Личный истребитель PJ II Dreamer: обзор уникального проекта

[@KDAero]

Какие самолёты вы бы поставили в свой "ангар мечты"?

[@maxm2800]

1. Не плохая вещь... самому и девок катать) 2. Скажем Так... Мне довелось стоять так же как Вы, только у настоящего Ми-29. PJ II- Чуть пониже и заметно короче оригинала (29ки). А Су-27, 30, 35 и так далее они явно больше того же Миг-29... P.S. Кстати да. он скорее как Л-29, а дизайн из Су-27 образных + не так жрет как топливо как на реактивных движках)

[@K_Super7]

Цирус вижн Джет!

[@user-nw4ic1ph2h]

Даже трудно представить размеры этого ангара. Столько всего хочется))))

[@user-ip4ih9sj5h]

Почти с вами согласен, передняя часть более похожа на Л-29, только у Дельфина носовая часть прямая, а здесь она опущена как у спарки Миг 29-й или тойже убешки 27-й. Автор, здесь стоит вас поправить ,не в укор вам, потому как наверное вы не стояли рядом с оригиналами 29-ки и 27-го и он по размерам не между ними, что и отметил комментатор. Ну а задняя часть более похожа на зад 29-го, но никак не 27-го.

[@user-kn5uk7te2c]

"Ситюху"

[@chikhalev]

Фантастическая работа! Бен Колотилин, Андрей Волошин, Константин Емельянов... браво!

[@Nikolya2505]

Я , по-началу, думал, что это какая-то модификация Як-130, а потом смотрю не, не он. Интересный аппарат получился, класс! :)

[@SemkaMmurilo]

может электроЛ-39

[@Medium773]

БОЛЬШОЕ СПАСИБО ГЕНИЯМ И ФАНТАЗОРАМ КОТОРЫЕ ЭТИ ФАНТАЗИИ И ИДЕИ ИЗОБРЕТЕНИЯ ПРИВОДЯТ В МИР.

[@user-kd1kj3ni8x]

Очень раздражает пафосная музыка, когда хочется услышать как работает этот чудо-агрегат!

[@user-nn3wk7cv9o]

Летающий фен ))

[@agentamigo2133]

Очень давно это было! Был когда-то на производстве этого самолета на территории завода ЖБИ г. Волгограда. Помню перед тем как начать производство, была сделана уменьшенная радиоуправляемая точная копия этого самолета, для понимания летных качеств.

[@user-vg3mf1gt2v]

Класс!!! Очень хочу хотя бы обычный самолёт, но не возможности на нём летать... Константин, вы большой молодец, что рассказываете про такую интересную вещь как авиация. Летать это класссно!

[@gyroaero]

Тогда берите автожир 😂

[@orlinw]

@@gyroaero На автожире очень приятно и красиво летать для души, невысоко и неспеша. А на самолёте - далеко и быстро, по делам, например. Берём оба 😀

[@gyroaero]

@@orlinw вот это наш подход 😉😂

[@user-nw4ic1ph2h]

Константин, в очередной раз огромное спасибо за обзор крутой птицы. 👍👍👍

[@8t210]

Удивительно наблюдать столь толстый профиль крыла, при такой внешности.

[@SemkaMmurilo]

взлётная скорость мала, около 100кмч, естественно толщина в жирных процентах

[@invideotourcom]

Смотрим самолет-головастик, который выпускался в Великобритании с с 1983 по 1990 годы под названием Edgley EA-7 Optica. И за счет чего он летал? Ой, незадача - там использовался вентилятор в кольцевом канале (в просторечье - импеллер). Были еще европейские машины с другой внешностью, но в том числе - под истребитель и с вентилятором в канале. Нужно просто поискать. Очень распространенная схема в авиамоделировании. PJ II Dreamer может быть хорошей машиной для авиашкол, но очень туда просится спас-система. А то иконки на панели управления первого пилота смотрятся как-то двусмысленно )))

[@lekseys]

Можете назвать эти "европейские машины с вентилятором в канале"? Я не смог найти аналогов кроме Optica, когда готовил текста статья ru.wikipedia.org/wiki/PJ-II_Dreamer Можно и не только европейские.

[@user-kt9hy9tm1p]

​@@lekseysв германии был ещё один в Италии в 30е годы они это и придумали итальянцы имперлет в честь римской империи

[@SemkaMmurilo]

лишь бы не вознёсся сильно

[@alexprost7505]

​​@@lekseysнемецкий тренировочный самолет для обучения пилотов истребителей примерно 80-90г, но там соответствующее время полёта, хотя по тяге он эти смешные комнатные вентиляторы легко уделывает, да и по кпд, и обладает сверхманевреностю

[@bacek1085]

Главное что аналогов нет, всё остальное пыль. Правда таких моделей достаточно было сделано на этой планете, до рождения этих разработчиков как и редукторов с повышением и понижением, и даже соосных на одном валу . de.wikipedia.org/wiki/Rhein-Flugzeugbau_Fantrainer

[@user-gj9rc8oj7d]

Ребята просто молодцы.

[@user-hq1nf7st4r]

Очень интересно! Спасибо за обзор! 👍

[@Ewrobaks]

Лайк за иконки, автоматически)

[@SC-in7rg]

Теперл каждый каторый хочет иметь истребитель может иметь. Я уже в любилса в этот самалёт. Малодцы ребята каторые его создали. 👏👏👏🤝👍

[@user-xh6rt1hd6x]

Всё это очень здорово и зажигательно! Волнуюсь я только за Дашу - потому что вот это желание новых ощущений, оно ведь не ограничивается только самолётами ;)

[@user-ey2qc1jb6r]

Наоборот, если мужчина находит разнообразие на работе, в хобби, то брак как правило в безопасности!😉

[@MihalVovany4]

Пока ты волнуешься за Дашу, кто-то волнуется за твою жену, а может и перешёл к более активным спасательным действиям.

[@KDAero]

🙂

[@user-io3lc9ze3b]

прекрасный самолёт! и надеюсь что все критики под этим роликом построили хотя бы одну авимодель в своей жизни.

[@unixoid33]

даже не одну.

[@user-pk6nx8tk7i]

🎉охрененно круто

[@sergey1834]

Спасибо за новый интересный выпуск!

[@VicvetshayaPantera]

Не ярый фанат всего летающего, но очень интересно смотреть про все это. Это конечно крутой аппарат! я даже не слышал про такой

[@deltanutyi]

Отличный самолет, отличный выпуск. Парни молодцы!!!!

[@igorok1362]

Красивая машина! Вообще АОН останется в конечном итоге для развлечений, поскольку всякие функции патрулирования лесов и опрыскивания полей возьмут на себя дроны, а мы будем летать на таких забавных штуках.

[@SemkaMmurilo]

пусть не верташаются дроны, лучше пусть человек обустраивает свою жизнь, и не доверяет машинам

[@user-no9ku2os7c]

Спасибо большое за такой интересный обзор!!!

[@NAlexN]

Когда-то читал про МиГ-8 Утка(хорошо управляемый не сваливался в штопор), вот если бы сделать такой с учётом современных требований для авиа школ, клубов, то это позволило бы привлечь большое число молодёжи в авиацию. З.Ы.: Ясно что амеровские "толстосумы" мечтают о настоящем истребителе(вероятно это и ориентировано на их рынок), а у нас нужно немного другое...

[@SemkaMmurilo]

надо восстанавливать шедевры времён ВОВ

[@NAlexN]

@@SemkaMmurilo С этим у нас порядок- Ан-2 в строю, а вот нового почти нет...

[@dmitrya513]

Внешний вид, концепция, скорости, дальность, все шикарно. Но раз, как отмечает автор, упор сделан на эмоции и впечатления, то большУю их часть в авиации составляет пилотаж. В ролике этот вопрос почти никак не освещен. Поэтому возникает вопрос - хватит ли самолетику тяговооруженности и аэродинамических свойств для холь сколь-нибудь сложного пилотажа? С учетом концепции аппарата, это важно.

[@bacek1085]

нам даже время разгона до отрыва не показали, зато сказали что тяга ламинарная...

[@unixoid33]

может бочку крутанет

[@user-qt5nj5ib2m]

о каком пилотаже речь ?? хоть бы блинчиком летал ..

[@unixoid33]

@@user-qt5nj5ib2m ну бочку по идеи сделает..

[@rotor_1976]

Очень необычный аппарат))) Следил на форуме за его проектом

[@SemkaMmurilo]

хоть не т5000, а что за форум?

[@danilamaster877]

Присоединяюсь

[@user-ii4su2sn2w]

Давно за ним слежу, крутая машина

[@SemkaMmurilo]

а сколько она лет разменяла

[@Malamut_]

@@SemkaMmurilo 9

[@user-go3jh7gh9y]

Снято как всегда здорово😊👍. Но глядя на этот самолёт не покидает ощущение игрушечности. Для чего он нужен? Вот уж на самом деле болшая летающая модель🤔 Или я что- то не понимаю?

[@SemkaMmurilo]

с поля может в небо, как автожир. Если для добрых целей, и не для т3000, самое то

[@alexigos56]

Классная игрушка! Достойная мечта!

[@user-qx8ec3ny6e]

Да и PJ-II-Drener тоже не такой уж и дешёвый! Так что и ты дядя не "свисти"! Двигатель от Шевроле Карвет уже не найти в России! Про импеллерные движетили знает любой авиамоделист. Так что ни какой Америки не открыли! Тяга у импеллера ниже чем у винта! Идея классная только из-за общего вида самолета и динамики его полета, похожей на реактивный самолёт. А ещё, зачем в кабине иконки? Поставьте спас систему, это надёжнее! 😅 Ценник в 200 тыс.$ делает владенее этим самооетом более унылым, так как эти деньги есть только у "богатеньких Буратин", которые летают на реактивной технике!

[@KDAero]

Реактивная техника на порядок дороже.

[@pafosfly6412]

Ой хочу!!!!!!😮😮😮😮😮

[@user-nk2wv2fc3p]

Бен долго колотил со своей командой этот самолёт. Мне представляется, что этот проект скорее всего продукт глубокого высокомерие в котором заложен принцип переломить что то. Однако посмотрите на создателя некогда зажиточного американца, весь усох, согнулся и охрип. Бен простите меня за правду, в целом самолёт вышел неплохо, но Вы не учли менталитет нашего курятника мы 115 кг себе позволить еле можем, а тут... Конечно успехов Вам и вашему многлстрадальному коллективу.

[@erwe1054]

Надо было в США проект заканчивать и там же продавать. А тут с авиацией - всё.

[@SemkaMmurilo]

зашёл не в тот ангар, попал бы к Вейдеру - вообще трндец))

[@Nikolas10K]

Супер ❤🎉🎉🎉

[@MihalVovany4]

Когда то давно я перестал выписывать "ЗаРулём", потому что узнал из него, что у новой Вольво сексуальные задние фонари. Похоже с этим каналом меня ожидает такая же судьба.😂😂😂

[@SemkaMmurilo]

это у тх хорошие задние фонари =))

[@Zakharov_Pavel]

Это. Просто. Офигенно. ...иконки на панели прикольные. :)

[@KDAero]

Это спассистема православного образца 🙂 Привет однофамильцу ))

[@SWPDrive]

Очень уважаю за развитие легкой авиации в России! Но этот ролик чистейшая реклама, купи меня я красивый) технической инфы мало, какая скорость сваливания, как самолёт себя ведёт при сваливании. Стреловидность вносит существенные изменения в Устойчивость самолёта. Ну и личное мнение сушка красивще 😂

[@K_Super7]

Так и летайте на сушке, кто не даёт ? 😂

[@user-qw9ut3ly6c]

Есть сайт производителя. Там есть эта информация.

[@maksmaksov9231]

Можно подумать хоть у кого-нибудь хватит денег взять его хотя бы на день в аренду.

[@SemkaMmurilo]

су-17м4 ?

[@yflow5337]

Классный какой, во круть. Это реально вариант. Хотелось бы больше видео где слышно его звук без музыки. Еще можно снять на телефон как выглядит обзор с одной места и другого на высоте уровня глаз. А что по катапультированию? Какая скорость крейсерская, дальность, есть инфа? Удачи создателю и автору канала, больше таких машин встречать и летать.

[@user-cm5mc7ui5v]

Супер!!!

[@ViacheslavIvantishin-ud7qt]

Отличный самолёт! Молодцы. Жаль, что звук не показали, всё какая-то музыка патриотическая. А так шикарно конечно

[@SemkaMmurilo]

а как с безопасностью пилотирования, ограничения, ночь-туман-т800??

[@ivansuprun]

Прикольная игрушка! Мне в душу запал ВиженДжет

[@user-lh4xi3vs1t]

Как мне кажется, перед тем как рекламировать и продвигать самолётик, нужно дать информацию о сертификации годности. Ну. или на худой конец, рассказать о статических испытаниях конструкции, тяговооруженности, допустимых перегрузках и т.д. и тп. О всём, что связано с программой его испытаний. А так... кот в мешке получается.

[@user-gw4vo8rn1b]

КРАСАВИЦА А НЕ САМОЛЁТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 😍😍😍😍😍😍😍

[@user-qt5nj5ib2m]

фуета!!!!

[@hironpodoprelov6458]

Года два назад, эти ребята презентовали этот самолёт. Мне он очень понравился. Проблема у них была с сертификацией. Я так понимаю они всё решили. Ну так когда он будет готов к серийному выпуску? И самое главное цена... 120 тыщ баксов или больше?

[@user-dr1re7ge7t]

Симпатично, но с одним килем была бы экономия веса и уменьшение сопротивления. Автору машины, респект.

[@SemkaMmurilo]

а балансировка момента импеллера?

[@user-dr1re7ge7t]

@@SemkaMmurilo Разнонаправленное вращение не снимает проблему?

[@yatagan5958]

Очень интересная машина, но 282000 баксов за кит-набор без двигателя, навигации и света - слишком дорого.

[@garison2085]

Вроде озвучили 120 тысяч долларов

[@yatagan5958]

@@garison2085 на офф сайте висит 282

[@yatagan5958]

@@garison2085 на офф сайте висит 282

[@yatagan5958]

На официальном сайте висит 282к

[@garison2085]

@@yatagan5958 282 это очень дорого

[@fixerden]

Карго-культ. Внешне смутно похож на разработки предыдущей более развитой цивилизации, а внутри и по сути - солома.

[@SemkaMmurilo]

як130 внешне, но не прочный как миг-25. Колбасню т3000 строево не выдержит

[@maxm2800]

Было бы все по уму... То такой самолет нужен и в Досаф/Росто по мимо Як-152

[@Stratofly]

Классно..! А какой там расход топлива на час..?

[@SemkaMmurilo]

водки для храбрости пилоту

[@KossNation]

50-60 литров при скорости 250

[@leksandr_alt]

👍👍👍

[@BertFripp]

Судя по поведению, птичка спроектирована странно. И скорее всего, имеет несовершенный руль высоты, если на взлетном она так сильно стремится перейти в пикирование.

[@r1ccx]

Беру ❤ цена не важна ❤ жду контакты производителя. Я не шучу .

[@SemkaMmurilo]

берите, т3000 не пожалейте))

[@Yurii_Kambur]

почему без тест-полета? очень интересно услышать обратную связь со стороны

[@KDAero]

Всему своё время

[@K_Super7]

Вах пепелац! 🎉

[@Edisson20111]

все супер, а где полет ??!!

[@RomanRamsGubanov]

Орнул с иконок в кокпите 8-)

[@dornier8561]

Провославная спассистема ну

[@KDAero]

🙂

[@SemkaMmurilo]

мироточат ?

[@123456789099837]

Только бочки не крутите и колокол не делайте. Мне больше понравилось бы авиотакси, для фермеров например, из деревни в город. 80-хх очень любили самодельные самолеты, очень интересные схемы были. Инфраструктура нужна конечно. И сейчас любую жужжалку будут стрелять из-за дронов.

[@гарин-4ртж]

🙋 Привет Молодёжь 🙋🙋✊

[@user-kn5uk7te2c]

15-20 миллионов рублей.. Норм так😅

[@SemkaMmurilo]

и недорого, где купить, пока т888 не разобрали?

[@Actizer]

Это блин колхозинг сэр. Напоминает поделки вьетнамцев с ламборгини/феррари из фанеры с кучей шпакли + двиг от мотоколяски =)

[@SemkaMmurilo]

народный среднебюджетный самолёт нарсресам))

[@user-qw9ut3ly6c]

Люди, кто глубоко в теме, можете про цены рассказать? На сайте производителя указано, что кит-набор стоит 282 тыс. долларов. Это без двигателя, радионавигационного оборудования, топливной системы, гидравлической и электрической систем, без отделки, без освещения. Не покрашен и не собран соответственно. Это нормальная цена?

[@dornier8561]

Смотря о каком самолёте речь!

[@user-qw9ut3ly6c]

@@dornier8561 Тот самолет о котором рассказывают в ролике.

[@user-qw9ut3ly6c]

@@dornier8561 Тот самолет, о котором рассказывают в ролике

[@user-qw9ut3ly6c]

@@dornier8561 Самолет из этого ролика.

[@user-qw9ut3ly6c]

@@dornier8561 Про который снят ролик.

[@user-ey2qc1jb6r]

Самолет👍

[@user-ed3dk2xf3m]

Видел его на МАКС, и был шокирован что это реальная машина!

[@user-jp7wk8hs6z]

Прекрасно! Только не профукайте его за рубеж.

[@igorok1362]

Он и разрабатывался с прицелом на продажи в США, как наборы для experimental aircraft, и уже давно бы продавался, не случись некоторые события.. В РФ на него очередь не выстроится по ряду причин.

[@KDAero]

Сейчас и в России продаваться успешно есть все шансы

[@erwe1054]

@@KDAero Ты где то в параллельной реальности существуешь, или приближен к путинским.

[@SintiPilot]

Очень крутой я заболел

[@user-ue3zm6hw5z]

Автору бы поработать над его аэродинамикой программ сейчас полно для этого и скорость бы прибавилась .

[@tomsitner6355]

А на каком аэродроме можно прокатится на этом самолете???

[@user-tm1ne7vm7q]

Самолёт есть и он летает это конечно здорово. А сколько топлива он поглощает? И насколько долго можно этим самолётом "играться"? Не буде ли это как с автожирами : двигатель как на самолёте, а расход почти как на вертолёте и дальность меньше.

[@kirairce]

сказано 280л = 1200км

[@user-tm1ne7vm7q]

@@kirairce 23 литра на 100 км как то так.

[@user-cm6br1bv3f]

Ролик эффектный,но У-2 всё-таки я бы предпочёл,пусть в уменьшенных размерах и современным движком и материалах в конструкции.В нём и без парашюта спокойней

[@valeriidzhanaiev3248]

В начале века в Италии , был летающий образец этой схемы ! Так , что вы опоздали на 100 лет …

[@lekseys]

А как он называется?

[@zxxz4918]

Ево манёвр каков нашто он способен ? Хотелосьбы знать?

[@EugenGilbo]

если б оно ещё и летало... :(

[@stastronin3545]

Иконки на панели видимо как гарантия особой надёжности аппарата.

[@SemkaMmurilo]

мироточат?

[@vladimir-pilot]

Очень любопытный обзор! Интересно, какая скорость сваливания у этой птички?

[@Malamut_]

100

[@innazakharova6053]

👍🔉

[@DeStareRusia]

А температура воздуха выходящего потока воздуха много меньше от реактивного. От ред ай защищен. Можно использовать как патрульный и разведка тоже.

[@user-ne5eh2ec4v]

Интересный аппарат! Дай бог что бы у Бена все вышло. Но прилетят на авиастречу 3 таких самолета и вся эксклюзивность уйдёт в небытие. Останутся большой вес, большая посадочная скорость, неудобная посадка в салон и тд. Да и самолёт используется не для показательного полёта а этот красавец хвастун ещё тот.

[@cross1969]

Дизель с немного другим редуктором думаю был бы поинтересней по некоторым параметрам .

[@OnStepXX]

Мне страшно представить ту работу с композитами, которую проделали создатели. Смотрю Игоря Негоду, он машину делает, которая раз в 10 по площади меньше. Это мрак.

[@sherpempiric]

Вот здесь, на Аш-Каш kzbin.info/www/bejne/mJ-mqXp-bdqad7s бюджетный "истребитель" , но одноместный, алюминиевый, с толкающим открытым винтом и стало быть более эффективным движителем. И , как мне кажется у этого "истребителя" планер проще в изготовлении т.к. в основном - это скрепленные гнутые на небольшие углы алюминиевые листы. Выпускается в наботах для сборки.

[@r1ccx]

Это лучшее, что случилось в авиации общегого назначения за все время ее существования у нас, современников.

[@user-nh7wq7lh8n]

Блин, так ведь и уговорит...😮 куплю...

[@stolenair5691]

Автору не мешало бы ознакомиться с понятием "реактивная струя" и почему она не имеет отношения ни к пропеллеру, ни к импеллеру, ни к данному самолету. ЗЫ. "Редуктор", который повышает обороты называется мультипликатором.

[@PopovichAndru]

Всегда в бочке с мёдом может оказаться ложка гавна. В данном случае ложка с вами в ней.

[@stolenair5691]

@@PopovichAndru со мной ложка в ней? :) Ты буковки в слова научилося составлять, а слова в осмысленные предложерия - нет? :) Я понимаю, что для таких неучей как ты что реактивная струя, что бык поссал - одно и тоже. :)

[@stolenair5691]

​​​@@PopovichAndruложка с нами в ней? :) Ты буковки в слова научилося составлять, а слова в предложения - нет? 😅 Что именно тебя возмутило, неуч-копрофаг? Ты тоже считаешь, что импеллер это реактивный двигатель? 😀😃🙂

[@andreybreski8190]

Ой, а может быть автор этого поста просветит нас о понятии реактивной струи и почему струя из импеллера таковой не является ?

[@stolenair5691]

@@andreybreski8190 я где-то писал, что моя миссия - восполнение пробелов в образовании прогуливающих физику? Я не собираюсь играть с вами в игру "а ну-ка расскажи мне...". Первая же ссылка по запрсу в гугле перенесет вас в удивительный и до сих пор так и не достижимый для вас мир науки 😀

[@SintiPilot]

Ебейшвя тема❤

[@user-ex1ru1rr2y]

Вся концепция этого аппарата - игрушка за дорого. Никакой практической цели или задачи это изделие, безусловно интересное, не имеет. Понты за стоимость вполне утилитарного самолёта.

[@KDAero]

Как и любой спортивный автомобиль, катер, аквабайк, паратрайк и т.д. 🙂

[@user-ex1ru1rr2y]

@@KDAero , да, только спортом ты на нем не позанимаешься. Я же сказал - практической цели нет. Это игрушка. Даже байк имеет и может выполнять практическую задачу. Спорткар тоже. А у этого какая задача? Да ещё за такую цену? Это безусловно интересный, оригинальный аппарат, но он- именно игрушка, по крайней мере пока.

[@SemkaMmurilo]

может он хочет сесть на Елисейских полях

[@PopovichAndru]

Самый крутой прибор там,это подсветка иконок!!!!!! Самолёт мечта.

[@dornier8561]

Пошел пересматривать подсветку не заметил

[@PopovichAndru]

@@dornier8561 подсветка с неба

[@SemkaMmurilo]

голографическая?

[@philiprodver2521]

Для путешествий? 250 км/ч и 300км/ч максимум на крейсере с дальностью 1200км Aerostar 700 летает 400км/ч и 500км/ч максимум на крейсере с дальностью 2000км. На максимальную дальность аппарат будет лететь 6 часов - точно пилоту будет нормально в кокпите? Какие перегрузки выдерживает машинка?

[@user-kt9hy9tm1p]

молодцы шикарный вертолет ломоносова если импелеры врашаются в разные стороны а двигатель волги интересно модно установить будет народный самолет а это имперлет имперский значит а не народный

[@SemkaMmurilo]

империя наносит удар по карману, алч вс как-никак алчные производители деталей. Но это пока, может в серии и подешевеет

[@Gabitus-ro7bb]

Перебор с мощностью. Сил двести долой на потери в миниатюрных пропфенах..И системе редукторов. Отсюда относительно невысокая скорость. И видимо жуткая неэкономичность .Для двух человек самолет переразмерен. Фонарь неудачен.Большой угол наклона и глубокая посадка пилотов. ненужная для полетов в районе аэродрома и покаталочных взлетов.Сама идея подобной машины замечательная. Но надо либо резко увеличивать диаметр каналов ,либо переходить на один за кабиной -по схеме "Оптики".Самолет можно использовать в качестве летающей лаборатории.Носителя малых БПЛА.Электролета с вариантом по схеие ДВС-генератор и приводными электромоторами -пропоульсорами.С избавлением от редукторов. Крыло обладает плохими несущими свойствами на таких скоростях.Надо увеличивать площадь центроплана .И поставить новые консоли.Прямые ,без стреловидности.Или с небольшой обратной. Можно попробать ради экзотики поработать по мотокомпрессионной схеме .По типу СУ самолета 1940-года Капрони-Кампини СС-1.С добавленными за вентиляторами жаровыми трубами.Либо разориться или где-то найти пару легких ТРД. Вариант -ракетный планер -с крылом большого удлинения.Старт на типовых ракетных ускорителях малой тяги..Крутой взлет с большой скороподьемностью и затем планирующий спуск в планерно-челночном режиме на аэродром.При увеличении диаметра воздухоподводящих каналов -можно обойтись двумя 912-ми Ротаксами.Скорость возрастет.Вес уменьшится.Надежность повысится.При большой безопасности руления на "стесненных" площадках. Нет открытых винтов.Есть другие варианты.Всех благ. С концепцией самолета можно работать ,но при радикальном изменении его конструкции ,ЛТХ,СУ и самой философии применения.

[@user-ur3rv5uw2q]

И че, даже не прокатили ?🙂

[@fixerden]

Дикость какая. Зачем тихоходному аппарату геометрия скоростного?

[@Li-ok4wv]

когда лететь он будет? А то все в ангаре стоит.

[@user-kp7bu3ih1l]

Самолет летать или хвастаться? Если летать то характеристиики пожалуйста

[@simofino4676]

Una polo kDAero anche per me 😊 grazie

[@MrOlezhandr]

самолет красивый конечно но смазываться такой мотор в знакопеременных перегрузках вряд ли будет нормально

[@SemkaMmurilo]

размазывается рев9 или т3000 строево

[@orlinw]

Действительно - самолёт-мечта 👍 При чистке машины главное чтобы не сдуло саму машину 😀 "А был ли мальчик?" 😀 Вы так хорошо рассказали и передали чувства, что тоже захотел летать на таком. Благодарю за отличный сюжет!

[@bairshirapov3449]

Как-то очень странно слышать от человека, который утверждает что он, мягко говоря, знает об авиации больше среднего, слышать, что посадочная скорость у МиГ-21 составляет 400 км/ч. Четыреста Карл!!! Почти на сотню больше чем у сложного на посадке Ту-22. kzbin.info/www/bejne/oXrFqomIgZ2Hr9E

[@MrOlezhandr]

рассказал тут про реактивную струю в вентиляционной установке конечно..

[@vladimirmorozov6342]

если повышающий, значит не редуктор, а мультипликатор.

[@KDAero]

в технике применяются редукторы с передаточным отношением меньше единицы. Такой редуктор в русскоязычном речевом обиходе называется «повышающим редуктором». Определение «повышающий» здесь происходит как от факта повышения усилия, необходимого для привода конечного устройства, так и от повышения угловой скорости ведомой шестерни в таком редукторе. Формально, исходя из этимологии термина «редуктор», термин «повышающий редуктор» есть оксюморон, но фактически распространённого синонима в русском языке нет, а, возможно, более подходящий сюда термин «мультипликатор» в обиходе практически не используется и малопонятен. При этом такой термин как «повышающая передача» официально зафиксирован ГОСТ и правомерно присутствует в инженерно-техническом лексиконе.

[@sergejagapov6348]

Половинка Л-39😅😅😅

[@user-pb9hw6ex8v]

Я считаю, что этот Самолет, определенно прорыв нашей малой авиации!! Успехов создателям и здравого ума регистрирующим органам!!! Ждем серию!!!

[@SemkaMmurilo]

не, с регистрацией сериал не нужен. Там только стенд-ап))) А то как затянут, только т3000 до строев ой до живёт