KIA Sportage 12": за 103 ткм задрался мотор и стёрся AWD...

[@SergeyBagretsov]

У Вас профессиональное видео. Таких сейчас и не найдешь. Все снимают видео о колонках, о дисках, о модели авто (внешний вид, красота, бренд), а внутрянку и техничку - почти не снимают)

[@KPOWERtuning]

Благодарю!

[@motoGarry]

Владелец машины молодец , хорошо следит за ней ! Антикор , БК Мультитроникс , эндоскопом заглядывает в цилиндры , ремонт мотора делает превентивно .

[@maxima4488]

Хорошая подача материала, ни чего лишнего всё по делу, хорошо и легко воспринимается.

[@KPOWERtuning]

Благодарю!

[@дениссамсонов-ц3в]

Огромное спасибо тебе, дружище. Вот это тебя прорвало на ролики о ремонте. Если честно, давно ждал. Со всеми праздниками тебя, всех тебе успехов в работе и всего наилучшшегоопгггг😃

[@KPOWERtuning]

Спасибо! И вас с праздниками!

[@rusun4113]

Парни вы чё творите))) ,ваши обзоры как наркотик, спасибо вам за качество работы здоровья и успехов,жму руку,сам катаюсь на новом спортейже пробег 23т

[@dimastiy9696]

Обслуживание полного привода сделать не забудь, заодно и передний правый привод смажешь. Это очень недорого. Ремонт уже попадос

[@СергейИванов-у6в6ь]

после ваших видео передумал покупать корейцев.

[@vladimirivashin4844]

- советую связаться с заводом - пусть сразу с конвейера отправляют двигатели в KPOWERtuning

[@vhogho6849]

С завода уже ставят форсунки

[@1oooMuJIJIuoHoB]

Ребята молодцы. Отличные видео.

[@amoralrus7796]

А можно где-нибудь посмотреть видео или хотя бы фото двигателя тысяч через 50 хотя бы, после вашего ремонта с установкой масляных форсунок?

[@ИгорьИванов-ж3е2щ]

Я сам такой,чуть где звук не тот появился,что в движке,что в подвеске,сразу еду на сервис.Клиент ваш мудрый человек,а есть такие которые ездят пока не отвалиться))

[@kruserr]

молодцы.успехов вам!

[@ВячеславУстюжанин-в8ш]

Хоть один грамотный автор, УГЛОВОЙ РЕДУКТОР а не раздатка !!

[@517728]

Как же интересно Вас смотреть)очень рад вашим выпускам

[@evgeniisobolev5497]

Молодцы, уровень повышаете)

[@dead_poet]

Имхо, никакая смазка не поможет редуктору. Узел плохо просчитан. Проворачиваться должны колеса а не шлицевые соединения

[@borisboris8141]

Ded Mazday тоже верно. Слишком мелкие шлицы.

[@mrl988]

Важная информация про Бу 4wd, спасибо

[@Maxim_Miroshnichenko]

Меня, ваши видео завораживают!

[@ОрынгалиТынышбеков]

по чаще бы видосы👍👍👍

[@masterofpuppets2382]

Куплю машину и сразу к вам на масляные форсунки. А если серьезно, парни вы молодцы

[@сеньорпомидор-ш8щ]

Как мне нравится ваша речь. специалист!!!

[@ВадимЗаулин-ф7н]

Читаю комментарии и не понимаю логику оставляющих их. Очень много людей пишут что "клиент дурак попался" "масло либо не менял, либо менял но редко, либо масло не то и вобщем плохо обслуживал" "наваливал" "бензин плохой". Вот после прочтения таких мнений возникает вопрос. Почему на относительно новых с 2010 г. в. 2.0 литровых двигателях других производителей нет таких массовых схожих проблем? Почему я не слышу эти массовые замечания на другие не корейские движки? Почему я не слышу массовых проблем с каталитическим нейтрализатором? Почему к примеру сухая дсг вага митинги собирала и в сторону немцев кирпичи летели а эти движки с такой же массовой проблемой не признают техническими просчетами? Есть случайность есть совпадение а есть закономерность. Так вот с этими двигателями проблемы уже в закономерности и случайно попадаются нормальные двигателя. Ну не может же так случиться что все поголовно криворукие люди волею судьбы или случая покупают автомобили именно с этими двигателями и являясь плохой прокладкой между рулём и сиденьем ушатывают двигатель. А технарей с золотыми руками ангел хранитель за руку ведёт к авто с двигателем например 2.0 от тоёты.

[@DeadHarlequin]

Один из законов копроэкономики. Продай говно дорого, чтобы купившему было стыдно признаться, что он купил говно.

[@AlekxandrSoshikov]

Мой бы мотор глянуть, пробег 224 000. Возможно повезло.

[@ВадимАндреич]

такая же херня, пробег 232.000 ни стуков и потребления масла от замены до замены. Вот полный привод ремонтировал, на 137т. Это болячка

[@АлексейМосквин-л6у]

Вадим Андреич какое масло льете?

[@ВадимАндреич]

Лью с новья тотал кварц

[@MrRaisinMojoojomnisiaRrM]

Поехали менять по трейд ину диллер оценил в 270 тыр. Один владелец,обслуживание у оффициалов,10 год,полный привод.На проблемы с двигателем ,оффициалы, начали обращать внимание только после конца гарантии. Хотя звук дизеля с первого дня.Сейчас ещё привод затрещал. Вот думаю капиталить или контракт.

[@MrRaisinMojoojomnisiaRrM]

Масло ест ещё

[@rahinman]

Пора бы уже свой небольшой арсенал запчастей иметь! И клиенту меньше ждать и вам какая-то копеечка.)) А так все круто!

[@МедведевПавел-р5ю]

Клиент молодец...не стал до края доводить мотор!

[@shnobel_]

Интересное и поучительное видео.

[@user-ri8ih5zezttt]

Легендарные моторы G4KD.

[@SergeyBagretsov]

Ахахахаха)

[@КириллБогданов-я3ю]

Хозяин-барин!! А вообще, все правильно - скупой платит дважды! Но видно расходники давно не менял! Да - полный привод - гамно! За работу - лайк по-любэ!

[@ВадимИванов-к2ц]

После увиденного этого видео, наши машины не так уж плохие оказываются

[@Ришат-ь6н]

Вадим Иванов наши намного надёжней и продуманней. А это ведра одноразовые.

[@Ришат-ь6н]

Николай Николаев нет. Я утверждаю это во всех роликах автора и всех остальных.

[@Dimarik8923]

Ееее,счастье привалило!дождались...

[@BAJIEPbI4]

усилие на шаровых не показатель "качества". брал неоригинал, шары еле сдвинешь, гремят. взял оригу бмв - пальцы качаются без усилия - тишина уже 60 тыщ

[@borisboris8141]

ВАЛЕРЫЧ есть такое. На Хонде тоже оригинальные шары болтаются, по факту если пыльник не порвется ходят пару сотен тысяч.

[@ИринаК-е2г]

Вопщем если чё я-к вам на ремонт.Вы профи. И честно именно от Вас узнал о проблемах моей тачки. Хотя их ( проблем) и нет... Надо правильно эксплуатировать ети моторы ...вот в чём соль...

[@mityok999]

Успокойтесь , машина дизелит можно сказать изнава. Свою брал на 60 000( дизелила ) сейчас 120 . И не парюсь. Меняйте масло сами и чаще. Всё. Вся проблема в коксе пальца поршня и подклинивании (в итоге задир) , реально поршень перегревается. Сам двигатель более чем надёжный. Вывод - не отжигайте это не спорт кар.

[@ВладимирСердюков-в5ы]

Молодцы. Работа супер. Так держать.

[@ВасилийЛогвинов-п3р]

Вот теперь все гуд со звуком

[@KPOWERtuning]

Спасибо за сообщения, пришлось всё переделать!

[@MrVolodymyr]

надо было клиенту и полный привод обновить. Чтобы это в другой раз сделать придется проворачивать ту же работу, а что то мне кажется ценник здесь будет погуманнее чем в нерезиновой

[@ЕвгенийИонов-ш3щ]

Добрый вечер! Подскажи если можете где вы заказываете запчасти? Я просто сам с Казахстана и у нас таких оригинальный запчастей нету. А видео у вас классные. Настоящие мастера своего дела

[@artemlogino]

Молодец,продолжай в том же духе

[@insport4574]

МАСЛО ОООО! ИНФО О МАСЛЕ НАДО!!!!! Какое масло использовал клиент до ремонта!?!?))))

[@ЕвгенийШапринский-т5й]

Красавчики

[@ЭнтониКоста]

Где обещанное видео про переделку 2,0 литрового на 2,4? Жду!

[@KPOWERtuning]

Авто в ремзоне, доделать надо, потом и видео будет.

[@СТМ1985]

KPOWERtuning напиши пожалуйста на этот номер 89286839913 нужна ваша консультация

[@raymonaustin3354]

Что можете сказать про фордовские двигатели,а именно с фокусов вторых?Долго ходят?

[@cousinhubert818]

Видюхихы все классные ,корейцы уже ижучили , хотелось бы другие маторы посмотреть , французы к вам не заежают ?)))

[@Voenpred]

Просто волшебники)))

[@aleksey4521]

А не смотан ли пробег на нём? Это первый хозяин? После ремонта прямо шепчет мотор, молодцы!

[@smokiblak8855]

Aleksey да смотан, в большую сторону

[@denstef7540]

Вы не пробывали ставить поршни турбоинжиниринг? Подскажите парт номер поршневых колец пожалуйста.

[@jerdna041]

Хорошее видео, классная работа! Но не дает покоя один вопрос: почему на всех видео ГАЗЕТА ВСЕГДА ВЕРХ НОГАМИ?!

[@KPOWERtuning]

Что-б не отвлекала от работы меня, а вас - от просмотра )))))

[@Kenanhollytheday]

Молодцы и спасибо за видео Здесь во Фрации этот ремонт в гороже 6 €тысят а в сервизе киа 15 €тысят

[@KPOWERtuning]

Спасибо за отзыв!

[@Kenanhollytheday]

@@KPOWERtuning удачи вам и вашему каналу

[@TheBabai116]

Ребята с юмором)

[@user-hh7ic2fr8z]

Супер 👏

[@Митрич78]

Интересно,на рекомендованных к этим движкам маслах 5w20 задирает цилиндры?,ведь большинство клиентов льют 5w30,5w40

[@kmcon22]

Да причем здесь масло если двигатель говно. На нормальных двигателях хошь 2w20 лей хошь 5w40 и ничего с ними не случается. А с этих говняных двигателей люди пылинки сдувают, уже не знают что еще придумать, а двигатели все ломаются и ломаются.

[@kreker32]

А от про 4WD - это очень обидная хрень. Тут или сжирает шлицы в корпусе дифа-главная пара, или в паре корпус дифа-промвал, или промвал-внутренний шрус. Н - надежность)

[@СергейСергеевич-т6ч]

В какую стоимость обошёлся ремонт с запчастями и работой?

[@АлтуфийЯгодицевич]

не помогут форсунки этому мотору...Следующим этапом у него колено провернет и владелец охуеет от квеста под названием "найди и подбери вкладыши"

[@KPOWERtuning]

У нас нет проблем с подбором вкладышей, уже десятки коленвалов этих движков перешлифованы в ремонтные размеры и успешно ездят. Хотя в одном вы правы - проворот вкладышей бывает у них и форсунки тут ничем не помогут.

[@АлтуфийЯгодицевич]

пару недель назад с мотористом из клубного сервиса разговаривал.К ним такой же спортяга приезжал с провернутым коленом.Они неделю по Москве гоняли вкладыши подбирали в магазинах продаваны нихуя не знают то ли по размерам,то ли по цветам подбирать.Короче они методом тыка кое-как закапиталили. У вас видимо опыт есть поэтому легко получается,а они впервые с такой дичью корейской столкнулись))))Ксати сидов задратых у них практически не бывает и на выбивание ката тоже желающих нема-видимо в москов бензин нормальный и каты не сыпятся

[@QSism]

а нафига пробка с магнитом? не лутше магнит прилепить на масленый фильтр? стойки стаба бывают не оригинал усиленные, не пробывали?

[@mahachomarov2957]

Посмотрел видео у вас про оку белую с кондеем. Могу я отправить к вам двигатель или нужно на машине

[@sergeiantipin2392]

Модет надо было масло менять не через 15 тыс км по Московским пробкам а хотя бы через 7 , к товарища ix35 с таким мотором пробег 180 с мотором все хорошо

[@smokiblak8855]

Sergei Antipin а сосед лежит ночью и в инете ищет где дешевле гильзануть! Но для Вас, у меня чудо автомобиль а у всех говно!

[@АндрейЩербач-ы4щ]

Ребята, скажите пожалуйста, из вашей практики, сколько проедет этот мотор без проблем после данного ремонта ?

[@Val863]

У Вас наверно запись на месяца 2 вперёд?

[@ВаняВанин-л3ж]

Подскажите, есть ли конструктивные улучшения в двигателе 2015 года? Или всё таже история.

[@borisboris8141]

Олег Иванов пробиваете по вину машину, если форсунки есть в двигателе, значит улучшили. Корейцы тоже не дураки, блоки менять по гарантии. В Америке вроде даже отзывная компания по ним была.

[@ВаняВанин-л3ж]

Boris Boris благодарю.

[@smokiblak8855]

Риск благородное дело!!!!!

[@ВаняВанин-л3ж]

Помойму форсунки стали устанавливать только с марта 2017. На 4 спортейдже. Так что печально всё 😯

[@ВолодяСевер]

автору лайк.

[@алексейсозин-х5ю]

К повер подскажите артикул пробки с магнитом ??

[@KPOWERtuning]

M52 (Masuma)

[@drinkdrinkin9588]

где у вас кантора ? находиться?! и как с вами связаться если что

[@vitalyaolegych6913]

drink drinkin www.k-power.ru

[@KPOWERtuning]

k-power.ru/1-K-POWER/Contact.htm

[@МаксимКАЗАНЬ-в4д]

Здраствуйте,а G6BA ремонтируете?

[@mikewazowski6041]

Опять двадцать пять, началось -масло наверно не менял, да нее не то заливал, да нее гонял быстро ну или по пробкам постоянно ездил.Да нее масло не то и бензин не тот, ну что еще придумаете?

[@Ришат-ь6н]

пол веоховен эти мудаки думают,что купили мечту. Как и владельцы Тойот😁

[@borisboris8141]

Делали такое ведро со слизанными шлицами на дифере и валу углового редуктора. Корпус дифера не дорогой, а вот вал редуктора стоит как редуктор целиком, около 50 тыс. Умельцы на заводе изготовили отдельно вал за 13 тыс.

[@KPOWERtuning]

Надо налаживать производство этих деталей и продавать под своей маркой через автодоки-экзисты и прочие магазины, вот это тема будет!

[@DTXru]

У меня на соренто на 60к км шлицы в чашке дифференциала уже были наполовину слизаны, разбирали коробку, меняли чашку дифференциала. 2.4 бензин. После ремонта наблюдаются какие-то непонятные толчки, если ехать накатом и немного нажать на газ. Вроде это не коробка, не знаю куда смотреть..

[@ОлегМеталл]

Ребята, за сколько времени надо к вам записываться?

[@ЭдуардБогданов-ь2б]

Ля , а я то радовался движке серия НА )))

[@ДмитрийКорнеев-й4о]

Вы говорили что из него можно сделать 2.4 когда видео ?

[@KPOWERtuning]

Церато Коуп сейчас в ремзоне, как раз этим и занимаемся (2.0 в 2.4 с сохранением родного блока)

[@_shopot_]

Доброго времени. Занимаетесь ещё ремонтами аналогичных двс? На сегодняшний день какова цена такого же ремонта?

[@pvo3741]

Масло чаще нужно менять, а не через 15 т.км на ТО

[@Михаил-ь7ю2щ]

Вообще что ли киа не покупать?

[@KrKubano]

Опять информации нет, что лил и как часто менял (((

[@KPOWERtuning]

Был недавно мотор после мотюля с интервалом 6-7 ткм. Чистейший внутри. С Белоруссии. Стало ясно, что это бесполезно...

[@KrKubano]

грусть...... на моем 105000 но из за некоторых моментов менять еще год незачто(( хотя масло не ест....

[@ЭдуардБогданов-ь2б]

На Спортаже вроде подключаемый задний привод , какой там полный

[@НиколайСергеевич-х9г]

Про AWD расскажите как уберечься от съедания шлицов, а сколько стоит ремонт awd???

[@sergeypawlyshyn5353]

купить жигули

[@АлексейНевзоров-ь6ж]

От съедания шлицов уберечься только усиленной смазкой полного привода:шлицевой между коробкой и раздаткой,промвала.

[@dimastiy9696]

Обслуживание этого привода в мск стоит 4000тыс рублей. Работ на час

[@АндрейАлехин-п1в]

Корейцы очень умные и быстро учатся. Зачем нужно чтобы автомобиль долго ездил и без поломок, 100т.км и покупайте новый или разоритесь на запчасти. Они не одни такие даже японцы становятся одноразовыми. Увы.

[@7shpongle]

не надо на японцев гнать - гляньте рейтинг для начала. самый надежные: хонда сузуки и тойта - сильно впереди всех, а уж корейцам до них как до луны. хотя корейцы сейчас стоят не дешевле тех же сузук, но сузки ездят по 500 тк и ничего не ломается - сам езжу уже более 10 лет и ничего не стерлось. так что люди сами выбирают гавно - такова правда жизни. про хонду и тойоту - промолчу потому что они нереально дорогие, но вот сузуки даже дешевле кореи..

[@ИванИванов-ь8ъ8ж]

10 лет назад они были нормальными, сейчас уже не то

[@7shpongle]

самый свежий рейтинг Warranty Direct при определении индекса надёжности отмечает, прежде всего надёжность японских брендов: Daihatsu, Honda, Suzuki - это первая тройка именно в 2018 году. sx4 бегают по россии и не ломаются - есть статистика, витары также очень надежны. корейцам такое и не снилось. самое смешное что витара еще и стоит дешевле креты)

[@Диман-е8о4о]

Тут на канале был видос про лопнувший блок на Витаре))

[@antonmyravev594]

Покажите пожалуйста, как вы устанавливаете маслофорсунки.

[@АлександрГорбанев-ж1ж]

Да что же за Хендай и Кия такие делают,получается качество не очень.

[@krasaf4ik]

Александр Горбанев мягко сказано

[@Ришат-ь6н]

Это говно!!!!

[@borisboris8141]

Только с этим мотором косяк. Солярисов и Рио очень мало в ремонтах бывает, не смотря что их на улице каждый второй.

[@Ришат-ь6н]

Boris Boris увидеть бы хоть один десятилетний Рио или Солярис...

[@borisboris8141]

Ришат G а увидеть десятилетний Тигуан или БМВ? А вот Солярисы в такси по 300 тыс ездят.

[@АлександрРыбников-в6о]

Ура, видосы вышли

[@yuriyholod2362]

соберусь с силами, привезу вам tucson c G4GC на омолаживающие процедуры)

[@qnolic]

Какое масло посоветуете? в IX35 раньше лил шелл 5-30, на нем как то не тянуло совсем! стал заливать Хендай 5-20 заметный прирост в тяге! и отзывчивости движка, но он у меня сильно стучит на холодную ! 5-20 не усугубит? или уже без разницы какое лить?

[@dimastiy9696]

Никаких 5-40, максимум 5-30

[@ДмитрийНиколсон]

Я единственный хозяин, масло каждые 7,5 тыс., Бензин Лукойл или Газпром, не гонял, даже максимум не выжимал ни разу на 90000 км стуканул....Я счастлив!!!))

[@DarthVader-gw8jv]

Слишком спокойная езда так же вредна двигателю...

[@mhtml9]

Денис подскажите какое масло лили? Бензин 92 или 95? Прогреваете двигатель зимой? Установлена ли сетка в бампер? Моете ли радиатор?

[@ДмитрийНиколсон]

Бензин 95 масло тотал, т.к. дилер на ТО такое лил.Радиатор только продувал 2 раза. Плюс в основном езда по городским пробкам может поэтому и перегрев.Зимой всегда прогрев т.к автозапуск стоит.Говорят масло на этих движках должно быть по максимуму небольшое голодание..и привет...

[@ДмитрийНиколсон]

А на счет спокойной езды я бы не сказал что я прям спокойно ездил, просто 160 по трассе не летал 110-140 макс.

[@DarthVader-gw8jv]

Денис Иванов Так дело не в скорости, а в оборотах. На низких (меньше 2000) недостаточное давление масла, а если еще при этом и ехать внатяг, то двигатель быстро изнашивается.

[@ВладимирПоляков-у8у]

Привет! Подскажите каталожный номер маслофорсунок и колец ТР!

[@vitaliyhitman1294]

Друг, расскажи, какое масло лить в G4KD и как эксплуатировать этот мотор, чтоб не стуканул?

[@егоршеметов-в8о]

Vitaliy Hitman поставь форсунки охлаждения поршней и шуметь не будет и машина дольше про служит

[@magnum6678]

Автор, сколько ресурс после кап ремонта у вас в сервисе?

[@MrRaisinMojoojomnisiaRrM]

Тоже интересно. Думаю вариант лучше контрактника. Осталось выяснить сколько ходят после капиталки.

[@Ruslan_Subarist]

Отличная работа👍

[@Roman_Roman7421]

А что за пробка с магнитом и где такую брали?

[@edwards4270]

Чёт я Солярисов не вижу в ремонте, хотя у них проблема с катколлектором!! Значит все же проблема не так остра как на G4KD с их задирами?

[@user-fu8xr4cr2s]

Они есть на этом канале, и довольно много

[@сеньорпомидор-ш8щ]

Как это установить масляные форсунки поршней?

[@salex975]

Когда же вы,уважаемые мастера,озвучите причину возникновения таких задиры?

[@АмАм-и6й]

Alexey Semerikov поддерживаю, вдруг, можно привентивные меры принять…

[@xameleon4842]

Но ведь тогда ремонтировать нечего будет :D На мой лично взгляд - проблема в самой конструкции: температурном режиме и смазке "на грани допустимого", т.е. при небольшом локальном перегреве или недостатке смазки (низкооктановый бензин, долгая работа на холостых, длительный отжиг на высоких оборотах, слишком густое масло) - получаем перегретые поршни, чрезмерное расширение оных, уменьшение зазоров и вот эту вот радость. Но это чисто теория, доказать не могу.

[@onebyone5655]

@@xameleon4842 все верно. Под поршнями есть место, куда вкручиваются масляные распылителт для охлаждения поршня. Однако распылителей там почему то нет.

[@oneway6222]

100 тысяч проьега.. ппц..

[@Заяц-г8ю]

Что мотивирует людей брать корейцев и что хуже китайцев, я наверное не пойму! Даже Ваз можно объяснить хотя бы ценой и наличием запчастей в любой чебуречной, в случай чего в дороге, нужно только доехать до первого попавшегося магазина и все купишь ... Но эта дичь и стоит не дешево, и нет ни одного ресурсного узла, летит все! Четыре года назад у меня была работа требующая 320км пробега каждый день, при этом в машине ездило всегда по 4-5 человек, вот коллеги тогда понабрали кто корейцев, кто тазов, каково же было их удивление, когда через год, полтора корейцы начали ложится один за другим ... А тазы как работали в состоянии зомби, так и работали, правда сейчас и те тазы уже все капитальные, но люди их хотя бы оставили и ездят! А корейцев шаманили кто как и впаривали, после чего от этих людей об этих машинах не одного доброго слова не услышишь ...

[@димак-о9л]

Заяц ага,ну только в такси Рио да солярисы чёт не ложатся.

[@Заяц-г8ю]

дима к Ну во первых таксерики их скидывают через пару лет эксплуатации или раньше, и берут новую, а эту продают как не битую не крашеную с 30-40 тысяч пробега, и вообще ездила девушка ... ))) Или в гараже держат второй двигатель чтоб капиталя и меняя их по очереди держать машину постоянно на ходу и ездить на ней до талого! А по факту там печаль полная, максимум перед продажей дадут вида полировкой, дадут хона и подкинут колец! Сам подумай машина эксплуатируется в режиме такси, да еще и на газу, и единственное что в этих машинах положительного это то, что они все на механике! Вот и получается, что с одной стороны таксерики ссут в уши про надежность, с другой стороны новый счастливый владец который ее купит и прилипнет на капиталку, ну не признаваться же ему в том что он лох, вот и продолжает вбивать в голову людям ту же дискету ,,,

[@aleksivanov4339]

Фантазёр блеать, че там у тебя ложилось, через год, поломки опиши!? все ваши кукареканья, про корею идут в разрез с темпами продаж, по россии да и по миру, каждая 3я машина в стране кореец, и все бегают.

[@Заяц-г8ю]

aleks Ivanov Бегают? Да плюс минус сотку они бегают, а с вариатором и того меньше! Тоже мне защитник нашелся, показателями продаж решил блеснуть ... ))) Корейцы это кредитопомойки вот их и берет лошье всякое, видители таз для них не по понятиям а на японцев или еще на что то приличное денег нет, но выебнутся то хочется! Отсюда и продажи ... Сразу скажу, что есть люди которые их реально берут для работы и они за ведомо знают на что идут, просто им нужна табуретка под жопу на определенное время, после чего от нее избавляются ... Корейцы дерьмо, просто в красивой упаковке! Так что бугуртеть ты можешь сколько угодно но факт останется фактом, и если ты встрял в это дерьмо то я тебя искренне поздравляю!

[@aleksivanov4339]

Заяц ты сам то на чём катаешь? Сказочник? Я брал нового ix35 за нал, 5 лет покатаюсь возьму еще одного, с салона, а могу и раф4, или что либо еще из этого класса кредитоташнотов чтобы жопу возить, (они и стоят все +,- 150к. я тебе как опытный юзер скажу, все эти машины ОДИНАКОВЫЕ, ломаются "+,-" одинаково, да-да, поверь на слово, тому, у кого 4 тачки в гараже, и кто их все меняет раз в 5 лет на НОВЫЕ. Если ты хочешь не так часто чинить, менять машины, ну я не знаю, смотри на прадо, за 4 ляма, хотя и он бывает да мозг полюбит.сейчас НЕТ безпроблемных обывательских машин, а если есть, поведуй нам, я её куплю.

[@ЭдуардБогданов-ь2б]

Автор ,с Праздником , еду на то3 , к оффу , могу снять видос и выложить его , че за на , рядом спортивные 11 года стоит , бед нет никаких , тож передний недопривод , не понимаю подключаемый , если посадил на пузо там ничего не поможет , а так это универсал и все ,или есть люди по домам ездят ? Знаю на старом Тушкане , его из грязи запорожец вытаскивал , как он задумал тогда )))

[@Евгений-р3ы5п]

100 тысяч и на капиталку. Как Жигули ваз 2101. Покупайте японцев.

[@borisboris8141]

Корейцы допустили косяк в этом моторе, орать что все корейцы говно не очень объективно.

[@Диман-е8о4о]

Жигули ходят дольше! Это надо постараться, чтоб мотор сдох к 100 тысячам.

[@СергейСеменов-з9э]

Официальный дилер рекомендует делать профилактику полного привода, где закладывают смазку. На этой машине видно что ничего не делали

[@C00LM4N]

да здесь что по моторам, что по трансмиссии производитель должен был бы отзыв сделать и поменять на запчасти человеческого качества

[@smokiblak8855]

Официальный дилер рекомендует менять машину каждые 3года!

[@AndersonNikitos]

Зачем брать оригинал стоек и втулок? Надо CTR брать, у них и колечки с двух сторон и ходят не плохо. Про стоимость вообще молчу.

[@KPOWERtuning]

Клиент сказал - только ОРИГИНАЛ, инициатива тут наказуема.

[@AndersonNikitos]

Согласен. Сам менял стойки, проехали 40-50к, были почти живые(в один шарнир попала вода, но был еще жесткий и без скрипов с люфтами). Я думаю 70-90к точно прошли бы. Естественно стоял CTR

[@xaxal4187]

+Андерсон Никитос, Уважаю тех, кто использует оригинальные запчасти. Не все неоригиналы одинаково полезны.

[@AndersonNikitos]

А я уважаю тех кто понимает, что и где находится. Где реально надо брать оригинал, а где действительно замену и не потому что она ДЕШЕВЛЕ, а потому что надежнее или просто одно и тоже. Пример тому сцепа в оригинале лежит VALEO, такое же VALEO с такими же артикулами стоит в 2 раза дешевле. Подшипники везде SKF, зачем брать оригинал, если там везде SKF?? Зачем брать оригинальную подвеску если на деле там лежит CTR или CAR-DEX. Аналогично свечи - это NGK, которые в оригинале и лежат но на 30-50% дороже. И далее можно до бесконечности. Hyundai/KIA 60-70% запчастей сам не делает!!!! Это сторонние поставщики, которые так же продают под своим логотипом запчасти в розницу, так зачем платить больше???

[@kreker32]

А вы знаете, что качество оригинальных NGK и NGK под своим брендом разные? То же самое и про стоечки CTR. Оригинал и афтермаркет ситиер - это 2 разные запчасти. Так же и с VALEO. Про амортизаторы мандо вообще молчу. Оригинальные амортизаторы, в которых лежат мандо с клеймом киа и просто мандо - это прооооосто 2 кардинально разные по качеству запчасти. Так что тут вы не до конца правы.

[@ригерригер-г9е]

Видео снимаете по просьбе владельцев или всех подряд? Если Мазда СХ-9 3.7 V6 заедет на ремонт двигателя или замену помпы, то снимите тоже, пожалуйста.

[@ДимаВалов-щ8к]

Да как они умудряются тачки то убивать?! У меня на рио уже 402т.км. и я до сих пор в двигатель не лез! Хотя я думаю он тоже скоро даст о себе знать, все таки пробег не маленький

[@АнтонАлександров-ъ1ю]

Дима Валов 1.6 покрепче будут

[@Leo_Leather]

Здравствуйте что скажите про Спортейдж 4?Там усовершенствовали 4WD и движок?

[@zurachaganava5508]

На сколько решают проблему с задирами эти форсунки охлаждения?