Kedves Tesla! Ez egy ROSSZ VICC, igaz?

Kövess Instagramon: @csenki.patrik
Magyar Teslások Ausztriában Csoport: / 7121263644576453
Gameplay csatornám: / @pecsrikgaming
PATRIK x ISTI Podcast: / @patrikxisti
► Facebook oldalam: / unfieldmctv
► E-mail: csp(kukac)unfld.hu

[@patrikcsenki]

UPDATE 1.4: X-en kaptunk egy közleményt miszerint eltörlik a perc alapú számlázást… UPDATE 1.3: Egyik csoporttársnak már JÓL számlázott a rendszer, kis áremelkedésre lehet így számítani, de nem olyan drasztikus, mint amilyen nekem volt. UPDATE 1.2: A kérelmemet a salzburgi Tesla belső ellenőrzésre továbbította a központba. UPDATE 1.1: A hiba még ma reggel is fenn áll. UPDATE 1.0: Elvileg bug, nem igy kéne számláznia. Irtam a Teslának, de szerintem legelőbb holnap kapok választ. Addig becsülettel őrzöm a drágán belerotyogtatott kilowattokat.

[@MrRastaman72]

Hello! Egyébként szoktak ők válaszolni Patrik, egy ilyen autó tulajdonosának? Tehát BÁRKINEK, akinek ilyenje van? Csak érdekel, hogy rendesen van support-ja ennek a gyártónak?

[@patrikcsenki]

@@MrRastaman72 Én a szerviznek szoktam irni, "szervizjegyet hozok létre" az adott témakörben, speciel most a töltés fül alatt. Feltehetően továbbitják oda ahova kell.

[@TeslaElonSpaceXFan]

Köszi a frissítést! ❤

[@MrRastaman72]

@@patrikcsenki Értem! Köszi a választ! 🙂

[@miklosmerofi]

Szinte biztosan hibás számításból adódik. Az alapján ami a perc alapú díjszabásban szerepel, kiszámoltam, hogy kb ugyanannyit fizetnék egy fél órás töltésre (alkalmanként ennyi ideig szoktam), mint Németországban a 0.43-0.48€-s díjszabással. Nem hinném, hogy a Tesla feljebb vinné a töltési díját az átlagnál, főlegeg nem közel a duplájára az eddigi legdrágábbhoz nézve.

[@johnny427]

Spórolásból a hétezer köbcentis, 600 lóerős, V8as múlt századi technikájú sportkocsimmal fogok járni asszem a Tesla helyett...

[@Gyussszi1]

:D

[@balagepeter]

Mondjuk, aki 2019-ben vette egy Ford Mustang GT 5.0-t, az sokkal olcsóbban autózott, mint aki Teslát vett.

[@butimiklos4342]

Megjött az eszed végre fiam

[@timtom5359]

Napi szinten járok 5.0 V8-cal a városban. Most még a benzin ára is megy lefele, bár nem igazán érdekel mennyi. Elektromos Bmw-vel járjon az asszony, megmondtam én azzal sehova! Már megszokta ha együtt megyünk akkor félelem és reszketés 😂 Bírom ezt a videót most az jut eszembe amikor a víz kihozza a partra a halakat és ott vergődnek. (E autó tulajok)

[@pocak]

A veterán autó, mondjuk egy kis Fiat lehet a jó megoldás. nincs kiút.

[@pocak]

Az még semmi. Majd figyeljétek amikor rárakják az otthoni töltőcsatlakozódra a mérőt, és jövedéki adót kell fizetni a saját napelemedről leszedett áramért. Ha nem hiszed, csak próbálj használt étolajjal furikázni. autózás közben soha nem az üzemanyag költségét fizettük. Hanem a szabadságét. Ha nem fizeted meg nem mész sehova. A kormány pénzt fog beszedni. Ha nincs jövedelmed, akkor a kapu vagy a kémények száma alapját. Ugye mindenki hallott már az ingatlanadóról. Ami a saját földeden magadnak épített a saját pénzedből. Na azt adóztatják meg. Szerintem valaki dobjon végre atomot erre a kócerájra.

[@sandorkovacs4078]

Nem kell kifizetni, ennyi. Mi tartjuk el őket. Tömeges polgári engedetlenség.

[@tdizsolt]

Maximálisan igazad van. 👍

[@balagepeter]

A villanyautót bármilyen otthoni konnektorról fel lehet tölteni, te hígagyú. Minden konnektorra mérőt tesznek? És honnét tudja a mérő, hogy autót töltesz, vagy pulykát sütsz? Seggeddel gondolkodsz te is.

[@VAmper67]

Az „állam” egy olyan fikció vagy más szóval elmejáték, melyben az emberek lemondanak emberi mivoltukról, személyekké azaz „állampolgárokká” válnak - amit egy plasztik kártyával igazolnak - majd elkezdik egymást meglopni, kirabolni, kényszeríteni. Ez azon „állampolgároknak” megy a legjobban, akiknek sikerül olyan narratívába csomagolni a lopást, rablást és erőszakot, ami erkölcsi felsőbbrendűséget biztosít számukra azokkal szemben, akiket éppen megloptak, kiraboltak vagy kényszerítettek. Ők lesznek az „Elitek”. Akiknek ez nehezebben megy - mivel nem tudják a lopást erkölcsös cselekedetnek eladni - azokból lesznek az „Elít-éltek” és az „Elesettek”. Az előbbiekből lesz az elrettentő példa, míg az utóbbiakat illik megsegíteni. Aztán még meg kell említenünk a játékban résztvevők egy kis csoportját, akik „Felébredtek”-nek hívják magukat, míg az „”Elitek” meg az „Elesettek” egyszerűen csak hülyéknek, jobb esetben „laposföldhívőösszeesküvéselméletes” szerencsétleneknek. Ezek a személyek érzik, hogy itt valami nem stimmel. Jó lenne újra embernek lenni. Ezért mindegyik „Felébredt” tenni szeretne valamit. Megváltoztatni a játékszabályokat. Az egyik új alkotmányra esküszik, a másik egy koronát akar királlyal vagy király nélkül uralkodónak. Aztán vannak akik a demokráciára azaz a népre bíznák, mások istenre, aztán olyanok is vannak - és számuk egyre nagyobb, akik a technokráciára azaz a gépekre hagyatkoznának a játékszabályokat illetően. Egy közös bennük: mindegyik ebben az „Állam” nevű játékban szeretné megváltoztatni a szabályokat de úgy, hogy azért a zsetonokhoz azaz az egymás közti elszámoláshoz ne nyúljunk. Azért ne nyúljunk, mert a jelenlegi zseton rendszerben azok akik a kenyeret sütik mindnyájunk számára, kaphatják a legkisebb, legvékonyabb szeletet, míg azok akik megszámolják, megmérik, felírják, osztályozzák, bevizsgálják, véleményt mondanak róla, tanítják, megsarcolják, elosztják és engedélyezik, hogy ez a kenyér egyáltalán létre jöjjön, vastag - kaszás - szeleteket tudhatnak magukénak a nap végén. Ez az elmejáték egy félelem vezérelt játék. Öröme ebben a játékban csak a játék tulajdonosának lehet. Annak, aki a játékot menedzseli. Aki az „állampolgároknak” a személyi igazolványt - hamarosan chippet, a játék motorját - a zsetonokat/pénzt és a játékszabályokat/törvényeket (adott helyen vagy időben éppen mi erkölcsös és mi nem, azaz erkölcsi relativizmus) biztosítja. Ahhoz, hogy ez a játék működni tudjon csak két dologra van szükség: az „állampolgárra” amit a plasztik kártya igazol és a zsetonokra. E kettő nélkül nem lehet játszani. A szabályoknak/törvényeknek mindössze annyi szerepe van, hogy helyettesítsék az Erkölcsöt, ami lefordítva annyit jelent, hogy NE LOPJ! Se közvetlenül, se közvetve!

[@ZsoltHUN85]

@@sandorkovacs4078 :D :D :D Hany peldat tudsz felsorolni, amikor a kirótt adót tömegek nem fizették be és emiatt a hatalom meghátrált? Ez nem disney mese. Ez a valóság, ébresztő! :D Itt ha nem fizetsz, rendőrség, nav, plsuz bírság, széljegyzés ingatlanodra, árverezett ingóságok. És azonnal a pénzénél is van az állam...

[@followthebass]

Most én leszek a károgó komment, de a Mondeo jobb volt. :D Szerintem szebb is, jobban pakolható, meg nem kell ezzel foglalkozni. Ezt mindenki ha nem is tudta, de sejtette, hogy mivel olcsóbb tölteni az elektromosat, mindenki felkapja rá a fejét, megveszi, majd utána az árakat simán tudják emelni mint ahogy a példa is mutatja. És fogják is, és mindig annyival hogy ne legyen szembetűnő, vagy legalábbis ne annyira. Idő kérdése minden. Pár év múlva már megközelíti vagy talán már drágább is lesz mint üzemanyagot tankolni xd (bár ezt már nem lenne arcuk felvállalni, de meg fogja közelíteni nagyon az biztos.) De mikor már elgondolkoznál azon hogy visszaváltod belső égésűre, meg senki nem veszi meg az energiaárak miatt :P

[@xq124qwe1]

2035 körül amikor már csak elektromost gyártanak majd annyiért fogják adni az áramot mint a benzint meg a dízelt. Most még csak az elektromosra átszoktatás/szoktatás megy az árakhoz 😂Aztán szépen egy hétfő délelőtt felkelünk és azt vesszük észre hogy annyi shadow emelés meg okoskodás volt hogy már nem éri meg, de nincs visszaút

[@champipy]

Ha ilyen drága lesz az áram, akkor még jobban meg fog zuhanni a használt Tesla-k ára 👀👏

[@MM-fo1cc]

Amennyivel olcsóbb lesz, annyival drágábban töltöd!😐

[@JeanLucPicard1701d]

@@MM-fo1cc miért töltenél mindig nyilvános oszlopon??? omfg......

[@zetenyludanyi]

​@@MM-fo1cc Ha otthon töltöd napelemről akkor kvázi ingyen van.

[@ricsifazekas3312]

​@@zetenyludanyi A napelem se került oda ingyen nem ? a másik , hogy még . mindenki elhitte hogy ingyen lesz .

[@zetenyludanyi]

@@ricsifazekas3312 Igen, ez így igaz. Azt szerintem többen sejtették, hogy nem lesz ingyen.

[@BangeszGabesz]

Kedves Patrik! Pontosan ez a céljuk, az átláthatatlanság! A gázzal is ezt játszák.. Elindult a globális játszma és az a baj, hogy ez már nem csak egy összeesküvés elmélet, hanem gyakorlat! Nagy szarkavarások fognak elindulni világszerte..

[@bounty112]

Miről beszélsz, kik játsszák? A Tesla egy önálló cég, olyan árszabást ad, amilyent akar. Mi köze ennek a gázhoz, azt is árul a Tesla?

[@baliknoxville7622]

Jesszus, itt vannak a konteo hívők

[@sandorkovacs4078]

@@BangeszGabesz Fognak elindulni? Legkevesebb kétezer éve ez egy folyamat, hömpölyög a szar. A bégető birkák kivételével ezt mindenki pontosan látja, míg ők az " óttás" hatásai miatt csak alufólia sisakokat érzékelnek, az utóbbi időben.

[@adamgenius192]

​@@bounty112 ennyire le vagy ragadva?😂

[@racztamaska]

Az elektromos autozas akkor eri meg, ha legtobbszor otthon tudsz tolteni es lehetoleg ejszakai tarifan. Angliban olyan 5 fontert tudod 0-rol 100-ra tolteni. (450 Ft-os arfolyamon az 2,250 Ft es tudsz a tesladdal 435 km-t menni)

[@istvan3146]

Magyarországon a vezérelt ágra nem tehetsz konnektort, így semmilyen külső eszközt nem táplálhatsz róla. Praktikusan vízmelegítésre lehet használni a tartályt fixen, toldás nélkül bekötve.

[@racztamaska]

@@istvan3146 es ezt mire érted?

[@harangx2]

@@istvan3146 a másik meg hogy ha mégis beköti autó töltésre akkor a random lekapcsoló ára biztos jó hatással lesz egy részt a töltőre másrészt a kocsiban lévő fedélzeti töltőre is.

[@istvan3146]

@@harangx2 Én is ettől félek. Ha valamikor lesz hasonló, nem az áramot kellene elvenni, hanem az okos töltőt távolról utasítani, hogy csökkentse vagy szüneteltesse a töltést.

[@1.8tcsakaleon47]

Igen igen tudjuk. És ilyenkor mennyit mész például pályán egy ilyen 140km/h tempomattal?? Klíma vagy fűtés megy-e az "autóban" stb stb..... Illetve világítás megfelelően fel van kapcsolva vagy csak nappali menetfény ahogy azt kell pályán meg lakott területen kívül....

[@zymka620]

Lesz majd több is. Valahogy senki se számol azzal, hogy az elektro mobilitás miatt kieső üzemanyag adót előbb vagy utóbb valamilyen módon befogják hajtani, mert ez szép összeg. Ha szemetek akkor simán a villanyáram árára terhelik, hogy mindenki szívjon, de lehet csak a töltő állomások ára lesz magasabb. De ez a jövő titka még.

[@istvan3146]

A lakossági villany tarifa emelést nehezen lehetne megmagyarázni. A publikus töltő árának emeléséből az otthon töltők kimaradnának. Km alapú vagy éves általány adó lehetne egy kicsit igazságosabb.

[@BRAAJEN]

​@@istvan3146a benzinesekre is!

[@IIIEOMIII]

Mióta fizetősek lettek az emobiliti töltők, számításaim szerint aki csak ott tud tölteni az 10-12 liter/100km es fogyasztásnak megfelelő költséggel elektromos autózik. Csak otthoni töltéssel éri meg.

[@sandorkovacs4078]

Mi az hogy adó valójában? Ki és kinek ad, és miért is? De tényleg, ezt nem adom hanem ezt elveszik, mi indokolja ezt. Értem ,hogy vannak közös feladataink, utak, infrastruktúra kiépítése, egészségügy, hon védelem, stb. Mára ez az egész egy követhetetlen katyvasz, egyesek milliárdosok , gyerekek éhen halnak a világban, sok trillióillió dolláros háborúkban írtják az embereket, ide -oda tologatva a lóvét. Mi a fasz ez az egész? Ehhez mi is kelünk ám, akik birka módon el tartjuk, fenn tartjuk ezt a rendszert. Tudom ,hogy nem vagyunk egyformák, de hol a határ amikor nyílik a bicska.

[@sandorkovacs4078]

Ébresztő! Ha nyakunkba terelik a Tisza párt meg Petya féle agy rémeket, akkor a maradék szabadságunk is elfog veszni. Se ház, se autózás, rovar kaja, röghöz kötött digitális rabszolgaság, "óttakozás", ez a céljuk a társadalommal. Napelem meg ingyen autózás, hogyne majd Tibi bácsi elintézi.

[@ChristianHungary]

Vedd meg az új típusokat azok gyorsabban töltenek, ez a célja a perc alapú számlázásnak.

[@rolandsarkadi9768]

Ha gyorsabban tölt akkor drágább a percdíj is szerintem. Egyszerűbb a benzinnél maradni olcsóbb és gyorsabb.

[@belavarga4457]

Az ionok 5 6 szopás

[@SimpleSteve5]

@@rolandsarkadi9768 olcsóbb? xd maradj a benzinnél és költs havi százezret benzinre meg javitásokra.

[@gabornogradi1765]

Jó ideje nem néztem videódat. Bár se a kocsihoz, se a fogyasztáshoz nincs köze az alábbiaknak, de valahogy mintha most sokkal jobban nézel ki, mint korábban. Valahogy egészségesebb, természetesebb az egész arcod, kisugãrzásod. Jó egészséget kívánok neked.

[@patrikcsenki]

Dikk! Köszi Gábor, pedig már vénülök! Heti 5 edzés talán segít... 😂 Jó egészséget neked is!

[@gabornogradi1765]

@@patrikcsenki azért az edzést se vidd túlzásba! Az egészséges kisugárzás hoz meg eleve nélkülözhetetlen a jókedv, vidámság, lazaság. Szerencsére ezek továbbra is megvannak benned :)

[@MrZozzant]

Legyünk zöldek! :)

[@toromon31]

[@valentinesshorts]

szerinted az akkumulatort azt jezus allitja elo vagy szoszi van

[@valentinesshorts]

@SalaKaland Hatalmas tragédia bele ne halj. :D

[@EGQP]

@@valentinesshorts Még szerencse, hogy az üzemanyag a benzinkút alól csak úgy kifolyik.

[@ToyoBord]

csak a Diesel meg a 95-100 as benzin😊

[@attilajantner6831]

Az elektromos autókat is azért nyomták ennyire, hogy az emberek vegyék, aztán lehet emelni majd a töltési díjakat. Aki nem tud otthon tölteni, annak szépen kell majd fizetni. Otthon kell tölteni, akinek lehetősége van rá és tenni a tetőre szépen napelemet. Hosszabb tavon , ha csak ugyanannyi lesz az áram mint a benzin, már nem lesz érdemes megvenni az elektromos autókat csak azoknak, akik otthon tudnak tölteni.

[@homloklebenyterapia9790]

Ahhoz még nyomni kéne kicsit nem gondolod? Alig van néhány elektromos autó, ez majd akkor lesz reális ha szinte csak elektromos autók lesznek.

[@Magic-v1v]

@@homloklebenyterapia9790 Akkor nézzél körbe de gyorsan az elmúlt 1 évben eszméletlenül sok elektromos trágyát látni mindenhol cégek csak azzal járnak már szinte

[@tiborszabo7051]

Még ha a 0,43-as pidingi árral számolunk is, nincs nagy különbség egy átlag benzines és a Tesla között. Tudom hatalmas szervízköltség (baromság, nekem évi 150-€-ból kijön) és nincs csillió lóerő (ami teljesen fölösleges, mert itt már az is extra, ha valahol 90-100-al lehet menni) . Szóval az az évi 2-300€ spórolás az üzemanyagon, nem éri meg az árkülönbséget és az értékvesztést.

[@cyanoure]

Először az EU az adókkal a kínából érkező e-autókra, most meg ez. Esküszöm ez úgy néz ki mintha mindenki mondogatná, meg szórná ki a pénzt támogatásokra, hogy legyen zöld energia, elektromos autó, stb, közben rombolják hogy azért mégse legyen.

[@derekscofield4087]

Sztem eddig hasonló volt, mint anno az xbox és a ps, hogy mínuszos volt a történet összeségében és a játékokon hozta vissza az árát. Itt eddig ment a beetetés / piac leuralás. Mostantól lehet csengetni... Valszeg azért fog valamelyest konszolidálódni a story!

[@peterharmath7559]

Jah, de mivel 100 másik töltő létezik még ez így elég csenevész üzleti stratégia lenne…😂

[@patrik3566]

Na nektek villany autósok. Megint át lettetek rázva. Még jó, hogy a benzinkúton annyit fizetek amennyi litert tankolok, nem pedig annyit amennyi időt töltök a benzinkúton ...

[@szekijr]

Mondjuk 10percen belul teletankolsz Erre a szarra meg várni kell mennyit 😃

[@berserkguts4185]

@@szekijr Elvileg van "20perces" töltő nem? 20perc alatt feltölt teljesen

[@nson__]

Azt senki se higyje, hogy az elektromos autozas mindig is olcso lesz (fenntartas vagy toltes). Meg a beetetesi fazisban van a dolog. Ugyan olyan draga lesz ezzel kozlekedni majd, mint ma egy belsoegesu autoval. Megszuntetik az adokedvezmenyeket, ujabb adokat fognak kivetni idovel, mert a belsoegesu autok eltunesevel keletkezo urt (penz hianyat), valahonnet majd be kell szedni.

[@szamitogep215]

jol mondod !! Ez meg csak a beetetesi fazis !! attkell csalni az embereket a belsoegesurol az elektromosra utana majd elszabadulnak az arak !

[@csolin1812]

És adjuk hozzá azt a több millió Ft felárat, amit új korában fizetünk meg egy benzineshez képest, hogy "gazdaságosan" autózzunk. Gondolom 5M Ft biztos számolhatunk egy családi középkategóriás autónál. Sztem gazdaságosság szempontjából a hibridek a legelőnyösebbek. Egyébként az elektromos sem való mindenkinek, ahogy egy terepjáró sem. Sztem annak való, aki nagyvárosban él, csak városban jár, és otthon tudja tölteni.

[@mauzi_vagyok]

Az, hogy ez egy számlázási bug, az nyilvánvaló, majd jól megjavítják, meg lesz refund. Hogy a tarifasávok mennyire véglegesek, azt nem tudom, az is lehet, hogy majd addig reszelik, amíg ezzel a konstrukcióval még egy kicsit olcsóbb is lesz, mint a régivel. Ugyanakkor, maga a koncepció (átláthatatlan, előre tervezhetetlen, kiszámíthatatlan tarifálási konstrukció) azért érdekes számomra, mert én eddig azt tapasztaltam a Teslánál, hogy kifejezetten adnak a felhasználói élményre, ez pedig a totális ellenpont.

[@dezz267]

Egy bizonyos IQ szint fölött nyilvánvaló, de szomorú olvasni ezt a sok buta kommentet azoktól, akik ezt nem (sem) érik el és nem érzik, hogy ez így egyszerűen irracionális lenne.

[@zoltannemeth7789]

Ezen nem kell meglepődni , a jövő az , h a hülyéket leveszik , ez ilyen egyszerű ! 😂👍👌

[@Partvisharcos]

Ne vicceljünk már! Aki luxusautót vesz, az mehogy már ne tudja tölteni! Mindig az sír a legjobban, akinek sok van.

[@Senecasegments]

A tesla azért nehezen kategorizálható luxusautónak

[@Partvisharcos]

@@Senecasegments 50 ezer euro a legkisebb modell. Feleennyiért is kapni új autót.

[@Senecasegments]

@@Partvisharcos euban lehet, usaban jóval olcsóbb. Egyébként meg ne tévesszen meg a bőr, egy passatnak több köze van a luxushoz mint ennek

[@lecsaP]

Tesla, mint luxusautó? Ezt te sem gondoltad komolyan.

[@NorbertRUSO]

Ez még csak a kezdet 😅

[@attilapolyak9112]

Én már az elején megmondtam, amikor még ingyen lehetett tölteni, hogy egyszer keményen megemelik majd az árakat! Nem nehéz rájönni, minden kezdetben jaj de szép, jaj de jó…aztán gyere csak ide kisfiam!

[@Bstcuts]

Nem lesz semmilyen emelés ez csak egy hiba

[@homloklebenyterapia9790]

​@@attilapolyak9112benyujtják a számlát.

[@attilapolyak9112]

@@Bstcuts Úgy legyen!

[@sandorkovacs4078]

@@attilapolyak9112 Nem kell oda menni.

Már nyáron is jobban megérte az Ionity. Ott csak annyi lehet a fennforgás, hogy gyakran nem működnek az oszlopok.

[@leventeberkeczi]

Imádom a sok jó akaró magyar ember irigy hozzászólását olvasni. Ilyenkor igazán “magyarnak” érzem magam és rájövök tényleg olyan vezetőink vannak amit MEGÉRDEMELTEK!!!

[@attilacsoboth8010]

Nagyjából 90% otthon töltöm az autót napelemmel....😂. Szerintem itt öngólt rúgott a Tesla, amit valószínűleg hamar megvaltoztat.

[@belaujvideki546]

Én ezt megmondtam a legelején. Azt mondták nincs igazam. Nem lesz olcsóbb mint a belsőégésű. Mert a környezetvédelem az le van szarva. Az üzlet az üzlet. Sok naív ember.

[@IIIEOMIII]

Örülnek a benzinesek, de csak azért mert Nagy Márton megmondta a kutasoknak hogy olcsón kell adni, különben olcsón kell adni.😂

[@belaujvideki546]

@@IIIEOMIII Ki örül annak ha valami drágul? Vagy most minek is örülnek? Sok benzinesnek melette még lehet villany autója.

[@roland856]

Nem tudom mi ez a nagy meglepődés amúgy Patrik :D Megnéztem most az utolsó töltésemet suc-on itthon 183Ft/kWh áron volt, nekem 100-as akksi van a model S-ben. kereken 50kWh-ot töltöttem, tehát a felét az akksinak az 9150Ft volt ez megszorozva kettővel ha tele tölteném az 18 ezer forint lenne. Kiváncsi lennék nekem mennyibe jönne ki ugyan ez a töltés ott kint, de ez az 50kWh 35 perc volt. 35 perc nekem átlagosan a model s miatt (régebbi) 100 alatt tölt, tehát mondjuk a 0.63 euros díjban lennék, az azt jelenti, hogy kb. 0.63 x 35 = ~8800Ft tehát még olcsóbb is így :D Akiknek gyorsan tölt cserébe kevesebbet vannak átlagosan a töltőn. Úgyhogy szerintem nem egy extra ugrás az eddigi árakhoz képest. De javíts ki ha tévedek :D

[@balazscsata911]

De pont ez volt nála a probléma, hiába töltött lassabban, 1.63 eurós percdíjjal számlázta ki neki

[@Gladiatus121]

egyenlőre a 0.63 euro csak papíron létezik.

[@Nitrotito]

Végig nézted a videót?

[@lukacszsolt9473]

Ellég sokat elmondott az,hogy a tavalyi évben lekapcsolták az ingyenes töltést (kb én meg max 2 dolgozó töltötte állandóan a kocsiját). Hatótávom elektromosan csak 32 km (hybrid diesel). De beértem mindig kényelmesen és haza mentem töltött akumlátoraal. Magyarul ingyen jártam munkába :) Tölthetem még most is a kocsim...2,15 euro/kw ért :D Azért egy kicsit elgondolkodtam...Át is raktam chrge módba gyorsan a Mercedest :D Most már akkor 7literes fogyasztásom lesz. De minden második nap elektromosan közlekedek munkába. Kicsit olyan,mint amikor annó bevezették a perlitet...mindenki lecserélte arra a gázkészüléket, aztán jól bedrágitották :D Továbbá eszembe jutott amerika, ahol irgalmatlan sok tesla van.... és hát nem tankolnak annyit,nem fizetnek annyi adót. És már egy tartományban azt hiszem kalifornia próba jelleggel bevezet egy új adóformát az elektromos autók úthasználatát akarják megadóztatni.

[@petike884]

Nem olvastam el az eddigi (mikor írom) 224,- db hozzászólást, lehet írta már valaki, felfigyelt rá, de (!) a 2 töltés során, amikor a betöltött kWh és Euro aktívan változott, akkor érzésem szerint jól számolta a díjakat, eltalában 0,40 és 0,50 euro/kWh körül mozgott az ár... mondjuk az első töltés alkalmával lehetett látni, hogy az autó szerint 8,82 Euro-ért töltött (ugye kiderült) 20,2 kWh-t (ez így 0,4366 Euro/kWh), és későbbi vágásnál, mikor elállt, akkor változott a töltés díja a számlán is szereplő összegre, holott akkor már nem volt plusz töltés Második töltés során is 11,41 Euro volt (és az utolsó látott töltött energia 22,2520 kWh volt), azaz 0,5127 Euro/kWh Megjegyzés, nagyjából pont 80 százaléknál ment volna 60kW alá a töltési teljesítmény. evkx.net/models/tesla/model_3/model_3_long_range_gen1/chargingcurve/ (ennek az oldalnak az adataiból kiindulva, ha 80%-nál kezd el tölteni, akkor ott 46 kW-al tölt... tehát ez részben hülyeség, mert Patrik példája mutatja, hogy majdnem 80 %-nál még éppen 61kW-al töltött... de tételezzük fel, hogy 36m 24s igaz a 80 százaléknál, és tölt monduk 85 százalékra (42m 7sec), akkor az nincs 6 perc, azaz 6x0,31 euro, azaz 1,86 Euro, és ezért kap 63,8kWh-60,0kWh... tehát 3,8 kWh-t (1,86/3,8=0,489) ha a 48-80 százalék között kifizetett 0,5127-es átlagot nézném (autó szerint annyi volt), meg ez a 0,489... szóval összességében v.hol majdnem PONT 0,5 Euro-ra jött volna ki egy kWh... Nem tudom, hogy eddig itt mennyi volt, de a példájában hozott német helyszín 0,46 és 0,51 kWh/Euro-s árat adott, tehát v.hol az osztrák is pont itt lenne, HA (!!!) az autó töltése közben mutatott áron számlázna! Ha (!) az autó szerinti áron számlázna, akkor nagyjából hasonló áron lenne, igaz, 200 Ft-os ár lenne... (nálunk idehaza most csökkent nem túl rég ilyen 160-170 vagy mennyi forint környékére, tehát lényegesen nem 200... tudom), de az az ár nagyjából élhető is lenne... bár nem nagyon vetekedne az Ionity-féle előfizetéses árral, tehát sok Tesla-s (aki tényleg sokat megy), lehet át menne inkább oda még így is, de ezt csak én csóró magyar mondom, akinek minden 10-20 Ft is számít :D Amit még akartam, hogy ez az új rendszer viszont nem igazán látom át, hogy mennyiben hasznos abban a tekintetben, ha ez lett volna a cél, hogy a lassabb autók ne menjenek vagy hamarabb tűzzenek el a Supercharger-állomásról, mert lefogadom van az a matek, amikor a lassabb autósnak is megéri... Nekem pl. második elektromos autó egy eGolf... 40 kW-al szinte 0-80 százalék között képes konstans tölteni (se lassabban, se gyorsabban): nettó 32 kWh-s az akkuja, tehát 10-80 százalék az 0,7x32=22,4 kWh... mivel 40kW-al tölt, ezért kb. 0,56 órát, azaz 34 percet töltene... ami 34x0,31 euró, tehát 10,416 euró lenne a betöltött 22,4 kWh, tehát 1 kWh energia 0,465 Euro lenne... tehát, ha feltételezem, hogy a rendszer jól működne, jól számlázna, akkor nekem az eGolf-al is egészen megérné 0,465 Euro-s kWh-kénti árért, átlag 40 kW-töltési sebességgel 34 percig blokkolni az egyik oszlopot :D LOL :D S hiába van Tesla Model 3 Performance-om is, és megyek oda 10 százalékkal és töltök mittomén 50 százalékig... nem számoltam ki, de jól működő rendszer esetén is lehet minimálisan (mondjuk pár század euróval) többre jönne ki egy kWh...

[@CyberViews]

Lehet, hogy el kell felejteni a gyors költőket meg mindenféle smart költőket és appokat a regisztrációval együtt. Maradni amennyire csak lehet offline lassú töltéssel. Akkor így talán nem tudnak hasra ütés szerűen számlázni. Valamint nagyon meg kell tervezni az utakat és a kilométereket. Ha nem így teszel akkor többet fizetsz. Sajnos a teknologiàt a cégek nem a közös érdekek miatt használják hanem a saját profitjuk miatt. Szerintem az okos villanyórák ugyan így működnek.

[@Gothard89]

Mi van a költőkkel?

[@lovasjanos9425]

Én mondtam az elején. Add el ezt a játék autót, vegyél helyette egy Toyota camry-t. Nagyobb jobb autó és 5,5 literrel vegyesen el van, aztán nem kell 30-40 perceket várakozni feleslegesen:D

[@csokigta1916]

Ott a pont, jobban kijön egy Toyotával ami megbízható, és keveset is eszik. :) Eddig én is akartam elektromos autót, de nem kell, meg maradok a Priusnál. :D Mai világba? Nincs jobb. Lényeg, hogy ha Toyota akkor as 2.2-es Dízelt kerüld mert az nem jó! A többi az mind megbízható motor.

[@gergo70]

ezt már 4-5 évvel ezelött is leírtam, hogy amikor elterjednek az elektromos autók (most még nem is tartunk ott) , akkor kényük kedvük szerint fogják emelni az árakat, mert ha közlekedni akarsz akkor úgyis tölteni kell. Amúgy meg : ha 17 KWh kell 100/km -re az akkor 40 centtel számolva 6,8 euro. 6,8 euroért most kapsz kb 4,3 liter dizelt. Egy modern dízel lazán megtesz ennyivel 100Km-ert. Vagyis igen csak eltünni látszik az E autók "elönye" .

[@balagepeter]

Ahol a dízel 4,3 litert eszik, ott ez elmegy 10 kWh-val. Azt tudtad, hogy a villanyautót otthon is lehet tölteni? Magyarországon 70 Ft/kWh az áramár, az olyan, mintha lenne otthon egy csapod, amiből 200 forintos gázolaj jön. Sőt, elég olcsó lett a napelem, azzal még áramot is lehet termelni, amivel villanyautót tölthetsz.

[@IIIEOMIII]

@@balagepeterVégre egy értelmes ember✌️

[@GZMulti]

ez ilyen.. egyre drágább lesz az elektromos autók töltése.. és még a jövedéki adó nem is jött rá..

[@rolandsarkadi9768]

Van rendszerhasználati helyette :D

[@sun-laller5564]

Haha ennyiből elmegyek a 2.2 biturbo mazdankal is!4.8 az átlaga klímával 170 Km /o atlaggal!Ja egy Teslanak az árából 2 veszek a Mazdabol és kiadom bérbe a másikat így még ingyen járok a sajatommal!Nagyon haladunk a zöld jövő fele!Mikor egy 2012 dízellel fele annyiból megyek 100Km!És az uzemeltetese is olcsobb!

[@balagepeter]

A fogyasztást 100 kilométerre szokták megadni, nem ötvenre. "egy Teslanak az árából 2 veszek a Mazdabol " Tesla Model 3 ára 17 651 900 Ft, Mazda 6 ára ... Ja, rendelni se lehet, te bohóc. Gondolom annyian akartak Mazda 6-ot venni, hogy inkább kukázták a kínálatból. Otthon van olyan csapod, amelyikből 200 forintos gázolaj jön? Mert nekem van konnektor, ahol 70 Ft/kWh az áramár.

[@Mr.Red1005]

Eddig volt a beetetés, most meg kezdik kifogni az aranyhalakat! 😂 Petrol forever! 😅

[@sandorkovacs4078]

Az esővíz gyűjtő tartályokat is tiltani fogják mint dél-amerika egyes országaiban ahol a vízügyre rátette a mancsát az USA.

[@balagepeter]

@@sandorkovacs4078 Ezt hol olvastad? Orosz Híreken, bohócom?

[@sandorkovacs4078]

@@balagepeter Igen ott, töki.

[@balagepeter]

@@sandorkovacs4078 És be is coptad a jelek szerint. Chemtrailt is elhitted?

[@sandorkovacs4078]

@@balagepeter Még a HAARP is ott a sorban töki.

[@balintkasza18]

Tènyleg a gazdagok hobbija lesz a kocsikázás hamarosan.

[@SimpleSteve5]

Azért vicces, hogy ezt irod, úgy hogy ma az országban háromszor annyi autó van, mint 20 éve.

[@miklossolyom7773]

Kihúzzàk az emberek zsebèből a több tìzmillìót ès lassacskàn de biztosan megemelik a tankolàs àràt is. Nagyon megèri azoknak, akik gyàrtjàk!

[@veressj]

Majd rajonnek ha uresen fog allni a sok tolto, hogy nem volt jo otlet, mert van alternativa. Nem is keves

[@zssz6798]

Nem kárörömből, de az elejétől kezdve ezt is hangoztatják az elektromos autó "ellenzők" és még itt nem lesz vége. A mai világban egyetlen dolog van ,extra profit. A napelem tulajok is hamarosan ugyan ebbe fognak esni. Nincs olyan hogy te jól járj.

[@balagepeter]

Extra profit nem létezik, fogalmatlan barátom.

[@Kolompár-e5z]

A többi is ezt fogja csinálni

[@jozsefgulyas4254]

megbolondulnék ha minden töltés előtt ennyit kellene filóznom, hogy mennyi is lesz az annyi. sokkal egyszerűbb benzines kocsival járni

[@dorianjkovacs2971]

Az Úr nevét fölöslegesen a szádra ne vedd! 🙏

[@balagepeter]

Ez csak azokra vonatkozik, akik hisznek a mesékben.

[@tomyberei9078]

Mikor meg vetted drágán az elektromos autot, aminek nem kell szerviz...de mégis ,És azt hitted ingyen adják az áramot hozzá ...😅😅😅 Jaj jaj

[@homloklebenyterapia9790]

Szerintem egyáltalán nem ezek miatt vette. Fontosabb volt neki hogy ne füstöljön, de túl nagy árat kell fizetni ezért a luxusért.

[@IIIEOMIII]

Attól még a szerviznek felkopik az álla. Aki nem tud otthon tölteni az meg ne is vegyen elektromos autót, annak sosem fog kijönni a matek.

[@2pacdre]

Lesz az még 3 euro /kwh is 😉 Gondoltátok majd ingyen autózgattok 😆 Megy az olcsó birka etetés, utána jön a lehúzás 😅 Szép volt Tesla 😆

[@balagepeter]

Az érdekes lesz, cimbora. Hogy fogod megfizetni otthon a 3 EUR/kWh-t?

[@Babinho8811]

Akkor nincs mese, át kell jönnöd Németroszágba, ha SC-en tölteni akarsz! Egy nagybevásárlással összekötve ez szerintem nem is lenne olyan rossz ötlet. Anno, amikor én is Salzburg tartományban dolgoztam, mondták a kollégáim, hogy ők minden nagyobb bevásárlást Németországban bonyolítanak le, mivel sokkal olcsóbban és ugyanazon pénzért több dolgot tudnak vásárolni, mintha ott ejtenék meg a nagybevásárlást. Úgysincs olyan messze Salzburgtól.

[@trokkertrokker]

Szerinted, Németországban, vagy máshol, nem fogják eljátszani ugyanezt? Csak kérdem.

[@Babinho8811]

@@trokkertrokker ezt nem tudom, mivel nem látok a jövőbe.

[@zoltanpetofi2146]

mint masok is irtak ha tesla meglepte ezt ausztriaban ido kerdese hogy tobbi orszagban is ez legyen a masik meg ok addig is egy Salzburg kornyeki helyrol atjarsz de becsbol mar nem biztos hogy megeri atjarkalni

[@Dsa45732]

Sok villany autó + kevés töltő = drága töltés ….. az bezzeg jó volt hogy ingyen lehetett tölteni 😂😂 csalogatónak ! Arra lennék kiváncsi 10 éves Tesla milyen állapotban van ?

[@balagepeter]

Konnektorod van otthon?

[@Dsa45732]

@@balagepeter ez a jó kérdés 😁 ! Cégemnél és az összes ingatlannal ki van építve töltő 😎

[@parmshot]

Én úgy tudom, hogy a Model 3-on beállítható a maximális töltőteljesítmény (töltőáram). Tehát a kezdő maximum beállítható.

[@laszlomagyar93]

Használtam sok elektromos kocsit de mindig a fábia 1.2tdi lett a kedvenc 3-4 literes fogyasztással..

[@papekpeter6555]

Végre !! Remélem még majd rárakják az jövedéki adót is

[@csabatoth4870]

Továbbra sem jött meg a kedvem az elektromos autókhoz! Az idő mindennél drágább! Lassan atomtudósnak kell lenni, hogy egy Teslat feltölts. 😂

[@p.thomas4099]

Ha fluxuskondenzátor termelné az energiát a kocsiban, akkor is kitalálnának rá valamilyen adót, amit tizedmásodperc alapon kellene fizetni 😂. Ez várható volt, hogy az elektromos autózást is utoléri a vég, csak gyorsabban mint gondoltuk, mivel az egész EU gazdaság rottyon van, pörög az infláció + kell a háborúra a pénz.

[@balagepeter]

Mi köze ennek az adóhoz, fogalmatlan barátom? Adó nem az áramon van, hanem a benzinen és a gázolajon, te szerencsétlen. Infláció hol pörög? Ausztriában 1,8% a friss adat. Új autóból meg idén több fogyott , mint tavaly, ez is jelzi, hogy rottyon van a gazdaság.... Te a seggeddel gondolkodsz?

[@vizihal]

saját napelem otthon töltés! enélkül semmi értelme a villanyosnak

[@balagepeter]

70 forintos árammal se olyan rossz, nem kell napelem.

[@zanderteam3446]

Az van ez elektromos autó jövője. Fél év alatt megértettem. Köszönöm. Tanulságos volt!

[@Martin-write]

NEKEM MÉG SZERINTEM 10 ÉVIG JÓ AZ A KIS BELSŐÉGÉSŰ 1,4-ES BENZINES KOCSIM

[@robertgidaa2705]

JÓ NEKED?

[@janostajti3009]

Nem is értem, hogy mit gondoltatok! Azt hittétek, hogy majd örökké "ingyen" furikáztok, ingyen parkoltok? A beetetésnek egyszer vége lesz, és nem is olyan soká!

[@IIIEOMIII]

Közeledik a világvége. Már évek óta jön.😱

[@balagepeter]

Ausztriában mikor lehetett ingyen furikázni és ingyen parkolni?

[@GyulaSzőke-s9c]

Vegyel elektrofost,kiraly lesz az eleted 😂😂😂 V6 forever❤

[@vakbela2677]

Ződddddddddd és óccó :D meg még rohadhadsz is vele a töltőn:D civic-em 5 alatt fogyaszt.. ráadásul egy tankkal 900 km-t gond nélkül elmegyek vele ami 30 000 ft:D Gratulálok elekt rongyosok!:

[@MrRobis1967]

Ez csak a kezdet. De lesz ez még rosszabb is, csak legyen elég elektromos autó a forgalomban. Ezért kell régi dízelt venni, mert azt etetheted sütőolajjal, fáradtolajjal, mindennel is.

[@johntaylor73]

Benzin imádó vagyok, és az is maradok!!!! Várható volt, és ez még csak a kezdet, lesz ez még rosszabb is..... Hamarosan robbanó motoros lesz az új vas megint Patrik😅

[@janosszabo1951]

Es milyen erdekes,hogy aki napelemmel sajat othonaban termel aramot es a tobletet a rendszerbe szolgaltatja, annak par ft adnak az energiaert

[@balagepeter]

Ugyanannyit adnak érte, amennyiért kapod, ha venni akarsz.

[@leventeilles6523]

Tipikus,a majom és banán esete....A ZÖLD TEKNIKÁT A FOGYASZTÓ FIZETI MEG😊😊😊

[@Ferenc0074]

Átbasznak és még függő is vagy tőlük meg matekozol nagy üzlet 😂😂

[@balintricsi]

Amúgy, itthon az emobinál a villámtöltőkön is percalappn fizetsz, ha normál oszlop, akkor kw

[@kisroka1111]

Mind meghalunk!

[@makeyour77]

3x szitokkassza a "MiaJoisten van" ért, this guy 😂

[@lorantlaszlogal9566]

Zöld meg bio cuccok mindig drágábbak és az ami egészségtelen és szennyező az olcsóbb.. ez fordítva kéne legyen

[@orniburka3377]

Maradok a benzinnél köszi!

[@imretoth4659]

Különböző savok közt le kell húzni a töltőről és vissza dugni, ezek szerint mindig maxrol számol

[@leventebilibok5406]

Fölfelé kerekítenek....bárhonnan 😅

[@zssbei]

,,Zöccség..."Kár volt eladni a Jeep-et. Üdv egy Jeep-es. 🙂

[@InviWoW]

292FT-tól ha lehidalsz, akkor gyere Mobilitire :D

[@mateszomjas]

kiváncsi lennék hogy a suport erről mit mond

[@bocsogergo1171]

A hatótáv parát próbálják lejjebb nyomni a fejetekben 😂

[@szilvesztergecse2645]

Hát ez gáz! Nem áll szándékomba villanyos kocsit venni. De a lényeg előbb utóbb mindenkit leszopatnak sajnos. Az emberiség megérett a pusztulásra.😢

[@kristofdn3170]

Valmi nem stimmel. Felvett KW-mennyiség, nem sebesség alapján kell számoljon! És ez is a logikus. Aki gyorsan tölt és keveset áll ott, azt díjazza a rendszer!

[@zoltanpetofi2146]

akkor nem erted a logikat , emogott az van elvileg (hogy meg hibas is az egy masik tortenet) hogy perc alapon minnel gyorsabban toltesz annal tobb aramot tudsz az autodba tolteni tehat a nagyobb sebessegu tolteseknel tobb a percdijad mert egysegnyi ido alatt tobb elektront pumpalhattal.

[@miklosmerofi]

​@@zoltanpetofi2146viszont ha 80-100% is töltenéd perc/kW alapján drágább lesz ott várni.

[@zoltanpetofi2146]

@@miklosmerofi pont nem mert ott az autod visszalassit a toltessel tehat a 80-100% ig periodust olcsobban toltod mar az alapjan amit a videoban latunk a teszla arazasabol

[@szsolti002]

😂😂 várható volt, hogy így járnak, Magyarországon sem éri már meg a villanyautózás... 6-7l/100km-re jön ki. Ne feledjük hogy kb a duplája az autó ára a hasonló benzineshez! Max annak éri meg aki null elszámolásos napelemmel tölti, bár az is legkésőbb 10 év múlva megszűnik. 😂 Jó a szabályozás

[@balagepeter]

Nekem kéne egy Tesla Model 3-hoz hasonló benzines 9 millió alatt.

[@IIIEOMIII]

Látszik hogy fingod nincs a témához, de jöttél köpködni. Meg a benzin ára kőbe van vésve. 🤫😂

[@balagepeter]

@@IIIEOMIII 2 éves Tesla Model Y LR-en 13-14 millió csak az értékvesztés, maki. Ennek fényében mi van a benzinárral?

[@IIIEOMIII]

@@balagepeter Mert aki ide kommentelget az szerinted új garanciás V12 biturboval jár?

[@balazsberczi6611]

Dehogy van áremelés! Rossz a számlázás jelenleg...

[@lorantjuhasz2853]

kifejtenéd Balázs nekünk kérlek? Mert szerintem óriási emelés...

[@GreenCash1]

Hát legalább ne mond, hogy nincs! Ha valaki 20-50% között tölt akkor pont a duplája lesz a töltése.

[@balazsberczi6611]

@@lorantjuhasz2853 Nézzétek össze a Tesla honlapját és a videóban is bemutatott számlát. 4 kategóriának kéne lennie, de jelenleg csak high es low van. De ez nyilván bug. Majd javítják. 100-180kW teljesítménynél 0.35 és 0.60 között van visszaosztva az áram ára. Aminek az átlaga 0.5 körül lesz. Eddig 0.48-0.53 volt.

[@balazsberczi6611]

@@GreenCash1 Nem, nem lesz. Megnéztem a TeslaFi logjaimait és kiszámoltam. Jelenleg fos a számlázó rendszer, ezért irreális számok jönnek ki.

[@homloklebenyterapia9790]

​@@balazsberczi6611nincs mindenkinek pénze ebbe csak úgy beletörődni... Szegény tesla nem meglop csak rosszul számlázik...

[@laszlokocsis5862]

Sikerül-e vajon hülyét csinálni a Teslának (is) mindenkiből? Még emlékszem, amikor az Apple szándékosan frissítéssel lassította a már kifutott modelleket...

[@molnartiby]

...és nem csak az Alma csinál így. Mindenre érvényes a tervezett elavultatás. (=környezetszennyezés)

[@vargalenard7251]

Szia! Úgyan ezt csinálták annak idején a Disel autókkal először olcsóbb volt az üzemanyag, mos meg már évek óta tartósan drágább, ha majd 80%nak lesz elektromos autója akkor drágább lesz mint a nt a dizel😅👆

[@balagepeter]

A dízel most is olcsóbb, tájékozatlan barátom.

[@TheDavidking94]

Magyarországon. Akár merre járok(szlovén, horvát, ausztria) olcsóbb a gázolaj mint a benzin. Tudod mi fordítva ülünk a lovon.

[@balagepeter]

@@TheDavidking94 Magyarországon is olcsóbb, nem is kevéssel.

[@TheDavidking94]

@@balagepeter közel 2 éve egy litert sem tankoltam Magyarországon, de egyébként ahogy nézem tényleg pár forinttal olcsóbb. Egyébként mentségére szóljon a hozzászólónak, hogy tényleg olcsóbb volt a benzin mint a dízel, a környező országokban még fordítva

[@balagepeter]

@@TheDavidking94 A dízel olcsóbb, annak ugyanis kb. 15%-kal nagyobb a sűrűsége és így a fűtőértéke is. Ha tehát mindkettő 600 forint, akkor is 15%-kal több energiát kapsz a gázolajjal.

[@peterluptovics3417]

És ez csak a jéghegy csúcsa! lessz még rá akasztva cullangok :D töbször meg fogják fejni azt a tehenet ;)

[@balagepeter]

Mi a jéghegy csúcsa? Rosszul számláztak, a lóvét visszaadják.

[@gyorgygaborkovacs7108]

Alfa Giulia 190 LE, 2,2 Diesel, 6.3 liter/100 km. Vegyetek Teslát, teljesen jó.👍

[@gyorgygaborkovacs7108]

80 százalékos töltöttség, 20 perc. Teljesen jó,😂, kb egy perc belsőégésűnél.

[@Lorinc.1979]

Maradok a jo kis dieselnel...👍🤝

[@TechNorbee]

nem értem a vergődést. akinek e-verdája van annak van napelem a háza tetején, amivel ingyen tölt. én az elmúlt 6évben 0ft-ot költöttem töltésre. mi is ma baj? ha van pénzed teslára akkor van pénzed napelemre is. (HA FERRARID VAN, LESZAROD MENNYI A BENZIN, VAGY A SZERVÍZ)

[@csabaliptak9629]

Akinek van húszmilliója autóra, azt nagyon nem tudom sajnálni.

[@balagepeter]

Milyen 20 millióról hablatyolsz?

[@antaljani]

Magyarországon a Shell kutak töltőin 380Ft/kW-ért tölthetsz(kb. 0.94€/kW), de a 100kW-os Ionity töltőn 279Ft/kW a töltés ára (kb. 0.69€/kW). Az a fontos, hogy védjük a környezetet és tegyük elérhetővé a villanyautózást mindenki számára. Jaaa.... Nem.... Az a fontos, hogy lehúzzunk mindenkit, akit csak lehet. Ha már Teslára van pénze, akkor legyen pénze villanyra is... :) Hát ilyen világot élünk srácok!

[@belavarga4457]

Ez nagyon gáz Bakker lassan jobban kijövök a 2.7 v6 tal

[@balagepeter]

Ionity 160 Ft/kWh, ha bérleted van (4720 Ft/hó), ami már egyetlen átlagos töltésnél is megéri. Az eseti töltés díja a Shell Hungary zRt. által üzemeltetett töltőpontokon bankkártyás és QR-kódos fizetési mód esetén: AC (váltóáramú) eseti töltés díja bruttó: 239 forint/kWh DC (egyenáramú) eseti töltés díja bruttó: 289 forint/kWh Honnét szedted a 380 forintot? Otthon, ahol a legtöbb villanyautós kb. 90%-ban tölt, 70 Ft/kWh.

[@udvarhelyibalint]

hát nem most jött meg a kedvem az elektromos autózáshoz.... reméljük hogy jön az EU direktíva, hogy kWh alapon kell számlázni, esetleg rendben van az üresjárati díj, de ennyi. Addig valami brutális fogyasztóvédelmi bírságot megérdemelnek. Az teljes gáz, hogy a sávok annyira szélesek, hogy 1kwh ára közel duplázódhat a sáv alján, mint a sáv tetejének a közelében.

[@balagepeter]

Mi köze az EU-nak a Tesla számlázási rendszeréhez? Ha én azt mondom, hogy óránként 12 ezer forintért ehetsz az éttermemben, akkor eldöntöd, hogy az neked elfogadható-e.

[@udvarhelyibalint]

@@balagepeter Átlátható árazás. Már volt ilyen terv, hogy ne lehessen össze vissza számlázni, konkrétan a kWh alapú számlázás volt az elképzelés. Az elektromos átállás elég fontos ahhoz össz társadalmi szinten, hogy ne vegyék el a vásárlók kedvét. Ez nem étterem, hanem ezt kénytelen vagy igénybe venni ha elektromos autód van, ráadásul épp olyan helyen vagy, ahol nincs másik töltő. Ilyen esetben a szabályozás szükséges dolog.

[@hartigyula]

Japánban mégmindig ingyen van az áram! Menj oda tankolni!🎉🎉🎉

[@silverlions]

Akinek van pénze majomra, legyen pénze banánra is.

[@Zsolt-v4c]

Vegyél dízel áramfejlesztőt és töltsd azzal a tesládat🥸 Elfér a csomagtartóban és nemmkell töltőállomás után autókázni 😂

[@balagepeter]

Számolnál árat, mennyiért lehet úgy tölteni?

[@andorplotar5342]

Szép lassan felemelik a benzin árára!

[@ArmwrestlingBro97]

Eggyel tobb ok h marad a benzin dízel spórolàs gyanánt!😂

[@TundeEszlari]

Te vagy a legjobb KZbinr.😁👍

[@laszlolakatos9578]

Na én ezért vettem egy Mercedes w222 s400d 😂 Minden jót Bécsből 😘

[@gabormagyar487]

teszla & ájfón............tiszta amerika

[@netwarriorhungary]

hogy nyomatják, hogy így meg úgy spórolom meg a benzinköltséget elektromos autóval, de bameg az autó ára mennyi idő múlva jön vissza? kifizetsz mondjuk 17 millát egy tesláért...

[@websterhp]

Meg is érdemli minden Elektromos autós! Nem ez a jövő....

[@lajoskranicz3134]

3:14 ennél az autónál TALÁN BIZTOSAN! 😀 😲😀 😲😀 😲😀 😲😀 😲

[@Lestat1759]

WTF ! Jól kiqrtak veletek ! Ez pont kétszer annyi mint itt, Szegeden.

[@alsogatyasfodraszboxolo]

17:00 azta mindenit milyen audi parkolgat le fel

[@k.k.4947]

Gondolom meglepődött mindenki az áremelésen!? Először áraszd el a területet (európa) elektromos autókkal, napelemekkel, elektromos fűtéssel, hűtéssel, stb. aztán vedd rá az embereket, hogy csak ezt használják (olcsón add, árkedvezmény, támogatás, alternatív rendszerek visszaszorítása riogatással, áremeléssel). Mikor már átálltak elég sokan, illetve más alternatív rendszer kiépítése, korszerűsítése drága lenne, akkor elkezdheted emelni az árakat, egészen inkorrekt módon, hiszen csak kevesen tudnak lépni és más alternatívát keresni. Felkészül a napelem, klíma, szóval az elektromos áram!!! Éljen a fa, gáz, benzin, gázolaj....

[@IIIEOMIII]

Áramot bárhonnan lehet venni, előállítani. Gázt meg olajat csak Putykó bácsi tud adni canciómentessen. Az hogy a Tesla a saját töltőhálózatán mennyiért adja tovább az áramot a saját dolga. A boltban 250ml cola 350 az étteremben 700.

[@balagepeter]

@@IIIEOMIII "Gázt meg olajat csak Putykó bácsi tud adni canciómentessen. " Ehhez képes Európába elég kevés gáz, meg olaj jön Putykó bácsitól, te írástudatlan bohóc. Áramot bárhonnan? ja, majdnem. Csak sok áramot nem olyan egyszerű. Meg tetszőleges időben se egyszerű.