Как едет новый Kia Sorento с алюминиевым дизелем и роботом с пятью уровнями защиты?

Версии и цены на новый Соренто: autoreview.ru/news/novyy-kia-...
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview

[@AutoreviewRu]

Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

[@user-ly7tp5du5h]

Робот 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️куда они лезут , был нормалтный бренд и тоже в эту трясину полез

[@nemesissanity8132]

Ждем инновационные картонные моторы, ведь это экологично.

[@pavelbadyin]

Дак есть и будет вплоть до перехода на полную электрику.

[@alexdiver9809]

Нет, следующий этап - педальный привод. ;)

[@player1GR]

D4HA и D4HB уже 11 лет ставится на машины, ресурс за 300 к и они ВСЕГДА, блядь, были алюминиевыми.

[@_Pretender]

@@player1GR ...друже, а дураки(дебилы) живут во временах царя Гороха и им не ведомо, что корейские авто концерна Hyundai/KIA давно находятся в топе по параметрам качества, надёжности и удовлетворения потребительских ожиданий. Им луДше старый, блд, "некартонный" кабан или бэха!)

[@maxantinoob]

@@_Pretender то-то у них к 100к катализатор дрыщет

[@user-vr6rr7hn2m]

Корея, робот, два ЕГР, электронный термостат... веселья всё больше и больше.

[@svoiauto]

Вот уже и подумаешь насчет кетая. Смысл корею был брать только из-за более-менее надежности. Да, с катами были вопросы, но у них хоть автоматы были сверхнадежные... и дизеля. Теперь - что? Клиренса нет. Принудительной блокировки тоже. Берешь Черри Тиго 8 в топе, катаешься 3 года и все. В семье примерно 1,5 мульта остается) Оно, как бы, и сарказм, насчет кетая, а с другой стороны, - уверен, что многие так подумают

[@user-eo5nv8bu6c]

СВОИ АВТО возросшее число авто из китая говорит само за себя

[@svoiauto]

артур пирожков строго говоря, рост нужно будет смотреть после 21 года. Сейчас они все растут с ноля. Конечно, проценты получаются впечатляющими. Но я, как, в целом, противник китайских автомобилей, по крайней мере, за их цену, нынче, начинаю понимать, что вскоре придется менять свое мнение))

[@pux19861]

Насмотрелись на VAG

[@svoiauto]

Алексей Горяинов согласен))

[@Caesar129]

Что-то Авторевю и в частности Олег совсем скатились в блогерство. Где ТТХ дизельного мотора - мощность, крутящий момент? Раньше эти данные озвучивались чуть ли первыми, а сейчас вообще об этом забыли. И ещё, я конечно понимаю, что это авто не для бездорожья, но можно было бы протестировать новый Соренто на геометрическую проходимость

[@SnailBeast]

Просвет не увеличился, база увеличилась = ухудшение геометрической проходимости

[@user-ux5sd1my3k]

См. С 11:35

[@Caesar129]

@@user-ux5sd1my3k, посмотрел, но не услышал ТТХ дизеля

[@redredo495]

Это щас так у всех

[@user-tv5nj2le1b]

Соглашусь с Вами. Про характеристики авто сказано очень мало. А ведь Олег в прошлом инженер-испытательный АЗЛК. Действительно странно....

[@MrCerber37]

Лично у меня, при просмотре возникло чувство, что автор сглпживает углы. Очень сглаживает.

[@Maxim_Miroshnichenko]

А они теперь все такими стали. Ой, ай, всё хорошо, всё интересно, симпатично - всё по шпаргалке производителя. Блогеры будут точно так-же диферамбы петь и "заострять внимание" на "фишках".

[@redredo495]

Да какие углы, будут брать как и брали. У нашего дилера уже заказы и на новый Мохаве и на Соренто. Старые раскупают

[@user-ux5sd1my3k]

Скорее- "облизывает"!)🤣

[@maxstruct]

А я както не заметил. Нормальное видео. Что он должен был сказать 2.5 - не едет, это и так понятно.. Нормально видео без пафоса и гламура и самолюбования

[@okeansantehniki6890]

4:35 весь глянец консоли залячкан просто в хлам. Задолбали производители вёдер, пихающих в отделку этот глянец. Неужто матированные поверхности - это очень дорого в производстве ?!?

[@user-yp1fz7nu2k]

Чисто интуитивно с дивана кажется, что матовый экран требует более сильной подсветки. Да и сама поверхность, скорее всего, тоже сложнее в производстве.

[@whoisddr]

Так это же маркетологи говорят инженерам и дизайнерам: сделайте глянец, так на фото круче будет выглядеть, нам нужны красивые фоточки для сайта.

[@chingizjambulatov362]

@@user-yp1fz7nu2k да он про отделку глянцевым пластиком, а не про экраны)))

[@imoknot-alcoholik]

Это чтобы быстрее случилось напоминание что тачку пора менять!

[@sergensv]

Что есть "вёдер"? 3 ляма плюс это ведро? Можно поинтересоваться на чем ездите вы? Уж не на тазу ли случаем? Очень похоже. Лежать на диване, ездить на тазу и рассуждать о вёдрах.

[@somebody623]

Зачем в эту рекламу вставляют рекламу?

[@alexdiver9809]

Чтоб больше бабла нарубить.

[@user-ju5pj6gi3g]

Чтобы смотреть рекламу пока смотришь рекламу. Ваш КЭП.

[@azar4ik1]

Блогеры. Диагноз уже считай

[@panfiloffvv]

А как им деньги получать? Не хочешь смотреть купи подписку у Ютуба и не смотри.

[@azar4ik1]

@@panfiloffvv адвокат что ли?

[@Vetal1987RU]

Олег, как всегда, пишет великолепные статьи и снимает прекрасные видео обзоры

[@aleksivanov4339]

Олег, перелогинься)

[@dmitriipozdniakov5678]

Мельников куда грамотнее и интереснее

[@user-re9pl8zg8m]

Олег, имя Борислав очень палевное. Поменяй на Ивана какого-нибудь...хотя Иван Иосифович...тоже такое...)

[@Vetal1987RU]

@@user-re9pl8zg8m а ты наверное Мельников. Поменяй Фон Барон на Ивана. Иван Одеколон вообще не палевное имя

[@kirillGuzan]

5 обзоров про соренто посмотрел - единственный,кто рассказал про степени защиты коробки. 👍

[@AlexanderMikhyeyev]

Обычный рекламный ролик, все супер, все гениально, все нравится, все комфортно... и главное, все.. абсолютно все обзорщики киа, всегда показывают эти звуки природы :) как супер мега опцию, да скачайте себе пару файлов из серии звуки природы и ставьте на любом авто.. :)

[@SVUDH]

Ждем инновационный полимерный двигатель с алюминиевыми гильзами👍

[@Nikola59rus]

Пластиковые распредвалы уже придумали.

[@llkrauler]

@@Nikola59rus Пластиковая крышка головки цилиндров уже стоит на Сузуки. Как будто мелочь, но при перегреву двигателя сами понимаете. Будете в пробках в жару стоять и крестится.

[@vitaliivlasov2732]

Напечатанный на 3D принтере

[@panfiloffvv]

@@llkrauler пластиковые крышки ГБЦ уже лет 15 как на многих авто стоят и?

[@panfiloffvv]

@@llkrauler а зачем двигатель перегревать?

[@andreypopov5008]

KIA теперь только в носках на задний ряд пускают обзорщиков?

[@Yuranyh]

Тоже офигел

[@web]

Песок не хотелось с пляжа заносить же

[@andrewivan9954]

Главное, чтобы без дырок!)))

[@zigfriddmir216]

Ехал хрен знает куда сделать обзор ну лезь везде.твоя работа как никак...не полезу.!(нафиг схавате

[@softkino]

Великая Русская лень. Может потом встряхнуть коврик? Да ну нахер! В носках полезу в салон.

[@user-hk9yb8xd7f]

Одно радует в этой машине, это стабильность для автосервисов. Работа будет, деньги тоже. Спасибо киа за их счастливое будущее.

[@redredo495]

А ты и дальше будешь с трамваев на это смотреть)

[@kolyakolya8544]

Можно хоть всё видео лазить с палочкой под машиной.. Но мощность дизеля так и не услышал я. Та и примерный разгон не помешал бы

[@le_sha]

10.5 как на предыдущем, после чипа 8.5-9

[@user-wj6yr4qk8x]

200 л.с.

[@user-ux5sd1my3k]

А палочку можно было бы заодно и в выхлопную трубу засунуть...так..для приличия!))👍🤣😜

[@redredo495]

@@le_sha, Воротников за 9 сёк разогнался на необкатанном кроссе, так что не свисти

[@lugovskoygennadiy9628]

Автомобиль конечно красивый ровно как и предыдущие Сорики. Но мне интересно корейцы исправили конструкцию полного привода или как и в предыдущих моделях. Съедает шлицы дифа и вала раздатки. 100 из 100 что корейские инженеры над этой проблемой не заморачиваются

[@eejkee9]

Корейцам не свойственно работать над проблемами. Сложилось такле впечатление

[@user-lh9du2vj5v]

@@eejkee9 Они просто создают новые,и ты забываешь о старых.

[@user-re1zg4wx1g]

За то над этой проблемой заморачиваются суровые тюменские парни🤣

[@user-re1zg4wx1g]

@пончик у меня мазда cx 9, проблема в следующем: вал раздатки только на 2/3 входит в чашку дифа,отсюда избыточная нагрузка на шлицы, хоть со смазкой, хоть без. У explorer, ix55, edge и вроде корейцев, таже проблема.

[@Accent090]

Уже на старом прайме исправили

[@user-vi5jo1fy3e]

Очередная лотерея с двигателем и АКПП, при наличии денег взял бы старый Прайм на дизеле

[@panfiloffvv]

А в чем лотерея?

[@panfiloffvv]

@Ner Zhul только если. Но причем тут деньги вообще?

[@natrychlor]

Спасибо за обзор, Олег! 🤝

[@ivanpavlov2458]

Очень удобно пересаживаться слева направо в носках...

[@user-jm6yb2oq1g]

На двигатель надо больше внимания уделять а не салон, а то капот открыл и закрыл)

[@user-je7ud5mx8j]

Опасно, иначе потом на обзор никто машину не даст.

[@user-wl1xq9ff8y]

Обзор двигателя тебе в другое место.Что там обсуждать или ты при покупки вносишь кардинальные изменения в конструкцию движка.а ты хотел за умного сайти .

[@user-ux5sd1my3k]

См.ролик с 11:35

[@Maxim_Miroshnichenko]

А на что там смотреть-то? Ну двигатель, ну куча трубочек и что?

[@panfiloffvv]

А чему ты там уделишь внимание? Разбирать начнёшь?

[@user-vs5di4jn6z]

Отличный обзор 👍

[@user-tr2ie4nk4r]

3 мульта! Боже! владел Сориком с 2011. весной чуть не купил новый Прайм. Взял Туарег 2017 за те же деньги. Спасибо Всевышнему и добрым людям , подсказали. Буду краток - я счастлив

[@user-yo5il2cw2r]

Ленара, вы пол поменяли? Написано от мужского.

[@nQuarter]

Алекс Бердик это был стеб над любителями вага?)

[@user-uw7tw1kw2n]

@@user-yo5il2cw2r может он зашёл в ютуб через жены телефон

[@125haz]

Согласен. Туарег Вольфсбург Эдишен просто топ. Успел урвать из последних партий в 2018 на дизеле 245. Это кайф а не современные погремушки. Даже новый туарег шляпа.

[@crocodyluspontifex7434]

Алекс _ все деньги на туарег потратил, один телефон на двоих с женой остался)))

[@sergeyairon8515]

В случае с алюминием надо говорить не как едет, а сколько.

[@CJIABuK77]

гильзы стоят

[@user-re9pl8zg8m]

@@CJIABuK77 да там такие гильзы, шо пепец

[@player1GR]

300+ легко, как и все предыдущие 11 лет жизни мотора d4hb

[@dimanenator]

@@player1GR Если учесть что двигателю год от силы. то 11 лет, да....

[@player1GR]

@@dimanenator d4hb 11 лет уже выпускается *(facepalm)*

[@oleg.schokmamontov7266]

Алюминевый движок вообще класс 100тыс. должен с молитвой проехать.

[@user-og9mi6yw7u]

Не не не, алюсил никто не отменял.

[@llkrauler]

А в каком автомобиле сейчас чугунный блок? Журналисты поняли как повысить комментарии.

[@crocodyluspontifex7434]

D4HB 250 тысяч ходит спокойно

[@panfiloffvv]

300к пройдет.

[@user-gy9im9kl1s]

Спасибо. Хороший обзор.

[@maxstruct]

Олег, как всегда на высоте. Приятно смотреть.

[@user-tt5wn4pj3f]

Кроссовер с клиренсом Жигули не совсем должен называться кроссовером. Как-то странно, что все корейские массовые кроссоверы имеют клиренс порядка 170мм.

[@AlexanderMikhyeyev]

вы правы, все в мире повторяется, 2\3 авто которые гордо называются SUV на самом деле обычные семейные универсалы, причем полный привод как может иметь место так может быть моно приводным..

[@tarasivashenko5430]

Сузуки витара также примерно имеет где-то 180 175 мм клиренс(

[@AlexanderMikhyeyev]

@@tarasivashenko5430 ага, а еще 1L двигатель и 2wd, нишевый авто для любителей высокой посадки, хэтчбэк..

[@videograph]

Дело в том, что жигули не являются автомобилем

[@rupertstun]

@@videograph когда-то был автомобилем, сейчас фан-мобиль

[@user-qn9rx7rs1b]

Большой современный напичканный электроникой универсал для асфальта. И как сейчас принято, дорогой.

[@ZenoFromTheElea]

Дорогой из-за курса.

[@zhenka195]

А мы ждем новые выпуски с вашим участием!

[@mischa_i]

хороший обзор, спасибо

[@oleg.schokmamontov7266]

Сейчас салон у всех марок практически одинаков, убери шильдики и не поймешь в какой сидишь :(

[@GGGGGG-im8jb]

Критикуешь-предлагай.Нарисуй лучше

[@oleg.schokmamontov7266]

@@GGGGGG-im8jb У меня профессия другая

[@user-dh4ww7ln3l]

@@oleg.schokmamontov7266 ну тогда и не вякай

[@ilmcracer145]

Когда выкладывают фото салона старой машины и пишут "угадайте" - часто не угадывают.

[@alexeymayorov1998]

Руль, ручник, обшивка, гаджеты... Это конечно красиво, а что по машине то?

[@user-dh4ww7ln3l]

А кому это счас надо?

[@titan5914]

За это не заплатили

[@cygnusrus2641]

А дальше не стал смотреть?

[@vladimirvovovan6565]

Овощь

[@Kaspitoo]

6:17 как удобно,что есть куда наложить ))))

[@Aleksei_Myadelets]

Тут не то что покрышки не предназначены для езды по песку,тут сама машина для этого не предназначена. И все эти режимы от лукавого.

[@user-sg7zh3of5f]

По песку как раз можно ездить на любой машине с пп., хоть ауди кваттро, и шины тут не при чём

[@BatkoNashBandera]

Жаль ты ничего не знаешь про езду по песку.

[@Aleksei_Myadelets]

@@BatkoNashBandera Знание как ездить по песку не даст никакого преимущества при езде на newSorento

[@Alex-rz8el]

спортивность на семейном 7-местном кроссовке. автор явно знает толк в извращениях.

[@panfiloffvv]

Почему нет

[@AveSmax]

Сделайте пожалуйста тест бензинового. Как то боязно теперь алюминий и робот.

[@San4es52]

Ждём видосики от k power 😀

[@user-vr6rr7hn2m]

А бензин у корейцев не боязно?) Я краем уха слышал, что на Сонатах этот новый 2.5 уже сюрпризы подкидывать начинает, в подробности не вдавался.

[@andrey1zil]

@@user-vr6rr7hn2m Сейчас в продаже сонаты 2.5 уже с модернизированным двигателем. Те, кто купил раньше, просто сделают лишний визит на сервис.

[@SkuII30]

Там же гильзы чугун, а робот мокрый, не так страшно, но боязно 🙃)

[@hubbabubba6310]

@@San4es52 они их там пачками делают;)

[@IGOR-FREY]

12:25 за чугунные гильзы ОЧЕНЬ большой респект!!!!!! Хоть какой-то залог прочности...

[@eduardii777]

Для современной" бензинки" - самое надёжное сочетание на сегодня. 👍.

[@maratkh5835]

Спасибо большое. За обзор. Очень полезно

[@warhag805]

Посмотрел обзор автомобиля,в перерывах между рекламами

[@dimitrying7208]

Давно смотрю Ютюб по альтернативной программе вообще без рекламы.

[@DAMPOSHARAM]

Если с ПК, ставь расширение AdGuard в браузер. Если с ведроида, KZbin Vanced тебе поможет. IOS-обделённая ос, надо искать выход самостоятельно. С любым мобильным девайсом тебе на форум 4pda. Сдачи не надо!

[@pavelbadyin]

Что мешает подключить премиум?

[@dimitrying7208]

@@pavelbadyin зачем платить за бесплатный контент?

[@pavelbadyin]

@@dimitrying7208 1. Отсутствие рекламы; 2.Ютьюб музыка; 3. Работа в фоне без танцев с бубном. И все это счастье для семейного аккаунта - 299р сущие копейки 😀

[@Vedmak013]

В ботинках не пускают, только босиком 🦶, эх Киа Киа

[@user-ux5sd1my3k]

В 46 размере под переднее сиденье ноги не влезают...на 38 корейский авто спроектирован..Под Нашу Рашу ещё не адаптировали!!)))👍🤣

[@demond.9145]

Четкая получилась машинюшка я уже в ней был тоже в дизельной

[@VolvoSafeandStyle]

отличная картинка, растёте!

[@Fa1h999]

Алюминиевый блок.... ну всё, приехали! У Казани добавится работы.

[@sergeydudich9108]

Набережным челнам

[@on4x]

Sergey Dudich а что там?

[@sergeydudich9108]

@@on4x канал по качественному ремонту корейцев и не только - kpower

[@user-ub1xw7jr8i]

Артем уже ждёт 😅

[@Fa1h999]

Sergey Dudich их и имел ввиду, с городом ошибся

[@vilyanvalakhanovich1397]

"мерзавчики", "при семейном использовании можно наложить побольше мелочей" - посмеялся от души! 😁😁😁

[@user-ux5sd1my3k]

👌 4:12 6:17 🤣

[@user-yy6xc3kj3y]

Меня учили, что наложить можно только в штаны, а в кармашки - положить. Странно слышать такие ляпы от журналиста. Кроме того, покататься можно на ОБЕИХ версия, а не на обоих...

[@user-ux5sd1my3k]

@@user-yy6xc3kj3y 17:10 🤬

[@andrii434]

Дякую, як завжди, хороший огляд від Олега

[@user-to5hv4vf4p]

На автовазе десятилетиями почти ничего не меняется, а корейцы почти каждый год меняют платформы, моторы. Мы предыдущий соренто не успели еще распробовать, а уже предлагают "революционную" новую модель, которая правда теперь едет только по ровному песочку, где и обычный авто проедет.

[@user-uk2cb9fb8b]

Так много говорил про двигатель, но так и не сказал его мощность :-(((((((((((((((((( Косяк авторевю!!!!!!!!

[@CJIABuK77]

про бензинку сказал, 180л/с

[@intrigaist]

199

[@dnadamin1001]

Заболтался, бывает. На официальном сайте КИА указана мощность: 199 л/с.

[@bdabdabdabda7109]

А про расход дизеля что нибудь сказал?

[@point4894]

Да что тут говорить... НЕ ЕДЕТ)

[@bdm601]

"удобно сюда наложить"

[@user-ux5sd1my3k]

Да побольше!))👌🤣

[@santafe5879]

Ресурс двигателя, по сравнению с предыдущим, можно делить на 2. А вот по коробке на сколько делить, пока неизвестно.

[@user-wc3by1lh9b]

"...ну зато детям удобно будет..." 👍👍👍😄

[@user-hg8qv7zn1q]

Не, в эти деньги лучше Мохаве подождать. Нормальный дизель V6 и 8-ступка гидротрансформатор. А салон по мне даже лучше.

[@user-rk9fo9xl5h]

Мохав будет от 3 с хвостом

[@user-hg8qv7zn1q]

@@user-rk9fo9xl5h Ну да... Так и Сорик 3+

[@user-rk9fo9xl5h]

@@user-hg8qv7zn1q 3+ это потолок для соренто. А мохав там только стартовать будет

[@user-hg8qv7zn1q]

@@user-rk9fo9xl5h Так в эти деньги получаешь отличный дизель и акпп. А в Соренто только плюшки.

[@125haz]

зачем брать это барахло если можно взять туарег?

[@user-sg7zh3of5f]

На песке не важно какие шины, хоть шоссейные, хоть МТ, цепляться всё равно не за что. Имеет значение только площадь контакта

[@pavelgavrilov2171]

Мт на песке гораздо хуже шоссейки. Мт проваливается и копает. А обычная зима или лето едут поверху

[@user-sg7zh3of5f]

@@pavelgavrilov2171 отчасти соглашусь, если МТ начала буксовать, то это хуже чем на дорожных шинах, но с чего бы ей проваливаться при прочих равных по площади контакта?

[@alexk4964]

Классный автомобиль, но для города и трассовых поездок. Не внедорожник. Увы.

[@user-sg7zh3of5f]

@@alexk4964 ещё бы вы на авто за 3 ляма поехали покорять бездорожье)). Для этого покупают старые тойоты, уазы и прочие рамные авто.

[@alexk4964]

@@user-sg7zh3of5f , не то, чтобы жесткое бездорожье, а лайт - да! Для этих целей и путешествий на авто как раз рассматриваю MPS, но там подвеска вытряхивает всю душу.

[@user-ht7ju3sj4r]

приятно смотреть профессионалов

[@1988alexsh]

Салон интересно и, на первый взгляд, грамотно сделали, все на сенсорах, но основные функции продублированы физическими кнопками и крутилками - класс!!! И мне показалось или в Сорренто теперь можно сидя сзади отодвинуть переднее правое сиденье кнопками на спинке?

[@anga6501]

Самая ценная информация про 2 клапана egr ! С такой конструкцией городская езда противопоказана!

[@user-om6en3kt7w]

Да возможно Олег и сам не очень оценил такое решение. Но реклама есть реклама. Улыбаемся и машем....

[@panfiloffvv]

С чего вдруг то?

[@BVK1123]

Олег скажите, с какой Тойотой Вы сравниваете? С рамным Прадо? Или с Рав4, который вам же не понравился на переставке ?

[@olega8378]

Может хайлендер? По классу вроде соответствует

[@panfiloffvv]

Хайлендер

[@user-yb1yd8zf5b]

Ждем сравнительный тест-драйв.

[@flyradar3746]

14:46 - 14:47 вставка про Ауди очень впечатлило!

[@Fenodima]

Нехорошо на пляж выезжать, береговая линия, запрещено.

[@point4894]

Ждем задиры

[@user-st1hr7jt7z]

И в Челны на ремонт))

[@SerzhKiaCerato]

О, подписчики гавномаркетологов с Татарстана, пожаловали

[@point4894]

@@SerzhKiaCerato Удивительным образом КИА реагирует на "говномаркетологов". Недавно тут выпуск с обновленным рио был, как раз поднимали вопрос)

[@lucasworktv]

Думаю взять соренто

[@zDexiDz]

Алюминиевый дизель с роботом звучит, как очень-очень надёжный зонт из бумаги.

[@GachinSkiy]

Ну свои сто тысяч проедет. Далее на Авито. (Не бит не крашен. Сос. нового авто. Пробег 48 тысяч. ) Ну и в Салон за новым. --------------------------------------------- Довольные все, кроме владельца Б.у авто :D

[@GachinSkiy]

@@fcex558 Подрабатываю у знакомого на СТО. Всё что ты тут Описал сказки, и не более того. Корейско Китайские авто, начинают ломаться УЖЕ При 40-60 Т. Км. Особенно там Первый дохнет Стартер, Генератор, Венец Стартера, Маслонасос, и так далее. Про задиры вообще молчу. Глюки электроники, это вообще нормальное явления. Сигналка вечно не работает. Борт Комп постоянно глючит, и так далее. ---------------------------------------------------- В Америку же поставляют машины Совсем другого качества. Ибо там если что, есть закон о Защите прав потребителя. У нас же тебя просто Нах пошлют. Посмотри Ярдрея, как он судиться с Оф дилерами разных произв. авто.

[@crocodyluspontifex7434]

Hawk Hawkins таксисты наверное поэтому и берут корейцев массово. Чтоб тратиться на их починку, вместо того чтобы зарабатывать деньги.

[@point4894]

Дефлекторы по центру не перекрываются. Убило. Что за бред сделали

[@SerzhKiaCerato]

Перекрываются , но не полностью

[@point4894]

@@SerzhKiaCerato А, ну это в корне все меняет (нет)

[@redredo495]

Вбок и перекроешь поток

[@point4894]

@@redredo495 в колени?😂

[@fin3129]

Большие перекрываются, маленькие нет..

[@nfeb87r6]

Про шумоизоляцию хотелось бы узнать!

[@user-wx1xh6wr8t]

Отличное авто получилось! Место достаточно на семью из 5 чел. Все логично. Руль приятный. Все идеально!

[@6apakyda88]

Спасибо. Наверное самый взвешенный и полезный по информации обзор. Эх жаль, все меньше машин с гидротрансформаторами классическими

[@konstantinkamenskih8877]

Сделали ещё один шаг к одноразовым авто.

[@paxandeath]

последние кадры уходящей машины получились шикарно - что это за место съёмок ? и сзади новый соренто выглядит круто !!! аля ренж ровер

[@user-ss6ko4gz1m]

Соренто как автомобиль хорош. Как я понял, система смазки и охлаждения двигателя до сих пор осуществляется отдельным агрегатом маслонасосом, в конструкции которого применяются полукольца, валы, и т.д., со временем которые от грязи и примесей загразняются, появляются задиры, износ, потом шестеренки маслонагнетателя заклинивают и мотор выходит из стороя от перегрева, маслоголодания, задиры и его клинит.

[@rckhromovgarage8799]

Обычный обзор на обычный автомобиль, ничего интересного. Олег сделал все что мог.

[@vernite_nickname]

Фи, не стал садиться в третий ряд. Нужно больше трэша! Больше экшона в видео! Так бы лайк поставил, не глядя.

[@kull1084able]

Когда вы садились на задний ряд, спинка переднего кресла была поднята в сторону водителя, и то у вас еле влезали колени

[@user-ux5sd1my3k]

Там "умное" переднее кресло! Когда водитель влезает- вылезает: оно на максимум назад сдвигается и прижимает пассажиров сзади, а когда пассажир сзади садится или вылезает, то водителя по-максимуму к торпедо прижимает!!)))😜👌👍🤣

[@sashfoto]

Единственное не пойму, почему убрали функцию складывания второго ряда в пропорции 40/20/40 ? Другими словами нельзя сложить среднюю часть для перевозки длинномеров. А на предыдущем Соренто (который у нас Прайм называется) это было. Это шаг назад?

[@valerianbordei]

Очень качественный материал, Олег! Профессиональнее и интереснее вас ребята наверное никто не делает. Спасибо!

[@marauderxmr8276]

5:30 В ботинках ноги не влезли?

[@user-ux5sd1my3k]

👍🤣

[@user-ux5sd1my3k]

У него размер ботинка 45-46...а авто расчитан на средний корейский: 38-39...)))🤭

[@eduardii777]

Да ладно в него Воротников уселся, а у него 192 рост, он в каждом обзоре напоминает про это.😁

[@user-br2qo5dy3r]

Блин,а у меня в тигуан все в ботинках садятся на задний ряд.при этом всегда появлялись сомнения,что что то я делаю не так.теперь понял и исправлюсь

[@tsohee9145]

170 мм. Это все, это даже не кроссовер больше, а ведь когда то был ну почти внедорожником.

[@user-os5tg5ii6p]

K-power ждите новых гостей!)

[@aidosaitimov1300]

Как же корейцы задолбали со своей подвеской! Неужели это так сложно?

[@silver-jd7fk]

А что там с нижним дефлектором на центральной консоли, который дует только в коленку? Что скажете?

[@user-ux5sd1my3k]

А что тут сказать? Всё сказано (4:12): "мерзавчики"...))🤭👌

[@weedgrowgrow]

Да не дует он... Совсем, еле, еле, если включить обдув в лицо.

[@Whiteus1936]

Обзор очень интересный!!!! Автомобиль как был, так и остался невзрачным. Возможно, V6 это исправит.

[@pretorianec124qmail]

За эти деньги в М пакете дают не дооцененый BMW х1 у которого проходимость просто офигенная .. соотношение объёма двигателя, массы авто и интеллектуальный полный привод работает на отлично на бездорожье , а по комфорту все на уровне ...

[@user-bx8te2mn7u]

Как услышал цену к автомобилю пропал интерес...

[@greecerussia851]

Всем занесли в одно время))) И разрешили только хвалить😂😂😂

[@panfiloffvv]

А за что обсерать?

[@125haz]

Как же хорошо что успел урвать Туарег Вольфсбург Эдишен за 3.300- просто топ. Успел урвать из последних партий в 2018 на дизеле 245. Это кайф а не современные погремушки. Даже новый туарег шляпа.

[@redredo495]

Приятель купил за 2,5млн Прадо 150рест с 4 литровым мотором и считает Туарег шляпой

[@125haz]

Red Redo если приятель любитель плохой шумки, плохой управляемости, высокого расхода топлива, запрыгивания выпрыгивание на козла(а это именно такая посадка в прадо), тесного салона и вырубленного дизайна(хотя как можно назвать это дизайном-дрова), динамики на уровне вазовской 9 карбюраторной,ненастроенной, любитель месить говна, рыбак и просто пьянь, я его понимаю🤣🤣🤣

[@redredo495]

@@125haz, ха, динамика там не хуже Тоуреговской

[@125haz]

Red Redo ахха)) смешно. Вкорячить в телегу мощный двиг нехитрое дело. Хитро настроить что бы все остальное соответствовало. Не хуе туареговской, ага🤣🤣🤣

[@125haz]

Red Redo слушай а ты вообще адекватный или от природы такой? Технические оф характеристики Прадо 4.0 249 -9,7 до 100 и 175 максималка Туарег 3.0 249 -7.6 до 100 и 220 максималка? Вообще очень близко😂👍 к гранте спорт, хотя гранта и то быстрее

[@user-lt9ow8cu2d]

Новый Соренто даже ниже моей нынешней пузотерки RAV4, в которой на 18 колесах 18,5 см клиренс. Робот и ремень в дизеле нового Соренто вообще меня убили. 🤣🤣🤣

[@panfiloffvv]

Чем убили то?

[@user-lt9ow8cu2d]

@@panfiloffvv , привет, учитель!

[@morzemorze9263]

Хорошо что робот! Значит б.у. Прайм будет ликвидный т.к. на нормальном автомате!

[@CJIABuK77]

на бензинке автомат

[@vadimhvor2916]

Пф не очень из вас предсказатель

[@morzemorze9263]

@@CJIABuK77 бензина джидай. Хз даже.

[@user-xx3qc7ic4o]

под Растегаева уснуть можно

[@daniillvov1864]

Точно)) смотрел и засыпать начал)

[@pavelrumyancev1098]

Вообще нудный. Лучше Мельникова пересмотреть))

[@vsenetak7304]

Всё выкатили тест этого. Соренто - корейцы хорошо занесли

[@yuryk.1697]

Олега всегда смотрю на скорости х2)

[@user-hn7ni2yb8s]

А я и уснул 🥱

[@noisemaxsf]

👍👍👍

[@user-yu3pg4oy2c]

Где-то читал, что очечника нет, это правда? А так посоветуйте 7местный авто за 2.5-2.6, без тоннеля на втором ряду, как в кодиак?

[@Gary-pn5qv]

открыл капот и ссукка закрыл. Это что????

[@TjtsAndroid]

Это реальность....нам пытаются втюхать одноразовое красивое изделие за бешеные деньги

[@alexeymayorov1998]

Согласен

[@user-dh4ww7ln3l]

Чо ты там не видел?

[@user-fy4vx7jv7o]

испугался увиденного....

[@Aleksey1245]

Я ОРУ автомобиль за 2, 6 ляма за дизель это цена квартиры!

[@user-hu2ic6yq9g]

*квартиры в мухосранске

[@godzilaaysha]

А ничего что Джетта 1.6 mpi 110л/с на автомате 2🍋стоит,🤷 сейчас такие ценники!

[@Aleksey1245]

@@godzilaaysha Джетта вообще мертворожденная! Продяют ее как 3 мес, видел в городе всего одну. Зато Поло и Рапиды хорошо берут.

[@Maxim_Miroshnichenko]

@@Aleksey1245 вопрос к нашей отличной экономике, которая вечно ранена но ни разу не убита.

[@panfiloffvv]

@@godzilaaysha где ты такие цены то берешь?

[@weedgrowgrow]

Хотел купить дизельную версию, внес предоплату, в итоге месяц слушал про отговорки менеджеров, что у Киа отзывная компания по дизелю, что новые машины выдавать нельзя. В итоге плюнул взял бензин на 6ст автомате. Комплектация Люкс. На рекомендованные цены - все дилеры плевать зотели, минимум + 100к допов. В мейджоре вообще 200к допов. К счастью хотябы в эти 100к вошла сигнализация норм, зимняя резина, защита картера, коврики, сетка в бампер. В общем налюбили но хоть не очень сильно. Ну его этот новый дизель - кот в мешке, а еще и если сразу отзывная у еще не вышедшего авто. Что то там корейцы нахомутали. В итоге месяц езжу, очень доволен, авто хорошо стоит на дороге, уверенно, места - вагон особенно в моей пятиместной версии, после Кашкая - вообще аппарат, но расход 13-14 литроов.

[@StanislavTernavskihh]

Напоминает PEUGEOT 4008

[@user-xy7gr3yu7g]

Странный выводы!!! 9 разъемов USB - поколение NEXT будет довольно. Да хоть 20 сделай разъемов, а важнейшего протокола беспроводного подключения смартфона нет. Пф... Кнопка открывания двери багажника расположена низко - зато детям будет удобно открывать. Ага, это же так часто бывает, поэтому специально подумали об этом инженеры. А то что там очень "грязное" место никто не думает?

[@Flynag]

Корейский движок из алюминия, робот в трансмиссии, клиренс, как у жигулей, собрано в России. Идеальный автомобиль. Надёжный, как швейцарские часы!

[@yokkio]

«Автотор» приступил не «к выпуску», а к крупноузловой сборке. К выпуску приступили южнокорейская компания.

[@user-ne7nj3uv8x]

Хотим объективные тесты

[@DeniS-rj6em]

Гоп компания. Кроме пляжа места нет

[@megaandro1d833]

Смысле? Там ещё кто снимал?

[@user-yv1wc1sf3s]

@@megaandro1d833 лиса и кликонкар,зарублем

[@user-ux5sd1my3k]

Все там: никита, стас, гена и дюша метёлкин!))))😜🤣👍👌

[@user-pq7md1nk7t]

Не понравилось 2 момента - не увеличился дородный просвет, и стремная коробка. И цена немного кусается. От 2,2млн можно купить Кодиак в хорошей комплектации

[@steelwind2334]

с 1.4 турбомотором жрущим литр масла на 1000км и роботом?

[@atrox996]

@@steelwind2334 сейчас бы в 2020 считать tsi и dsg ненадежными

[@BatkoNashBandera]

@@atrox996 сейчас бы ездить на ваг высерах в 2020 когда есть божественные японцы.

[@user-om1sq5fb7c]

@@steelwind2334 1.4 не жрет масло. Робот очень надежный.

[@steelwind2334]

@@user-om1sq5fb7c в рекламе так пишут?

[@user-hn7ni2yb8s]

8:40 автономный кондиционер?А можно по подробнее,как он автономно работает?