Карбюратор Солекс 2108: фишки харьковских карбюраторщиков (+ врезки ГБО)

Карбюратор Солекс 2108 с ГБО врезками прибыл к клиенту через покупку на площадке OLX из Харькова. По словам клиента - "он не ехал". Обошелся он ему в 70 долларов.
Привёз мне на переработку его в Солекс 21053 для ВАЗ 21099.
Вот я и решил внимательно рассмотреть опыт других карбюраторщиков, их фишки, хитрости и настройки карбюратора.
Так что представляю вашему вниманию мой разбор.
Снимал одним кадром чтоб не подумали, что я что-то подхимичил.
Из того на что стоит обратить особое внимание:
- врезки ГБО;
- жиклер экономайзера мощностных режимов ЭМР;
- воздушный жиклер второй камеры;
- сорвана резьба на оси дроссельной заслонки первой камеры;
- зависший нагнетающий клапан ускорительного насоса;
- направление струй ускорительного насоса;
- обогрев зоны холостого хода;
- некоторые другие мелочи.
---
Инстаграм: pisnyiroman
pisnyiroman?igs...
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор
[phone] (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап
Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
Собираю на ШДК (лямбда) для карбюраторных экспериментов.
Желающим поддержать:
5375 4141 1759 1098 (monobank Ukraine)
---
По вопросам сотрудничества можете обратиться на [e-mail].

[@JWRamChan]

Карбюратор Солекс 2108 для ВАЗ 21099 от харьковских карбюраторщиков. Свеженький. Будет передан на Солекс 21053. Писал одним кадром чтоб видно было, что ничего не подхимичивал. Щупаю и разбираю его впервые. Полезностей вам! ;)

[@user-be4wi1xq4n]

Її

[@JWRamChan]

Єє!

[@vitkandrej]

А если не секрет кто это в Харькове чудит,то?????Я просто занимаюсь этим более 20 лет,но работа явно не моя, я понимаю что в Харькове занимаюсь этим не один,вот и интересно стало, кто это так позорит Харьковчан????

[@JWRamChan]

Я точно не скажу, ибо не в курсе. Хозяин говорил, что на ОЛХ покупал. Что у них одинаковые обьявы на Харькове, Кременчуге и других городах. Но заказы приходят всегда из Харькова. Сначала его друг брал себе карбюратор, а потом он.

[@vitkandrej]

@@JWRamChan Вот в этом и фишка, это собратья из Мариуполя ,они кидают одинаковые обьявы на ОЛХ из разных городов ,что бы не платить за рекламу, и быть вверху я с ними общался ,могу в личку скинуть если интересно посмотрите,просто не хочу на канале грязь разводить,но это не Харьковские, я наших знаю всех,если интересно эл.почту напишите скину Вам шедевр из Мариуполя😂🤣

[@user-oz6il9tw6z]

- В чем твоя фишка? - о мудрый карбюраторщик! - моя фишка в том ,что я могу обещать и мне за это ничего не будет.

[@JWRamChan]

Похоже на мудрый вопрос к подавляющему большинству политиков... :)

[@tygramobile]

Карбюратор солекс это бесконечная история )))

[@user-mj5ny8wx5f]

Приветствую! Где можно приобрести такие калибровки? Для проверки жиклеров?

[@AkoevRB]

За люди-человеки респект. Если проверяете тж, то их надо смотреть под увеличением. У меня есть видео про это. ТЖ из ремкомплекта даже если и совпадут по калибру, то не факт, что будут работать из-за заусенцев, которые создают турбулентность. Про турбулентность вроде изучали и должны понимать как она перекрывает сечение. Если во 2-ю расверливали, то могли сделать тоже заусенцы.

[@JWRamChan]

Или фаска неправильная или с дефектом - тоже может портить жизнь. Я понимаю, что в идеале - проливка при правильной температуре жидкости, так как гидравлическая пропускная способность двух жиклеров при одинаковом фактическом сечении может отличаться ввиду озвученных факторов. На данном этапе моего развития я рад, что имею возможность контролировать жиклеры хотя бы так. А путь к совершенству - он бесконечен. Спасибо Вам за ценные напоминания! 👍

[@AkoevRB]

@@JWRamChan проливка это долго и сложно, а вот глянуть фаски - это просто, конечно при наличии лупы. И главное сразу дает понимание причины, хотя конечно проливка уже идеал будет. И самое противное, что из-за этих фасок вообще может не ехать.

[@vitkandrej]

@@AkoevRB Да щупы это все от "лукавого" ,жиклеры на заводе ДААЗ тарировались не только по условному диаметру ,а еще и по пропускной способности, проверялась перетечка ТВС (топливно воздушной смеси ) при определенной температуре за единицу времени ,если уже на то пошло 😛 методом проливки.

[@AkoevRB]

@@vitkandrej очень от лукавого получаются жиклеры, если после сверления остаются заусенцы. Они могут в разы перекрыть сечение из-за турбулентности потока. Естественно в таком случае результаты проливки будут разные при одном и том же калибре.

[@user-tj1gs4sc2j]

Дружище, привет, там где ставиться слоник есть ещё внутри свободный клапан у него бывает шарик плотно не перекрывает и по этому плохо происходит впрыск, а по поводу вынимания внутренних жиклеров так ты когда подтягиваешь его зубочисткой можешь с отверстия где стоят вертолетики подтолкнуть любой маленькой проволочкой, вообщем не серчай на меня, это просто подсказка.

[@valentinshestopalov1802]

Утро доброе. Хотелось бы посмотреть сборку данного карбюратора.

[@JWRamChan]

Доброе. Конкретно этого сборки нет, так как есть нормальное видео про сборку карбюратора: kzbin.info/www/bejne/oJrLdICri7eNitksi=WqS0cuSxuAmwW12T

[@user-fv8fu1hy5b]

Это Светлов молодец , что придумал сверлить от верстие эмульсионный колодец первой камеры.

[@_Prjanic_]

Приветствую. А можно узнать какого диаметра калибровка 100 топливного жиклёра

[@JWRamChan]

Здравствуйте! По-моему она соответствует размеру в миллиметрах. То есть 100 это ровно 1мм. Это Воздушные Солекс меньше по диаметру. С ними сложнее. Если нет - сейчас придут эксперты и меня поправят.

[@user-ox9cv9jf5e]

Здрастуйте. А где ви находитесь? В машине сенс плохо работает карбюратор,нахожусь в полтавськой області ....

[@JWRamChan]

И вам здоровья! Я в Кировоградской области. Город Долинская. Не совсем соседи. 😄

[@user-ee9sm8cf5u]

Что это за штуцера? Откуда он подключаются?

[@gerliksg]

Вечер добрый. Посмотрел ваши ролики и решил вам написать о проблеме с моей ваз 2109 карбюратор мотор 1300. Проблема такая. машина на холодную заводиться с полтыка но когда прогреется до рабочей температуры заглушить ее то через минут 10 она будет заводится секуд 8-10. мне сказали что в воздухане собираются пары бензина и при заводке смесь богатая. Обзвонил своих знакомых у которых ваз2108-09 и оказалось что не у всех эта проблема. Может вы сможете объяснить или как решить эту проблему. Я думаю многие вам благодарны будут. За ранее благодарю.

[@user-dy5tx4em9y]

День добрый! А не подскажете ,где можно достать такие калибры?

[@JWRamChan]

Хотел бы подсказать, но не могу, так как не знаю. Сам случайно попал на них на ОЛХ. Из соседнего города дедушка-карбюраторщик продавал. Он с карбюраторами завязал и теперь настраивает только ГБО. Вот и решил продать свой спец-инструмент. Так что считаю, что мне просто повезло.

[@user-pk7jn4su7b]

А зачем вообще знать какой жиклёр ??? Чтобы на ,5мм изменить шланг обеднялки!!!?

[@JWRamChan]

У меня на прошлой неделе был товарищ с ОЗОН 2105. Топливный жиклер первой камеры 107 маркировка и 120 фактический размер. Хотя бы чтоб такого избежать - уже большое дело.

[@user-pk7jn4su7b]

@@JWRamChan а что так трудно чуток наклонить кабюратор чтобы понять какая смесь и на каком режиме

[@user-pk7jn4su7b]

Струны рояля гитары арфы тире к настрройикам в муз школы или в чёртМете

[@user-fi1et4jc5x]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, такой карбюратор стоит у меня на ниве 2121 , сегодня заглохла и заводится только при полностью закрытой воздушной заслонке на горячую и при попытке дать газу сразу глохнет, что может быть

[@JWRamChan]

Пробуйте жиклеры топливные. Особенно топливный жиклер холостого хода и главной дозирующей системы 1 камеры. Проверьте также ускорительный насос. Не забился ли носик.

[@user-fi1et4jc5x]

@@JWRamChan спасибо за ответ

[@user-dc4md5zb1r]

А вы в курсе, что у воздушных жиклеров Солекс и Дааз 1111, 4178 маркировка на них это не диаметр сверления???

[@JWRamChan]

Последнее время в курсе. После многочисленных замеров, правда, встречал всякое. На карбюраторе Солекс 2108 воздушный жиклер 165 фактические размеры фиксировал от 135 до 150. Поэтому ставлю с учётом приехавшего клиента. Дедушка просит поэкономнее - ставлю 165 с диаметром побольше. Парень хочет больше динамики - выбираю 165 поменьше... ;)

[@user-dc4md5zb1r]

@@JWRamChan Приветствую Рома. Доводка карба это хорошо, но матчасть знать надо от и до. Так жить легче. И опыт передать не лишнее для меня.

[@JWRamChan]

@@user-dc4md5zb1r согласен полностью! Перед тем как начать перечитал не мало про карбюраторы и продолжаю учиться дальше.

[@spawacz9606]

Здравствуйте подскажите на ваз 09 карбюратора Солекс с откушеной иглой холостого хода электроклапана провала нету ,и винт качества регулируется . А с рабочим клапаном провал на малых оборотах и винт тоже регулируется. В чом может быть проблема? Спасибо.

[@JWRamChan]

И вам здоровья! Может быть проблема герметичности в корпусе электромагнитного клапана. Посмотрите у меня на канале видео "15 полезных хитростей для карбюратора Солекс". Там эту проблему я наглядно показал.

[@spawacz9606]

@@JWRamChan сейчас посмотрю.

[@spawacz9606]

@@JWRamChan расход топлива увеличиться если оставить с откушеной иглой холостого хода клапана?

[@JWRamChan]

Ели у вас рабочая эпхх и вы тормозите двигателем то по городу увеличится примерно на поллитра.

[@spawacz9606]

@@JWRamChan какой фирмы ремкомплект использовать для карбюратора Солекс. Спасибо

[@user-cg2jk8vk3o]

Може ви підкажете..яки лучше карб поставити на днепр,говорять що солекс вроді нічого..єле з якими жикльорами?

[@JWRamChan]

Ого! Гарне питаннячко... Ніколи з таким не зтикався. Якщо будете ставити, то ставте з самими малими головними дифузорами і починайте від заводської конфігурації. Якщо провал є, то збільшіть на один-два розміри паливний жикльор ГДС першої камери.

[@user-cg2jk8vk3o]

@@JWRamChan Дякую

[@vagsm6509]

Привет, недавно ездил к карбюраторщику, он согнул два слоника в одну камеру, сказал мол так будет лучше разнон и экономичней, ты как считаешь? Я думаю это бред.

[@JWRamChan]

Приветствую! Разгон будет лучше. Правда. Экономичнее не будет. Расход увеличится на оборотах выше 2500(примерно), а то и меньше.

[@user-zi2fx4jj8h]

Я не знаю, какой ты карбюраторщик. На то, что тебе прислали. Это вообще не карбюратор, на таком ездить нельзя.

[@JWRamChan]

Та да... Карбюратор был не фонтан...

[@user-ni3hv5mj2k]

Подскажите пожалуйста! Плохо прогревается редуктор, тосольные патрубки которые идут к редуктору теплые, не горячие, на полностью прогретой машине , что делать и куда смотреть? Печка дует горячим, термостат работает, нижний и верхний патрубки горячие

[@JWRamChan]

Напишите точки подключение патрубков газового редуктора. Напишите какая машина. А то пальцем в небо ткнуть такое дело...

[@user-ni3hv5mj2k]

@@JWRamChan ваз 2108, один патрубок от подогрева коллектора, второй идёт в саксофон, проблема решилась перестановкой редуктора ниже, теперь он ниже расширительного бачка

[@JWRamChan]

@@user-ni3hv5mj2k значит он был завоздушен. Нужно было заполнить систему охлаждения через его шланги. Но опустить его ниже тоже отличный вариант.

[@user-ni3hv5mj2k]

@@JWRamChan а подскажите ещё, печка дует теплым воздухом, не горячим, патрубки в салоне горячие очень, что может быть? Краник открыт, в сторону водителя

[@JWRamChan]

@@user-ni3hv5mj2k сегодня у клиента такое было. У него что-то типа пробки из ржавчины образовалось в канале. Он пробил её и тепло пошло.

[@user-pk7jn4su7b]

Не ошибается только Фунтик...ибо мне даже карбюратор не нужен..а только две девушки и простынь с бензином!!! Или капельница!!!

[@JWRamChan]

Фунтик может и без карбюратора ездить! Ему только мотор и воздух подавай! А что в нём сжечь - он придумает. 😉

[@user-to3je9er8k]

Слоник нужно переделывать что бы лил в первую камеру во вторую не нужно.

[@JWRamChan]

Не нужно. В этом карбюраторе он должен быть по заводу. Иначе будет работать как дополнительный эконостат.

[@user-hl1rr5gf6b]

Мы всегда гнули трубку жиклера ускорительного насоса из второй камеры в первую и четко направляли две струи в зазор.Разница существенная в разгоне,да и не вполне понятно,нафиг на переходных режимах лить топливо на закрытую заслонку,второй камеры?

[@kolibri9429]

Зачем дырочки в штуцеах гбо?

[@JWRamChan]

В видео озвучил версию, что для того, чтоб снизить разрежение, которым тащит газ. Ну может и какой-то бонус по смесеобразованию, но это не факт.

[@user-ed6uf9wb6z]

Долинске привет

[@JWRamChan]

Спасибо! Передам. 😄👍

[@AntonOleksenko]

большие дифузоры какого диаметра

[@JWRamChan]

У ОЗОН 2107 22х25мм. У К151С 23х26мм.

[@Andy_Novosad]

Якщо вже так боротися за повноту теплопередачі від підігріву, то можна замість сталевого гвинта підібрати алюмінієвий або навіть і мідний, вони з ще кращою теплопередачею. Ну правда то вже заморочки для ізвращуг)

[@JWRamChan]

Или использовать медный болт. Надо глянуть где-то в гараже такие видел. 🧐

[@user-uy7vd7mj3e]

На столе не можешь вытащить 😂

[@user-ec6sy6pw1p]

Есть такая проблема ваз 2109, едет нормально, проблема в том что на скорости выжимаю сцепление машина глохнет, опять заводиш всё нормально. Топливо в карбюраторе нормально. Всё уже перепробовал.

[@JWRamChan]

Мало вводных данных для ответа. Попробуйте немного обеднить холостой ход.

[@user-jl6rs1qy7p]

Может быть что заклинил выжимной. У меня такое было.

[@Serp_3000]

Проверь вакуумный усилитель тормозов, может дырявый и подсоствоздуха...

[@Revan0677]

не кто слон не паял мне такие распылители в китайских карбюраторах фирмы АТ попадались

[@JWRamChan]

Точно. Тоже на пару китайцах Встречал такие. Видать одна из их свежих идей по улучшению Солекса.

[@Garage_103]

Лайк, отсутствует стопорное кольцо фиксации оси дз второй камеры, поплавки геометрически завалены и цепляют стенки, игла стоит самая дешман Аля Челябинск 95/165 95/145 прелестно работает на ваз КЛАССИКА 1.6 мотор но с одним секретом 😉

[@JWRamChan]

Александр Зоркий Глаз Гичко довел обзор до логического завершения! 👍

[@user-hl1rr5gf6b]

У меня Солекс 21083,на Ваз 2106 с конфигом В 165-Т97.5-работал с жуткими провалами ,смесь до 2000об,была бедная.Только в случае В 150-Т100,все отлично заработало.Но категорически дифузоров 21083 (21-23),для 2106 не хватает.Дрыгатель доходит до 4500об и дальше карб не пускает.Нужно точить

[@Garage_103]

@@user-hl1rr5gf6b дрочить бля, а не точить блин... Нехвататет 83го возьмите 73, а в конфигурации вам нехватало жиклера ЭМР повыше вместо штатного!

[@JWRamChan]

А какой объем мотора на вашей 2106?

[@JWRamChan]

Может лучше Солекс 21053? В то 73 сразу - великоват будет для хорошей тяги на низах.

[@user-ym3lc3mw4c]

Останй ремонт поршня 79..ваз 07 розхід бензину. Китай карб.приблизно..такй як увас вролику.повтряні жеклори 150 ...толивнв 109 ..115...

[@JWRamChan]

Вторая камера очень бедная. Может 150 топливо во второй камере? Как с нагаром на свечах? Что с системой зажигания?

[@user-ui6iu6wy8w]

А на озоне гемора доставания ТЖ нету

[@JWRamChan]

Истинно так!

[@user-pi3ih9fz2j]

Можна номер телефону?

[@user-fw3gg1zv1f]

Это уже на машине можно ловить винт качества

[@user-fw3gg1zv1f]

Чувак но прогиб на круглом камне можно спокойно выровнять тоись плоскость

[@JWRamChan]

Да. Можно. Но уменьшится толщина фланца и он ещё быстрее изогнется потом.

[@user-xf2mf9bq3h]

Ты для чего снял 40 менутный ролик не о чём? Скажи мне как колебруются т ж озон и Солекс?

[@JWRamChan]

Почерпнуть опыт и поделиться им. Видать вы это всё уже знаете и он был для вас ни о чём....

[@user-xf2mf9bq3h]

@@JWRamChan Роман я видел в твоём ролике колибры которыми ты замеряешь т,ж так вот скажи мне как калибруются т,ж на озоне и солекс ?

[@JWRamChan]

А вы почему задаёте этот вопрос?

[@udets5845]

Это бы лет 20 тому назад. А сейчас кому это надо.Так же как по автоэлектрике- изучаем Таз-53.

[@JWRamChan]

Истину глаголите! Вот только в провинции ещё много карбюраторных машин. Так что есть кому пользу приносить. ;)

[@user-jk7kd5dx2z]

Китайские слоники уже идут запаяные в карбюраторе китайском,мужики здесь непричом,а слон как слон,был такой тоже,на китайском карбе,скажы земеля,какой нада карб на 1,5 двигатель и какие жиклёры,спасибо.

[@JWRamChan]

А полторашка мотор - ВАЗ классика или передний привод или Москвич? И какой именно карбюратор? И для каких задач машина?

[@user-jk7kd5dx2z]

@@JWRamChan 1,5 передок ставил 83 нехрена она нетянет,только з бака.

[@JWRamChan]

Значит плохо настроен либо с мотором или зажиганием проблемы. Ставь 21053 если хочешь гонять. А в этот ставь жиклеры по заводу 1 камера 95 топливо 165 воздух 2 камера 97.5 топливо 125 воздух

[@user-jk7kd5dx2z]

@@JWRamChan что может из зажыганием кручу ищу нормальные обороты,всё работает устойчево,тогда стучат пальцы,сделаю чуть меньше тупит,я уже незнаю,у меня голова скоро 💥💥💥

[@user-jk7kd5dx2z]

@@JWRamChan 21053 жрать небудет,поганять я люблю,особено в киеви на свитлофорах,я балдею когда инжектора нюхают зади выхлопные газы😁😁😁😎🚔🚘

[@ramzanmerzloyev]

Врезки стачивать надо под стенки диффузоров. Че за клоуны его делали? 🤦🏻‍♂️

[@JWRamChan]

А почему именно под стенку? Вы имеете ввиду вообще под стенку без "козырька"?

[@ramzanmerzloyev]

@@JWRamChan естественно, потому что это зона низкого разряжения,а вы её ещё и перекрываете. Надо делать все так, что бы карб работал идеально как на бензе, так и на газу,а не подобной херней заниматься. Ещё и дырки просверлили 🤣🤦🏻‍♂️

[@JWRamChan]

На 100% согласен с идеей, что карбюратор должен идеально работать и на газу и на бензине. ГБО не должно портить жизнь бензину.

[@user-nx6xi5ni2j]

Єсть карбюратор солекс обозначенія його 51

[@JWRamChan]

Редкий гость в наше время.

[@user-nx6xi5ni2j]

@@JWRamChan А на які машини устанавлювався?

[@user-nx6xi5ni2j]

На які мотори

[@user-ym3lc3mw4c]

Ваз 2107 мотор 1.5 .отанй

[@jrjr582]

Видио не очем..... Зачем этот бред. Трёп...

[@user-kv9de7nd6j]

смотрю и удивляюсь когда дилетанты лезут в такие вещи

[@JWRamChan]

Я тоже часто удивляюсь, когда разбираю очередной карбюратор и вижу какие туда только жиклеры не понапихивают и что только не лепят с уровнем топлива, малыми диффузорами, регулировками заслонок и вторых камер и.... долго очень перечислять народный карбюраторный фольклер. Пусть себе живет и процветает. Оно же интересно! =)

[@user-dh3rq2kw1h]

Я вас вітаю!!! Підскажіть будь ласка,як називається цей чарівний набір щупів для отвірів і де його купить? ДЯКУЮ!!!!

[@JWRamChan]

Здоров'я вам! Це калібри радянського виробництва. Я їх придбав у одного дідуся карбюраторщика. А де такі зараз взяти, то навіть не уявляю.