Keeway Superlight 125 en Autovía

[@georgetravel5698]

Me gusta esa motocicleta para empezar, la compraré, gracias por el vídeo amigo

[@MrLuthienz]

en mi opinion da gusto conducir esta moto, suave, comoda, pierde un poco de fuerza subiendo pero en llano va fenomenal, un saludo

[@01TonyPayne]

La mia al principio también iba suave y estaba todo bien aatdo. Luego empezarán los ruiditos, las vibraciones y cuando empecé a salir de la ciudad la falta de potencia se convertió en un gras handicap, pero es una 125 es lo que hay.

[@moito67ray]

Se conduce muy bien, buen vídeo.

[@01TonyPayne]

+Moito67_Ray gracias!

[@cross_2138]

En cuestas es normal no se puede esperar mucho de una 125, ya de por sí es muy raro que pille a 100 en una cuesta

[@ZAPITHEFOX]

Hoy entré en un concesionario con la idea de seguir mirando scooters 125, hasta que vi esta SL...estéticamente me parece una maravilla, sobre todo la limited. Desde ese momento tengo muchísimas dudas por cual tirar, si bien esta estéticamente es una preciosidad y de precio es bastante mas económica que una scooter, quizás la scooter se adapte mas a mis necesidades, ya que por la que me decante se convertirá en mi vehículo habitual, tanto para moverme al trabajo como para el día a día, debo matizar que vivo en Tenerífe, aquí no hay grandes desplazamientos. me interesa mas primeras impresiones sobre su agilidad en ciudad, respuesta etc etc, cualquier consejo será bienvenido, gracias un abrazo.

[@01TonyPayne]

Yo la uso principalment en ciudad, no es agil como una scooter y sobretodo es baja, así que no puedes ver por enima de los coches. Es pequeña y ligera y puedes aparcar en poco sitio y usarla por ciudad sin problema. NO tendrás capacidad de carga, yo tengo los soportes de alforjas laterales y a veces uso pulpos para colgar cajas o bolsas, si no el díaa día con mochila. Respuesta bueno... saldrás de los semaforos mas rapidos que los coches pero no de las scooters y en carretera abierta respusta simplemente no hay! ponte a una velocidad de crucero a la derecha y disfruta. Si tienes preguntas mas especificas aquí estoy!

[@ZAPITHEFOX]

Gracias por tu respuesta y de forma tan inmediata, sinceramente, hoy no me la lleve sobre la marcha no se ni porque, a pesar de ser una 125 se ve una moto grande, aunque al subirme y verme en ella no me lo pareció tanto, soy algo grandote y mido 180, me vi algo justo sobre ella, claro esta también que mi experiencia en motos es nula y quizás es acostumbrarse.

[@01TonyPayne]

+JOJO Barrios de nada! Es la ventaja de los móviles! Es larga y baja y parece más grande de lo que es, yo le pedí al vendedor que hiciera una foto montado e ella para ver como me quedaba! Creo que mido 1.73 y voy bastante bien, el problema es que sufro de espalda entonces una moto estilo cruiser no me va bien, pero no lo sabía cuando la compré! Vas sentado recto apoyando todo el peso en la espalda sin descargar en las piernas y brazos y esto es malísimo para mi!

[@ZAPITHEFOX]

Vaya, me puedo imaginar como te bajaras de la moto después de un buen paseo...Estoy de acuerdo, en apariencia la moto engaña, como dije,una vez que me vi subido en ella fui consciente, es por eso que volveré al concesionario si no mañana, pasado, a darle un poco mas la chapa al vendedor, el cual, como dato curioso, me aseguro taxativamente que la moto era capaz de coger los 120 km/h SIN PROBLEMAS.

[@01TonyPayne]

Eso es un tema delicado, ya que hay mucha gente que afirma que vaya a 120 con videos y todo cuando en la misma web de Keeway pone que llega a 100 y en la web motos12cc pone 103. Ahora con mucha carrerilla y bajada puede llegar a 120 de marcador que serán 105 quizás reales. Quiero decir, en la vida real conduciendo en carreteras planas y con subidas no vas a ir a 120 de crucero, tienes que mantener 80 que es cuando notas la moto descansada.

[@juanpedroj123]

En las autovías no es obligatorio ir a 120, puedes ir a 80 o 90 hasta el fin del mundo con ese pedazo de Chinita

[@01TonyPayne]

Por eso también puedo dar la vuelta al mundo andando, pero no es práctico, ni cómodo, ni eficiente, ni seguro.

[@user-ct9wv4bh4x]

Buenas¡ Qué es más seguro con una 125, carretera secundaria a 80 o 90 km/h o autovía a 90 km/h?? Hay más accidentes en las secundarias no?

[@01TonyPayne]

Es m'as seguro en las secundarisa para mmi. Cu'ando iba por autovia me sent'ia muy pequeño entre coches y camiones que iban muy rapido. Sobre todo cuándo eres muy lento y taponas hasta en el carril derecho.

[@diablenacho4270]

La autovia es autopista?no me queda claro😅

[@01TonyPayne]

Ambas son vías rápidas pero la diferencia principal es que la autovía no tiene peaje, mientras la autopista se paga!

[@diablenacho4270]

@@01TonyPayne gracias ya tienes nuevo sub👍

[@01TonyPayne]

Muchas gracias!

[@jaibau1993]

TonyPayne Esto no es cierto! Las autovías son de invención española y las autopistas siguen una norma europea pero no necesariamente son de peaje. La diferencia son algunas normas de construcción y circulación. En wikipedia hay artículos para autovía, autopista y autopista de peaje :D

[@kurabo47]

Jaime no te líes. Lo que dijo Toni es cierto. Las Autovías no son invención española. Vaya lío tiene hijo, de donde sacas eso….🤯

[@kikoz9004]

Yo suelo salir por autovia pero no sé por qué mi moto va bien 110 y a llegado a 120 aunque lo normal es 100 o 110 y a 7500 vueltas 8000 como mucho,ya aré vídeo también un saludo

[@01TonyPayne]

+Dron En Cantabria pués dime, puedes hacer unos 100km del tirón? Aguanta la moto? Y es cómoda para tanto rato? Yo llego a 100 en un buen día y hace falta carrerilla!

[@perfilalmasviajeras7325]

Saludos.....si aguanta, el que no aguanta eres tu, debes descansar cada 80km o una hora aprx de ruta 230 km en 3.30 min a 90 kph 7500 rpm

[@01TonyPayne]

230 km son muchos para la SL! yo tendría que hacer más o menos 80 en autovía/carretera, así como comentas podría hacerlos del tirón