Карбюратор pz22 на гибрид Ветерок

[@ВладимирВладимирович-к7в]

Затея оправдана, но сейчас хочется чуток по больше мотор. Гибрид был создан для понимания зайдёт водомоторная тема или нет

[@evgenispitatelfederevo9810]

Здравствуйте, тоже почти собрал на родном карбе заводится , но чувствуется, что карбюратор не для лодочного мотора,,у меня лифан 6 сил, а сколько сил на вашем моторе? Тоже собираюсь менять карб

[@boristheanimal1849]

Ну и как затея с гибридом? Оправдал ожидания? А то вот тоже думаю затеиваться или нет.

[@nekittravel6766]

Зависит от количества денег и места эксплуатации. Собрал себе по зиме тоже. Дешево не вышло - около 30 тысяч лифан 8 сил и полный ребилд ноги + винт от 12 ветра. Одного на глиссере на алюминиевой лодке 3.7 метра со шмурдяком тащит уверенно. После первой же покатушки купил меркури 9.9. НО, гибрид оставил ползать на даче по мелким речушкам. Так как его не жалко, а так же нет водозабора. Тема рабочая, меня порадовал.

[@boristheanimal1849]

@@nekittravel6766 понял, спасибо, я пару недель назад все таки купил гладиатор 9. 8, новый😁

[@nekittravel6766]

@@boristheanimal1849 ну вот я решил не связываться с китаем, добью сезон с меркури и буду собирать на ямаху. 9.8 и нераздушенный 9.9 уже не вывозит на глиссер с женой, дочкой и минимальным набором туриста)

[@boristheanimal1849]

@@nekittravel6766 ну пока с этого начнем , а там посмотрим, вообще имею желание приобрести корпус с документами, и собирать под себя, прогресс 4, или Неман 2, больше всего амур нравится.

[@nekittravel6766]

@@boristheanimal1849 были такие мысли. Ладога та же была интересна. Но не хочется лезть в регистраты, да и с транспортировкой такой дуры большие проблемы, как и с хранением, поэтому отогнал эти мысли. Хотел 3.7 сменить на 3.9, но потаскал свою и понял, что больше не вариант, уже не осилю.