Ай вэй ! была у моего железного коня точно такая поломка, совсем ехать не хотел! Пока снял ЕГР , пардон , наёбся от души. "пятачок" обратно приварил электродом Castolin 2222 , уже 3-й год и все в норме!, За видео Спасибо . Всем удачи, в борьбе с ЕГР!
@victor75106 ай бұрын
Подскажите сколько надо открутить болтов чтоб снять Егр.4 коротких и два длинных? Все открутил а снять не могу(
@belg-zm5dv8 жыл бұрын
U menya 2009 2.0d takaya ze problema sluchilas(probeg60000 eto bul 2014 god) - v Polshe na avtobane padaet moschnost gaz do upora a oborotu na 3500 max.s gorem popolam(20 km\chas maks i eto po avtobanu po obochine))Slava Bogu nebulo mentov.Doehal do blizayshego centraCitroen45 km(12- avtoban+33 po posyolkam)Glohla mashina 8 raz ...no doehal !!!Polyaki za 30 min nashli nepoladku -EGR -otorvalo golovu.Poskolku v nalichei EGRa na stancii nebulo,to s moimi neimovernumi ugovoravi postavili zaglushku iz obuchnoy pivnoy banki...A vot i itog :Do granicu mne ostavalos 250 km+ domoy 200=450km.Priehav domoy(max90km/chas)-reshil proverit na domu sostoyanie polskogo devaysa)))Snyav zaglushku s udivleniem obnaruzil vse nadpisi na fragmente pivnoy banki.Potom naezdil escho na uze drugoy samodelnoy zaglushke (ebonit s metalom2.0 mm) 40 tus i tolko togda proizvel zamenu klapana.Seychas160 tus - nikakih problem, PS: + po razhodu topliva nebulo osobo zametno pri ezde s zaglushkoy i do polomki.Nikogo ne agitiruju ,prosto infa k razmishleniju o "vaznosti" ili neobhodimosti nekotorih Uzlov i agregatov sovremennuh avto.
@psaservice31017 жыл бұрын
belg 1703 +belg 1703 Заглушка тоже вариант, если нет запчасти. Да и в некоторых случаях их глушат, перешивают мозги и ездят дальше.
@user-xray2 жыл бұрын
У меня такая видимо проблема,стоит на паркинге в Польше.Трудно поляков уговорить на заглушку??? Завтра лафет приедет... даже боюсь представить сколько выйдет по злотым(((
@zayac32483 жыл бұрын
А у меня фишка отключена, брал с рук машину , сажевый выкинут. Это что может означать? Заметил когда масло менял. Подключал ее ,заводил, разницы нет.
@КоляТомашевський-д5ю2 жыл бұрын
Добрий день сітроєн берлінго 2 .0 нді рано заводиться з третього разу шо може бути
@АлексейМузыка-и6ф7 жыл бұрын
Подскажите: как выкрутить гайку, что за полуосью?? Или каким другим способом избавиться от неё. Спасибо!
@psaservice31017 жыл бұрын
+Алексей Музыка ключом открутил сколько смог, потом полотном по металлу отрезал.И после гайку поставил на место.
@АлексейМузыка-и6ф7 жыл бұрын
Благодарю!!
@psaservice31017 жыл бұрын
+Алексей Музыка Успехов!!!
@darielelisha63113 жыл бұрын
You all prolly dont give a shit but does any of you know a way to get back into an Instagram account..? I somehow forgot my login password. I would appreciate any tips you can give me!
@christopherjeffery37153 жыл бұрын
@Dariel Elisha instablaster =)
@aidamirilias37397 жыл бұрын
У меня фап удаленный на клапане егр нет штекера и не нашел я провод чтоб подключить может он ранее отключен был подскажите пожалуста ошибку показывает при каждом запуске предупреждение система загрезнения двигателя
@TheSovaViktor6 жыл бұрын
Надо отключить ЕГР программно, при помощи "Лексии"
@АлександрВолобуев-ф9ж5 жыл бұрын
@@TheSovaViktor у меня сименс,программно не отключается. Заглушил прокладкой нерж, 8 лет все норм
@nubekamanbekov82184 жыл бұрын
Добрый суток у меня Ситроен жампер когда утром заводится хорошо но на холостых обород набирает 6000 а когда на скорость 2,5выше набираю зогарается Чек и не набирает обороты 2,5и все выше не тянет как решить эту задачу
@psaservice31014 жыл бұрын
Причин может быть масса.
@alonzo6636 жыл бұрын
Так а почему давления турбины не было?
@TheSovaViktor6 жыл бұрын
Выхлопные газы вместо того чтоб давить на клапан регулятор турбины, уходили через неисправный клапан ЕГР во впуск и душили мотор.