Kawasaki ZX10R, une sacrée moto ? Essai Mot Magazine

La Kawasaki ZX10 R, vous connaissez certainement, c'est la moto qui domine (dans sa version ZX10RR) le championnat Superbike ! Et bien Kawasaki revient avec une ZX10R retravaillée pour 2021. Une nouvelle face avant, quelques ajustements côté châssis, boîte de vitesse...freins... Bref, elle est fin prête pour briller aussi bien sur la route que sur la piste.
C'est Axel, chef des essais de Moto Magazine qui l'a essayé, il en débat avec François, journaliste-essayeur dans l'Emission de Motomag.
#zx10R. #kawasaki #moto
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[@Kyoku78]

moi je l'adore ce mec Alex Pellerin..... et vos vidéos embarquées avec la voix, c'est une tuerie

[@galianaify]

vraie belle moto et vidéo , bravo axel bellerin ! l'effet 3 D est incroyable §

[@patrickkitcoptersupremelea7525]

Axel en moto GP , c'est impressionnant ! quel talent , tout en parlant . bravo Mr Mellerin ... l’enchanteur .

[@ps6lo86]

toujours un bon moment passé quand tu regarde moto mag ^^ beau boulot les gars continuez à nous faire rêver

[@davidilligot662]

@Moto Magazine Toujours un chouette duo ! Différents, mais complémentaires : - Axel, le "prêtre défroqué", rebelle mais toujours là pour arrondir les angles. - François, "l'éternel jeunot", direct et entier. ...et pour faire tourner une entreprise, c'est ce binôme qu'il faut ! Félicitations au boss qui a assemblé cette équipe ! ...sans oublier "mr encyclopédie" de la moto. Toujours un plaisir d'écouter votre chaîne (sauf les debriefs GP auxquels je n'accroche vraiment pas). NB : je lis toujours vos numéros papiers, depuis Taiwan, en format numérisé.

[@user-hv5im7ci3d]

Six fois championne du monde en SBK, c'est une moto qui n'a plus rien à prouver face à la concurrence. Ce n'est pas un hasard. Une valeur sure. Elle est l’archétype de la vraie hypersport avec un tel palmarès. Moto qui inspire le respect sur la route !!!

[@radoambinintsoarakotondrab8386]

Vos vidéos sont peut-être les plus complètes que j'ai pu regardé 👌✌

[@Chrismotard669]

Bonjour messieurs j'adore vos émissions elles sont très pertinentes de bon conseil j'avais des préjugés sur les européens grâce a vous j'ai fini par me faire plaisir j'ai acheté une ktm 1290 merci pour vos émissions continuez comme ça vous êtes au top ✌

[@patricklerigolleur7891]

Toujours intéressant. On se prend pas la tête, on joue pas au kéké, on explique. C'est super !

[@LucasMembert]

Super une sportive 😃 Les images sont dingues. Ça envoie! 🥰

[@louismorel2001]

Bien joué Maxwell Pelgrim!

[@Benbi13]

Salut les gars, j'ai tellement aimé vos vidéos et l'ambiance que vous degagez, que je me suis abonné à votre magazine ! 1 an de lecture ! Au plaisir de vous lire bientot ;)

[@Niko-kf8ht]

Check! au top, super essai: ça devient une habitude...juste pour faire le relou: 3 axes! ✌️

[@jeanpaulvalette1567]

Alex felletin ?? Oui je le connais!! C est un mec génial ! Très bon journaliste! Sérieux, super vidéo. Des images de malade ! Très hâte de voir japonnaises VS européenne ! 👏👏

[@benoitpointecouteau2634]

Bon idée le comparo ! Avec une comparaison route aussi... Svp👌✌️

[@philippehenry5809]

Top présentation et suplissime vidéo. Merci

[@yoshi4777]

C'est vert, c'est clair 🤭✌️🤣 Salut, ha une vidéo sur une sportive, j'adore 🥰🤩🥰

[@Boutdumonde1]

Bonjour ! Excellent essai complet, comme d'habitude ! Si vous avez des plans pour faire un test de la Bimota H2, je suis preneur.. Sa technologie de suspension est vraiment intriguante.

[@genesiseful]

Super essai 👌n'oublie pas la R1 pour le comparo😉

[@nicoduhangardelapotagerie3446]

J'attend dans les kiosques , le comparatif européennes et japonaises. Allez les gars ! Au boulot. Sinon merci pour vos vidéos.

[@mitchogagliardi1696]

Bravo pilote, salut du Portugal

[@dromouni7054]

J'aime bien vos debrief !

[@FreddySpr]

Merci Alec berlin et francis marouale ^^ pour ces superbes images et ces saillantes analyses ! ;-D V

[@freddyspencer8345]

@axel mellerin 😅👍✌️

[@lunakey1975]

super essai,ca devient une habitude! :)

[@pascalmonterisi2523]

Salut les gars. C'est 3 axes = 6 mouvements CàD 3 accélérations axiales linéaires (vas et viens) et 3 rotations (horaire et anti-horaire)... j'suis du métier. ;) Souvent ils disent 6 axes pour des raisons commerciales. Il y a la même diatribe "poker - menteur" avec les centrales intertielles des airbargs. Ciao belli !

[@pascalmonterisi2523]

​@axel mellerin Voilà, oui. Ces 3 que t'as nommé sont les mouvements "rotatatifs", les 3 autres des 6 sont des mouvements linéaires (vas et viens) qu'on appelle accélérations. Les autres sont des moments polaires.

[@Franck-un3mp]

Salut les mecs!! encore un superbe essai et en plus celui de ma sportive préféré"

[@gregorycaussade6657]

Que du bonheur !! 🙂🙂

[@waxon8343]

J'adore le design. Cette face avant 😍. Traction controle en français 🤣👍🏻👍🏻 c'est approuver

[@pascal1839]

ouf le caméraman c'est superman !

[@smaouirachid6639]

Au top l'essai qui envoie 👍 Quelle note pour la S1000RR ?? 🙂

[@aparapentor333]

Quel est le temps au Bugatti avec cette machine du sieur Berlin ?

[@davidferreira6339]

Salut la team motomag et salut les riders ✌

[@pascalmoury5382]

Ouaaahhh, j'ai hâte d'avoir la mienne,.... Commandée, j'attends de la recevoir..... Bientôt à la maison

[@dzlife8064]

Alors elle est arrivé ??

[@SamoHungChan]

​@@dzlife8064Non,il attend toujours 🤣

[@dudunelkee]

Cette moto est toujours plébiscitée pour les track days aussi car c'est une japonaise donc il y a un côté fiabilité non négligeable et avec une dispo des pièces sur le marché d'occasion. On en voit et on continuera à en voir sur nos pistes de France, merci pour l'essai!

[@laurent1985ful]

En effet, on trouve encore surtout des R1 (peu de M) et des ZX10R. On trouve évidemment de plus en plus d’européennes, mais ces deux japonaises demeurent très présentes.

[@lensoprezole5322]

Un pilotage tout en finesse ce Axel Bourrin 👌

[@dzlife8064]

Bonjour J'hesite entre un zx10 r 2022 et un r1 2022 Quel sont les grosses différence svp ??

[@mediawebdivertissement2602]

Vivement les comparo des sportives avec le RSV4 d’aprilia ! 😎✊💨

[@SHARK-ql9bl]

Kawasaki ZX10R 💚💚💚💚💚💚

[@olympA310]

Salut les loulous j'attends donc les batailles sportives ✌️🛴

[@blanbec14]

18:44 👏 💥 en voiture Simone ! Okay 👌

[@davidferreira6339]

Il envoie Axel Berlin ✌😅

[@sepierremarieclaude1429]

Cool Alex Melun 👍😜

[@quadricolor1621]

Au top Alex Belin

[@Jiji-jo6ld]

@Amaury M. il s'envole le zeppelin 😉

[@alexgpzrx5272]

Fiable, Facile, Linéaire.... merde Kawa a fabriqué une fireblade !

[@davnxr]

Depuis 2011 lol

[@sergedodo1765]

Salut, juste une question tu peux préciser les modèles de pneus d'orige ?, des Bridg S23 ?, je veux bien un topo sur ces nouveaux pneus car personne ne m'a parlé des S23, j'en suis toujours en S22, et de mémoire, sur l'ancienne 10R, d'orige, elles sont en RS10, donc là, tu dois être en R11 ou RS11, mais c'est toi qui était sur la moto, donc quid des S23 ?

[@sergedodo1765]

@axel mellerin je te charrie, mais j'avais compris, après, vous les essayeurs, vous avez accès aux nouveautés en prime, alors, un S23 , mais pourquoi pas

[@gabindeshayes9042]

Bonjour quelqu un sait ce que c’est le "ramair"? Bon gaz à tout le monde

[@chayannel7620]

Whaoooo, mais y'a toujours un mais......J'attend que Kawa me sorte une 600 2 Temps, 4 cylindres en ligne, 160 kilos et 200 cv, le tout bien sur sans aucune électronique ni assistance ( car si ils continuent comme caaaaaa, on pilotera les motos sans meme monter dessus) Je veux me chier dessus a chaque fois que j'ouvrirai un temps sois peu les GAaaAaZZzzzzz,et oui je suis une pince mais bon, du moment que je le sais. Et Vive Johnny Réa et Ana Carasco., et UN GRAND MERCI pour cet essai.

[@Tom-yr6kt]

Je fais quoi alors ?! J achète celle là ou une Rsv4 ????????

[@CG-bh7st]

TAG HUEUR MONACO 👏 t’as bien raison 😉

[@noext7001]

cetait des rs11 les pneu pas des s22, ya pas bcp mieu appart des r11 ou des slick

[@Quicky107]

trop de changement de camera dans la video embarquée. >_< !

[@gilnemesis3547]

Bonjour messieurs, alors Mr Merlin je m'demande c'que tu fais sur un circuit, si tu rentre la première au garage vert, c'est que tu te traines, alors blabla les pneus route j'suis handicapé,.... On se demande comment tu t'es immiscé dans ce super canard!!!! Bon j'arrête tu te traines pas trop pour un ieuv comme moi et tchatcher quand tu fait un tour de circuit, faut avoir une petite santé quand-même 😂😀🤗🤣. Vous êtes bons quand-même, c'est appréciable d'avoir des avis de la part de personnes qui maîtrisent leur sujet, alors continuez, à bientôt bizs.

[@arnolenormand9365]

Bah c'est quoi cette caméra 360, bonjour l'effet qui pue 😥😯 la caméra casque est bien plus sympa et immersive. J'aime bien le look de la kawa, surtout verte et blanche, waouh 😃 sauf l'avant, beurk !, bon en même temps chacun ses goûts. Merci pour ce bel essai, très sympa 👍✌😎

[@vbdb45]

Arrêtez avec votre IMU 6 axes !!! 🤣😅 (Directions ≠ Axes) Quand le marketing est plus fort que la science 😂

[@Airgaga88]

Kawa 👀...vrais savent ✔

[@piema2597]

✌️

[@laurent1985ful]

Cette analyse correspond assez à celle de Steph et Yacouba de Mot Mot.

[@blanbec14]

19:36 💥👏🇯🇵vs 🇪🇺 🏁‼️

[@jkrst1578]

Ok j’achète

[@christopherocha2403]

N'oubliez pas la GSXR ... Quoique elle n'est plus vendue en France ? Merci Monsieur Bellerin 👍😁

[@jeancharlesmiche3698]

Belle meule 👍✌

[@JhonPCT]

Le garde boue avant est vraiment pas loin de frotter le bloc feux mdr!

[@lepainperdu58]

voila sa qu on veut pas des parole en l air ya pas de trompette dans cette chaine

[@laurent1985ful]

Perso, je ne suis pas vraiment fan des ailerons Jacky MotoGP (pour reprendre l’expression d’Adrian de High Side)…

[@brunomartin7798]

Bonjour Axel ! Tu peux m'en dire plus des Bridgestone S23 ? 🤣🤣🤣 T'es un grand ! Testeur de Moto Magazine qui ne connaît même les pneus ! Bon, cher Axel, les pneus sont des S11, et oui. 🤣🤣🤣. A propos: souvient toi que le 4 cylindre en ligne est un moteur obsolète ! J'espère voir bientôt une Triumph 1000 cc avec 3 cylindres en Superbike ou en MotoGP 🤣🤣🤣 ! Super Axel !

[@quentinbenezet]

Moin de cylindres moin de puissance un 765 sors la puissance d’un quatre patte japonais ... donc un mille 3 pattes se ferait violer ! Ou alors créer une possibilité de faire un 1200 ... mais pas un mille

[@johnbrasu2799]

Purée mais cette face avant... On dirait une vision du design du futur dans les années 80 quoi... Quelle atrocité!

[@capicapo6583]

Mais c'est exactement ça, du design rétro-futuriste contemporain de mille neuf cents quatre vingts trente.

[@joelgauvain8045]

un bon road trip dans les alpes sous la pluie avec ce truc et on se rend compte qu'elle ne sert à rien, bon Merlin a trod, il y a déjà une moto V8 mais de 500 cm une guzzi, mais ce truc si on me la donne j'en veux pas

[@VolantPneu]

Moins prestigieux le circuit Bugatti que Sepang !!! Tu picolerais pas un peu ?

[@JulienMR]

20000 balles la brêle, wow...

[@yonelparmentier5329]

Bonjour à l'Equipe, super moto dommage que l'avant soit si moche....c'est subjectif bien sur !

[@capicapo6583]

Et moi moche aussi, on dirait un avant d'autotamponneuse.

[@polopauletta9984]

pour la piste oui pas pour la route

[@franckdegardin9804]

.

[@banditoz1000]

Mouais...une broyeuse de riz de plus qui servent à rien sur routes (pourtant je roule Kawa: Z1000 premiers modèles "quatre flutes" pour les connaisseurs...). V

[@angrybeard7801]

le micro qui craque en permanences pour un magazine..... meme les youtubeurs ne font pas des qualités aussi médiocre impossible de regarder la video jusqu'à la fin

[@thegrumpysquirrel779]

Je me suis absenté pendant presque 20 ans. Je reviens et les mecs roulent sur des bécanes de plus de 200 chevaux. Je suis vraiment à la ramasse…

[@gixxie117]

oublie pas le bardé d'electronics dans tous les sens , la ou dans le temps tu mettais ta clé et roule , pas besoin de paramétrer le bordel pendant 10 minutes avant de rouler

[@capicapo6583]

Quand même, on a pas besoin de cramer 20000 et de toute cette merde pour avoir des sensations.. Un bon 350 rdlc préparé et tu es le roi du pétrole sur circuit. Allez, je retourne en 85, ciao.

[@didirmeme7410]

Elle est un peu cheum tout de même