Картерные газы и система вентиляции картерных газов. Не дай двс авто задохнуться!

[@autoostrov5145]

Купить детали системы вентиляции картерных газов можно здесь: clck.ru/MNFSG Доставим в любую точку СНГ! ;)

[@Взломбезпредоплаты]

Спасибо, Кирилл!

[@qurbanov6554]

Мира Вам При закрытом клапане мембраны куда деваются газы?

[@lianabram4088]

instablaster.

[@romanracer3674]

Без лишней болтовни. Все четко и понятно! Продолжай в том же духе. Однозначно лайк тебе !

[@ПавелБалицкий-ц6т]

Для чайников как раз то.

[@user-hwILHOM5555]

Единственный понятный ответ я долго искал проблему как шуп бризгал масло

[@alexz8085]

Давно ставлю маслопомойки, отлично помогают от засерания впускного коллектора. Подобный циклон за 3 месяца насобирал 50мл масла на движке 1.3 Ярис.

[@NICK_ORANGE]

Очень полезная информация для владельцев ЗМЗ-24Д...

[@СынТворца-д7ъ]

Очень хорошо объясняешь!!! Все по тебе. Был бы хорошим Преподавателем

[@neo_ca.t]

часто смена кадра происходит - напрягает немного. Объяснил на 5 как всегда.

[@АндрейРыжков-т4е]

Кирилл, привет. Молодец хороший обзор. Коротко и ясно, особо одарённым даже понятно

[@drivehard4582]

Доступно и понятно! Лайк

[@ЖеняТимченко-с1щ]

Таких бы преподов в наши ВУЗЫ!!!! 👍👍👍

[@СергейСергеев-й9н]

Картавых?

[@SivkovNick]

Интро огонь, как всегда красавчик, интересная тема

[@SeregisheSV]

Под прошлым видео попросил про квкг, а видео уже есть, лайк!)

[@ДавидНейфельд-г7х]

Деликатно, полезно. Спасибо, всё что хотел узнать, узнал в одном видео что бывает редко.

[@Серёга-ш1и3я]

Все чётко и предельно ясно объяснил, спасибо

[@Dr.Dental616]

Не так давно изучил систему ВКГ на Ауди А6С6 2.0 tfsi.очень интересно вникнуть в суть всей системы впуска и картерных газов..и почему же гонит масло в интеркулер при исправной турбине.лично для меня было открытием,что и клапанная крышка играет немаловажную роль в вентиляции картера..

[@anatoliyremer1933]

Бывает не понятно вообще но очень интересно ) Лукас однозначно ✌️

[@НатальяБайкова-о2р]

Кирилл, какой же вы умничка!!! Ну обалденно понятно и ясно всё рассказали))))) Огромное спасибо!

[@alexandrleschenko3587]

Спасибо, доходчиво...Детальней бы про системы встроенных маслоуловителей и клапана ВКГ, стоит ли их периодически промывать и как?

[@vladtatarin2362]

Спасибо за видео,за вашу полезную работу! Так держать! Лаконично и понятно!

[@aleksandrchub1748]

Толково всё рассказал! Интересно, грамотно, профессионально! Спасибо за полезное видео!

[@hondaaccord8278]

Все конечно очень классно... я понимаю что контент канала больше направлен на сток запчасти и сток машины... но хотелось бы услышать чуточку про тюнинг, где-нибудь в конце... например в этом видео про маслопойку... Как в вашем видео про маховики, что можно поставить облегченный маховик чтобы мотор легче крутился и всеми вытекающими от легкого моховика что есть и для некоторых людей минусы такие как при переключении надо делать перегозовки...

[@ЮрийГуща-я7з]

Что - то Вы попутали сударь. Тот орган, которым Вы пердите (те. через который Вы удаляете кишечные газы), Вы тоже называете "лёгкими"? Так и в машине. Вентиляция картерных газов - это не "легкие", а орган для удаления кишечных (пардон: внутренних) газов машины. Вот предствьте, если законопатить Вам этот орган какой-нибудь увесистой "заглушкой" -- через некоторе время Вас порвёт. Так и с машиной! Так причём тут лёгкие?! :)

[@Makarich76]

Полностью согласен(я инженер-механик,родители в медицине)-НУ НИКАКОЙ СВЯЗИ С ЛЕГКИМИ!!!Хотя с ЛЕГКИМИ участников автодвиения связь всё-таки есть....(евро-4,евро-5...ну,я думаю,Вы понимаете..)

[@certissime]

Не согласен. Если убрать тракт от ТОГО места до места вдоха легкими воздуха - получится только вход-выход + легкие. Какая разницы через нос вы выдохнули или через рот? Это как бы из раздела до.....ся хоть до чего нибудь.

[@Сергей2019-м7я]

Не путайте систему ЕГР. Отработанные газу во впускной коллектор... А картерные газы это совсем другое

[@SabibHamaz]

Молодчина,буду слушать тебя и смотреть.👍

[@dzhorzhfedorov5059]

Спасибо, полезная информация))) Хорошая подача)

[@grandinquisitor8191]

на своем 1,5 турбо бензине вывел трубку от клапана ВКГ через фильтр в атмосферу, а отверстие на возврат КГ в турбину закупорил. в планах вывести через маслоотделитель в короб воздушного фильтра. замкнутая система просто убывает ДВС. то же самое сотворил и с вентиляцией адсорбера

[@ДинарХуснияров]

На ВАЗ 2112 выдавливало сальник коленвала с последующим вытеканием масла. Так я узнал о картерных газах.

[@РоманЧернышов-с5е]

Молодец, доходчиво рассказал

[@PavloPrudiak]

Рожевал и положыл , лайк !!!

[@cuki_za_300]

Кратко. Ясно. Позновательно.🖒

[@МихаилД-ь5т]

Чувак расскажи про ремни навесных агрегатов. Что означает тип А тип Б и так далее

[@newclient384]

++++

[@ПростоинтересноИО]

По иномаркам и современным не скажу, а про советский автопром и промоборудование поверхностно: тип А самые узкие, например, на генератор жигулей. Тип Б широкие, например, на генератор у грузовиков. Вобщем, и тд.

[@Mitkino]

это наверное стёб?))

[@КоляКротов-ф3т]

Ширина ремня (профиль) чем выше буква А Б. Г ширина больше О самый тонкий

[@alexhelsinki5039]

Гуд. Доходчивее уже наверное нельзя объяснить.

[@stepanovps]

Объясняю что не сказано: сильное разрежение в коллекторе создаётся на холостых оборотах (когда заслонка закрыта). Когда заслонка приоткрывается разрежение в коллекторе падает и PCV открывается.

[@Govnyasha1993]

Может быть проблема в картерных газов? Пример: еду по трассе допустим на 4 передаче 2000 оборотов начинаю крутить допустим до 3500 и отпускаю педаль газа, примерно секунд 5 10 еду так без газа, потом резко жму газ и дым сизый из выхлопа валит (чем сильнее обороты крутить тем сильнее валит) и воняет в салоне маслом жженым

[@АлексейС-ь7л]

Лёгкие это система питания воздухом. ВКГ скорее лимфатическая в аналогии с анатомией.

[@ВикторКузнецов-г5ф]

Молодец! Все чётко и понятно!

[@movieclips8110]

Чётко ,понятно и конечно же палец вверх!

[@bomekids8785]

Я картерные газы вывел на ружу, сразу почувствовал приёмистость машины!

[@Ukrainian_nacist]

красава я тоже . только масло немного бросает с трубки а так пофиг

[@bomekids8785]

@@Ukrainian_nacist Вообще ничего не бросает!

[@თამაზჩიკვილაძე]

Все понятно, хорошо преподнесли.

[@Сделайсам-ю6в]

Спасибо! Очень толковое видео!!!👍👍👍

[@Ютуб-канал-щ9с]

Благодарю!

[@Huaweiesttochegonet]

Шикарная подача

[@У́ктамИсмоилов-в2й]

Молодец.

[@dimon4k]

Ну что, вперёд за маслоуловителями, посоны! Не дадим картерным газам моментально во впуск уйти! Во имя спасения двигателя и во избежания конденсата, аминь!

[@vitali-ps2de]

Спасибо. Все понятно

[@ENDURO_PITER]

Понятнее некуда 👍 всё по делу! С меня подписка и лайк 👍

[@zlodeyshe]

очень важная, особенно для евро всяких

[@СергійПулінець-з4п]

Лайк,как всегда.

[@ДинарХуснияров]

Не посмотрев видео, ставлю Лайк. И так понятно что будет интересно.

[@APANFE]

Очень понравилось !!!

[@ИванПетров-ф1е]

Сапун надо вывести наружу, чтобы картерные газы выходили свободнее

[@kek_rumper7366]

ага, и чтобы выхоп шел в салон)

[@Rinatiddin]

Можно прямо в салон

[@waldemardris3475]

Здравствуйте. Правильно, чтобы всю дорожную пыль зятягивало в двигатель и ускорило износ мотора.

[@mereinurbosinov4104]

Краткий ясно спасибо большой

[@zlodeyshe]

то что у тебе в руках - центрифуга - циклон. имеет ощень широкое применение

[@ЭдуардКозляковский]

Очень доступно и понятно ! Спасибо !

[@СССР-ц2ч]

Внутренние стенки двигателя ? Новый технический термин.

[@АнатолийЗ-н8ъ]

Доступно ясно. Спасибо

[@НиколайЖирнов-р7й]

Прекрасное видео, лайк однозначно! Вопросик, у меня opel astra gtc 1.4 turbo меняли клапанную крышку по причине разрыва мембранны, сейчас на холостых есть небольшой присос крышки маслозаливной горловины, это нормально?

[@autoostrov5145]

Думаю норм, если небольшой ! А на каком пробеге меняли ? У меня такой же двигатель есть

[@НиколайЖирнов-р7й]

@@autoostrov5145 87000,спасибо за ответ!

[@Anby-vf5gb]

Не знал про такую сестему, ёмайо... Пасип, теперь знаю!!!! 😊✋😉

[@АлександрПавлов-ю3ч]

Спасибо. Все ясно и понятно.

[@Сергей-с7н1ъ]

Спасибо всё понятно,а этот клапа с мембраной тоже должен продуватца в обе стороны,или только в одну.На РеноТоафиках1.9к9к нету такого клапана,там все както очень печально.А если самому поставить дополнительно эти клапана,чтобы лучше отводило картерные газы.Будет работать.

[@Толян-л6я]

Лайк! Спасибо за информацию!

[@Paul-ed5jw]

хорошая информация👍

[@estetvelikolepniy9619]

Проверить давление , имеется виду на заведённый двигатель? Или заглушить , и открыть крышку? На холодную , как я понял смысла проверять нет?

[@ПавелПавел-я4н]

Норм. Даже понятнее стало

[@newclient384]

Супер 👍

[@Василиса-щ6ж5и]

А руку к маслозаливной горловине подставлять когда двигатель работает или когда отключен?

[@happyandrichru]

Да, спасибо 👍

[@soboland2143]

А какие трубки? а Какое давление держут? Трубки армированные?

[@zzzxxx2056]

Красавчик 👌

[@idad1217]

Спасибо 🙏🏼

[@EvgeniySuprunov]

Привет! А не скажешь, если сапун вывести на улицу, сальники не будут теч?

[@ЕрболСагимбаев-к4ф]

Молоток!!!

[@megagps233]

Проще купить Теслу и не париться)

[@olegoleg3079]

обязательно через маслозаливную пробку? А можно через щуп так попробовать проверить?

[@qurbanov6554]

Ас Саламу алейкум т.е Мира Вам При сильном разряжения , когда мембр клапан закрыт , куда деваются газы ?

[@Владислав-ч1г5о]

Здорова, т.е. здоровья тебе желаю Моё подозрение, что автор ролика оговорился(или не стал углубляться), потому как клапан "переключается" во второй режим, не давая потоку картерных газов разогнаться так, чтобы вытягивать масло Но всё же автору респект, очень хорошо всё объяснил

[@alexves2914]

Есть один нюанс, на некоторых двигателях клапан открывается не на ХХ, а при достижении определенных оборотов...

[@Odessa_rulit]

Спасибо!!!👍

[@olegbelykh2840]

Воздействует не центробежная ускорение а сила.

[@ТимофейГану]

Шеви каптива. На клапанной крышке алюминиевого типа стоит пластиковый масла отражатель являющийся стенкой отсека картерных газов. После установки этой крышки машина сожрала масло и предположительно оставила большой нагар который поднял компрессию на бензиновом двигателе до 16. Вопрос, может ли отсутствие герметика на масло отражателе ( стенке отсека картерных газов ) привести к выше описанным последствиям?

[@DIABLO_4_Tester_Sacramento]

Как понять сколько газов в картере, исключив систему вентиляции? Открутив заливную горловину вы проверите систему в целом. КВКГ это самообман, как понять что кольца пора менять

[@Владислав-ч1г5о]

Компрессию замерий в цилиндрах просто

[@changeyourself1472]

У меня Меган 3 1,9 дизель dci. И из него выходят пар с воздухом из маслоналивной горловины. Одни говорят что это норм для этого мотора, а другие говорят что плохо… Подскажите пожалуйста как должно быть!

[@partner870]

👍👍👍

[@kslavyan]

Спасибо за объяснение 👍 Есть вопрос. Отсоединяю трубку от клапана, которая идет во впускной коллектор, подставляю палец ко входу в клапан и понимаю что происходит засасывание воздуха ВНУТРЬ клапана, а не наоборот - наружу. В чем может быть проблема?

[@zodiak2377]

Клапан меняй

[@rtureduardovich8110]

Підскажи мерс w168 а160 бенз під час чистки патрубка сапуна ,в кришку картерних газів може кришка клапанів попала скручена салфетка промокашка,зараз повишені обороти холостого ходу не падають а при на жатії педаль газу починають плавати

[@СергейМмм-м9х]

Подскажите, пожалуйста: если трубка вывода картэрных газов слиплась и выше места слипания образовалась дырка(словно мышь проела) какие м.б. причины ? VW Polo-3. 2000г. бензин 1,4

[@BesPaniki777]

А закручиваются по спирали по часовой стрелке или против?

[@Nikolai.O.]

лайк!

[@vladmyronyshyn]

А если не работает клапан вентиляции карьерных газов тогда газы будут попадать в масло двигателя и тогда там будет пахнуть бензином, правильно?

[@Krab-nastignet]

Спасибо !

[@taskyn12]

Это про сапун?

[@ЕВГЕНИЙКАРАСЬ-л1ч]

у меня на опеле ошибка бедная смесь.. может быть надо мембрану коапана картерных газов менять?

[@joyX47]

Привет! А если на холостых оборотах и на прогретом двигателе, сжимает и плющит этот патрубок(двигатель издаёт шумы) клапан новый поставил(сапун) подскажешь что может быть? Тойота двигатель 1ZZ

[@AlexSanders12]

Если без него никак, то как у daewoo lanos 1.5 такого клапана нет?

[@technikstechniks9397]

Здравствуйте, а раскажите пожалуйста где маслоотделитель у AAZ1.9 tdi?

[@dmitryanatolyevich]

А если при открытии масло заливной крышки вакуум очень сильный, и двигатель сразу глохнет? Фабия 2, 1.4л

[@mavletes2503]

Поршень он от субару показыва?

[@Алекс-ч6м]

Воо 👍

[@АлександрСнапков-у3щ]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста. У меня на цивик 4д на прогретом двигателе на холостых оборотах когда открываешь крышку маслозаливной горловины начинает засасывать воздух и двигатель начинает колбасить. В чем причина?

[@СергійСмішко-т9о]

А если клапан заклинил в открытом положении, на турбодизеле ( евро 5) ? И вывести газы просто наружу? Что изменится в работе двигателя.

[@Kozma_Prutkov_]

Если шланг тонкий и длинный, а зимы холодные и давление газов слабое, то может замёрзнуть от конденсата.

[@Makarich76]

Мотору будет легче,а евро5- будет под вопросом,т.к.картерные газы не будут дожигаться..,а мотор спасибо скажет👌

[@valeriivalerii8396]

А у меня на тонкой трубке Которая из крышки выходит,влажная в месте крепления клап крышки,обязательно ли это устранять или это не влияет на работу двиготеля?ваз 08

[@Казакстансегодня]

А масло может жрать из за избыточных газов?

[@autoostrov5145]

да, выдавливать будет масло

[@Andrey201110]

После езды накатом, с горы, двигатель моей машины, иногда дымок пускает. Как это объяснить? При обычной езде не дымит

[@candy_exe]

К капиталке готовьтесь, у меня было облако дыма размером с машину😂 при таких действиях и ела на 300км уровень масла