キハ25形1000番台 エンジン始動シーン

[@t.w.6664]

N14E-Rエンジンは元々トラック用のN14エンジンを鉄道用に改設計したものです。なので、一部変更を加えられた以外は、ベルトの掛け方まで、トラック用と同じ、音も殆ど同じです。

[@you-kid-selfmade]

へー

[@sabo5255]

気動車の機関始動音はどのような車両でも、何度聞いても飽きませんね。ビバ!内燃機関。

[@100だよ]

トラックで草

[@TsucaPon40]

エンジンを始動する様子が大型バスみたいですね。 直噴エンジンなので、滑らかにかかります。

[@Central313]

朝起きた時とか仕事での休憩終わりにでも流すか

[@タイロンユピテル]

0:05 本編

[@咲良雅快斗]

トラックやんw

[@kaniaruki7769]

最新式だったらエンジンを始動するのにもそんなに時間が掛からないんでしょうかね？ トラックみたいにすぐ掛かったりして。

[@ryutazx1370]

それが不思議なんですよねー。

[@ddvj]

DMH17系列とかは予燃焼室式で、始動前に予燃焼室のグロープラグに赤熱するまで通電させたりといった予熱作業が必要なので、それで時間がかかります

[@gipon.1624]

普通にセル回っててうちのプラドみたいな音してる

[@AJ_913_PNR_LRT_Trainspotting]

can I have permission to use this sound? thank you!

[@robertcoleman4861]

NICE COLOUR

[@玉浦-c7i]

美濃太田検車区？

[@ryutazx1370]

検車区ではなく、美濃太田駅の側線止まってた電車です

[@玉浦-c7i]

短大時代ここから、よく遊びに行きましたよ

[@静岡ロングシート民]

313系に似てるけど、車体下半分に線がないので、こっちのほうがかっこいい気がします。

[@Koutsukei-ch]

自分的にはビートプレスがあった方が厳つくて好きですね。

[@静岡ロングシート民]

@@Koutsukei-ch 確かにビートプレスがあったほうがJR東海っぽい気がします。

[@Central313]

ビートプレス有り→東海らしさがあっていい ビートプレス無し→首都圏の新系列電車みたいで近未来感ある 結論、どっちも良き

[@ryutazx1370]

一万再生行った！笑

[@Sotetsu21108f]

おめでとうございます!そんなに人気なのか(批判じゃなく)。皆さんもマニアックですね～笑

[@refine3714]

ハイブリッドになっていなのでしょうか?

[@ryutazx1370]

これは、HVではないようですねw　モーターなかったんで・・・。

[@t.w.6664]

キハ25はハイブリッド車ではなく、液体式気動車です。

[@TUbe-bv4fy]

大元のエンジン(大型トラック用のカミンズN14): kzbin.info/www/bejne/nKuYiYaqaJt-eMk

[@ryutazx1370]

こっちのほうが甲高い音してますねw

[@jrtoritetsu]

*目覚まし音にしたい*

[@yamaju-VRC]

トラックのセル音みたいだね

[@t.w.6664]

トラック用とほぼ同じ様な部品を使ってますし、エンジン自体の現設計はトラック用なので、同じ音がします

[@Hiiragi_kourou46]

外見313系だから脳がバグりそうw

[@hamtanman]

会社のUDと同じ音がする😮

[@you-kid-selfmade]

車が！

[@T.K.2020-ce5bm]

バスやんけ

[@Tsujim2321]

トラック笑笑

[@you8996]

あまりにかかりがよくてちょっとつまらない。やっぱりトカスカいいながらかからないと。

[@ryutazx1370]

寒いところいったほうがいいですねww