Kia Carnival против Peugeot Traveller: Семейные ценности где? ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2021

Kia Carnival против Peugeot Traveller - наш тест обзор 2021 о двух больших семейных автомобилях для перевозки 5 и больше пассажиров, причем оба они собраны в России.
Цены Kia Carnival и Peugeot Traveller не зашкаливают, как было бы в случае с немцами. Примерно 3,5 млн. рублей просят за КИА Карнивал и 3,4 млн. за топовую комплектацию Пежо Травеллер в версии Лонг.
У корейца под капотом 199-сильный дизель 2,2 литра, в городе он обходится 6,5 литрами солярки на сотню. К нему в придачу классический почти неубиваемый автомат.
Что касается француза, то в нем стоит 150-сильный 2-литровый турбодизель, японский 6-ступенчатый автомат Aisin. Мощность чуть меньше и аэродинамика чуть хуже, потому что автомобиль повыше.
Но цены близкие и Peugeot Traveller может быть полноприводным. На нашем тесте оба автомобиля переднеприводные.
Ведущие Петр Меньших (автор канала) и Игорь Сирин, оператор Евгений Михалкевич.
Хронометраж видео.
00:00 Анонс теста Kia Carnival против Peugeot Traveller
00:56 Особенности конкурентов - экстерьер.
01:50 Технические характеристики, цена Kia Carnival против Peugeot Traveller
02:18 Параллельные старты с места.
05:01 Управляемость на кольцевой трассе.
08:02 Дорожный просвет. Клиренс измеряем при помощи нашей фирменной покрышки в 200 мм высотой.
09:53 Интерьер. Салон спереди
13:17 Интерьер. Салон сзади оцениваем на природе.
18:20 Багажник
21:36 Вместимость салона
23:35 Подведение итогов теста Kia Carnival против Peugeot Traveller
Смотрите по линку ниже тройной тест с Лада Ларгус, Пежо Партнер и Лада Хрей
• Lada XRAY на вариаторе...

[@kitovras1]

хороший обзор. Недавно тоже подбирал вместительный авто для семьи. В финале выбирал между Пежо Тр и Киа Карн. В итоге купил Тойота Сиена

[@omerabdulla8383]

Traveller надо было сравнить с grand starex а не с карнивалом

[@strogalev]

ездим на Пежо, вся семья в восторге. По экономичности скажу, по трассе если гнать 130+, то в среднем 7.5, если 100+ то 6.5, а если 90-95, то 5.5 на сотню. 150 лс оптимально. Во-первых меньше налог, во-вторых обгон происходит достаточно быстро. Мне хватает без риска выполнить обгон даже в горку.

[@accmailer]

Скажи, есть ли там место спать для двоих человек при убранном 3-ем ряде сидений?

[@strogalev]

@@accmailer если убрать 3 ряд сидений то длина 180 см, ширина в узком месте 120 см

[@strogalev]

@@accmailer если снять задний ряд сидений, то от среднего ряда, отодвинутого вперед до задней двери 180 см. в ширину в самом узком месте 120 см.

[@SalamankaSerge]

вот именно этой информации нигде нет (!) ни в одном обзоре не говорят сколько он жрет при 130-140 км/ч, где-то даже говорили о 12 литрах.... благодарю за информацию !!!

[@user-ng5kh8ym3w]

Ничего себе расход это на автомате??????

[@AndreyTen97]

Разные авто, бус и вэн. Карни более универсальный, комфортный, подойдёт на каждый день если не Москва или Питер. Пыжик больше коммерческий, специфичный авто

[@user-rx4de6lq4n]

Как раз наоборот.

[@user-bf5gy7dj7r]

Согласен. Сравнивать эти две совершенно разные машины - мягко говоря глупо.

[@user-xx1hx7wq7f]

У меня пыжик 3 раз в крым, весь кавказ объехал, строю дом, помогает по бизнесу супер авто.

[@pepelac128]

Ребят, идите теперь и попробуйте купить карнивал такой как в видео комплектации за 3.5 - удачи!🤣🤣🤣 Сказочники блин! Минимум 4.8 отдадите - сам недавно хотел его брать, а в итоге взял бус Опель Зафира лайф - вот его как на видео вы легко возьмёте за 3.4.

[@alexhap9924]

А Зафира - родная сестра Трэвеллера))) Я, кстати, тоже удивился заявленной тут цене Карнивала

[@user-gb6dk8dv7z]

Можно взять карнивал по прайсу, но жопа вспотеет, я списывался с представительством Киа снг, они написали, если дидлер отказывается продавать по ррц когда пришёл заказанный авто, то надо скинуть номер договора и скрин им, а ещё можно оплатить стоимость авто по договору переводом ( стоимость ррц на дату перевода) на лицевой счёт, что-бы успеть в 5ти дневный срок(а если не оплатить, то получается, что мы разрываем договор в одностороннем порядке) , а если ничего не решилось уже через суд, но скорей замнут. Эту переписку киа предложила удалить после прочтения и не распростронять. Можете сами написать гневное письмо через офицальный сайт но не диллеру,а представительству.

[@user-jh6ps3oh6k]

Жмоты вы. Сейчас он 7 стоит. Надо было брать

[@user-bo5jg7fz7p]

Не было никогда с 2021г такого ценника за данную комплектацию в эРэФии 😅😅😅

[@user-sw3fl6gx6x]

Пыж как по мне выглядит куда интереснее и цена у него более приятная. А по качеству материалов и комфорту будет ничуть не хуже, а может даже и лучше Корейца.

[@kiamotorsrussia5345]

Пётр, Спасибо за видео! Вам как обычно на карту тинькофф или в офис с курьером?

[@user-dw1qn9hs8l]

Вы мне ещё за прошлый год не оплатили!!!!! Когда ждать перечисление???

[@petrovich6941]

@@user-dw1qn9hs8l 🤣🤣🤣

[@user-su4co9jt1f]

Присылайте бандеролью)))

[@kiamotorsrussia5345]

@@user-su4co9jt1f бандеролью у нас только Елена Владимировна Лисовская получает! А ваши 57.000 рублей мы курьером Деливери передадим.

[@user-su4co9jt1f]

@@kiamotorsrussia5345 хорошо, адрес - как обычно

[@stilnye.kuhni.67]

Качество сценария и видео на высоте! Молодцы

[@user-nk1wb7ch2s]

Как ни крути, а третье поколение Карнавала было функциональнее.

[@AndreyTen97]

Чем?

[@user-jg8fq4rk1k]

Отличный тест, отличное настроение по просмотру. Спасибо авторам.

[@user-ii4cm2om4g]

В качестве второго (третьего, четвёртого) автомобиля в семью выбрал бы Пежо. Но в качестве единственного - Киа

[@user-ii4cm2om4g]

@@Mupy-Mup почему что?

[@user-ii4cm2om4g]

@@Mupy-Mup Не хочется каждый день ездить на "грузовике"

[@ivanlesovik4431]

Пежо практичнее и функциональнее , да там всё скромнее и нет той роскоши с электронными наворотами , это практически автобус .

[@alexhap9924]

Но что-то мне подсказывает, что под красивой обёрткой КИА будут скрываться такие, казалось бы, мелочи как удешевленные материалы (корейцы любят это делать за пафосом). А лично по мне, тактильные ощущения и запахи тоже вещи весьма важные. После долгого владения французами, на пару лет в корейца пересел и понял это. Потом купив снова нового Пыжика третий год не могу "натрогаться и нанюхаться)))" приятных материалов

[@UkolovArtem]

Кроме автоматической двери багажника и адаптивного круиза ни одной полезной функции отличающей от Пежо я лично не вижу. Да и без этих можно не париться

[@outmaster61]

Самый большой недостаток Kia Karnival - низкие сиденья второго ряда. А это основное место пассажиров. Я был шокирован. Сидеть очень-очень неудобно.

[@user-ij1sg3br9g]

Комфорта в разы больше у Треваллера и качество материалов у француза на уровне. Сам езжу на Треваллере и ни разу не пожалел, что приобрел себе француза. И цена у него куда приятнее будет в сравнении с корейцем.

[@user-su3rg6hl8k]

Пыж в салоне будет побольше, да и кузов по крепче у него. Я бы выбирал Пежо, для семьи отличный вариант и цена приемлемая.

[@Mak67simys]

Пежо честнее, карнивал, фантик красивый. Пока Игорь не подсказал отключить "есп" Пётр так бы и выиграл старт, по крайней мере была бы ничья, даже было видно, как Пётр тихо ругался матом 😀😀😀

[@alexhap9924]

А круг так и вовсе уравнял 150 и 200 л.с. Имея опыт владения французами и корейцами, знаю, что французские лошади всегда честнее корейских.

[@assassinschechen2358]

Киа классная

[@UkolovArtem]

А если разрушить двигатель до 180 лошадей, как и должно быть, то и без есп кия проигрывала бы. Просто для России двигатель у тревелера удушен до 150

[@user-gy8lo7ge1h]

​@@alexhap9924 Согласен! А подвеска у Пежо всегда настроена лучше одноклассников.

[@seregi4tyt436]

Про фантик бы поспорил. Карнивал - это машина для тех, кто не хочет для, себя маршрутку. Но при этом хочет иметь 8мь мест и большой багажник. Любой кроссовер при таком конфиге, автоматически лишается багажника.

[@user-ky4zg6gx1w]

Пежо однозначно. Полный привод, плюс дизель французы делать умеют. Карнивал вообще другой класс авто, и учитывая 3.5 мотор с расходом литров 15 вот вообще непонятно зачем он нужен.

[@user-un3zn8fw4z]

Карнивал тоже есть с дизелем 2.2

[@pilotivanovich]

Спасибо за сравнение

[@user-ru9dx9fu5h]

Конечно пежо лучше

[@Nigor_Zmiy]

Бус сравнили с минивэном? А дальше ламбу и приору?

[@sergeyv7408]

Самое глупое, что можно было сделать это мерять 0-100 на пустом миниавтобусе. Посадите внутрь детей и меряйте. И змейка туда же вы вообще детей возили с вещами, бутылками, велосипедами и колясками?

[@user-nh4ef6zm8l]

Так с детьми разве ездят?

[@sergeyv7408]

@@user-nh4ef6zm8l так вообще не ездят и не только на автобусах. Но эти чудаки продолжают на обзорах автобусов мерять 0-100 да еще и на описание салона время отводят меньше чем на рулежку.

[@user-jg8fq4rk1k]

Переговорные системы есть в этих тарантасах?

[@user-lg5ce4zv3w]

Лучше бы замерять разгон с 70 до 120 с пассажирами, а не разгон с места. Парковку в карман задним ходом и разворот в ограниченном пространстве

[@alexhap9924]

Смотрел много тестов этого Пыжа, и он весьма проворен в условиях городов и парковок

[@accmailer]

Почему не показали можно ли улечься внутри спать при снятом 3ем ряде сидений? Это важно. Не всегда есть возможность ставить палатку!

[@user-ud2kx8dv7z]

Пежо и Ситроен сиденье не раскладываются

[@SalamankaSerge]

ну вот просто крутейший обзор в сравнении динамики автомобиля !!! именно это искал увидеть. благодарю вас

[@vitaliiferderer6615]

Шикарное видео. Ребята, большое вам Спасибо

[@atolmatol411]

Надо было маме с тремя детьми 6, 3 и полгода -дать на тест. В Пежо- трехзонный климат, юсб порты , электропривод багажника?

[@user-nh4ef6zm8l]

Первые ваши видео были немного комичны. Сейчас это отличный уровень. Смотреть интересно. С меня + и подписка.

[@user-mo1fi4ww2v]

Всё время с выключённой есп ездить?))Для себя конечно лучше бы взял Пежо, он более практичен.

[@user-su4co9jt1f]

Зачем? Выключения ЕСП помогает только первые 20 км/ч, если стартовать с ходу Киа просто улетит вперёд

[@user-mo1fi4ww2v]

@@user-su4co9jt1f вот я и не пойму зачем вы всё время замеряете разгон с выключённой есп и с двух педалей, в реальной жизни так всё равно делать не будешь

[@user-su4co9jt1f]

@@user-mo1fi4ww2v мы замеряем по разному. У кроссоверов нет пробуксовки и нет смысла выключать ЕСП. На некоторых машинах мы делаем 2 замера с одной педали и с двух. Обычно отставание с одной педали 0,2-0,4с. А в чем проблема разгона с двух педалей. Для машин на роботе - это рекомендованная производителем процедура быстрого старта

[@user-mo1fi4ww2v]

@@user-su4co9jt1f может это и рекомендовано, только в повседневной жизни никогда не используется, да я видел что вы часто замеряете и с двух педалей и с одной, кстати бывает и разницы нет, а в этом тесте просто наглядно было что Киа в повседневной жизни при резком старте будет проседать, ведь специально для старта выключать есп никто не будет

[@user-su4co9jt1f]

@@user-mo1fi4ww2v Мы показали, что с ЕСП развесовка Киа не позволяет ей реализовать преимущество в мощности

[@ergoelectronics2517]

Прекрасный обзор. Ребята молодцы. Единственное забыли упомянуть подвеску (у какой машины мягче ход для пассажира) и шумоизоляцию и в целом ощущения от управления субъективные помимо цифр секундомера. В остальном просто красавцы!

[@AutoMPStv]

Спасибо за внимание, у нас в архиве много интересного и есть новые наработки, заходите.

[@user-cw8kb4dr8f]

Какие же они субъективные, если одну машину сносит, а вторая цепко держится за дорогу?

[@petrnesterov6871]

Интересные автомобили 👍 спасибо за сравнение

[@etrovich9415]

Лайк за труды

[@Ty-ls9bb]

Интересное сравнение.

[@user-cf9wu9cg8i]

По мягче и удобнее на задних сиденьях на чём?

[@user-sg3tb6uk7v]

Как же мне нравятся ваши батлы, ребята!👍👍👍

[@nonamenobody3888]

Политика киа -это давать на тест авто только при положительных отзывах в обзоре. Иначе никак.

[@user-um4wi8sr8w]

А карнивал в классе с сиеной или одисеем

[@skanpro1203]

Соболь бы на этот круг... да и на тест интересно подпосло ли качество или это все та же не управляемая телега

[@nitro_brazzers9019]

Немного отличаются классами. Хотя и смежными, киа правильней сравнивать с крайслер пасификой или тойота сиена. И стол в корейца тоже можно ставить.

[@user-nk8kz4jr6i]

И они сравнивают Пежо с капитанскими креслами с обычным рядом на карнивале... Л - логика

[@user-il8nd7rb7z]

Спасибо за интересное видео!

[@Maksimum5147]

Парни вас приятно смотреть. И немного юмора и немного сарказма. А в основе то лежит для семьи практичность. Святая правда. Вал лайк за труды вы молодцы.

[@user-Aleks1206]

Я бы взял Пежо. Сам сейчас езжу на Берлинго В9, доволен и комфортом и надежностью.

[@user-yy6hn9fm5q]

Я бы тоже, вот как раз думаю свой х-трейл поменять на тревелер 4х4, просто шикарный авто как по мне, салон трансформер, места просто вагон)

[@sergeyvasenev779]

Всем доброго дня! как можно сравнивать авто разные по классу? а соответственно и по назначению. когда у меня стоял выбор буса карнивал отбросил сразу, хотя он мне нравиться до сих пор. но это универсал с возможностью посадить 8 человек. Пежо это автобус, грузопассажир, фургон. Я остановился на Пежо и нисколько не жалею. в городе никакого дискомфорта, на трассе не устаешь, для путешествий то что нужно, функционал на высоте. а Петр в ролике вёл себя как школьник - а я, а я ,а у меня... может ему просто роль такая была отведена. в следующий раз сравните какой нибудь седан и внедорожник. желательно с серьезным видом.

[@nonamenobody3888]

Единственный минус тревеллера-отсутствие сделанного варианта не в россии. Представляете, там и боковые окна есть, и люк панорамный, и стекло багажника открывается отдельно от двери, и дизель 180 л с.

[@ivanlesovik4431]

Он станет значительно дороже , а наш вариант много дешевле и что за такой объём можно купить за два с половиной миллиона рублей ?!

[@sergeyv7408]

Полагаю все в угоду оптимизации и снижению цен. То что у нас стоит 2.7млн там 3.3, вип там в 6млн собирается. А за такие деньги мультивен и мерс уже можно приобрести.

[@user-rx4de6lq4n]

Мотор один и тот же. Можете у нас прошить на 180 сил, если самолюбие утешит. Только у них 180 сил с другой коробкой. Люк и открываемое стекло багажника в наших условиях - скорее минус, а глухие стёкла сбоку - плюс. Глухая тонировка и раздельный климат рулят.

[@user-bu8yx9nm9f]

Большой минус тревелера и его собратьев в том, что в базе нет камеры заднего хода и водительского левого подлокотника во всех комплектациях. Думаю, надо выпускать ещё одну комплектацию с двигой 180 л.с., открывающимися окнами второго ряда и задней двери, а также с панорамными люками. Удорожание не может быть запредельным, зато продажи увеличаться.

[@alexhap9924]

@@user-rx4de6lq4n для нас движок на 150 и конструктивно чуть упрощен. Поэтому на 180 форсировать можно, но не нужно. Ресурс упадёт.

[@user-db5xr2nv8z]

Вы бы ещё сравнили карнавал и камаз, или Оку и пежо травеллер.

[@chapaevvasiliy]

Здравствуйте, Петр, спасибо за видео. Тут семейные ценности, а я вчера, благодаря Вам, прикасался к офф-роуд ценностям на полигоне JAGUAR LAND ROVER. Восхищен. В реальнй жизни, конечно, в такой офф-роуд не полезу :). По треку тоже погонял. Так что удовольствие по полной. Ещё раз огромное спасибо за подарок-сертификат! Днем прилетел во Внуково, вечером в 22ч был уже дома в Чебоксарах. С уважением, Евгений P. S. Видео тоже записал на гоупро

[@user-su4co9jt1f]

Отлично, рад что вы получили новые эмоции, ради этого и живём)))

[@AutoMPStv]

Вот это красавчик! Узнаю наш стиль! Так держать - мобильность - это большой кайф!

[@user-sf8nz4zn6l]

@@AutoMPStv когда есть бабло ты всегда мобилен. Че уж людям по ушам ездить! Прекращайте.

[@chapaevvasiliy]

@@user-sf8nz4zn6l дело не в бабле. Главное есть желание и цель. Желание давно было. Как только цель конкретизировалась, то вперёд, действовать. Купил заранее билеты на ак Победа, без багажа. Цена билета меньше, чем полная заправка авто.

[@chapaevvasiliy]

@@user-su4co9jt1f спасибо ещё раз! Переполнен эмоциями. Хотя и устал от поездки

[@user-lp3rg1dw4l]

Пыж получше будет, места в салоне предостаточно у него и салон трансформируется. Цена куда приятнее будет, чем у корейца. Наверное еще и допов крутанут на Кия, французы как я слышал такого не делают. Тут за Пыжа буду.

[@user-qm3wn6pj9f]

Пыж практичнее и меньше допов почему не говорят про это цена меняется значительно.

[@user-jg8fq4rk1k]

Сегодня посидели с первой женой в новой Каравелле, по качеству оттделки и ощущением один в один Газ Вектор. Она почему то сказала, что на Каравелле и впятером до юга было бы ехать комфортнее чем в Весте. Вряд ли.

[@nizamisuleymanov5566]

Как-то не корректно,мне кажется, сравнивать минивэн с микроавтобусом

[@user-su4co9jt1f]

У нас их настолько мало на рынке. Мы сравнили два самых доступных

[@user-cq5pk6uj2c]

Молодцы! Теперь попробуйте оттестировать "товарный вагон" с СВ. У Вас получится!С офигенно технологичным молотком и супер точной рулеткой ни ноги не согнете ни голова не во что не упрется.

[@user-kz2pv8yr2x]

Мне интересно, посмотреть на семью из 8 взрослых людей))) киа выглядит автомобилем, а не маршруткой)) ну на вкус и цвет, всё фломастеры разные

[@user-nh9ow2fn1f]

Спасибо за обзор!!!! Ждём Тушкан - СХ 5 !!

[@user-su4co9jt1f]

Туссана уже взяли на тест, но Мазда старовата и маловата, ему нужны более свежие соперники

[@user-nh9ow2fn1f]

@@user-su4co9jt1f - тогда можно Тигуана если есть у диллеров в комплект Урбан Спорт

[@serkad3054]

Интересно где ключ от запаски в пежо

[@user-ny8tj2fk5y]

Зачем сравнивать минивэн с микроавтобусом не понимаю. Вы бы еще Опель мириву взяли для теста.

[@CarlosHernandez-we1yr]

Ошибка. Крутящий момент двигателя 2.0 HDi 150 составляет 370 Нм. Тот, который производит 400 Нм, - это 2.0 HDi 180 в сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с одним сцеплением (EAT8). В остальном отличное видео доказательство. Привет.

[@user-fl2vi3rq6w]

А что будет лучше, если выбирать между peugeot traveller и hyundai grand starex?

[@user-dj2oz6px8k]

Тревелер лучше, 2л дизель - катался, едет очень бодро, даже и не понимаешь, что это бус. Короче понравился. Старекс и собран как по мне хуже, да и у них проблемы были с мотором, товарищ на гранд старексе менял мотор в первые 100к пробега...

[@user-oj2zg8hp6n]

Что это было в конце?

[@user-oy2lq4tl7u]

Я за тревелер, к корейцам нет доверия, с движками у них проблемы на ранних пробег, а у пыжика дизелек взял и вообще бед знать будешь)

[@SuperMaxCarnage]

Смотрю и мысль закралась... 2 девятилетних мальчишки друг перед другом понтуются своими новыми игрушками. А у меня, а у меня 😁

[@user-wo9yj7vd7d]

На Кию могут допов накидать и по цене она уже дороже будет, чем треваллер. Из этих 2 автомобилей, как по мне лучше взять бус Пежо и ездить на нем в свое удовольствие. Дизель на французе показывает себя лучше и автомат Айсин стоит, который ставиться на многие автомобили и уже зарекомендовал себя.

[@il_ricciobase]

мне кажется единственно не совсем кооректно сравнивать удлинненый Тревелер с Карнивалом. Имхо, более честно было бы сравнение с коротким

[@podhalim1300]

Немного не правильно сравнивать модель авто 21го года и 16-17 (не знаю точно когда вышел пежо) Думаю обновленный пыж будет огонь! Очень жду обновления!

[@user-oy2lq4tl7u]

Ну тут поддержу, в пыже и места больше, плюс салон трансформер есть, да и новый я уверен будет круче)

[@user-gf8km7nt3g]

Я бы себе тревелер вип взял, отличный аппарат, трансформированный салон, дизель у французов вечный вообще)

[@Mexanik77]

Правильно что Петю за рулём попросил!! Проигрывает и огрызается! Пыжик это автобус а Киа это универсал .это разные авто и по цене и по классу

[@user-ze6zz8ld6z]

Машины разных целевых групп, как сравнивать?

[@gihaar]

А я выбираю из этих двух как раз)))

[@user-do8nj2nn4v]

Вы когда обзор готовите сопоставляйте классы авто! Карнивал надо с тойотой сиеной сравнивать и тд. А пежо с мультивэнов, или н1.

[@user-cv1ne9no2x]

Почему у пыжа с такой разницей по высоте, установлены педали газа и тормоза...В случае не штатной ситуации, есть вероятность, что не получится успеть нажать на педаль тормоза. В киа, при посадке пассажиров ростом более 170 см, на 2 и 3 ряд..."голова будет между коленями "- низкое расположение " сидушек" - не позволяет удобно сидеть...

[@user-je6ld8ob1e]

А почему Вы не сказали сколько реально стоит КИА в максимальной комплектации Carnival Premium+? Её стоимость за которую можно реально купить составляет 4900000 рублей!!! с навязанными допами как сигнализация с автозапуском который в принципе уже есть, ковриками в салон и защитой картера... На втором ряду капитанские кресла очень высоко стоят и при нормальном положении спинки кресла человек с ростом от 180 сантиметров упирается головой в потолок!

[@user-qm7wt6bt7k]

Всё отлично сравнили, две разного типа машины с большим количеством мест, у людей прирост в семье, и сами не знают, что выбрать, бус или кроссовер. Так что обзор отличный! Кроме того на мой взгляд отличный плюс буса, что во втором ряду выкидывается одно сидение - и у тебя просторный заход на 3-й ряд, ничего складывать не надо. В более простой комплектации, во втором ряду 1+2, соответственно машина станет 7-местной, зато удобный заход на 3-й ряд детям

[@user-bb3ne3pz4v]

По мне Пежо лучше карнавала. На французах езжу последние лет 20.. Пежо боксер брал новым, продал на 400К, купили знакомые , отъездили ещё 250К, так в двиг. и не лазили. Сейчас Peugeot partner tepee outdoor в макс. Отъездил более 200К, хотя все срут ЕР6, всё норм. Были также три Renault Kengoo , особливо зашла с дизелем К9К , расход 3,7 по трассе, лепота

[@user-bl5tk2wl5x]

Я выбрал бы Пежо!

[@user-iq3xw6fh5x]

Важно !!!!!! Запчасти на Пежо можно заказать и получить из Европы. на Carnival,которых мало, их нет , а из Кореи нескоро будет и дорого. кроме расходных запчастей ничего нет.

[@user-hf8ht7xt2h]

Взял бы себе Пежо)

[@user-ul5re9ig2g]

Спасибо Илье из Клубного сервиса, показал болгаркой какую гадость заворачивает КИА в красивую обертку. Пежо практичнее и интереснее

[@user-pe9hf4jy5x]

А Пежо Илья разбирал? Мот там похлеще Киа?

[@MAX213412]

Беременный мужчина всегда очень предвзято относится ко всему и часто говорит то, что не соответствует действительности, я не оправдываю кию, просто не слушайте этого балабола размером с эти вэны

[@user-rx4de6lq4n]

@@user-pe9hf4jy5x мот в пыже - классический, надёжный, с чугунным блоком и т.д. То же самое с АКПП - проверенным временем 6-ст Айсин. И с полным приводом Дангел.

[@user-pe9hf4jy5x]

@@user-rx4de6lq4n а где в пыже полный привод на автомате, покажите? Вроде только на механике

[@user-pe9hf4jy5x]

@@MAX213412 Илья явный японофил

[@ilnarrakhimov6626]

Посмотрим сколько этот корейский алюминиевый мотор пройдёт

[@point4894]

А где ощущения от езды в обычном режиме? Работа подвески, шумность, свет..?

[@user-su4co9jt1f]

Свет у Киа диоды, у Пежо ксенон, но тут больше решает посадка, в Пежо она сильно выше, а значит меньше ослепление от встречных. В целом Киа поразила отсутствием шумки, но Петр постенялся об этот сказать. На фоне очень тихого Соренто, прямо очень сильный контраст. Пежо тише и приятнее по подвеске, но кому-то не нравится слишком высокая посадка

[@point4894]

@@user-su4co9jt1f спасибо. Жаль что не упомянули в тесте

[@user-su4co9jt1f]

@@point4894 я покатался на карнивале только после съёмки и был поражен его шумностью. Но это исправляется, в остальном бодрая легковушка, которой очень не хватает полного привода. Он очень похож на своих американских коллег вроде Тойота Смена и Хонда Одиссей

[@user-hy6se5cp6o]

@@point4894 так это же реклама киа, кто же тут правду скажет. 😉

[@Denis-cc9yk]

@@user-su4co9jt1f ну, спасибо, что хоть тут написали. покупаешь недешевый тачан и сразу +50 тр на шумку😫

[@user-hz7jk8md3v]

Мне нравятся ваши диалоги

[@user-yk8ds6nm2p]

Ну тут пежо безоговорочно, карнивал не такой просторный и вместительный, да много наворотов, но многим они не нужны, а на пежо можно большой семьей в путешествие отправится, еще и друзей взять))))

[@user-lf9lh4mi9m]

А еще у корейцев двигатель намотает вкладыши на коленвал через 80 тыс. км., а у французов с этим все в порядке, 200-300-400 тыс. км. проедет. Ааааа....ха-хаааа.... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🍺🍺🍺🍺🍺

[@user-su4co9jt1f]

У корейцев совершенно новый мотор, у него алюминиевый блок. У него нет ничего общего со старым дизелем 2,2 той же мощности

[@user-lf9lh4mi9m]

@@user-su4co9jt1f Алюминиевый блок не держит геометрию цилиндров, на поршнях появляются задиры, тонкие кольца быстро закоксовываются и двигателю приходит капец. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-su4co9jt1f]

@@user-lf9lh4mi9m продолжайте ездить на чугунных Жигулях. Там все стабильно))

[@user-lf9lh4mi9m]

@@user-su4co9jt1f У Тойоты и Пежо цилиндры не раздувает. Аааааа.....ха-хаааааааааааа......🤣🤣🤣🤣🤣🤣🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺

[@user-su4co9jt1f]

@@user-lf9lh4mi9m Тойота давно перешла на алюминиевые моторы

[@ALexanderMujestvo]

Странно бусик с минивеном сравнивать)

[@user-br6kn6cd4j]

Всем приветы, я бы за круг КИА бы всего пол балла бы отдал, так победа ПЕЖО ещё нагляднее

[@user-su4co9jt1f]

Мы не успели снять парные старты с ходу, а там Киа просто разделывает Пежо ща счёт мощности. А это, наверное, самый главный параметр для минивэна. Так что динамика полностью на стороне Киа

[@user-hy6se5cp6o]

@@user-su4co9jt1f Ахаха, эти дизеля, что стоят на пежо-ситроен ставят и на коммерческий транспорт, и на Рендж Ровер, и везде без нареканий, и мощности хватает. Корейцы это же одноразовые движки, которые умирают быстро. А именно этот дизель совсем новый, и как себя поведёт, большой вопрос.

[@vitaserpskv1219]

@@user-hy6se5cp6o эти движки и коробки сегодня ставят на все авто хендай и киа, Вы думаете они просчитались в ресурсе этих агрегатов? тогда какое у них будущее, скоро узнаем)

[@user-hy6se5cp6o]

@@vitaserpskv1219 С бензиновыми они просчииались, с первыми своими турбовыми движками просчитались, так что вполне вероятно и дезеля новые у них будут одноразовыми.

[@user-vv6cu3bf9p]

А можно вопрос. Зачем этим Авто спортрежимные драйвы устраивать ??? У меня Тревелер короткая база , езда спокойная. На трассе мечта, обгон быстрый, движок ходит 350 минимум. ВСЁ!!!!!

[@paphik911]

Пежо, пробег 4000 км. Загремела стойка правая(померла) диллер Автопремиум на Хосанской уже 3 недели не может, не то что заменить, даже заказать новую по гарантии. Французское качество...

[@user-jg8fq4rk1k]

Объевшись год назад арбузов и прибыв в Тулу на день города, жалел, что у меня не Трэвэлер и не Каравэлла, в них легко поместится биотуалет, что немаловажно когда организму уже 40.

[@dmitryksu]

Старт с двух педалей на семейных авто... вот это сравнение))

[@AAIgnatov]

Ну очень странный обзор! А почему с Экарусом не стали сравнивать? Туда ещё больше серфингистов набить можно

[@user-su4co9jt1f]

Потому что у нас на рынке в приложении мало басов. Что ещё можно взять за 3,5 млн для семьи?

[@AAIgnatov]

​@@user-su4co9jt1f Пежо не очень далеко от Соболя по оснащению))) Туда доска от серфинга тоже хорошо зайдет. А так вы взяли современную машину с привлектальным дизайнои и правильными опциями и сравнили с древним как фекалий мамонта автобусом. Платить 3.5 за новый автомобиль без современных фишек - это лютая ненависть к себе ИМХО) КИА в комплектации Пежо 2,9 стоит, а не 3.5. Давайте за 2,9 найдем минивэн такой же пустой как Пыж и сравним?

[@user-su4co9jt1f]

@@AAIgnatov все там нормально с оснащением. Есть бесключевой доступ, ксеноновые фары, климат и тд. Эти машины покупают за внутренний объем, а не за мульки

[@user-rx4de6lq4n]

@@AAIgnatov не порите чушь. Зайдите хотя бы на официальный сайт и сравните стоимость. КИА в аналогичной комплектакции ~ на лям дороже Пыжа. И самое главное: Карнивал - это раздутый универсал с кучей бесполезных электронных понтов. Пыжик - полноценный микроавтобус.

[@vitaserpskv1219]

@@user-rx4de6lq4n так то карнивал база от к5 и соренто, а пежо тревелер это каблучок грузовой (берлинго). карнивал 3 млн трэвел 2,8, безопасность бы еще сравнить)

[@mrsotka]

Еще не посмотрел обзор, но по-любому за Киа будут топить.

[@user-hy6se5cp6o]

Логично, корейцы кучу денег вкладывают в рекламу у блогеров, а французы нет.

[@user-eq8mr4yn3r]

Бесспорно "Пежо"лучше.И спасибо за отличные обзоры!

[@user-yq3cc2os8z]

Был в салоне киа, попробовал посадку в карнивалу, это дно

[@oktaykazimov9268]

Карнавал пустой стоит 3800000🤦🏻‍♂️

[@shexsadi7744]

Пустой карнивал 2700000тыс а варш 4 ляма.

[@user-nt2ye3tp7i]

👍👍👍

[@user-hg3ol9zm8x]

честнее было бы вместо киа поставить гранд старекс

[@nolgbtetc]

Если для путешествий, то однозначно львенок, а если на повседневку и в городе, то карнавал.

[@PULSEmultimedia]

Начали с разгона, лосиновый тест, просвет.. Складывается ощущение, что Вы вообще не понимаете для чего и кого эти машины.

[@user-su4co9jt1f]

Смотрите дальше, там будут все практичные стороны минивэнов. Динамика этим машинам нужна на трассе, да и поворачивать они должны уметь

[@SeregaBeriya]

Тревеллер вроде классный, но когда я на нём катался чувствовал себя водителем маршрутки)))

[@user-ie6sq2yu8z]

Почему же? Владею треваллером уже 3 год, никакого дискомфорта нет за рулем, ехать даже на дальнее расстояние комфортно, никаких проблем нет с этим. И пассажиры чувствуют себя комфортно.

[@SeregaBeriya]

@@user-ie6sq2yu8z Сколько людей столько и мнений 😉

[@user-jg8fq4rk1k]

Из этих бусов только Вэ класс более менее легковой но и он не дотягивает до комфорта седана. Сильно не дотягивает.

[@alexscot9204]

Как можно сравнивать корейское г... с автомобилем???

[@user-ek9rj7bn5l]

Пежо лучше, место вагон, багажник большой. Можно использовать для работы: как камерваген, развозка и тд, и всем будет удобно.

[@charons9907]

ну это битва пыли с практичностью. К сожалению, в России выбирают чаще пыль в глаза)