Kisiklott szerelvény - hajszálon múlt a katasztrófa

Május 31-én este, a Szerencsről Sátoraljaújhelyre a 20:21-kor elindult személyvonat a végállomásra történő beérkezés előtt, 21:10-kor egy kamionnal ütközött. Az átjáróban a fénysorompó jól működött a balesetkor. Három utas és szolgálatot teljesítő három vasutas tartózkodott a vonaton, közülük a mozdonyvezető súlyosan, de nem életveszélyesen megsérült, őt kórházba szállították. Az ütközés következtében a vonat kettészakadt és az egyik kocsi kisiklott, leszakadt a felsővezeték, a sorompó oszlopai kidőltek, a biztosítóberendezés kábelei, az átjáró és a pálya is megrongálódott.
#máv #baleset #sátoraljaújhely

[@balintbettina1892]

Nagyon szépen beszél a hölgy! Le a kalappal! Érthetően, világosan, nem megjátszva, nem színészkedve mondta el pont azt ami a lényeg! Manapság nagyon ritka, aki ennyire vállalható!

[@rudolfkiss9469]

Igen, nagyon a helyen van.

[@turiimrene1673]

A lényeg az emberi ÉLET!!! Pont arról nem beszélt!!! Hányan sérültek meg stb.... A MÁV - nak csak az anyagi kár a fontos ezek szerint.

[@rudolfkiss9469]

@@turiimrene1673 valamit felreertesz. Beszelt a mozdonyvezetorol peldaul. Es unalmas lenne harompercig a serultekrol beszelni. Majd Gyorfy Pal megteszi....

[@szabolcskaroly7433]

Szerintem Biber Anett maximálisan a lehető legjobb szóvivő, aki a vasútnál csak lehet. :) Érezhető, hogy 100%-ig érti és imádja a vasutat, és nem csak elmondja, amit elé tesznek.

[@ga-no3xs]

Pont ez jutott eszembe, hogy végre nem egy karót-nyelt tudósítás!!!

[@zoltanszalay5725]

Mozdonyvezető vagyok 27 éve. Még ezideig 3-szor Emberek ugrottak vagy volt a pályán előttem, (2 öngyilkos,1 részeg ott fekvő egy kisebb láb csonkolással túlélte. Nálam nem volt lelki gond Ő miattuk,semmit nem tehetünk ellenük. Jármű nem volt,remélem nem is lesz. Pécs-Budapest között is járok havonta többször max 120 km/óra és sok átjárót közelítünk meg ekkora sebességgel,ősszel akát ködben szinte semmit nem látva! Én már a múltkori balesethez szólva máshol írtam,hogy igen vagy teljes és erős fémből készült sorompók vagy az a szöges léc ami feljön az útból! Írta valaki a felüljárókat: Hát van ahol kiváltják,megépítik mint pl Szabadegyháza állomás mellett a 63úton vagy Kaposvár bejárat előtt a 41,-esen Dombóvár felől tavaly adták át. Ott csak 80-al közelitjük,de amikor forgalmas az Út sok a kocsi még érthető,de gondolom ez nagyon sok pénz. A sima mezei átjárokon még fénysorompó sincs,csak stop tábla és azért a legtöbb arra járó traktoros körülnéz,lassan.közelíti meg mielőtt át merne haladni! Ez nem olyan mint egy útkereszteződés körforgalommal való kiváltása és ott sem kell azután semmilyem lámpa! Sajnos mindig vannak akik nagyon sietnek és már a tilos villogás után is áthajt a félsorompó rudja letörik. Ha az masszív fémből lenne és teljes sorompó,-oké,hogy egyszer egy drágább berzházás,de talán visszatartóbb lenne ,ha nekimegy az autója is csunyán sérül ,látható ,büntethető. De a lényeg,hogyha 120 al haladunk,szinte a Mozdony ütközőjén ülve,nagyon kiszolgáltatottak vagyunk egy ilyen helyzet esetén,sajnos már sokan elhunytak közülünk egy ilyen balesetben! Remélem a kollégám felépül és nem lesz maradandó betegsége! Vigyázzon mindenki magára és vigyázzunk egymásra!Sz.Z. Dombóvár😉

[@peterv7902]

Olvastam (Moldova), hogy egy mv egy gázolás után vissza ment dolgozni, utána meg 2 hét múlva elgázolt egy nyulat. Akkor jött ki rajta a stressz, és nem tudott dolgozni!

[@zoltanboros8963]

Utasként szoktam azon tűnődni, hogy elég para lehet 120-szal száguldani a ködben.

[@VitanyiGyula]

Ha te mozdony vezető vagy egyet magyaráz el nekem Mért kell a sorompókat PERCEKKEL előbb lecsukni és felnyitni elégé idegesítő hogy a sorompónál azért a 10 másodperc miatt ott álldogálok a semmire sokat sétálgattam vasúton át vicces volt még nem is láttam több 100 méterre a vonatot de a sorompó már feleslegesen zárult miért

[@Sasi1744]

@@VitanyiGyula azért hogyha valaki olyan idiota hogy a villogás után bemegy még akkor is ki tudjon jönni

[@VitanyiGyula]

@@Sasi1744 Az oké de arra minek kellenek percek ? Budapestről elindul a vonat de már Hatvannál zárul a sorompó ökörség

[@sandormeszaros7166]

Mozdonyvezetőként mondom, Biber Anett "tudósítása" a balesetről közérthető, világos és teljes mértékben szakszerű volt. Nem tudom hallottam-e már szóvivőt ilyen perfektül tudósítani? Gratulálok a kolléganőnek!

[@csabahorvatics]

Előre megírt szöveget nem nehéz előadni.

[@sandormeszaros7166]

@@csabahorvatics Gyakorolj be egy szöveget, állj a tükör elé és mond el úgy, hogy az tetszed a barátaidnak. Aztán ha úgy gondolják okés a dolog, akkor töltsd fel ide és várd a reakciókat. Iparkodj! Szeretnék jót nevetni!

[@csabahorvatics]

@@sandormeszaros7166 Nem tudjuk, mi történt. Amíg vizsgálódnak, minden amit mond a MÁV kommunikátora, az kb. a "fotel VBO" véleményét képviseli. Amit sajnos sok lelkes MÁV alkalmazott és vasútbarát is előszeretettel művel FB-on és. YT-on is. Ezt a szöveget egyébként Anettka nem először adta elő. Egyébként miért kellene bármit nekem feltöltenem YT-ra?

[@mukics1116]

Amúgy egyébiránt ezen a telephelyen megtalálható egy 365/375 típusú gőzmozdony is, szóval egyébiránt is van vasúti érintettsége a területnek.

[@m4c184]

Papám 41 évig volt a MÁV-nál pályamesterként ment nyugdíjba. Amikor kicsi voltam mindig azt mondta jól nézzek körül akkor is ha nem jön semmi akkor is ha a legkihaltabb átjárón megyek át mert ha mégis jön akkor ő az erősebb. Ennyi nekem elég volt kicsi fejjel hogy megértsem.

[@patrikpusztai58]

Nagyon minőségi felvételeket készít a MÁV új stábja. Gratulálok! Végre közel hozta a baleseteket az emberekhez, amiből talán végre tanulnak az emberek.

[@NotCirmos]

Az a baj, hogy aki elszánta magát, akkor nem fogja érdekelni, hogy az átjáró mit jelez, vagy másik esetben jön a vonat. Ő menni fog, mert nem fog várni.

[@almoscseh3928]

Nekem ismerősöm ült a vonaton, aztmondta egy életen át emlékezni fog mi történt annyira meg rázta.

[@zkft8948]

Pp

[@gyuridora507]

A "RUS" felségjelzés mindent elmond... Vajon mikor tanuljuk meg végre, hogy a vonat nehezebb, mint bármi, ami közúron halad és ha a sorompó vörös, akkor az biza jönni fog.

[@VitanyiGyula]

Percek órák kérdése de jön kőrül kell nézni

[@beatrixgayerhoz8089]

Könyörgöm, miért olyan nehéz megvárni, amíg elsuhan a vonat? Hova az ördögbe kell ennyire sietni és pluszban a kresz szabályait megszegni, de most úgy őszintén?!

[@lorantlaforest3993]

Nagyon elszomorító hogy emberek ilyen súlyos balesetek után sem figyelnek. A vasút veszélyes üzem!

[@szabolcsvagi5530]

Utólag is leszarom a kamiont a vezérlővel együtt,majd lesz belőle másik. Jobbulást a kamionosnak,az utasoknak és a mozdonyvezetőnek!

[@tothmark5359]

Érdekes videó volt, köszönöm a feltöltést! Tanuljunk belőle!

[@psz.gabor1]

Ez nagyon megviselt... Egy újabb "szerelvényt" vesztettünk el.

[@graxxon]

Aki a piros jelzésen átmegy, annak az összes forgalmi kategóriára örökre el kell venni a jogosítványát.

[@LuminaMentis]

“Köszönjük ezt a nagyszerű ötletét a jogászprofesszor úrnak , bár szerintem erre a BTK ban már van megfelelő jogi értelemben vett büntetés .”

[@dodokukucs7038]

@@LuminaMentis Csak az nem mindenkire vonatkozik... Lsd. Berki esetét...

[@maki3548]

Mi van, ha tényleg epilepsziás rohamot kapott az orosz kamionsofőr? 🙄🤔

[@dodokukucs7038]

@@maki3548 Az epilepsziaroham gyakorlatilag olyan, mint az eszméletvesztés. FIlmszakadás... Bárhol bárkinél előjöhet, akár úgy is, hogy előtte nem volt!

[@pistvan971]

Konkrétan szerintem már a rendőrség a baleset után kezdeményeztek a jogosítvány be vonását csak mivel a mozdonyvezető és a sofőr is súlyosan sérült tudomásom szerint így valószínűsíthető hogy nem vezethet többet és hiába siet bar ki !!!!

[@nx_Sinned]

nekem ez volt a kedvenc vonatom annyi éves mint én mindig ezen utaztam. ez engem azért is megrázott mert megijedtem hogy valaki megsérült és mivel kedvenc vonatom volt :(

[@vivienkollarnehorvath7822]

Hogy utaztál rajta? Te elpusztultál 20éve🤣

[@gaborizsaki3071]

Nem volt elég az Újfehértói baleset?

[@wpetya]

Vagy a két Siófoki baleset?

[@blogkisvasutas8973]

Most ismereteim szerint epilepsziás rohamot kapott a sofőr.

[@gaborizsaki3071]

@@blogkisvasutas8973 Azt a hírekben én is hallottam hogy epilepsziás rohamot kapott

[@natesz1978]

Sajnos elkerülő főútvonal, ráadásul úgy hogy alig pár méter ahogy a 37 fő út lekanyarodik, hogy a várost elkerülje egy olyan hely felé ahol határátkelő, ipari park, és a sínek túloldalán egy kamion parkoló is van. Hatalmas kamion forgalom és sín és a kereszteződés közzé kB 2 kamion fér be! Ez így még félkarú sorompó nélkül is idő kérdése volt sajnos! 2019 villamosításnál azt hittem lesz annyi eszük egy sorompót leraknak, de nem. Itt a szili (az 20 órakor jött vagy gigant az 21:45 körül jött az jobban tarolt volna)

[@DANIMOCO]

0:42 RUS: Jólvan akkor felvétel is van...

[@snakesolid2840]

Orosz sofőr volt?

[@milanfekete9565]

Na vajon? Persze, hogy orosz!

[@hunata1]

@@milanfekete9565 románok se jobbak

[@cziganyjozsef1454]

@@hunata1 a legrosszabbak.

[@janoskiszti294]

Vagy ukrán de egyse jobb ja a romanok azokat tilos lenne útra engedni de tisztelet a kivételnek

[@Dincsike78]

Sajnos nem kel messzire vinni A019 hernyót!

[@PhoenixCor3]

Nem pejoratív, de már értem, hogy miért nem csodálkoztam: "RUS"...

[@rudolfkiss9469]

Kedves Biber Anett! On nagyon profin vegzi a munkajat. Koszonjuk.

[@octoberred2914]

Most jól benyaltál🤣🤣🤣

[@nyalfi]

A kamion sofőrt ezekután helyben életfogytiglani börtönbüntetésre kell ítélni,hisz nagyon sok ember,köztük a mozdonyvezető életét is súlyosan vezélyeztette! Mielőbbi gyógyulást minden sérültnek!

[@csaba0706]

Szerintem bőven elegendő, ha örökre eltiltják bármilyen jármű vezetésétől. Aki ilyet csinál, annak biciklire se kéne ülnie, nemhogy kamiont vezetni.

[@Cosso009]

A kamion vezetője külföldi állampolgár, ha bíróságra is kerül az ügy - mivel ez a munkája - a jogosítványát biztos nem veszik el, kap egy jelentős pénzbírságot, max. kitíltják Magyarországról pár évre. Haláleset szerencsére nem történt, így börtönbe biztos nem kerül.

[@nyalfi]

Ha téged olyan baleset ér,ami örök életedre megnyomorít mondjuk,téged érdekelne,hogy a sofőr milyen szàrmazàsú?A lőtéri vadàsz kutyát nem érdekli honnan jött ez az elmebeteg.Ha a vörös jelzés(ami nemzetközileg azonos) ellenére a sínekre hajt,rà ugyanúgy érvényesek a szabàlyok.Vagy ha kimegyek Ukrajnàba pl,akkor szabadon rombolhatom a vonatokat?Ez kb a vàdlott mosdatàsa.Nem volt oka a sínekre hajtani,látta a jelzést,majdnem halàlos balesetet okozott,kurva mindegy honnan jött.Ha valaki meghal az àldozatok hozzà tartózói azt mondjàk:"Jajj,csak egy orosz volt,akkor nem is érdekel,hogy meghalt a hozzàtartozóm".Hàt kurvára nem.Remélem az ilyen(teljesen mindegy melyik)börtönben fog êlete végéig megrohadni,hogy annyira szart a szabàlyokra,hogy a vasútnak nagyon nagy értékű kàrt tett,plusz többen miatta súlyosan megsebesültek,a mozdonyvezető,pedig csak a lélekjelenlétének köszönheti,hogy nem halt meg!Lehet tőlem timbiktui is,aki ilyet csinàl,bűnhődjön!

[@Cosso009]

@@nyalfi OK

[@nyalfi]

@Naughtius Maximus szakmai ártalom!

[@simibodoczki8220]

Ilyen kor a mozdonyveztőnek állja a máv az pszhilogust ?

[@gaborizsaki3071]

Vasúti átjáró nem játszótér

[@TomPrickVixen]

Nálunk az AS 322 sorompónál szintén kamionnal találkozó tehervonat vezetőjének nem volt ezzel szerencséje. Hiába ugrott a géptérbe még időben, a töltésről leeső mozdony a tetején landolt, és az elszabaduló nehéz berendezések agyonnyomták szerencsétlent!

[@P.Helga_Villamos_gepek_terveze]

Van már hivatalos információ arról, hogy tényleg epilepsziás rohama volt a kamionsofőrnek? Érdekelne, hogy nem ismerte eddig a betegségét vagy annak ellenére kapott jogosítványt, hogy rohama(i) vannak?

[@Trainspotting_Dani]

Már varom énis mozdony vezetö akarokleni igaz csak 11 vagyok de ti vagytok a peldaképeim

[@beni7093]

Én villamost szeretnék vezetni:)

[@andrasszecsi08]

Kövessétek az álmaitokat, sok sikert hozzá!

[@beni7093]

@@andrasszecsi08 köszönjük!

[@Rodriguez_76]

11 évesen ilyeneket kell nezned? 🤔

[@bencee.]

Én 12 vagyok és én is mozdonyvezető szeretnék lenni!😀

[@csabahorvatics]

- Nem tudhatjuk minden esetről, hogy szándékos KRESZ szabálysértés, vagy műszaki hiba, esetleg rosszullét miatt került a közúti jármű a vasúti átjáróba. A vonat oldalába nem hinném, hogy szándékosan mennek bele a közúti járművek. - Miért ne történhetne meg, hogy véletlenül a vasúti átjáróban fullad le a motor, vagy defektes lesz a kerék? Ha időközben lezáródik a sorompó és jön a vonat, nem biztos hogy lesz elég idő letolni az autót a sínekről, pláne, ha egyedül van a sofőr. - Nem minden útátjárót biztosító berendezés teljesen önműködő. (valamelyik igen, de nem az összes útátjáró) Ahol nem az, ott az emberi tényező miatt megtörténhet, hogy túl korán zárják le az útátjárót. Ha ezt az arra járó autósok megszokják, azt fogják megtanulni, hogy "úgyis van még időm". Aztán egyszer éppen mégsincs idő, és megtörténik a baleset. Ez közvetve ugyan, de a vasúttársaság (pontosabban a vasúti dolgozók) hibája. - Miért ne lehetne a balesetet közvetve okozó tényező a közútkezelő, vagy a MÁV? Idézem a KBSZ BA2020-0169-5-01 ajánlását, ami egy ilyen esetről szól: "A Vecsés és Üllő állomások között a 226. szelvényben lévő útátjáróban fél év alatt kettő olyan baleset történt, aminek előzménye az volt, hogy a közúti jármű az átjáróban az úttestről lehaladva mozgásképtelennél vált. A vizsgálat megállapította, hogy az útátjáróban az úttest középvonalát jelző záróvonal és az úttest szélét jelző vonal nincs felfestve." Érdemes ezeken elgondolkozni, mielőtt a baleset tisztázása előtt, a fotelból okoskodik mindenki. Beleértve a mávinformot és a sajtót is. És ne felejtsük el, hogy - Nem minden “roham”-nak nevezett dolog epilepsziás, csak éppen a köztudat csak azt, és a szívrohamot ismeri. Orvosi dolgokról is felesleges okoskodni. Sajtóértesülések szerint állítólag rohama volt a söfőrnek: “azért fogadjuk el, mert a sajtó megírta” - és a sajtó honnan veszi? Mi van, ha spekuláció a dolog? - Felelős lehet a kamionos esetekért a fuvarszervező is, majd a kamionosok megmondják, miért. De a logisztikások többsége nem dolgozott egy percig sem kamionban. Valamelyik azt se tudja, mennyi pihenőidő kell a kamionosnak.

[@ineednochannelyoutube5384]

Világos, de aalynoa az alap problémát ez nem oldja meg. A fénysorompó szemmel láthatólag elégtelen.

[@PelvisPressLee]

Seems like MÁV is having accidents quite often these days…😣 Btw, I'd love to see your newly refurbished ex-WSBA couschette coaches!!

[@gaborczegledi9580]

😪

[@modellesvasut]

Akkor a közbeeső kocsik még menthetőek?

[@vagi-benyoadrienn6938]

Hát szerintem igen.

[@bencekiss1990]

2:30-tól!!!!!!!! Elég szomorú, hogy erre fel kell hívni a figyelmet.......

[@idegennyelvitanfolyamok]

Telepíthetnének (Felszerelhetnének) webkamerát vagy több webkamerát is az ilyen (átjárós) helyekre, mint ami a videóban is szerepel. Főképpen a közúti forgalom figyelése megoldott lenne. A felvételek készítése persze 0-24 órában venné a közlekedési forgalmat. Sebességmérőket is feltehetnének a szintbeli (közúti-vasúti) kereszteződéshez a gépjárművek sebességének figyelése céljára.

[@rekusimon]

És ezzel milyen balesetet előznél meg? Aki a tilos jelzés ellenére behajt az átjáróba, azt sem a webkamera, sem a sebességmérés nem fogja meghatni. Sem az esetlegesen ezzel járó bírság. Megkapja, bosszankodik, kifizeti, pár hónap múlva elfelejti. (Itt pedig akkor nem megyek bele a magyar jogrendszer szerinti szabálysértési/objektív felelősség alapján kiszabott bírságok szerinti előírásokba, mert az egy külön történet - az általad felvázolt helyzetben gyakorlatilag lehetetlen.) Arról persze nem is beszélve, hogy amilyen infrastrukturális háttér kéne mindehhez, (feltételezve azt a tényt, hogy a készült felvételeket rögzíthetőnek és visszanézhetőnek gondolod, nem pedig élőképnek..), abból a pénzből már valódi, fizikális biztonsági elemeket is bőven be lehetne építeni.

[@rekusimon]

@@zsoltstix6498 Ezt azért te sem gondoltad komolyan. A jelenlegi magyar jogszabály szerint 30ezer forintra büntetendő cselekmény. Ami persze valljuk be, irtó csekély, főleg, hogy egy sebességtúllépés miatt kiszabott objektív bírság legkisebb összegével egyezik meg - pedig a cselekmény súlya azért nincs egálban - de ez van...

[@rekusimon]

@@zsoltstix6498 Egyáltalán nem védem őket félreértettél. Igazán "kedves" vagy, hogy így ismeretlenül ezt kívánod bárkinek, de még gyalogosan is körülnézek a villogó fehérnél is, szóval megnyugtatlak, hogy körültekintőbb vagyok az emberek nagy többségénél :) szimplán a fenti ténnyel nem értek egyet, hogy egy figyelmetlen vasúti átjárón történő átkelés miatt egyből jogosítványt vennél el.

[@idegennyelvitanfolyamok]

Rövidebben leírom a kommentet: Szükséges: - webkamera(, kamerák) telepítése a szintbeli átjáróban - működése 0-24 óráig (élőkép rögzítéssel ) - sebességmérők a gépjárműforgalomhoz, amin a sebességet a gépjármű vezetője is lát A bírságolásról én nem írtam kommentet. Élőképnek gondolom a felvételeket, de rögzíteni is kellene. Balesetet nem lehet a fent leírtakkal megelőzni. Megelőzni a baleseteket mással kell. Sok átjáró van, és emiatt nagy infrastruktúra kell. "Stop, kötelező megállás" táblát kitennének, vagy a kötelező megállást előírni az autósoknak? Vagy állandóan villogó sárga fényt telepíteni az átjáróba, olyan lámpát amit a teherautókon (megkülönböztető jelként) használnak? Milyen ötletek ezek? Én a (közlekedési) balesetek ellen vagyok.

[@rekusimon]

@@zsoltstix6498 kisebb fokú ittasságért nem is veszik el a jogosítványt végleg..

[@krisztiankovacs5812]

Nagyon tetszenek a MÁV új videói (ez egy picit gonosz, de jobb videókat csinálnak, mint amilyen szolgáltatást nyújtanak a személyszállításba), de a balesetes videók nem hiányoznának, ha nem lenne több baleset, mert az emberek jobban figyelnének.

[@ldavid1916]

Nem vagy gonosz. Sajnos ez a realitás: a látvány, a csilivi az megy, az érdemleges szolgáltatás meg trágya.

[@zoltanboros8963]

RUS

[@kinotheidiot]

Megszoktuk már. Az oroszok nem tudnak vezetni csak ladát jól, azon kívül semmi mást.

[@kukoricaferko921]

Még harckocsit.

[@abeonthehill166]

Terrible collision, in buenos Aires ( Argentina ) the City Govt has been building platforms to elevate the railway lines above the roads as collisions were happening too often moreover, the trains were running too slow because of this !

[@VitanyiGyula]

Nagyon szépen beszélt a hölgy nem csinálta az idétlen Bullshit beszédet gratulálok Ja nem kell lebontani az épületet pár Doka láb azt mehet a vonat a javításra

[@1977Petya]

Károkat ki fizeti ki?

[@bendeguzsimon3823]

szerintem van biztosító bár ilyen nagy cégnél nem biztos

[@V.Dani.]

Hát a 019 hernyó meny a roncsra

[@zoltanboros8963]

@@V.Dani. Még jó, hogy csak a vezérlő, abbamn kevesebb cucc van, mint a motorban.

[@rikaristudio]

Van biztosítás mind a kamionos cégnél, mind a vasútnál. A károk megtérítése ilyen esetben bonyolult jogi ügy, a felelősség pontos megállapítása után lehet a károkat véglegesen rendezni.

[@V.Dani.]

@@zoltanboros8963 a vezetőnek nagyon nagy szerncséje volt hogy el tudott menekülni és nem volt tömve a vonat

[@balintberecz5027]

en nem volt vicces?

[@ThomasSz1994]

mennyibe kerulne minden atkelohoz sorompot tenni?nemhiszem hogy olyan draga lenne...

[@dodokukucs7038]

:) Blatty! :) Ismét egy jó akciófilm jelenetet lehetett volna forgatni... :)

[@atszu]

Rohadtul vicces volt..🤦‍♂️🤦‍♂️

[@cziganyjozsef1454]

Egyébként ennek a vezérlőnek jól lattam, hogy Fecske ülései voltak?

[@krisztianjuhasz9664]

Igen, valamelyik fővizsga alkalmával kaptak ilyet, de egy benfentesebb talán többet tud mondani, én nem nagyon találkozom velük.

[@zoltanxoronsi3160]

Vagy mondhatnánk fordítva: a Fecskének Hernyó ülései. Fecskék (Posta Bhv-k) nem is léteztek még, legfeljebb ha néhány Patkány, amikor ebben már ilyen ülések voltak. 1999-re lecserélték a (két Kissamu kivételével) az összes Hernyót ilyen (IMAG Körmend II) típusú ülésekre. Ha jól emlékszem, '99 szeptemberében találkoztam utoljára fehér négyesülésessel.

[@cziganyjozsef1454]

@@zoltanxoronsi3160 köszönöm. És a Hernyóban szellősebb az elrendezés, mint a Fecskében?

[@zoltanxoronsi3160]

@@cziganyjozsef1454 A hosszú középszakaszban 6 ablakhosszra jut 12 sor, tehát nem szellősebb, viszont a rövid szakaszokban általában 3 ablakhosszra 5 sor, ott jó magasak is lazán lecsúszva ülhettek. A vezérlő kétablakos kisszakasza a biciklirész mögött szintén sűrűbb. Az Amx kocsi, ha van még egyáltalán, szintén szellős. Az ötablakos középrészű újabb gyártás (szokták azt is Hernyóba bekeverni) meg maradt négyesüléses.

[@dy9ivk]

A szolnoki darunak mostanság kicsit sok a munkája.

[@TransportationFanHU]

Bezzeg mindig a Ganz járművek szenvednek baleseteket?!!!!!!!

[@ferenczoltannagy6934]

Szerncsére teli vagyunk Ganz masinákkel, így velejárója a baleset nagyobb eséje...

[@jozsefvarju9501]

Talán vissza kéne hozni a régi típusú "szakállas" sorompót, azt talán észreveszik az oktondi sofőrök! Ha ez Angliában működik, akkor talán otthon is működne...

[@mariatoth3293]

Egy agyatlan sejthalmaz azzal együtt megy a vonat elé... Rengeteg videó van ilyen is.

[@krisztiankocsis609]

Na igen,nálunk teljes sorompó van még mindig,nincs is baleset. Ellenben a nem túl távol lévő fénysorompónál évente volt 2-3, amíg a félsorompot fel nem szerelték.

[@utasmasodik7726]

rendörfekvő, és pluszz sorompó antenna, túl sokan halnak meg vonatbalesetek miatt, nem tűnik fel senkinek?

[@benyusyouth]

Kamionos biztosítja : Hogy minek mentél neki? Gondolom a kar jelentős

[@P.Helga_Villamos_gepek_terveze]

Epilepsziás rohama volt a sofőrnek - állítólag

[@bartirok9771]

Isteni szerencse hogy a kutya sem utazik már vonaton...

[@DesignFIaw]

Jobbulást (üinden?) sérültnek, remélem a kamionos is megúszta horzsolásokkal.

[@kristofkuhar9503]

Úristen nagyon sajnálom 😭miért a vonatot is nagyon sajnálom persze tudom hogy csak egy targy

[@martonagg9379]

Retro sergej befigyel😂

[@kinotheidiot]

Ja én is láttam. Gyönyörű gép!

[@Benji-uh5yj]

2:35

[@tiborsz4396]

Azért érdekes hogy a szóvivő munkavédelmi sisak nélkül az összedőlés előtt álló épület alatt nyilatkozik…👷‍♀️👷‍♀️!!!!

[@VitanyiGyula]

sisak hogy jön de valami ultramodern sisak az ami egy épületet megtartana?

[@blaskojanos2]

Ekkora baromságot csak egy munkavédelmis mondhat.

[@VitanyiGyula]

@@blaskojanos2 Ja nem oszt nem szoroz de kell az hogy minek passz de ez a szabály ilyenek az os**ba emberek ez kell az egyetemre

[@ineednochannelyoutube5384]

@@VitanyiGyula Mondjuk ha hirtelen a nyakába szakad a pajta a smicisapka lehat a különbség egy agyrázkódás, meg egy beékelődött agyvérzés okozta halál között. Zermészetesen mindenki úgy nyírja ki magát, ahogy neki tetszik, csak legyünk tisztában a téttel.

[@VitanyiGyula]

@@ineednochannelyoutube5384 Itt mindegy lenne

[@Lackooo84]

Hajszálon múlt? Hát szerintem egy 100 milliós kár már elég katasztrófa...

[@Ary634]

Senki sem halt meg, a 100 milliót meg ki fogják pótolni az arra hivatott emberek.

[@Lackooo84]

@@Ary634 Attól még ez ígyis egy katasztrófa, ahhoz nem kell, hogy bárki meghaljon...

[@Ary634]

@@Lackooo84 jobban belegondolva, igazából másként is meg lehetett volna megfogalmazni a videó címét. Ha pontosak akarunk lenni, akkor katasztrófa, de nem tragédia.

[@reeingre]

Akkor katasztrófa, ha emberhalál is volt. A gép, az anyagiak le vannak szarva. Az mind pótolható, az emberélet nem.

[@eriksulyok7849]

"hajszálon múlt a katasztrófa" egész érdekes megnevezés, úgy hogy ez hivatalos videó. Szerintem ez már katasztrófa hogy ilyen történt. Akkor kérdezem, maguk szerint mi a katasztrófa ha ez "csak egy hajszálon múlt"?

[@eszeske19]

Esetleg arra, hogy "csak" anyagi káros lett a baleset és a mozdonyvezető és a sofőr nem halt szörnyet?

[@TracitusShinzon]

A MÁV "részéről" (utas és személyzet) nem halt meg senki. A kamionosnak meg úgyis mindegy... [:\]

[@Gothpaladinus]

@@TracitusShinzon A kamion vezetője sem halt bele.

[@UtazzVelem]

Sajnos sokan semmibe vesznek minden létező szabályt aztán ez a végeredménye

[@kzsrkgbr]

Mi az hogy hajszálon múlt a katasztrófa? Ez is az szerintem ….

[@atszu]

Nyilván olyan katasztrófára gondoltak, hogy történhetett volna haláleset is. De amúgy ez is katasztrófa, tény és való.

[@uhaddam7475]

Kedves MÁV 2023ban tényleg lecserélik a v43 sziliket?

[@ferenczoltannagy6934]

Nem túl valószínű, bár lehet, hogy nekileselkednek.

[@csocseszrocsesz]

@@ferenczoltannagy6934 v-vel! nekiveselkednek. Leselkedni az ablakon kell, vagy a kulcslyukon!

[@jonatanpentye4785]

😭😭😭😭😭😭😭😳😳😖

[@belaczako1102]

Kedves Máv. Szeretném tájékoztatni önöket, hogy a legtöbb vasúti átjáró nem belátható, mert ott van a bakterház. Pl balogunyom a 86-os főúton Szombathely irányába. Ezért arra kérem önöket, mihamarabb találjanak műszaki megoldásokat arra, hogy beláthatóvá tegyék a vasúti átjárókat, akár a bakterházak elbontásával vagy áthelyezésével is. A balesetek megelőzese közös érdekünk.

[@kozlekfantube4178]

És???? Van működő fénysorompó! Nem azt kell nézni hogy átférek e még elötte milyen messze van hanem a jelzőt!!! Na pont itt a baj...

[@belaczako1102]

@@kozlekfantube4178 ÉÉÉS ha mondjuk belátható a vasúti átjáró és véletlenül meghibásodik a fénysorompó akkor nem megy rajtad keresztül a vonat, ha behajtassz az átjáróba. ÉÉÉS.

[@kozlekfantube4178]

@@belaczako1102 Igen ez igaz. De amennyiben a berendezés meghibásodik úgy erröl a vonat személyzetetet írásbeli rendelkezésben értesítik és nem 80 120 km h sebességgel fog jönni hanem lépésben és hangjelzést használva. A nem belátható átjárókban a hangjelzés adására a mozdonyvezetőknek amúgy is utasitásuk van. Egy jobbkezes utca is jobbkezes akkor is ha nem belátható. Szerintem a lényeg a fokozott óvatosságon múlik. A hírekben közzétett esetekben sem arrol volt szó hogy a jelző nem működött volna hanem az emberi felelőtlfnségről...

[@bencesoos5851]

@@belaczako1102 már az első mondatot elhibáztad, ugyanis a Szombathely-Szentgotthárd vasútvonalat a Gysev üzemelteti. Megnéztem az utcaképet, de semmilyen őrház nincsen a 86-os út kereszteződésénél és ha lenne is lebontani nem, áthelyezni pedig pláne nem fogják. Ha pedig bárhol olyan útátjáróba ütközől ahol valami miatt nem látod be a vasúti pályát, nyugodtan lassíts le és nézz körül, ahogy a KRESZ is elő írja, senki nem fog érte fejbelőni.

[@balazsbalint5528]

Neked az előjelző táblaerdő mond valamit? Az andráskereszt, stoptábla, sorompó? Hát lelassítasz, megállsz, körülnézel.

[@peterv7902]

Hogy tud egy jóval nehezebb vasúti kocsit így szétdarálni egy kamion?

[@katalinkripner2426]

Ki is siklott. Hiába látszik masszívnak a jármű. Azért a kamionnak is van ám súlya.

[@TracitusShinzon]

A kamionnak megvan az a tömege és szilárdsága, hogy ráfutás esetén KIEMELJE a pályáról a vezérlőkocsit, ami egyébként sokkal könnyebb (39 tonna), mint egy mozdony (~100 tonna)...

[@zlidakzoltan7555]

Ha Szergej lett volna.... neki nincs ellenfele.. de egy " papírvezérlő" jóval kisebb súlyú, nem 120 tonnás..

[@Gothpaladinus]

Úgy, hogy a Volvo FH széria nem éppen műanyagból készült, és a legkomolyabb teherbírásra is fel lett készítve a gyártó által. Ilyen módon bizony megközelíti az ereje a Hernyó vezérlőét.

[@peterv7902]

@@Gothpaladinus Ez inkább baj, mint jó! Ugyanis közúti balesetnél egy személyautót könnyen be tud darálni!

[@PlaneSPotting_Official]

Szegény Bmxfee :(

[@zitacsoszneszabo4052]

A kamionos megúszta????Lehet,elaludt,vagy rosszul lett???? Nem veszik komolyan az emberek!!!

[@csocseszrocsesz]

Vhol azt olvastam, hogy epilepsziás rohamot kapott (de nem tudom, hogy ez most igaz-e)

[@mariatoth3293]

@@csocseszrocsesz És mit keres egy epilepsziás a forgalomban? Pláne kamionon? Nehéz elhinni, hogy nem tudott róla...

[@csocseszrocsesz]

@@mariatoth3293 Epilepszia bármikor kialakulhat és bármikor jelentkezhet, nem is biztos, hogy tud róla. Tudom, mert van ilyen ismerősöm. Sőt, sajnos bele is lehet halni.

[@mariatoth3293]

@@csocseszrocsesz Igen. De sajnos sok olyan is van, aki tud róla, de elhallgatja.

[@csocseszrocsesz]

@@mariatoth3293 Ezt nem tudhatjuk!

[@bsuperbrain]

es miert nem tudtok (vagy a kozutkezelo) sorompokat rakni a vasuti atjaroba?!

[@sandorpecsi5845]

Kár,hogy nem hangzott el a vezérlőkocsi kifejezés!

[@Sasi1744]

1:02 itt van

[@sandorpecsi5845]

@@Sasi1744 Sőt 20x mondogatta🤣

[@palfijozsef2]

Számomra érthetetlen, hogy 2021-ben miért nincs minden vasúti átjárónál olyan sorompós rendszer, ami gyakorlatilag el lehetetleníti a piros jelzés ellenére az áthaladást. Azért sorompón csak úgy nem szoktak áthajtani. Persze arra is volt példa, hogy a lecsukott sorompót kikerülve próbált áthaladni a vasúti átjárón az illető, de az már tényleg morbid.

[@krisztiankocsis609]

Ezert voltak jók a teljes sorompók,azt ha akarta sem tudta kikerülni.

[@csabahorvatics]

És olyan is volt, amikor elakadt a közúti jármű az útátjáróban. Ott volt már, amikor megkezdődött az elővillogás. Csak a MÁV Fotel VBO szolgálata nem ismeri el, hogy ilyen is előfordulhat.

[@gyulatoth1961]

Soha nem fogom megérteni ezeket az embereket...Csak azt nem értem hogy hova tették a kamionos szemét?! 😱 🤔 🤨 😡A seggére vagy a hónalja alá?! (már elnézést...)

[@Sasi1744]

Epilepsziás rohamot kapott.

[@gyulatoth1961]

@@Sasi1744 Igen?!😱 🤔 🤨 😡De akkor megkérdőjelezendő az Orvosi alkalmasságiai is...Hogyan vezet így kamiont?! 😱🤔🤨😡

[@Sasi1744]

@@gyulatoth1961 Elv. nem volt korábban neki(vagy csak nem jelezte)

[@gyulatoth1961]

@@Sasi1744 De akkor is... Én is személyszállítási cégnél dolgoztam dolgozom, de akinél ez a dolog fenn áll... Nem dolgozhat.

[@Sasi1744]

@@gyulatoth1961 De ha nem tudja hogy fennáll? Akkor gondolom az első eset után kirúgják

[@utasmasodik7726]

telefont nyomogaott, mobil TV, fáradtság....

[@szabolcskaroly7433]

Az első információk szerint hirtelen jelentkező epilepsziás rohamot kapott a sofőr, eddig még sosem volt ilyen tünete (vagy csak nem jelezte...)

[@myfluteatemyhomework]

@@szabolcskaroly7433 én is ezt olvastam. De hogy ülhet volán mögé epilepsziás (vagy arra hajlamos)? Idehaza jogsit sem kapna az orvosi vizsgálat után... a legvajszívűbbektől sem. Ezt odakint nem ellenőrzik? Nem lett volna szabad megtörténnie, és valami azt súgja, nem az orosz dokik tanulnak az esetből...

[@csgergo80]

@@myfluteatemyhomework A lényeg: orvosi vizsgálat után. Én is ismerek olyan ex-buszsofőrt, akin minden előjel nélkül jött ki, azóta max. szgk.-t vezethet, ellenőrzött gyógyszeres kezelés mellett.

[@sandorpalyi4757]

A kamion vezetője NEM magyar volt és nem is tőlünk Nyugatra eső ország állampolgára!!!!!

[@fidobacsi]

RUS

[@sandorpalyi4757]

@@fidobacsi Yes!!!!!

[@jenny-masterchef]

Megint az orosz.Azok az ökrök nem tudnak nem ismerik a kreszt.

[@hombarfej]

"A közút felé a tiltó jelzés piros volt" Nem vörös? Vasutas mondás szerint a pávián s3gge a piros. :D

[@ferencjozsa7649]

ez az egy ami piros és nem vörös

[@zoltanholeviczky2985]

Nem. A közúti jelzőn piros van. A vasúti vörös. F1 utasítás szerint is, az ott piros.

[@Warlock93]

Közút felé piros,vasúti pályán a tiltó jelzés vörös :) Forgalmi vizsgán azonnal meghúznak ha vörös helyett pirosat mondasz a jelzésképeknél :D

[@fetterjn]

@@ferencjozsa7649 Van még ezen kívül kettő dolog ami piros az utasítás szerint!

[@hombarfej]

@@zoltanholeviczky2985 Miért kell különbséget tenni, ha nagy eséllyel ugyanaz a piros/vörös led kerül pl. a vasúti főjelzőbe és a közúti átkelő fényjelzőibe? Más a led RAL kódja? :D

[@davidczako8787]

De lehetőleg uj vonatra cserélik mert ezek a tipusu vontatok 100 évesek már rég nem igeneknek kéne járni modernebb vonat jobb fékezés váratlan helyzetbe is rádásul ezeken a vonatokon, kocsikon semmi korszerű nincs !

[@krisztianjuhasz9664]

Lehet az a motorvonat/mozdony vontatta vonat akármilyen korszerű, egyik sem fog 80-ról 2 m alatt nullára megállni max megköszörülni mágnesfékkel a sínt, úgyhogy ez egy teljesen értelmetlen megjegyzés volt, de köszönjük.

[@Sasi1744]

Ha kifizeted...

[@TheFepe20]

Nem tudom meg hany szallodara kell milliardokat adni Lorincnek, mire vegre par milliardert lecserelik ezeket az okadek kocsikat. Nem igaz, hogy Europaban ilyen foshalmaz kocsikban kell utazni.

[@horvath-komjatimartongerge8695]

Jártál már Görögországban? Ott még ennyire precíz és túlélő kocsik sincsenek, de jobbak sem. Önerőből az osztrák kocsik sem olyan jók. A RailJet vonatok inkább a német vasút fejlettségét mutatják és nem az osztrákot. Bár igaz, hogy a magyaroknál valamivel jobbak. Arról nem is beszélve, hogy a mai úgy mondva modern vonatvagonok fele annyi időt sem bírnak, mint ezek a vonatok bírtak vagy bírnak.

[@zsoltkovacs8686]

Mert a szálloda valószínűleg több bevételt hozhat rövid távon, mint az h újabbra cseréljék a kocsikat, meg aztán ezek a derék emberek mint Lölő, nem utaznak ilyenen. Ha a hatalmukról van szó, akkor tudnak hosszú távon gondolkodni, amúgy nem igazán.

[@kockagolyo]

az én utas szememet a hugyos és csíkos béhávék jobban szúrják. meg a többi kortársa.

[@reeingre]

@@kockagolyo Hát inkább a Bhv, mint egy Flirt. Legalább is hosszú távon.

[@zlidakzoltan7555]

Ha hallgattál volna, bölcs maradtál volna... nézz már szét, Románia, Ukrajna mellékvonalain.. 😂

[@noradarai929]

Nagyon rossz