KIA Mohave «Антирекорд побит!» 14т.км до капремонта!

[@Madness1785]

Мужик решил, что бесплатный гарантийный ремонт ему не нужен. Отказался от него за собственные деньги, удалив экологию и теперь пололяма ввалит в ремонт мотора. Браво!

[@aleksandrusinin1701]

Согласен с Вами. Возможно это параллельный импорт и гарантии не было изначально)

[@ДмитрийЧерников-щ9х]

Если моторы г***о с новья то они не будут надёжными никогда ,чудес не бывает.одноразовые моторы от корейцев хавайте на здоровье

[@mizantrop7777]

Лям скорее всего

[@Madness1785]

@@mizantrop7777 это печально

[@tarapulka100]

После первой минуты видео, как сказали что он там все поотключал на новой машине, возникает только одна мысль - "Дядя Петя, ты дурак?" Очередной долбоящер, решивший что он умнее инженеров, создающих двигатели.

[@igoryprofi]

Проводами переноски все крылья исцарапаете. При ремонте, перед весь надо закрывать.

[@alexpetrovichivanov6339]

Согласен. Мне так один мудрец все крыло ободрал, у этого мудака ключи на поясе висели.

[@-2235]

каждую заглушку трубки ЕГР нужно согласовывать с Гретой Тумберг.

[@димасмирнов-с3е]

Уже не обязательно. Она поднялась на новый уровень.

[@-2235]

предлагаю все лужи на дорогах считать поилками для перелетных птиц@@димасмирнов-с3е

[@ЛягушонокПЕПКА]

Грета Туборг Пиши правильно

[@-2235]

Олух. Я БЕЛОРУС и у нас как слышется-так и пишется.@@ЛягушонокПЕПКА

[@ФархадЮсупов-з1н]

​@@ЛягушонокПЕПКА тумблер

[@yar-art]

Вот и настал момент когда автовазовские чугунные блоки стали эталоном надёжности)))

[@andreivk1978]

Нееее. Чугунный блок и чугунная головка вот этот кайф . c24 ne. 33 год идёт и все ок . 200 грамм на 1000 км и компрессия 12 😂 Пробег 700+

[@gray3377]

так тут и есть чугунный блок и алюминиевая головка.

[@andreygub5216]

Знаю человек пять лично,кто приобрел в 20 м,21 м году новые гранты. И у всех пробег под сотню. Они все таксуют. У всех уже пИСта поршневой и ещё куча разного геморроя, а один так вообще,прошел 137 тысяч и капталил движок.. НЕТ СЕЙЧАС НИ ГДЕ НИ КАКОЙ НАДЁЖНОСТИ,МАШИНЫ ДЕЛАЮТ НЕ КОНСТРУКТОРА ,А МЕНЕДЖЕРЫ,ИМ ГЛАВНОЕ БАБЛО СТРИЧЬ..

[@gray3377]

@@andreivk1978 На этих дизелях пробеги под 350-400 без всяких проблем, единственно слабое место -это натяжной ролик ремня,но это буквально 6 тысяч и тысяч на 100 нет проблем. видел даже 850 ткм пробег на бензиновом варианте 3,8.

[@ЛягушонокПЕПКА]

@@andreygub5216 на работе два 8клопа гранта фургоны. За пять лет и 500.000 пробега один живой и бегает Второй уже грелся капиталился и в итоге двигатель заменен на другой

[@simonvysotski3424]

Что бы кто ни говорил, какие бы ролики ни снимал, наш человек будет продолжать глушить себе экологию, переводить машину на газ и т.д., а в каментах будет продолжать писать, что это просто владельцы с проблемами хреново выбрали себе исполнителей. И все это делается ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО из соображений экономии. Ну ладно, когда экономят на ведрах - тут еще можно как-то понять. Но экономить на тачке за 6 мультов... Мне сложновато это понять.

[@romansinev6721]

При чем тут газ, на газу машины как минимум в два раза больше проедут а бывает и в три раза, чем на бензине.

[@simonvysotski3424]

@@romansinev6721 ну да ну да, я ровно про это и писал. А если еще и экологию заглушить - проедут в 10 раз больше. Не вопрос. Каждый делает со своей собственностью ровно то, что считает нужным.

[@denissir1]

Согласен. Смешно иметь такое количество денег и в итоге экономить на бензине заливая где дешевле, резину катать до корда, масло где дешевле да интервал в притык и.т.д Парадокс.....

[@ПетрПерегудов-т4ж]

У меня Вольво 2000 года и катализатор работает,хотя предлагали сдать за деньги,но я устоял)).

[@ИванПанчук-ф2щ]

​@@denissir1 а нет никакого парадокса. Всё это берётся в кредит, ибо понт дороже всего

[@kops164]

Катаюсь я на 20 летнем Японце, думаю и дальше на нем катать...в рот эти проблемы на новых авто!

[@VladPodolsk]

Я на 31 летней бмв катаюсь и дальше буду катать - чинится как жигули,всё ремонтопригодно.

[@abysin]

Аналогично, Эстима 3, 2007г на 3.5 моторе. Обожаю его!

[@ИванВолков-с1ш]

У меня ниссан куб 2001,и в х.. не дую,зато сосед хавал сдал в трэйдын с 19000 пробега,коробас заглючил😂😂😂

[@0quattro_4654]

Я вообще катаюсь на трамвае и живу в общаге .нафиг надо эти дорогие квартиры брать.ипотеки эти платить.

[@MrKerchis69]

Прочитал название ролика и пошёл писать коммент 😂 учись зарабатывать и не придётся ездить на ржавом корыте

[@goreloe26]

Анатолий отличный специалист. Не один ЕГР съел и коленвал поменял. Отлично гадает по бумажке в масле). Здоровья и процветания ему)

[@Даниил-д5р]

Гоните такого мастера от своего авто!!!! Никакого алгоритма действий. То масло не надо сливать то надо то это открутить то не надо. Короче на АвтоВАЗ его!!!

[@Everyth554]

У меня бмв был старый,пробег миллиард миллионов километров. Дизель м51, переделанный под механическое ТНВД До сих пор ездит,часто встречаю на дороге

[@Aristocrat_Aristo]

На новом автомобиле нужно просто ездить, заправляться хорошим топливом и часто менять масло, а не заниматься глушением экологии

[@DENISKOHIM]

ну они ездят, а потом задиры и все равно в ремонт

[@Aristocrat_Aristo]

@@DENISKOHIM пока с клапаном егр, с сажевым или с катализаторами проблем нет, то глушить экологию, особенно на дизелях нет никакого резона. Просто нужно иногда выйти на трассу для прожига или на ТО заехать, чтобы прожечь сажевый. Имел хендай ix35 2011 года, имею хендай санта фе 3 2018 года 2.2 дизель(6 лет по задницей), киа селтос 2021 1,6 бензин и киа карнивал 2021 2.2 дизель - нигде ничего не ковырял, не отшивал, пробеги большие, а проблемы были только у ix35, но у него изначально был проблемный двигатель, задиры у него появились после 170 тысяч, да и масло ему меняли как дилер завещал.)))

[@Fon_kran]

​@@Aristocrat_Aristoсажевый и его нужно сразу удалять и глушить.И все будет норм

[@Aristocrat_Aristo]

@@Fon_kran там хозяин автомобиля как раз таких советов наслушался и попал

[@Kurdi-kobani]

@@Aristocrat_Aristoзнакомы тоже поменял двигатель на ix 35 2011 чисто Корейская сборка! Поршня болтались, ремонт дороже чем взять с разбора….

[@АлександрШмелев-ц7ы]

Все таки один плюс в этом есть,что сломалось на таком маленьком пробеге,это разбор абсолютно чистого мотора!

[@sultanail84]

и болты не закисли.

[@СергейИльин-ы6ц]

Пушка просто😂 еще один шаг назад от Киа. Спасибо.

[@andrey.sedinin]

Те кто глушил экологию ему говорили "это увеличит ресурс мотора"., "двигатель будет дышать нормально". 😅

[@Tap_Lap]

дак раньше ездили без этой "экологии" без проблем. удалять правильно нужно, чтобы метастаз не осталось

[@АндрейМолотофф]

⁠@@Tap_Lapмозг лучше себе удалите, он всё равно судя по всему не нужен! Только удаляйте правильно, чтобы метастаз не осталось, а то их похоже там слишком много.

[@PAE71Uman]

Брал две машины с салона с дизельными двигателями-мицубиши паджеро 4 и санта фе СМ,ни на одной никакого вмешательства в узлы авто, проехал более 160т на каждой и никаких проблем не было по двигателям,кроме лопнувшего шланга подачи топлива или обратки на санта фе на пробеге 160т.Делаю вывод,что движок прикончили эти прошивки,отключения клапана рециркуляции.

[@pravda256]

Так скучно , купить и тупо ездить ? Нет такой хоккей расеянам не нужен , просто доработали напильником двигатель , убрали ненужное , а двиг клина схватил , ну ниче , купят новый и по второму кругу

[@andreyananev7166]

Мицубиси, а не мицубиши

[@PAE71Uman]

@@andreyananev7166 ну если так принципиально то верно-Митсубиши,официальная версия Mitsubishi motors для России.

[@АлександрБолток]

@@andreyananev7166 Да ладно и так ясно.

[@Adcinson]

​@@andreyananev7166ну Митсубиси по мотоам очень надёжные,имею ввиду собственные разработки.

[@nikh8150]

Не понимаю… зачем на таком пробеге глушить экологию??? За свои же деньги владелец себе устроил проблемы… Чудной человек

[@gloomy2003]

много проблем по мочивине, датчики и прочее. запчастей нет или ждать 30-60 дней. все это время машина стоит на месте. Это не только проблема на КИА а у всех дизелей с мочевиной. ОПЕРАТОР, не дергай так и не бегай, тяжело смотреть сидя на месте.

[@ZlobniyTapoG]

​@@gloomy2003У меня всегда вопрос возникает по таким ситуациям. Машину под дулом пистолета заставляли покупать ? Или с закрытыми глазами ? Если надо вам кровь из носу дизель, ну купите себе прадо древний и катайтесь. Нет *лять идут за современной машиной, вчера еще "жил в лесу, молился колесу", сегодня покупает современный дизель и начинает в нее свой колхоз тащить... Зла не хватает. И это не зависть, у меня самого достаточно дорогая машина и есть возможность их менять, обслуживать. Но видеть этих человекообразных, которые ломают современные машины своими же руками и за свои же деньги - просто физически больно.

[@gloomy2003]

@@ZlobniyTapoG элементарно не разбираютя и не интересно.

[@pravda256]

какие проблемы по мочевине ? @@gloomy2003

[@John_Silver_BY]

​@@gloomy2003Почему в Швеции, Норвегии, Финляндии, Канаде они блять с экологией по 400-500 тыс проезжают и хоть бы что, а в России проблемы?

[@gavgavclub]

Отшивальщикам и отрезальщикам надо самим отрезать, а потом подшить. Пусть попробуют потом как это.

[@Максим-м1л1п]

😅👍

[@фісункостянтин]

согласен 100-150 тыс можно было без удаления экологии обойтись, прежде всего ошибки по этой системе появятся

[@РебрендингТайм]

Ну да, а потом развести руками и сказать, ну извините, не получилось.

[@АлександрНиколаевич-о9ь]

Краилово приводит к паподалову 😂😂

[@STAN-SPB]

Ура глушителям экологии. "Молодцы"

[@90h90h90h]

безграматеям

[@Fon_kran]

Все правильно.Нужно глушить и удалять

[@parkurchik0078]

@@Fon_kranзачем

[@MrOpen28]

@@Fon_kranи капиталку делать каждое ТО😅

[@Tamtax0]

​@@Fon_kranответ отсталого

[@alexbean5359]

Жидкое масло угробило мотор?!! Мать вашу, на жиге лет 25 назад я 50 км доехал до дома с пробитым поддоном. Залепил дырку глиной и скотчем, благо был в багажнике, а вот масла на долив было всего поллитра, ещё литр влил солярки. Лампа давления масла гасла только при 2500-2700 оборотах. Но мотор выжил и проехал после этого ещё около 100 тыс.

[@DenKorsak]

Мне один полковник рассказывал что в афгане в технике соляру лили заместо любой жидкости.

[@РебрендингТайм]

Разницу чуешь между "доехать до дома" и эксплуатировать? Где то с месяц протянет, по моим наблюдениям, максимум два. Ложится, но не сразу.

[@alexbean5359]

@@РебрендингТайм Я ездил после замены масла ещё почти 5 лет. Не перебирая мотор.

[@РебрендингТайм]

@@alexbean5359 вы не поняли, при постоянной езде с подмесом дизельки, а не разовая поездка.

[@alexbean5359]

@@РебрендингТайм Тогда да. Пара тыс максимум и карачун мотору будет.

[@lexus.777]

Печально! Успехов в ремонте! Спасибо за информативные видео!

[@ДмитрийМакаров-т8х]

Хотели как лучше,а получилось КАК ВСЕГДА

[@АйнурАрифуллин-ч4ц]

Мохав 10 года, ничего с егр не делал. Прошел 380 тыс , проблем нет .

[@СергейБорисов-и1ч]

Мохав уже не тот. Прежние очень долго ходили.

[@фёдорниколай-х9д]

Мазда сх 5 2019г дизель 2.2 две турбины,пробег 150т км,все нормуль в -30 с полпинка.Уровень масла чуть поднимается,но на щупе есть метка (помимо макс уровня) выше которой нельзя авто эксплуатировать и предупреждение загорается,пока еще не доходило..Ничего прошивать и глушить не собираюсь.Прикупил сажевик в сборе с пробегом 15т км(как новый) пусть будет в запасе,а егр и впускной коллектор почистить не проблема.

[@alexpetrovichivanov6339]

Ну круто, на спортейдже 3 дизельном 11 лет отъездил. Ни бед ни проблем не знал

[@АлександрГаврусь]

У сажевых фильтров ресурс на нашем топливе 100-150 т.км. потом можно отшивать, никакой прожиг не поможет. Отшил на своем дизельном гольфе 2008 г. Новый сажевик дорого стоит, как пол машины, нет смысла в нем. Посли отшивки 100т.км проехал проблем нет, зато теперь масло можно лить как для двигателя без сажевого фильтра

[@Serj1k2k]

Пежовские по 350-400тыс ходят, у меня на форде 1,5tdci 16года уже 280тыс, просто не надо ездить в натяг днями по городу.

[@partizanfrombryansk1917]

​@@Serj1k2kна счёт езды в натяг, если коробка автомат, то обороты будут 1000-1600, на 1800-2000 будет переключение на след передачу. Типо экономия топлива получается.

[@Morandi44441]

Я на знаю как на дизелях дожидается топливо, но куда вероятнее следующая ситуация Лили форсунки, и после глушения двигателя топливо с форсунок попадало в камеру сгорания и через поршневую группу попадало в картер. Тк кольца сейчас ставят тонкие. Масло стало слитком жидким и двигатель задрало. Такое было на Хондовских бензиновых двигателях 1,5 турбо. Потом вроде пофиксили.

[@SHIZA-g2f]

Вы красавчики ребята я был у вас неделю назад

[@Иван-ж8ж1ь]

Это жадность, купил дорогую машину, обслуживание должно быть соответствующие, а тут заглушили то, перекрыли се😂😂😂. Результат на лицо👍

[@LifeonRotor]

Сажу не правильно отключили видимо. Реген бесконечный включился.

[@Vechera_na_hutore_bliz_Neftyan]

Обе мои машины имеют возраст 20 лет... Как то не вижу, на что их менять, тем более за нынешние цены... Да, приходитсч чтото менять.. Но это "что-то" от старости, а не от навороченности нынешних тачек... И как то понимаешь, что менять их не на что, да и не нужно.. Мало того, что цены недоступные, так ещё и суеты немерянно..

[@MrCrocodil61]

Я в Штатах… за 4 года цены стали заоблачные…. Если пикап Ford 150 был 40-50 тысяч $ на выезде сейчас 💯 тысяч.. то сейчас это за облаками… зарплата то практически та же.. а инфляция до 20-30%

[@АлександрВасильев-ш9п]

Тем кто на новых авто глушит ЕГР, вырезает катализаторы и даже лямбды, очень рекомендую купить новые вещи, порвать верзде потом зашить и латок понашивать и носите только так. ЕГР это не только экология, это ещё и снижение температуры работы ДВС

[@ЮрийБаянов-г7ж]

Правильно сказал

[@tarapulka100]

На дизеле для снижения температуры в камере сгорания, да. На бензине - для борьбы с детонацией.

[@АлександрВасильев-ш9п]

@@tarapulka100 дело не в детонации, оксид азота образуется из-за высокой температуры в камере сгорания, вот для этого и идет возврат энертного газа в рабочий такт, газ поглащает температуру, а в горении не участвует, вот и экология и снижение температурного режима. Просто у дизеля замещение в % соотношении в три раза больше, в бензиновом заявлено до 18% по факту работать будет адекватно не более 14%, многие не понимают что ЕГР не работает на всех режимах работы ДВС, там довольно узкий диапазон. Словом читайте принципы работы и не творите фигню с новыми ДВС

[@ПавелТалялев-ь3о]

А раньше, до егр, как снижали температуру?

[@АлександрВасильев-ш9п]

@@ПавелТалялев-ь3о раньше нормы выброса по экологии были выше поэтому и допуски были другими, а по мере снижения выбросов максимально боролись и на сегодняшний день, снизить выбросы оксида азота кроме как снизить температуру горения топлива, ничего не придумали кроме как снизить температуру в камере сгорания.

[@МарсАпачаев]

При любой поломки двигателя, надо лить демиксид. 😊

[@music.iazarov]

Супротек!

[@Denis_Tar]

​@@music.iazarovвот тоже хотел написать😂, но опередил

[@FistManRus]

​​@@music.iazarov есть блогер который без АстроХима из дома не выезжает😂😂😂 Я смеюсь что у него машина сама просится чтоб её убили только не пшикали в неё во все щели это "чудо средство"😂😂😂

[@TAPOXYU]

Масло лукойл надо лить просто, разъест даже кольца 😂😂😂

[@sergeysuvorov2160]

@@TAPOXYUнормальное масло, давно езжу и много!

[@НиколайЧугайнов-ш8у]

У меня на Мохаве пробег 96000км.Нет проблем.Одно подтверждаю, вентилятор кондиционера пришёл в негодность недавно. А так полет нормальный!

[@TashaRo23]

Здравствуйте вы прошивали? что-нибудь в этом ключе делали?

[@kaperkaperov59]

Это фишка Хёндай эксперименты за счёт автовладельцев.

[@smg5420]

Полезли ручонками, получили капремонт. Классика

[@Izotov777]

Был 2010 года, мотор просто пушка.

[@BlackCat_71]

Главное, чтоб этот мотор не попал такому наезднику, как хозяин мохава из видео

[@alexedil6854]

У вас хорошая рабочая обстановка.

[@igorgrachik528]

Ждем продолжения по Mohave.....

[@tolchak]

Фига Золотые ручки залезли 😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉

[@romaa.s.7077]

Наверное скучно было, захотел "нагреть систему", получил в ответ дорогостоящий урок, всё логично.👏👏👏

[@AlexFWR]

Ничего не понял, но очень интересно.

[@alexanderr4166]

Глушить и удалять необходимо тогда, когда это перестало работать или вот-вот перестанет,а пока новое и хорошо работает -пусть дальше работает, не надо мешать 😁!

[@ДмитрийЧерников-щ9х]

В том то и дело эта экология показушная не работает у нас,топливо не то .адблю тоже говно вот и хлопотно такие моторы иметь у нас.

[@alexanderr4166]

@@ДмитрийЧерников-щ9х не верьте в сказки про плохое топливо, не хуже чем в Европе оно у нас, проверено лично! При условии, что вы заправляетесь на нормальных заправках,а не из под тракторов и тепловозов (хотя сейчас и трактора и комбайны и современные грузовые автомобили заливают хорошее ДТ). Я 14 + лет "катаюсь" на дизельных авто.и заправляюсь только на проверенных заправках и всё хорошо. А до этого был горький опыт, заправился у частника ( зимой), 3 форсунки в ремонт,он его разбавил бензином, чтобы не замерзала.

[@alexanderr4166]

@@ДмитрийЧерников-щ9х про экологию,- смотря какой автомобиль,у меня всё хорошо работает на японском авто, даже без мочевины, есть с чем сравнивать.У нас 3дизеля 1-евро4, 2-евро6, а на 3-м всю экологию удалили и теперь дымит и воняет как старенький КамАЗ.

[@alexanderr4166]

@@ДмитрийЧерников-щ9х бряхня!

[@ИгорьКравцов-ж6ц]

Уже прошел на такой мухе 120 тыс. РФ сборка. Полет нормальный. Ничего не отшивал. ТО каждые 15 тыс.

[@ДенисМалиновский-с6й]

На РФ сборке нет мочевины

[@КсенияСергеева-щ2ш]

​@@ДенисМалиновский-с6й да они без мочевины для России, собирались только в Корее

[@РусланАмерханов-щ2я]

Так мочевина на любой заправке продаётся практически,если не в колонке,то в канистрах,опять можно с собой небольшую канистру возить.

[@gray3377]

@@РусланАмерханов-щ2я можно ,но можно и попасть,как накроется дозатор и понеслась,дешевле отключить.

[@АлексХ-г3т]

Дело не в заглушеном егр, дело в плохой прошивке. Хотя конечно рано отключил. У меня тоже дизель, егр заглушен и отшит, на 150тыс, сейчас пробег 335тыс. Глушить нужно, обьясню почему. В дизеле масло очень быстро становиться черным после замены, примерно через тысячу, то и раньше, так вот когда заглушил егр, масло стало темнеть после трёх, четырех тысяч, т копоть не летит в цилиндры, поршневая ходит дольше без износа. Кстати машина х трейл т31 дизель, двигатель M9R.

[@Agelay1]

А на машинах с газовым оборудованием масло вообще не темнеет. Можно масло не менять вообще да?))

[@АлексХ-г3т]

@@Agelay1 сам то понял что сказал?

[@BlackCat_71]

Вам важен цвет масла или все таки его смазывающие свойства ?

[@АлексХ-г3т]

@@BlackCat_71 мне важно сохранить двигатель как можно дольше в идеальном состоянии. У меня это не плохо получается, при замене масла через 8-9 тысяч, расхода масла практически нет, грамм 400-500 не более

[@русланиванов-ъ4ъ]

Х-треил т31 пробег 180.000 ничего не заглушено сажевый родной все окей

[@Bocyk]

Новаый махав,а до сих пор вискомуфту ставят,на старексе мучался с ней,даже новая не работает правильно и если летом с кондеем на трассе температура до 110 поднимался без напряга по елмке,а по датчику все ок, правда датчик после 125 начинает движение.

[@дмитрийкиселев-ы3ш3о]

Масло превратилось в воду! Гениально!

[@byby15asdf9]

Телефон зачётный! Нужно тоже на такой переходит ь!

[@простомуслим-ы1б]

Тоже глушил экологию на пробеге 2,5 тыс км, ездил после 6 лет никаких проблем не было! Меньше расход топлива! Тут дело в самом моторе!

[@ivanskryabin5940]

Я на уазе хантер просто заглушил и выкинул самовар ЕГР, но на уазе то он лишний, а тут егр и программно и механически в двигатель встроен.

[@Андрей-б1ц1д]

Молодцы, интересно и понятно!

[@titanfoxx]

Машина своими силами не может сломаться на 14к пробеге 👌

[@Муваххид-н4д]

Езжу на Джип Renegade!!! Лучший авто за свои деньги. 2.4 бенз. 4х4. 15 год. Кроме как менять масла ничего не делал. Пробег 90к. Щас подушки гудят, надо менять. И шины подустали. Остальное шик

[@ОлегРойба]

Поздравляю, что могу сказать!

[@pavelrus]

вот это попадалаво, воскресить эту машину будет стоить очень дорого

[@ivolkov40]

Это как нужно было лить форсунке , чтоб уровень масла поднять , при прожиге. И почему гидроудар первый не наступил . может владельцу масло под макс. перелили, после то.

[@sky-zion]

Я удивлен, что хозяин его ещё на газ не перевел 😂... Сэкономил на мочивене.

[@alexmajak3159]

Хозяину😂 экономисту привет

[@АртышКужугет-я6ц]

у меня дастер 2014 года дизель экология на месте пробег 165ткм все чётко

[@ВалерийГудзь-х1о]

И вся проблема в глушителе экологии? (отключении Мочевины и клапана ЕГР)?

[@abysin]

Судя по всему криво прошили.

[@АндрейТурукин-т5б]

У нас на служебной КИА к5 на пробеге 5000 км стукнул двигатель, вот вам и корейское качество.

[@DjonniD]

Так я тебя знаю! Егором звать. Тебе же пьяный слесарь дядя Петя в мотор гайку уронил и вместо масла свою ссанину из бутылки долил.

[@KryvoruchkoR]

Не понимаю как топливо которое идёт на прожиг в выхлоп засасалось в картер двигателя по моему это не возможно. Я бы предположил что тнвд течет в картер или уплотнение форсунок, этот двигатель не знаю, конкретно такой не разбирал. Считаю просто необходимым устанавливать датчик уровня масла с индикацией как нижнего так и верхнего уровня и соответствующей индикацией чек енжен

[@kolyak49]

У меня на транспортере вырос уровень. Литр лишний образовался. Дилер тоже про сажевый бред всякий нес. Масло поменял, 100км проехал - опять плюс один литр. Потом само прошло и больше не проявлялось. Что это было до сих пор не ясно мне. История была на пробеге 20 тысяч, сейчас 80. В транспортере высокий уровень масла датчик показывает.

[@ПавелТалялев-ь3о]

Неправильно прошили, вот топливо и налило при постоянной регенерации. При заводских настройках в этом моторе в отработке 5-6 % топлива, для регенерации ЭБУ просто увеличивает полив, большая часть в выпуск попадает для прожига и немного в масло. Если правильно отшить програмно то топлива будет максимум 1%. Проверено анлизами отработок.

[@perejrasebastian4402]

- Гарантия! - Нет, не слышали.

[@ЮраДахно-ь2ы]

Какая гарантия? Вмешательство в прошивку!!! Владелец идиот

[@yobatube3718]

Наши любят экономить, DEF мочивину отключать, прошивать у тëти пети в гараже. Любят мешать технике работать. И удачно экономят 😂😂😂

[@ВараздатМанукян-ы2з]

Спасибо заранее

[@SuperLeo004]

Я на махаве отъездил 8 лет, брал с салона, машина вообще огонь, ничего не ломалось. Продал с пробегом 160000, его не отключал сажевый не вырезал и всё отлично. Продавать не хотел, сосед уговорил, сосед уже накатал 300000 и тоже ничего не ремонтировал глобального

[@Chencov615]

Езжу на Мерседес гл 350d 2014 года с адблю. Пробег уже 200 тыс. До сих пор вся экология родная. И все в порядке.

[@Василийкочкин-г8э]

Я Заглушил в оем зап год прошёл 30 т. Км полёт нормальный

[@nimoto77]

В странах третьего мира, продолжали считать EGR , экологией.... эх... этот дикий дикий мир..

[@ВикторШульженко-и2з]

Мужик, вот ты разумный. Респект❤

[@Нупогоди-в1б]

Дело было не в бабине🤝👍👍👍👍

[@Колёк152]

Раз..дяй сидел в кабине😅😅😅

[@RostovDon-bees]

Я думаю проблема в попадании солярки в масло через уплотнители тнвд или других мест, где это может происходить.

[@darhan7]

Может и форсунки льют в цилиндры. Если он ехал на масле с солярой, то может и клин, колена-перегрев вкладышей....

[@RostovDon-bees]

@@darhan7 если бы форсунки переливали, владелец бы это заметил. Чёрный дым или другие признаки. А так он ехал, слёзы радости вытирал от покупки новенького внедорожника и внезапно остановился..

[@русланиванов-ъ4ъ]

​@@darhan7какие форсунки при таком пробеге? Что зачушь

[@Вседостало.ру]

подскажите пожалуйста, выбираю между дизельными кодиак и палисад - какой из этих авто наименее капризен в обслуге?

[@stanislavkk2808]

Ждем 2ю часть Кстати почти у всех на холодную с новья трещит цепь, полсекуды Решение есть или это норма? На туареге нормой было если до 2 секунд трещит ))

[@olegkulesha3695]

Распредвал небось полый внутри? На трубу кулачки наварены, как на Киа карнивале

[@FlinderHolider]

В очередной раз доказывает что не надо трогать то что спроектировали !!!

[@machine_engineer.59]

Не надо проектировать гавно просто. Еслиб все хорошо было, люди бы не колхозили.

[@ДанилПогорелов-т9о]

Тут просто корейцы говно клепают, а вы хаваете и еще друг друга обсираете. Нет бы не покупать просто этот кусок кала… Почему крузеры ездят и с егр и без него? Может японцы мозги просто имеют?

[@СанЧек-э5л]

​​​@@machine_engineer.59 а что плохого в каталмзаторе у всех кроме корейцев? А ни чего. Но не смотря на это, каждый идиот на форде, ауди, опеле, пежо, рено и т.д. пытается удалить каталик чтобы заиметь себе проблем. Так что дело в тупых людях, а не как не в технологиях. Так же и с мочевиной, все удаляют, а у Меня проблем с ней нет уже четвертый год. А если и были на предыдущем авто при пробеге почти 200, то просто восстановили и всё и дальше хорошо.

[@АлександрИванов-я6л5ф]

Ждем результаты дефектовки ДВС!!!!

[@kosterin9066]

Как же мне нравится свой карбюратор промывать.,😊😊😊

[@ArafailovAlexei]

Мастер так часто и глубоко вздыхает, буд-то трудится на каторге в каменоломне.

[@s...v...4855]

У меня соренто дизель 2011г., пробег 236т.км.егр не трогал вообще, на 200т.км.топливный насос поменял и дальше только в путь....

[@gray3377]

Если 2 уровня ,то тут скорее форсунка начала лить,надо их снять и проверить для начала.

[@bobahu4]

Почаще отшивайте ЕГР и прочую экологию, сервисникам тоже нужно есть. ЕГР он не только экология, еще и наполнение цилиндра инертными газами, с целью ограничения максимального крутящего момента ( сглаживания пиков), который на дизеле пиками бывает очень большой. Вот пики крутящего момента ему и раздавили вкладыши

[@ЮрийБаянов-г7ж]

Егр очень нужная деталь авто

[@панкрат80]

Самое печальное, что ремонтных вкладышей на этот мотор не существует, или делать под заказ.....

[@Bocyk]

При такой стружке я думаю там ремонтные и ни к чему,колено будет в помойку

[@gray3377]

С чего такие утверждения? - 5 размеров по цветам и шатунные и коренные.

[@панкрат80]

@@gray3377 может вы с d4cb путаете? Там да, есть такая петрушка, а на d6eb идёт шот блок в сборе, может я конечно чего то не знаю....но инфа такая....

[@панкрат80]

@@gray3377 дайте ссылочку на них если не сложно....

[@панкрат80]

@@gray3377 может вы с d4cb путаете? Там да, а на d6eb шот блок в сборе идёт, и стоит он как крыло от боинга, если не сложно, скиньте ссылочку на вкладыши, может я чего то не знаю....

[@Den-k7l]

Почему вы не пользуетесь диагностическим сканером ?

[@iharlys3404]

Зачем гарантийную машину колхозить? Пока на гарантии катайся. А вот теперь кулибины и будут повышать своё благосостояние за счёт экономиста- прогрессиста.)))

[@Andrey_SEMOV]

По какому адресу вы работаете?

[@alrea9311]

вледельцу нада подать в суд на сервис который отшивал двигатель

[@русланиванов-ъ4ъ]

И получить болт вы думаете вас в суде ждут?

[@Alexandri81]

Многие думают что они умнее инженеров на заводе и начинают егр глушить,прошивки менять,катализаторы удалять,экспериментируют с маслом....и занимаются хуйней.Но денег жалеют на хороший бензин и частую замену масла,антифриза,про тормозную жидкость и масло в гуре вообще забывают.Масло в коробке вообще не меняют.

[@хлеб-ц3п]

Хозяин качественный... Сказочный

[@stepahka1690]

Подскажите что будет киа новая мотор 1.5 бензин менял масло залил на пять миллиметров выше максимума (грамм 200 примерно)опасно или можно ездить?

[@petyapyatochkin4560]

Абсолютно ничего не будет,не переживайте

[@vladvladik6482]

Напишите где прошивался товарищ! Случайно не Hardkorchip?

[@ivolkov40]

Да , многим будет полезно , в случае чего не обжеться повторно. Надо знать таких в лицо. И счет им отправить за ремонт.

[@Максим-б6л6ж]

я там шился)) но только программно, ЕГР и мочевина, без физических манипуляций

[@AlBEREZIN88]

Сколько мощности прибавила эта прошивка?

[@АлексейЗинченко-н2щ]

Стоило мне купить Мохав и тут началось)))) вот что теперь делать? Удалять или нет, пробег 2000 км)))

[@АртёмАвдеев-б6ю]

А можно просто ЧИП сделать без отключения EGR и мочевины?

[@Миха-991]

Это не проволока,это медная подложка вкладышей,находится под бабитовым слоем.

[@Дмитрий-м3с2ж]

Каждое утро заливайте в двигло присадку Супротек!!! Мотор самоисцелится, отрастут новые поршни и шатуны, и перестанет жрать масло! 😂😂😂😂 А вообще, просто следите за маслом и выбирайте правильные автомобили 😁

[@владиславлуценко-п1с]

Служебрый Pajero Sport 2 , только ТО, уход за машиной посредственный пробкг 525т.км вся "экология" на месте EGR не глушили и т.д. Зачем херней страдать со всякими " колхозами"???

[@ЕвгенийХолстинин-д2ш]

Просто не все умеют грамотно отключать экологию. в этом проблема. Вот у меня много машин ездит с отключенной мочевиной и никаких проблем, некоторые palisade так вообще без сажевого уже почти 2 года колесят без проблем. На грузовиках так вообще норма без мочевины, как ты в минус 40 на севере с ней ездить будешь?

[@sport5917]

ЕГР глушил у них же, по их же рекламе. Парни всегда при работе ))))шучу))

[@Любимыйдом-т7б]

Добрый день Спросите, пожалуйста, владельца, ГДЕ он отшивал экологию!!!

[@Лейсанио]

Тоже хочешь прошится 😁

[@fredgoblin6731]

Вы территориально где находитесь,ив каком городе?

[@andreivk1978]

Фраза многие уже прошли по сотке просто улыбнуло . че за машины делают последние годы. Тошнота какая . то одно то другое . на одном канале мотры идут пачками. На другом коробки . 200 крузак без проблем как лошадь ломовая работает 300+ это еще ладно он дорогой итд. Но Опель фронтера 92 года с мотором из 80х Прошла уже 700+ и все нормально. Масло 220 г на 1000 бензин 13 литров с пробками . Ну да экология не та . но заводишь стоишь запаха бензина нет даже в минус 28 . Работает рядом новые глаза текут на прогреве . Видимо катализаторы ужалили😂