제가 다시 정리해드립니다. 차량 성향에 따라 타이어 선택 기준도 심히 달라집니다. 즉 차의 성능, 운전성향, 주행구간, 구동방식에 따라 달라집니다. 예를들어 200마력대 전륜 차에 마모가 빨리되고 접지력이 평균인 타이어를 100마력대 소형차에 꽂으면 마모가 적게되고 토크스티어도 적게 나기 때문에 앞바퀴 편마모 확률도 적어 더 긴 수명을 확보 할 수 있습니다. 또한 스포티한 성향의 차량은 코너링의 한계가 높아 사이드쪽 닳는 시간이 빨라지며 그것이 타이어 수명에도 반영됩니다. 성능이 좋은차는 급가속 급브레이크가 더 많을수밖에없기에 그점또한 수명에 영향을 미치고요. 국산과 vs 수입타이어의 3,4계절 타이어 보급형에서 고급형까지 일반적인 등급끼리의 타이어들을 비교해봤을때는 미쉐린 피렐리 던롭 이런쪽은 국산보다 접지력은 좋지만 소음이나, 쿠션감, 진동 부분에 있어서 조금 떨어집니다. 원가절감도 있고 접지력 향상을 위해 그런 것이겠지요. 반면 국산 타이어들은 동급대비 승차감과 소음 진동부분에 있어서 우수하지만 접지력은 상대적으로 떨어집니다. 당연히 그럴것이 국산차 자체가 코너링 성능이나나 마력대가 외제차 대비 그리 높지않으니까 그런것이 고려된 것이겠지요. 우리나라도 한타 고급형 스포츠 타이어 같은 경우는 굉장한 접지력을 가졌습니다. 수명은 국산 외제할 것없이 타이어의 종류에따라 다 다릅니다. 사계절 타이어는 윈터타이어거 겨울 노면에서 잘 버터주나 요즘에는 윈터타이어 못지않은 성능을 내주는 4계절타이어도 있습니다. 그러나 많지않죠. 블랙아이스 저항력이나 이런것은 무조건 윈터가 더 나은 것이 분명합니다. 하지만 문제는 돈 .. ㅜ ㅋㅎㅎ 결론은 슈퍼스포츠 타이어를 낄 것은 아니고 썸머타이어, 일반적인 4계절타이어를 원하는데 (세단기준)200마력대 중반 이상의 차에서 성능으로 인해 접지력의 이점을 얻으려면 수입타이어로 가시는게 맞고... 전륜이 아닌 후륜이면 더 그러합니다. 그러나 돈이 좀 아깝다하시면 최고급 국산 4계절로 가시는 것이 좋습니다.. 그러나 차가 100마력대 초중반이시고 무게도 가벼운 중형 준중형급이다..하시는 경우는 그냥 국산 보급형에서 최고급형 바로 아래 등급 타이어 중에서 보시는 것이 정신건강과 가성비측면에서 후회없는 소비가 되실 것입니다. 정보가 도움되시면 좋아요 눌러주시면 감사드리겟습니다. ^^
@Zero_one01585 жыл бұрын
승차감 쿠션은 K사, 마일리지 오래타는건 H사.. 이건 회사 타이어의 특징이 아닙니다 타이어를 개발하고 시장에 출시할때 각 회사마다 타이어의 포지셔닝맵이 있습니다 스포츠성을 갖느냐 승차감을 갖느냐 경제적 제품인가 프리미엄 제품인가 이렇게 되어있는 포지셔닝맵이 있는데 K타이어라고 승차감이 좋고 H타이어라고 마일리지가 좋다고 보면 포지셔닝 맵 각각에 위치한 정반대의 특징을 가진 타이어와 비교하면 타이어 패턴(상품명)마다 그 느낌이 완전히 다릅니다 오래타고 싶으시면 택시용으로 개발된 타이어를 선택하시면 오래탑니다 왜냐면 승차감보다 마일리지를 최우선으로 만들었으니깐요 스프트한 타이어를 원하시면 접지력이 좋은 타이어를 타시면 됩니다 빠르고 안정적으로 달리려면 접지가 좋아야겠죠 결국 각 제품마다 차이가 있고 회사별차이가 아니라 어떤 타겟으로 만들어진 타이어냐에 따라서 승차감과 마일리지가 차이 납니다 쉽게 생각하면 타이어 컴파운드는 학창시절 딱딱한 지우개는 잘 안지워지는데 오래쓰고 소프트한 지우개는 잘지워지는데 빨리 닳는거로 생각하시면 됩니다 각각의 타이어 회사에서는 지금도 충분히 더 오래타는 타이어, 더 소프트한 타이어를 얼마든지 만들 수 있습니다 단 적당히 팔고 바꾸베 만들어야지 회사의 매출과 영업이익을 생각할수 있기에 비싼 타이어, 최고급 타이어는 일반분들이 생각하시는것보다 마일리지가 훨씬 더 낮은경우가 많습니다 안전하고 도로를 꽉 잡아주면서 실컷타고 다시 이 타이어를 선택해라! 이런컨셉의 타이어가 회사에게 좋은 수익성을 내주는 타이어입니다 쉽게 생각해서 오래쓰는 타이어는 좋은타이어 빨리 닳는 타이어는 안좋다고 생각하기에는 타이어의 컨셉을 우선적으로 보시는게 좋습니다! 이 영상을 보시는 분들이 혹여나 잘못된 편견을 가지실수도 있을듯 해서 주제넘게 댓글을 남겨봅니다
@옴므에이지-v1b5 жыл бұрын
도로교통법을 준수하는 주행속도에서는 인증받은 값싼타이어가 갑일듯....
@Zero_one01585 жыл бұрын
@@옴므에이지-v1b 그럴수도 있지만 어떤 타이어를 선택하는가에 따라 차량이 완전히 달라지는것을 경험해 보신다면 싼타이어보다 좋은 타이어를 찾게됩니다 자동차도 규정속도 내에서 달리는 경차나 대형차나 수입차나 다 똑같지만 안정감과 만족도는 완전히 다르듯이 각각의 상황에서 판단하시고 선택하시면 될것 같습니다
@흥길동-i9d4 жыл бұрын
@@Zero_one0158 k사H사는어디회사인가요?
@hey-say4 жыл бұрын
@@흥길동-i9d 금호 한국
@홍쇼-k5q4 жыл бұрын
존나주제넘네ㅋ
@sagebhso93065 жыл бұрын
미쉐린 던롭 금호 한국 넥센 굿이어 브릿지스톤 렉사니 레이다 등 타이어 종류별로 거의 다 써봤습니다. 타이어는 그냥 새타이어가 무조건 좋아요. 교환 주기를 빨리 잡으면 저가형 쓰면되고 좀 마모된 상태에서도 그립력 따지면 좀더 고가쓰면됩니다. 중고 고가형보다 저가 새타이어가 무조건 좋아요
@tonyhwang38884 жыл бұрын
타이어에서 나는 잡음도 중요함. 운전자의 용도에따리 타이어를 골라야지요. 저의 경우는 미첼린, 피렐리, 컨티넨탈을 선호하고 겨울용, 여름용 두짝의 바퀴/타이어를 계절마다 번갈아 가며 씁니다.
@buchon-98785 жыл бұрын
타이어은행 본인이름걸고 장사하길래 믿고 갔더니 휠바람 센다고 겁이란 겁 다 줘서 휠까지바꾸고왔다 피렐리타이어에 휠까지 150돈을 쓰고왔다 내차값이 200만원도 안되는데 순식간에 호9가 된 내자신때문에 너무 열받더라 내인생을 살면서 다시는 타이어은행 안간다 내주변 모든사람들도 내얘기듣고 절대안간다고 하더라 시간이 지나고 생각해보니 고맙더라 내주변사람들은 최소한 나때문에 피해를 안받았다고 생각하니 돈150쓰고 배웠다 타이어은행은 절대 가지말아야한다는것을... 내가 눈탱이 맞은곳은 부천가톨릭대 근처에 있는곳이다
@kingcat100005 жыл бұрын
지가 호구당한걸 여서 화풀이하네
@buchon-98785 жыл бұрын
@@kingcat10000 저기요 얼굴한번 본적없는 사람이 호구라고 욕을하시네요 쯧쯧쯧
@dominos_pizza_955 жыл бұрын
온라인 최저가로 가세용
@kingcat100004 жыл бұрын
@@buchon-9878 차값 200만원도 안되는걸 알면서 150이나 부르는걸 그대로 주고온거부터 지능이 약간 모자르신듯
공기압 센서 없는 차 카센터가면, 대기실에 있을 때 슬쩍 빵꾸내고 "손님 빵꾸 발견했다, 가다가 난감했을 거다. 때우는 값 만원 달라"며 작업칩니다. 보험 출동 부르면 되는데 한 번 당함. 그 뒤로 무조건 작업 구경 못하게 하는 데는 거름.
@jungyeonwoo96235 жыл бұрын
차량 20대 바꿔봐서...미쉐린, 금호 , 한국타이어...순....젤 쓰레기 넥센. 물론 저 메이커들에서 평균치를 내서 말하는거임. 미쉐린이라고 다 좋은 건 아니고 평균이 그렇다고. 타이어뱅크는 제발 가지마. 리프트 올리는 순간 타이어 다 뽑아버림
@얍삐-p8c4 жыл бұрын
이형..선견지명..........오늘 금호로 주문함
@alfie4us4 жыл бұрын
넥센좋음 대체 얼마나 싼걸로 했기에 ....
@randomvideo_-_5 жыл бұрын
좋은 영상 잘봤습니다. 명장님 말씀 덧붙여 설명드리자면 겨울용 스노우타이어는 일반 타이어와는 다르게 낮은온도(0도 이하)에서도 고무가 말랑말랑한 특성을 잃지않게해서 제동력이 우수한 타이어 입니다. 무조건 눈길에서만 사용해야 된다는것은 조금 다른의견 같네요. 요즘 H사에서 생산되는 스노우타이어는 사계절 사용 할수있도록 나오는 제품도 있습니다. 물론 소음나고 연비떨어지고 특히 여름철같은경우 마모가 빠르겠지만 눈길이아닌 도로에서도 성능발휘를 합니다. 그리고 한가지더, K타이어 H타이어 에서도 등급별로 여러가지의 타이어가 나눠져 있는데 무조건 k사 타이어가 쿠션이좋고 H사타이어가 오래간다 라는건 조금 추가설명이 있어야될듯 합니다ㅎㅎ 예를 들자면 같은등급 K사 크루x 모델과 h사 Ra4x 모델을 비교해보면 오히려 k사 타이어가 쿠션감이 좀 떨어집니다ㅎㅎ 저도 명장님처럼은 아니지만 타이어, 자동차정비쪽으로 10 년이상(현재도 진행중)경험이 있어서 글써봤습니다. 국산 타이어 애용 합니다♡♡
@monacokim5 жыл бұрын
타이어전문가 대체로 그렇다고 말했는데 난독인가요
@randomvideo_-_5 жыл бұрын
@@monacokim 덧붙여 설명한거에요 시비조로 말하지마세요
@GG999ggg5 жыл бұрын
근데 소음은 확실히 심하더라구요... 고속에서 못쓰겠더라구요 ㅜㅜ
@denim71205 жыл бұрын
특정 브랜드나 제품명을 꼬집어서 말하기 난감하다고 하셨죠
@드라곤-m8t5 жыл бұрын
그렇게 특정하게 비교하면 미쉐린 파일럿스포츠와 피렐리피제로는 한국 금호 할애비가와도 죽어도 못따라갑니다 국산이랑 같은이름 올리는자체부터 예의가없는거죠 랩타임 차이가 월등하게 나니깐요 비교하기 쉽게 큰틀로 이야기하는거지 사실상 0도이하여도 써머타이어아닌 사계절 탄다고 죽거나 불법은 아니잖아요 제동거리차리가 많이나지만 그만큼 미리 줄이면 되서 사계절써도 무방해요 사계절로 미끌어질정도면 스노우타이어가아닌 대중교통이 예의인것처럼요
@과유불급-j2w4 жыл бұрын
제경험에 한국타이어 잘안딿았고 금호타이어 너무 잘딿았어요 한여름에 타이어바닥을 손으로 밀어보면 국수처럼 딿던데요 한국타이어가 가격이 조금 비싸던데요 비싼데는 이유가 있겠지요
@최익현-b3z4 жыл бұрын
딿?
@105napsg4 жыл бұрын
자차는 거의 금호 한타것만 꾸준히 쓰다가 사무실 영업차는 넥센꺼 껴봤는데 그리 나쁘다는 느낌은 못받았어요. 뭐 고오급 타이어 아닌 이상 중급 가격대급에서는 브랜드별로 체감이 확 구분 되지는 않는거 같더라구요. 다 비슷한 느낌? 제가 둔한걸수도 있음ㅋ
@지민재-i8y4 жыл бұрын
싼타페DM 차주입니다 출고부터 H 사 타이어 를 작년까지 사용했고 작년에 타이어 교체할때 K사 제품 사용했는데 저는 둘다 좋습니다.........우리나라 타이어 정말 잘나오는것같아요^^
@준이-z7x4 жыл бұрын
혹시 H사 타이어가 어떤제품인가요?
@지민재-i8y4 жыл бұрын
@@준이-z7x 이제봤네요 늦어져서 죄송합니다 H 사는 한X타이어 였고 K사 제품을 현제 사용중인데 금X타이어로 교체하였습니다 이거 가려도 다 아셔서 의미가 없으려나요 ㅋㅋ 타이어 4짝 다 교체하고 승차감이나 주행성 그리고 눈오는날에도 제동성등 엄청나게 만족하고 있습니다 문론 타이어 회사별로 좋은 타이어가 있지만 제가 사용하는 제품이 19인치에서 가장 가성비가 좋다는 제품이라 그럴수도 있어요 ^^;
@유지석-c9l5 жыл бұрын
미쉐린이나 국산이나 신품일때 차이도 있지만 마모되면서 성능저하가 거의 없는것이 미쉐린의 장점입니다. 타이어는 미쉐린이 월등히 좋은것이 사실입니다. 괜히 고가가 아닙니다.
@minjaeai3 жыл бұрын
@조민재 둘다 급나누기가 무색할정도로 최고의 타이어 회사입니다
@kwjsoul5 жыл бұрын
외국 타이어는 미쉐린이 좋고요. (피렐리는 중국에 팔렸죠.) 그러나 국산은 한국 타이어 추천합니다. 넥슨은 공업사에서도 비추하는 타이어더라구요.
@이연탄-x4k4 жыл бұрын
넥슨은 게임 회사라 당연히 공업사에서 추천안(못)하죠 ㅋㅋㅋ
@콜라-d4e2 жыл бұрын
@@이연탄-x4k ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@약속의팔공5 жыл бұрын
예전에 한국타이어 티스테이션에서 근무한적있습니다. 한가지 팁을 알려드리자면 타이어 옆면에 보시면 "TREADWERE" 라고 적혀있고 그 옆에 숫자가 적혀있을겁니다. 간단하게 말씀드리면 "타이어 마모지수" 라고 보심됩니다. 이 숫자가 높으면 높을수록 마모도가 느리고 , 숫자가 낮으면 낮을수록 마모도가 빠르다고 보심됩니다. 즉 숫자가 높으면 오래탈순있지만 접지력은 좀 약한편이고 , 숫자가 낮으면 접지력이 좋지만 마모도가 빠르다고 보심됩니다. 보통 일반적인 4계절용타이어는 400 ~ 500 / 연비위주의 타이어는 500이상 / 일반타이어는 300~400 / 스포츠성능위주의 타이어는 80~260정도라고 알고계심됩니다. 다만, 제조사마다 TREADWERE 의 기준이 조금씩 다르기때문에 참고만 하시면될거같습니다. ps.미쉐린 파일럿 시리즈 TREADWERE 는 300~320이지만 스포츠그립 성질이 강합니다 / 금호 PS91 타이어는 TREADWERE 260입니다 2년, 2만~2만5천 타니까 마모한계선이 드러났습니다. 위에 미쉐린과 금호의 타이어 TREADWERE 수치는 100가까이 금호가 낮았지만 접지력 및 빗길 안정성은 미쉐린이 우수했습니다.
@krishnajo89265 жыл бұрын
treadwere 가 아니고 tread wear
@약속의팔공5 жыл бұрын
@@krishnajo8926 좋은지적ㄳ
@JacobPark-x1o5 жыл бұрын
제가 생각하기에 최고 좋은방법은 ABC타이x에서 본인차량 사이즈에 맞는 타이어 가격보고 비교구매하는게 제일 좋은것같습니다.. 좋은 타이어를 비싸게주고 오래오래 타는것보다 중저가형 타이어를 보다 저렴하게 구매 후 비교적 빠른시기 교체를 하는게 더 좋을 것 같습니다
@HOJO83075 жыл бұрын
재미있는 새로운 사실하나알려드리겠습니다 요세 TPMS라고 공기압측정장치 가 차량마다 있잔아요? 적정공기압이라는기준은있지만 보통 30PSI 이하로 떨어지면 공기압경고등이 들어옵니다 갑자기 날씨가 영하로 떨어지면 오늘멀쩡했던 상태여도 내일되면 경고등이 들어오는데 타뱅 애들이 이걸 노립니다!! 최저 공기압 만 주입후에 몇일 지나고 경고등이 들어오면 휠이 휘었다 또는 기존의휠 림부분이 타이어와의 접점이 맞지 않는다 등등 하면서 차알못들에게 사기를 치는겁니다 팩트냐구요?증거있냐구요? 현업에종사하는 사람이고 현재 H 사의 타이어 매장을 운영중입니다 근처 타뱅에서 당하고 오신 고객님들 하소연만 하루에 몇건씩 듣다가 위에 언급한부분은 처음접한거라 글남겨봐요
@jodaegu16655 жыл бұрын
공기압 그 트렁크에 있는 키트로 해도 상괸없나요? 꼭 정비소에서 쓰는 장비로 넣는거랑 차이 있나요?
@지오피아-r5n5 жыл бұрын
@@jodaegu1665 그건 펑크 수리킷이예요 공기압넣는 기계아님 그거액체넣고 공기압보면 타이어 다망가짐
누가 평소에 실런트 끼고 공기압 넣나? ㅋㅋ 그걸로 공기압4년 넘게 체크하고 채우고 다닌사람인데 ㅎㅎ
@윤프로-v3r5 жыл бұрын
공임나라 엔진오일 갈려고 갔는데 타이어 편마모라 얼라이 보라고 꼬시길래 나중에 한다고 말하고 타이어점 가니 얼라이 정상이라고 오만원 날림 근데 타이어점은 타이어 갈라고 꼬심 어휴 진짜 누굴 믿냐
@parkjunsu25454 жыл бұрын
자동자 앞유리 돌튄자국 보기 싫어서 유리 교체하러 갔더니, 48만원에 하이패스 룸미러로 개조해 주겠다고 계속 권유함. 필요 없다고 싫다고 했더니 은근히 승질냄. 짜증나서 나한테 시비터냐고 한대 쳐 갈길거처럼 손 들어서 쌰다구 한대 칠거 같은 액션좀 취해줬더니 그제서야 찍소리 안함. 못 배워 먹은 새뀌들은 꼭 쳐맞을꺼 같은 분위기 까지 가야 깐죽 거리는걸 그만함. 이건 진짜 과학임.
@김종민-g3j2 жыл бұрын
@@parkjunsu2545 님이 더 못 배워쳐먹은거 같은데요 ㅋㅋㅋ
@심심-r7c2 жыл бұрын
단골 카센터가세요
@coolso50534 жыл бұрын
인터넷쇼핑으로 직접구매해서 단골공업사에가서 장착비주고 끼워야겠네요 ~~
@오브라보-x8o4 жыл бұрын
넥센,금호,한국 다 좋은데,타이어는 결국 어디서 어떻게 장착하느냐에 따라 결과는 천차만별입니다. 휠밸런스,얼라인먼트 개판으로 하는 타이어뱅ㅋ만 안가면 됩니다.
@jakeroh21545 жыл бұрын
역시 시원시원하신 해석 우리 명장님!
@두릉산골농장.참두릅5 жыл бұрын
겨울에 시내 주행은 사계절도 괜찮다고 해서 신경 안썼는데 예전에 퇴근시간에 갑자기 눈이 많이 내려 제설 작업이 안 된 상태에서 고생한적이 있어 바로 한국 타이어 중고로 구매해서 (스노우)겨울에만 사용 했습니다. 명장님 말씀대로 승차감 안좋고 연비 안좋지만 눈이 많이 내릴때는 스노우 타이어만큼 좋은게 없더군요. 다른차들 기어갈때 제 차는 탱크처럼 주행 했습니다. 타이어 년식을 보니 생산년도가 10년이 넘어서 카센터 사장님한테 버린다고 했더니 보관을 잘해서 더 사용해도 된다고 하는데 타이어 아끼다가 사고나면 저 뿐만 아니라 다른 사람도 다칠수 있어 교환하기로 하고 타이어 추천해달리고 했더니 콘티넨탈로 추천해 주어서 바로 장착 했습니다.
한국,금호, 넥센 다 써봤는데 확실히 한국타이어가 딱딱하고 오래 가더군요. 지금은 넥센으로 운행중인데 가성비가 좋은 것 같습니다.
@아이고야-y3g5 жыл бұрын
오래간다는건 그만큼 안전성 떨어집니다 쉽게생각햇을때 지면에 잘 접지가 안된다는 뜻
@user-tb2gt1xi8w5 жыл бұрын
이렇게 설명해도 다 아니겠지만 한푼 아끼겠다고 자국없어질때까지 타는분 수두룩합니다 제발 교체해주시고 생명과직결되어있으니 신경써주세요
@ston.k4445 жыл бұрын
철심나올때 바꾸면된다는 무식한인간보면 답이없음.......
@harrydo64975 жыл бұрын
공기압 타이어 처음으로 만든곳은 던럽이구요.미쉘린은 레디알 타이어를 처음 만든곳이죠
@bhkim63175 жыл бұрын
20년 전만 해도 국산타이어 쓰다 미쉐린 쓰면 다른 차를 탔나 싶을 정도로 달랐죠... 제로백이나 브레이킹, 소음... 모든게 다 압도했는데 언젠가부터 '별 차이 없네?'싶을 정도로 달라졌더군요. 그래서 차 2대 모두 국산타이어 쓰고 있습니다. 코스트코 가서 바꾸면 가격도 합리적이고 괜찮아요. 나이 조금씩 들면서 주행속도가 조금씩 느려지고 있어 그런가 불만없이 타고 있습니다.
@@앙리-o2u 아무래도 고무트레이드 두께가 더 두꺼운가봅니다 그래서인지 노면소음보다는 튀는소리가 좀나요 하지만 나머지는 모두 만족중이에요
@앙리-o2u5 жыл бұрын
360 instar 답변 감사합니다 새해 복 많이 받으세요
@strix22715 жыл бұрын
하이브리드 차량은 엔진오일 점도가 낮아서 예열이 필요없다고 말해주시는 분들이 많은데. 명장님은 아침 출근길에 엔진오일이 올라오지 않아서 예열이 필요하다고 말씀하셨습니다. 하이브리드 차량은 엔진예열을 위해서 엑셀링을해서 엔진을 켜야하는지 궁금합니다. 명장님께서 알려주시는 하이브리드 차량의 열관리방법이 궁금합니다! 알려주세요ㅎㅎ
@김종수-g5b4g4 жыл бұрын
명장님.....08년식 뉴카렌스 후방에서 삐그덕과 찌그덕 소리가 방지턱넘을때와 노면주행시 좀 심한편이라...........카센터에서 로우암볼(전 좌.우)2개,트레일링암(LH 후)1개,어시스트ASS.Y-데크게이트 2개, 캠버볼트+너트+와셔3개 교환했는데..........정비이전보다는 소음이 꽤 줄어들긴했는데 여전하네요. 카센터에서는 앞 타이어는 타이어교환한지 한달도 안되었으니 교체할필요는없고 뒤 타이어 2개 교환하고 얼라이먼트를 잡으라고하시는데...그거로 해결가능할지?걱정이네요. 어떤분은 활대링크와 활대부싱 활대고무 , 쇼바마운트..와 부싱류 전체 점검하라고하시네요....소음을 없애고싶은데...
@지훈삼촌4 жыл бұрын
브리지스톤, 요코하마가 명장님을 싫어하겠네요..ㅎㅎ
@초코라떼-n9u5 жыл бұрын
내친구 타이어뱅크 타이어 교체하러 갔다가 휠이 휘었다고 큰일난다고 해서 휠까지 팔아먹더니 나중에알고나니 멀쩡했던거였다.돈도없는애였는데 불쌍. 사기꾼섹기들
@최종현-g8n5 жыл бұрын
뱅크는 유명하죠 ㅠ
@아조씨랑친구할래5 жыл бұрын
타이어뱅크는 애초에 영업교육을 그렇게 하라고 시킵니다 제아버지도 당하셨네요ㅠㅠ
@JYLee-gq4hp5 жыл бұрын
공감 양아취 색히들. 다시는 안간다. 게다가 타이어는 넥센 껴주던데 포르쉐 들어간다 먼 소음 저감 머가 있다 하는데 내가 타보니 머같더만 빨리 다시 바꾸고 싶드만. 글구 지들 말론 차에 맞는 타이가 있다는데 비교는 포르쉐는 하냐 내가 알면서도 타이어 펑크나서 갈아 줬다. 애들이 어리고 불쌍해 보여서 일욜인데도 일하는게 기특해 4짝 다 바꿔 줬는데 진심 구려. 그리고 그 영업 형태가 너무 맘에 안든다. 그건 열심히 하는게 아니고 알거보니 호구 잡는거더만.
@김종수-g5b4g4 жыл бұрын
저는 타이어뱅크에서만 대략 타이어7개 바꾸었는데요. 러시아에서 쓰는거다뭐다하면서 ....네이버카페에서 알아보니 여름용타이어라더군요. 그런데......다른분들 말처럼 제꺼 옵티마 깡통휠을 자꾸 이런저런말로 크롬인가? 알미늄인가? 여튼 휠 바꾸라면서 싸게준다뭐다하길래 여유없어서 나중에 바꾼다고하고.6번인가?7번째 타이어 바꾸고나서.....이제 다른지점으로 가서 위치교환만 좀 하고 공기압점검하고 타이어뱅크 손절하려구요. 어짜피 깡통휠에서...........이틀전에 카페 회원님 친구가 폐차장 운영하셔서...... 중고 휠 싸게 사와서 달았어요. 이제 타이어프로나 타이어777이나 흠........카페 다른 회원님 친구가 타이어가게 한다고하시니 가격 알아보고 그때 교체해야겠네요
@무함마드한4 жыл бұрын
저희 어머니에게도 뭔 1세대 SM3에 피렐리를 팔아넘기지 않나 진짜 뱅크는 과학;;
@LK-eg5hq4 жыл бұрын
타이어는 안전과 직결되어있는데 윈터타이어가 필요없다는건 말이안되는게 맞죠 7도기준으로 그이하의 온도면 윈터타이어를 장착하는게 안전에 도움이됩니다. 4계절로 살살 다니면 된다고하는데 블랙아이스나 미끄러운도로에서 천천히 달리다 브레이킹시 주욱 밀려서 사고나는경우가 많죠 윈터타이어면 이럴때 도움이 됩니다. 요즘 윈터타이어는 생각보다 시끄럽지도 않고 승차감이나 연비도 나름 좋습니다. 11월 하순부터 3월 초까지는 윈터타이어 그외에는 서머타이어나 3계절용 4계절용으로 하시는게 좋습니다. 유럽차들이 승차감과 소음에 안좋은데도 런플렛 달고 나오는 이유가 뭘까요 펑크대비도 있지만 일반 4계절타이어보다 타이어월이 단단해서 고속주행시나 코너링시 안전하기 때문이 아닐까요
@신들린샷-x3x5 жыл бұрын
한타가 질기고 좀더오래씁니다 노면소음은 쥐꼬만큼 차이나는데 사실 노면 상태따라 소음이 더 큽니다 거슬리지 않는 소음으로 돈을 더 쓸필요가 없다 생각함
@앙리-o2u5 жыл бұрын
망치 완전 공감 한타 노면소음 최악 입니다
@곽한왕4 жыл бұрын
오 마이 벗 화이팅! 서민의 친구 박병일 명장!
@영등포총사령관5 жыл бұрын
대장님 뒷타이어에 지렁이하나 박았습니다만 이제 만육천키로가 되어 타이어 앞뒤교체를 하려합니다 1. 앞뒤교체는 꼭 필요한가요? 2. 지렁이를 뒷타이어에 박았습니다 앞타이어는 동력을 받는 부분인데 앞뒤교체해도 되나요?
@ys9802855 жыл бұрын
제가 잠시 답글좀 달아도될까요 ? 저도 처음에 차량 출고후 꾸준히 탔습니다 편마모 증상도 없었고 지렁이도 안박았죠 앞타이어가 마모가 되었을 때 차량 휠 인치업 하고싶은 마음이 들어 위치교환하고 잠시 타다가 뒤에 장착되어잇던 타이어를 앞에 끼고 마모되면 휠과 함께 바꾸려했습니다. 그런데 타이어 제조일자가 연식이 오래되다보니까 데미지가 심해서 삭아있었는지 모르지만 고속도로에서 고속주행중에 타이어가 펑크가아닌 아예 원형으로 뜯어져 날아가서 휠로만 달리다가 하늘나라 갈뻔했었습니다 위치교환은 타이어 생산주기가 최근이시라면 추천드리지만 오래되셧다면 4짝 다 가는거 추천드릴게요
@ys9802855 жыл бұрын
경제적으로 여유 되신다면 굳이 지렁이 땜 박은 타이어를 앞에 타고다니시면서 불안한 마음 가지시는거보다 다 가시는걸 추천드릴게요 저는
@영등포총사령관5 жыл бұрын
wolf kang 아 저는 타이어 생산일자가 2018년1월에 출고한 타이어입니다 차량은 2018년4월에 출고했습니다 4만km 에 4짝 다 교체를 하려하는데 아직 만6천밖에 안되서요..ㅠ그래도 신중히 결정해야겠네요 답변 감사드립니다!
@ys9802855 жыл бұрын
@@영등포총사령관 만육천이면 아직 한참 더타셔도되요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그 지렁이 박으신건 뒷타이어니까 전륜차량이면 아무래도 뒷타이어는 괜찮죠 계속 타시다가 앞타야 손꾸락 넣으셧는데 잘안들간다 싶으시면 4짝 바꾸셔요 아직 몇년은 더타셔도 될듯싶어요 ㅋㅋ 타야 옆트레드 빵꾸아니면 괜찮습니다
@최병은-w4e5 жыл бұрын
질문 있습니다 여러주유소에서 기름 넣는것,한 브랜드의 오일만 넣는것에는 어떤 차이점이 있나요??그리고 어느 방법이 좋은건가요?
@ys9802855 жыл бұрын
별 차이없습니다 일반 차량 같은 경우 각 브랜드마다 옥탄가가 비슷하게 위치하고있습니다 한 브랜드만 넣기보다는 오히려 기름에 몰래 섞는 주유소를 기피해야겠죠
@@품바-t4u 네?????????ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 미쉐린 ps4s랑 한타 s sports랑 가격차이는 얼만지 알고 말하는지요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 서킷 돌리기에 ps4s는 관리하기엔 꽤 부담스런 가격인데... 그리고 국 3사 중에서 스포츠 타이어는 한타가 가장 그립 잘나오는데요.. 그리고 타이어 내구성은 접지가 높다고 다 떨어지는게 아닌데요...
@dong-soo5 жыл бұрын
좋은 말씀 감사합니다. 일반적인 상황에서는 굳이 스노우타이어 쓸 필요는 없는 거군요.
@두릉산골농장.참두릅5 жыл бұрын
갑자기 눈이 많이 내릴수도 있습니다. 타이어 아끼다가 돈이 더 들어갈수 있습니다.
@internationalpirate5 жыл бұрын
미쉐린 강력추천 합니다. 전 미쉐린만 낍니다. 비싸도 돈값은 하거든요. 이틀전에 900불 주고 네짝 갈았습니다. 이전에 미쉐린 파일럿 스포츠 AS4 끼고 다니다가 급브레이킹으로 사고를 면한적이 있었는데, 겨울철이라 노키안 꼈다가 비슷한 상황(빙판아님)에서 브레이킹이 제대로 안되서 앞차를 들이박아 폐차한 경험이 있거든요. 미쉐린 타이어였다면 경험상 분명히 충돌을 피할수 있었을 건데요. 그 이후로는 타이어는 미쉐린아님 컨티넨탈 이 둘중 하나만 낍니다. 제가 운전을 과격하게 하는 편인데 급브레이킹이나 로드홀딩이나 미쉐린보다 좋은 건 없습니다. 그래서 전 한국타이어, 금호, 넥센 이런 타이어는 눈길도 안주고요. 타이어만은 안전주행과 직결하기 때문에 절대로 돈 아끼지 말고 제일 비싼 타이어 끼네요. 브리지스톤같은 일본타이어는 과거에는 좋았는데, 지금은 미쉐린이나 컨티넨탈보다 많이 떨어집니다.
@jjs28475 жыл бұрын
운전을 제발 살살좀...
@k54p225 жыл бұрын
운전막한다고 사고나는거아닌데...
@남양소주5 жыл бұрын
네 다음 설사지
@chpark44734 жыл бұрын
신차 구입후 4년차 만오천키로 주행했는데 타이어 대리점가서 타이어 점검 요청하니 4년 되면 무조건 교체해야 된다고 하더군요..트레드도 많이 남았는데...믿음이 안가서 사업소가서 확인 요청하니 몇년 더 타도 된다고 하면서 이런건 안쪽에 보기만 해도 알수있다고 하네요.. 비양심적인 타이어가게는 타이어 ㅂㅋ 말고도 복불복 수준으로 있는듯 하니 무조건 타이어 가게 직원말은 믿지 말아야 될듯 하네요..
@안녕하세요-h7i4 жыл бұрын
저희집차는 니로EV인데 무게가 2021kg이나돼서 그런진 몰라도 2019년 11월14일출고 했고 2000km조금넘었는데 타이어마모가 좀 있더라구요(순정타이어)... 타이어는 미쉐린 4계절타이어같은데 전기차한테는 어떤타이어가 나을까요?ㅠ
@hrts39854 жыл бұрын
미쉐린 에너지세이버!!
@안녕하세요-h7i4 жыл бұрын
@@hrts3985 감사합니닿
@hrts39854 жыл бұрын
에너지 세이버도 여름용있고 사계절용있으니께 잘보고끼세용~
@안녕하세요-h7i4 жыл бұрын
@@hrts3985 넵ㅎ
@kvjdmje5 ай бұрын
타이어 비교해놓은 다른 유투브 봐보세요. 엄청 큰차이는 아니지만 가격 브랜드에따라 성능이 확실히 차이가있네요. 혼자 타면 몰라도 가족이 다 같이 타는차에는 좋은 타이어 끼세요. 미쉐린이 더 비싼 이유가 있습니다.
@azerc64595 жыл бұрын
타이어 교체는 동네 나이 지긋하신 카센터 사장님께 문의 하는게 그래도 가장 나은거 같아요 저희 아버지 도 다니시던 동네 카센터 사장님은 타이어 몇종류 적어주시고 집에가서 검색해보고 맘에 드는거 인터넷으로 주문해서 자기 카센터로 배송 시키라고 하세요 그리고 그냥 짝당 5천원씩 받으시고 교환해주심
@궁금해허니-y9d5 жыл бұрын
Azer C 겁나저렴하게 해주시네요 그런곳은 추천많이 해주셔야함ㅋㅋ
@Jkjahshwh5 жыл бұрын
명장님께 질문 드릴것이 있습니다 스노우 타이어 이야기가 나와서 생각이 났는데 겨울철 눈이 내릴때 스프레이 체인이 얼마나 효과가 있을지 궁금합니다
@Bigsister-timo5 жыл бұрын
써봤는데 조금 낫긴함
@김영진-q2n5 жыл бұрын
각 회사별 가성비좋은 타이어를 쓰면됩니다 후기도 확인하구요 요즘은 상향평준화가 되어서 너무싼거 거르고 중간정도로 용도에 맞게 쓰면 좋을거 같습니다
@마도면슈마허4 жыл бұрын
넥센cp671은 어때요? 중고차 사니 출고타이어로 끼워져있던데요.. 하루 빨리 ta31등으로 바꿔야 할 안 좋은 타이어인가요?
@motorstechnology25234 жыл бұрын
걍 타세여 트레드 체크해가시면서..
@allenjeon74595 жыл бұрын
다음번에는 엔진오일 관련되어서도 한번 해주세요!
@cc-ff4pt5 жыл бұрын
명장님 그런데 스노우타이어와 겨울용 타이어는 다르지 않나요 ? 겨울용타이어는 온도가 낮아도 타이어가 단단해지는 성격이 적은것이고 스노우타이어는 그야말로 눈길에 쓰는건데 ... ..
@gwangholee93475 жыл бұрын
그러니깐 강원도 산간 눈 많이 오는 곳에서는 스노우 타이어 꽂으라고 말 해 줘도 딴소리하는 멍청이 보소
@cc-ff4pt5 жыл бұрын
@@gwangholee9347 이병신이 누구보고 멍청이라 시부리나 인터넷이라고 함부로 시부릴레? 이광호?
@yrichard43835 жыл бұрын
명장 포스 뿜뿜 입니다요~
@Nong-Rock5 жыл бұрын
스노우 타이어만 보면 미쉐린은 마일리지 끝까지 사용가능 (4~5만키로 5년정도) 국산은 스노우타이어라 할지라도 스노우트레드, 일반트레드 두가지가 있고 스노우트레드가 소모될시 성능은 일반타이어와 같아짐. 안전하게 길게 오래 사용 한다면 미쉐린 추천함.
타이어 펑크났는데 타이어프로에서 순정이 없다며 비싼걸 추천하길래 전륜 2개만 광폭으로 교체했습니다. 앞은 광폭 뒤는 일반 이렇게 사용해도 괜찮나요?
@맛있는군고구마3 жыл бұрын
연비와 주행밸런스가 안좋을듯합니다
@농어촌경운기4 жыл бұрын
넥센 타이어는 한... 10년전쯤? 그때 한번 4바퀴 전부 교환했습니다. 최고로 좋은거라는 말만 믿고 프레미엄급으로 4짝 교환을 했는데.... 6개월쯤 타니까(약 1만 5천km) 타이어가 4짝 전부 옆구리에 실금가고.. 마모가 엄청 심해져서 6개월만에 또다시 타 회사 타이어로 교환한뒤에 절 ~~ 대로.. 넥센 타이어 말만 나와도 욕 엄청하며 몹쓸 회사라고 아직까지 뭐라 합니다. 신용 잃은 회사는 신용 회복하기 엄청 힘들죠. 넥센 타이어 관계자분 타이어 질좀 높이세요. 거저 줘도 안써요.
@노네임-x5z4 жыл бұрын
첫 차로 4만키로 탔는데...뭘 교체하고 갈아줘야 할까요... 타이어 한번도 안갈았고.. (타이어는 굿이어 런플랫 타이어;) agm 배터리는 겨울에 한번 방전되서 긴급출동 불러서 살린적 있고.... 그리고 그 후에 약하게? 두번 방전 될뻔하다 겨우 시동걸린적 있습니다,,, 배터리도 한번 갈아야 하는건지.. 브레이크 패드는 앞 두개만 작년 여름이었나.. 한번 갈았음. (그당시 뒤 패드 두개는 70프로 잔존) 4만이면 브레이크 오일 언급되던데... 브레이크 오일 갈아야 할까요....흠 또 뭐가 있으려나...
@michelangelo70554 жыл бұрын
미쉐린 파일럿 스포츠👍
@kevinprince49884 жыл бұрын
4륜 모하비 타이어 앞쪽 운전석 쪽 타이어를 교체하면 양쪽을 한번에 다교체해야하나요? 한쪽타이어가 펑크가나서 지렁이를 끼울수 없습니다. 타이어 측면에도 손상이 났습니다...
@kjh64695 жыл бұрын
타이어가게 10곳 정도 여기저기 다녀본 초보지만 이 말 한 말씀만 드립니다. 꼭 인터넷검색 가격과 제조자홈페이지에서 타이어 특성, 등급표 등 미리 알아보시고 가시고 꼭 타야뱅ㅋ는 가지마세요.
윈터타이어는 사용 권장해야 되는데 왜 이런 답변이 나왔을까요... 영상 7도 이하가 되면 일반 타이어는 경화돼서 접지력이 떨어집니다 윈터타이어 소리난다는건 정말 옛날 쌍팔년도 이야기입니다.. 노르딕과 알파인 찾아보시고요... 겨울엔 윈터타이어 장착하시는게 좋습니다
@kihyunjeong38925 жыл бұрын
저도 동감합니다. 안전을 위해서는 윈터타이어 사용을 권장해야된다고 보는데.... 사계절용타이어도 겨울에 영하내려가면 고무 특성상 경화되면서 크게 접지력이 낮아지고 특히 눈발 조금이라도 날리면 쉽게 미끄러집니다. 비싸다고 해도 겨울에만 장착하고 봄에 보관하면 3년까지는 큰 성능저하 없이 쓸수 있습니다. 안전을 위해서 차량 정비는 당연한 것처럼 겨울에는 겨울용 타이어 권장하는게 맞다고 봅니다.
@SamRyu-dz6ui5 жыл бұрын
돈들여서 안좋은게 어디있겠습니까..가성비 따지니까 그렇지..
@뒷광고의개들5 жыл бұрын
윈터소리나는것 맞아요 고무갈림소리납니다 그리고 굳이 일상용도면 스노우까지는 오바입니다 최근 5년사이 눈이 크게온적도없구요
@islandsin94595 жыл бұрын
일년에 눈이 얼마나 온다고 윈터까지야 10년 넘게 아무 탈없이 사용했네요
@TheKingleo335 жыл бұрын
공감합니다. 저는 항상 겨울에 윈터로 바꾸면 오히려 조용해짐을 느낍니다. 여름용은 미쉐린, 겨울용은 금호입니다. 그리고 윈터타이어를 사용하는 이유는 눈이 있냐 없냐가 아니라 노면 온도입니다 7도에서 성능 크로스가 일어나고 특히 영하에서는 접지력 차이가 많이나죠. 눈올때만 윈터가 필요한게 아니라는 거죠. 최근에 블랙아이스 사고도 났는데,....
@남원손효석 Жыл бұрын
명장님은 어떤 타이어 끼셨습니까? 항상 젊게 즐겁게 사시는듯 저랑같은 동년배인데~
@zzangbless02235 жыл бұрын
쌍용 베리뉴티볼리 운전자 입니다. 쌍용 서비스프라자나 사업소 등에 가면 우레탄 완충기로 승차감 잡으라는 홍보물이 많은데요. 정말 효과가 있나요? 차에 무리는 없나요? 왜 처음부터 장착 안 하고 애프터로 파는거죠? 그것도 순정으로 !
@choonsampark3495 жыл бұрын
명장님 보다가 댓글 남깁니다 반대로 알고 계시네요..H 사는 정통적으로 승차감을 중시 여깁니다. 그래서 승차감과 소음도는 좋은데 K사에 비해서 마모가 조금 빠른 편이고요..반대로 K사는 승차감은 조금 떨어지는데 내구성이 좋아서 영업용 하시는 분들은 예전부터 K사 제품을 많이 구입했습니다. 그러나 이것도 한 10여년 전 얘기고 지금은 각 회사별 제품별로 각 특징이 있지 회사별 특징은 많이 없어졌다고 봐야 합니다. 그리고 수입 브랜드로써 상위 몇개사의 제품은 국산과 비교하는건 무리라고 보여집니다. 국산도 실력이 많이 올라왔고 글로벌 메이커이긴 하지만 타이어 역사가 말씀하신데로 길지 않기 때문에 거기서 50여년 이상 뒤쳐진건 상당한 시간 차이라고 봐야 합니다. 그런 부분의 노하우는 절대 무시하지 못합니다. 인정할 부분은 인정해야 합니다. 예를 간단히 들면 국내 N사 제품이 K사나 H사의 기술을 따라오지 못하는거처럼요... 물론 가성비의 선택이긴한데 현직으로서 말씀드리면 타이어에 예민하신 분들은 심한 분은 차를 바꾸시는 분까지 봣기때문에 단순히 가성비로만 모든 고객을 카바할 수는 없다는 점을 보태고 싶습니다. 타이어에 대한 성능과 만족도가 각 오너들마다 다 다릅니다. 수입 타이어를 하실 분들은 꼭 하셔야 하는 경우가 많습니다. 태클이 아니라 간단한 의견입니다. 20년 가까운 시간 동안 현직입니다.
@choonsampark3495 жыл бұрын
이것도 하나 더 보태면요....몇 년 전에 저연비 타이어가 과연 효과가 잇느냐 하고 KBS에서 조사했던 다큐가 잇었습니다. 결론적으로 말씀드려서 KBS에서 딴 소리하면 한 번 투고를 할려고 햇는데 최종 결론은 제 생각과 같앗습니다. 무슨 얘기냐...저연비 타이어라는 것이 자로 잰듯이 측정을 하면 아주 소량의 차이는 잇을지 몰라도 그것보다는 운전습관이나 트렁크의 무게를 줄이는게 더 효과적이다라는 결론. 즉 아직까지 타이어로 눈에 띄는 연비를 줄이는 기술은 없다라는 쪽이엇죠.. 이 영상에서 중요한 점을 저는 봤죠. 외산 두 제품은 고속 8시간 이상 주행햇을 때 파열이 되었고..국산은 반대로 4시간만에 파열이 되었습니다. 즉 이렇게 이해할 수 있죠 상위 외산 제품들은 안전에 기준을 먼저 두고 그담 기능에 충실한 쪽으로 설계가 되는 것이고, 국산은 외산이 만드는 제품을 만들어야 하다보니 결론을 먼저 내려놓고 거기에 기능을 보태는 방식.... 차이가 분명하다고 저는 판단합니다. 물론 모든 제품이 이렇지는 않겠지만 ..어쨋거나 기술력의 차이는 존재한다 라고 말씀드리고 싶네요.
@WArNiNGG20165 жыл бұрын
전기차 타이어는 어떤걸 사용해야하나요? 전기차는 내연기관차량과 다르게 초반토크가 최대로 발휘되서 출발시 슬립이 자주나고 무게또한 같은 내연차와달리 배터리가있어 더 무거워 타이어 사이드월 부분에 하중이 많이 집중되서 튼튼한 타이어야할꺼같은데...추천좀 부탁드려요~
@시골쓰재브종5 жыл бұрын
전기차 전용 타이어가 따로 있을겁니다. 전 금호에서 보긴 봤네요. 타브랜드는 아직 안써봐서 ㅎ;
@kihyunjeong38925 жыл бұрын
전기차는 연비랑 관련이 높아서 기본적으로 구름성능이 좋은 에코형타이어를 사용합니다. 원래 장착되어 있는 타이어 쓰시는게 제일 적합하다고 봅니다. 일반적으러 판매되는 교체형 타이어 끼시면 연비떨어지는 경우가 굉장히 많습니다.
@용용혁5 жыл бұрын
타이어는 진짜 좋은거 써야합니다 자동차 바닥에 닿는게 타이어뿐이란걸 생각하세요
@kimyonghoon785 жыл бұрын
맞습니다. 다른걸 몰라도 안전과 정말 직결되는게 타이어 입니다. 타이어 좋은거 ~
@미노야-f3q4 жыл бұрын
진짜 브레이크보다 중요한게 타이어지요. 타이어는 아끼면 안됩니다 정말
@콜라-d4e2 жыл бұрын
진리다. 타이어는 좋은거 굳~!!
@발해의전설5 жыл бұрын
저는 오래가서 한타~~^^
@앙리-o2u5 жыл бұрын
발해의전설 한타는 소음심한것 노면타는것 빼고는 진짜 오래감
@back_whitebluesky4 жыл бұрын
한타 컨셉 v2만 끼다가 마제스티 9끼었는데 확실히 타이어가 소프트해요 그러다 보니 소음도 덜 올라오고 좋긴하네요
마제스티9 au7 노블2as 3개중 하나 고르면 일단 타이어로 스트레스 받을일은 없음...
@고크림-i9u3 жыл бұрын
빙고 타이어는 최고급으로
@Si-Ah.Friends3 жыл бұрын
au5 타다 au7 쓰니 au5가 얼마나 쓰레기인지 알게 되었습니다
@KBSKBSKBSKBSSKBS5 жыл бұрын
안녕하세요, 궁금한게 있어 질문 남깁니다! 택배 보조업무를 자차로 가끔 하고 있습니다. 배달지역이 대부분 몰려있어 500m 내외 이동 후, 정차, 배달 또 이동 ~ 의 반복인데요.(1~2시간 운행에 총 운행거리는 많아야 15km 정도?) 예전 예열이 중요하다 말씀해주신 영상에서 '공회전은 좋지 않다.' 라고 말씀을 해주셔서.. 제 차는 디젤차량이고, 혹시 이런 단거리 택배배달 업무를 할 경우에는 계속 시동을 켜두는게 나은가요, 아니면 시동을 끄는게 나은가요? 정차를 얼마나 할 경우에 시동을 끄는 것이 좋을지 궁금합니다!
@오케이렛츠고5 жыл бұрын
5분이상이면 끄시고 이내면 걍 켜두셔도 될듯
@bluesky777-y2h5 жыл бұрын
N사 타이어 고급형 au 시리즈 장착했음. 생각보다 좋아요.^^
@DAVEKWAK-f9i5 жыл бұрын
상현 생각보다 진짜 좋아요 ㅋㅋㅋ 근데 약간 지우개느낌이 들어요.. 1년 채우면 미쉐린 ps3 구해서 넘어가려구여
@hochihochi82885 жыл бұрын
@@DAVEKWAK-f9i au5, au7 장점이 마일리지인데ㅠㅠ 지우개 느낌이라뇨....
@HOJO83075 жыл бұрын
넥센타이어 나쁘지 않습니다 가격대도 저렴한편이구요 다만 특정 몇몇 사이즈대의 타이어가 내구성문제로 이미지가 않좋구요 또하나는 부모님이름걸고 장사하는곳 때문에 이미지가 완전 개박살났죠 10 만원하는타이어를 20만원에 눈탱이 쳐버리니..
@DAVEKWAK-f9i5 жыл бұрын
HOCHI HOCHI 그런가용.. 전에쓰던거에 비해서 좀 빨리다는 느낌이들어서요..
@hochihochi82885 жыл бұрын
@@DAVEKWAK-f9i 저는 노블2쓰다가 au7으로 넘어왔는데 마일리지, 배수성, 그립 다 만족하고 있어요ㅋㅋ 2년째인데 트레드보면 노블2보다 확실히 마모가 적네요
마제스티9 좋죠! 수입 빼면 :) 가격만 싸다면 피렐리에 해외에서만 파는 끝내주는 4계절 타이어가 나왔습니당 ㅜ 국내는 안팜
@윤광영-z3x5 жыл бұрын
피렐리 4계절용이 피제로 올시즌 아님?
@yuujin775 жыл бұрын
윤광영 아뇨 새로 나왔는데 미국에서는 팔아요. 올시즌이랑 이름 다른데 까먹었네요 :) 검색하면 나올듯
@이성훈-h5u4 жыл бұрын
넥센은 꼭 n7000 이상급으로 하셔요... 단점은 지우개이니 1년 1만키로 타시면 추천하고 1년에 1.5만이상 타시면 n7000 위급으로 하시면 되어요 3만원 더 주고 3만키로 더 타시면 이득이라 봅니다 그리고 새차에 잇던 넥센 cp 4개중 2개가 짱구 되엇어요 금호 한국 저렴이해도 그런 일 한번도 엄네요...