Kia Carnival 18г.в. 2.2D. Масло в турбине и интеркулере. Проблема решена!!!

Ремонт вышел в 40т.₽. Оригинальная крышка клапанов вышла в 17200₽
Ремонт делал здесь: автосервис «АвтоДизель» ул.Ракетная, 17, ст.6 тел. [phone]
Турбину на диагностику увозили сюда: Дизель Турбо Сервис
2gis.ru/tomsk/...
Автомобили под заказ из Японии, Кореи, Китая
По просчету авто пиши сюда:
t.me/avtopodklu4
Звони/пиши сюда:
wtsp.cc/790395...
[phone] Никита
[phone] Ильназ

[@Yoda0703]

Мдаа, кто не шарит - тот платит. Что значит когда ты просто наездник. Берём покупаем маслоуловитель от Портера и ставим на правый стакан стойки, в районе АБС - место позволяет, изготовив кронштейн. Уже два года с ним - проблем не знаю с маслом во впуске. Пробег 94тыс км. Дёшево и сердито.

[@TomichproAvtomobili]

Мдааа, когда заняться больше не чем, то можно и колхоз колхозить. У меня нет времени не то что это делать, но даже думать об этом. Проще заплатить и ездить ещё 50т.км. В моём случае это лет 5, но я езжу максимум на автомобиле два года, так что каждому своё.

[@ВячеславФедорович-э1к]

На 60 тысяч! У всех по разному. На первой санте пробег 320 все ок! На второй на 110 заменили мембрану и дальше езжу. Но замена мембраны как повезет. При открытии крышки может лопнуть корпус и тогда за новой! И цена ее в районе 10 т.р.

[@СергейТютерев-о3д]

Киа Спортаж -3 дизиль тоже под турбиной масло (расхода масла нет ),.Замена крышки это можно сказать отделался лёгким испугом .

[@АлексейЕвглевский-я7ф]

Так выличил или нет Какой сейчас расход от замены до замены?

[@Димон-э2ф]

Раскрою секрет выведи этот секоль вниз а там затки отверстие и вуаля и не ломай голову , новая крышка умрет у тебя через 35000 км и будет тож самое. А этот метод с выводом самый лучший и впуск будет чистым , а так на будущее лучше избавься от трактора и купи бензинку , я так и сделал , да бензин послабее но по расходу разницы практически нет приблизительно 2литра но зимой будет радоваться и вспоминать меня . Этот мотор геморройный вынесит весь мозг и останешься в одних трусах я уже это все прошёл с учетом того что делал сам так как специалистов нет по этим моторам , а скором будущем поедешь за цепью и когда узнаешь сколько стоит оригинал у тебя будет приступ😂😂😂

[@TomichproAvtomobili]

Да, я в курсе что можно так делать. Сами в своём сервисе так делали клиентам. Не люблю колхоз. Так я знаю, что у меня все оригинал и в дороге спокоен. Мне 35т.км. вполне достаточно. Больше и не надо. Сам по себе мотор этот один из самых надежных. Что касается форсунок и аппаратуры, ну тут уже извините, соляра гавно. А по поводу бенза или дизеля скажу так, двухлитровый дизель может заменить только трехлитровый бензин. Двухлитровый бензо турбомотор для такой массы не подойдёт. А трехлитровый бензин стоит уже на порядок дороже. Так что тут даже если весь мотор в сборе поменять это выйдет дешевле чем взять трезлитровый бенз, на дистанции хотя бы год даже.

[@brightrain2]

​ @TomichproAvtomobili Ну а старая мембрана в каком состоянии ? Разбирали ? В хлам или с трещиной или с дырой ? Пробка заливная как себя вела при старой крышке ?

[@TomichproAvtomobili]

Я не разбирал её, но крышку сохранил, чтобы когда-нибудь разобрать, но пока это когда-нибудь не наступило))). Главное что проблема ушла и причина была в этом.

[@OPK126]

Заклинила наверняка мембрана. Стало быть и крышка скакала как угорелая, вылетала из горловины на хх.

[@СергейТютерев-о3д]

Мембрана похожая на этот клапан продаётся почти 2 т. р. стоит

[@TomichproAvtomobili]

Вообщем там вообще бесполезно, что либо менять, кроме крышки в сборе.

[@Maksim_Urengoetc89]

Какой же бред. Масло гонит у всех. Так как сапун находится слишком близко к турбине. Зря крышку менял. На сапун нужно устанавливать маслопомойку.

[@ДмитрийИвченко-з5я]

Интересно, можно подробнее?

[@TomichproAvtomobili]

О специалисты подъехали😅

[@ВладК-щ1щ]

​@@TomichproAvtomobiliДобрый день, для интереса попробуйте снять крышку корпуса воздушного фильтра (крышка на которой установлен ДМРВ) и проверьте в патрубке идущий к интеркулеру если там сейчас масло... Уверяю оно там будет.

[@АлександрМерецкий-ы9ж]

Где найти ссылку на телеграмм канал?

[@TomichproAvtomobili]

Всю инфу о себе всегда оставляю в описании к роликам.

[@Diman1122]

Обязательно менять крышку? Других вариантов не существует?

[@TomichproAvtomobili]

Если мембрана повреждена, то только крышку целиком. Пытаются, что-то колхозить, но на деле хватает не на долго, тысяч на 10. Неоригинальные крышки тоже долго не ходят, говорят максимум тысяч 20км

[@Diman1122]

@@TomichproAvtomobili может вариант как на грузовых шланг вниз и нет проблем

[@TomichNaumich]

@@Diman1122 Может быть и сработает, но всё будет в масле в таком случае. Я не сторонник, колхоза, но если нет средств на новую крышку, то как вариант вполне себе 👍👍👍

[@Diman1122]

@@TomichNaumich не будет в масле вряд-ли там льет как из ведра,расход будет масло большой

[@TomichNaumich]

@@Diman1122 Даже если никак из ведра, ветер и вентилятор всё это будет раскидывать по моторному отсеку

[@__-hc6jo]

Ну его на этот дизель , лучше бензин взять

[@TomichproAvtomobili]

Бензин оооочень дорого выходит. Даже если, придётся поменять топливную аппаратуру и форсунки, разница в цене всё ещё останется значительной.

[@victorkarev1712]

Короче как-то так ! 😂

[@Димон-э2ф]

Тебя развели дядя ,, это так и должно масло в турбине

[@TomichproAvtomobili]

Меня не разводили, тётя. Масла в крульчатке быть не должно.

[@OPK126]

Крышка ВСЕГДА гонит масло (пары). Даже новая 😂 её задача поддерживать давление внутри двс (картерные газы) на уровне 1.6 бар, как противодавление турбине. Иначе не весь воздух будет доходить до горшков. А масло как было во впуске, так и будет. Так должно быть и есть)))

[@TomichproAvtomobili]

Умники и умницы подъехали😅. Когда мембрана рвётся масло через неё начинает проходит не туда куда надо, если вы об этом не знаете то что тут сказать. После замены крышки клапанов, течь устранилась!!!!

[@александрматешов-б5ю]

Да уж