Вечный карбюратор Солекс

[@vladimirustinov8827]

Ну как тебя забыть,Наиль. Тебе при жизни надо памятник ставить.Спасибо за слова добрые и руки золотые.

[@karbnail]

Ну Вы это погорячились ,подняли меня прямо до небес спасибо за оценку ....Служу трудовому народу !!!!

[@vladimirustinov8827]

@@karbnail Наиль, вот так всегда в России. Лежит бриллиант,все смотрят, ахают,людей на всякие небылицы разводят,и этот бриллиант,начинает думать,что он в золотой оправе....Наиль вот тебе это не грозит. Ты всю жизнь будешь ЧЕЛОВЕКОМ!!! Ала берса,увидимся.

[@rom15051980]

блин, я в шоке! всё просто!!! ... благодаря Вашим роликам, я узнал карбюратор!!! респект-уважуха! и благодарность!

[@garyalden4289]

I know Im randomly asking but does someone know of a way to log back into an instagram account?? I somehow lost my password. I would love any tricks you can offer me!

[@ishaangianni566]

@Gary Alden Instablaster =)

[@АлександрК-м4ц]

В начале видео мудрые слова или даже правило! Ребят если на обгоне топите а она не едет и дергается и хочет заглохнуть а тормозить поздновато, не теряемся а топим педаль дальше откроется вторая камера и машина рванет в перед. Почему еще не стоит гнуть оба хоботка в первую камеру держите все в стоке. Я на второй камере по 100км проезжал туда и обратно, не удобно конечно но зато на трассе не торчать ночью... Год мучился с этим засором10к раз разбирал и продувал, оказалась блуждающая соринка. Д Наилю респект и спасибо за подсказки в этой проблеме. С приветом из Саратовской области...

[@roman040488]

хороший вы человек Наиль... открытый, этому порой надо поучится... а ведь и жить лучше становится. Смотрю ваши ролики, не для того что бы машину ремонтировать, а то что приятно смотреть как кино. Спасибо.

[@tomas90253]

Спасибо ,Наилю , не мог ни фига сделать девятку ,позвонил ,спросил что может быть ,он объяснил мне в чем причина и какие ролики на его канале надо посмотреть . Снял карб . сделал что надо и поехал ))))) молодец мужик ,знает карбюратор от и до ,но к сожалению сейчас хороших спецов уже сложно найти ((((

[@karbnail]

Браток мне тебя искренне жалко ,разве дело только в деньгах ,богат тот кому хватает . А когда чел из глухого уголка сможет починить карб с моей помощью -- это для меня большая награда . Все в конце концов остается людям ,но тебе этого не понять , бог не дал тебе такой радости

[@hugemebel7515]

Наиль Батькович, спасибо за мастерство и то, что делитесь им! Метод выдирания упёртого жиклёра натфилем помог завершить 4х часовые танцы. С другими карбюраторами такой мароки нет без применения "Наиль примочек" не осилил бы ещё несколько часов. Пришлось слегка рассверлить под натфиль, но он всё равно под замену шёл. Здаровья тебе и всег благ!

[@alexmradio1]

Наиль, хочу поделится маленькой доработкой корпуса для воздушного фильтра. У меня машина 2106. Все привело к тому, что часто забивался топливный жиклер на карбе Вебер. Вебер просуществовал еще пару лет после переделки (т.к. возраст у него был 25 лет, затем поставил солекс). Так вот, что сделал, в корпусе есть отверстие, куда входят картерные газы. Они выходили минуя фильтр, а я сделал так, чтоб они выходили перед фильтром. И результат налицо. засорения прекратились, сейчас солекс стоит

[@ДенисСеменко-ю6у]

Дай Вам бог здоровья!

[@sany1625]

Здоровья тебе, дядя Наиль! Очень помог

[@mikecrown6017]

Уже не первый год выручают Ваши советы. Спасибо из Якутии✊

[@Roman_Goldman]

д.Наиль Ваши объяснения просто отличны!Где я раньше был!Почерпнул оч много ,СПАСИБО ВАМ!

[@АлексейБ-ф9ь]

Уважаемый Наиль! Огромнейшее Вам спасибо! Посмотрел Ваш ролик и вылечил свою 99-ю. Машина то нормально ездила, то только на второй камере, то опять нормально, ХХ -был. Оказалось - крупная конусная соринка в топливном жиклёре первой камеры. Теперь должно быть всё нормально. Успехов Вам и новых интересных видео!

[@alexmradio1]

(5 лет стоит уже), за это время (может от топлива) потемнели немного стенки, а в общем чистенький просто приятно смотреть. Посоветовал сделать соседу, так он радуется, просто благодарен. (тоже мучался с засорением жиклеров). вот так сделал. Те капельки масла которые иногда выскакивают с газами остаются на фильтре, а не летят в карбюратор.

[@NikitaShedrin]

Дядя Наиль, благодарю вас от души. Помог, разжевал все до мелочей. Реально помог! Дай бог тебе здоровья и долгих лет жизни!!! 2108 на трассе пропала тяга, знал уже что если дать газ в пол то до дома доеду, потихоньку потянул на 2 камере, наткнулся на ролик, все сделал так же, только жеклер доставал зубочисткой и соринка упала в колодец, но проблема решена. Холостые работают идеально, машина на средних оборотах тоже не душится. Всем рекомендую к просмотру. Лайк

[@ZEPELIN2007]

Здравствуйте Наиль. Мучаюсь уже год. Двигатель 21083, одна и та же проблема на двух карбюраторах, ставил родной 83 солекс и 73й (24x27) от картюнинга. Машина едет нормально около 10 минут, затем при ускорении резко глохнет, после этого не заводится пока не остынет, вроде подхватывает но сразу глохнет, с подсосом заводиться. Если стоять допустим на месте, то можно газовать сколько угодно, она не заглохнет. Игольчатые клапана стоят от Юникар. Менял все. бензонасос электрический на 0.1 бар.

[@Татьяна-ь8в7ф]

Вы волшебник!!!!!))) Дай Бог Вам здоровья!!

[@лёняголубков-ю6в]

очень полезное видео,сколько мастеров обошел ни чего не помогало,только выехал на трассу дал газу и проподает первая камера ,до дому только газ в пол!сделал так как вы и все прошло! спасибо!

[@ЕВГЕНИЙиванов-е4г2р]

Поставил сетки год назад. Вчера разбирал карбюратор на своей девятке ради интереса , в поплавковой камере всё чисто даже мути в бензине нет. Спасибо за совет Наиль Мухамедовичь,казалось бы простой совет а решает много проблем.

[@adlervika07]

Наиль,вы грамотно и доходчиво всё излагаете,показываете и делаете-красавчик!!! Алексей-Сочи.

[@karbnail]

Привет Леша !!! Я стараюсь чтобы было доступно и стару и младу Завидую тебе черной и белой завистью у тебя там тепло оооооо !!!!! .....

[@tigerus86]

Дай Бог вам Здоровья Наиль абый! Спасибо Вам Огромное!

[@maxatylipewa6787]

Спасибо дорогой Наиль.Мария из Красноярска звонила вам по девяточки❤❤❤

[@PROMinimalist]

Наиль ваще красава!!!Респект и уважуха тебе из екб!!!очень помогают твои видео ролики нам молодым шпингалетам,большое спасибо!!!

[@РоманСкрипаль-х6з]

здравствуйте Наиль благодарю за ролики смотрю и учусь более 3х лет на них руку пожать не могу далеко подписался и лайк

[@epti1000]

Гениально.Одно дело пихать железки под капот,другое понимать как оно работает. Респект.

[@АлександрМиронов-ч8в]

Большое спасибо за всю информацию по Солексу. Узнал очень много полезного. Хотелось бы узнать характеристики этой сеточки - материал, размер ячеек.

[@karbnail]

Вам за слова ваши спасибо .это лучшая награда мастеру

[@СтепанБутаков-ж9ъ]

Д. Наиль спасибо большое помогли мне сегодня очень сильно заодно и старый карбюратор сделал открутил жаклёр на старом а там травинка открутил на новом и там какая та саринка сидела продул собрал и ласточка за шептала спасибо огромное.

[@odessabest2793]

Наиль-огромное Вам спасибо!!! Буду колдовать с одним носом и с двумя попробую,ну и жиклерами поиграю.Я уже глупость сделал поставил в 1-ю камеру 97'5-начала дергаться и расход повысился-попробую 102,5 и т.д Я готов платить за вашу информацию!!!

[@Umnov.]

Здравствуйте, спасибо вам за ваши знания,неодин раз выручали!Всех благ и Здоровья вам дорогой дядя Наиль.

[@karbnail]

Спасибо за дорогие слова

[@Yupitrer]

Золотой вы человек. Видео супер!! Поучительно. Я люблю машину сам ковырять и даже не потому что бы сэкономить, а потому что нравится мне это. И Ваша информация мне очень интересна. Может пригодится еще )) Спасибо вам.

[@PaperTigerRus]

у меня как раз 21073 карб..там отверстия действительно огромные...и на дне поплавковой камеры всегда куча мусора..правда ни разу пока жиклер не забивался...повествование ваше очень понравилось, посмотрел все видео...спасибо...ждем еще интересного и познавательного

[@loexhakurei9916]

Соринки попадают через трубку вентиляции картера, которая выходит в пространство воздушного фильтра, минуя сам фильтр. Чем старше машина тем больше соринок, так как они не что иное как перегоревшее масло, обильно покрывающее все пространство внутри мотора, и чем больше выработка поршневых колец, тем больше поток выхлопных газов прорывается через картер, этот поток и захватывает с собой частички закоксованного масла.

[@karbnail]

да вы наверное правы балансировочные и дренажные для физиков тоже самое учите физику и к вам придет успех.

[@alkogolkem1]

наиль ты лучший респект из кемерово

[@karbnail]

денис андрейченко Спасибо , значит работаю не зря

[@ShchoTacke]

+Наиль Порошин респект из Днепропетровска, от начинающего водителя.

[@ARTUR26871]

Вы никогда не задумывались чтобы выпустить собственную книгу-руководство по ремонту карбюраторов и зажигания? Я был бы первым ее покупателем :-)

[@karbnail]

Артурик дорогой уже было начал в 90 х но потом понял что поздно и материала уже много ,Но сейчас понял это никому не надо и читать никто не будет им надо с пивком у компа посмотреть и побалдеть и понять главное что и как и главное прокатывает судя по ответам ))))

[@ARTUR26871]

с другой стороны компьютер не вынесешь на улицу к машине, да и у тех у кого старый автомобиль не у всех есть интернет, а под глазами надо что -то толковое иметь, например брошюрку или книжку :-)... я видел сегодня в магазине руководство по ремонту СОЛЕКС, так там как в воинском уставе - открути такую-то гайку и не волнует как ты это сделаешь

[@igroman_38]

Артур Воробей В голове должно все быть, какая книга 21-й век, у многих планшеты есть.

[@ВладСекрет-л2б]

Спасибо Вам за ваше внимание ,труд, и за то что передаёте свой опыт нам ! Огромное спасибо ! Просмотрел ваше видео ,и нашел причину неисправности .Здоровья Вам !

[@valery6440]

@@igroman_38 электронная

[@Dima2387s]

Большое Вам спасибо за ролик все очень хорошо расказано и понятно даже мне человеку который еще ни разу не раскручивал свой карбюратор. Теперь хоть понятно как он устроен.

[@АлексейАлёшенька-ч9ф]

здравствуйте, я топливные жиклеры вынимаю зубочисткой. очень удобно и никто не прикопается типа нарушаешь диаметр отверстия.

[@обеднялкадлялюбогоДВС]

Зубочистку можно заменить на проволоку.в таком разе...и не разбирать карб в дороге если нет шарика в трубке.... разницы нет ибо сорина осталась в нижнем канале и вы её не вытащили вместе с жиклером.

[@ПавелЮрий-е2т]

Огромное вам спасибо, хорошего карбюраторщика, попробуй найди 👍👍👍

[@karbnail]

Для пупа пуприна Ну если тебе не понятно что я говорю для блондинок то тебе нечего делать на моем канале он только для умных Это к слову это у меня самый доступный для людей ролик и если ты его не понял то я тебя боюсь тебе в зоопарке место

[@nastyasurina6482]

Наиль Порошин

[@nastyasurina6482]

Nastya Surina

[@ВасилийКалинин-т4о]

А где такую сетку достать? Может в фильтре в каком есть подобное?

[@ze0n74]

+Василий Калинин Строймаг или фильтр какойнить разбери.

[@tigerus86]

Может это статическая пылинка, которая засоряет жиклер.

[@ДмитрийВейц]

спасибо Наиль ЧТО ВЫ грамотно и доходчего объясняете все свои действия! ВЫ МНЕ ОЧЕНЬ ПОМОГЛИ СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ZEPELIN2007]

Наиль, я открывал сразу после того как заглохнет, уровень топлива в норме, электрический насос я поставил в надежде на то , что он решит проблему - 0.1 бар = 0.1кг/см. До этого стояли два пекара и один ДААЗ. Все насосы дают тот же эффект

[@komitaten29]

Спасибо Наиль)! Ваши видеозаписи очень познавательны)

[@ZEPELIN2007]

Менял коммутатор, всю проводку подкапотную, новый трамблер в сборе, катушку поставил бошевскую, ВВ провода, свечи. Протянул доп. массы на заднюю стенку моторного отсека. Вообщем руки опускаются. Чудеса да и только, вероятно упустил мелочь какую нибудь. Вам бы ее пригнать, да далеко живу.

[@nikosmoser]

Дядя Наиль, огромное Вам спасибо!!! Для меня Вы действительно "Открыли Америку". У меня были до этого инжекторные авто и в карбюраторах я был как в дремучем лесу. Я просмотрел Все Ваши ролики и мне это очень помогло. 99 летает. Спасибо Вам!!!

[@karbnail]

ну я тогда не знаю что и предположить ну может просто зажигание пропадает при нагревании чего то может коммутатор , может катушка .попробуйте заменить чо нить ( да да бывает такое редко но факт ) ну раз на 2х карбах одно и то же

[@karbnail]

Я тоже ставил много карбов на иномарки , и если обьем за 1600 и более я ставил всегда 21073 хороший удачный карб . Такой большой разницы не может быть . Может греете по часу - это не есть ГУТ . Да еще свечи - это индикатор здоровья двигателя . Попробуйте замерить мерным бачком и все встанет на свои места , вообще звоните или по скайпу POROSHINS вечером .

[@sem4389]

и ещё как уважаемому мной человеку- Наиль можно и не воздухом .Я пользовался парогенератором ,скажу вам честно способ продувки парогенератором выдающим 4атмосферы хотябы ,выносит все соринки плюс отбивает налёт ,эффект потрясающий .

[@Александр-п6ц9й]

Дорогой Наиль здравствуй! Для меня всё что я смотрю это америка.Я вот только боюсь поставить эти сеточки, мне кажется что потом прийдёся менять карб или вытягивать их. Хотя руки растут от куда надо.Распылитель у мня как оказалось тоже загнут буду менять.Спасибо за ролики Если будет меньше клиентов я приеду с Белгорода!!!

[@БаширОмарович-с3я]

Спасибо большое за совет за ваше видео здоровье вам вашим близким удачи в жизни вашей карьере

[@ШомаКасымов]

Вообще ты огонь дяд Наиль ! особенно когда объясняли, кочку подпрыгнул итд 🤣👍

[@CReddy163]

дядя наиль! Вы гений! Вы мне глаза открыли сейчас! У меня тоже на кочке машина встала, но на подсосе заводилась и ехала..На станции мне сказали, что у меня БЕГУНОК ПРОКРУЧИВАЛ! Я не знаю что они там делают у нас на станциях........наверное из-за этого у меня теперь рывки на малых оборотах (задумчивость педали газа". Плохо продули соринку возможно...если они её продували вообще конечно..

[@MondeoSbor]

Наиль. С Сеткой гемморойно очень. Проще сделать так как мы делали когда в начале 2000х гоняли на ралли на карбовых классиках - рассверливаем отверстие, про которое вы говорили, нарезаем резьбу и вкручиваем туда изнутри старый воздушный жиклер с шариком на торце. Плюс инжекторный фильтр (банка). И никогда не было проблем с этим...)))

[@karbnail]

Я уже много раз отвечал на этот вопрос , Начните с того что увеличьте ж в камерах Ну поставьте по 100 для начала а потом дальше смотрите В каждом случае это будет индивидуальный подход

[@jwserge]

Французы из провинции Молдавания разработали карбюратор :)))) блин... Вот не зря пересматриваю ВСЕ ролики Наиля. . Пора организовать сбор средств на памятник: Наиль с сеточкой в одной руке и карбюратором в другой :))))))

[@slovosila60]

Хороший вы человек! Благодарю Вас за ролики.

[@m_a_r_s712]

Плакат хорош у доски!)

[@makstlt4358]

Огромный благодарчик за инфу, теперь буду знать, эх и задолбал меня солекс, когда ездил на девятке, раз в три-пять дней чиска карбюратора, и понять ничего не могу, и фильтра чистые, а ларчик то просто открывался:-))

[@ВалерийСушилов]

Удачи вам и всего доброго!!!

[@ВалерийСушилов]

Александр Кириллов, не бойтесь. Я поставил сеточки на новый карбюратор 21053 в прошлом году. Езжу и никаких проблем. Спасибо Наилю!!!!

[@vito9135]

Наиль, тебя не забудем!!!👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝

[@АлександрФедосов-ф3ь]

Гений всё просто и доходчиво Вам бы мальчишек учить надо что бы руки из того места растли С уважением Александр

[@АсетКаратаев-й1ю]

Большое спасибо! Четко объяснили👍

[@ШомаКасымов]

Я из Кыргызстана !здоровье тебе дяд Наиль

[@МаксимНиколаев-я2д]

Спасибо большое вам Наиль за ваши ролики!:-) рассказываете вполне доходчиво и у меня уже многое получается:-)

[@karbnail]

Если с провалами у вас нет проблем поставьте вместо 45го 35й в одну камеру . И еще Юрий у вас все таки 1300 попробуйте поколдовать над жиклерами . Ну на вскидку , 165 возд в 1ую , 105й или 102.5 топливный тоже в 1ую А вообще принцип прост уменьшайте до тех пор пока устраивают ездовые качества и все будкт ОК Мне трудно писать , одним пальцем лучше звоните я быстро разрулю проблему

[@AinuraArzieva]

Рахмат наил братан бар болунуз спосибо наил братан живити долго желаю вам удачи

[@karbnail]

Я во не пойму , обьясните зачем сверлить колодцы под возд жиклеры что это дает ,.что так часто их надо менять чтоли ,да я разбираю и собираю карб с чисткой и продувкой 15-20 мин и это раз в год

[@Shura_Balaganov_]

Рассверлишь - тогда поймешь. Машина лучше едет сразу. Вам ли не знать этого. Смешно даже.

[@jwserge]

Славик, ну конечно низя их глушить. Наиль бы заглушил, не парился бы с сеточками. Google: "Сетка тканая нержавеющая, латунная, фильтровая - Каталог" Искать на крупных базарах хозтоваров, где чёрта лысого можно найтить. Или проще: "раздраконить" старый бензонасос -- там ведь, как Наиль и говорит, тоже есть эта самая сетка! Или на авторынке купить ремкомплект для насоса... Сеточку из карбюратора... есть варианты. Посмотреть, какие есть топливные фильтры с металл сеточкой... У меня есть лоскуток :)

[@Zaswheels]

Наиль умный мужик и хитрый,и я его понимаю и поддерживаю,если всем делать такие сеточки то действительно он без заработка останется,в Европе например вам никогда не расскажут как и,что сделали,только в обших чертах там вобще не любат когда люди сами делают машину в гаражных условиях для них это конкуренция,а сервисе гораздо дороже,да и не факт,что лучше и качественее!

[@karbnail]

поставьте какой нить концевик на 2ю какмеру и узнаете ,а так по ровной дороге 1я кам должна обеспечить 120 км/час а затем 2я начинает

[@АлексейНовиков-ц8к]

звонил вам сегодня! спасибо за консультацию... вы бог карбюратов!!! машина полетела))) с уважением ваш подписчик

[@karbnail]

Спасибо Леша

[@donk1hot]

отличное видео у меня 2 фильтра стояло))) теперь ищу такую сетку ( как называется ). В ВК народу больше комментирует ваши видосы. от души Наиль

[@ИгорьПетренко-ж4р]

Огромное спасибо. Очень полезная информация. С Уважении к вам. Вы молодец.

[@ЕвгенийДегтярь-ц4э]

огромное спасибо за анализ причины и способ решения!!!

[@ВалерийСушилов]

Сергей, извините что вмешиваюсь в ваш разговор с Наилем, но хочу вам подсказать,т.к сам прошёл этот не лёгкий путь. НЕЛЬЗЯ, растачивать карбюратор 08 серии с 21 до 23 мм. Расточкой вы нарушите и без того не простую конфигурацию ГДС 1-й камеры и после этого смесеобразование нормально происходить не будет. Я это пробовал,ещё один товарищ на 6-ке,здесь на канале.Мы с ним беседовали. У Е.Травникова есть хороший ролик, можете там посмотреть он показывает и рассказывает, почему этого делать нельзя.

[@ГалинаКрасноперова-ф2р]

Согласен с предыдущим комментарием! Где-то у меня такая сетка была надо тоже так сделать

[@vogr2010]

карбюрация нарушиться? дело в том что у меня еще и верхняя крышка просверлена в местах жиклеров ГДС, чтобы можно было менять их без разбора, и соринка еще и через эти дырки иногда залетает, получаеться мне их тоже надо сеточкой наркыть? подумывая о надежности и простоты крепления сеточки, что если накрыть ей все же весь карбюратор сверху, а диффузоры вырезать? так можно?

[@ra59m]

Здравствуйте!!! Благодарю за информацию . Надо сеточку поискать и поставить, очень ценный совет спасибо !!!!.

[@СаняПетрович-ф9ъ]

вот и все)) поставил игольчатый клапан с резиновым наконечником и все заработала)) БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО!!!

[@karbnail]

ее нет на рынке ищите где нить на производстве

[@alexys700]

ОГРОМНОЕ СПАСИБО, мысли были откуда берется грязь, но сам как-то тупил, так же очень наглядно показан карб в разрезе, ну и поругают же вас карбюраторщики за это, всего хорошего ;) P.s. но я вас не забыл

[@ВалерийСушилов]

..право выбора было и будет всегда за вами.....Делайте ваше общение приятным и конструктивным. Дополнительную информацию. в ближайшее время, вы получите от Наиля Поршина.

[@ПавелМеньшаков]

хорошая идея с сетками. Спасибо! Однако вопрос засорения от воды остался не раскрытым. Фильтр в виде отстойника может справиться с этой задачей?

[@karbnail]

Наверное имеет место ПЕРКОЛЯЦИЯ или по другому кипение топлива ,судя по тому что после охлажления б.н., снова едет , Далее посмотрите чистый ли топливный фильтр тонкой очистки ,тоже может не пропускать топливо ,попробуйте сменить заправку

[@СергейШабалин-й7р]

Добрый вечер, Наиль! У меня такая же хрень, как у Андрея. Менял все: и карбюратор, и бензонасос и т.д. Заводится хорошо, выезжаю на трассу, разгон до 60-70 норма, а потом на 4-й передаче при 80-120- провал, как будто кончился бензин, на педаль газа не реагирует. Сцепление выжал- заглохла! Просто беда какая-то!!!!

[@vogr2010]

рассвериливал для того чтобы подбирать оптимальные комбинации, т.к. 073 карб поставил на фордовский движок 2.0л OHC дефорсированный СЖ ~8 (75л.с.), в итоге в идеал так и не подобрал(хотя купил почти все возможные жиклеры на солекс), т.к. не нашел четкого алгоритма как это сделать к чему надо стремится и на что обращать внимание. Вот хожу брожу по инету, мож кто подскажет из мастеров? Ну а все же сеточкой можно за искл. диффузоров карб накрыть, а то у меня часенько засорялся он?

[@НиколайКузьменко-ь8с]

Спасибо вам вы очень нам помогли в дороге ребят по телефону заделали машину СПб из краснодара

[@karbnail]

Это не только у вас у всей страны такое происходит , убавьте уровень топлива и смените заправку возможно легкое топливо летучий бензин см ролик

[@ВиталийКрутченко-ь5ю]

да еще.... дядя Наиль... выложите видео про плюсы и минусы карбюраторов

[@ottosegedi]

доьрый день Наиль!! такой вопрос к вам!?карбуратор солекс 83 .работает все отлично ..но при отключении электроклапана хх происходится истечение бензина с маленького диффузора...в чем причина?при включенном хх все ок..нет истеченние..

[@ideyadekora4558]

Вас не забудут !) Вы профи

[@vogr2010]

ну учитывая что я как минимум раз 15-20 выкручивал их пока подобрал нечто удобоваримое, то как бы явно легче было рассверлить эти два отверстия за 20 минут, чем 20 раз раскручивать\закручивать верхнюю крышку, при этом мне еще надо снимать с фиксатора трос подсоса, поплавки там хиленькие и расположены как раз на крышке, когда ее сбиваешь их элементарно сбить и уровень будет уже другой, да и прокладка от постоянных зажимов отжимов лучше чувствовать себя не будет, не говоря уже о том что крышку мо

[@ivanmihailichenko9158]

Спасибо за такие видео!

[@Никита-д1ф8в]

Здрвствуйтие Наиль. У меня 2141 Москвич с карбюратором ОЗОН 2140-50 мотор 331. Первичная камера у него "смотрит" на двигатель а на жигулях наоборот. Я хочу поставить солекс и если поставить его наоборот первикой от мотора какие будут минусы и плюсы такого положения ?

[@tristlatter519]

Конечно всё понимаю спец, спору нет. Еслиб все делали сами и умели то у дяди Наиля просто не стало клиентов))) и если-бы я не сталкнулся с такой проблемой видео даже смотреть бы не стал. В общем сасибо Наиль что развёрнуто рассказали про то что раньше было проще платить чем самому делать

[@karbnail]

Да вы правы но диаметр отверстий оставьте неизменным

[@Garry2401]

ваще классно!!!!!!!!! ни когда бы не додумался что так можно!

[@ispiryangf63]

Здраствуйте Наиль надеюсь отзаветесь , Хочу вам рассказать о моей проблеме , у меня мерседес 124 230 стоял ке джитроник я поставил газ метан около года работал без прериканий потом пропал холостой ход на бензин , стал ездить на сметане через некоторое время и газ начал работать только на больших оборотах, посоветовали карбюратор солекс , поставили все хорошо заводится , но проблема вот в чем второй цилиндр не стал работать , проверили компресию есть искра тоже , поменяли высоковольтные провода вместе свечами , трамлерную крышку , уже несколько мастеров не могут разобрать , не охота конечно разбирать двигатель, потому что компрессия есть , вот еслиб вы что то посоветовали, потому что считаю вас умным мастером смотрю ваши ролики даже приятно что есть такие мастера

[@karbnail]

НА 53 -20 стоят 107,5 и 110 140 и 165 (тонкая ) Он когда то делался под ЕВРО 1 с нейтрализатором , но время ушло а карб остался и понравился потребителю .