Супер пупер свечи от подписчика. Донецкая область

[@alexeygorsky]

Пришлось поработать на семёрке .... настроил тачку по вашим видео !!! Спасибо вам агромное !!!

[@АлексейШаманов-ы5т]

Правда, правда, БОГ) Всегда смотрю ваши видео на досуге) Очень хорошие и интересные видео. Всё понятно обьясняете и показываете. ) Продолжайте)

[@алексейя-х2т]

молодец дядька мало таких кто вот так разжует здоровья вам наиль

[@СергейНиколайченко-щ5х]

Наиль Порошин молодец. Одним словом настоящий спец в этом деле.

[@ОлегКарпов-ж6ч]

Посмотрел ролик, соглашусь с Наилем! (Разницы никакой). Хочу сказать. Спасибо Наилю Порошину! Благодаря ему я смог настроить свой карбюратор Дааз с двигателем 2105 1.3 литра. Низкий вам поклон!

[@karbnail]

Спасибо Олег !!!!! За добрые слова ......

[@АлександрГресев-т3н]

Бестеневые эти свечи будут для клиновидной камеры сгорания. А для полисферической бестеневыми будут обычные А17/20Д. Есть же трёхэлектродные с аналогичным расположением боковых электродов. И ещё. низкооктановый бензин, это не плохой, а просто быстрогорящий и легковоспламеняющийся бензин. Детонация не от плохого бензина, а от несовершенного двигателя. И при этом детонация не всегда зло. Умеренная детонация гарантирует, что заряд сгорает жёстко, а не догорает в выпуске. Главное, чтобы двигатель был достаточно прочным.

[@СергейА-к8м]

ВЫ БОГ КАРБЮРАТОРОВ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Привет из Минска!!!!!!

[@karbnail]

Это Вы загнули !!! , а так конечно спасибо за оценку

[@Vladimir-ig8uz]

А что? Верно человек подметил) Вы ведь ставите карбюраторы на "верный путь")))

[@dizeldizel150]

На форкамерных свечах идет задержка воспламенения и поэтому надо на 5 градусов примерно сделать зажигание пораньше, тогда эффект появится в виде увеличения максимальной скорости и в гору сильнее будет ехать.

[@karbnail]

Я какое только зажигание не ставил на авто и ноль эффекта

[@СулимовЕвгений-х8н]

Город Соледар , город солевых шахт , пол мира соль от туда ест !

[@Николай80]

в России уже не едят!своей соли как оказалось полно и дешевле

[@ve1c0m]

А у нас в Беларуси есть город Солигорск, нам говорят что пол мира обеспечивают калийной солью.

[@Николай80]

дмитрий зеневич у нас Соль-илецк Оренгбургская область!

[@УВАЖАЕМЫЙЧЕЛОВЕК-д8и]

+Ivan Ivanov что то мне твое имя и фамилия знакомо очень. Ты случайно не близкий родственник Светлова? ))

[@УВАЖАЕМЫЙЧЕЛОВЕК-д8и]

+Ivan Ivanov ))))

[@Balabol0219]

Дядь Наиль могу попросить нестеснятся. Любой поиск - муторнейшее занятие, но как раз тот труд, который формирует содержание. Потому как для одних десятка/сотка -- аргумент ни о чем, а кому-то шанс попасть в допуск для своего решения.

[@ВинтикиШпунтик-я6т]

дядя Наиль , ещё раз убеждаюсь что с юмором у Вас все в порядке!

[@TheSvistokliaxa]

один из не многих автоблогеров не рекламирующих супротек

[@rusNadar86]

раньше как когда резьбу сорвут , делали рем-резьбу для свечи ВЕРТЫШ , что на подвшатоном ДВС в совдепии норм при подьедание масла ,с ВЕРТЫШ свеча вкрученная в него свеча имеет защиту от закидывания маслом ее в процессе работы

[@ИванМаточкин-у7э]

в миносовом контакте свечи со стороны камеры сгорания просверливал 1,5 мм отверстие на каждой свече и забыл что такое менять свечи ,почти уже год так все работает. свечи вроде бы и хотят затроить ,но когда все прогреется работает изюмительно и подхватывает после сего времени так же как и на новых только что поставленых.

[@РЕМОНТИОТДЕЛКАатакжеихнюансы]

Наиль, ролик хороший! Я у себя на свечах срезал носики и выставил зазор, получилось как 2 антенки на электрошоке, машина попросила убрать угол. На высоких оборотах стала отзывчевее, бензин один и тот же

[@Aleks-jh4he]

Молодец... хорошо сделал свечи.. Мастер молодец 7++++++++

[@ЕвгенийСаныч-у3й]

есть автомобили с нулевым Со - это электромобили :)

[@сергейанацкий]

тоже ребята делают и получается

[@ЕвгенийСергеевич-н5я]

за электромобиль СО выпускает электростанция, так что можно считать что таких автомобилей не существует, всё так или иначе загрязняет.

[@sakadabara]

+Евгений Сергеевич , если электростанция ядерная, СО и СО2 не будить

[@сергейанацкий]

Nikolai Tsakov вы пробуйте и отом скажите кто не прав

[@НуКАК-щ5й]

также Фукусима.

[@ВладимирКаменюк-р5ф]

добрый вечер Наиль поставил новый карб К151 С Работает исключительно но когда машина набрала рабочую температуру холостой пропадает Карбику отроду 2 дня проехал на нем 32 км До этого с другим карбом было тоже самое

[@espenbetzakariev4892]

Сначало в ионизаторе было CO 3.0, Потом покрутили винт снизили до 0.9 , а потом он прокатился с новыми свечами на бедной смеси

[@ozon33]

Выябатка есть заябатка нету))))))😂😂😂👍👍👍👍

[@ПётрПоляков-у2я]

такие свечи давно выпускают для спортивной техники,если найду,пришлю фото такой свечи!

[@dimkaBG]

насадка со свечи зажигания со временем не отвалится внутрь цилиндра? стремно как то мне...

[@enkie112]

Все нормально, суперклеем клеили, а он пальцы намертво склеивает, я проверял!

[@КуралайАбишева-ч8г]

mr. enkie ы. Өһхх э😎🙂😘😅😥😥

[@ОлегЕгоров-с8н]

Отвалиться...

[@qzrzake5556]

Тожикистон

[@Mr777i]

хочу сказать про СО,когда я снял с карбюратора шланг картерных газов,то со тоже было очень малым,хотя пробег у авто был большим!

[@ВесёлаяЖизнь-м5ъ]

Наиль прекрасно понимает, что эти свечи ни чем не лучше обычных, но показывает их лишь из уважения к человеку! Мы должны прекрасно понимать, что искра в свече зажигания служит для воспламенения бензо-воздушной смеси в момент сжатия, а угол проскакивания искры не имеет значения для самого процесса воспламенения! Бывают моменты когда искра гуляет по электроду, но это зависит от самого качества свечей, а именно от обработки самих электродов. Электрод свечи должен иметь идеальную поверхность без микро-заусенцев, с четким зазором и калильным числом для конкретного двигателя, это и есть гарант нормальной работы ДВС.

[@karbnail]

хороший ответ

[@Дмитрий-з2ш5в]

эти свечи хуже обычных, фронт пламени будет задержан, разгораться будет дольше - под 80-й бенз разве. Вот и вся соль, в ДНР нет хорошего бензина, даже в Ростовскую область едут , чтобы купить нормальный бенз. А парень думает, что изобрел полезную весчь ))). Самые лучшие по воспламенению сегодня иридиевые свечи , Бриск правда выпустил новую модель с круговой искрой и утверждают , что переплюнули всех ). Но свечи Бриск не лучший выбор, по качеству и по стабильности.

[@ВесёлаяЖизнь-м5ъ]

Не важно какая искра в свече круговая или не круговая! Важно, чтобы она была стабильной, четкой и без пропусков этого вполне хватит для своевременного воспламенения горючей смеси. А вот на сколько свеча может работать в стабильном, рабочем режиме, напрямую зависит от качества материала из которого будет изготовлена свеча и самого оборудования на котором она будет изготовлена.

[@Дмитрий-з2ш5в]

100 ПУДЕЙ!!! круговая искра имеет большую площадь и соот шире фронт, как бы в теории верно. По аналогии с моторами твин-спарк. Стабильность это конечно важно, но и длина искры важна, и плотность заряда, не зря ведь иридиевые делают. А так же ставят конденсатор на катушку, для получения более мощной искры.

[@ВесёлаяЖизнь-м5ъ]

Тот фронт о котором ты говоришь, является лишь гарантом стабильности самого искрообразования, равно как и на 3-х электродных свечах (если нагаром или окалиной) выводит из строя 1 электрод в работе остается еще 2. Задача свечи воспламенить горючую смесь в момент сжатия и справится с этим в нужный момент может лишь рабочая свеча. Все остальное это модернизация, качество и маркетинговый ход само-собой, не более того! ))

[@АлександрЧуприн-с3э]

Эти свечи я с детства придумывал. В итоге дизель рулит. Короче изобретатель детский сад вторая четверть. А для бензинки беру ультра икс платинум самое то.

[@ЕвгенийПономаренко-ф9в]

уважаемый Наиль! спасибо вам огромное что вы находитесь время и снимаете ролики. смотрю с удовольствием ваши видео,побольше бы таких профи как вы. привет вам с приморского края.

[@karbnail]

Спасибо Евгений !! Я простой рядовой карбюраторщик !!!

[@ЕвгенийСергеевич-н5я]

Хорошая свеча должна быть с максимально открытым искровым разрядником чего и смогли добиться пока что на иридиевых свечах, а это всё аля дудышев.

[@karbnail]

Я проездил 50 тыс на родных иридиевых 50 тыс на вторых купленных в магазине за 400 рубл и поставил Бугаец одно и тоже ну нет разницы никакой

[@guharschadalieva5574]

Ау иккуплюстарторнагазельвдагесьане

[@gidokillerkillermaddonof7799]

мне очень жаль, что не записал видео..., как мы с другом целый день мучали скутер и не могли завести.... потом я подрезал боковой контакт свечи (сделал так называемую "безтеневую" свечку) и скутер тут же завелся с пол-дырчка!!! так что я на своем опыте точно знаю, что "безтеневые свечи" работают лучше

[@kit_kat_ua]

плазмофакельные свечи напоминает, но с боковым электродом. А тяга достигается благодаря заточке центрального электрода по типу иридиевых свечей. Это гоночный вариант свечей, для спорт каров:)

[@ANGI19841]

Еслиб не показывал своё лицо я бы подумал что это Леонов говорит :-)

[@hto_takoy1445]

Это кто

[@ЕвгенийВарфоломеев-ъ4й]

Стихов дол коль глиняный пол . Стихов печка - третья речка . Корсакова причал возврат возвещал . Нам были банты Тымовские гиганты . Ему дол .Он 3года с Воронежских брегов до Тымовска шёл . Дрофами была обильна степь ковыльна . Бэбс вота родина флота . Снегири вторые Поныри .

[@naverbekwellstovstyzhka2273]

ЗАБАВНЫЙ СЛОГ ....

[@михаилмитькин-ю8к]

Свечи понравились !!

[@Shura_Balaganov_]

Именно на таких свечах Ю. А. Гагарин 12 апр 1961г совершил первый виток вокруг земли. Секретные разработки СССР !

[@АлексейЛагуткин-е7ю]

Свечи зажигания давным давно изобретены, а стараться изобрести что то новое - это изобретение велосипеда. Недаром говорят, что лучшее враг хорошего! Совершенно правильно здесь ребята заметили, что зазор не отрегулировать, вся грязь внутри будет, и неизвестно как себя поведёт это устройство при нагреве под давлением.

[@shurikuuu]

полностью согласен

[@Дмитрий-з2ш5в]

Да пойми, эти свечи для херового бенза, детона нет, горит дольше и машина едет. В ДНР нет нормального бензина, лбди в Ростов даже едут. Бриск изобрел , свеча с круговой искрой, но ценна как у иридия и Бриск я бы не купил за такую цену точно. Да и отзывы на эти новые свечи не очень - мало ходят.

[@sergeyplishan]

А чё в днр нет норм бензы? Хуйло так рьяно же взялся спасать там "русский мир"! Хм.

[@Дмитрий-з2ш5в]

sergeyplishan туда свозят всю бодягу, помойку ведь надо ).

[@sergeyplishan]

***** Серая зона,хули! Отмывай бабло по чёрному!

[@СлавікПавліш]

Хорошие свечи это свечи которые работают в нормальных для них условиях и с нормальной пропорцией горючей смеси

[@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь]

Свеча как в магазине..вот нормальная смесь...всё остальное фуфел бензовоза!!

[@Garry2401]

а что же с регулировкой зазора между электродами? он вообще регулируются или нет, на этих свечах.

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

по-моему нет.

[@Дмитрий-з2ш5в]

так свечи Бриск ходят как раз столько , сколько и зазор ))). Это обычно 10к, откатал, колпачок снял, на новые одел и далее 10к ))).

[@ВиталийАртемьев-х5ч]

НАИЛЬ ГОЛОС КАК У ВИННИ ПУХА

[@ГригорийВошь]

Ваниль Винипушин

[@РоманЗозуля-ю2о]

Зубоскалы,этот человек "Тесла"для простых людей.

[@naverbekwellstovstyzhka2273]

КАК У ДОЦЕНТА ....

[@АлександрГорелов-т9в]

Наиль ты классный специалист незнаю правильно сделал или нет но только не обсерайте проверено заменил два двигателя у меня классика я сделал просто на клапанах головки оставил по одной пружине у меня инжектор2174 ушло многопрблем скажу сразу минусов нету одни плюсы если хотите потом раскажу

[@naverbekwellstovstyzhka2273]

@@АлександрГорелов-т9в ПОСТАВЬ 213 Й РАСПРЕДВАЛ ... ЕЩЁ ВЕСЕЛЕЙ БУДЕТ ...

[@user-sj3sy6hi7p]

Алекс.Гресев. Вы абсолютно правы. Я с Вами согласен. Ингушетия.

[@ВалентинВасильев-р6д]

Я на газе за городом проезжаю 520км на40литрах вгороде4оо после новосибирской разработки кому поставил все довольны приемистость увеличивается значительно20%точно вся тема обходится в500руб

[@Сергейпопов-ф1е7ь]

почему на горячую маленькие обороты что это может быть? и большой расход топлива? у меня стоит сдвоенный карбюратор хонда цивик 1989 года показывает постоянно со то 8 то 11

[@sergey6]

Дарю идею .... Контакт на внешнем кольце ... ставить не один а четыре ... Нагрузку на катушку не увеличит, но поджиг стабильнее и действительно объёмный.

[@kazanec_izhevod6015]

Этот миф про 4-е, 3-е контакта это бред, и вот почему: для лучшего поджига смеси свечу направляют открытой частью в сторону увеличения объема камеры сгорания. Т.е. если свеча стоит в одном углу камеры, то ее открытую часть направлять желательно в другую сторону камеры. Есть тесты, которые подтверждают мои слова, собственно и слова взяты из тестов. Эминитые производители двигателей увеличивают не контакты ( массу для электрода), а увеличивают присутствие свечей в камере сгорания! Например есть двигатели, где установлено две свечи на камеру. Также можно увеличивать мощность искры, тем самым улучшая пробиваемость воздушного зазора под давлением, чтобы увеличить искровой зазор, опять таки, для лучшего поджига смеси. Также самоочищение свечи в работе играет не маловажный аспект. По поводу данного изобретения, могу сказать лишь одно, будут быстро засираться, т.к. электрод утоплен, а это уже факт, что если он утоплен, то будет грязный. По поводу фронта пламени, тут тоже все смутно, хотя результаты эксперементов я не видел, хотя могу предположить, что ставка идет на направленный искровой заряд. Но вот какая будет скорость сгорания смеси, опять таки надо смотреть лабораторные исследования или ставить машину на стенд при стоковых свечах и при данных. Наилю конечно респект и уважение!

[@sergey6]

А вот Bosh не очень с вами согласен ... в вопросе количества контактов и площади-плотности огня. e-a.d-cd.net/b462cu-960.jpg

[@ВикторВиктор-ж3е]

+Pavel B Не факт что будут засираться ! Здесь уже один товарищ упоминал о калильном зажигании , тоесть электроды будут раскаляться и все будет выгорать в нутри ! Если двигатель кидает масло на свечи , то с такими свечами это самое масло будет выгорать , так как это получилась , так называемая , горячая свеча ! А если сделать ввертышь свечи , то свеча расколяется до красна и может выстрелить или лучше сказать вырвать изолятор целиком ! Проверенно практически .....

[@karbnail]

эту идею отдайте автору ,а мне неинтересно

[@ВикторВиктор-ж3е]

+Наиль Порошин Это никому не интересно ...... авто должно быть исправно и настроенно , тогда и свечи будут жить ! Я вобще пользуюсь свечами ВАЗ 2108 и не жалуюсь !

[@compfoxvanya]

Предполагаю, что нятаг пресовки может ослабеть и эта втулка вывалится, ибо фронт пламени возникает внутри неё и может выдавить в последствии, ну а потом...

[@wasjan17]

такие свечи называют ещё без экрана, воспламенение в камере сгорания будет происходить проще ,так как стандартный верхний электрод не прячет нить пробоя от камеры сгорания, но минус такого типа свечей в том что такие свечи труднее прогреваются и самоочищение свечи идёт хуже

[@isa2xstvolka903]

Наиль, есть идеи как на каждую свечу подключить катушку зажигания ? и будет ли от этого тяги больше ?

[@Doctor_Fromm]

Привет, Наиль! Купил свечи Бош (Карб, контактная система зажигания, ВАЗ классика). На задней стороне упаковки написано, что свечка и для этого автомобиля. Зазор на ней с завода 0,7 мм. Мануал для жигулей говорит о зазоре 0,5-0,6 мм. Какой зазор ставить? И что будет при немного бОльшем зазоре, чем "хочет" двигатель? Хуже заводиться и хуже ХХ?

[@karbnail]

Вместо моего ответа ,возьми поставь свечи те и те и попробуй учуять разницу и наверное 0,1 мм не различишь при нулевых проводах и без резисторных свечах

[@Doctor_Fromm]

@@karbnail читал Тюфякова (пособие "Зажигание без секретов"). Или другое какое-то:) автор описывал, что при красных вв проводах (у них сопротивление 2000 ом/м, у синих 2500) и безрезисторных свечах можно зазор увеличить и до 0,7-0,8, а то и до 0,9 (это бывший советский гонщик). Но это на теплое время года. На зиму лучше уменьшать. Чтобы заводилась лучше. Плюс устанавливать свечи, чтобы открытая часть зазора смотрела вверх. Если вниз - электрод перекрывает основное направления воспламенения ТВС. Весьмерочная катушка, вроде, как помощней (и завод регламентирует зазор 0,7-0,8 на свечах). Ее как раз и ставят на бсз. А потом нахваливают - как прекрасно заводится и чудесен хх. Не спорю. Но не заслуга ли это как раз катушки и бОльшего зазора на свечах?

[@Doctor_Fromm]

@@karbnail вопрос: когда пыкает в выхлопную трубу на холостом ходу - что это вообще происходит? Сегодня машина была прогретая градусов до 50. Поставил свечки с зазором чуть больше 0,6. Завел. Работала прекраснейше. Я даже завернул почти на оборот винт качества - не начала пыкать. До этого на хорошо прогретой перестала после отворачивания пыкать (дроссель отрегулирован). Поездил. Потом поставил зазор на свечах обратно. Температура тоже была прим 55. Доехал до дома (пара минут), вышел послушать. Подпыкивает. Что это такое? Зазор вернул обратно - мне показалось запах выхлопа неочень стал

[@Doctor_Fromm]

@@karbnail дядя Наиль, вопрос)) какое зажигание лучше для пуска (на холодную): чуть более раннее или более позднее?)

[@АнастасияКапацевич]

Доброго времени суток. У меня токая проблема. Поменял трамблер на фольксваген джетта 2 90гв 1.3 инжектор и она перестала заводится.Заранее спасибо.

[@-7-7-7-7-7-]

Мое мнение свечи бугаец поинтересней будут. Там рефлектор направляет фронт пламени от места вспышки, но еще и форма рефлектора его малая теплоемкость способствует микро циркуляции газов в районе электродов, за счет разницы температур. Юбка перегревается во время рабочего хода, и соответственно греет газы вокруг понижая их плотность, на следующем такте то есть плотность газов локально ниже чем в цилиндре а температура выше. Поступает топливная смесь, юбка охлаждается охлаждает газы внутри, они сжимаются что дает место для топливной смеси возле электродов.

[@karbnail]

Охренеть !!!!!!!! можно Я по чесноку не понял ни одной фразы ну где это можно почитать . Я люблю графики фОРМУЛЫ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА И РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ И ВЫВОДЫ

[@-7-7-7-7-7-]

Та свеча что прислал ваш подписчик она по типу форкамерной, у форкамерных одна проблема-вентиляция. Посмотрев и почитав отзывы Бугаец я подумал если это и работает то как( кстати свеча более открытая уже проблем с вентиляцией меньше )? Юбка имеет большую площадь и маленький контакт со свечей естественно на робочем такте она перегреется, на такте выпуска будет отдавать тепло остаточным газам поддерживаемая высокую температуру, а значит более низкую плотность. На такте впуска и сжатия остынет получается такой себе Цикл Бугаец маркетологи его обозвали резонансный рефлектор)) Вот еслиб ваш подписчик взял юбку от бугаец и свой боковой электрод ....

[@karbnail]

У Бугайца эти конусы отлетали и делали шнягу ЦПГ ,ставил я его свечи и ничего хорошего не нашел ,разве что СО упало это плюс. а субьективно ничего не понятно и не заметно Ни отчетов ни сравнительных испытаний нет ничего .и поэтому ,я не верю ни во что

[@ЯлкунХамраев-п2щ]

Здравствуйте с новым годом как вы дядька Наиль пачему свечи чорные у меня карбюратор азон

[@karbnail]

мало инфы ,вот тел мой позвоните мне поговорим 8 927 634 50 84

[@zp.8400]

Наиль,скажите как настроить,чтоб стрелка эконом тра на приборке была в жолтой зоне на холостом ходу,карб.21083,автомобиль2107 ,буду благодарен.

[@fedorleiba]

Выработок и заработок:)) хорошо сказано через *я* :)

[@ДимаАнтонов-в2н]

У этих свечей искра ярче или толще? Не пойму чем они лучше?

[@karbnail]

Дима это ты у него спроси ...я такой наебаловкой не занимаюсь

[@arturs833]

Наиль Мухаметович, а что за белая семерка стоит на заднем плане? На всех роликах она на одном месте, или я ошибаюсь?

[@karbnail]

ООООО!!!!!! Эта легендарная машина ,прошла огонь и воды ,а теперь ждет нового хозяина Это машина Бориса

[@ащайоркш]

Дядя Наиль! Чем вы почистили карбюратор? ООООчень чисто выглядит! заранее спасибос!

[@naverbekwellstovstyzhka2273]

ЗУБНОЙ ПАСТОЙ ДУШИСТОЙ И ПОЛОТЕНЦЕМ ПУШИСТЫМ ...

[@ГолубоглазыйДельфин-к7ж]

Может большинство бензина ушло в обратку в бак? Вот такая у меня задача.. Кто так замерял расход? Подскажите.

[@ЕвгенийСергеевич-н5я]

сравнение не верное, с СО итак ничего не должно произойти с любыми свечами, проблема грязного выхлопа кроется в невозможности настроить карбюратор на обеднённую смесь, сохраняя стабильность работы двигателя на ХХ, по причине пропусков зажигания. Если свечи путёвые то положительный результат сравнения будет в том что на этих свечах можно будет добиться более устойчивой работы при уменьшенных регулировках СО чем на обычных свечах.

[@karbnail]

Я обязательно сниму для Вас лично ролик где будет график зависимости СО от диаметра жиклера и и оборотов на ХХ и ПС и 0,6 номинала или 3500 при различных диаметрах от 39 до 44 но это не для Светлова , ему это не понять,пусть даже не париться

[@DenXX0204]

Здравствуйте много уважаемый д. Наиль! У меня вопрос на счет свечек есть, мне в магазине предложили 3 вида свечей, Brisk, жигулевские(комплекты за 200р.) и якобы фирменные бошевские(130р. за штуку) есть смысл переплачивать за свечки?

[@karbnail]

Нет Они все одинаковые это просто коммерческий прием отъема денег

[@karbnail]

Бошевские не стоят 130 р за шт а стоят гораздо дороже

[@DenXX0204]

спасибо огромное!

[@sergeym5960]

Давненько я не видел этого дядьку.

[@сергейпронин-у1р]

добрый вечер д.Наиль ,а можно по подробнее о данном карбюраторе вебер ,что за модель ,там ведь какие то надписи есть ,а лит-ру я у себя поискал бы ,т к читал разную и по веберам и по солксам (франц),или параметры камер и диффузоров ,можно по пробовать найти по ним

[@ВладПовст]

Мне товарищ рассказывал, что менты охренели при замене СО, 0,12! Ну он отшутился, что в Харькове на хорошем СТО надо настраивать, а сам просто ехал на газолине! Иногда его называют конденсат, канупер, газоль.

[@HennadiyHayanskyy]

Самые лучшие свечи у меня на канале.

[@ГолубоглазыйДельфин-к7ж]

Привет всем. Подскажите пожалуйста. ВАЗ 2115 карбюратор. Захотел проверить расход бенза. Налил в полторашку литр бензина, проехал ровно 3 км. на заранее прогретый, горячий двигатель. Вопрос: - нужно ли было мне в эту же бутылку заводить обратку?

[@karbnail]

да конечно

[@ГолубоглазыйДельфин-к7ж]

Наиль Порошин Спасибо. Да, прокинул в ту же бутылку обратку. Ща погоняю, напишу результат.

[@alexeymatuzov6979]

здравствуйте, подскажите, пожалуйста, есть ли разница между двухконтактными свечами и одноконтактными? Алексей. г. Новосибирск

[@karbnail]

абсолютно никакой

[@РинатШарафутдинов-н2я]

Дядь Наиль здравствуйте! Вы бугаец не испытывали которые вам дарили?стоит ли их ставить?

[@karbnail]

есть ролик по испытаниям свечей Бугаетц

[@РинатШарафутдинов-н2я]

@@karbnail смотрел много видео,но хотелось знать именно ваше мнения как мастера своего дела,мнения расхожие,а вот ваше мнение поставило бы точку,по крайней мере для меня это точно,так как уважаю вас и машину настраиваю по вашим роликам.

[@РасулСмаилов-в9т]

Добрый день я вас уважаю я смотрю ваши ролики я из Казахстана у ваз золотые руки у меня проблема с карбюратором постоянно идут провалы не знаю в чём проблема подскажите пожалуйста

[@АртемСиерра]

Дядь Наиль скажите ваше мнение Вебер лучше чем Солекс.

[@karbnail]

если старый добрый Вебер 2101 -до 2106 то лучше для меня

[@АртемСиерра]

@@karbnail ага спасибо

[@ВиталийД-э6г]

Посмеялся , что с этими свечками можно ездить на 76м бензине ))) От свечи не зависит ст. сж. и кофф. наполнения. А как отвалится та железячка? А она отвалится, если на трассе притопить.

[@caterpillar213]

Наиль здравствуйте, сколько будут стоить ваши провода на ока и на классику?

[@АлександрГусейнов-д4з]

Скажите что нибудь про Чернобыльскую аэс

[@космо-ш3ж]

да ну их )) всегда беру свечи чтоб изолятор выступал выше резьбы как есть NJK ,то есть у них продувка залило свечи бензином они не боятся ,так как продувка есть ,а если изолятор утоплен да ещё контакт ))) залило их и всё беда на выкид их )

[@ОлексійБарвінко]

Наиль Мухаммедович, хотелось бы услышать мнение о безтопливном горении. Автотермии Базиева. Если, конечно, это вам известно и интересно.

[@Гурман-п1к]

Пишу с большим опозданием но эксперимент со свечами произвели с обманом. С начала прикрутили винт количества и не вернув его на место провели эксперимент.

[@viktormeh1]

у меня на космиче было 0.5 но компрессия на холодном была 11 так что глушитель был сухой и с лёгким серым налётом !!))

[@АлександрКнязев-ж3ч]

Если движок кидает масло эти свечи в самый раз. В отлаженный движок будет познить. Ещё раньше накручивать трамблёр.

[@nikmechanic]

CO также зависит от износа двигателя, винтом регулировочным можно так подкрутить, меньше чем на инжекторном двигателе показывать будет, но увеличится выброс тетраэтилсвинца. А свечи обычные надо ставить 10 тыс прошли менять однозначно, даже не проверять, а замер СО это так показуха, на некоторых СТО замер СО равносильно стоимости регулировки карбюратора, электроника есть электроника. А из-за этих свечей скачкообразное воспламенение будет, вряд ли двигатель на таких свечах долго проходит.

[@karbnail]

В нашей стране запрещена присадка к топливу ТЭС запомните!!!!!! и нигде не применяется Применяют новую присадку а именно Тринитроциклодиэнилтрибарбонижелезо (ферроцен) и ,тринитроциклодиэнилтрикрбонилмарганец

[@nikmechanic]

Регулировка карбюратора: - закручиваем винт количества до состояния минимально устойчивой работы двигателя; - вращая винт качества, ищем такое его положение, при котором обороты двигателя максимальны (крутить винт нужно медленно, внимательно прислушиваясь к работе двигателя, это самая "тонкая" часть процедуры); - повторяем первые два пункта до тех пор, пока не найдём нужное положение винтов (их положение при очередной итерации не изменится); - отворачиваем винт количества до установления желаемых оборотов холостого хода (800-1100об/мин); - заворачиваем винт качества на 30-40 градусов. Между работой зажигания и карбюратора существует обратная связь, поэтому может существовать необходимость повторить обе регулировки повторно. Выполнение этих процедур практически гарантирует нормальную работу двигателя и соответствие норме CO/CH. Наиль Мухамедович я вот только не помню когда заворачиваем винт что конкретно уменьшаем CO или СН что то уменьшается а что то увеличивается угарный газ конечно вреден но и углеводороды повышенный выброс не желателен, хотя вторые на цвет выхлопа вообще не влияют отрегулируют не дымит же нормально а свинец который в топливе имеется все равно шпарит в атмосферу. Ведь как же раньше обходились же без приборов уровня CO и CH здесь есть наверно секрет, а этилированный бензин давно запретили. У многих старых наших отечественных авто, в Свидетельстве о регистрации ТС класс экологичности отсутствует, у меня машина была 29 лет ей ВАЗ 2108, ну какие там нормы экологии конечно, я помню раньше всегда замер CO перед ТО делали раз в год и при постановке на учет, а сейчас диагностика кто там что смотрит бабки в любом случае платить, мне обычно CO глушили перед прохождением ТО , да и двигатель не развивал мощности, потом после прохождения ТО делали все назад. И только вот в последнее время смотрю как приборы пылятся на пунктах диагностики,заплати бабки и ехай дальше, людям уже деваться некуда зачем давать, деньги на регулировку, лучше купить карту диагностики и прохождение ТО. Понятное дело каждый двигатель, имеет свою степень износа и соответственно регулировки, ну вот как в домашних условиях отрегулировать СО и СН расскажите как примерно чисто теоретически выставить и после сделать замер газоанализатором, а потом залить высокооктановый бензин и еще раз замер повторить, что покажет прибор. Согласитесь ну нет у нас в стране нормального топлива и 92 бензин оказывается лучше 95. Да честно и на экологию многие плюют.

[@sosnovskihdmitry]

у нас на дальнем востоке есть бензин, который свечки ржавчиной засирает, наверное ферроцена этого бухают немеряно, и есть ацетоновый, разьедает даже ручку на отвертке, что там за китайскую присадку используют, ни кто не знает, но свечки на нем гораздо дольше живут, хорошо что пластиковый бак не растворяет и ладно, вот на нем и езжу, т.к. нормального в моем захолустье нет

[@nikmechanic]

Дмитрий если у Вас имеется желание попробовать биоразлагаемый катализатор к топливу могу отправить вам почтой абсолютно бесплатно, вы проделаете тест, запишите свой комментарий на видео...Если интересует вот моя почта [e-mail],мне от вас только ваши почтовые данные ...

[@agaliisismail5619]

МеХаник Я работал на станции тех обслуживания с 1989 по 1996г.ы. мотористом за тем карбюраторщиком, у меня до сих пор сохранился такой-же польский инфралит. Так что могу пояснить некаторые моменты. Судя по словам Парошина у них на ЦО никто не обращает внимания, чего не скажешь о нашем регионе, я живу в Казахстане под г. Алма-Аты наш город находится как-бы в катловане окружен горами и нет проветриомистостасти.По этому экология на первом месте, при вьезде в город с любой стороны экалогические посты и если автовладелец не уверен в своей машине не рискует заезжать. Теперь что косается СО и СН в Советское время и примерно до конца 2000 х г СН никого не валновало, потом решили, что СН вреднее и стали штрафовать. Люди не понимали СО нормально вернее некаторые карбюраторщики чего хотят экологи. Я то сразу догадался, в чем дело. Потому что, когда я начинал работать, мой наставник говорил "на СН несмотри только СО и чем ниже тем лучше".Потому что машина проездит до следующего раза дольше, ведь карбюратор со временем загрязнялся и соответственно таксичность возростала. На это влияло и качество бензина и конечно зависило от состояния самого двигателя, чем лучше степень сжатия, тем он увереннее работает на обедненной смеси. По этому слабый движок уверено будет работать только, когда СО будет 2% а СН тоже будет в норме. Когда СО ниже 1% СН больше нормы. Это распространяется точно не помню на авто от 6 лет ибо лее ,допускается до 3 %Со, чем больше Со тем меньше СН и на оборот чем меньше токсичность тем больше царь. И соответственно чем больше заворачивать винт качества, тем меньше таксичность и больше СН. Я могу сказать, что у меня вто время, когда не учитывали СН, я настраивал Со 0% и машина работала нормально, даже экологи области узнавали мою работу, даже старая жигули не уступала новой, ведь я и движки ремонтировал сам, тогда и запчасти были в дефиците приходилось реставрировать распредвалы, кулачки и масляные насосы. Не спорю, что когда таксичность 0%машина теряет не много в мощности и то это заметно было на 01 и на 011 моделях. Сдесь игрет роль и клапана и зажигание и свечи и самое главное вложена ДУША. .

[@wasjan17]

Интересно а почему на таких свечах детонации не будет? ведь детонация зависит от давления и температуры, температура в камере сгорания останется прежней и давление тоже прежней .. так почему тогда не может быть явления детонации

[@karbnail]

Эту инфу предлагают авторы свечей ,это не мое мнение А мое мнение я уже сказал Это голимый развод на бабки и ничего другого

[@user-GPcervice]

Главное чтоб та ерунда сверху насаженная не отвалилась в цилиндр

[@karbnail]

этот конус только так отваливается

[@ВалераСветкин]

пусть он эти свечи пошлёт на завод бмв или тойота, а то там дураки всё по старинке химичат...

[@pingvintv8243]

тойота за эти свечи ему премию выдала

[@TheOrdynec1]

они делают форкамерные свечи. что фашисты, что японцы. только простому обывателю они не продаются

[@УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь]

Пожалуй всё надо через обеднялку проверять ..точнее нет способа!!!

[@ГурэмТрипятов]

мне уже двое человек говорили что карб экономичнее чем инжектор причём это водители которые ездили по командировке по России,а самое неудачное это моновпрыск смотрел видео как это работает да там просто капает Бенз на заслонку ( это хх)

[@valerihansaharov1863]

Беру болгарку срезаю боковой электрод подгебаю остаток токаяже боковая искра как и наэтих свечах и провода нуливики

[@tgn138]

Свечи изобретены давно но дорабатывать их никогда не поздно!!!

[@karbnail]

Дорабатывать даже велосипед не поздно ,но надо дорабатывать в сторону улучшения а не наоборот

[@tgn138]

Совершенно согласен!!

[@navruz1979]

какой свечи хороший ? для ваз 2107 кпкой поставит свечи

[@karbnail]

А17 ДВ 10 Саратовские две буквы ЭЭ это г Энгельс

[@Романфокс-щ6л]

Наиль скажите пожалуйста утром машина заводилась (ВАЗ 2109) А В ОБЕД НЕ КРУТИТ СТАРТЕР ЧТО ДЕЛАТЬ ????

[@karbnail]

это не стартер не крутит а наверное АКБ сдох проверьте плотность электолита и зарядку

[@Гурман-п1к]

Дождаться утра и завести.

[@MarkysKotov]

Гурман! А лучше не глушить....

[@КонстантинЛИСИЦЫН-ю4б]

Мухаедович! СЫН Похож на Наилевича! НО на канал Ваш Подписывать буду, хоть Вы меня в алкоголизм обвинили....

[@ЕвгенийМоргунов-з4э]

Здравствуйте Наиль. Не подскажите мне по моей проблеме с моей ОКУШКОЙ. У меня на холостом ходу при включении вентилятора охлаждения падают обороты почти в 2 раза и машину колбасит. Куда копать? Заранее огромное спасибо.

[@dok5551]

Отрегулировать карбюратор и зажигание. Потом посмотрите мой ролик об автоматическом увеличении оборотов при включении вентилятора. Тут же на канале Наиля

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

хх прибавь

[@СантерИв-э8п]

генератор копай

[@ЕвгенияШвагерус]

В момент включения вентилятора померь напряжение (питание) на катушке ,затем на аккамуляторе, если разница более вольта ищи по цепи питания катушки где просадка напряжения, это 90% плохой контакт .

[@ЕвгенияШвагерус]

и 10% межвитковое в катушке.

[@maks9180]

привет с Красногоровки

[@ЧайныйПьяница-ъ9ъ]

привет из Селидово)

[@Сергей-щ3х5к]

Наиль, скажите свое мнение о ИКС-ах (индикатор качества смеси)

[@karbnail]

Хорошая штука и главное работает ,и в первом приближении можно даже выставить СО в норму

[@Сергей-щ3х5к]

Мне один человек настраивал им не только холостой ход, но и переходной режим (больших оборотов не давал) + немного подправил УОЗ по стробоскопу. Я свою машину не узнал... на переходном режиме мотор стал очень эластичным, "безрывковым" и тяговитым. Приятно стало ездить :-) Жаль только, через какое-то время этот эффект почему-то пропал) Если есть возможность - было бы неплохо сделать по этому ИКС-у ролик =)

[@ХаважАктолиев]

Оооо друг мой ✋

[@sergeyplishan]

Соледар,Артёмовский район Донецкой обл. Рядом с нами. Славянск. Я много раз туда за солью ездил. Артём-соль. Знаменитые солевые шахты. Есть экскурсии. Были по крайней мере. :-)

[@vlad3723]

Мне батя привозил из Соледара соляную лампу. Классная штука . и светит и дышишь солью.. Привет Из Славянска

[@sergeyplishan]

Владислав Алёхин Да. На рынке посудном продавали такие! :-) Земляк,ты из какого района?

[@vlad3723]

Ой да в каком районе я только не жил.. И на Артема и на Чубаря(пятак) И на восточном..)) Сейчас на Селезневке. живу)

[@sergeyplishan]

Владислав Алёхин Да-а-а! Чё тебя так носило? Я раньше тоже жил на Артёма. Щас,давненько уже живу на строймаше. Селезнёвку покрошили маленько. Но,и нам тоже досталось. Пострадали. Не сильно,чтоб так уж. Но,всё же. Ты в войну здесь был?

[@vlad3723]

sergeyplishan Конечно был)) Мне некуда было уезжать. Да если бы и было куда, хрен бы уехал все равно...

[@ТигрТигранов-в4э]

А вы случайно не были преподавателем? Не плохо объясняете.

[@Integral2128]

Ну почему не может быть ноль СО? Они же меряют на заглушенных двигателях свой ноль

[@karbnail]

АААААА тогда конечно их авто самый экологически чистый в мире :-) )))))))))))))

[@SPS-MOTOP]

Это сделано для того ,чтоб Зимой при многократном холодном запуске не заливало контракты свечей, некоторые Зимой у нас в Сибири вкручивают всего на 4 оборота , т,е. . не до конца , при этом запуск будет отличный ,потому что не будет заливать свечи обогащённой смесью...

[@КалашниковИван-м9в]

без теневые и что ту непонятного)))

[@lukamudihev7091]

Соледар- город где соль добывают,Артемовский район. Ныне Бахмутский район.

[@ааа777ббб77]

здравствуйте как купить у Вас свечной вв провад я из Астаны KAZ мерс с 180

[@ТАЙНЫВСЕЛЕННОЙ-ь9с]

когда плот из бочек покажете?

[@karbnail]

10 го у Вани днюха вот сам жду не дождусь

[@nikolapolishuk9944]

как можно регулировать карбюратор без этого прибора

[@laxerspk]

Ну слух и запах.

[@Alex8Zajec]

Изменв конструкцию свечи можно только увеличить ее ресурс! Да и ещё ухудшить её работу!

[@keshagavriloff9760]

На стенд их😉

[@FREDDI46]

бриск 10 тыс км и в топку\\смысл этого изобретения?

[@karbnail]

а вы спросите у автора

[@FREDDI46]

Наиль Порошин так я можно сказать у него и интересовался\\есть такая поговорка в народе\\не всех война побила\\думаю к месту\\

[@Дмитрий-з2ш5в]

автор живет в ДНР, там очень плохой бенз и такое решение увеличивает время горения , нет детона и машина едет

[@FREDDI46]

***** детонация решается углом опережения\\свечи могут быть или холодными или горячими

[@Дмитрий-з2ш5в]

алекс справедливый начни с причины детонации и почему она происходит. Это скорость горения топлива.