Китай ДОСТИГ УРОВНЯ Японии 20 летней давности. *Во внедорожных способностях

[@ЯрославСтепаненко-л2с]

Михаил надо в следующий тест драйв провести чисто китайский, примерный состав Тугела, Черри 8 Про Макс, Хавал Дарго ни ещё парочку нормальных телег. Китайцы сейчас практически становятся монополистами нашего рынка поэтому интересны именно в сравнении

[@AleQSandrRodionov]

Лучше Tank 500/300 протестировать!

[@СергПо-щ8у]

Очень хочется посмотреть в таком заезде китайца Roewe RX8

[@FreeFlight-ln3ri]

И Джили монжаро

[@ОлегПритчин-з7г]

Да, да китайский автопром, особенно с пробегом 500+. Много ли таких будет? Я на своем QD32ETI еще клапанную крышку не вскрывал за 350т км( это мой пробег, до свапа хер знает пробег)

[@СергПо-щ8у]

@@ОлегПритчин-з7г Патрол или Теранчик?

[@JDM156]

Ага, сейчас даже японцы не могут делать авто на том уровне что 20 лет назад

[@tvoyaburnayafantaziya]

Могут,но это не выгодно экономически,сейчас эра маркетинга,выгоднее продавать тачки которые сломаются через 4-5 лет и покупатель придёт за новой)

[@RoRo-cs9qr]

Могут и делают для японцев) на своем рынке

[@Za_RVSN]

@@tvoyaburnayafantaziya ну не совсем, в Японии с каждым годом автомобиля увеличивается стоимость техосмотра и налог. К примеру за 10 летний автомобиль отдашь его стоимость, поэтому смотря лоты аукциона, то вся цена только от растаможки. Выгодно иметь авто не более 4 лет, затем на аукцион.

[@sashamozg]

За 20 лет у них мало что поменялось.

[@bolodiababatov7688]

@@tvoyaburnayafantaziya эта эра маркетинга называется говноэкономика.

[@ЮрийНеиванов]

Режим "Спуск с горы"(Hill assist) у ВАГа конечно бесподобен!Пока все остальные как на лыжах с горок.

[@muradgasimov4380]

Доброе утро, Михаил! Поздравляю с очередным тест-драйвом, который наглядно показывает внедорожные возможности наиболее доступных автомобилей, присутствующих на данный момент на рынке. Еще раз убеждаюсь в том, что Китай семимильными шагами захватывает мировой авторынок ни только огромным выбором автомобилей на любой вкус и цвет, но и качеством. При этом надо учитывать, что на наших рынках на данный момент представлены автомобили среднего сегмента. Я отдаю дань уважения Китаю, что они рискованно вошли в сферу, где давно уже плавают акулы. Но они почувстсвовали, что акулы слишком расслабились. Учитывая ценообразование в Китае, думаю, что мы от этого противостояния только выиграем. Удачи Вам!

[@mitralex]

Ценооьразование в Китае модет быть и ничего, но вот ценообразование У НАС на китайские машины полный ахтунг . Не уверен , что это можно назвать выигрышем для нас , конечных покупателей

[@aa.alexey]

Побольше видосов в таком формате, где сравниваются несколько автомобилей

[@АндрейПоходов]

Михаил, хороший сравнительный тест! Но заметил тенденцию: два года назад смотрел ролики на скорости х1, год назад начал смотреть ролики на х1,25. Это видео спокойно без искажений по восприятию речи смотрится на х1,5! Пожалуйста, соберитесь! ))

[@shamantula71]

Херотень -всегда хочется прокрутить быстрее.

[@UskovDigital]

В общем Михаил, благодарю что организовал покатушки. Было приятно познакомиться со всеми! Кто остался на мини пикник мое почтение! )) Ждем следующих сборов. ))

[@maths1az]

А вам не кажется, что от резины зависит намного больше, чем от включенных понижаек и блокировок?

[@yaroslav5168]

От резины зависит много, но без блокировок не заехать в любом случае, как это было видно на некоторых заездах.

[@6pytajibhbiu_lliket__actum15]

От резины зависит 50-80,% успеха.понижайки и блокировки это вдогонку. Являюсь владельцем хавалн9 с двумя блокировками и резиной Гудрич. Прет как танк. Но чуть тока колея превышающая клиренс не поможет ничего

[@КонстанинИванович]

Хавал с новья начинает гнить под молдингами. Ховеры почти все уже превратились в чермет, а это один завод.

[@OKAB51]

Хоть какая резина, только не лысая будет, а блоки нужны

[@UskovDigital]

Что касаемо резины то на моем Медведе (это он там проехал везде) стоят MICHELIN X-Ice North 4 SUV

[@billybill7450]

Михаил супер! Уровень супер! МильЁн подписчеков сразу!

[@КормнормМагрекор]

Мильён подписичников! 🍋🙂👍

[@S8888D]

Мишань, найди пжл на обзор Li 9, я смотрел как он порвал GLS по всем пунктам ( цена, технологии, мощность, качество сборки, дизайн ).

[@Kaspa_Hodl]

Сергея Гилевича смотрел?, я тоже)

[@Dimon4ic_Ribachek]

О да Дача🎉 Мы этого ждали😤

[@АртёмКрафт-ю8ц]

Миша, посмотри у менеджера Антона серию с хавалом Н9. Там тоже все хихикали и прикалывались до того момента когда водитель сел за руль и поехал по препятствиям

[@UskovDigital]

Это дало мне уверенность что выбор Медведя верный ))

[@TheSpillcaster]

Я понимаю, что такое невозможно, но обуть бы всех во внедорожную одинаковую резину. Вот тут бы сравнения хорошие прям были. В подобных роликах все хорошо, но невозможно объективно сравнивать из-за резины

[@АнтонС-з2л]

Интересно было к ним какого-нибудь Дастера на палке добавить.

[@KudaevSA]

Нивку)

[@АнтонС-з2л]

@@KudaevSA и ее тоже) Куда ж без нивы)

[@diyassars4077]

Херамонт - это большой кроссовер, Кайрон - точно керогаз (из этих поссалйенгов был неплох рекстон), Паджеро 4 - хоть и устаревший был сделан на базе легендарных паджеро 2 , Монтеро спорт - это пассажирская будка на пикапе L200, хайлюкс - это вообще пикап, H9 - китайский недопрадо из-за слабого движка, вот если бы туда засунуть контрактный 1KZ дизель из 95 прадика, или 1GR из 120 прадоса - тогда будет "вещь нифига не дрянь" - возможно это возможно, но это Вы потом Михаил сделаете в другом видео.

[@ШамильСообцоков-й3ъ]

Надо было назвать ролик терамонт против всех.

[@azrecion]

Таки да, Терамонт реально удивил! Однако, увы, актуален, разве что, как вторичка (да и то их там вряд ли много - на дороге я их вообще почти не наблюдаю).

[@Ruslandos]

Золотой век японцев был именно 20 лет назад.

[@АлексХ-н6л]

Вообще то уже 30 лет назад , самые надёжные моторы и трансмиссии з 90х

[@Ruslandos]

@@АлексХ-н6л не спорю, была тойота виста 2.2 дизель 97 года, вообще надежная как лопата, потом марк в 110 кузове 2.0 бенза 00 года, это мега матрас по подвески которая ещё и рулилась и до сих пор рулится у другого хозяина. Обоих вспоминаю с теплотой, нынешняя камри в 70 кузове по комфорту +/- с 110 марком и то + камри за счет современных плюшек.

[@Za_RVSN]

@@АлексХ-н6л не совсем, начало 2000х авто бывали и по-лучше. L , R, K серия моторов от хонда. R серия моторов от тойота, которая из R перешла в RZ, а затем TR. У Прадо 120 не вырывает шаровые как у 95 го. Так много примеров можно привести. А современные 4ранер, такома, fj отличные авто, хотя они свежие.

[@MrPaukann]

@@АлексХ-н6л, золотой век 30 лет назад, серебрянный - 20.

[@ВованАлексеев-р7ю]

Да этот век и сейчас продолжается все стабильно

[@СергПо-щ8у]

С удовольствием посмотрел этот заезд 👏 Хотел бы в этой связке увидеть ещё одного китайца Roewe RX8. Михаил, зима впереди, есть возможность увидеть темную лошадку Roewe RX8 ?... Я знаю ты его видел только на выставке, а в деле не видел.

[@martinmass2311]

На будущее… Когда пользуетесь тросом, накиньте хотя бы фуфайку на него. Чтобы избежать последствий, в виде разбитых бамперов , крышек багажников и бестолковок…

[@ДмитрийТыдень-х9б]

Террамонт великолепен.Ваг недолюбливаю,но Террамонт великолепен.

[@dummynoob]

H9 так то с 2014 года впускается.

[@reren156]

Было бы интересно посмотреть как все эти антибуксы, стабилизации, автоблокировки, ассистенты спуска и т.д. покажут себя зимой "на даче" в сравнении с типичными представителями прошлых десятилетий(на которых многие до сих пор и ездят) в схожей весовой категории. Взять, например, стоковый Чирок середины 90х, простой Маврик середины 00х, Тигуан начала 10х, Дастер середины 10х и схожих по ТТХ современных европейцев и китайцев. Поставить на них схожую резину и устроить "Битву Поколений". Вот и будет ответ в этой категории что универсальнее и что лучше взять, б/у (пусть и очень старое)в хорошем состоянии или что-то поновее.

[@alpiro3951]

😂капец на кайроне чел поехал на лысой резине . На такой опасно по асфальту то ездит а он в лес 🙈

[@ВладимирГолоушкин-щ9т]

Кайрон показал что резина главное а не авто

[@cat_moment]

На кайроне ещё и асистентов никаких нет. Только механика и полный привод. Всё. А резина целенаправленно поставлена уставшая)

[@ahalaymahalayi]

@@cat_moment С какой целью поставлена такая резина?

[@cat_moment]

@@ahalaymahalayi посмотреть насколько сильно всё зависит от резины. Теория - это одно. Практика - это другое.

[@azrecion]

Таки да, чувак резиной весь тест запорол - непонятно, зачем он вообще туда приехал... Хотя в Кайрон я действительно не особо верю, как и в Санг Йонг в целом.

[@ДмитрийСемерня-з7ч]

Ни тесты а хрень. Надо обуть всех в одинаковую резину. Тогда интересно будет. 70 % от резины зависит всё

[@biba894]

Кто спонсор будет?

[@ДмитрийСемерня-з7ч]

@@biba894 кто снимает. Тот и спонсор😁

[@РусланКутушев-щ4ь]

Согласен с вами.

[@UskovDigital]

@@ДмитрийСемерня-з7ч Лучше, кто предлагает тот и спонсирует )

[@baikalservicePlastiShell]

Вангую, через 10 лет Михаил с китайскими электровнедорожниками тут всех порвёт.

[@sergeysoldatkin7691]

Очень хорошо, когда несколько машин в одних и тех же условиях сравниваются.

[@trump811]

Блин, я бы тоже поучаствовал на K5 blazer '87, интересно как он себя проявит.

[@yaroslav5168]

Ребзя, найдите ещё ниву, уазик и крузак сотый в дополнение к этой девятке глиномесов ) Будет интересно посмотреть на такой заезд. Ну и если найдёте, то одну Ладу "Тарзан" было бы хорошо пригнать в любом кузове, который найдёте. Ещё были Волжанки внедорожные, тоже прикольные.

[@кириллжуков-з4н]

А для чего это??? Всё это древнее говно прогонялось по этому и подобным маршрутам сто миллионов раз!!! Зачем эти призывы об уазах и нивах???? Кому они, кроме небогатых охотников и рыболовов нужны??? Кстати, тарзан это нива. Поэтому нахер. Время всех этих ископаемых ушло 20 лет назад. И твоё, по всему, тоже. Или не пришло ещё. И ты бредишь во сне об уазе

[@yaroslav5168]

@@кириллжуков-з4н Слушай, ископаемое, сравнить эти 9 авто с эталонами проходимости - вполне себе хороший опыт. Те, кто ездит на патриотах из-за проходимости пересядут на более комфортные хавалы, если будут знать, что они равны в проходимости. И в конце-то концов эти автомобили одного класса - внедорожники. Сравнивать их - непосредственная задача в подобных роликах. "Кстати, тарзан это нива" Да, это нива, для кого ты это "уточнял"? )) И вот крузак называть говном... Прям-таки самоубийца, тебя особо ярые фанаты найдут )))

[@Евг-е2и4ф]

Михаил, возьмите на следующие покатушки компрессор хороший, манометр и попробуйте немного шины спустить. Я не говорю, что надо до 0.5 спускать, а хотя бы на +- 25% от стандартного давления. Чисто ради эксперимента, по желанию участников. Интересно, будет ли разница разница в проходимости.

[@Fishing_and_Travel63]

да разница будет огромной. Если хоть до 1 атм стравиться) Ну и резина нужна зимняя конечно, хоть снежинка, но зимняя)

[@JustAnotherRussianDude]

Терамонт - красавчик. Неожиданные результаты для стоковой резины и габаритов. ) Для большой семьи - круто. Было бы еще дешевле. Интересно увидеть тут танков, мне кажется, оба справятся прекрасно.

[@Неблоггер-н1ъ]

Отвага от Вага ! Каламбур , однако !

[@ДанилаХрящев]

Михаил, почему ты читаешь мои мысли , только сегодня вспоминал H9 со слезами на глазах , а тут от тебя видос по Н9, отдуши порадовал

[@ДмитрийТыдень-х9б]

Прикол.Китайцы решили пойти по американскому пути.На фото появился камуфлированный джип в стиле то ли Форда то ли Секвойи,то ли Субурбана на базе большого пикапа Great Wall... В следующем году вроде выйдет в серию.Пока кодовое название Haval P04

[@дддттт-ж6з]

С двигателем 2.0 турбо...

[@ДмитрийТыдень-х9б]

@@дддттт-ж6з думаю они поставят три литра турбо с Tank 500.

[@AmmanSucre]

Сам езжу на паджерике 4, как же он хорош на бездорожье, главное только резина, но время берет своё, хочется больше комфорта и похоже что следующий авто будет хавал аж9 или танк

[@jasonmartin1851]

Против 3 паджерика он проиграет, так как у 3 уже 2 блоки есть, и система распределение ияги у него уже лучше работает, чем на 4

[@mugichok66]

мица 4 рулит. скока уже лет подряд?

[@ДмитрийКулаков-ц2з]

Паджеро 4 вероятно что лифтован?

[@АльбертДинеев]

Переживал за Кайрон 😁, не мучайте больше таких старичков! Жалко!

[@yaroslav5168]

Здесь хоть и не было, но... А ниву не жалко???! )) Бедненькая, скоро полвека будет ей )))

[@АлексейВахрушев-ы6с]

Михаил , доброго дня Планируйте обзор Чанган UNI-T ?

[@ИльдарКульманбетов]

Китайские машины удивляют🔥👍молодцы

[@eblayebalaevich1763]

Миха, а какое место в твоем рейтинге китая Changan cs55 plus 2023г?

[@MKuldiaev]

Скажу, после того, как его протестирую

[@prongati]

@@MKuldiaev По внедорожным способностям может и так. Но вот Китай уже передовее, чем Япония в производстве электрических авто с автопилотом минимум на лет 5.

[@волондеморд-н6х]

Первый с конца

[@MrPaukann]

@@prongati, да почти все опередили Японию в электромобилях, даже Италия.

[@АндрейОлеговичЯковлев]

Нравится паджерик (да устаревший, да прожорливый, да не комфортный, но фишка его проходимость и надёжность).

[@ПареньсБОЛЬШОЙдеревни]

КИТАЙ РУЛИТ,,, РАЗРУЛИВАЕТ КИТАЙ!!!)))

[@AtreiGamePlay]

Ничего выдающегося в террамонте не увидел, по сравнению с другими. Мне понравились оба паджерика

[@Сергей-о1ф4ь]

Привет всем японская техника сила у самого МПС 3, только цены сейчас на них заоблочные но думаю конкуренция свое дело сделает.

[@offroadalexrz]

Всем привет, видос топчик 👍👍👍👍 Я живу в Германии и я не разу не видел Volkswagen Teramont 🤣🤣🤣 у нас их просто нету, ну или очень мало

[@__-fr5vk]

Хавейл порвал всех, и по внешнему виду, и по салону, и по возможностям

[@UskovDigital]

Громкое заявление но приятно )

[@kamranyusubov7067]

Добрый вечер Михаил тест получился отличный, ждем Haval H6 Hibrid ) после вашего теста буду решать брать его или нет)

[@ТрольпростоТроль-й8п]

Был на днях на Пхукете ( где в основном японские авто) видел много новых Н 6 катаются. Хорошо тачка выглядит мне больше понравился внешне чем 7 ка. Не знаю придет ли к нам.

[@ИгорьИванов-ь4ч4г]

Давай ты откроешь еще один канал, тематика: "Где сейчас взять стока денег на машину"... Будет актуально...

[@mixas7763]

Вооооооооооот самый интересный контент 👌 где реально видно всё и как у всех 👌

[@СергейБурдин-е7п]

Конечно беззада! Всё видео и всё видео беззада! Муху надо было бы тоже взять... Сейчас он ощень актуален

[@Harier_F]

Вот это это поворот, вот это банда собралась 👍🤝

[@Tochka2103]

Наглядно по первому препятствию , как у паджеро 4 имитации работают на уровень выше чем у Паджеро спорт

[@АндрейКущенко-в1щ]

Я был за этим паджеро 4, имитаций там нет, просто палка в режиме 4х4)

[@andreidemidov2647]

Откуда на п4 могут взяться имитации??? 😁 Там суперселект, как и на паджеро спорт...

[@Tochka2103]

@@andreidemidov2647 kzbin.info/www/bejne/mJTbf6qomK91mZI А теперь смотрим видео - и видим как в режиме 4в с меж осевой без задней блоки - Работают имитации

[@Tochka2103]

@@АндрейКущенко-в1щ kzbin.info/www/bejne/mJTbf6qomK91mZI , видео наглядно показывает работу - тех самых Отсутствующих имитаций на паджеро

[@Evgen69rus]

@@andreidemidov2647лучше промолчать-если не знаешь.

[@A_Rahimov._.16]

А что девяточка не приехала)). Н9 молодец, удивил

[@UskovDigital]

Всегда пожалуйста )

[@Kerrovitar]

Привет, а можешь найти ховеры, посмотреть как они на бездорожье? Вроде их хвалят

[@user-dch79]

Без обид, но передача не повышенная, а прямая. Пониженная есть. И прямая. Но не повышенная. Годный контент. Мне зашло.

[@evgeniyananjev5712]

Хтоб сомневался. А там ещё ТАНК на подходе.

[@АндрейКозлов-ш9о]

27:45 зря тряпку не вешаете на трос, если рванёт то может или стекло выбить или глаз кому-нибудь.

[@MrPaukann]

Тряпка от летящего шакла не спасёт, а сам трос синтетический, т.е. безопасен.

[@vmashko]

у паджеро 4 какой двигатель?

[@yaroslav5168]

Гугл в помощь.

[@АртурГалиев-я3й]

Интересно было бы увидеть в этом тесте и Gw poer

[@TheExtraWS]

Владелец кайрона поражает... Говорит резина у него есть, но на испытания приехал на лысой, чтобы ни на одну нормальную горку не заехать 🤦🏻‍♂️🤦‍♂️

[@NogiVrotov]

Молодец, бережёт резину. Главное не победа - главное участие...

[@СергейАбрамкин-в3э]

в этой связке не хватает трейлблейзер 2- у меня есть и исудзу мюикс у меня нет)

[@ВиталийВовк-м7с]

У Японии 20 лет назад машины были лучше чем сейчас.

[@ПашаВнедорожник]

У н9 есть блокировка межколесная переднего моста?

[@nurgaleevri]

У него 3 блокировки

[@wuzi200Z]

@@nurgaleevri особенно интересно как на ТОДе межосевая блокировка работает через электро муфту, в теории откиснет с такой блокировкой привод быстро с перегревом. Ну я про нормальное бездорожье, а на эти катания по холодной почве

[@UskovDigital]

Две. Перед и зад.

[@jasonmartin1851]

Вот именно паджеро 3 тут самый имбовый у него только одного 2 блокировки, и система распределения тяги по осям, у него лучшая из этих машин, что у вас там, я болел за паджерик 3, он топ👍👍👍

[@Автолюбитель-д4р]

Ну если паджеро 2006 года, то не 20лет,а 10 лет с выхода Н9. Но китайцы быстро прогрессируют. А японцы остались на 20летнем уровне, особенно кнопки в салоне

[@ЮраД-ю1е]

А чем тебе кнопки не нравятся? Моё мнение, что в автомобиле все важные функции должны включаться кнопками,а не через сенсорную балалайку. В пример: что бы включить поджопник или изменить температуру климата и т.д. и т.п. нужно пройти восемь подменю чтобы что то включить. Так что старые добрые кнопки,удобнее(меньше отвлекают от дороги) ,а значит безопаснее для движения. Но это чисто моё мнение. Автомобиль должен быть автомобилем,а не гаджетом на калесах.

[@tzi_music]

*Любите Японию?! 🏮 Тогда я уверен, что вам понравится моя музыка! Моя музыка - Инструменталы с Мотивами Востока! 👹*

[@foxxess1291]

Не тот вы vag позвали на по катушки. Терамонт это здоровенный семейный кроссовер с пакетом молока под капотом. Если уж сравнивать рамные авто то нужно было искать Амарок.

[@КормнормМагрекор]

Я бы там на своей девяточке проехал ☺️

[@Форсъюзер]

Переживал за Хавал больше чем за свои отношения. Хавал мощь.

[@ДмитрийФомушкин-о7ф]

На Кайрон надо резину хорошую и водителя поменять и тогда он поедет.

[@musindrelax9752]

Вот тебе и на, h9 лучше чем 2 ЛЕГЕНДАРНЫХ Паджеро))) Да ещё и на муфте!!! Как так-то?

[@UskovDigital]

Опыт не забыт )

[@mountpow2234]

И о чём заголовок?, у какой страны есть своя космическая станция, не подскажите?

[@Анунак]

Интересно как себя танки(300,500) покажут!? А так да 9ка 👍, еще бы дизельную туда к вам добавить.

[@ВиталийБерезин-и6ь]

На кайроне чудак человек!

[@andyousleep5771]

Я бы на своей девяточке в люгкую все проскочил . Да еще и на скорости 200😊

[@nemonemo416]

Да, до нашей девяточки японцам ещё расти и расти..

[@yaroslav5168]

@@nemonemo416 А вдруг у него Лада Тарзан...? ))) Кузов девятки на основе Нивы ))) С пизатой резиной такое будет..! ))

[@Miha_1982]

Потом СБ и промбез замечания пишут ЛАЭС «не оборудованный переезд через нефтепровод»)

[@СергейВоронцов-я3щ]

Колёса приспустить до 1.5 кг и проходимость возрастёт. Тут у всех, наверно, асфальтовые 2,3-2,5

[@user-lp7wn2om2x]

Апогеем развития японского автопрома как раз было время начало 2000-х и стого времени джапан стал превращаться в чину😅

[@proauto5884]

Там в конце ролика в эту раскатанную горку только на грязевой наверно заехать можно. Ито не факт что заедет)

[@UskovDigital]

Такое ощущение у меня было когда я прогрел эту горку до дыма )))

[@ДЖОБАЙДЕН-и9и]

Отпустить тормоза зас.сали все:) цепи на колёса решают многие проблемы. Тестируй китайцев, за ними ближайшее будущее.

[@reshad711]

А где Хавал Дарго , Хавал Н6 , Тугела да уровни разные но не плохо было посмотреть ....

[@LL1Hyp]

Это все кроссоверы, там им делать нечего

[@limaxon4546]

"у него есть имитации и отвага" :)))

[@darcyenglishstudycentre1550]

Где Рэндж ровер и таурэг ?

[@Romario13085]

Сейчас много огорчилась владельцев Кайрона, что так преподнесли. А на самом деле виноват владелец. Надо резину хорошую и крупную и сделать лифт подвески. Да он изначально в этом нуждается не чего страшного. В итоге всё будет хорошо 😊. Я не защищаю его типо я владелец, да был врать не буду и знаю это. Сейчас у меня Н9.

[@АлексейСоловьев-в5э]

заехал Хавал в гору лучше, потому, что ход подвески очень большой, у кого меньше ходы, помогают блокировки, если они есть

[@NogiVrotov]

У Хавал h9 весь набор блокировок в том числе жёсткая межколёсная блокировка на передней оси. Там блокируются все дифференциалы. Ни у одной из представленных в ролике машин такого нет...

[@vlad7762494]

Во внедорожных способностях в плане технического устройства автомобиля всё придумано ещё до Второй мировой и пока лучше принудительной блокировки ВСЕХ дифференциалов ничего нет. Остальное зависит только от геометрии автомобиля, возможностей подвески сохранять контакт колёс с дорогой и шин.

[@vitalieboldescu6228]

Teramont показал уровень!!!

[@TheQ39]

Про Уаз все забилы ))) Для прикола бы сюда Патриот воткнули бы.

[@alivwilliam4579]

Терамонт Огонь!!! )))

[@ОлегТриумф]

Не хватает Прадо и Форчунера.

[@Warder40Rus]

Дорогое в нынешних реалиях просто так катать такую трассу ( грязь, буераки, опасные моменты отрыва чего то...). Другой вопрос когда ,,лишние,, финансы на неожиданный ремонт имеются)))

[@goragora1788]

Всё классно, НО! Проговаривайте на какой шине едут авто.... 99 % блогеров это почему-то пропускают.. А так покатушки КЛССНЫЕ!

[@ДенисКапустин-х7о]

Может кто подскажет, я так и не услышал технические характеристики машин в видео: двигатель, топливо, шины

[@merzavecc]

Двигатели у всех внутреннего сгорания, топливо жидкое, шины резиновые

[@andstage]

в 2 раза больше просмотров чем за прошлый офроуд) лавашом интересуются больше

[@ЕвгенийФомин-ю2г]

По тому, что у 4 Паджеро артикуляция лучше, у него даже колесо на горе не вывесилось

[@DimaBrewer]

Если Террамонт из за подвески не смог, тогда надо Туарег с пневмой))

[@Dimriy]

Игра была равна. П4 конечно же с независимыми подвесками, потом хаваль9

[@NORD11-q4l]

Gac Gs8, мало обзоров по сравнению проходимости и вообще о последствиях эксплуатации машины.