KIA EV9 2024 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

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Күн бұрын

Пікірлер: 43
@Pakk
@Pakk 8 ай бұрын
Con coches de 5 metros y más de 2 toneladas, la esquiva no importa mucho porque el alce no quedaría muy bien.
@phantomm5
@phantomm5 8 ай бұрын
Pero hay alces de más de 2 metros y media tonelada. 😅
@Pakk
@Pakk 8 ай бұрын
@@phantomm5 me da más miedo que un asta se meta en la batería y se incendie, que en si el golpe, haha
@abelramos8652
@abelramos8652 8 ай бұрын
La movida es que entre por el parabrisas pero si, prefiero atropellar al pobre alce en este coche antes que un smart el concepto se entiende jajaj
@epgcst
@epgcst 8 ай бұрын
Es anecdótico como se llame las prueba, pero esa esquiva puede ser para evitar un coche, un camión, un peatón, un bache o un tractor....
@bryantrosadosilva9790
@bryantrosadosilva9790 8 ай бұрын
Please make the moose test also with other modes so we can see the difference between each of them
@nvn__
@nvn__ 8 ай бұрын
Wow 😮
@javir2625
@javir2625 8 ай бұрын
Estos coches se diseñan para matar el alce, no para esquivarlo.
@seat6005
@seat6005 8 ай бұрын
Si. Lo malo es que en ciudad no hay alces pero sí personas y si vas en coche y chocas contra un tanque de 2.800 kilos.... pues poco quedará del coche y los de dentro.
@javir2625
@javir2625 8 ай бұрын
@@seat6005 imagínate un Saxo contra eso ☹️
@AntonioCarlos-ii6yw
@AntonioCarlos-ii6yw 8 ай бұрын
Seria interessante repetir esse teste simulando a capacidade máxima de pessoas que o EV9 suporta. Falo isso porque quem compra um carro desse é porque a família é GRANDE e, se precisar fazer uma manobra brusca para evitar um acidente, é quase certeza que o carro NÃO estará vazio.
@eirik500
@eirik500 8 ай бұрын
Would like to see a test with the strongest recuperation setting.
@pattarit
@pattarit 4 ай бұрын
Looks like ESC holding left rear wheel too long for the first turn, should immediately release the brake when front wheel is centered, waiting for next driver intention. This should be fixed easily with MANUFACTURER firmware update.
@ВадимКоршенко
@ВадимКоршенко 8 ай бұрын
🤝
@teomolca
@teomolca 8 ай бұрын
Significativamente mejor que el Mercedes EQS SUV, vaya vaya con Kia.
@pablor6714
@pablor6714 8 ай бұрын
No le veo el sentido a una mole así, eléctrica
@javir2625
@javir2625 8 ай бұрын
El slalom está a la altura de un Ibiza 1.0 TSi 😂
@elazotacunaos4752
@elazotacunaos4752 7 ай бұрын
Lo que este pesa más que 2 Ibiza juntos
@Alexvim-ev
@Alexvim-ev 8 ай бұрын
😢😢😢
@raffaeletodesco2054
@raffaeletodesco2054 8 ай бұрын
😅
@pigeonpoo1823
@pigeonpoo1823 8 ай бұрын
On a serious note, this is legal? These +2.5t vehicles are going to be killers because they can't do an emergency anything. And we're expected to believe that these things are helping save the planet more than my 1.2t fiesta? Really? Thanks for showing us just how dangerous these cars are!
@nohaytregua1
@nohaytregua1 8 ай бұрын
Más peligroso es una pick up, y no veo la diferencia de tamaño-peso.
@LarryB1313
@LarryB1313 8 ай бұрын
Los asistentes de frenada de emergencia detienen el vehículo delante del obstáculo. La prueba de Moose está desactualizada.
@Pakk
@Pakk 8 ай бұрын
@@LarryB1313 la prueba del arce es para cuando aparece y no hay distancia de frenado suficiente. Y hasta que no haya sistema que no solo frene, sino también esquive, está prueba es muy válida.
@LarryB1313
@LarryB1313 8 ай бұрын
​​@@PakkLos asistentes de frenado detectan un obstáculo mucho antes de que el conductor pueda girar el volante y detener el vehículo de antemano. Fuera de esto, evitarlo ya no ayuda o incluso empeora la seguridad. (Tráfico en sentido contrario) La prueba no tiene sentido. Por eso a los fabricantes de automóviles ya no les importa si los coches pasan la prueba.
@LarryB1313
@LarryB1313 8 ай бұрын
​@@tafdizno arguments detected...
@gaby1980
@gaby1980 8 ай бұрын
Pare un dulap cu roti ....
@javir2625
@javir2625 8 ай бұрын
Cargado de gente necesitas el carnet C.... 😂
@nvn__
@nvn__ 8 ай бұрын
Excelente trabajo de parte de redaccion y la forma de analizar y comparar.
@danielruiz9344
@danielruiz9344 8 ай бұрын
No esta nada mal para tremendo autobús
@pablomoreno1999
@pablomoreno1999 8 ай бұрын
Ese bloqueo de rueda se me antoja que es intencionado. La asistencia anti vuelco si no actúa así no solo no metes el coche en el carril si no que das un par de vueltas de campana
@mesutgunaydin5480
@mesutgunaydin5480 8 ай бұрын
Like no 8
@javierperezdelgado4999
@javierperezdelgado4999 8 ай бұрын
Esto de hacer coches electricos de 3 toneladas y con etiqueta ECOlogica me parece un insulto a la inteligencia.
@asturgallu
@asturgallu 8 ай бұрын
Un coche de 2.7 toneladas electrico .... Una bateria gigante para una autonomia pobre . Fabricar esta mole contamina como fabricar 10 sanderos de gasolina , esto del rollo ecologico es una puta tomadura de pelo .
@user-oa2jk7uq3t
@user-oa2jk7uq3t 8 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 난 죽기싫고,스트레스없고,안전하고,신뢰성좋고,품질좋고,내구성좋은 일본자동차 탈꺼고,추천한다!
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