KEREKEK SZABADULTAK EL az M3 kivezető szakaszán

Рет қаралды 46,377

Күн бұрын

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt az M3 kivezető szakaszán.
Éppen a kamerás autó előtt szabadult el egy platós kisteherautó bal hátsó dupla kereke.
Óriási szerencséje volt mindenkinek, hogy nem történt komolyabb baj!
A külső sávban haladó furgon nem sokon múlt, hogy eltalálja az egyik elszabadult kereket.
FŐ TÁMOGATÓNK, A NEXTBASE. Fedélzeti kameráikat keresd itt:
autos-kamera.a...
ÍGY KERÜLHETSZ TÁMOGATÓINK KÖZÉ: bpiautosok.hu/...
---------------------
TÁMOGATÓINK:
www.barnadesig... - Barna Design Kft. - A kreatív ügynökség
fellpack.hu - FELLPACK.HU - Csomagolóanyagok széles választéka raktárról - Zacskó, zsák, doboz, boríték, ragasztószalag és sok minden más
autovignet.hu - Autópálya matrica vásárlás online
gyertyakovacs.hu - A tortadíszek világa - Gyertyakovács Kft.
Egy FELIRATKOZÁSSAL IS TÁMOGATHATSZ minket, amit előre is nagyon köszönünk Neked!
Új tartalmakért KÖVESD weboldalunkat: bpiautosok.hu , valamint Facebook oldalunkat: bpiauto...

Пікірлер: 91

@BpiAutósok 4 ай бұрын

Olvasónk fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt az M3 kivezető szakaszán. Éppen a kamerás autó előtt szabadult el egy platós kisteherautó bal hátsó dupla kereke. Óriási szerencséje volt mindenkinek, hogy nem történt komolyabb baj! A külső sávban haladó furgon nem sokon múlt, hogy eltalálja az egyik elszabadult kereket. FŐ TÁMOGATÓNK, A NEXTBASE. Fedélzeti kameráikat keresd itt: autos-kamera.arukereso.hu/nextbase/?sgst=1 ÍGY KERÜLHETSZ TÁMOGATÓINK KÖZÉ: bpiautosok.hu/tamogatonk-a-te-ceged-jelenj-meg-nalunk-a-youtube-on-es-a-bpiautosok-hu-n/ --------------------- TÁMOGATÓINK: www.barnadesign.eu - Barna Design Kft. - A kreatív ügynökség fellpack.hu - FELLPACK.HU - Csomagolóanyagok széles választéka raktárról - Zacskó, zsák, doboz, boríték, ragasztószalag és sok minden más autovignet.hu - Autópálya matrica vásárlás online gyertyakovacs.hu - A tortadíszek világa - Gyertyakovács Kft. Egy FELIRATKOZÁSSAL IS TÁMOGATHATSZ minket, amit előre is nagyon köszönünk Neked! Új tartalmakért KÖVESD weboldalunkat: bpiautosok.hu , valamint Facebook oldalunkat: fb.com/bpiautosok.hu

@khinemsaaryalee9515 4 ай бұрын

Nem kell ellenőrizni semmit, Józsi. Csak menj!

@JeanLucPicard1701d 4 ай бұрын

🤣🤣🤣 mid van, biciklid??? a csavarokat max szemrevételezéssel ellenőrzöd reggelente, így ha jól ráverték az anyát 1 régi tőcsavarra légkulccsal, minden elővigyázatosság mellett ez lesz... 😉😉😉 itt esetek 99%ban a gumis a ludas, szerencsére ez nagyon ritka... a durrdefekt már sokkal gyakoribb...

@nanvas7374 4 ай бұрын

Igazad van, de szerintem helytelenül alacsony nyomatékkal meghúzott kerékanyát nem fogsz tudni szemrevételezéssel ellenőrizni Ez szerelői hiba. Neki kellett volna helyesen szerelni és ellenőrizni.

@JeanLucPicard1701d 4 ай бұрын

@@nanvas7374 igen sajnos a lézerszem nyomatékmérést még nem fejlesztettem ki, de a számolás és szemérték még megy, tehát ha már kilazult és még nem hagytad el az anyát, de először a kupakot hagyod el, ami előtte már gyanúsan ferdén áll, de ha hiányzik 1 anya az is már elég gyanús... 🤫🤔🤫🤔🤫🤔

@joesam. 4 ай бұрын

De jó, hogy hamar elfeküdtek a kerekek! Ez sokkal veszélyesebb, mint aminek ebből a szituból látszik.

@martello1 4 ай бұрын

A "narrátor" elmondta a lényeget, röviden és érthetően

@brozjoszip6401 4 ай бұрын

Amely "lényeg" a helyi kultúrkör színvonalas technikai elemzését kombinálja a Balkánon elengedhetetlen fontosságú, érzelmekkel fűtött, de a bugrisságot meg nem tagadó kárörömmel és az infantilis, önigazolást kereső, képzésben visszamaradt lélek sivár megnyilvánulásával.

@gaborszabo6406 4 ай бұрын

@@brozjoszip6401alkalomadtán nézz rá a térképre. Illetve szerintem én is 2 diplomával ugyanezt mondtam volna így hirtelen, ezt hívják káromkodásnak.

@Wondobar 4 ай бұрын

@@brozjoszip6401 Ne menőzz a szókincseddel, önmagában az kevés ahhoz, hogy okosnak tűnj. Káröröm például sehol sem tapasztalható, csupán a választékos szavakat dobáltad egymás mögé. Egy 🤡vagy mindösszesen!

@jookovacs 4 ай бұрын

Összetartóak ezek a kerekek, az egyik úgy dönt hogy megy, akkor megy a többi is utána.

@JeanLucPicard1701d 4 ай бұрын

🤣🤣🤣 mivel ugyanazon a tőcsavarokon van rögzítve mind a két kerék, tőcsavaronként 1 anyával... igen ha leszakadnak a tőcsavarok , akkor mindkét kerék megy záros határidőn belül....🤣🤣🤣

@qdiace80 4 ай бұрын

0:10 "A videó használata engedélyköteles" Inkább szeretném elfelejteni s nem gondolni rá, nemhogy még fel is használni. :( Az Ausztrál Expressz jutott eszembe, ott előzte a hintót a kerék...

@gaborszabo6406 4 ай бұрын

Az jó sorozat volt nagyon, gyerekkoromban mindig néztem :)

@Adani12345 4 ай бұрын

Hoppácska, Jean todt! Jó napot kívánok, hát itt mi történt? Leamortizálta az autót a safety Car mögött :)

@Ballov90 4 ай бұрын

Tipikus M3 kivezető, mindenki a középső és belső sávban. De ez jó, mert legalább van egy saját sávon a külsőben, ahol jobban is haladok.

@axt3462 4 ай бұрын

Pssszt, ne mondd el nekik, én is ott megyek :) hadd legyen a külső sáv a miénk

@bullandbear77 4 ай бұрын

@@axt3462 én viszont jelentelek titeket a rendőrségen, hogyha ott tényleg jobban lehet haladni...

@bullandbear77 4 ай бұрын

amúgy én nem ezt tapasztaltam eddig, bár lehet ti többet jártatok arra

@gartfi 4 ай бұрын

A gumisoknál két véglet van. Vagy nem húzzák meg vagy mint az állat. Tisztelet a kevés kivételnek.

@Bonewerkz 4 ай бұрын

Nyomatekkulcs csodakra kepes. Foleg,ha hasznaljak, es normalisan muxik is.

@axt3462 4 ай бұрын

Nekem egyszer betépték a tőcsavart, cserélni kellett. Sajnos nem tudni hogy ki tépte be, mert szervizben és gumisnál is járt a kocsi. Senki se mondta azt hogy ő baszta el.

@rogerdarkman157 4 ай бұрын

Mégis mit vártál, hogy eléd álljon az aki elszúrta?

@axt3462 4 ай бұрын

@@rogerdarkman157 normális országban normális ember igen, elém állna

@rogerdarkman157 4 ай бұрын

@@axt3462 Akkor most már tudod hol élsz. 8-)😀

@_Tinky_ 4 ай бұрын

Itt kerékszerelés után néhány kilométerrel nem lettek újrahúzva a csavarok. A laza kerék meg szépen elnyírta a tőcsavarokat! Nem gumis hiba, hanem egyszerű hanyagság. Normál esetben elég némi rozsdapor, vaspor, fékpor, bármilyen kosz és már nem fekszik fel a kerék megfelelően a helyére, hiába húzza nyomatékra a gumis a csavarokat. Néhány kilométer alatt a mozgó kerék kidolgozza ezt a koszt, de így a keréknek van némi mozgása. Ha nem húzod utána a csavart akkor terhelésváltásoknál (gyorsítás, fékezés) a keréktárcsa mozgása miatt pár száz kilométer alatt elnyíródik annyira a csavar, hogy egyszer csak eltörik.

@elescsaba01 4 ай бұрын

Ha felszerelés előtt nincs megtisztítva a felni,és úgy húzza meg a szerelő,akkor ki a hibás?

@_Tinky_ 4 ай бұрын

@@elescsaba01 Ha nem is sikerül mindent patika tisztaságúra letakarítani (drótkefével megsimogatja) akkor is ráírják a számlára: Figyelem! A felszerelést követő 50km megtétele után a kerékcsavarok rögzítését ellenőrizni kell! Addigra a felni öntisztulása a súrlódástól megtörténik. Ezzel a gumiszerelő a felelősséget áttolta a járművezetőre. Eltörni a tőcsavar legtöbbször ezer kilométer után fog, addig csak fárasztja az anyagot.

@brozjoszip6401 4 ай бұрын

A balkáni hangulathoz három fél is hozzájárul: a szakadt jármű igénytelen vezetője, a kamerás járműben utazó "aztak..va" szövege és a rendkívűl fontos "zenét" a k.vázáshoz lehalkító videókészítő. Így teljes a balkáni hangulat

@eejvadasz 4 ай бұрын

Nagyon vicces de ugyan így jártam szintén M3 csak nem Magyarországon hanem Angliában. Egy eladott gépet kellett levinnem a vevőkhöz. Mint utólag kiderült valami rommá kopott gumit tetetett rá a srác aki hajtotta mielőtt vissza adta a céghez, a gumis pedig túl húzta a csavarokat és a felni megrekedt. Félúton feltűnt hogy kopog a jobb első futómű. Ismertem a srácot aki használta soha semit nem javitatott meg rajta gondoltam na ezt is rá hagyta. Aztán elkezdett picit rázni a kormány elkezdtem lassitani mielőtt félre állhattam volna kb 60-70 km/ óra körül megelőzött a jobb első kerék. Nem volt jó érzés.

@iraf.official 4 ай бұрын

😯😯🤯🤯🤯🤯

@gergelylazar6647 4 ай бұрын

Amikor nem húzzák meg jól a kerékcsavarokat. A futóművét is meg kéne nézni, mert szerintem ettől bőven kapott.

@Lollerkid 4 ай бұрын

Meghúztad? Meg! Mennyire? Érzésre.

@narancs5 4 ай бұрын

Megraktad? Meg! Mennyire? Duplájára.

@marsotamas 4 ай бұрын

Meghúztad? Meg,de úgy az összes nyomatékkal Vicces is lehetne,de jártam úgy hogy indulás előtt még meg volt minden aztán a túlhuzott csavarok elkezdtek letörni 10-5 félkörben letört. Csak szerencsém volt hogy nem jártam ugyanígy

@specibeci1432 4 ай бұрын

Nem az érzésre meghúzás a probléma, hanem a figyelmetlenség és az ostobaság.

@istvankiss8953 3 ай бұрын

@@marsotamas szia én T2 trabival jártam ott nem az anyák távoztak hanem a tengely tört el, 26mm átmérőjű tengely tört el bal hátsónál, vágod 26mm, legtöbb kocsinál a 20mm is alig éri el, pedig 1-1.5 tonna, trabi 610 kg, és a hátsó kerékre talán 100-120kg van🤨 /kerék csapágy mellet gondolt és eltávozott fékkel együtt, se üzemi se kézifék😮 pár száz méter után megálltam, szembe jövő furgon meg engem nézett hogy 3 keréken karistolok 😅 így észre vétlenül rá hajtott 90el az elszabadult kerekemre, baszki az olyat repült 😂 pont középen ment ala a kocsi alá, 4 keréken is landolt de a rögzítés nélküli rakománya (márvány lap) az ripityára tört, simán megúszhatta volna a balesetet, volt helye 2 sáv neki, és vagy 200 métert ment előtte a kerék mire rá hajtott, csak engem nézett 😂😂😂

@iraf.official 4 ай бұрын

2024

@RichardKincses 4 ай бұрын

1 még azt mondom, oké, nem lett felcsavarozva a kerék rendesen. Na de 2 már elég súlyos hanyagságot jelent...

@Illuminel 4 ай бұрын

Egy oldalról esettle mind a kettő ugyanaz az egy ember nem húzta meg.

@narancs5 4 ай бұрын

Hanyag volt a gyártó, hogy ikerkerekekkel szerelte a hátsó tengelyt?

@lovi33 4 ай бұрын

A dupla kerekeket ugyanaz 4-5 kerékanya tartja,nem 2x4-5.

@qdiace80 4 ай бұрын

@@narancs5 Büntetőikerkerék. ;)

@JeanLucPicard1701d 4 ай бұрын

🤣🤣🤣

@sohasemvoltam 4 ай бұрын

A lényeget a kameratőr foglalta össze szabatosan. 😂

@brozjoszip6401 4 ай бұрын

'Jaoúú' bugris hangszínnel, hogy illeszkedjen a balkáni világhoz, hogy ne felejtsük el, hogy a posvány és a bugrisság itt marad akkor is, ha az igénytelen furgonost s a furgont is elviszik. 'Azta...va'

@Zoli049 4 ай бұрын

Azért ezt előtte hallani.

@Bonewerkz 4 ай бұрын

Nekem is volt egyszer ilyen a Puntoval. Valami okos meregzold kilazitotta a 2 szemben levo csavart a bal elso kereken, eloszor a feltengelyre gyanalodtam. Foleg,egy hatso kereket, egy rakptt furgonon nem biztos,hogy idoben meghallod.

@JeanLucPicard1701d 4 ай бұрын

amikor kilazul azt igen, de amikor egymás után eltörnek a túlhúzott tőcsavarok, azt halld meg... 🤣🤣🤣

@zoltansinka7521 4 ай бұрын

@@Bonewerkz És hol van a puntoban kardántengely?

@_Tinky_ 4 ай бұрын

@@JeanLucPicard1701d nem biztos, hogy túl voltak húzva. Az a legritkább eset. Évente volt legalább egyszer teherautón kerékcserém. Erős gyerek vagyok de sose tudtam túlhúzni a csavarokat pedig sose volt nálam nyomatékkulcs. Addig húztam amíg lehetett. Inkább valamiért leszerelték a kerekeket korábban, majd a visszarakást követő 50-100km után elfelejtették újrahúzni a csavarokat. A laza csavar meg így a gyorsítás-fékezések során szépen elnyírta a tőcsavarokat.

@Bonewerkz 4 ай бұрын

@@zoltansinka7521 bocsi, feltengelyt akartam irni🤯

@jocos3510 4 ай бұрын

A csavarok aznap lazítottak 🤣🤣🤣 de szó szerint.

@zoltanszabo3455 4 ай бұрын

Egy gyors felmérés : hányan ellenőrzik indulás előtt a kerékcsavarokat? Ezerből egy? 10 ezerből egy? Naugye.....

@rogerdarkman157 4 ай бұрын

Nos, az van elvégezve amit magadnak csinálsz, ennyi.

@andrasbalogh4657 4 ай бұрын

En hosszabb ut elott ellenorzom kulcsal a csavarokat, de csak azert, mert rezpasztazom a csavarmenetet, es felek, hogy esetleg egy ido utan meglazulhatnak kicsit. (Sajnos ha nem pasztazom, a rozsda miatt alig lehet nyomatekra huzni a csavarokat, mikozben hangosan recsegve nyikorognak.)

@JeanLucPicard1701d 4 ай бұрын

és tudod miért nem... mert nincs szerszámod, a sofőrnek szemrevételezéssel kell ellenőrizni a csavarokat... a meghúzást a rendszeres és időszakos karbantartásoknál.... mi lenne ha nem pofázna az akinek nincs legalább c-s jogsija????? 😉😉😉

@_Tinky_ 4 ай бұрын

Nem várható el, hogy napi szinten kerékkulcsal meg hosszabbító hajtószárral ellenőrizd. (ez nem az a méret, ahol keresztkulccsal meg tudod húzni a csavarokat!) Viszont kerékszerelés után néhány kilométerrel újra kell húzni a csavarokat! Biztos vagyok benne, hogy ez itt elmaradt és a laza kerék szépen elnyírta a tőcsavarokat! A kerékcsavarok nem olyan anyagból készülnek amik törni szoktak. 30-40 éves autókon is sokszor eredeti kerékcsavarok vannak. Ez meg egy fiatal Iveco. Hátsó híd 4-5t terhelhetőségű, a jármű meg max. 7t össztömegű lehet.

@gaborszabo6406 4 ай бұрын

Nem tudok róla hogy minden indulás előtt kellene ellenőrizni :) elég gumis után 100km-rel egyszer.

@belalevai4898 4 ай бұрын

Ennek már volt hangja ellöt te is. Ja kérem üvöltsön a Kis Grofó a kocsiba

@Lengyel.Kalman 4 ай бұрын

Nem tartott jobbra, azér esett ki a kereke. Ja meg a túlsúly.

@istvanerdi1770 4 ай бұрын

Velem szembe jött anno....

@AIienDriver 4 ай бұрын

Jelige: "kis teher friss műszakival eladó"

@rogerdarkman157 4 ай бұрын

A megkímélt, keveset futott, nem dohányzó és orvos tulajt kihagytad, de a többi ok.

@davidnagy2894 4 ай бұрын

Ha egyre gyakibb lesz akkor valaki lelazítja a kerekeket.

@Bonewerkz 4 ай бұрын

Dragam, a kerekek osszementek. Ja nem, szet.

@louislepke6113 4 ай бұрын

Ennek tuti hogy nincs ki mind a négy kereke.

@rogerdarkman157 4 ай бұрын

Talán hat.

@gyorgyagh3094 4 ай бұрын

@@rogerdarkman157Talán igen, ha a négyből megmaradt két hátsó keréken kívül a két első keréken és az egy kormány keréken túlmenően van még egy pót kerék is.

@elescsaba01 4 ай бұрын

@@gyorgyagh3094 A Hegylakó: csak egy maradhat!