Kenapa Harus 2-TAK ? | TechTalk

[@yogaprattama8426]

Sy pertama memakai 2 tak ketika kelas 6 sd,saat itu sy gak mgerti motor. Setelah sekian tahun,di usia 31 tahun dan mngerti mesin serta hobi naik motor, sy karena suatu kebetulan kembali mencoba 2 tak. Lalu sy mau menangis. Saya bilang "ya Tuhan kenapa tarikan motor 2tak indah sekali?". Saya langsung jatuh cinta dengan 2 tak padahal waktu smp pernah pakai F1zr dan Vespa tapi dulu saya gak ngerti. Mengendarai 2 tak kalo km suka motor,pasti rasanya ingin menangis bahagia. Percayalah,mengendarai 2tak itu bisa bikin lu ketagihan!

[@dwibagus3555]

Wah keren. Sya dri smp makai 4 tak 100 cc. Lalu kuliah ada tmn punya 2 tak ninja rr. Hanya pinjem beberapa kali . Akhirnya impian pegen punya 2 tak. Ew tahun 2000 2 tak bnyk pabrik stop. Akhirnya impian punya 2 tak baru blm terwujud.

[@teofilusnatanael7811]

Asal mesinnya sehat 😁

[@2StrokeFamily55]

Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima😁😊 Yok Tobat Kawan Dan Jangan Lupa Sholat Dan Sholawat😊😁😊😊😊😊😊

[@febry4205]

wahh aslii sih pakk, sekarang saya kelas 11 smk, sekolah pake satria 2 tak, temen2 pada nyoba, alhasil beneran pada ketagihan semua😍bahkan sebagian udah ada yg meminang F1zr😁

[@ludzav-blax]

Simplenya 4 tak adalah mesin 4 langkah kerja sedangkan 2 tak mesin 2 langkah kerja. Memang di motor 2 tak itu nyawa pelumasannya ada di oli samping, kenapa ada istilah ceket (piston macet). Nah itu penyebab utamanya keabisan oli samping, makanya oli mesin di motor 2 tak bisa lebih jarang penggantiannya yang terpenting oli samping selalu ada. Untuk 2 tak jika berat napasnya coba bersihkan daleman knalpotnya karena biasanya krak2 pada nempel. Sedikit berbagi aja yang diterangin kang eno itu udh dasarnya banget. Semangat 2 tak 👍👍👍

[@2StrokeFamily55]

Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima😁😊 Yok Tobat Kawan Dan Jangan Lupa Sholat Dan Sholawat😊😁😊😊😊😊😊

[@bintangcomputama1306]

Sport 2 Tak itu powernya benar2 Mengintimidasi, yup mengintimidasi dan bikin nagih...dalam kondisi standarpun di gigi 2 roda depan masing ngangkat2..., beda dengan sport sekarang yg power deliverynya lemah lembut sekalipun kopling disentakpun badan masih duduk manis, ga seperti 2T yg serasa mau dilempar dari jog

[@unggulekysaputra5694]

Mantap nih penjelasannya. Dari sekian banyak penjelasan tentang mesin 2 tak, baru kali ini gw bisa pahami dengan mudah. Sebenarnya prisip kerja mesin 2tak mirip2 sama mesin rotor. Makanya bisa dapetin power yang gila dengan cc mesin yang kecil. Maju terus kang Eno... 👍

[@yuliantoalvin2]

Yang sama itu sistem pelumasannya saja

[@yancraw1233]

Chanel bang Eno chanel yg bisa diandelin soal history dan perkembangan jaman🤗 Dan yg pling ciri khas suara dan komentar kritis nyaaa. . Pkoke Chanel the best ini mah😎 Ama minta tolong kupas tuntas 2stroke sampe ke akar" nya ya bang🙏🙏 Biar generasi 2000an pada pada tau, bengis msin 2 tak jaman dulu, dibanding mesin 4tak jaman skarang

[@egisatria1805]

untuk orang awam kaya saya yg kurang paham cara kerja mesin 2 tak, nonton video kang eno, walaupun durasi video gk terlalu lama, tapi penjelasanya bener bener jelas & mudah di pahami, keren lah kang!

[@lucybudianto8718]

Mesin 2tak dilarang di MotoGP, alasan sebenarnya utk Bantu Ducati masuk MotoGP. Waktu itu Honda n yamaha terlalu kuat. Berikut faktanya : 1. Ducati diizinkan pakai mesin 1200cc Waktu masuk SBK 2. 2TAK diganti 4tak walaupun power nya 60% lbh bsr Dr 4tak. Agar Ducati bs masuk MotoGP. 3. Ducati blh pakai ban soft sementara Honda n yamaha hrs pakai medium/hard agar Ducati bs lbh cepat di qualifikasi. Mendekati Honda n yamaha yg unggul jauh. 4. Mesin 5 silinder Honda yg unggul dilarang dg cara kapasitas diturunkan Dr 1000cc JD 800cc. To kembali ke 1000cc 3th kemudian. 5. ECU Honda yg unggul dilarang, Lalu semua team diwajibkan pakai ECU Ducati, magneti marelli. Akibatnya keunggulan topspeed Honda hilang. Dsb

[@lmvideos4184]

Luar biasa bang inihh

[@fajarsulistiyo2376]

luar biasa ngawurnya...opini dan pendapat pribadi sj yg gak bs dipertanggung jawabkan kebenarannya

[@ftheweebs6799]

contoh orang kebanyakan nonton video teori konspirasi yg gak ada bukti sama datanya

[@najibmbs5020]

​@@ftheweebs6799mana kagak ade sumbernya lagi wkwkw

[@najibmbs5020]

​@@fajarsulistiyo2376hahahah gk ada sumbernya y bg

[@gedemerthayasa1658]

Next bahas : Kawasaki Super kips Honda Rc valve Yamaha YPVS Suzuki SSS Semangat kang .....!

[@nandauwwwaowwaow5911]

Paling terlupakan adalah krr150se hi kips bukan super kips buat bersaing NSR sp

[@MaliuntinuvuVlog]

SSS?

[@gedemerthayasa1658]

@@MaliuntinuvuVlog suzuki Super Scavenging System ( ada jaman rgr 150 sprinter koreksi kalo salah )

[@gedemerthayasa1658]

@Vebri Restu Automatic Exhaust Timing Control

[@gedemerthayasa1658]

@@nandauwwwaowwaow5911 betul bang terluoakan sekali hi kips yg tersemat jaman kawasaki serpico block pdk gold buat lawan nsr

[@wildangustano]

#TwoStrokeNeverDie Yg berbau 2 tak pasti tinggi viewnya 😁 NEXT : BAHAS YPVS , RC VALVE, SUPER KIPS & SSS Selalu support bang eno 😊

[@dwypras_5770]

Pastinya ini dibahas

[@Thesking354]

Mantap nih bahas laah

[@dedisetiawan7804]

Iya smp Bahas 2tak yg terbaru

[@eno_anderson]

Gak terbukti, dalam 24 jam video ini salah satu yang terkecil view nya dalam 3 bulan terakhir. Siap 👍, powervalve insyaallah di episode 3.

[@wildangustano]

@@eno_anderson mungkin butuh proses bang eno , sabar 😅

[@fadhililman5020]

Baru ketemu channel otomotif indo yg proper gini saya sbnernya prefer channel luar, informatif dan dicampur dengan video refrensi yg kualitas nya bagus, tata bahasa yg bagus...mantep mas

[@Pentium1.]

Bener2 youtuber underated nih kang Eno, keren banget kontennya, komposisi pas, durasi pas, alurnya juara

[@Oyenreview]

Selalu keren kontennya out of the box ea melihat dari sisi lain 2 tak core of the corenya, bagaimana mesin yg sederhana tetapi menjadikan 2 tak mesin yg minim perawatan serta bisa ngasilin power sampe 40ps padahal 150cc (NSR,TZM,RGV,SERPICO) simple is always amazing terus berkarya ea..

[@aryawisnu4973]

7:17 Mungkin garis besar dari SSS (super scavenging system) adalah sistem pembilasan super...ketika pabrikan lain bermain di exhaust (superkips, ypvs, rc valve) cuman suzuki yg bermain di intake (sss)...makanya sensasi power kerasa ngerii banget meski 26hp + bensin paling boros dikelasnya... Ini cuman pendapat saya ya boss, tolong jangan buat patokan serius sampe ngajak debat😅, mending nikmati vidio sambil ngopi aja👍👍👌

[@polozcahdemax4991]

Sangat s7 gan RGR mmg pling boros diklas 2 tak 150 cc

[@freestyle8201]

RGR boros banget, tahun 90 an baru isi bensin lalu narik kencang eh jarum bensin terlihat turun 😂😂😂

[@revpsycho987]

KEREN KANG! Asli nostalgia jaman STM, video akang persis banget sama materi yang diajarin pas STM! Auto ga skip iklan ini mah :V nuhun.....

[@MagikRacoon]

Tak ulang2 sampe bang eno capek ngomong, DAGING SEMUA INI! Makasih bang eno sudah membagi ilmunya, jadi tau 2-tak itu kyak gimana.

[@boiboi8567]

taiiiiu

[@comradeUglyy]

@@boiboi8567 ???

[@julianaricahyono]

Inilah kelebihan kang eno. . Bikin orang fokus sama isi kontennya dan dengan tidak sadar ternyata di bikin penasaran sama endingnya yg pasti di gantung. . Kaya gaya pacaran abg sekarang di gantung mulu

[@watadoswtdtv2943]

Alhamdulillah sudah tayang,maaf kang baru nonton,baru isi paket langsung nonton wkwkwk Hatur nuhun kang.

[@konosdad321]

Konten legit... terlebih bagi yang nadinya pernah lama menikmati irama dan karakter 2 stroke. Jadi ga sabar Kang sama lanjutannya ☕️☕️

[@charles7438]

2 tak buka gas duarrrr bengisnya. 😍😍😍😍😍😍😍😍 Kami generasi lawas ga manja dgn fitur" skrg, buat saya skrg yg penting motor powerfull, very responsive, konvensional aja tarik" kopling, wuussssss

[@christianvulcan5267]

Sama, kalau ada yg jual motor 2 tak 250cc 4 silinder, gue beli, sayang bgt wkt dulu umur gue msh 7 thn pertama kali liat jaman 98-awal 2000

[@SudismanLIM]

Sipp wusss habis itu digebuk sekampung karena berisik

[@ayahathar]

Generasi 90an penikmat motor 2 tak said...ora ngebul ora gaul... Saat asap motor 2 tak mu mengepul... Saat itu lah cewe2 pada deket ngumpul... *pernah punya F1ZR 2002 😁😁😁

[@assasatriatama4285]

fakboi pada masanya

[@caturzulfahmi6456]

Gua masih punya f1zr 98 force1 94 satria RU 2004 ama rxz 1996

[@Thesking354]

@@caturzulfahmi6456 busyeng kolektor

[@caturzulfahmi6456]

@@Thesking354 kagak bang cuman beli dari rongsok d bangun ulang

[@Thesking354]

@@caturzulfahmi6456 wah keren nih, restorasi ya bro. Mantep dh👍🏻

[@labskiii]

Kang eno, Request ttng motor british vintage kek BSA, Norton, Ariel dll 🙏🏼

[@M_Mahendraaaa]

Asik nih

[@Vivo-fx3xd]

Up

[@suryasati6313]

Up

[@ahmadkurniawansendy1426]

Simpelnya 1. Hisap kompresi 2. Usaha buang

[@christianvulcan5267]

2 langkah lansung ngacirr no neko2x

[@iqbalwidiantoro]

Mau tidur tiba" dapat notif dari Yt kang Eno, bakal begadang lagi dah gw 😂

[@EACWorksYT]

Terima kasih utk penjelasannya 👍 Setelah sekian lama, baru skr sy ngerti cara kerja 2T & 4T 😁 Kalo dulu suka nanya2 ke montir ttg cara kerja mesin, ya neranginnya separo2😁 Mungkin karena jaman sblm ada youtube, ilmu itu mahal kali ya😂 Inilah efek drpd kemajuan teknologi. The power of dream. Semangat terus untuk tech talk ya gan👍🤘

[@AlipKVlog]

Sebagai user Ninja 2t 150 dan Rx Series, dari jauh kelihatan thumbnail-nya langsung play video ini

[@dwibagus3555]

Ntn channel ini tdk bosen2. Cocok utk pecinta ototomotif 2 roda

[@irianto1338]

Mantep 15 menit yang bisa nambah wawasan... Thank's Kang Eno

[@hajiade17]

Dulu inget sebelum kenal motor 2 tak sempet niat belajar online lewat channel spesialis 2 tak dan jawabannya 'maen 2 tak itu harus banyak duit, karena perawatan dan sebagainya memakan banyak biaya', jadi baper deh gara-gara perkataan itu. Makannya dari perkataan itu akhirnya jadi otodidak deh maen 2 tak sampe sekarang.

[@henrydesmo6957]

Mantap ga nyangka kang Eno ntn film Full throttle 👍 gw ntn film itu 3x di bioskkp, selain karena mgefans sama Andy lau jg karena suka sama NSR 250 mc 28

[@rlitzykings9283]

Memang beda sensasi & Jambakan khas 2 Tak Bikin Nagih, serta ngangenin apalagi pas digaspol badan serasa ketarik

[@raz0gaming]

Asli keren bang videonya,saya sendiri sering kepo gimana cara mesin 2 tak dan 4 tak bekerja dan saya sendiri bukan anak motor,cuma sebatas orang kepo aja😅,penjelasan abang di video ini bener bener bisa dipahamin,walaupun pasti tetep agak bingung ya orang gw gapernah liat daleman mesin motor,tapi secara dasar saya paham gimana mesinnya bekerja sekarang dan juga jadi paham kenapa motor 2 tak dibilang lebih bertenaga tapi boros bensin,bravo bang lanjutin👌👍😁

[@2StrokeFamily55]

Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima😁😊 Yok Tobat Kawan Dan Jangan Lupa Sholat Dan Sholawat😊😁😊

[@amirdoang5989]

part 2 kang... ditunggu loh!! asli gantung banget nih.. jd penasaran sm teknologi 2 tak SP yg bisa ngebuat power segitu gedenya salam alumni user Force1, Rx-king, Nsr 150..

[@arikagusta6217]

karena kalo motor dua tak dikembangkan hingga tingkatan tertinggi, dikhawatirkan motor 4 tak bakal layu, ini pada intinya soal bisnis mzbro, dg mesin 4 tak banyak sekali komponen yg bergerak yg dibutuhkan daripada 2 tak, otomatis banyak komponen = banyak bagian yg dijual = untung lebih banyak. beda kalo dua tak yg simple komponen yg dibutuhin sedikit...

[@Jojo54321]

nah ini jawaban tepat. akhirnya ada yang sepemikiran ^^

[@yuliantoalvin2]

Mesin 2tak udah mentok teknologi contoh: tidak bisa di pasang forced induction

[@arikagusta6217]

@@yuliantoalvin2 walaupun mentok tapi mesin dua tak nya KTM bisa irit oli samping dan bisa lebih irit BBM, apalagi 2 tak HPDI

[@Masiwan]

Pinter lu

[@whyyy9978]

Ada notif, langsung nonton dong,

[@aminbujangkelana2687]

Sama.. 😁😁😁😁

[@irsyadzammen]

Bahas motor 4 tak 200 cc 1 silinder kang, perang tiger, pio, thunder250, binter 🔥🔥🔥

[@dk0934]

Up

[@abdurrohmanrohman3696]

Sabar bro ini 2 tak masih awalan 😂

[@ahmadriva2670]

Thunder 250 bukanya 2cylinder yha?

[@irsyadzammen]

@@ahmadriva2670 sejak kapan?

[@ahmadriva2670]

Salfok sama 2header exhaust. 🙏🙏

[@EASYMOTOVLOG]

Kang bahas juga tentang cara kerja 2 tak rotary valve lebih detail

[@ArtorMachine]

Two strokes is beautiful! Masa2 teenager gwa di temani mesin-mesin 2 tak, 110 cc & 150 cc. #thumbsup

[@denyharis699]

Channel informatif gini haruse lbh tranding drpd prank2an

[@feryginanjars4134]

8:28 Ingat Intake and compression Kemudian Power and scavenging Sekali lagi Intake and compression Kemudian Power and scavenging Pas bagian ini w jadi ingat Dora and the Explorer Ayo ingat jalan, jembatan dan gunung Sekali lagi jalan, jembatan, dan gunung Ayo katakan lagi Sekali lagi jalan, jembatan, dan gunung Wkwkwkwk Receh x pikiranku

[@elisabethsitorus2866]

otak kau tercemar logam berat

[@dwypras_5770]

Emang sllu gokil lu bang.. bikin konten yg diakhir vdeo pasti ada lanjutan crita tanpa lu harus ngasih tau ke penonton,tpi dgn cara bikin penasaran

[@user-zz9gw6dt6d]

2 TAK rider pencari BBM Premium mana suara nya,,,,😁😁😁

[@Amrdau]

Kalo 2 tak minum pertamax (atau ron 92 sejenis), keren nggak?

[@eechannel9978]

@@Amrdau keren,yang penting,dompet tebal hati terasa nyaman kalau bawa 2 tak....☺️👍

[@pengamatyoutube1029]

@@eechannel9978 pertamak turbo juga josss lur

[@bwbwhhhhahwhwh9855]

Premium hadir :'v

[@herbowonurfebrianto8003]

Ditunggu episode lanjutan nya kang eno, nanggung bgt lesson 2 tak nya. Soal nya saya masih awam mengenai history 2 tak. Nuhun kang

[@patogiedesmosedici9486]

Kalah pertamax gw, wkwkwkw edan banyak banget penggemar lu no. Salut 👍

[@nanangsuhardi655]

Klau pendapat aku jelas 2tak yg lebih ekonomis dan perawatannya juga simpel. Alasan ekonomis CC yg digunakan kecil tp tenaga yg dihasilkan gede...Simpel perawatan karena tak harus ribet stel klep.

[@mhfdxkalfius]

Hebatnya 2 tak adalah.... Fakboi2 ninja wa vespa bi lek : treng teng teng teng

[@asadsamsularifin207]

Kalo ninja idaman kimcil era tahun 2015 🤣. Seingat saya

[@riofamilia6794]

Rx king sekarang di gandrungi🤣

[@parasurama4132]

@@riofamilia6794 rx king motor pembodohan

[@riofamilia6794]

@@parasurama4132 suka" gw dong

[@ijust-o3161]

@@asadsamsularifin207 iya banget cukk wkwk

[@War_Junkies]

Me setting motor 2 tak suzuki a100 74 100cc -Oli mesin pake oli mobil(khusus yang tahan panas) -Oli samping oplos jaso fb dan fd -Oli samping campur langsung ke bensin -Oli samping ngasih takaran nya selalu lebihin 3 liter dengan gelas takar, setiap isi full tank. -buang part dan rangka yang ga penting -ganti karbu -stroke up -naik hp = Motor klasik tapi arogan.

[@siwitword7537]

Punya yamaha force 1 dari jaman smp 2010 sampe sekarang masih normal.wkwkwk mantap 2 tak

[@hadimahmudi1132]

yg gue suka dari 2 tak itu bobotnya ringan banget dibanding 4 tak. tau sendirikan pengurangan bobot itu sangat mahal.. contoh tangki alumunium atau carbon, velg forged atau carbon macam OZ dan rotobox, rangka twin spar alumunium,swing arm alumunium DLL yg harganya fantastis..

[@RioManopoAccount]

Two Stroke Never Die ! Salam dari Kawasaki Ninja 150RR "Super KIPS"

[@dwijmr]

Channel lain bahas sistem kerja 2 tak ane paham , kang eno yg bahas sistem kerja 2 tak ane jd lebih paham seluk beluk proses pembakaran dan komponen penunjangnya, kang eno memang beda , semangat kang menuju 100k subs silver play button menanti. 😁

[@hijklmnasrul]

Berasa balik lagi ke jaman SMK pas pelajaran mulok. Tapi ini versi lebih asyik😂

[@linamo4439]

Muatan Lokal, wkwkwk orang lama nih

[@mayoridapm1955]

wong mbiyen . 😂😂

[@dermawansyah90]

Kan eno penjelasannya pakai bahasa sehari² yang gampang dimengerti dan enak bgt penjelasannya thank buat kang eno,sehat selalu

[@mochrizalfirdaus_4648]

Bahas 2Tax ? Saya sebagai user Rx-King dan suzuki Rgr Sprinter merasa terpanggil wkwk 😄

[@pengamatyoutube1029]

Pengen cobain sprinternya lur🤣

[@misteral3jdro661]

Sma lur.. Slam raja dri riau

[@alfindaniansyah3732]

Eh bocil keluar

[@rey_pracoustycmusic]

Selamat pagi Pak Guru ,ijin hadir pelajaran otomotifnya ,sejujurnya 2tak itu motor paling nikmat dikendarai kalau memang cari power ,dengan cc yang sama dengan 4tak ,2tak bisa melesat dengan power lebih besar ,saya saja kangen banget geber satria hiu ,kalau seingat saya misal ada kerusakan pun harusnya 2tak butuh part lebih sedikit jika ada penggantian untuk kerusakan yang sama ,btw bukannya motor 2tak kan pakai kompresi lebih rendah dari kebanyakan motor 4tak jadi bisa pakai bensin oktan rendah ,tapi ya itu beli bensinnya dan oli sampingnya kadang bikin mumet lur😃

[@fauzanramadhan9046]

Cuma 15 menit kang durasinya? Akang meremehkan wifi tetangga saya?

[@bambangwahyudi532]

Ketika power muncul pada, rpm 5000 di situlah terasa sensasi luar biasa menunggangi 2 tak,saya adalah penggemar 2 tak saya punya Suzuki RGR dari th 97 waktu saya masih muda sampai sekarang dan setahun lalu saya dapat Honda NSR 150,salam 2 stroke !

[@AndikaPutra999]

2 tak itu ringan mesin dan minim getaran. Nyoba ninja 150 sama tornado

[@ranggajuna]

Suara yg kami rindukan hadir lagi mantap kang eno, kalau bahas 2tak jujur pertama belajar motor tuh pake rx-king, terus f1Z dan ninja juga sempet pake. Makanya 2tak itu banyak memorinya buat ane heee.

[@adelaksana7623]

Mantap kang Eno

[@tofikhidayat2576]

2 kali piston bergerak 1 kali putaran kruk as = 2 tak 4 kali piston bergerak 2 kali putaran kruk as = 4 tak

[@asharipp]

4 tak juga kenceng..... tapi butuh cc yang besar buat ngimbangin 2 tak 😂

[@gibol3327]

2 tak kenceng pasti.. Tapi buruh bensin yg besar buat ngimbangin jarak tempuh 4 tak 🤣

[@alifrochman4697]

Mantap kang eno, dari dulu udah ngikutin sejak sering buat artikel di blog.. sukses trus kang eno..

[@endrysaputra6831]

Welove 2 stroke, vespa classic and ninja rr 💨💨💨💨

[@singgihbagus1338]

Ciri ciri 2 tak sehat : Oli mesin tetep jernih meski udah 3 bulan,, kalo butek dalam seminggu bisa jadi Seal kruk as bocor /rembes mngakibatkan kompresi primer ga padet, makan oli mesin, ngebul meski udah panas, rpm atas batuk batuk, langsam ga enak, ditarik mbrebet.. 😁

[@adityapratamaadityapratama3157]

Kang eno kenapa sih 2stroke bunyinya trengteng trengteng ga ngebas kaya 4stroke 😁

[@aditiyauniardi]

Make tambahan oli samping soalnya buat pembuangan

[@anggasp5176]

2stroke never die, bahkan 4 tak blm bisa menggantikan tarikannya yg ajiib

[@abiano9215]

Masih batuk2 buat nyamain setengah power nya 🤣

[@rezawahyuputra6463]

Saya kenal motor sejak awal mesin 2 tak. Era dulu saat kenal main balap pakai 2 tak underbone. Ketika saya gunakan motor balap 4 tak jauh beda power dgn motor balap 2 tak. Sekarang dah pensiun balap,sekarang bangun team balap khusus 2 tak Satria dgn 125 z untuk didik generasi pembalap yang berbakat yang kurang mampu. Bagi aku 2 tak selalu di hati.

[@hasbipratama8333]

Gak bisa lebih malam lagi kang.!

[@henrydesmo6957]

Belum kalee! Kecuali jam 24.00

[@wencytandean25]

teknologi 2tak tdk akan mati,hanya tertidur,.satu wktu pasti akan muncul dengan pengembangan baru yg menyesuaikan,mengingat mesinnya yg jauh lebih bertenaga dan praktis,tdk seribet 4atk

[@echoschannel5048]

Masih ditunggu 2 tak direct injection

[@bhagasasi425]

Kalo dibuat pun ane jamin bwt off the road doang btw injeksi 2 tak juga udh banyak mcm ktm tapi blum direct dia

[@rafliirfansyah]

Saya setuju kang, kalo mesin 2 tak bisa memiliki hp yang besar daripada mesin 4 tak, karena sistem kerjanya lebih simple dibandingkan 4 tak 🙏

[@ガリ-1]

2 tak love

[@muhammadghozi5969]

Kang. Di part selanjutnya Bahas juga cara kerja mesin 2 tak yang akan dipakai di mobil f1 beberapa tahun mendatang dong. Katanya diklaim lebih ramah lingkungan dari mesin 4 tak hybrid turbo dan mesin mobil listrik.

[@rizkyhosein4325]

Telat 17 detik...EUY..

[@rizkypahrezi4402]

2 tak , ga ada matinya.. saya user satria ru 2002 , walau boros.. masih pede adu tenaga sama pcx/nmax sekalipun.. :)

[@maszack3167]

Wkwkwk langsung gaes

[@alvinhardianzah5233]

sya bingung mau komen apa.. intinya sya menikmati.. ditunggu video selanjutnya kang.. :D

[@tomymau6551]

Kuncinya adalah kenalpot. Dengan desain yng optimal. Efisiensi volumetrik mesin 2t. Bisa sampek 125%. Yang akan mustahil diraih mesin 4t tanpa fordsinduksi. Jangankan 125% 95% aja udah kesulitan wkwkwk.

[@irfanwibowo1292]

Mesin 2 tak perawatan mudah, tp dijamannya emang biaya pemakaian lebih mahal dr 4 tak krna kudu pake oli samping. Tp biaya perawatannya jauh lebih murah, paling banter masalahnya cuma kepala piston berkerak. Perawatannya jg bisa dilakukan sendiri. Tinggal buka bloknya, bersihkan kepala piston + head, udah kembali ngacir. Beda dg 4 tak, dimana komponennya jauh lebih banyak, ada klep, rantai keteng/kamrat & noken As. Orang tak ngerti motorpun bisa bersihin head piston motor 2 tak asal g males aja.

[@calfin8476]

Mantab kang eno membuka malam weekend👍

[@arikagusta6217]

dari video diatas dapat ditarik kesimpulan, Motor dua tak yg pake membran memang tidak untuk dipake di putaran yg tinggi2 amat, contohnya seperti Ninja RR, NSR SP, TZM, motor2 tersebut berada di kisaran 10.000-10.500 peak powernya, dan red-line di kisaran 11.000-11500, tidak terlalu tinggi mengingat motor 150 cc 4 tak jaman now juga ada yg segitu RPMnya, tapi meskipun begitu, memang keluaran powernya rata2 2 kali lipat sih. motor road race bebek tune up 2 tak 115/125 cc juga maksimal di 13.000 RPM putaran mesinnya, tapi membran nya udah pake yg khusus/high performance macam V-Force

[@mizi_21]

Kalo soal power jelas 2 tak unggul, karena 1 kali putaran mesin 1 kali pembakaran. Ga macem 4 tak yg ledakan power nunggu crankcase naik 2 kali. Kalo soal efisien, menurut saya ada di kompresi dan proses scaveging. Di 4 tak 2 proses tsb tugasnya klep, jd secara standar dar. Harusnya lebih presisi di banding kerja reed valve dan ext chamber di knalpot 2 tak. Dan jangan lupain siklus pembakarannya, 4 tak lebih irit karena pembakarannya lebih jarang > less power. Keringkasan mesin ya menang 2 tak kemana2, ga ada klep dkk. Pastinya lebih ringan dan minim gesekan Gas buang. Nah ini yg masih masalah dari 2 tak. Walopun menurut saya ga fair juga karena kalo mesin 4 tak yg udh ga sehat sama2 bakar oli = polusi lebih banyak. Tp kalo sama2 sehat, ya ga sebanding. Wong 2 tak bakar oli sama bensin, trus 4 tak bakar bensin doang. Jelas polusi nya lebih dikit Untuk 2 tak masa depan, solusi yg harus dipakai adalah 2, pertama sistem EFI supaya campuran bbm, oli dan udaranya presisi, 2 penambahan AdBlue seperti yg ada di mesin diesel euro 5 keatas, tp formulanya utk mesin 2 tak

[@anggaburdah2650]

Jaman kuliah thn 2000an awal. Pernah pake ninja, RX king, Nsr. Jambakan tenaga nya masih terngiang hingga hari ini...pengen banget punya motor 2 tak lagi

[@masmut4142]

Mantap bang, banyak sejarahnya ternyata, bahas lagi yg 2tak dong, teknologi dari jaman ke jaman, sama generasinya 😁

[@Firdaus-rq4bt]

Next video, ttg kunci tenarnya NSR dll pasti bahas super kips dan RC Valve... Baru kemungkinan, tp kita buktiin nanti pas kang eno release video lanjutannya

[@edoprasetyawan2934]

Saya pecinta 2tak alami sejak kecil Waktu ada pedagang sayur keliling taun 93 dia pake king dengan kondisi baru..saya selalu ikut ibu saya hanya karena ingin pegang motor itu

[@simatupangfranky3143]

Itu makanya ada istilah : motor 2 tak dekat di pom bensin jauh dari bengkel. Sdngkan motor 4 tak jauh dri pom bensin dekat d bengkel. Mesin 2 tak itu sbnrnya mesin yg tahan n bandel, tp mengapa terasa gampang rusak. Cuma 1 mslhnya mesin 2 tak itu mesin cap mau, bahkan d geber smpai d atas rpm red line pun mau. Jd panas yg sngat berlebihan akibat di atas rpm red line itu yg membuat mesin 2 tak cpt aus. Ini berbeda dgn mesin 4 tak akan brebet n nahan ketika d geber d rpm red line.

[@wandisopiandani6212]

Di tunggu kelanjutannya kang 🤞 semangat terus jangan berhenti berbagi ilmu nya untuk kita yg malas baca hehe

[@irfansaputra6718]

Auto pinter njirr nntn yutub2nya kang eno mah,smg makin berkembang kang chanelnya..lanjutkann

[@PanduJump]

Intinya yg boros akan ditingalkan..orang eropa.yg melahirkan alat bernama engine atau mesin. Mereka mikir jual kembali tidak hanya mikir cara pakai seperti orang jawa kebangayakan atau orang thailand yg asal drag. Sang penemu lebih tahu drpd kita yg hanya bisa menonton

[@taufikapalah6803]

Mantap bgt Kang pembahasannya.. Karena ane pecinta 2 Tak,, jadi makin sayang sama motor 2 Tak,, walaupun dibilang Motor tua

[@splinterx8569]

Channel termantap kalau sudah bahas otomotif

[@josepatria6684]

Bocah2 sekarang mana tau simplenya 2 tak. Cukup pake kunci sok buat buka silinder head, sama kunci ring buat buka knalpot, udah deh keangkat semua silinder head & silinder bodynya. Ambil amplas, gosok2 top piston, kinclong, pasang lagi, beres. Gada pusing stel klep, stel rantai keteng, tma tmb, dll. Mungkin ini penyebab utama 2tak discontinue, bengkel jadi galaku soalnya org2 bisa bongkar sendiri saking simplenya hahahha...

[@shingov3741]

kunci performa 2 tak ada laa reedvalve sama lubang oli sama angin di block silinder..ngga repot2 rebore lubang piston..besarkan lubang oli sama lubang angin aja..lihat performa nya..cc 125 kayak 125z atau dinamik bisa bermain sama r25 atau cbr 250 cc malah lebih lagi juga bisa kok

[@daninurelansyah9333]

Super sekali penjelasan dari kang Eno mah, anak SD aja bisa paham nih. Lanjut kang.....💨

[@MchFadly]

Wahh makin lama cenel ini makin menarik gk nyesel ikut dari awal Abang ngeyoutube OTW 100K SUB NIH KWKWKK

[@dickyprasetyyo]

Nice kang eno, btw lanjutin pembahasan tentang 2T kang.

[@gandumgandam5743]

Ga sabar nunggu kelanjutannya bang. Makin penasaran sama motor 2 tak yang "irit" ini. Hahaha.

[@norifumidominichi8093]

Penjelasannya sama persis kaya Guru kejuruan Saya waktu sekolah Kang Eno, ga ribet dan mudah dipahami bahasanya. . . *Kang Eno Guru Kita Semua