Kia Mohave - реальный разгон, клиренс и почему нужно брать Prestige, а не более дорогой Premium?

Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview

[@AutoreviewRu]

Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

[@user-uk8hr9xr9p]

Чтоб сравнить с Прадо, заведите их в реальное бездорожье и сделайте выпуск!

[@andrydmitriev4926]

@@user-uk8hr9xr9p а Прадо ездит только по "реальному бездорожью"? Сравнивать их надо во всех дисциплинах и на всех дорогах.

[@user-uk8hr9xr9p]

@@andrydmitriev4926 Уклон был сделан на то, что Махав на бездорожье не уступит Прадо! Поэтому я и предложил сравнить их на бездорожье! Ничего личного!

[@romancho8975]

3 ряд. Вы бы часик проехали бы на 3 ряду а потом сказали бы об ощущениях сидите в распор или нет и как колени упираются😁😁😁 а то вижу одно а говорите про другое

[@oai1970]

Снимали случайно не в конце октября?

[@KapMo4ka]

Когда ведущий говорит Мохав и у меня в голове начинает играть музыка "Я Мохав, я Махоу".

[@player1GR]

А на самом деле это Мохави)

[@Vitsed]

kzbin.info/www/bejne/apyrnWd8pLBkj9U

[@family_248]

😄😄😄😄

[@70Vasiliy]

@@player1GR вообще-то если уж брать произношение то мохэйв но Мохави тут не пахнет от слова совсем . Зачем чушь то писать с видом эксперта. Если уж не учили английский (уверен учили наверное немецкий французский или не знаю корейский) то хотя бы возьмите словарь и прочтите . Мохави .лять. Смешно правда

[@user-qp3lf4fn9e]

Киа,надо навести порядок с дилерами!!!!это просто жесть машина 3.500 стоит,а эти ушлепки по 500.000 допов ставят и без них не продают.

[@user-in6iq9zr6l]

Ну уж не знаю какие у них на мохаве допы!Прайс есть,допов нет!!!Говорю как человек который вчера оплатил мохаве,и рад бы коврики постелить,а нету блин!И защиты металлической нету!Кстати цены на допы нормальные,если сравнивать с тоетой,они как будто год не жрали!!!

[@user-qp3lf4fn9e]

@@user-in6iq9zr6l какой город?

[@user-vu8ct7kv1q]

@@user-in6iq9zr6l вы взяли без тестдрайва? Ну даёте! Если только, конечно, прежняя была у Вас Мохаве.

[@user-in6iq9zr6l]

@@user-vu8ct7kv1q Был тест драйв на предыдущей модели!Искал дизель для дальних поездок,понравился как едет!Был лексус GX460 для этих целей,но запас хода 400 с небольшим километров утомил!Тем более не везде где бывал можно было найти бензин,приходилось возить с собой канистру с 95 бензином!А вот солярка была везде,и в машине достаточно возить только маленькую бутылочку присадки для диз топлива на всякий случай!

[@Gertfiler]

@@user-in6iq9zr6l у нас к цене плюс 300 хотят. А допов максимум на 80 . Совсем офигели .К Премиуму это больно будет.

[@valerianbordei]

Олег, классно вы рассказываете о машинах, одно удовольствие! Очень профессионально. Спасибо большое.

[@GURken]

Учебник ценообразования Тойоты сейчас можно выставлять в книжной секции между Толкиеном и Ле Гуин.

[@user-fv7mx3rl6r]

))), корейцы забирают мой прадик 18 года и выдают мохаву в топе, только дилерские допы в размере 170 тысяч оплатить.

[@point4894]

@@user-fv7mx3rl6r ага, через 3 года твой прадик бы только подорожал, а мохав провалится в цене, особенно за 1 год. "сделка века"

[@romanshestakov3965]

@@point4894 мохав потом просто не продашь

[@point4894]

Японцы предлагают современный, очень красивый, удобный, практичный, надежный, долговечный, проходимый, ликвидный автомобиль с понятной идеологией, а не рамный автобус с муфтой, хлипким кузовом, на короткоходной подвеске и тесным салоном + сомнительной безопасностью.

[@Gertfiler]

@@user-fv7mx3rl6r у нас дилерские 300 т хотят.

[@Elevate_your_dream]

"серьёзный внедорожник" без ходов подвески, с хлипкими рычагами и с муфтой вместо полного привода :) Это обычный шоссейный автомобиль повышенной вместимости, неплохой.

[@mkrugl]

А ЧЕМ ТОГДА ОН ЛУЧШЕ ТОГО ЖЕ СОРЕНТО ИЛИ САНТА ФЕ?

[@Elevate_your_dream]

@@mkrugl наверное он побольше и дизайн другой

[@GoldenMorozKo]

который большинству то и нужен по сути.

[@Elevate_your_dream]

@@GoldenMorozKo да, согласен, это так и есть. И каждой машине своё предназначение.

[@andreybabichef1907]

@@mkrugl он рамный. А рама это комфорт на бездорожье как не крути.

[@user-ux5sd1my3k]

8:15....На третьем ряду я чувствую себя довольно свободно...правда коленки, чтобы не упирались в спинки, должны быть подняты выше головы...🤣

[@redredo495]

Уюну так у него рост какой

[@sanok1311]

Мужик под два метра ростом силит на третьем ряду - просто сидит если, то это уже третий ряд характеризует хорошо. Это детские места, если что, куда в крайнем случае в недолгую поездку можно запихнуть проигравших в "камень, ножницы, бумага" друзей)

[@lilinurm1434]

Но у автора и рост без малого 2м. Хотя у меня вот 192см, и в хорошо организованных, эргономичных авто в основном японцах даже компактного размера я легко размещаюсь с комфортом. Думаю, тут дело в конструкции рамной тележки, которая даает высокий пол.

[@MrPaukann]

Ага, а то можно было бы ступни отпилить и опустить ноги.

[@vovasam453]

Да уж..машина-компромисс: здесь хорошо- там узко , здесь мощность - там нет даже проушин...и это новье в 2020 году...слабовато корейцы.. очень

[@mkrugl]

Петр шраер ушёл и стали сдавать позиции.

[@indeez2002]

да да тоже так показалось. разгон при 250 лошадях 10 секунд это что?????? китайцы лучше смотрятся. 3500 за премиум? так еще 600 добавить и там уже таурег со своими 7 секундами до сотни. а и еще думаю на что походит. это же хонда пилот.

[@user-sf4od4mb9m]

KIA никогда не стать премиумом!

[@NVH52]

@@user-sf4od4mb9m и не надо. Для этого есть Genesis.

[@user-sf4od4mb9m]

Да канеш ... Так всем и говори!

[@natalyabazhinova5762]

"Настоящий внедорожник", но с муфтой подключения оси?! "Рамный внедорожник", но перекашивается кузов и задняя дверь?! Это как возможно???

[@Maxim_Miroshnichenko]

Да легко. На видео всё показано.

[@mkrugl]

Настя красивая)).

[@vitgo]

ну для детей маркетинга это проходит.. они с пеной у рта будут доказывать что если рама есть - то уже внедорожник :-)))

[@mkrugl]

Виталий Горбуков а угловая проходимость?

[@vitgo]

@@mkrugl вы о чем ? угол рампы ?

[@user-wf4vm8ix6c]

Вы бы с ценами людей не соблазняли: это далеко не правда.

[@user-ho3zp1vw7x]

Ни слова не сказали про нерегулируемый по вылету руль. Вам действительно показалось это неважным или не хотелось расстроить "рекламодателя"?

[@Barmaley_Borman]

да ну нафиг??!!!! нет этой регулировки???

[@user-ho3zp1vw7x]

@@Barmaley_Borman есть только в одной максимальной комплектации.

[@Barmaley_Borman]

@@user-ho3zp1vw7x жесть....

[@user-py7hp9vk6b]

@@Barmaley_Borman да и сзади то что проушин нет тоже косяк.

[@Barmaley_Borman]

@@user-py7hp9vk6b на буксир не взять что ли?

[@user-yw9qc5lr4q]

Плохо быть блогером от официального издания... Говоришь только про плюсы, почти не говоришь про минусы.... Ладно 3й ряд, но такая теснота на 2м ряду.... Ох уж эти рамники((((

[@user-yq8vo7zw7y]

С ростом 2 метра в любом автомобиле за собой будет тесно.

[@DVD_35]

@@user-yq8vo7zw7y у этого чудика рост 2 метра!? Нахер его с этой должности!!!

[@DVD_35]

Не просто плохо быть таким блогером, а раздолбаем, который плохо знает свое дело!

[@fixxxer1978]

@@DVD_35 "чудик" и "блоггер" - это вы про Растегаева? Ха-ха )) Видимо, ваши авторитеты это АкадемеГ и Антон Воротников. Могу ошибаться, только предполагаю. Тут одно из трёх: либо вы очень молоды, либо в вашу деревню недавно пришла цивилизация, либо вы недавно стали интересоваться автопромом. Всем остальным, кто не попадает под эти три пункта, рост Растегаеева давно известен ))))

[@DVD_35]

@@fixxxer1978 я молод в душе!😀 Ну я вот например, впервые посмотрел в своей деревне, вашего Растегаева и без понятия, какой у него рост?🤷‍♂️

[@CovaJIsky]

Ожидаемый тест, спасибо, что Растягаев снимал именно Мохав, нужно мнение возрастного журналиста. Вопросов нет, все понравилось.

[@user-ux5sd1my3k]

Это настоящий рамный внедорожник с понижайкой, но... буксировочных проушин НЕТ(!?) 9:35 и если вы застрянете (где-нибудь у себя около дачи) на бездорожье, то вытаскивать вас можно будет только краном...)))🤣👌

[@CaptainEvidence]

Логика производителей в этом вопросе похожа на женскую) Если память мне не изменяет у l200 и Hilux тоже задних проушин нет, а они как бы более утилитарны. По мне так если экономить на проушинах то на передних- обычно назад приходится выдергивать такие автомобили, хозяева которых забыли что нормальная резина делает из автомобиля внедорожник, а не электронные приблуды.

[@user-ux5sd1my3k]

@@CaptainEvidence Ахаа!))😜 Но самое главное- чтобы в рамном ЖыПе обязательно...зеркальце с подсветкой в водительском козырьке было!))👌👍🤣

[@valerykniahin4438]

Так делают не из-за жадности производителя или глупости. Производитель рассчитывает,что сразу в салоне вы установите прицепное устройство. И заводские проушины могут мешать его установке. В странах где нету грязи, такие внедорожники покупают только из-за рамы чтобы таскать кемперы, прицепы с лошадьми, мотоциклами и т.п.

[@valerykniahin4438]

@@CaptainEvidence Сзади на такие машины все ставят прицепное обрудование и проушины там не нужны.

[@CaptainEvidence]

@@valerykniahin4438 Мы ведь говорим про заводскую комплектацию, а не о том что владелец решил поставить после покупки.Было бы с завода прицепное- вопросов нет. Если следовать вашей логике то производителю можно и мотор не ставить- владелец сам решит что ему под капотом требуется. Так что дело таки в экономии и жадности производителей. Да и как проушины могут помешать установке фаркопа я понять не могу

[@sedona5646]

Новая морда,новые фонари,новый салон...Напрягались,делали... Надо было просто название переделать:Мохав на Мастхэв) Продажи бы резко возросли!

[@user-zr4ig4fz4x]

Их в продаже нет, точнее эти автомобили улетают как горячие пирожки. При заказе предлагают ждать до 6-ти месяцев.

[@Mafuto007]

Spasibo, kak vsegda ochenj konkretno i polezno.

[@user-cb7il3mz3o]

Спасибо за интересный рассказ. Интересно бы было услышать сравнение (дуэль) новых Mohave и Sorento. Да, концепции разные, но условия эксплуатации будут в основном совпадать (на реальное бездорожье на них вряд ли кто-то полезет), цены - одного порядка, размеры - близкие. Думаю будет интересно.

[@user-om2lc2gn4j]

Молодец дядька, 👍всё рассказал объективно!!! Привлёк моё внимание к Мохаве.))👏🤗

[@valerakaleynikov6667]

С вашим ростом только 3ий ряд и тестировать))ну мне почему то больше хонду пилот напоминает,надо на тест драйа сходить чтоли,машина хорошая вроде как

[@user-vu8ct7kv1q]

Не сходите. Ковид везде. А покупать кота в мешке вряд ли захотите...

[@pdmtry]

она существенно меньше пилота. тестировал и то и другое. 1.92см.

[@sergeyserov6244]

@@pdmtry Я тоже был КРАЙНЕ удивлен теснотой на втором ряду сидений... СТРАННО ВСЕ ЭТО...

[@user-ql3yj7qs7f]

Авторевю всегда профессионально подходят к оценке автомобилей и очень грамотно, по делу делают обзоры. Спасибо. Чего не скажешь о коллегах из ЗР. Уверен, многие мо мной согласятся

[@valerykniahin4438]

Дело не в названии журнала, а в журналистах. ЗР всегда был журнал для немного "чайников", как и "Клаксон", а "АВторевю" для профессионалов. У них разная аудитория.

[@suvfan7500]

Я согласен!

[@namnefternamn2646]

вы с Лисой вижу прям по программе по одному и тому же месту ездили :)

[@aragornsonaratorna4282]

Как всегда лучше чем ЗР. Лайк

[@user-tk4sx4ze1b]

А снимали вместе с ЗР) Но Олег конечно профессионал своего дела. Ждем сравнительный тест.

[@mrTerminato]

Поздравляю с полумиллионом подписчиков! Ура!

[@avtolubitel78]

Точно! Присоединяюсь к поздравлениям. :-)

[@user-ki7me8yn3r]

Хороший и информативный обзор!!!! Спасибо большое!!!!👍🤘

[@indigoram89]

очень приятно слушать, спасибо!

[@dimka326]

Хороший обзор от зрелого обзорщика! Зачет!

[@pavel.karpets]

Так говорит "в базе" как будто это синоним "бесплатно"

[@YNok134]

Для них(обзорщиков) это синоним - доступно.

[@user-ph1pn9lo5k]

Мне машина понравилась.Рост средний в семье 175.Плавность хода приятная, как сообщили.Буду копить.

[@12muz]

Очень интересно рассказываете, приятно слушать

[@MrKamorra]

Самый крутой обзор который я слышал и видел, без лишних слов и понтом как некотырые любят это делать. Очень круто,спасибо за обзор. Привет с Италии

[@accauka]

При все уважении к дядькам в меховых кепках... и нахер нужен кукурузер? Просто чтобы продать его «выгоднее»? Дак это странная мотивация для того чтобы покупать авто 🤷‍♂️ тем более что корейца наврятле с3,14з9ят, а при покупке кукурузера ты уже на карандаше у ребят с Кавказа 🤣

[@unionpharma3762]

Очень информативно, кратко, интересно!! только почему так мало просмотров и подписчиков??

[@user-tv1qc3cd2v]

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, что лучше купить новый прадо или новый мохаве, использование авто 90% город - трасса 10% проселочные дороги. Заранее благодарен.

[@redro8768]

В таком случае Мохаве лучше, конечно. Сам метаюсь между двумя этими моделями. Но в Мохаве очень смущает работа полного привода, боюсь, что жена зимой за рулём не справится с мухой, Прадик в этом компоненте честнее, а муха комфортнее....

[@spamkomar9821]

4,5 её реальная цена. никакие не 3,5. а за эти деньги она нафиг не нужна

[@lilinurm1434]

Где видели такой прайс со всеми допами в круг за нал?

[@Sheptunofff]

Когда теоретически мог позволить себе Мохав, он был мне не интересен. Сейчас интересен, а позволить не могу. Досадно.

[@user-np2kr7kn6t]

Отличный обзор.Спасибо.

[@Shot.p68]

Так получилось, что в кое то века посмотрел обзор сперва За рулём. Я ещё критиковал Олега! Просто к хорошему привыкаешь и начинаешь придираться. Профессионализм помноженный на человечность - это наш Авторевю! Хотите почувствовать разницу - просто посмотрите обзоры других журналов и блоггеров. Лайк, Олег! Лайк, Авторевю!

[@Stricken174]

Такой сарай, а так мало места. Как так то?

[@korchstroy]

рама

[@user-zy3ye6ro7u]

Это рамный кроссовер

[@StolzRu]

@@user-zy3ye6ro7u Из-за рамы не кресла низкие, а пол высокий - отсюда такие неудобства. Хотя ладно еще сзади ботинками не пошевелишь, но расстояние до переднего кресла просто аномальное - как дам на дальняк ехать вообще не понимаю.

[@Diocilis]

@@StolzRu Не забывайте, что рост Олега больше 190см

[@Shalffey]

Про третий ряд говорили же

[@user-xy6uw3dw5r]

Киа уникальные авто делает ,у них моторы 1.4, 16, 2.0, 2,5 и 3.0 не едут примерно одинаково)))

[@nomerabystro]

Спасибо!

[@hawkiv9244]

На 3:08 говорит про регулировки пассажирского кресла "прямо со спинки". Регулировки у него на обычном месте расположены. Эти регулировки - на спинке - позволяют заднем пассажиру двигать переднее пассажирское сиденье вперед /назад.

[@user-kj1hp5gn1t]

Полдня про скорость открывания двери и ничего про технику, ... Не тот стал Авторевю

[@user-kj1hp5gn1t]

Не досмотрел

[@gkhp91]

Похож на ниссан патфайндер

[@metiskofamily45]

Причем очень

[@user-is3mc8gg7s]

пытались по полной копировать ниссан. Но вот качество у ниссана поярче.

[@andreym9800]

Патфайндер без рамы...

[@alexsovranskiy4490]

@@andreym9800R52 - да, но ниссановоды признают Патфиндеры только R51 и R50 )))остальное Тиана)

[@user-ee8on7mj1u]

По моему просто отрестайлели пазика и всё)))

[@poles7478]

Багажник не закрывается при вывешенном колесе это как? краш тест он вообще проходит?

[@Art-uc4re]

Олег, если будет повторный АР тест или АР примерка, расскажите, пожалуйста, о поведении Мохава на зимней трассе, заранее спасибо!

[@user-fn6vj6lz8v]

А я думаю , что так мало фото-видео в профиль...а это старую раму с новой мордой под видом нового авто вчёсывают .

[@user-in6iq9zr6l]

А зачем изобретать велосипед?Проверенную временем и дорогами схему сделали красивой и современной!Тем более не забывайту,что основной рынок сбыта для него это Корея,и Америка!И делали его именно под них..Россия это так,"еденичные" продажи!

[@player1GR]

@@user-in6iq9zr6l хоть кто-то шарит)

[@point4894]

@@user-in6iq9zr6l конечно зачем. Давайте-ка его на тест с малым перекрытием. Что-то мне подсказывает, что безопасность там так и осталась на уровне начала 2000-х, особенно рассмешил брус спереди, такой ууузенький, машина в колесо ударит, и тормозить нечем, кроме как рычагом подвески и хлипкой стойкой рамника не будет, а за ней уже водитель сидит!

[@DeMoniserer]

12:51 - и посадка высоковата, правда? 16:47 - нет у мохава панорамной крыши, только люк (видно на 3:21)

[@gorkytwo]

Олег, как и всегда, прекрасен. Огромный профессионал. Приятно смотреть.

[@user-kt6vz3ik1t]

Спасибо за объективный обзор! Очень приятно смотреть, слушать грамотного знающего новую и старую машину ведущего.

[@Tomovich.]

Хорошо выглядит. Американец прям.

[@user-hi6qw8zj6r]

Ну и смысл в этой раме если его перекашивает. Из говна и палок в красивой обёртке

[@andreym9800]

Камаз тоже перекашивает

[@user-nb2iy9dr5z]

@Серебряный Пла́вник с чего бы это дно?

[@lilinurm1434]

@Серебряный Пла́вник да скорее Nissan уровня первых генераций Pathfinder. английская или какая-нибудь испанская сборки были просто ужасны. Рамы гнулись, дизель жил своей жизнью. Правда, там салон был просто убогий.

[@lilinurm1434]

@@user-nb2iy9dr5z а вы поездите на последнем Pajero именно дизельном с непонятной интегрированной полурамой. Все поймёте. Митцу хорош только праворульный, именно для Японии. Хотя там внедородников - то нет. Одни кроссовки. Ну А распространённая тайская или российская сборка того же Pajero Sport. Да там рама, но отделка чуть лучше нивы и дизель ещё менее надёжный, чем в этом КИА. Нет уж - увольте.

[@user-yt3wj5vi9q]

@@lilinurm1434 По Мне Самый Крутой Это Тойота Крузак А Все Остальные Как Этот Мохав Это Просто Шоссейные Кроссовки И Им Далеко До Такого Гиганта Как ЛандКрузер .🤐🤐

[@Magic_Woman]

*Офигенный честный, подробный обзор!!!👍👍👍 Всем бы с Вас учиться!!! Молодчина!!!🙏*

[@KostyaKai]

Ну что же опять 25.. не 3.5 млн!!! А 1.5-1.7.. по старому курсу. Машина в долларах не подорожала. А вот то что у нас курс вырос это не вина киа

[@Shpricendrossel]

"За рулём" на том же самом месте вывешивали колеса. Это требование представительства Киа что-ли?

[@borisdavidov1608]

Так там главред выпускник Авторевю и давний кореш Растегаева. Выпивали вместе, ездили вместе и снимали в одном и том же вместе :D

[@1jay288]

Ничего личного, просто бизнес🧐🙄

[@Shalffey]

@@1jay288 За Рублём

[@user-ms8kk7rt8i]

Там даже ленточка специальная висит)

[@user-ti1yp2px8l]

Всё банально просто.Презентация проходит в одном месте,призжают журналисты и каждому даётся определённое время и маршрут один для всех.

[@Carlitossi]

Рамный кроссовер... ни рыбы, ни мяса. Сначала он мне понравился, восторг был. Теперь понимаю-не то!

[@-dmfeeder2882]

Полностью согласен. Зачем рама кроссоверу?

[@grigory_a]

Олег, вы настоящий профессионал! Спасибо за интересное повествование 👍

[@randomowl6651]

Отличный обзор!

[@crazyold1751]

Это не внедорожник,а кроссовер! клиренс 190мм,передний мост подключается через многодисковую муфту(перегреется 100%) и нет сзади проушин)))

[@DoomedCat]

С каких пор на кроссовках рама стоит?

[@titan5914]

Да, странные технические решения

[@redredo495]

Клиренс 215мм,муфта не перегревается ооо очень долго.

[@amunRainhaRT]

На счёт перегрева муфты не факт, сейчас они прям долго гонятся, по поводу подключения согласен, я хочу кнопку

[@Grigoriy_Pechorin]

Подвеска короткоходная ещё.

[@0xbad]

Рама фигама, а ходы подвески кроссоверные

[@Grigoriy_Pechorin]

И багажник не закрыть!:))

[@Carlitossi]

Рамный кроссовер... ни рыбы, ни мяса. Сначала он мне понравился, восторг был. Теперь понимаю-не то!

[@vitgo]

да если бы только это... у мохава подвеска еще и капец какая жесткая.. многие кроссоверы имеют более комфортную подвеску чем мохав.. на хорошем асфальте это не напрягает, но не дай бог по плохому асфальту поехать.. ощущения от подвески как будто сидишь в шевроле круз... ходов вообще нет... табуретка !!

[@dmitrytitarenko2366]

Очень приятное видео, классная машина и природа обалденная!)

[@antonzhuravlev7580]

Растегаев Супер! Больше бы видео от возрастных, авторитетных Авто ревюшников, Дивакова бы увидеть тут :)

[@user_Vladimir_Belyaev]

Устройте сравненительный тест не только с Прадо, но и GAC GS8 возьмите, в #3 за 2020 был, или Тойоту Форчунер.

[@user-iy7vb8yt2r]

Зачем ?

[@user_Vladimir_Belyaev]

@@user-iy7vb8yt2r затем, что АР делает такие сравнительные тесты, а некоторые модели очень интересны.

[@user-iy7vb8yt2r]

@@user_Vladimir_Belyaev бессмысленно сравнивать теплое с мягким..

[@user_Vladimir_Belyaev]

@@user-iy7vb8yt2r не, ну вам виднее. Посмотрим, что в АР будет

[@olegsemenov6669]

Спасибо, очень честный обзор! Как я и ожидал - кроссовер на раме с задни приводом за 3+ млн. Покупать не буду, жду Pajero Sport 3 рестайлинг (сейчас езжу на 2-м, немного подготовленном). Там знаешь, за что платишь 3+ млн.

[@celtic_frost]

Отличное повествование. Я бы сказал самое информативное и профессиональное из увиденных мною за последнее время про новый махав.

[@TheKir1k]

Внедорожник с ходами подвески как у кроссовера

[@MarSaglD]

Даже у Лады они больше

[@user-zn5kz1ii7n]

Друг, сколько ты видел крузаков там где ездят уазики? А вот на асфальте их много. Эта подвеска на асфальте чем не разрезной мост и на рыбалку можно съездить. Штурмовать серьёзное бездорожье на машине ценой в несколько миллионов не разумно. Если есть деньги и желание покатушек по бездорожью, то лучше иметь для этого специальный корч и на прицепе дотащить.

[@TheKir1k]

@@user-zn5kz1ii7n у меня диско 4 он и путешетсвует и иногда рубится в лесах и по работе помогает . Друг , сколько ты видел экспедиционников на аузиках ? :) посмотри канал offroadnn , там как раз тлк100 себя не плохо показывает в отличии от патрика , у которого постоянно какие то проблемы

[@user-zn5kz1ii7n]

@@TheKir1k Ты машину на крышу ложил? Возми свой Диско, приезжай к нам в гости, поедешь с моим товарищем и его компанией в лес, они почти каждые выходные ездят. Посмотрим, что от твоего Диско останется. Люди которые серьёзно занимаются едой по бездорожью и с деньгами, тянут свой корч на прицепе до места назначения. Глупо и не комфорто ездить на таких машинах по городу.

[@TheKir1k]

@@user-zn5kz1ii7n ну ты сравниваешь палец с жопой ,если честно , есть проф офф роад с корчами , которые не допущены для движения на общ дорогах , а есть лайт\средний офф роад на которых может ехать любой внедорожник с небольшими доработками ( 33 мт резина , лебедка итд ) но при этом он так же может езить по городу \ по работе и в путешествия\экспедиции В данном случае , киа называет мохав внедорожник , потому ,что рама , только вне дорог он совсем ноль - это кроссовер на раме и с петухомуфтой

[@user-wh7dh1eu2d]

Такой каланче рамные автомобили противопоказаны.

[@jorgekutev9067]

Из всех ведущих Авторевю Олег самый лучший. Жаль, что редко появляется.

[@user-fs6ds2vr1s]

Работаю в Автомобильном бизнесе сейчас такое время машин нет поэтому приказ допить авто на 400-500тысяч, и так берут, в очереди выстраиваются, и это не только с киа со всеми марками, поверьте мне, 10 лет работаю в этой сфере, когда есть спрос но нет предложения это пораждает повышение цены

[@user-uw3gm2vd3i]

Настоящие профессионалы знающие и технические особенности машин а не всякие блогеры обзорщики

[@DoomedCat]

Ну так по буклетикам от дилера, который и в Сочи пригласил и машину на обзор дал конечно все специалистами будут.

[@user-uw3gm2vd3i]

@@DoomedCat а блогеры бьют машины в краш тестах,продувают в аэродинамической трубе

[@RodionDoroninV]

За такую цену в +4 миллиона рублей сколько интересно у него потенциальных покупателей?

[@Justmighty88]

Ну пока очередь до мая уже... у дилеров.

[@dvd37469]

согласен-в премиуме нет ни одной нужной опции. диски 20 ухудшают внешний вид и делают авто менее комфортным, люк не нужен и может течь, цифровая приборка не нужна, кожа наппа лучше но без нее легко обойтись, всякая электронная фигня бесполезна и не нужна. вообще премиум это комплектация для понторезов-там все для понта. единственная полезная опция в премиуме-Интеллектуальный круиз-контроль (SCC) с функцией Stop&Go

[@IM-xz9jx]

Самый внятный и дельный обзор мохава.

[@CEBEP_78]

Смотрю я на все это... И понимаю, что лучше моего второго Пилота пока на нашем рынке нету ))) броневая надёжность, клиренс, самоблок, межосевая и т.д., и т.п. Да, конечно, классно быструю дверь и красивую панель. Но мне лучше надёжность)))

[@dmitryvilkul1315]

сплюнь

[@dmitryvilkul1315]

я на мдх вкладыши поменял

[@redredo495]

Пилот уже старый

[@mikhailopotapich]

Есть... Pajero Sport. Mitsubishi нищеброды, в маркетинг не вкладываются... По этому о них не говорят, Но по факту один из лучших рамных автомобилей как минимум из-за Super Select.

[@DimonSTR7.62]

Хороший, информативный обзор))) Слегка рекламный))) Уж простите но понятно. Автомобиль реально интересный. Молодцы что оставили старый двигатель.

[@vitgo]

слегка ?!!!

[@DimonSTR7.62]

@@vitgo Ну так то да чуть чуть )))

[@user-sj3cv7yv8i]

Буквально вчера смотрел ролик от журнала ЗР, на том же самом месте моделировались диагональное вывешивание. Подумал , если бы это АР тестировало- обязательно бы проверили жесткость кузова на кручение........

[@Dude_truthteller]

нельзя принудительно включить полный привод на джипе ?

[@user-lb8en4om1x]

Две скорости закрытия багажника-это прорыв!

[@gordonfreeman9506]

даешь шесть 😂

[@adam_fast]

Самый лучшая машына из KIA это Carnival👍

[@eabd1408]

Лучший обзор из всех что я нашел на Мохав👍. Жесткость кузова конечно огорчила. Да и полный привод стал кроссоверный.

[@user-hh8dt1vp6g]

Теперь осталось сравнить по проходимости старый и новый мохав

[@user-pn3jr9fq2y]

Был такой Мохаве у соседа, мучался с автоматом, чёт постоянно чинил...

[@alexsovranskiy4490]

если был старый - там 6ступка, она такая . 8ступка(с 2013) безпроблемна!

[@alexsovranskiy4490]

@Серебряный Пла́вник пусть ленд ровер купит))))))))))))

[@user-sk4ll2yn4i]

Грамотный обзор от грамотных специалистов. Как всегда. 👍👍👍Респект всему коллективу АВТОРЕВЮ.

[@amiros967]

Тебе за комент заплатили?

[@user-sk4ll2yn4i]

@@amiros967 Ты смешной.

[@user-in6iq9zr6l]

@@user-sk4ll2yn4i Он очередной дурачек из тоеты,не парься..!

[@user-sk4ll2yn4i]

@@user-in6iq9zr6l 🤝

[@user-ct7ut1bl1m]

Спасибо

[@splash9993]

У вас с коллегами из журнала За рулем, практически идентичный обзор, даже вывешивание в одном и том же месте, надо было хоть обсудить этот момент

[@user-vu8ct7kv1q]

"С порога радует порогом!" 😉

[@StolzRu]

Думал, он сейчас скажет, что пороги не пачкаются, а у него был только восторг от нах ненужной ступеньки, об которую только штаны пачкаться будут.

[@user-ux5sd1my3k]

"...Багажник радует багажником.. А на третьем ряду я совсем не чувствую себя зажато: коленки плотно упёрлись в спинки сидений второго ряда, голова- в потолок, а плечами подпираю боковые стёкла...Тут и ремней безопасности совсем не надо: сижу плотно, как влитой!..")))👍🤣

[@user-dv9zg6qf2z]

СМОТРЕТЬ НАДО ЛУЧШЕ УВАЖАЕМЫЙ.....ЕСТЬ ТАМ ПРОУШИНА СЗАДИ....ОНА ВОЗЛЕ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ!!!!!!!

[@user-cb2pz5lv3i]

Воо дела! Я запутался, машина на старой платформе, но скажем что новая. Вроде как внедорожник, но скажем что уневерсал. Да большие крены, но не аморфный. Короче одни противоречия. Жёсткость кузова требует доработки, спасибо что сказали мне почти прямым текстом чтобы кию не нужно брать.

[@user-in6iq9zr6l]

Купите уазик,он норм🤣🤣🤣

[@user-cb2pz5lv3i]

@@user-in6iq9zr6lя альтернативным строение ума не наделён

[@user-in6iq9zr6l]

@@user-cb2pz5lv3i Наделен и мозгами,и деньгами,поэтому могу позволить себе покупать что хочется,даже ради эксперемента!В отличии от таких дураков в твоем лице..Не пиши мне больше человек барабан..

[@Vitaliyak]

3,0 v6 атмосфера? Мощность?

[@user-fu7zu5dp4m]

Это турбодизель

[@user-ob3iw8nm2i]

тест с дверью багажника объясняет многое... Нафиг он нужен?

[@vitgo]

@Николай Игнатенко что с ней можно творить если перекашивает кузов ? наварить вторую раму поверх ? :-)))

[@vitgo]

@Николай Игнатенко вы это для кого пишите ? для владельца авто ? :-)))) производители пофигу, он назвал внедорожником, рама есть, вот все блогеры отрабатывают пожелания заказчика :-)))) кликонкар прямо взахлеб заглатывают, да и остальные тоже впрочем

[@Komlev_Evgeny]

Задние сиденья , конечно, никакие... Патриот и тот человечней...

[@Shalffey]

Просто Олег очень высокий

[@ololoshevkin]

Ну вы сравнили конечно нашу помойку с Мохавом

[@romanshestakov3965]

@@Shalffey в паджеро спорте удобнее блин. Это крах антибиотика

[@user-in6iq9zr6l]

@@romanshestakov3965 Не говорите глупости,мпс хороший проходимец,но вот что касаемо ездового комфорта..На мпс на рыбалочку,за грибочками ну или тещу на дачу отвезти..!А вот на дальняк с семьей на нем уж простите!Мохаве тут в авангарде!

[@avtolubitel78]

@@ololoshevkin, эта "помойка" в три с половиной раза дешевле, а простор даëт больший. KIA совсем зажала задних пассажиров, лучше б уж багажник меньше был.

[@talisman6075]

Как раз подвеска то изменилась - теперь пневмы нет и настройки ,вроде как, другие.

[@vkalinkin1984]

Если не ошибаюсь, то это тот же человек, который аркану хвалил и говорил как ему удобно сидеть на задних креслах)) ахах)

[@user-op2ik9dh3j]

Это не покушение на Prado,а покушение на здравый смысл,кореец за 4 миллиона😀

[@vitgo]

точно !!! особенно назвать мохав внедорожником :-))) это вообще топ шутка !!

[@user-ff7so2ji4g]

Будем ждать сравнительный тест. Может добавить к ним HAVAL H9, HONDA PILOT и VOLKSWAGEN TERRAMONT?

[@user-od7lz5hl7z]

И VAG (Teramont) как всегда выиграет

[@Zlobus_Infinitus]

плюс Traverse до кучи, минус можно китайца, у которого лобовой краш тест провалился

[@player1GR]

@@user-od7lz5hl7z mqb, раздутый гольф убогий

[@user-od7lz5hl7z]

Знаю знаю. Пусть mqb, пускай турбо мотор.Но лучше этой машины сейчас ничего нет в этом классе. Разве что HONDA PILOT и MAZDA CX-9 могут побороться.

[@point4894]

Да их прадик уничтожит.

[@zsr2112]

Внешний вид отличный, машина брутальная. Но нет сомнений, что цена на авто вслед за долларом побежит и дальше. А это сильно уменьшит количество потенциальных покупателей. Но в принципе, такая история и со всеми другими марками

[@user-yg7bi5ej3v]

Один из лучших обзоров на Mohave.

[@user-xc6px6qh9d]

Зачем нужен этот автомобиль?! Для полноценного "жипа" он маленький ,Низкий, Без крюков !серьезныц внедорожник с ходом 15см!!!! Без полноценного полного привода ! Свесы огромные! Для большого семейного кроссовера он маленький ! Зачем то рамный! Тяжёлый ! Хуже управляется ! Искренне не понимаю вот есть соренто и конкуренты в классе. Мохав для города/трассы объективно хуже во всем , едем за город и он в сухую сливает всем конкурентам !

[@DoomedCat]

Таки он не будет особо продаваться как и старый мохав.

[@Zlobus_Infinitus]

@@DoomedCat просто на старый мохав не вешали допов на 600 тыс. =)

[@DoomedCat]

@@Zlobus_Infinitus да просто он нах никому не нужен. За те деньги, что предлагают старый мохав я лучше куплю сотку или паджеро, которые будут намного веселее по технике и по внутрянке.

[@Gertfiler]

@@DoomedCat на них очередь , прежде чем что то утверждать ,ознакомься.

[@DoomedCat]

@@Gertfiler пруфы, пожалуйста.

[@user-mo6im8hs5z]

С нынешнем курсом рубля, скоро все на гранты пересядем)

[@user-ct7ut1bl1m]

Способ за обзор,денег нет но очень заинтересовал

[@skazi3335]

Не знаю как там Мохав, спереди и салон на 5 , вот мужик этот молодец! Салам алейкум!