КРУТИ ТРАМБЛЁР И ЕДЬ БЫСТРЕЕ

[@КоньВпальте-н1б]

Мужик, не останавливайся, видел очень познавательные, и самое главное внятно и понятно преподнесишь информацию, тебя бы в институт или в шарагу преподавателем😅

[@vtecjustkickedinyo4059]

Неужели небеса меня услышали😱 Только суть, никакой воды👍 Вы лучшие!!!

[@СаадЧеченский-г1ъ]

Сделайте еще видео про подвеску и так далее, очень приятно смотреть

[@AndrewKad9203]

зачем вот же ютуб))

[@andreilupandin35]

Мужики вы красавчики, всё правильно делаете! Жду видео как взбодрить инжекторную 07.

[@bahnuv1715]

возбудить*

[@NKVD.Kolian]

Сожги ее

[@ЕгорЖукова]

Это просто пушка, а не объяснение!)) Если бы мне так в школе преподавали, я бы тут сейчас не сидел и не смотрел. Продолжай в том же духе))

[@ЕвгенийФикалис-ж3с]

абсолютно всё в видео кроме результатов "спорта" шикарное, очень интересно смотреть, хоть и ожидал увидеть какой-то значительной разницы) жду продолжений

[@krisosborshik994]

В общем-то можнор сделать однозначный вывод, что заводской трамблёр трогать не имеет смысла. Нужно просто поддерживать его висправном состоянии, а все эти 0.01с разницы - не более чем погрешность измерений. Этой жиге просто попутный ветер больше ускорения придаст.

[@nickned7940]

Это прекрасно! Объяснение, теория, практика. Никакого шлака. С нетерпением жду новых серий.

[@ralakexd]

Не по колоколу, а по зову сердца

[@rendezvous1787]

Ой бля 🤬🤬🤬😂😂😂

[@ИванИванов-х5ш3д]

Не надоело?

[@shatal6995]

​@@ИванИванов-х5ш3дда это больные, не обращай внимания😂

[@АлісаСвинарчук]

​@@ИванИванов-х5ш3д😊

[@Mr.Slink_z]

Отличные ролики,ничего лишнего,все внятно и понятно,не останавливайтесь на достигнутом,однозначно подписка!

[@kaiiraw]

Охренеть. Джимбо учит настраивать зажигание Круто делаешь, продолжай!

[@sergeylapas8681]

Спасибо в первые у вас на канале клёва ПОДАЧА !!!!

[@ror4ik339]

УРА ОН ПРОДОЛЖАЕТ ВЫПУСКАТЬ РОЛИКИ

[@dmitriystoev3963]

Эх жаль про инжекторную классику таких хороших и познавательных видео нет(

[@FitnessRancho]

Так там зажиганием эбу управляет. А исправление прошивки эбу это не простое занятие

[@Daniil_shcheklein]

​@@FitnessRancho куча прошивок есть уже, да и прошивка в среднем стоит 5-10к на атмо мотор если прям кастом хочешь

[@Алексей-р4л7и]

Ну классика для классики.Помню,что в 90- е ,что в 2000 е у нас в провинции грамотные водители настраивали тремблер под себя.Кто в основном в городе ездил ставили момент зажигания пораньше,чтоб жигуль ускорялся резвее.Кто в основном по трассе катался делали зажигание попозже,чтоб на трассе ехала живее и расход был на трассе поменьше,так как а более позднем зажигании на трассе меньше педаль давишь на тех же оборотах….Кто авто понимал это чувствовали конкретно…

[@Daniil_shcheklein]

Кстати говорят если в выпуск сделать вывод картерных газов для небольшого разрежения в картере, будет ощутимая прибавка на верхах, её используют на машинах наскар, до +5% момента на верхах гласит легенда

[@krisosborshik994]

Так в выпуске наоборот повышенное давление, или эторофл?

[@АндрейФёдоров-ш4ф]

Видос прикольный, но о чëм я и говорил пружинки погоды не делают, а вот на сток пружинках без вакума можно было бы попробовать, мне даже интересно стало))) 👍

[@B4SH3R228]

Музыка слегка громковата относительно голоса, а в целом видос пушка И четверка тоже пушка

[@alexfox4694]

Попробуйте двухконтурное зажигание! Интересно посмотреть результаты!

[@sm1leplayer]

+++

[@УАЗЗелёный]

Снова напишу коммент, чтоб продвинуть канал)

[@ИльяМайоров-ц5ч]

Контактная система зажигания имеет вариант "тюнинга". Для этого необходимо подключить комплект зажигания (коммутатор, вариатор, катушка) от зил 130, газ 53. Система контактно-транзисторная. Контакты выполняют функцию датчика холла,т.е, больше не подгорают. Зазор в свече (а 17дв) 1-1,1мм. Результат превосходит бсз. Ещё хорошо разгрузить электрику - установить реле на зажигание и стартер. Это делали тогда, когда уставали возиться с контактами и конденсаторами, а результат превосходил даже самые оптимистичные ожидания. Да и исполнение современных бсз не внушает доверия.

[@Mbl_ABAB]

Зачем?)

[@ИльяМайоров-ц5ч]

@@Mbl_ABAB оооооо!!!! Я тоже так думал. Когда поставил, то офигел полностью. Так, к слову. Это все делалось на ниве 2121,так вот, эта старушка-пердушка девяткам фору давала. А все было случайно. Зажигание от зил, карб от москвича 2140, голову тоже пилили, но причине постоянного перегрева. И много чего ещё.

[@audiorepair3930]

Бред. Ставить бсз от 2108 на крайняк. В идеале избавится от трамблера постройкой сложной системы зажигания на ЭБУ.

[@roteras]

цвет у 4 топовый, меня зацепило жестко прям

[@Lizard_vaz]

Парни разница в рамках погрешности измерений и наклона дороги Особенно в прошлом видео, там даже драги показал где чуть-чуть быстрее - ты едешь под горку) Подача очень хорошая Покажите парням лучше как вал ставить хотя бы Или инжектор свапать) Результаты в цифрах неоспоримые будут По поводу степени идея топ, бюджетная и рабочая.

[@Mbl_ABAB]

Если бы замеров не было бы сделано по 4-5 для каждого конфига и тенденция не сохранялась бы везде, я бы согласился, но нет)

[@Lizard_vaz]

@@Mbl_ABAB и все же, голосую за переделки, которые дают ощутимый результат. Если покажете ребятам, будет очень круто. Пора поехать хотя бы 8 до 100)

[@Mbl_ABAB]

Не поняв, как ехать 10, не поймёшь, как ехать 8. Всё по порядку) И это не переделка, это настройка)

[@tretiakoff2806]

Очередная бомба, всё чётко! как обычно лайк!

[@АлексейКостенко-с7п]

Спасибо Тимур, доходчиво, понятно

[@МишаСуворов-э6р]

Отличная форма подачи информации. Удачи вам в вашем деле. Я ещё скажу к этим доработкам трамплера я поставил провода высокого напряжения от газ 53 в которых изменения сопротивление проводника почти равно нулю и в колпачки на свечи место сопротивлений установил прутики из нержавеющей стали и убрал сопротивление из бегунка но вакуум оставил. Машина пошла намного лучше и отзывчивая стала на педаль газа.

[@ZmeiGorjnych]

При таком раскладе надо хотябы в свечах сопротивление, иначе будут наводки в ботсети!

[@vidick692]

Как всегда пушечный видос, продолжай бро!

[@idubovitski74]

Занимался всем что делал автор еще 10 лет назад когда был щеглом 20ти летними)))спиливал 2мм с блока, ставил распредвал от 213 мотора. Развесовка поршней делается перед сьоркой блока. Гбц в идеале портинг сделать.

[@skeletik0438]

с гбц каналов только облой снять можно, точить дальше нельзя

[@idubovitski74]

@@skeletik0438 чучуть можно

[@viktorviktorovich3051]

Комент просто в поддержку канала !

[@ТишкаИнтернешнл]

привет, у меня вопрос подскажи плиз у меня жига карбовая заводится только когда я скидывай броне провод с 3 котла , что мне делать?

[@tscpushkino7983]

Жду серию когда будешь рассказывать какой лучше вал поставить на классику. ЕСЛИ оно будет вообще. Так как поставить вал думаю самый лёгкий и бюджетный способ повысить значительно мощность авто

[@skeletik0438]

для авто на повседнев лучший вал от НИВЫ все любые другие валы поднимают мощность на высоких оборотах, но снижают на низких

[@tscpushkino7983]

@@skeletik0438 езжу на этом валу. Скажу так, быстро привыкаешь. Хочется что помощнее)

[@СаадЧеченский-г1ъ]

Ещё один по зову сердца

[@bboyvaghost899]

Ничего лишнего, только суть для простых жигулистов, бери да делай

[@ersteaby]

Когда будет видос с установкой плуга и вспашкой огорода на опережение?

[@mshaoffical7208]

Третье видео и очень много полезной информации в минимальный промежуток времени

[@СергейЛамеко-з9ь]

Красавчик, удачи, с меня лайк подписка

[@kempinenPC]

все это, конечно, очень интересно и занимательно, но разница в миллисекундах заставляет задуматься о необходимости всей это карбюраторно-трамблерной дрочи, потому что выхлоп с этого почти никакой. всегда в таких случаях вспоминаю свою инжекторную жигу, которая после удаления каталика и прошивки на евро 2 рвала из под себя шо демон. после нее ни одна карбюраторная жига так не поехала, как бы я не старался там мудрить с ними. ставил и солекс 53-20, и озону мех. привод приделывал, и с трамблерами всяко разно крутил-вертел, но все это херня, если разница и есть, то на уровне ощущений, что часто можно назвать самовнушением)

[@krisosborshik994]

Именно. Тут весь "выигрыш" в наносекундах - в пределах погрешности измерений.

[@oleksiyhaminov5064]

Ребят очень классные видосы! Не знаете ли способов как так же дёшево сделать волгу бодрячком? змз 402 или 406

[@АлексейКудрявцев-о4в]

По опыту - 402 лучше не бодрить, толку все равно мало, а работа на высоких оборотах (чего, скорее всего и желаемо) заставит все чаще и чаще снимать коробку и менять набивку колена. 406- прошивка евро 0, нормальная трасса выхлопа и устранение вечных пропусков (виновники по порядку - говнокатушки, датчик колена, датчик распреда). Дальше из недорогого - дад дтв и прошивка микас спорт. Это из личного опыта, может, более шаристые типы подскажут что поконкретнее

[@francitgaz1416]

406й очень бодрый если не дохлый . Поставил в 24й Волгарь вместо 402 , прошивка Евро 0 и всё , мне хватает. Трасса 130-140 при расходе 7-8л. Можно быстрее ехать , но оно мне не надо.

[@ХалидБио]

Я себе на отрыжку поставил нива распредвал от 1.7 динамика появилась ощутима, и на верхах едет совсем по другому.

[@Kpispol]

А что нужно сделать чтобы трамблер, сделался "спортом" Подскажите

[@GT-gx8ng]

Так, я кивнул, потому что понял, пойду искать детонацию своего 60го бензина 40ка летней давности😅

[@СашаВиноградов-ц6к]

Видосы огонь смотреть интересно, так держать жжем новых видосов😊

[@АвтоВАЗ-д5м]

Подымайте степень ,до 11 ,100 топливо и бутылка через форсунку 08мм подайте в карб

[@MOTR-0_0]

Продолжай в том же духе , у тебя интересный контент и подача 👍

[@artem_shamsutdinov]

привет, а начальный угол сколько ставите? несколько раз пересмотрел, не нашёл

[@DenysPermiakov]

Продолжай снимать, спс за контент

[@alexmonkpsihologyalta]

А что вы скажете про электронные корректоры зажигания? Когда угол опережения можно подкрутить на ходу прямо из салона?

[@Mbl_ABAB]

Не знаю, не пользовался)

[@Авель-е8ъ]

Классный контент, спасибо)

[@ИмяФамилия-х1о3д]

Здравствуй, очень интересный контент, интересно почему ты раньше не начал ? У меня вопрос, на четверке стоит сток выворот ? не похоже просто 😂

[@Mbl_ABAB]

Конечно, нет. Скоробогатов стоит)

[@ИмяФамилия-х1о3д]

@@Mbl_ABAB вот он стоит как, допиливать что-то ?) и впринципе есть замечания ? Я просто красноярский думал собрать, но его все равно под себя доделывать надо, интересно как у тебя установлен, и были ли какие-нибудь трудности ?

[@Mbl_ABAB]

Поставил и поехал. Никаких трудностей, кроме стаба. В группе у него всё описано)

[@skeletik0438]

На каких оборотах переключашься на замерах? редуктор 3.9 стоит или родной?

[@francitgaz1416]

Есть вопрос , но его возможно уже задавали, не видел Заварка или блокировка ? И будут ли переделки по выпускной системе ?

[@Mbl_ABAB]

Пока что в выпуске проблем не вижу, а на машине заварка, естестна)

[@Weekeb]

Видосы бомба мужик, это Псков?

[@Mbl_ABAB]

Да, Псков

[@Weekeb]

@@Mbl_ABAB, понял, совсем рядом находимся)

[@AirPodsLuxStav]

Ты крутой, сними прокачку 2107 инжектора

[@skeletik0438]

вал + прошивка и ВСЁ снимать нечего

[@ZmeiGorjnych]

Использовал ваккуумник только он был подключен к коллектору и при резком нажатии газа падает разрежение во впуске и уменьшается угол зажигания ! При таком включении он работает наоборот, что даёт ввозможность повысить угол на холостых, а если повышать без вакумника то нуоз будет мешать пуску! Хуже не было но не мерил!

[@СередкинАнтон-з3х]

Здравствуйте,на двигателе 2106 стоит карбюратор вебер ваз 2101 штуцера под вакуум корректор нет что можно сделать?

[@degra2283]

Какая пара(редуктор) на данной четверке?

[@Илья-з2я7ь]

Очень круто, у меня тоже ваз 2104. С мотором 1.5. Дружище давай гайд на дрифт 😂

[@Linramey]

редуктор заверен?

[@hooliGunYao]

Дружище, ты антипод Лехи с вал канала. Контент очень крутой, жаль я его не видел лет так 15 назад

[@timakovegor1584]

Видео классные, интересно наблюдать за вашими экспериментами. Только музыка слишком громкая)

[@kamukakar]

А со сток мотором без изменения степени сжатия прокатит?

[@mik-xh9lk]

Расскажи про спек четверки кроме мотора

[@DenisLindblvd]

Вопрос у меня появился, применимо ли это на сток моторе без разрезной шестерни и сток степени сжатия

[@NEOTECHGARAGE]

А сколько степень сжатия? И какой бензин? Ведь повышение октана ведёт к болеете медленному горению 😁 Можно ещё облегчить груза, когда будет более плавный набор угла, как раз актуально под степень 10+ и 95 бензин.

[@Модернизатор]

попробую вкратце , капиталился мотор троешный на первый ремонт, спилен блок толи на 1 или 2 мм, кароч степень сжатия увеличена была, на сток трампе оно не ехало, натянули пружинки вроде как поехало, ко всему прочему стоит 2х контурка , езда на пропане, вобщем гдето на 40км/ч она дрыгается (подёргивается) на бензе тоже, куда копать?

[@Mbl_ABAB]

Дистанционно не угадаешь. Бедная смесь, косячные свечи, слишком ранний угол опережения зажигания

[@pa4kachannel806]

Я так часто машину свою хочу продать к хуям, потому что из нее сложно что то выжать т что не делай, е36 на гребаном 2.0 догнать сложно, да и выглядит моя машинка куда менее быстрой, да и по факту очень ограниченный мотор за счёт распредвала и головки, но такие видосы как этот греют душу и хочется наконец то начать работать с 1.6 инж мотором который лежит в сарае, собрать мотор который позволит и бочком поездить, и погонять по серпантинам не обломатся, и чтоб не чисто верховой, а приход во всем диапозоне чтоб был, но конечно же, на атмосфере ,не сильно доработанной, догнать не получится бмв. Надо бы и кинематику подвески изменить чтобы лучше держак был спереди, и стабики вкруг пожестче, а сзади просто поставить, и выхлоп поменять и выяснить почему люфт пуля огромный, хотя все рулевые компоненты новые, и всё это вымораживает просто нереально...

[@isanbai19]

Можно обзор на 2104 зелёную

[@Leto90x]

Думал правда будет что то годное, но ничего интересного не расскаживаешь, следующим шагом меняем провода, свечи, фильтра воздушные, заварку, рычаги, гидроручник, ковш. А так всё гуд, продолжай, просто я к тому что подача материала типа вау эффекта а по факту банальщина )

[@skeletik0438]

90% пытаются тюнинговать дохлый мотор, им уже ничего не поможет хоть ты турбину ставь, мертвый мотор не поедет

[@norismoris]

Стоковая настройка она для города и по мере износа поршневой ее надо менять

[@acidiq0]

Откуда ты Взялся? но Так интересно Смотреть) Давай Рекламу, такой контент должен оплачиваться)))

[@4zxra]

Нихуа не понял,но очень интересно!

[@mequiet]

Понеслась. Давай давай. Всем по жиге

[@kirill3461]

А можно один видос общий и про карб и зажигание, двигатель

[@deespetcher629]

Ничего не понял, ну оочень интересно)

[@Cannibalovich]

А от распила воздухана есть прок вообще? И как он зимой, не ухудшает работу карба?

[@skeletik0438]

если по лужам не гоняешь - можно сделать, а иначе бумажный фильтр тебе за воду спасибо не скажет

[@Cannibalovich]

@@skeletik0438 а в смысле прухи? Легче воздух в движок гонит?

[@skeletik0438]

@@Cannibalovich разве что только как нулевик(самовнушение что машина быстрее стала) по факту эти 0,5-2 лошади не заметишь

[@ГруньСергей]

Туториал по гидроручнику в студию🙂

[@chbrs77]

Хочу вам описать ситуацию. Делаю двигатель точь в точь как у вас, двигатель 1.7 нива, карбюратор солекс, голова пилена, тромблёр безконтактный, экономайзер и картерные газы заглушены, карб настроен и я его не трогал вообще, жиклёры сток, топливо 95. Я начал сегодня крутить troubler, и вышла такая проблема, детонации нет ароде всё хорошо, маленькая пружина поджата, ехать стала конечно бодрее, но после 70 км/ч она перестала ехать, двигатель также крутится, но время разгона до 100 не изменилось, в начале подрыв, после 70 кмч тухнет, надо ли мне работать со 2 пружинкой у трамблера что за высокие обороты отвечает или она что то другое хочет?

[@ДетиЖрутОсла]

Тут как всегда всё заебца разжевано! Не найдется в будущем видосика если помимо вакуумника еще и грузики заклинить то есть вообще исключить регулировку опережения.. понятно что на динамике не очень хорошо будет, но всё же если найти золотую середину этого угла как поедет? (Вот тебе новая рубрика "запрос колхоза, для колхоза" Пасиб!!

[@mshaoffical7208]

Ждем подвеску и трансмиссию

[@idubovitski74]

На 2101 бвли трамблерв ссмезанической настройкой уоз

[@ア語ロシ]

отличный канал

[@lixa4noob108]

Классные ролики, позновательно

[@ForrusDIY]

В третьем режиме пружинки остались поджатыми?

[@Mbl_ABAB]

Да

[@MrDyrka]

пружину меняешь самую жесткую на более мягкую. И вакумник нужен для стока и экономии бензина.Учите мат.часть

[@nesnimaybratan2010]

Как настроить моновпрыск 3s fi

[@СергейКлёпов-и7б]

как настроить зажигания, если стоит БСЗ?

[@kabanch1k-15]

Лучший)

[@НуЛадно-ш1л]

Продолжайте

[@muslimmuslimov4131]

Здорово ! Может вы знаите в чем причина может быть . Ауди 1.8 зазор контакта написано 0.45 ставлю так вообще работает плохо обороты не берет.ставлю где то 0.30 чуть чуть более менее работает. Куда копать((

[@NKVD.Kolian]

Смотри уголек в крышке трамблера. И возможно чуть сгорел бегунок.

[@muslimmuslimov4131]

@@NKVD.Kolian контакты чищу проеду чутка снимаю крышку они опять все в нагаре крышка трамблема контакты сразу в налете бывают и контакты прирывателя так же

[@ZmeiGorjnych]

@@muslimmuslimov4131 если постоянно подгорают контакты то накрылся конденсатор!

[@muslimmuslimov4131]

Такой вопрос у меня .когда дают чуть угол опережения на где то 1500-2500об.слышно как звенят клапана это если рядом с мотором стоять чуть больше газу и дитона нету.при нагрузках тоже нету .чуть угол назад этот лёгкий детон при низких оборотах пропадает но и пропадает тяга.что за дичь и не могу добиться дитона при нагрузке .если крутить дальше то и на холостом уже колбасит .

[@НиколайШкуропатский-с4т]

Привет,ну че сделал? У меня тоже такая история,но у меня степень около 10, я вакум ограничил на половину,вроде как ничего стало. И вторая пружина -свободный ход где то 0,1-0,2 десятки. У тебя начальный угол какой?

[@muslimmuslimov4131]

@@НиколайШкуропатский-с4т поставил бесконтактную систему зажигания. Там только 1грузик был может кто то посеял его. Щас работает ровно тянет хорошо . Но помоиму там мембрана растянута и опережение зажигания на высоких оборотах чуть не так как могла бы быть.

[@muslimmuslimov4131]

@@НиколайШкуропатский-с4т по углам я не знаю .тупо в 0 ставил и потом по ощущениям по покатушкам крутил но в + точно от нуля

[@Vitaliy_Akhmetov]

Что за рычаги на 04?

[@Lada_sport550]

Хотел посмотреть, но вспомнил что у меня электронное зажигание

[@ИванКуклин-я6з]

А чем бесконтактное хуже?

[@ДимаВодозалов]

Расскажи про тюн.валы

[@sashahd4254]

Продолжай снимать

[@СаидИсаев-и5в]

Не так и не понял что он там изменил с отвёрткой?

[@stuntmotor]

Жду видео где вы восстанавливаете советский союз

[@Mbl_ABAB]

)))))))))

[@ЕвгенийСоболев-е9е]

По мимо того то что натягивали преднатяг пружинок, ещё нужно сам трамблёр вертеть в + или -.

[@сергейшустров-ъ1ц]

А как бензи по вашемы горит быстрей про прочих равных 76А или 93А.

[@trajambakam]

Турбо ставить после доработок и боком валить

[@weelzegames4448]

От слова трабл получает )

[@ivanovs92]

На что влияют эти пружинки если они расслаблены?

[@Mbl_ABAB]

На скорость увеличения угла опережения зажигания по мере набора оборотов. В инете есть даже графики, ознакомься)