КАЗ 4540 Раздаточная коробка ч. 3

Рет қаралды 960

Күн бұрын

Пікірлер: 11

@peterv125 2 жыл бұрын

218 - обозначение по ГОСТ; 6218 - обозначение SKF (используется многими производителями, в том числе китайцами). 218 А - это тот же 218, но с увеличенной несущей способностью. Дифференциал раздатки от Урала распределяет момент между осями 1/3 вперед - 2/3 назад (КАЗ-4540 - равномерно) + новое крепление раздатки и коробки КАМАЗ, педаль сцепления КАМАЗ, новый механизм переключения коробки, установка гидронасоса подъема кузова, рычаги и приводы управления раздаткой и еще много всего по мелочи. Все это могло бы иметь смысл, если бы сломалась родная коробка передач и невозможно найти исправную или запчасти.

@streamdx Жыл бұрын

Заметил на видео, что после реставрации пневмопривода включения блокировки, поверхность по которой ходит манжета вам сделали слишком шероховатой + там видны поры в литье, которые вскрылись при проточке. Ну либо они там и были изначально и это брак. В общем, не долго там той манжете служить, к сожалению…

@Чайникнадиване 2 жыл бұрын

Обозначение подшипника 218А - это обозначение подшипника по ГОСТу было как в СССР так и на внутреннем рынке России. По международной классификации это уже 6212 и дальше уже куча букв, обозначающих нагрузку на подшипник. Поскольку РФ стало частью глобального рынка, то и модифицировали маркировку подшипников. Касаемо цилиндра пневмопривода, то твоя догадка верна. Это пневмоцилиндр включения горного тормоза в частности старого КАМАЗа. То, что там написано не по русски, так во времена СССР из соцлагеря нам поставляли детали на всю автомобильную пневматику. В СССР пневматику делал Рославльский завод, что в Смоленской области. То, как было это сделано предыдущим владельцем, то это как выход из ситуации. Можно было оставить, поскольку герметичность была обеспечена, а шток цилиндра давил на шток блокировки. Но как сделано, то уже сделано. Но, как мне представляется, надо было оставить пневмоцилиндр, так как это стандартная и распространенная деталь, которую можно везде найти. А вот манжету на блокировку, которая стояла изначально, мне кажется найти будет сложнее, хотя там то же должна стоять стандартная, широкоиспользуемая манжета. Что касается определения в какую сторону вращаются валы, то тут ситуация проста: все входящие валы вращаются по часовой стрелке, а выходящие валы против часовой стрелки. Так еще деды наши учили!!! Спасибо, что хватило сил дочитать мой комментарий.

@Самсебемеханик-л6и 2 жыл бұрын

Со всем написанным согласен, базара ноль...