Карвинг: углы закантовки. Горнолыжный урок

[@ЖоржМирославский-м6и]

Очень информативно, молодец ! Этот урок, полезен в первую очередь саморазвивающимся, бравшим пару-тройку занятий у инструктора, и пытающимся дойти до сути техники карвинга. Пройдет время, для кого сезон, для кого пару, но отталкиваясь в памяти от твоих уроков - народ станет смелее и поедет. Твои уроки принесут пользу!

[@АнатолийТренерпогорнымлыжам]

Это что за обучение, где постоянно звучат слова, " Поворачиваем туда, поворачиваем сюда?" И вообще какое у инструктора образование?.

[@user_yuotube]

Спасибо, очень полезное видео. Понимаю, что катаюсь не правильно, и пытаюсь исправить благодаря вот таким видео.

[@rnd499]

Действительно полезные видео с примерами, которые понятно объяснены! Спасибо, за то что вы делаете!

[@михаилтрошин-е4т]

Молодцы,очень понятно и доступно! Данные упражнения очень полезны для всех желающих научиться кататься не только технично,но и красиво. При соблюдении выше показанных элементов каждый почувствует необыкновенное чувство наслаждение от своего катания!!!

[@garlifox]

Большое спасибо! Огромный объем информации и самое главное - очень логично преподнесена, сразу же показывается пример. Эталон обучающего видео Я, как начинающий самоучка, очень вам благодарен

[@АлександрСивко-д6щ]

Наконец! Очень нужный урок с доступными объяснениями! Спасибо!

[@AlexanderSkimonster]

Супер! Сразу видно, что за дело взялся человек, который знает про лыжи и умеет почти всё, но главное ещё хорошо объяснить. Хорошая идея "разрешать" новичкам внутреннюю лыжу ставить широко и плоско, работет, так им намного легче, у меня многие ученики так делали, но я как-то не заострял на этом внимание и всегда сам показывал им закантовку на двух лыжах с параллельными голенями, беру на вооружение! Иван, спортивный привет, удачи!

[@ВиталийРаскачев]

Это не про лыжи, а про физику

[@oc5120]

Хорошее видео для улучшения карвингового катания с объяснением многих ньюансов!

[@SdfgvreJkiytrfv]

Спасибо. Это мой любимый ролик. Я его смотрел в прошлом году, когда начинал учиться. Пересматриваю и в этом году. Понимаю уже почти все, о чем Вы рассказываете.

[@konstantingazha1583]

О, круто! Из Солнечной долины снимаете! Так необычно видеть урок с места, где часто катаюсь :) Спасибо за урок, очень подробно объяснили))

[@aleksey6648]

Кантовать только одну лыжу это прям супер)))

[@eskincat]

Друг! Спасибо тебе! Очень доступно и наглядно.

[@aleksejalekseev4739]

Спасибо большое вам за ваш труд!!! Отличного катания!!!

[@marianna346]

Из ваших роликов я узнала больше чем от всех инструкторов с которыми я каталась в группах в Альпах.Они как правило едут и говорят ехать за ними.даже если я еду и пытаюсь повторять все их движения,в группе из минимум четырех человек,никто не объясняет мои ошибки.Иван,вы просто супер!Буду применять ваши уроки в марте,в австрийских Альпах.Надеюсь март будет похолоднее чем аномально теплая зима в этом году в Европе.

[@i.kostarev]

Хорошие планы у вас) в Альпах покататься тоже хочу!

[@vladimirgurgenich1421]

Привет из Алма-Аты. Спасибо за урок. Очень поучительно. Будем пробовать.

[@ИванЯшин-о6х]

Все логично,приятно слушать и смотреть,спасибо,мой стаж катания-55лет...

[@evgeniynikolaevich7985]

Лучшее объяснение подробно и с примерами посмотрел с удовольствием!👍

[@lentiaytube]

Отличный видео-урок, автору благодарность! Больше видео хороших и разных))

[@ВячеславИванов-ь4ю]

Хорошо про значение ангуляции!😃👍

[@sergeykravchenko9082]

Иван, этот урок замечательный. Все четко!

[@Maksim-49]

Спасибо, самое понятное объяснение в 🌏мире. 14 лет катаюсь на карвинговых, ну вижу что то не то, как у многих. В феврале снова на Сахалин и буду отрабатывать на трассе Запад.

[@ZavorokhinAlex]

А в сезон много катаетесь?

[@Maksim-49]

@@ZavorokhinAlex 6-7 дней по 5, 8 часов за день. Больше не можем, как на тяжёлую работу с утра идешь. Поездку же надо отбивать 😊 Понимаю, мало на год недели. Я с г. Находка, но у нас горнолыжка в 2 часах от дома. И одна трасса, ну смешная 600 метров. До 2012 года летали всегда в Корею пока бакс 30 был, ещё терпимо, и рядом в Китай🇨🇳 (байдахэ) но там погода вечером может снег с дождём а утром -18 (самоубийство), молодые были страха нет, на прямых по ледянке, трассы там ужасно чёрные да ещё и ледяные. Зато выше облаков

[@Maksim-49]

@@ZavorokhinAlex или Бейдаху, Цзилинь, север Китая, красиво, в лесу база, без мегаполиса. А ща на Сахалин, развито и развиваются, гору за горой режут каждые 2-3 года

[@ZavorokhinAlex]

@@Maksim-49 Неделю по 8 часов - это тяжело для меня. У меня накат небольшой, я начинаю только, но заметил, что у нас считают годами катание, а по большей части это как раз неделя в год у большинства. Поэтому не удивительно, что 90% не карвят (речь не о Вас, а вообще).

[@Maksim-49]

@@ZavorokhinAlex Да, это так, это про нас 90 %, лучше 3 раза в неделю по 2 часа грязного времени и так сезон, чем как мы.

[@ОлегДегтярев-в8п]

Отличный урок, очень подробный. Спасибо!

[@Temych1]

Очень толковое объяснение! Респект !!!

[@dmitriybocharnikov553]

Супер, спасибо огромное! Теперь буду закреплять на практике!

[@ПавелКиселёв-ш7з]

Иван, спасибо, ваши уроки мне очень помогают исправлять закатанные ошибки. Грамотная речь и чёткое объяснение нюансов, чего не находил в других видео. Единственное, немного сбивало с толку, иногда вы называете про поворот верхняя-нижняя лыжа, а иногда внешняя-внутренняя. Просто я привык раньше ко второму варианту. С уважением.

[@ГеннадийИванов-ц4д]

Ну посмотри, внешняя, как правило нижняя . Пробуй 👍🏻🤔😎☝🏻

[@SSkorert]

Это лучшее объяснение что я находил! Браво! Оч круто!

[@Cameravremeni]

Спасибо большое конечно нужно наматывать километры и километры .

[@Alex_Ary]

Техника - техникой, но без прокаченных ног ничего не получится. Будете чувствовать, что на высокой скорости становитесь неуправляемыми - не можете лечь в поворот. Добейтесь хотя бы 20 приседаний на каждой ноге до изгиба в колене 90град - и это для чистого карвинга по синим трассам, ну может по простым красным. А далее - работа с утяжелением. И рекомендую бегать на беговых лыжах коньком и лыжероллерах - быстро "закодируетесь" от задней стойки, от опоры на внутреннюю лыжу, поправите координацию вообще и подкачаете ноги. После 10 лет катания на горных лыжах, беговые и роллеры дали мне отличный прирост техники.

[@Andrey-BurMaster]

Это мало кому нужно, ибо единицы по настоящему карвят, а кто карвит тот и так владеет этим! )))

[@sergeykotenko2888]

Спасибо! За совет.

[@sergeimichigan]

Для лета роллеры отличная тема

[@nn3ak]

Ай ай, заехал на линию подъемников и чуть лыжника не сбил. Нарушаем, а еще инструктор) Видео полезные, спасибо. Как ни странно понял, что правильно катаюсь, хотя думал что ошибался. Действительно на малой скорости на жестких слаломках с двумя слоями титанала никакой дуги не будет, просто равновесие теряется.

[@anastasiaburkova7733]

Очень грамотно. Спасибо.

[@ЮлияКузнецова-ы8р]

Спасибо, очень доходчиво. Буду пробовать😅а то что то я такая неумеха)))

[@АртемБайкальский]

Спасибо большое за видео. Очень полезно

[@serjsibiria3383]

Иван, вы молодец! Спасибо Вам. Приезжай кататься на Балканы :)))

[@v1357986420]

Спасибо за такие полезные уроки

[@bratmaster4808]

Познавательно! Спасибо!

[@ВячеславИванов-ь4ю]

В начале поворота садись на табуретку, которая впереди с сбоку - Фельдман Лёня сказал.😃

[@АнтонЗалетин]

Иван спасибо,хорошее видео 👍

[@andrejmench1145]

Спасибо большое!!!😊

[@IceeSpirit]

Очень хорошо объясняет !

[@olgaistomina7102]

Спасибо за урок!

[@shtuka751]

Спасибо за урок , отлично

[@sabirvaleev9647]

Ещё раз спасибо за информацию

[@borisborisovich6809]

какой же топ ролик

[@ТатьянаГоворова-я4я]

Иван, спасибо большое 🙏 Расскажите, пожалуйста, про работу корпуса!

[@i.kostarev]

Спасибо. Расскажу!

[@R.A.M95]

Досиупно и понятно, на пещерном Без офп никуда, как не крути )

[@Max_26.07]

Хорошо объясняет 👍

[@Andrey-BurMaster]

Для агрессивного карвинга необходима правильная снаряга и что самое сложное правильная настройка всего этого конкретно под ваши параметры. Лыжи и ботинки спорт-цех. Ботинки 130-170 с правильно подобранной колодкой под ваши ноги в минус размер-размер, с настроенным кантингом под ваши ноги и самое главное угол наклона голенища, при котором отвес от колена смотрит на центр переднего крепления +-. Канты лыж с углами заточки 85-87гр, максимально возможной остроты, включая носки и пятки лыж. Подобранная центровка креплений относительно центра лыж, опять же под ваши параметры антропологии и техники. Ну и конечно же черно-красные трассы с идеальной подготовкой покрытия в виде твердо-жесткого вельвета. Это все грубо говоря. Удачи! )))

[@AnonymouSRU]

а зачем максимальная острота и 85 градусов если все горе тру-карверы катаются по свеженькому вельвету?) и тем более 85 градусов...

[@НикитаЕленский-у5п]

Потому , как ратрачат вечером, ночью мороз и ваш вельвет лед, вот для чего нужен острый кант…

[@AnonymouSRU]

@@НикитаЕленский-у5п на вельвете можно кататься с 89 градусами и тупыми кантами, реальная заточка нужна на ледяной трассе. вельвет это бетон а не лед

[@gregt6404]

Согласен полностью лыжи и ботинки спорт цех!!!

[@marianvendel1418]

Super video thank you.

[@alexeypochaevsky2406]

Я раньше тоже заморачивался насчет угла закантовки и радиуса дуги, но потом мне подсказали что внутреннюю лыжину надо тупо поднять и ехать на одном канте внешней лыжи и всё стало ништяк...)))

[@АлександрЛотов-я5ы]

Сделайте пожалуйста видео урок о том, как вести себя если вдруг на склоне начался резкий, крутой спуск. В том плане как нарезать эти повороты, как в них заходить

[@i.kostarev]

Добавлю в план, спасибо:)

[@ЭдвардУспешный]

Иван ты красавчик...

[@evgenyy2502]

Объяснение в общем хорошее, все верно, однако подходит только для уверенно катающихся, с хорошим накатом лыжников.. Много важных моментов во всех фазах остаются за кадром.. И все эти мелочи разбираются на курсах..)) Как и всегда, дьявол кроется в мелочах..)) Увы, без сборки всех мелких пазлов в общую конструкцию, карвингом не поехать..) 😊

[@zhiguline]

блин ты так классно объясняешь, и, сидя за компом дома, все изи, но на горе я все равно еду в позе срущей собаки))

[@i.kostarev]

@@zhiguline диванные эксперты тоже нужны стране)

[@zhiguline]

@@i.kostarev я не эксперт - я начинающий) вроде ставлю лыжи на канты, но все-равно еду соскальзыванием - как-будто хоккейным торможением каким-то.

[@i.kostarev]

@@zhiguline стопа жёсткая должна быть. Чтобы зацепиться за снег. Тогда проскальзывания не будет

[@mersindvstries9911]

Крутые уроки и подача

[@ivokoimecs]

Хороший урок! ... 😀👍

[@oc5120]

На пологих длинных склонах можно разгоняться вниз по линии ската на паралельных лыжах до достаточной скорости и делать только один вираж например направо, практически с заездом в гору до остановки...потом снова на параллельных лыжах разгоняться вниз и делать вираж с низкой ангуляцией налево, заезжая как бы на горку, если склон широкий можно и круг даже сделать полный... Мои лыжи всегда точу на угол 87°, самый оптимальный угол для карвинга...

[@ЛаймондЛейман]

Ты прям думаешь как я, или мы все такие 🤘

[@РафтингТеберда]

правильная ангуляция и все решится само собой

[@MsNewly]

Круто, спасибо большое. Сам совсем не давно почувствовал, что значит сделать правильный резанный поворот с максимум закантовки. Раньше и вправду, боялся что упаду. Но так кайфово ощутить, что сделал его и не упал. Вот тут и пришло понимание, как правильно его делать. На это у меня ушло около 4 лет. Подскажите пожалуйста 14 м это ещё короткий радиус?

[@i.kostarev]

Да

[@АлександрБеляев-ж2л]

Да.заворот это важно.особенно на кубке мира.

[@user-cq9qq3iv2e]

Спасибо!

[@ЕвгенийШтанов-д5в]

Супер!!!

[@Max-Kiselevsky]

Хорошо сидит шлем! Какая это модель?

[@ChonUlyan]

Спасибо.

[@_Shisui_Uchiha__]

Всё дело в прокладке между шлемом и лыжами Иван©

[@Barbell-alpenski]

Еще хотим!!!

[@michaelsokolov5531]

Отличный ролик

[@galfed8966]

Молодец!

[@НиколайЗверев-ц4д]

Респект автору, разумеется. Только что посмотрел ролик, как автор рассказывает, что разножка не желательна, и что-то там про в пределах 5-ти см. Но в данном образцовом ролике разножка у автора как у нормального человека, на полботинка.

[@4anat]

Точно правильно подобранный радиус и длина лыж для карвинга выстреливают из дуги. И в этом и вижу кайф от катания!

[@igorfedorenko826]

Да на любом радиусе лыж можно ехать резаными. Что там требуется точно подбирать то? У меня крайние варианты это сноублейды метров девять, наверное, радиус и фисовские GS, там метров тридцать. Что на тех, что на этих кайф. И техника в принципе одна на всех, несмотря на нюансы поведения лыж.

[@4anat]

@@igorfedorenko826 Это к новичкам я говорю. Все же с длинным радиусом карвинговый поворот по его радиусу. Я не про short turn, там при любом можно. В основном все катают 13-16м. С двойным титаналом идут стабильнее. На мягких только для начинающих. Сейчас думаю как продать экспертные salomon. Не каждый сможет. Вес 6800г с крепами, жесткие. Канты 87град и 0.5 по скользяку. Хотя можно и переточить, сам ски сервисом занимаюсь, но зачем портить.

[@igorfedorenko826]

@@4anat о, неплохие должно быть лыжи! По идее слаломки должны продаться, как горячие пирожки. Наш народ такие любит. У меня фисовские россики SL года этак 2014-2015 с косыми носами. Купил пару лет назад в состоянии практически новых за 10т. Купил по совету друга, он на таких же учил своих учеников, пока скользяк уже толщиной с бумажный лист не стал. Говорит, что на них гораздо быстрее ученики осваиваются, чем на тряпочных. А он знает толк, надо сказать. ISIA карта его заслужена стопроцентно.

[@4anat]

@@igorfedorenko826 Если интересно другие техники карвинга то забейте в поиске 카빙숏턴. , выйдет много обучающих видео.. Я знаю стиль классика альпийская, американцы отличаются стилем, итальянцы руки ближе к телу, и тд. Но вижу много людей которые машут руками как в заплыве баттерфляй, видимо это от слалома. То ли насмотрелись, то ли не научили до конца. Вот клуб yourski, там так катают. Мне не зашло. Я руки вижу по углам глаз, чуть ниже уровня плечей.

[@igorfedorenko826]

@@4anat "машут", это возможно в качестве дополнения-акцента при довороте корпуса в поворот? Или мне что-то другое представилось? Внешняя рука немного вперёд может чуть выталкиваться перед уколом палкой и перекантовкой. Как, кстати, и внешнюю лыжу удобно в конце дуги перед перекантовкой вытолкнуть вперёд, очень помогает для гашения скорости. Руки обычно широко держу, кисти на уровне пояса, не выше, локти тоже пошире. Палки довольно короткие, в основном 110см при росте 172. С такими удобнее низко перекантовку проходить.

[@prizrak1350]

меня на 2 ом часе в жизни на горе заставили так делать! На самом деле так намного легче ногам, лично мне было!)

[@SuperAntonidze]

супер!

[@МихаилКовалёв-л4ъ]

Иван, я бы для полноты понимания добавил к вашему объяснению понятие "параллельности осей". И упражнения 1)"самолётик", с проехдом руки в стороны. 2) держа палки перед собой на вытянутых руках.. Хотя бы. И конечно, перед этим отоаботать классический траверс. С наилучшими пожеланиями!

[@i.kostarev]

Все есть в прошлых уроках)

[@quietneuron5478]

Иван, а расскажи пожалуйста про контроль скорости в резанном повороте (особенно открытых и особенно на склонах красных, черных). От банального дрифта до более продвинутых техник. Ибо на склоне спортсменов спросишь, они толком рассказать не могут :)

[@i.kostarev]

Есть в планах)

[@tigro2076]

Неплохой урок, изложенный ясным и понятным языком. Добавлю только, что морально-психологический переход для оочень многих катающихся из положения устойчивого равновесия в положение неустойчивого (т. е., по сути, контролируемого падения)почти невозможен. Страх и лень здесь - ключевые факторы. Основной массе любителей динамика карвинга некомфортна и непонятна. Поэтому, из года в год на горнолыжных склонах та же картина. "Режут" или хотя бы пытаются это делать,процентов 10-12. Остальные "мылят", причем, не пытаясь вникнуть ни в карвинг, ни в правильную классическую технику. 🙄😏

[@i.kostarev]

Каждому свое:)

[@flatuser]

смотреть на себя со стороны на видео - очень важно. мне тоже казалось, что я еду прям жопой чиркаю по снегу в ангуляции, а по факту оказалось в заклоне, и то не слишком глубоком.

[@Стастут-статус]

Спасибо, круто и понятно. Это большие дуги GS, а на коротких поворотах чуть по другому?

[@i.kostarev]

Есть специфика, да

[@ЕвгенийСедов-з3м]

Круто объяснил!! Так надо прям падать, не боясь внутрь поворота?

[@eugene4259]

Спасибо за урок! Подскажите, а как быть с продольным балансом, нужно ли переносить центр масс вперёд при начальной фазе поворота, и потом обратно, в центр , при разгрузке? Или это излишне, и все фазы нужно делать находясь в центральной стойке?

[@i.kostarev]

Можно работать и из центральной стойки. Более агрессивно если хотите - тогда нужно с носа начинать коннчно

[@eugene4259]

@@i.kostarev Понял, спасибо 👍🏻

[@andreyzx1704]

Классный урок! Катаюсь на Эльбрус и очень часто склон жёсткий, соответственно падать в поворот страшно, что посоветуете?

[@i.kostarev]

Наточите канты и повышайте мастерство. Рано или поздно этот навык придет

[@ИванВасильеа-в5ж]

Инструкторам выгодно чтобы вы ходили к ним в реалии на тренировки, платили деньги и делали это как можно дольше, ну это мое мнение, если что😅

[@race-n-ace]

Лучше упражнения с внутренней плоской лыжей трудно придумать чтобы никогда не поехать резанными поворотами)))

[@AlexeyNagaev-gs2rk]

Иван, это Солнечная долина, как я понимаю? Хотел побывать на вашем курорте этой зимой. Подскажите, а по заброшенной горнолыжке возможны фрирайдные спуски? Или вообще на другую сторону горы. Как там с мелкой растительностью и количеством снега сейчас? Посетить хотел в конце февраля. Ранее на Урале никогда не катал. Спасибо за советы и рекомендации.

[@i.kostarev]

Снега много в этом году. Можно катнуть

[@AlexeyNagaev-gs2rk]

@@i.kostarev Спасибо!

[@НикитаШуколюков-ш4х]

Иван, ответь пожалста В карвинге нога ведущая всегда та которая выше по склону верно? А то по видео упражнение немного странное , если закантовывать нижнюю ногу по склону то дуги то особой не выйдет по себе знаю. Поэтому сейчас переучиваюсь и вроде как получается , скину тебе видос со следующих катаний (видео разбор за питик)

[@i.kostarev]

Нижняя, или внешняя по отношению к центру

[@НикитаШуколюков-ш4х]

@@i.kostarev еду на лево загружаю левую а правая просто как поддержка , ну и соответственно на право загружена правая верхняя нога а левая нижняя внешняя как просто поддержка

[@i.kostarev]

@@НикитаШуколюков-ш4х нет. Едешь налево - грузишь правую

[@winramdr2972]

После перекантовки грузим сразу же внешнюю лыжу, так? Или в самый первый момент на перекантовки грузим внутреннюю и за тем переносим вес на внешнюю еще до линии ската?

[@i.kostarev]

@@winramdr2972 после перекантовки давление должно возникать на внешней

[@Trumpscat]

Иван, что скажешь про тренерский опыт и методики Старикова Андрея Юрьевича?

[@i.kostarev]

Не читал

[@Trumpscat]

@@i.kostarev так это ваш же местный известный тренер. В Миассе живет. Был тренером сборной РФ в 14-15. У него сын Василий выступал по россии, КМС по горным лыжам. Тебя он знает

[@demon.93]

Я хоть и любитель, но катаюсь с 8 лет, сейчас 21. Карвинг на больших углах, прыжки на трамплинах и т д, многое уверенно делаю. Недавно на каталке настолько закантовал лыжи, что плечом буквально почти дотронулся до склона, в этот момент лыжа сорвалась. Видимо я заложился слишком сильно и просто кант не имел должного контакта со склоном. Верно я понял произошедшее или дело в другом?

[@i.kostarev]

Бедро может касаться склона. Плечи нет. Это значит ангуляции нет, в заклоне

[@demon.93]

@@i.kostarev думаю я ехал на внутренней ноге, поэтому так вышло

[@demon.93]

@@i.kostarev ангуляция точно была, если я правильно из видео понял ее смысл-центр тяжести тела был не над лыжами, а внутри дуги. Ехал я на большой скорости под конец спуска и начал резать очень сильно чтобы скорость загасить. Видимо задавил внутреннюю ногу и слетел с канта. Было чувство как обычно в карвинговом повороте ощущение перегрузки, а потом будто пол под тобой проваливается, лыжа проваливается вниз по склону и ты скользишь вниз)))

[@guitarplayer5397]

А меня на крутом склоне после закантовки выкидывает в проттвоположную сторону, что я делаю неправильно?

[@weltrogg1768]

А ангуляция обязательна? На борде можно делать заклоны без ангуляции и достаточно с больших углом закантовки, хоть 60 градусов, если ширина борда позволяет не цеплять склон ботинком. А в чем на лыжах сложность? физика та же, центробежные силы такие же. Мне просто интересно, на лыжах не катаю пока (сейчас борд), не знаю почему мне этот урок ютьюб предолжил, но интересно.

[@i.kostarev]

Посмотрите любой кубок по сноуборду слалом или гигант. Они все с ангуляцией)

[@Kulmukhamedov]

Вы правы. Вообще можно без ангуляции создавать угол закантовки за счёт простого заклона в первой фазе поворота. Но при скоростях и углах закантовки далее все равно появится ангуляция как реакция на внешние силы. В противном случае лыжник уедет вверх по склону на внутренней лыже, так как она вцепится в какой-то момент в склон. На сноуборде нет внутренней лыжи, поэтому в заклоне можно весь поворот проехать. Раньше катался на жёсткой доске, увлекался extreme carving (несколько комплектов одежды об вельвет стёр), а последние 10 лет гоняю на лыжах.

[@Andrey-BurMaster]

Ангуляция позволяет увеличить углы закантовки лыж! Без нее никуда...

[@izichdv2022]

Подскажи пожалуйста, почему иногда опрокидывает назад? Сам учусь кататься.

[@i.kostarev]

Задняя стойка

[@izichdv2022]

@@i.kostarev вроде пытаюсь на ботинки голенью упираться, но в определенный момент, который начинается примерно в центре поворота тянет назад. Может есть какие-нибудь упражнения что бы победить эту проблему? Благодарен вам за то что не игнорируете и отвечаете.

[@i.kostarev]

@@izichdv2022 скоро выйдет видео на эту тему

[@izichdv2022]

@@i.kostarev супер буду ждать, уже даже колокольчик жмакнул👍😊

[@АлександрСивко-д6щ]

И не совсем понятен центр тяжести относительно лыж ( вперёд- назад, задняя- средняя, передняя стойка). Чисто визуально возникает ощущение, что в момент максимальной закантовки ( первая фаза), тело уходит в заднюю стойку. А по факту это маятник, как всегда ( вперёд- назад)?

[@Trumpscat]

Чем больше смотрю НЛИ тем меньше смотрю НЛИ😂😂

[@ХорошееНастроение-ъ2с]

M:C17:37 Вы заметили этого танцующего парня на сноуборде!?? 😅🎉❤

[@МаксимПетров-ц7п2н]

Первый раз встал на лыжи пропустил все начальные уровни,карвинг,скорость и экстрим😬такое бывает вообще,или я куку?

[@___ko___]

хороший совет снять видео со стороны. обычно оно несколько приземляет собственные ощущения на счёт крутости своего карвинга ))

[@mersindvstries7094]

Почему одна рука будто ударяет куда поворачиваешь? У меня не получается,рука свободная как бы

[@AlexNab]

Наконец-то, нормальный инструктор. кругом мастара спорта - хрен поймешь их

[@МарияЛебедева-я1и]

Здравствуйте! Где вы работаете? Хотелось бы к вам на занятия.

[@i.kostarev]

Солнечная долина, Миасс

[@Yahont]

Скажи пожалуйста Во время спуска по склону у меня дыхание сильно учащается с чем это связано и если какая то ошибка как исправить ?!) Спасибо

[@i.kostarev]

Когда что то нравится - зрачки расширяются, а дыхание учащается:)

[@СергейАлександров-у3з]

Костарев, конечно, пошутил. Но постарайтесь трудные фазы делать на выдохе. И вообще- эмоции, кураж в нашем деле имеют большое значение.

[@suzuki1028]

завтра вас с Кавказа попросят , Урал -- это для вас)))

[@ЕвгенийМазуров-ы4ь]

Взгляните, как учат словаки, что дают на уроках UPS. Ничего подобного. Лыжа имеет геометрию. Задача поставить на Кант и не мешать лыже. Вся эта широта ведения лыж, одна плоско другая на Кант только заставит в дальнейшем переучиваться. Инструктор UPS.

[@антисистема-н8щ]

Можете дать ссылку

[@gregt6404]

Согласен, обе лыжи на кант обязательно. Обе!!! Иначе переучиваться долго потом. О внутренней ноге мало говорят и учат.

[@valtos777]

Ссылка где? Или это так, просто чтобы написать?!

[@gregt6404]

kzbin.info/www/bejne/apeomqlqZc91lbMsi=8ri0A7f58_wWPqIF

[@АлександрПлотников-ъ8е]

Автор видео только тебе не поставил сердце, обиделся походу

[@luydawa]

Какая у Вас маска модель в данном видео ?

[@i.kostarev]

Salice какая то