Катастрофа Ил-76. 27.11.1996 (монтаж).mp4

О катастрофе Ил-76 из 117 втап в Абакане 27.11.1996

[@user-jr9pj9rh2k]

Вечная память Ребятам! В этом экипаже погиб мой друг Саня Рыбак. Выпуск 1993 года Оренбуское ВВАУЛ. Мы с ним стажировку проходили в 1993-м в Крыму. Весёлый добрый, отзывчивый парень. Вечная память. И Вечного полёта!!

[@blackfantom8565]

Вечная память твоему другу.

[@kotsamolet9950]

Автор монтажа данного видео допустил ошибку, тем самым ввел в заблуждение людей. Погибший экипаж не вел никаких съемок.

[@user-ee6do1nd5x]

Царствие небесное... Светлая память погибшим в этой чудовищной катастрофе... И слава погибшему экипажу - летчикам, любившим небо и не оставившим авиацию в то тяжелое и смутное время. .. Андрея Олеговича Яковлева знали лично, прекрасный был человек и летчик! Светлая память ушедшим в небо и здоровья тем, кто жив, кого они любили, кто помнит о них....

[@user-co7se5ph7q]

Судя по видео, самолет летит днём!!! На самом деле самолет взлетел с аэродрома в 23.45. В это время в ноябре уже темно !!!

[@user-gj3sb8ve9u]

Съёмка конечно, не в день катастрофы. монтаж, но всё равно спасибо за видио, увидел ещё живыми Андрея Яковлева и Андрея Бережного.С ними даже немного летал. бортинженером. Знал Андрея Ускова, со всеми служил в 3 аэ в Укурее

[@siberia19]

Это случилось около 12-и ночи, грохот был слышен в некоторых частях Абакана.

[@Baddi200]

Горбатый машина очень надежная, на запредельных режимах может летать, но даже этому есть придел. Мужиков жаль(((

[@zerkalo72]

В экипаже были наши укурейцы...... Яковлев, Кирил Ляпушкин, Андрей Усков, (с ним в одной эскадре служили) и ещё не помню по имённо. Светлая им Память...............

[@user-no9il9zr6q]

На видео вообще Камчатка! 3:53 по правому борту вулкан "Корякский" высота 3456 м.

[@user-vq9ty5uj9e]

Упомяни Господи в царствии небесном всех погибших в этой катастрофе , пусть земля будет им пухом .

[@user-ys1ii9js8d]

В этой катастрофе погиб мой друг детства, Ляпушкин Кирилл. Вечная Память.

[@user-vq9ty5uj9e]

Да , тот рейс очень много горя принес в мою семью , погиб мой двоюродный брат и племянник с племянницей . Они летели на Камчатку , но к большому сожалению не смогли долететь . Странно как то на этом рейсе получилось , очень часто цыфра 13 фигурирует . Детям (племянникам) было по 13 лет , и пассажиров было 13 . Видимо судьба , все на волю Божью .

[@veomadonnathebestdog.7936]

Ужас...

[@Serge21041981]

В даль видны были эти горы из окна, жалко людей, погибших в то нелегкое время, помню эту катастрофу.

[@FantOzer]

Тяжелый ролик.. Очень жаль.. Мои соболезнования..

[@user-qz3pc5su9t]

ребятам вечная память

[@user-ok7xx2yz2r]

Вечная память ушедшим навеки в небо парням,Царствие Вам небесное

[@user-zg4wy6gy7i]

Жаль ребят, вечная память и земля им небом!!!

[@spydog17]

Вечная память им !

[@user-cn7jy7mk8f]

АШ СЕРДЦЕ ЗАЩИМИЛО, КАГДА ОН СКОРОСТЬ ГОВОРИЛ.ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ЭКИПАЖУ И ВСЕМ КТО ВНЕМ БЫЛ.ИЛЬЮША НАШ ТАШКЕНСКИЙ . ТАПОВИЧ ЕГО ВЫПУСКАЛ.ЧТО ЕЩЕ БОЛЬШЕ ЗДЕЛАЛО БОЛЬНЕЙ ,ДЛЯ МЕНЯ ЭТУ ТРАГЕДИЮ.

[@TheSherlok86]

насчет не состыковке по времени суток согласен, я помню те события, борт вылетал еще темное время суток было на дворе. И таких высоких гор как показано на видео возле города нет, а если есть то в 180 км от него, максимум 500-600 метров холмы. место катастрофы то, до сих пор можно найти обломки, сам неоднократно находил.

[@user-uz8fp7lt9h]

Гребаная коммерция 90-х

[@kaktuslive1052]

При чем тут коммерция? Когда летчики решили подзаработать на топливе. На Камчатке дорого, поэтому, что могли то и забили топливом в Абакане, что бы обратно лететь, на дешовом топливе. Получился перегруз и самолет не смог набрать высоту.

[@egorar6546]

Память им!

[@user-vx6eg6nt1e]

Вечная память мужикам !!! Земля пухом вам !!!!!

[@igogavr]

Андрей Яковлев это сын очень близкой подруги моей бабушки. Андрея лично видле когда был мелким ещё(5 лет было) помню только очертания. Помню катастрофу. Спасибо кто выложил видео. Тяжело смотреть конечно...

[@user-ee6do1nd5x]

Царствие небесное, прекрасный был человек Андрей Олегович, светлая память...

[@sebastianpareiro6297]

Память....память достойным Парням....

[@user-if2iq1du2m]

Я помню ещё одну очень крупную катастрофу с участием ил76. Она произошла над индийским городом чархи дадри, ил76 авиакомпании kazakhstan airlines столкнулся с боингом 747 индийской авиакомпании saudi arabian Airlines. Погибло 300 с лишним человек, точно не помню.

[@larenegva3]

Влад, в том-то и дело, что они не успели "на крыло встать", в развороте врезались в сопку, которая была чуть выше - ночью-то ее не видно было, а так бы ушли....

[@jarbar9889]

Это реально Камчатка, все видно чётко

[@user-cr8hc3dj4w]

да Денис ты полностью прав

[@stas1144]

Экипаж выполнил взлет со значительным превышением взлетного веса и начал набор высоты, сохраняя курс взлета. Перегруженный самолет с трудом набирал высоту и экипаж продолжил полет по прямой, руководствуясь не расстоянием от ВПП, а высотой в 200 м в качестве момента начала разворота. В результате уборка закрылков и начало разворота были начаты лишь в 13 км от аэропорта. В момент разворота самолет столкнулся с сопкой, имеющей превышение в 337 м относительно аэродрома в 13,4 км от него. Во время набора высоты трижды срабатывала ССОС, однако это не насторожило экипаж. Диспетчер после выхода самолета со схемы набора высоты не предпринял никаких мер. В имеющейся у экипажа схеме сопка обозначена не была. На борту находилось 30 тонн коммерческого груза

[@romip.5791]

stas1144 ил 76 способен перевозить 60 т.....какой перегруз?

[@Heritageride]

Спасибо. Понятно. Ещё и не облились..

[@radioservice3721]

Откуда же у нас в Абаканских степях такие горы взялись?

[@rukhakasia]

Кстати, а расшифровка внутрикабинных есть в Сети?

[@user-zj4tu3ui7f]

Все- таки не надо обманывать что сьемка велась экипажем. Вечная память лëтчикам!

[@user-lg2oh1ze3p]

Там время было уже ближе к полуночи. Соответственно - темно. Да и местность совершенно другая.

[@larenegva3]

Для rukhakasia: Не уверен, возможно, монтаж бортового магнитофона со съемками позже. Есть интервью штурмана аэропорта Абакан (ogoniok.com/archive/1996/4482/51-28-30/), если там правильно указано время, то взлет экипажа выполнялся около полуночи по местному времени, а на ролике явно раннее утро. Я получил информацию, что взлет выполнялся примерно в 5 часов. Вероятно, имелось ввиду в 5 вечера и по Гринвичу, а не утром по МСК.

[@terone8647]

только вот это не наши края. Судя по кадрам на 3:50

[@orendorogidor5342]

это не вранье это борт находился в г. Оренбурге и отец служил на таком же, погибли его друзья и коллеги. Дома есть видео кассета с данной трагедией, и до трагедии

[@user-ni8lb8zu4b]

Отец твой не Пётр Иванович случайно?

[@larenegva3]

Жаль, конечно. Жаль и того, что в памяти эти события стираются и образы этих людей. Собираю материал по истории 117 втап, а фото их нет, с видео похорон качество снимков отвратное получается, может быть, есть у кого получше.

[@Shatun1]

это людидай бог им сил

[@rukhakasia]

Это точно съемка погибшего экипажа? Я тоже помню, что была ночь. Их начали искать утром, МЧСовцы ждали светла.

[@Waroou]

самолёт упал уже не в Хакасии а в Кр. крае, между Минусинском и с. Городок

[@VODLAV]

Приветствую. Евгений Катастрофа произошла в районе д. Листвягово? Или где вообще?

[@larenegva3]

Для Robert19025: по МСК ночью, а там уже рассвело.

[@kaedsirb1944]

RIP

[@denis78308]

У меня друг в то время в десантной части в Абакане служил,тогда ещё часть десантников не расформировали так их часть выезжала на место катострофы,он порассказывал что там увидел,а когда я работал в аэропорту то мне рассказали,что самолёт взял заправку битком и что самолёт был полностью перегружен ,а когда шёл на взлёт то чуть в калинино крыши не поздувал,так как шёл на максимальных оборотах и на низкой высоте,вообщем шёл бы левее гор ,прошёл бы и высоту бы набрал

[@rukhakasia]

Статью не нашел. Если можно, бросьте в личку

[@user-cf7hs6lg8p]

эти кадры не хакасия я 30 лет тут живу и этого рельефа не видел реально только съёмка с вертухи

[@villibratov3977]

Комментаторы говорят о значительном перегрузе, официально груз был 30 тонн. Ил 76 рассчитан на транспортировку веса до 60 тонн, чем же его тогда перегрузили?

[@user-vo6cc3zc9v]

Villi Bratov видимо чёт недоглядели... общий тоннаж видимо превышал максимально допустимый. Как то байку рассказывали, не буду утверждать, быль ли... на 12 й загрузили прицеп... с топками, получился перегруз, так тыщи три и пролетели до назначения... на взлетном, рассказывал инженер, ныне покойный, царствие небесное ему.

[@rukhakasia]

У меня приятель наблюдал за его взлетом (работал там техником). Говорит, еле оторвался. И это точно был вечер. После катастрофы, кстати, одного прокурора местного осудили - мародерствовал.

[@tretmi2070]

Съёмка полёта левая. Это не Абакан.

[@igork5481]

Это явно не Абакан, 76 ой в то время где то на камчатке в гору врезался при заходе. Вроде ночь была или СМУ

[@user-cr8hc3dj4w]

съёмки с самолета не соответствуют ни времени когда произошла катастрофа, ни местность которую показывает член экипажа, я сам с Абакана и прекрасно помню её, съёмки с вертолёта это правда именно там произошла трагедия, там ещё с года полтора валялись обломки самолета и груза который был в нем, я сам на этом месте был раза два, а разбились они потому что был перегруз и экипаж летел первый раз этим маршрутом, когда сработал датчик высоты они задрали нос чего делать не надо было(у меня отец пилот)

[@user-dw7sc6ql2b]

Алексей Абрамов Жаль людей 😔

[@user-cg5ms5th7c]

К сожалению, вылет был ночью. Если бы в светлое время суток, то экипаж просто отклонился бы левее и катастрофы удалось бы избежать.

[@larenegva3]

Уже боюсь утверждать однозначно, но звук на взлете и есть внутрикабинные, но наложен на другое видео. В нете попадалась расшифровка - совпадает, к-сожалению, ссылочку не сохранил.

[@sashagrig7285]

Это Камчатка.я сейчас смотрю на эти вулканы

[@user-ox7yv9pl3r]

Наревелась вдоволь жаль экипаж и пассажиров мы когда летели 30.12.1985 году из Москвы в Абакан к себе на родину так че то целый час кружляли над Абаканом а че так нам и не ответили сама родом из с. Листвягово.

[@user-qf9ud3io2i]

за несколько месяцев до этой катастрофы произошла катастрофа ил-76 на камчатке ! и возможно кадры от туда ! пейжажи местности , горы сопадают полностью ! жил на камчатке много лет ! самолет заходил на посадку и по какой то причине сбился с курса и врезался в сопку !

[@user-ic3nq3hk5g]

Я тоже с Камчатки, тогда с дембелями он разбился

[@user-mm7zs7jd4d]

Он вёз мясо и деньги вроде как, это случилось на Камчатке, и за банального перегруза. Много диких зверей потом питались этим мясом.

[@user-vq9ty5uj9e]

Не путайте , это совершенно другой борт . Этот упал Абакане , а вы пишите про борт упавший в Начикинском районе на Камчатке .

[@hugobboss7963]

Это конешно не Абакан, и не Хакасия вообще. Но все равно... Сам факт - страшно

[@spydog17]

Здесь погиб мой отец

[@sergejsamuilov9652]

Прими соболезнование... очень жаль...

[@sergejsamuilov9652]

Прими мои соболезнования.. очень жаль..

[@user-kk9td7xj8l]

Вечная память...

[@user-ee6do1nd5x]

Царствие небесное... Светлая память всем погибшим в этой чудовищной катастрофе...

[@user-ju6ij9hh2z]

Добра всем. Я был свидетелем того времени. Катастрофа произошла ночью СМУ. Довелось служить в 1аэ.всех погибших знал и в последствии в морге их отдавал родственникам. Тяжелое воспоминание. Фильм потом смонтировали, взяли реальную запись экипажа до катастрофы и наложили радио обмен катастрофы. Кадры с места крушения были сделаны позже на утро.

[@larenegva3]

Дмитрий, Добрый вечер! А у Вас фото экипажа не сохранилось? С видео качество низкое...

[@larenegva3]

@@lotofsleep23 The material was received from my fellow soldiers and mounted at 90%. The real footage is only of the crash site in the morning (at the end of the video), the rest is "... they took a real recording of the crew before the disaster and imposed a radio exchange of the disaster ...". This video is made for information, I only slightly corrected and signed. Do not judge strictly: my goal was only to tell about the tragedy in the most convenient way for me, I am not strong in animation, otherwise I would have drawn...

[@larenegva3]

@@lotofsleep23 Unfortunately, no

[@denisron3873]

Можно согласится с "коментами" ...ТИПА "видео" момента ЧАпа ..."импорвизация" авторов ....НОчью было "дело" ..И снеж покров разный с места ЧАП и на местность "видео импоровизация" ..Зачет "видеоуууу" как дань ПАМЯТИ ЛЮДЯМ НЕБА ! ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ погибшим людям НЕБА !

[@larenegva3]

Для VasiliiRost: К-сожалению, Вы правы, у меня есть свидетельства коллег о прямом принуждении экипажей к перегрузке самолетов, да и в своей практике иногда приходилось корректно посылать "чины" (правда, тогда я еще мог надеяться на поддержку и защиту сверху)

[@larenegva3]

Вот и расскажите правду, все можно подкорректировать. Я тоже подозреваю, что это монтаж (несостыковка по времени суток), но монтаж недалекий от истинных событий.

[@user-cr8hc3dj4w]

гонишь ты славик зима была(точно помню снег уже лежал,я в то утро в институт пошел,и в небе увидел вертолеты МЧС, затем отец мне расказал что случилось ночью), им просто первый раз надо было лететь днем тогда пролетели бы эту сопкку

[@user-qz3pc5su9t]

Ребят обьясните, а почему даже допуская что был перегруз, самалёт упал, он ведь поднялся, или всётаки не хватило тяги. Прото я речник и хожу на Метеоре, бывает тоже перегружаем больше нормы на 20 % и не можем выйти на крыло, но не много понапрягаем движки вылезем а там уже вроде как и не садится, идет, в нормальном режиме, главное на крыло поднятся. Вода конечно не воздух но основы то одни(есть на что опирется)

[@user-cg5ms5th7c]

Шел снег, причем температура около нуля. Вдобавок экипаж отказался от обработки планера противообледенительной жидкостью. Естественно нарушались аэродинамические характеристики крыла самолета, что привело к потере подъемной силы. Чтобы оторваться от полосы экипаж был вынужден включить чрезвычайный режим работы двигателей, иначе вспахал бы поселок Калинино. Перегруз был по грузу, по топливу. Водитель приехавший с заправки выразил сомнение что он вообще взлетит. Там были сплошные нарушения со стороны экипажа.

[@user-ln4cw2uc8o]

@@user-cg5ms5th7c а может объясните, что это такое, чрезвычайный режим двигателей на Ил-76?

[@user-ln4cw2uc8o]

@@user-cg5ms5th7c и с каких пор водители заправщиков научились определять перегруз? С Абакана до Камчатки достаточно было 60 тонн керосина. А при такой заправке Ил-76 способен взять ещё 40-50 тонн груза. Даже летом взлетел бы без проблем. Остаётся аэродинамически не чистое крыло.

[@ksueueusl]

Теперь и Ареды (Укурея) нет

[@vilyui]

аэропорт елизово

[@denis78308]

А самое интересное,что показывают бетонную полосу,а в абакане полоса асфальтовая,и в месте падения рельеф гор совсем другой

[@dmitrykurkin427]

Там в конце видео 2 самолета взлетали. Кто-нибудь может объяснить, зачем?

[@kotsamolet9950]

Dmitry Kurkin самолеты увозили тела погибших в родные города..Самолет после взлета совершает проход над впп покачивая крыльями, как бы прощаясь со всеми..

[@user-mf2pm8dw9q]

Помним!!! Вечный покой.

[@user-fg5iu7rm3g]

Черный тюльпан

[@farhanaizat8525]

lastt tapee before doom

[@larenegva3]

Уважаемый spydog17, собираю материал по истории полка к 75-летию. К-сожалению, очень мало информации по экипажу, а фото отвратного качества. Был бы признателен за любую информацию, а также за фото отца и других членов экипажа. Если возможно, сбросьте на мыло [e-mail]

[@freeman281]

...для чего такой монтаж?

[@farhanaizat8525]

i think cfit or damaged beyond repair

[@stanislav9601]

эта камчатка

[@Robert19025]

Вообщето тот ИЛ ночью взлетал...

[@19rus86]

Ничего не хочу сказать!!!! НО!!!!! взлет непохож на аэропорт Абакан(бетонка) а у нас асфальт,и дальнейший полет............ нихрена не Абакан это и тем более не Хакасия, Горы нереальные какие- то и вообще!!!! Короче выдают желаемое за действительное

[@TheMAXimy4]

Для всех одаренных написано, что ролик - монтаж...

[@arturdadalyan35]

30 тонн для Ил -76тд это ерунда , мы перевозили 42 тонны

[@borismikhaylov4755]

А сколько топлива было??

[@arturdadalyan35]

@@borismikhaylov4755 полный 88 тонн . Клапана закрылись

[@Sibinweb]

Мягко говоря, вводят в заблуждение. Зачем на имени погибших показывать видео, которое совсем не относится к происшедшим событиям ?.. Картинки не из Хакасии...

[@user-mf2pm8dw9q]

Они что, думали, что не вернутся? Это для того, чтобы помнили. Почему штурмана не вспомнили?

[@farhanaizat3927]

Jom travel at abakan

[@farhanaizat3927]

Kammanjir paan zerkop lexkskycinv saratov pavelog verpauka il 76 katastrofa kurumoch dneropstrokest

[@virtualoftheday]

Рита не уберегла...

[@petrasmureika3231]

Рита - предупреждает.. это всё что заложено в неё.. .... а надобно просто соблюдать лётную инструкцию... ...

[@mr.craze5122]

3:50

[@Maksudarin]

В

[@charliewolf7500]

Darwin chose a beautiful part of the world, for the crew and passengers to enter the next life. RIP.

[@spydog17]

Это вранье !

[@denis78308]

Первая ошибка, что в аэропорту города Абакан ВПП Асфальт, вторая ошибка это взлет на северо восток, а там сразу после ВПП начинается посёлок с переходящим видом на водохранилище и третье ландшафт гор совсем не соответствует действительности падения ил 76.Так что автор видео вы пи... Бол!!!!

[@user-jr4vx9qe4j]

Не умение пилотировать , это окастеневший диагноз , для русских жопастых ! Статистика межд полетов показывает стойкое лидерство в потерях граждан авиации и военной за РФ и СССР

[@marshall-boo]

Не хворайте, болезный. И не забывайте, что пишете на языке тех самых русских, а не на родном.

[@user-ek3ft3rd4f]

Шоб ты понимало в пилотировании.Не смей осквернять здесь память этих людей .Мы всех их помним.

[@user-rq5hr6nf4y]

И да столько лет прошло но это не Абакан,хакасию знаю хорошо,кто то решил плпиариться

[@larenegva3]

В названии конкретно написано - "Монтаж", а пиарится мне незачем: я на этом не зарабатываю...

[@larenegva3]

P.S. моей целью тогда было рассказать о гибели моих однополчан по тем сведениям, что были на тот момент, и не более...

[@user-ek3ft3rd4f]

Благодарю за добрую память.