Карбюратор Озон 2107-1107010 Интересная версия полного ТО от подписчика

Дорогие подписчики! autotest-onlin... - Онлайн навигатор по видео-урокам нашего канала и помощник Наиля Порошина!
Если Вы не нашли ответа на свой вопрос в текущем видео, попробуйте обратиться к нашему Онлайн-доктору диагносту по адресу - autotest-online.ru
Подробнее о проекте тут - • Autotest-online.ru - н...
Карбюраторщики на Карте - goo.gl/nHnuPa - рядом с Вами!
Приобрести у Наиля : page-60...
Группа ВКонтакте : nail_por...
Группа в одноклассниках : ok.ru/nailporoshin
Заказать, провода или карбюратор.
Добро пожаловать на наши ресурсы. Группа ВКонтакте является хорошим инструментом для изучения карбюраторов и ремонта. Есть стена где можно спросить совет у ребят.
С Уважением администратор группы, Владимир Байдаков

[@akasektor]

17:29 Проверка возхдухом не гарантирует, что игла не будет западать. Только бензином правильно проверять. 20:22 Прокладки картонные замачивают предварительно в воде, чтобы разбухли и при затяжке закрыли все щели. 22:06 Промывка и продувка не даёт той эффективности, как прочистка свёрлышком 24:08 Протекание под носиком УН вылечил маслобензостойким резиновым колечком 30:10 Вот это действительно важная доработка, снижающая шанс провала при резком газе к минимуму

[@ИванКозловский-б8й]

Лайк просто сходу от меня! Спасибо Вам Огромное Мужики!!! Карбюраторной машины уже давно не было,но смотрю все видео, естественно до конца. Сам бы к Вам приехал за 500км.

[@МишаЛаптев-и2з]

Где заказать переходник к крабратору луаз

[@СергейКрасков-ф4ь]

Посмотрев кучу роликов и батлов гуру, повезло что время позволяло, мне удалось понять, что такое карбюратор, но ваше видео помогло мне окончательно разложить все по полочкам. Что, для чего, и как работает, что нужно смотреть и как крутить. Спасибо.

[@maximnik6043]

отличное видео у меня как раз такой карбюратор, надо полностью разобрать и продуть, прочистить промыть, и боялся, а теперь можно без страха разберать и собирать )

[@ИванБровкин-с3м]

Пацан реальный профи!!! Уважуха!!!

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Спасибо Иван)

[@АндреАА-у6в]

Это единственное, что осталось от ролика.

[@ВЛАДИМИРвладимрович-з7ъ]

МОЛОДЕЦ....ОЧЕНЬ ВСЁ ПОНЯТНО И БЕЗ ПОНТОВ. -СПАСИБО.

[@ДмитрийДубков-ш9п]

Шаришь я не когда не смотрю ролики занимаюсь 35 лет ремонтами сам МОЛОДЕЦ приятно посмотреть что человек понимает

[@karbnail]

СПАСИБО КОЛЛЕГА Да я в принципе узкий специалист ,снимаю только то в чем шарю или то что может пригодиться людям простым пользвателям авто

[@anton_PRM]

хорошее видео, все понятно на мой взгляд

[@Геннадий-х5я]

Ну что могу ответить на это видео. Все досконально. Профессионалами в основном становятся бывшие двоечники и троечники чтобы у бывших отличников честно забирать ихние деньги. Спасибо за видео. Познавательно.

[@ВасилийГонцов-д7ц]

молодец!!!всё чётко,ясно,по сути!я сам у Наиля Ахметыча учился,конечно возникают какие-то нюансы,но для этого и существуют ваши каналы,уважуха!да,всё таки устанавливать карб.на двигатель лучше без верхней крышки)))

[@XattaBbl4]

наверное самый толковый видос на просторах ютуба

[@ГенндийВетров]

Нормально рассказывает !!! 🤝👍

[@НиколайМоскалюк-э9о]

Молодец, Женя....Все правильно показал....Я, к статье, когда торговал в магазине, только так и делал....Мне карбюраторы в "пакетах" приносили....Я дома вечером, точно так же, разбирал, просматривал все, ремонтировал, где нужно, ....и собирал.... Регулировал ПЗ....Утром отдавал клиенту и говорил, что бы приехал под магазин....Пока он приезжал, ДВС уже прогревался....Регулировал ему режим ХХ и все....Клиент был доволен...

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Спасибо за отзыв Николай!

[@igorek.region138.]

Вот почему у меня в регионе нет грамотного карбюраторщика, приходиться самому учиться литературу по устройству карбюратора читать, как то раз приехал к карбюраторщику холостой настроить он мне начал крутить винт регулировки дросельной заслонки я ему чуть руки не оторвал я и то больше про карбюраторы знаю чем наши мастера теперь сам всё делаю не доверяю я горе мастерам а автор этого видео видно что разбирается такому можно машину доверить!

[@ПавелЕвсюков-т2х]

Есть некоторые замечания по самой съёмке: оператор снимает не процесс ремонта , а самого мастера... Зачем? Понятно, что и мастера надо... Но! Меня,как и многих других, интересует другое: КАРБЮРАТОР!!!

[@andreybaranov4496]

...

[@MihailRam]

Сними ты, а мы оценим!

[@КанатбекКамбаров-о9ч]

👍🙌

[@БуликАрмстарт]

@@MihailRam твоя фамилия соответствуют тебе

[@leonleon9333]

Понятно и хорошо излагаешь,лайк однозначно.

[@evgeniy1815]

Женёк молодец! я сделал по его инструкции , и авто огонь стало! мужики самое главное понять

[@НольПять-с6е]

Всё чётко и внятно объеснил.👍

[@Maga_Binance]

Красавчик бро ты красавчики без коментарии таких я еше не встечал

[@СаянСаяныч-и3у]

Я новичек😁 и еще ни разу в руки даже не брал.спс за видик,

[@viatcheslav7229]

Очень полезное видео! Спасибо тебе Евгений!

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Рад помочь)

[@volodyavolodya2830]

Евгений Быковский .мультики

[@ДиясСеминов]

Доброе время суток огромное спасибо

[@Romankorolev1980]

охуительно всё рассказал и показал, быстро чётко и понятно, однозначно подпись!

[@валерачереп-ч3е]

от себя... я бы не стал смотреть до конца НО!!! пришлось досмотреть тк ошибочку у тебя нашел даю подсказку на будущее : эмульсионный жиклер эконостата во второй камере выпал из седла в верхней крышке и провалился в тело карбюратора тем самым перекрыл доступ дополнительного топлива на мощностных режимах!!! ГОЛОД!!!!!!! и максималки нету!!! в верхней крышке четко видно на 03:00минуте, а в теле на 04:31 минуте, а так кто не в теме пусть смотрят!!! УДАЧИ!!!!!!!!!!!!!!!

[@karbnail]

Что ты Колумб Америку открыл........ на каждом втором карбюре этот жиклер торчит в корпусе От отсутствия эконостата ездовые не проигры вают это доказано сотнями экспериментов

[@Xandrs258]

Превосходно! А интеллект то, спринтерский ))))

[@ТынчтыкТоктомамбетов-з6ы]

Салам алейкум братан красавчик молодец всё понятно дай Аллах тебе здоровья спасибо

[@Везунчик-с9г]

Спасибо ! я нашел то что мне нужно было

[@yasantyasant3618]

я нуб. Но видео помогло. Машина ожила. Спасибо.

[@АлексейНикифоров-в2у]

большое спасибо тоже так буду делать тоже такая проблема на классике

[@АлексейНикифоров-в2у]

и покажи систему зажигания как ставить чтоб средний было

[@ГеоргийТрифонов-ь7ф]

Спасибо прекрасный комментарий понятно все!

[@генагена-е4э]

хороший понятный ролик СПАСИБО

[@ИгорьЛитвиненко-л3у]

Очень полезное Видео!! Благодарю

[@NonBony]

Кто автор видео?Скиньте ссылку на его канал.Видео урок на высоте.Я новичек и проблемы с карбом.Посмотрел ролик,многое для себя понял и понятно рассказал человек.Разобрал карб а у меня в поплавковой камере 4мм грязи

[@VTL79]

NonBony Это Евгений Быковский ,мотоциклы в основном!

[@морталкомбат-х1с]

Ролик для меня. Рахмет

[@МішаКосьмін]

Просто КРУТЯК!)))))

[@ВладГусько-о3е]

Молодец Женя. Интересно подал. Без лишней воды. Спасибо.

[@МАРСЕЛЬМАКСЮТОВ-ю3ю]

Красава, спасибо, помог, успехов.

[@pingvinchik011]

Почему винт переходной системы первой камеры? Ведь это винт вторичного емульсирования смеси или винт производственной настройки. Получается, если Вы сказали что, это винт переходной системы первой камеры. То есть закручивая его до упора, Вы полностью убирает переходной режим первой камеры!)))

[@dok5551]

при полностью завернутом винте вторичного эмульсирования переходная система обогащается а не убирается

[@Qwertyittr]

верно, 330 винт вторичного эмульсирования, еще и закрутил этот нежный винт с такой силой ппц. как можно снимать видео не понимая что и как называется

[@Qwertyittr]

+Chilok Olich вещи нужно называть правильно так как они называются и для чего служат, этот винт имеет определенное название вот поэтому и поправили автора

[@chilokolich3246]

вещи нужно применять правильно, так, как они предназначаются и для чего служат, а то сдуру можно и нежного сломать, поэтому и поправлять нужно не этого автора

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

+Chilok Olich они забыли уже откуда я это взял)

[@promotionnews7137]

На жигулевских карбах жиклеры маркируются не по пропускной способности, а по диаметру отверстия в мм х 100. К примеру, жиклер 60 обозначает, что диаметр его отверстия равен 0,6 мм.

[@anrykhipels8974]

Спасибо!Отличное видео.

[@АнатолийСауляк-й8л]

Ты мне очень помог спасибо!!!

[@ВикторШевцов-г1ч]

Молодец. Спасибо.

[@ВладимирТадеев-ф2ы]

Очень просто и хорошо обьясняещ

[@Вадим-у2п5т]

Привет. А чем промывать, вы чем промываете?

[@АлександрГодованец-у8п]

Хорошо пошла 👍

[@АртемКолесник-н7э]

Ставлю карбюратор озон на ваз 2106 як підключити провода до нього той провод шо йшов д магнітного клапану підєднати до плюс а мінус вести від кузова так правильно буде ?

[@denakropolis173]

спасибо Жене за видос,но все это есть у дедушки Наиля!

[@ВадимУльчев-ъ3ц]

это шайба до 80 едет очень даже бодро,учитывая что в бошке 8 клапанов

[@ПавелМорозов-ь2б]

на жиклёрах из ремкомплектов часто набивают размер на нижней плоскости.Встречались такие экземпляры жиклёров из ремкомплектов,у которых маркировка была 1.12,а отверстие как у 1.62...так что будьте бдительны.

[@igorek.region138.]

Не вижу смысла жиклёры менять что с ними может стать?

[@olymaso]

где бы в Днепропетровске такого мастера найти, целый год с озоном мучаюсь.

[@trudovuebudnichofera-ua131]

al' samoilov я лично уже сам занимаюсь карбюратором спасибо Наилю Порошину. Все равно хорошо как сам себе не сделаешь

[@АрамМатевосян-б2з]

al' samoilov обращайтесь, я с Днепропетровска

[@НиколайАкритов]

Спасибо за понятные подсказки. Удачи.

[@ОлександрДрагагчук]

Відпишіть будласка, зібравши з двох одного 2107 поставив на мотор Москвич2141 при нажатії газа машина головне?

[@UA3123SWL]

Два замечания: -Карбюратор, который разбирает Евгений Быковский на самом деле ДААЗ 2107-1107010 с ЭПХХ, а не ДААЗ 2107-1107010-20 как он говорит.У карбюратора "Озон" ДААЗ 2107-1107010-20 обычный винт количества и электроклапан перекрывающий подачу бензина вместо бензинового жиклера в канале ХХ. -То что Евгений называет"датчиком"-это на самом деле электропневмоклапан системы ЭПХХ через который и происходит управление экономайзером. Сама система управления ЭПХХ имеет название "Каскад". Состоит она из электронного блока управления , микропереключателя, закрепленного на карбюраторе и электропневмоклапана.

[@karbnail]

Да не цепляйтесь к словам парень показал как надо ремонтировать кар-р ОЗОН и не важно 07- 00 или 07-20, они как патроны одинаковы Отличие СХХ одна с эпхх другая нет Я вас тоже могу поправить в том что "Состоит она из электронного блока управления , микропереключателя, закрепленного на карбюраторе и электропневмоклапана." Здесь вы не назвали сам ЭПХХ карбюратора Система КАСКАД состоит из 4 х элементов ЭПХХ ,БУЭМ ,МП,и ПЭК если уж быть точным То что Евгений называет"датчиком"-это на самом деле электропневмоклапан системы ЭПХХ через который и происходит управление экономайзером. Это вы сказали правильно .но все же я вас поправлю Управление экономайзером ПХХ происходит двумя элементами системы БУЭМ и МП через ПЭК ,хотя по большому счету этот ПЭК абсолютный рудимент Вот смотрите ведь На СОЛЕКС тоже есть ЭПХХ но там исключен ПЭК

[@UA3123SWL]

Ok. Согласен :) Больше не буду. Наиль Мухаметович, хотел поинтересоваться у Вас, как у человека имеющего богатый опыт в работе с карбюраторами. Имеется вот такой, сравнительно редкий, карбюратор ДААЗ 2107-1107010-30/ авто-"Нива1600" 1988г.в./.Кроме как предусмотренной в экспортном варианте системы конденсации паров бензина в адсорбер и обратно в бензобак он имеет какие-то ещё отличия от того же ДААЗ 2107-1107010 ?? Заранее благодарю. Евгений Владимирович

[@true_inside]

Нихера не понял, но очень интересно)

[@Иван-ф7б7д]

как разбирать не понятно рассказал , рекламка своего калыма)))

[@ВитяОсипов-я1щ]

Спасибо

[@АлександрТиньков-э5ъ]

Толковый ты парень.

[@Петр-н8ц]

Я савил от дааза на пекар жеклеры. У меня подошли к пекаровскому. Сравнил из интереса пекаровские и даазовские по внутреннему размеру.... Пекаровские родные меньше по внутреннему диаметру.

[@АртёмГречук-н2ж]

Красота

[@олеггордеев-ц9е]

я не понимаю почему автор так относится к системе эпхх .у меня двигатель 2105 уже прошел 140 тысяч и никаких проблем с этой системой не было, на 80 тысячах действительно порвалась эта диафрагма пропал холостой ход,но нормальный водила знает как доехать до дома и без хх,я ее поменял и продолжаю ездить и дальше,эта система позволяет экономить до полулитра на 100 км,плюс экономия тормозных колодок,эпхх очень эффективно тормозит двигателем,у меня стоит только второй комплект.я считаю это полезная система.

[@Роман-м1и7ю]

Здравствуй Рома как устранить подсос воздуха с 1заслонки

[@СмартфонРедми-н6щ]

Подскажите пожалуйста почему слоник не даёт впрыск

[@JohnSmith-h3z]

Всё это можно сделать не разбирая карбюратор нужно дать машине поработать на максимальных оборотах и карбюратор будет прочисчиным

[@ВладимирДаниловский-н6ш]

Всё понятно. спасиб

[@olegka_m3230]

Как для меня видео наверное самое лучшее, отец умер, осталась семерка, в гараже стояла, решил реанимировать, даже пару недель поездил, потом траблы с холостым ходом начались, посоветовали карбюратор почисть, вот сижу вместе с вами розбираю, грчзнючий пипец, помою ремкомплект купил, а вот вопрос с поплавком он полон жидкости, что посоветуете новичку куппить новый или пробовать паять (видео в ютубе встречал) ?

[@karbnail]

Попробуй этот восстановить ,чо покупать новый

[@АлексейЛагуткин-е7ю]

В криминальных сводках напишут, что работал настоящий профессионал - не оставил ни одного отпечатка.

[@adf3484]

+500

[@ЕвгенийГорбатенко-к8с]

Спасибо!

[@АлексейНефедов-в6ж]

Здравствуйте евгений где найти такой шарик?

[@alovsatahmedov2150]

спосиба за видие очень помагло ваш метод промывки карбюратора

[@ЮрийБлин-с2т]

Все хорошо, ну как именно резулировать не понятно

[@rus.a.r.a6249]

Доброе время суток у меня такая проблема почистил карбюратор и теперь вторая камера закрывает не сразу при резком нажатий на педаль при езде приходится ждать с падения оборотов и потом переключать передачи . За ранее спасибо

[@ЭрнестМорис]

Расказано все четко,на уровне,но не могли бы вы рассказать про зазор дроселя первой камеры,там винт есть,которым можно зазор либо больше либо меньше сделать,не могу понять и от этого влияет ли расход топлива

[@ДмитрийИванов-м3м]

А разве не надо на микропереключатель провода накинуть, как сам клапан будет работать?

[@ВадимТокарев-ш9к]

Как добраться да ваз? Я город Екатеринбург нахожусь . Корбюратор помыл бы мине и жду ответ таки мастера мало а стало.

[@александрвасильев-з3щ5ю]

спасибо!!!

[@gennadiyschyschkanov]

сто разных видео просмотрел ,так и не увидел куда же подсоединять шланги . пневмоэлектроклапан прикручен на крыле ,но шланги валяются с тройником внизу. стали каменные и ломкие. там ,где вы отколупывали из отверстия герметик у меня тоже залеплен красным герметиком. один шланг идёт от прибора экономайзера с панели к впускному коллектору , а от карбюратора на трамблёр . что за схема не понять. подскажите как должно быть. микрушки на карбе. нет!

[@АлександрДеркач-х4э]

Такой вопрос: парень ставил карб. в сборе на коллектор (33 мин.) , прокладка паронитовая и всё.. . а в меня там еще медная с лепестками..

[@katsamaz]

Евгений теперь просто обязан сделать такое же видео про солекс 083 !!

[@Микалиса]

спасибо бро !!!!!

[@drakon_gold]

Евгений, спасибо за профессиональный и прекрасный урок по обслуживанию карбюратора!!! После просмотра Вашего видео решил снять и провести ТО своего карбюратора ДААЗ 2107-1107010. Обнаружил, что трубка (шланг) с выпускного коллектора болтается вторым концом в пространстве... Вопрос: "Куда идет второй её конец?"

[@ВадимТокарев-ш9к]

Вы какой городе Екатеринбурги?

[@ВалерийПервый-ь7д]

Подскажите, в дроссельном узле, первичной камеры отглушен канал, тот что расположен между приводом заслонки и камерой (его видно в этом видио на 10:10 мин его прочищают карбклинером ) на что он влияет?

[@Walker-cw3ms]

Евгений - видео отличное! Только одна просьба для будущих роликов. Постарайтесь воздержаться от "выражений"....очень впечатление портит.

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Артем дружище , я просто спонтанно видео снял , думал бы что сюда вылажу конечно бы воздержался, извиняюсь)

[@MEDUZA_CODM]

@@ЕвгенийБыковский-т2ч а я считаю что все мы люди! А людям свойственно матерится))

[@mixon222]

А что это за система с микровыключателем? И как ей правильно пользоваться?

[@isbendiyarrzayev4229]

Сколка номери гдети йес папловоку там жкролу?

[@saniasibir]

Жека красавчик

[@Mishanya.992]

Курение сокращает число прочищеных карбюраторов🙂

[@Серджио-ж8б]

Это сможет зделать каждый, у кого есть пальцы и отвертка, это не полное ТО, а инфа для чайников.

[@МихаилГусев-ф6п]

Подскожите пожалуйста машина 2107 заводиш прогрееш стоит работает нармально начинаешь ехать начинает дергатся вытягиваешь подсос едит нормально что может быть зарание спасиба

[@andreypiliguzov1519]

Можно помедленнее, я записываю!

[@petro.don80]

Грязный карбюратор - это признак хорошего мастера-карбюраторщика, это значит машина много работала без ремонта, а герметиком намазать могли уже в процессе... И еще я не заметил ремонт осей заслонок, у меня подсос через оси, пересмотрю еще раз...

[@АзатАскаров-э9и]

34:15 вот эту регулировку по подробней бы... Сколько оборотов или как должен начать работать двигатель

[@АлександрБердинских]

Женя Быковский 👍

[@АлексейЛагуткин-е7ю]

А чего? А мне понравилось. Разжёвывал тему как дотошный преподаватель для безмозглых "пэтэушников"- грамотно и доходчиво. Даже перчатки на руках можно объяснить - клиентов много, а руки всего две (левая и правая)...

[@19592508]

обоснуй полную разборку корпусины ! там отпущен был гусак не было хорошей струи и она подёргивалась ! а понтов получилось на тысячи полторы !! он ещё бы оси с заслонками демонтировал

[@АлексейЛагуткин-е7ю]

В принципе правильно, что разобрал и всё почистил. Судя по внешнему виду карбюратора и герметику там полазил кто то не совсем понимающий в карбюраторах, а парень подстраховался, и сделал всё правильно (моё мнение). Понтов я не заметил, цену он не набивал...

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

+Алексей Лагуткин Если бы видели мои потресканые руки от таких "чистых" девайсов , сразу бы поняли зачем перчатки, да и разве не приятно когда вам все почистили и продули? Увидел бы изгиб фланца и его бы правил, т.к. не могу отпустить клиента с таким диффектом. Кстати, спасибо за поддержку и понимание😉

[@ЗояВанькаева-г3х]

@@АлексейЛагуткин-е7ю see

[@MrTheBoomerang]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! У меня на карбюраторе ОЗОН 07 там, где дросельная заслонка, цепляется тяга педали газа, сочится бензин! Что делать!? Менять там кольцо какое резиновое или что!? Или целиком шток менять!? Что делать!?

[@Walker-cw3ms]

Кстати... дарю еще один совет по улучшению динамических характеристик ОЗОНа. Чтобы вторая камера открывалась быстрее и легче - необходимо разобрать пневпопривод, вытащить пружину и отрезать от нее 1/3. После чего - разжать пружину и собрать все обратно. Эффект от такого мода - особенно заметен на двигателях меньше 1.5л. У меня стоял на 1.3 карб ОЗОН 2107-10. После обрезания пружины - подхват второй камеры стал заметен уже на 3500об. До этого вторая камера просыпалась только после 4000об.

[@karbnail]

Это Вы дарите совет ???!!!! Ну спасибо !!! Этому совету в обед исполнилось ровно сто лет Как только появился Озон не помню точно где то в середине 80 х так в это время в журнале "З Р " уже был этот метод

[@Walker-cw3ms]

+Наиль Порошин Ну извините... Хотел как лучше. В 80х я еще под стол пешком ходил и из журналов только мурзилку видел... Про "обрезание" пружины вычитал в инете в середине нулевых, когда изучал устройство карбюраторов с целью понять что у моем не так. И надо признаться, что про такой метод больше не встречал упоминаний ни в Ваших, ни в других роликах по карбам....

[@karbnail]

да ничего страшного нет , просто многие карбюраторщики выдают за свое новшество что давным давно известно всем И таких случаев очень много Почему я никогда не показал об уменьшении пружины ,да потому что я просто ставлю вместо нее мех привод и все вопросы решены . а вот у кого нет мех привода те режут пружину А вообще Озон с ПП2Д это не очень хорошее решение проблемы тоесичности .и это потом все поняли

[@Walker-cw3ms]

+Дядя Наиль, мир всем :) Я совсем не мастер-карбюраторов и вовсе не собирался чужие идеи присваивать... Просто вспомнил "хорошо забытое" и решил напомнить. Мехпривод это несомненно лучше, а с тех пор как отменили контроль CO-CH и штрафы - всем плевать на токсичность "лишь бы ехала тачка". Только вот рычаг мехпривода еще найти нужно, купить и суметь поставить ничего не испортив... А для подрезания пружины - нужны только кусачки по сути

[@karbnail]

напишите письмо я вам вышлю

[@владимирцатурьян-ъ5х]

Еще раз скажите какой зазор должен быть у пусковой заслонки и должны ли быть зазоры (зазор) в дроссельных заслонках.Спасибо

[@karbnail]

5,5 мм возд заслонка а жр заслонка от 0,9 мм до 1,2 мм в зависимости от нужных вам оборотов

[@АндрейА-в4р]

Здравствуйте . очень понравилось ваше видео! Подскажите пожалуйста, нива 2121 стоит озон 2107-20, в гору не тянет вообще, может по больше жиклеры туда втулить? Если да, то какие именно? Спасибо!

[@АндрейБогданович-ч3ю]

Такая же проблема

[@Тимур-ш3и6ч]

@@АндрейБогданович-ч3ю как решили проблему.

[@timurmurzabekov3821]

У меня вообще почему то карбюратор начал лить с двух камер почему? Вроде прокладка целая.

[@isbendiyarrzayev4229]

Как можна узнат какой номери жклор топлуву и воздушну

[@vladvarfolomeev9031]

В видео было сказано что микровыключатель выключен и он не нужен. Я свой Карбюратор Озон 2107-1107010 снял разобрал почистил. Что ставить вместо микровыключателя и как его выключить и вообще для чего он.? и как подключить то что вместо него установится?