чтобы не глохла одел зимний рыболовный костюм и в путь 5 км в одну сторону единственное лучше погреть строительным феном немного впускной тракт чтобы быстрее запускался мотор😂 а 4 градуса тепла вообще не помеха для покатушки

[@jonathan6277]

У меня от Рейсер резиновый патрубок на карбюратор не залезал. Купил силиконовый армированный и вывел его под сиденье. Под сиденьем поставил нулевик. Теперь фильтр менять будет проще. Будет время, попробую другой фильтр поставить. С нулевиком пока временное решение.

[@Viktor_VVT-I]

Впускной коллектор меняли? У меня на Racer RC50 внутренний диаметр впуска 20мм и по логике нужно ставить либо карб PZ20 либо PZ22 с коллектором под 22мм.

[@alexandraz9002]

pz22 расчитаты на мопеды 110-125 см3... Как вообще вы поставили на 50кубов его??? Или все таки у вас racer 110 ?

[@Altoneev]

Каменка рулит! Ставил себе двадцать второй, что-то не понравилось... Вернулся на девятнадцатый и поиграл с жиклёрами. По прямой (по его спидометру) - 95. Семнадцатая звезда - многовато. Тяга страдает. Против физики не попрёшь. Остановился на шестнадцатой звезде. Удачи, землячок!

[@busu9073]

новое видео сегодня залил. глянте

[@busu9073]

добрый день , у меня жиклëр не стандартный я сам его примерно до 9 десятых мм иголкой швейной развальцевал. Точность нулевая на глазок. Но думаю что вам тоже нужно смотреть в эту цифру плюс минус.

[@busu9073]

Нужно просто заказать набор от , до . Они на алике так и продаются. Главное знать точно какая резьба м4 или м5 . стоянони не дорого. Вот вам ссылка Смотри, что есть на AliExpress! Набор из 10 штук 4 мм 5 мм основной Jet M4 M5 для GY6 50cc 139QMB PZ19 Keihin OKO KOSO PWK Mikuni Keihin Карбюратор за 357 ₽ - уже со скидкой -29% sl.aliexpress.ru/p?key=8bGTOur

[@РусланГашимов-ы7ш]

А какой у вас мопед?

[@иванлютов-м2д]

Что делал с жиклёра ми ?

[@Viktor_VVT-I]

У меня Racer RC50 с поршневой на 82 куба и головкой от 50 кубов едет максимум 78км/ч при 8500 оборотах по GPS на звёздах 14/41. Крейсерская скорость ~ 60км/ч при 6100 оборотах. С 0 до 60км/ч разгоняется за 13 секунд. (Альфа 107 кубов до 60км/ч разгоняется за 11секунд). Пробовал на звездах 15/41 и тоже ехал 78км/ч но при 8000 оборотах. Карб PZ19

[@winchester8585]

"82 куба 14\41" 78км\ч пиздежом пахнет лютым, если только с горки.

[@Viktor_VVT-I]

@@winchester8585 С горки я 94км/ч разгонялся

[@НиколайКарчмит]

Какой у вас жиклёр стоит незнаете?

[@busu9073]

На pz22 основной жиклëр стоял 82

[@НиколайКарчмит]

@@busu9073 я поставил поршневую 82кб гбц72 карб PZ20 после 4т. Правал.

[@СергейСерафимович-р9ы]

О! Землячок! За видео - лайк!

[@Racer8921]

Здравствуйте, а вы когда ставили пз 22 место пз 19 там в патрубке резинки одинаковые или разные? Меняли патрубок или нет? И можете еще сказать под какие дырки вы заказывали пз 22 . Внеший диаметр впускного отверстия, под патрубок и под внутренний диаметр выпускного отверстия и еще скажите пожалуйста что вы меняли после замены пз 22

[@busu9073]

Там же в видео всë показано.

[@gonduras.-25]

Если у вас двигатель 120 см куб( в простонародье 125-ка), ставьте PZ 22 , главный топливный жиклер должен быть 85, жиклер холостого хода 35, игла на самой верхней риске - и будет все отлично работать, без провалов, холостые 1300 оборотов держит уверенно. Винткачества смеси на карбюраторе выкрутите на 1 оборот. Этого достаточно!

[@railsabitov3049]

если на игле риску наверх поставить разве переливать небудет

[@alexandraz9002]

Я правильно понимаю что при замене на больший карб его настроить можно только если иголка будет максимально опущена, то есть подача топлива будет минимальной... А есть ли тогда вообще смысл менять на больший карб, когда при настройке вы все равно уменьшаете возможность подачи топлива дабы не переливало...??? Или все таки что то другое так же влияет на работу?

[@busu9073]

@alexandraz9002 по карбюраторам , настройке и их адекватной работе даже на одинаковой кубатуре это чисто индивидуальный случай. К примеру у меня с стоковым воздуханом pz22 вообще не ехал выше 5000об. До тех пор пока я не переделал воздушный фильтр. И при таком конфиге он вполне нормально работал и на среднем положении иглы при правильной настройке смеси.

[@ecarnybabay5919]

Все верно написано.Только про глушак еще не сказали.Глушак доже душит знатно.

[@Artistt___tyt]

Здравствуйте что стало по расходу топлива с карбюратором pz22?

[@busu9073]

Не скажу , так как давным давно уже стоит и большая кубатура и карб pz26. Но склонен предполагать что раз дифузор топливной смеси больше , значити расход больше. Только мне на него плевать, не для экономии ставился он а для лучшей динамики.

[@Artistt___tyt]

@busu9073 понятно

[@alexandraz9002]

Есть видео где чел замерял, немного больше расход получается допустим на 100 мл бензина, разница 4.4 км и 4 км...

[@Artistt___tyt]

@@alexandraz9002 я так понял 4.4л на 100км?

[@busu9073]

Ну 4.4 л на 100 км это слишком. Я склоняюсь что не болше 3 литров на сотку было, не так то и часто приходилось заправляться.

[@PupokDa]

А чем подточить прокладку между карбюратором и двигателем?

[@busu9073]

Сабое удобное из вариантов это дримель, бормашинка с фрезами. А так же есть насадки роликовые с наждачной бумагой для дрели.

[@muxed5518]

Подскажите, купили карб пз22д, почему на месте стоишь мопед газует хорошо, начинаешь ехать провалы сильные с 4тысяч ехать не хочет. Снимаешь патрубок воздушного фильтра, о чудо едет, очень резво и бодро

[@busu9073]

На свой вопрос сами и ответили. его душет родной фильтр. И что бы он работал на всё мощность нужно модернизировать воздухоподачу. у меня в видео есть один из самых простейших вариантов по этой модернизации.

[@muxed5518]

@@busu9073 можете подсказать в каком видео

[@busu9073]

@muxed5518 А вот именно в этом видео. про pz22.

[@sic_ario]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста: что поменялось с установкой этого карбюратора? Чуть быстрее поехал - это я понял. А в остальном что дает PZ22? Мопед стал тяговитее? Подрывистее?

[@busu9073]

подрывестее да и на высокие лучше выходит.

[@Moto.GT.22]

Всё отлично, вы молодец , добились своей цели , так держать

[@unlov3r]

тоже поменял с PZ19 на 22 (мопед как у вас) начал закусывать тросик газа, в чем может быть проблема? могу добавить газа но убавить не могу, приходится каждые 200м останавливаться разбирать и заново собирать.

[@busu9073]

У тебя его где то под баком закусывает , у меня было подобное но при повороте руля, при этом тоже нужно было отдéргивать его в ручную.

[@busu9073]

Возможно где то очень большой изгиб троса с рубашкой, я трос переложил по новой и не по заводскому как он был под баком уложен под зажим на раме

[@alexandraz9002]

Всмысле закусывает? Это в какое время года происходит, в летнее или зимнее? Если в холодную погоду в слякоть, то это в карбюраторе заедает штуцер с иглой.

[@СтимПон]

Что за штука к которой ты фильтр от мотоблока прикрепил, подскажи пожалуйста!

[@СтимПон]

И где взять желательно

[@busu9073]

Ну желательно до конца видео глянуть там как раз валяются остатки которые не пригодились от родного фильтр бокса, а то что было нужно я срезал с него.

[@АртемСидюков-ь8ж]

Хороший обзор, жаль нет маркировки на жиклерах,тоже хочу поменять на pz22.

[@ДмитрийДмитрий-ф2б7о]

92 норм

[@АлексейАлексей-л8г5г]

Колено меняли на22??

[@ЛИКРОТИК]

У тебя стоит 19 если поставить пз 22 то мотор будет громче работать?

[@busu9073]

В конце видео все ответы на все вопросы какой пз и какой фильтр, почему громче.

[@MrVovanich2]

сегодня кйхен PZ 22 влупил такой же,феном фильтр штатный разогрел и напялил ,на заводских настройках норм

[@alexandraz9002]

Игла в среднем положении? Какой кубатуры у вас мопед - 110 ? Винты качечтва и количества сильно откручены? Как у вас холостой ход, не сильный ли?

[@unt1tled999]

что делать если такой же карбюратор переливает?

[@busu9073]

Регулировать паплывок.

[@ВасилийФорточкин-д7л]

Не судьба поставить карб к-62 или к-65!?

[@busu9073]

не уверен что он подойдëт по габаритам.

[@АлексейХравинин]

Может сразу от ЗиЛа поставить? Зачем мелочиться?

[@busu9073]

@@АлексейХравинин Ну да он сразу плюс 30 км/ч прирост даст ))))

[@АнатолийСергеевич-э9з]

​@@busu9073какой 30 там все 130 будут можно уже будет крылья ставить и в небеса сразу лететь😂😂😂😂

[@cergixs159]

Поставьте себе карбюратор Mikuni Vm 22 и не будет бед с карбом, лучший карб за свои деньги, рейсер ваш после замены полетит!

[@busu9073]

Спасибо за комментарий и совет. но как по мне то и пз22 справляется очень неплохо и для меня этой резвости и отзывчивости за глаза пока что. Может быть на следующий сезон и гляну на микуни но там скорей всего просто взял и поставил не прокатит. И скорей всего придётся строить колхоз на самом виду с разваротом карба и нулевым фильтром. Чего я крайне не желаю делать. Но ещё раз благодарю за совет

[@димавереск]

Я ставил, во первых разный диаметр отверстий. Во вторых он точно не на 110

[@zt8200]

Там слишком большой дефузор, а даже если точить то там на самой голове маленький деаметры

[@busu9073]

@zt8200 в стоке да. но у меня головка с портингом

[@АлексейМельниченко-з7и]

Себе Nibbi 22 поставил. Доволен им. Иглу только опустил до предпоследнего деления, захлеб был при резком открытии. Так же переходы расточил и подобранным патрубком вывел под сидуху нулевик паралоновый двухслойный с пропиткой.

[@МихаилФельзингер]

Скажите пожалуйста, а жрать бензина на PZ 22 он начал больше, чем на PZ 19 ????

[@busu9073]

Чесно говоря не заморачивался этим вопросом , так как если даже и будет больше то думаю не на много. Если брать в учëт что по книжке он на 50куб. поршневой есть 1,6л а на 110 примерно 2.5 то даже если будет 3л это всë равно достойный результат. Я сравниваю с советской техникой и самым экономичным был мотоцикл Минск , у него ра, ходпо книжке был 4.5л и даже у него я помню я умучивался катать бак до сухого. Такчто думаю не фиг заморачиваться на этот счëт , ибо либо едишь и хорошо либо экономично и плохо.

[@ИгорьФураев-й4й]

pz20 85 жиклер попробуйте.

[@Crocodilez2]

а можно же обычный нулевик также в раму спрятать и все чики пуки будет ,а не заниматься этим вырезанием и порчей старого фильтр бокса

[@busu9073]

Конечно можно. Но первое, а нафига ставить хрен пойми какого качества нулевик. А они как практика показывает бывают разные. как полный трешь так и нет. Второе раз уж в раму то а нафига родной фильтор бокс, на прозапас? Третье я делал фильтр такого плана что бы было как минимум дешевле а как максимум лучше. Подведу итог. Значит сам фильтр стоит копейки (нулевик дороже , дажесамое говно), ни каких патрубков кроме горловины от раковины не нужно плюс болт от анкера. Внешний вид не меняется от стокового вида. И самый главный фактор это , не каждый нулевик можно без переходников , да ещë и запихать в штатное место в раму. А вообще мне просто так именно захотелось и всë устраивает.

[@Crocodilez2]

@@zhenyakotov669 это часть которая под сидением идет?

[@pubg_mega7163]

Сколика кубов у неи скажь пожалуста.

[@busu9073]

В этом видео 110 куб.

[@СергейСоломыкин-э7ъ]

Непонятно, поставь 20й,какая цель на этот карб.

[@Moto.GT.22]

Лучше 16 и фильтр заткнуть , если вас устраивает мопед в стоке зачем тогда 20 ставили ???

[@busu9073]

во во.

[@busu9073]

Ну у меня стоял 20 я измучился с его неудобной крышкой топливной заслонки. конструктивно он отличался от пз19 и 22 в нелучшую сторону. по этому даже и думать о нём не хочу.Крайне неудобен в использовании.

[@BlazerPels]

Я на пз19 выжимал 90 км ч по чпс, щас поставил пз20

[@Danil_Andreev]

Быстрее стал?

[@alexandraz9002]

@@Danil_Andreev Пацан улетел, и не вернулся

[@Петр-г4щ7м]

Я убрал нету проставки между карбюратором и коленом, зачем оно вообще? И фильтр сделал так kzbin.info/www/bejne/fHjLd4mDd6-dmM0si=727aYkOMlC3St3D9

[@ВалерийАлександровский-к6ъ]

Прежде чем ставить 22 . Надо воздушный менять! И выхлопную систему!!. А так толку нет

[@busu9073]

А я о чëм в этом видео говорю

[@pubg_mega7163]

Если потавлю на 49 сс будет ехати быстрее

[@busu9073]

Ну точно не хуже. придëтся правда поднастроить и сделать всë таки хороший впуск, а про модернизацию фильтра от стоковаго состояния

[@master-kn9mz]

Нифига у тебя передачи длинные, как у меня почти

[@busu9073]

это на 17 звезде. но я поставил обратно 16 на ней он более уверенно в горки идёт.

[@ДинирАбдуллин]

​@@busu9073поставил звезду на 17 зубьев передачи длинные и на гору тоже хорошо поднимается

[@alexandraz9002]

@@ДинирАбдуллин А задняя сколько? У меня 16-39 и в горки тянет, но не супер

[@ДинирАбдуллин]

@@alexandraz9002Задняя на 40 зубьев, ведущие есть 16 и 17 зубьев

[@ДинирАбдуллин]

@@alexandraz9002 весной поставлю иглу карбюратора на второе деление

[@aleksdubrovin]

Надо выхлоп раздушить)

[@busu9073]

Вопрос как.?Сейчас даже это более актуальная тема с учётом поршневой на 122куб что сейчас стоит.

[@kadtamlbb2967]

Купи акрапович прямоток ​@@busu9073

[@Александр-ь5ц4ф]

Это фильтр от мотоблока

[@busu9073]

Да всë верно от него.

[@Петр-г4щ7м]

Я так сделал и проставку на карбюраторе убрал kzbin.info/www/bejne/fHjLd4mDd6-dmM0si=727aYkOMlC3St3D9

[@busu9073]

Ну у меня аналогичная система просто из более доступных комплектующих. А проставку убрали ту что типо защитная от нагрева из чёрного тексталита? А накой ,если не секрет

[@Петр-г4щ7м]

@@busu9073 сами ответили на свой вопрос. Карбюратор не нагревается совсем так как коллектор длинный а он должен работать в определённой температуре, не только двигатель. Да и отверстие на нем заужино. Посмотрим как летом в жару будет на крайний случай обратно поставлю. Вы натолкнули меня на мысль испытать расход топлива с ней и без нее, но летом в жару.

[@ДенисАкимов-ъ3т]

Вообще не едет

[@ВладимирРогов-н9ш]

Поставил на дельту ПЗ 26 ,-ПЕСНЯ,ВАЛИТ 100 ЛЕГКО

[@ДинирАбдуллин]

Не переливает?

[@busu9073]

@ДинирАбдуллин не переливал? Сейчас и кубатура больше на мопеде и карб pz26

[@ДинирАбдуллин]

@@busu9073 у меня альфа 110 кубов надеюсь пз22 хватить пока что карб пз20 сначала игла стоял на среднем деление и осенью поднял на максимум весной пробую прокатиться может будут изменения

[@busu9073]

@ДинирАбдуллин Если у вас воздушная система как на стоковой альфе, (слонячий хобот) то воздуха на пз22 не будет хватать, и нужно еë переделывать. Как в моëм видео к примеру. А так на 110 поршневой пз22 очень даже хорошо себя ведëт

[@ДинирАбдуллин]

@@busu9073 Воздушный фильтр нулевик стоит, а тот длинную воздушную систему выкинул

[@ВиталийТоропов-п7м]

Звезду все же по-меньше.Иначе тупо понты.Не едет он нихера .На стоке ,110,14 звезда,гораздо бодрее все происходит

[@busu9073]

Ну на стоке он и не едит абсолютно верно подмечено. У меня , во первых расточена головка, модернизирован воздушный фильтр по типу нулевик ну и собственно сам карб постален более подходящий для данной кубатуры. И вы знаете , едет ещë как едет. Но всегда хочется что бы ехал лучше. Сейчас пытаюсь увеличить кубатуру с 107 до 122

[@alexandraz9002]

14 звезда? Это вообще жесть, только на газ нажал 1-2 скорость, уже переключать надо... Я считаю вообще стоковые звезды - не верные...