【４Ｋ前面展望】近鉄名阪急行 近鉄名古屋～伊勢中川～大阪上本町（２０２０年ダイヤ変更で廃止）

[@mayumayu9122]

初めまして。今は栃木県に在住しておりますが、昔就職先が三重県だったので、よく休日に電車を利用したものです。久しぶりに改めて近鉄線の動画を見ると、懐かしいのと同時にテンションが上がりました😉コロナが落ち着いたら、また三重県に行きたいものです(笑)。

[@繁青木-q6o]

こちらも朝早くからの撮影お疲れ様でした。 前回拝見の鳥羽行から１時間後、対向列車の数も増え、駅の人影も多くなっているのがわかります。 反面、富吉や塩浜の留置車両が少なくなってます。(塩浜で名古屋線名物？の、3両+3両の急行になる回送が止まってますね) 近鉄は途中駅での種別変更などはしないですが、実際はその先に直通という事がよくあり(四日市とか)、この列車はその親玉みたいな存在ですね(笑) 青山トンネルの長いこと、西青山、伊賀上津の停車時間が短いこと(笑) 素敵な映像のアップありがとうございました(^ー^)

[@sres]

お褒めと労いのお言葉ありがとうございます。 個人的に大阪線より名古屋線での乗客の方が多かった印象ですね。 名阪直通急行の映像をお楽しみいただけたら幸いに思います。

[@MasahiroKatou-o5e]

撮影お疲れ様です！ 近鉄名古屋から大阪上本町へ急行縛りの旅は、凄いですね。 しかも撮影をずっとやるからかなりお疲れになるかと…。

[@草間健太郎-f3b]

近鉄名古屋6時31分発伊勢中川行急行を収録していますが実は6両運転ですが伊勢中川で後4両を大阪上本町行急行として運行し、名張でまた2両増結し6両運転 最長の3時間15分運転で長丁場お疲れ様でした

[@gingaexpress6539]

すごい長距離運用ですね！ もし運用を分割せずに名古屋～上本町で1本化できたら、それこそ昔の急行「比叡」の裏ルート版みたいになりますね。 近鉄名古屋線は全く乗ったことがないので、とても新鮮でした。ありがとうございます！

[@かつや-r7w]

毎日この電車で通勤で乗ってます。 名古屋から四日市までですけどね。 大阪までは一度乗ってみたいですね。 大阪までがこの一本だけになったのは知りませんでした。平日二本あったような気がしてたので。

[@sres]

ご視聴ありがとうございます。 毎日ご利用されているなんて羨ましい！ 以前は平日２本、休日１本（？）があったようですが、 ２０１８年ダイヤ改正で平日１本まで減ってしまいました。 ロングシートの通勤車両のため、 正直旅情も何もないのですが、 トイレ前がクロスシートだった場合、 そこに座っていると、結構旅の雰囲気が出るのが面白いです。

[@13ho46]

近鉄　阪神　阪急　山陽　私鉄で名古屋(賢島)から網干(姫路)まで線路が繋がっているって何気に凄い。

[@大坂孝幸]

近鉄名古屋駅から大阪難波駅阪神神戸三宮を経由して、山陽電鉄姫路駅(山陽網干駅)まで、300㎞を私鉄で結ぶ。運賃JR東海西日本またぎより高かったりして。😱

[@中上大輔-p4g]

あくにす

[@中上大輔-p4g]

あくにす

[@あずすぁ]

@@大坂孝幸 名鉄も過去に近鉄と直通運転してたし、もし今でも続いてたら豊橋から姫時まで繋がってたんだよなぁ。フリーゲージ完成したら年一のペースでいいから運行して欲しい。

[@大坂孝幸]

@@あずすぁ 開発を急いでほしい。 🚃🚉元は、京都ー吉野間の直通特急列車開発であるから。 JR九州新幹線長崎ルートのフリーゲージトレイン開発失敗で長崎県と佐賀県との対立、JR九州と佐賀県との対立を考えれば、名鉄名古屋駅を媒介してのフリーゲージトレイン開発計画進めてほしい。 姫路ー近鉄名古屋ー名鉄豊橋駅、豊川稲荷駅直通特急列車実現を。

[@rhscm989]

【区切りを見つけるヒント】 1:19:17で車両の向きが変わります。

[@正人紅山]

大垣夜行があった頃は下り名古屋着からこの電車によく乗り換えました。

[@all-je2jf]

2:19:40~ あおぞらが榛原駅を通過していましたね。

[@sres]

ご視聴ありがとうございます。 榛原でやや長い停車の時、何の前触れもなく、普通にあおぞらが走っていったのは驚きました。 これも貴重な映像が収録できたのかな、と思います。

[@ジッカクラモト]

@@sres 西青山～伊賀上津の際はかぎろひに遭遇

[@近鉄中川]

最高です この急行出来れば乗りたいです

[@sres]

ご視聴ありがとうございます。 長距離運用は魅力的ですが、ロングシート車なので旅情が全くと言っていいほどないのですが、 トイレ前のクロスシートに座ると結構味わい深いものがあります。 ５２００系で運転されたりしたらいいと思うんですけどね。

[@中山賢治-n3k]

山田線松阪行急行が伊勢中川行になる可能性がある。

[@大坂孝幸]

朝一番の鳥羽行急行列車が、伊勢中川止まりになる可能性が有る。

[@mokutan0615]

名古屋線の急行はほとんど5200ついてますから安心してください。

[@のりのり-v1l]

近鉄にこんな急行があったんですね。全く知りませんでした。 名古屋を出る時に伊勢中川方が2両という編成も見たことなかっです。

[@sres]

ご視聴ありがとうございます。 こんな長距離運用は珍しいですよね。通勤電車で旅情とかは全くないところが少し寂しいですが…

[@はる1636]

のり のり 直通する急行は、全て大阪線の車両なので、こういうことになるんですよね。名古屋線の車両の広告と違って、関西の広告が多いです

[@ヒマりん]

撮影お疲れ様です。よければ、『近鉄名古屋駅18時02分発の近鉄特急』を検索してみてください。大阪難波駅まで、4つの特急を利用しました。

[@マチャミーコ]

名阪急行と言ったら、表面上では1976年3月のダイヤ改正で廃止になったって聞いてたけど、実際には2020年まで（列車番号を変えて）走ってたんですね❓😀 名古屋→上本町行のみで、逆は無かったみたいですけどね😀 乗ってみたかったですね～❗😀

[@DM-wu9cp]

ロングシートに4時間座りっぱなしで名古屋から上本町まで乗りとおしました。 漫画4冊読みました('◇')ゞ この列車も時期によって変化していたみたいですね。 自分が記憶しているのは名古屋から伊勢中川（名張）まで4両で 走って、それから2両連結だった記憶があります。 あと別列車ですが休日の延長運転で 名古屋発大和八木行臨時急行があって 名古屋から大阪に行くのに使っていました。 八木からなら難波まで特急料金が一番安いので 安く少しでも快適に移動するにはさらに便利でした。 車両は6両でそのうち4両はVXこと転換クロスシートの5200系でした。

[@麦茶-p3l]

中川手前の乗換案内の多さに理解が追いつかなかったw

[@tash4380]

名古屋駅5時51分の急行中川・上本町行き急行もあったかなー 仕事で大阪にいたとき乗り通し名阪急行使っていました

[@高安純也-j2w]

素晴らしい高画質動画ですね。 お手洗い付いてましたか？

[@sres]

お褒めのお言葉ありがとうございます。 手洗いは１カ所ついていました。

[@ボールボール-b7u]

通過駅名も表示してくださるのがとてもありがたいです！

[@sres]

お褒めのお言葉ありがとうございます。 正直手間のかかる作業ですが、やはり駅名があるとわかりやすいですよね。

[@Inferno-d7k]

近鉄を利用したのも結構前になりますが、次駅の案内が自動音声になってるんですね。

[@sres]

ご視聴ありがとうございます。 自分も自動放送には結構驚きましたね。

[@kenchanneltravelchannel5654]

はじめまして。中々のロングランですね。

[@きよっさん-r9r]

約５０年前なのですが、大阪の上本町から名古屋行きの直通の急行がありました。 なんらかの機会に復活してほしいですね⁉️

[@silverstar2004]

一昨年のGWに近鉄急行を利用してUSJに行ってました！ 懐かしい（笑）

[@大坂孝幸]

今なら、名阪甲特急ひのとりHINOTORIをお薦めしますが、コロナウイルス肺炎症多発非常事態宣言発令中でなかなか、行けない。🚃😓

[@大坂孝幸]

愛知県と名古屋市に出されていた、コロナウイルス肺炎症患者多発国家非常事態宣言が解除されたが、関西圏の国家非常事態宣言が継続中。 いつになるやら。😓

[@桑山淳]

私 旅行行く予定だったけど中止になった

[@桑山淳]

コロナきてほしくない

[@大坂孝幸]

@@桑山淳 気持ち分かる。😓⤵️

[@北条沙都子-u3j]

このサイズで4Kって凄いっすね

[@sres]

ご視聴ありがとうございます。 すでに先輩方が投稿された4Ｋの素晴らしい動画がたくさんありますので、自分などとても……（汗 加工した動画出力、投稿に半端なく時間がかかるのが泣きどころですね。

[@ハヤシセツオ-m2v]

四日市の内部、日野線は、あすなろ鉄道が運営しています。また、桑名から大垣への大垣線は、近鉄から三岐鉄道に変わったと思います。 観光特急しまかぜ、名阪特急ひのとり、が出ていないと言う事は、この動画は2016年以前に撮影されたものでしょうか？

[@大坂孝幸]

ハヤシセツオ様 桑名から大垣を経由して揖斐に向かうかつての近鉄養老線は、第三セクター養老鉄道になっています。

[@大坂孝幸]

2019年撮影だから、近鉄観光特急しまかぜありますよ。まだ名阪甲特急ひのとりHINOTORI製造中の段階。

[@ハヤシセツオ-m2v]

@@大坂孝幸 有難うございます。

[@shiro7732]

近鉄の高架って、スタイリッシュで好き。

[@luziapereira6491]

I did not know this station . I lived in Osaka and I used to go to another "Uehonmachi ' ( subway) to buy books in Kintetsu Mall . Beautiful alternate . I love Osaka . Thank you for share .

[@sres]

Thank you for watching. Uehonmachi is a big station.　 Osaka's railways are attractive. I want to shoot in various ways from now on.

[@luziapereira6491]

@@sres Ok ! I hope you send many many beautiful images , specially Japan in sunny days that I could not know . Please , don't forget to write tha names of stations , I will enjoy enough . Thank you so much . Greetings from Brazil .

[@ラーメン-j1h]

@@sres 地下駅の大きさでは日本一を誇るのが近鉄名古屋駅ですよ！

[@tinder3436]

急行でも自動放送ついてるんですね 名鉄ないんでうらやましい

[@sres]

ご視聴ありがとうございます。 最近まで関西のほとんどは自動放送じゃなかったと思うんですが、 だんだん自動放送が主流になってきているようですね。

[@中山賢治-n3k]

名市交鶴舞線直通の列車は自動音声です。まだ､車掌の肉声がほっとする。自動音声だと、無味乾燥で味気無くなります。

[@user-bj2xw4cd2o]

いつも大阪行く時乗るやつだ 名古屋から来てたんですね。

[@sres]

ご視聴ありがとうございます。ロングシートで普通に走っている通勤車両ですから、とても名古屋からの長距離運用とは思えないですよね（苦笑

[@user-bj2xw4cd2o]

@@sres 毎回乗客多いのですがそれが理由なのかな。 これって休日にもあるんですか？

[@sres]

@@user-bj2xw4cd2o 名古屋からのお客さんは津、もしくは伊勢中川でほとんどが降りてしまうので、名古屋発の影響は少ないか、と思います。 自分が知る限りでも一人名古屋から名張まで乗り切った人がいたくらいでした。 去年３月のダイヤ改正までは休日も走っていましたが、現在は平日１本のみですね。

[@user-bj2xw4cd2o]

@@sres そうか、もう休日には乗れないのか。残念です。

[@草間健太郎-f3b]

大阪上本町行特急は普通乗車券の他特急券が必要です

[@大坂孝幸]

駅構内の券売機で販売しています。

[@rhscm989]

JR西日本にある「新快速・敦賀発米原経由播州赤穂行き」のように1本の列車として運行されているわけではなく、この列車は時刻表上別々の列車（「急行・近鉄名古屋発伊勢中川行き」＋「急行・伊勢中川発大阪上本町行き」）として運行しています。

[@sres]

おっしゃる通りですね。 時刻表では『近鉄名古屋発大阪上本町行き急行』ではなく、２種類の急行になります。 ただ、近鉄名古屋の時点で「伊勢中川で大阪上本町行になる」ことを案内しており、 事実上の名阪直通急行であることを案内しているところも、個人的には面白いと思います。

[@rhscm989]

鶴橋で乗り換えすれば、阪神なんば線は尼崎まで行けますが、さらに尼崎でもう1回乗り換えすれば神戸三宮はともかく、山陽明石・山陽姫路方面へ行くこともできますよ（鶴橋から神戸三宮まで乗り換えなしで行ける快速急行もあり）。

[@sres]

@@rhscm989 山陽姫路から賢島、近鉄名古屋まで線路はつながって直通は可能になりましたよね。

[@tromemopo2]

運賃上の連絡運輸はどこまでが限界なのでしょうか？

[@rhscm989]

近鉄名古屋・賢島側からはこれまで通り大阪難波までが限界ですが、大阪線桜井から西側については、阪神線元町まで発券可能です。よってあらかじめICカードをご用意いただくか、一度大阪難波まできっぷを購入した上、改めて阪神・山陽・神鉄側の駅の精算機で乗り越し精算をしていただく形になりますよ。

[@asdfghjkl67246]

伊勢中川で前2両離し、1:59:27名張で前2両連結、客乗車率の関係と思うけど効率いい発想

[@大坂孝幸]

伊勢中川駅で切り離した2両編成の車両は、どこに回送されたのかいな。 さらに名張駅の増結車、インバータ制御車の2両編成だったりして。🚃🚉

[@酒向正也]

名阪直通急行は2020年3月14日のダイヤ改正で廃止となりましたね。

[@大坂孝幸]

確かに、伊勢中川駅で乗り換えを必要とする列車に変化してしまった。😥

[@bikkururi]

かつて東武にも浅草発東武日光行き準急があったなあ。

[@sres]

浅草から日光、鬼怒川・会津田島を結ぶ、東武快速の存在は知っていましたが、 準急が走っていたとは知りませんでした。 どんな車両で運行されていたんでしょうね。 東武快速は驚くほど旅情があり、あれがなくなってしまったのは本当にもったいないなあ、と思います。 前面展望は撮っておきたかった……。

[@user-GreaterTateyama]

​@@sres 西武の長瀞・三峰口行き快速急行も今度なくなりますね。残念ですね

[@user-wa8ta18ru]

その当時の準急は今の区間急行だからなぁ

[@大間康平]

名阪急行っていう物もあるんですね。

[@みのやん-t7m]

今はこのコ○ナの影響で残念ながら廃止になりましたが‥。

[@大坂孝幸]

伊勢中川駅で乗り換えを必要とする列車に変化した。

[@wildricehempacademygrassfield]

大阪上本町まで直通する急行があったんですね。

[@sumtek1796]

ボリューム感たっぷりな動画ですね、撮影お疲れ様です。名古屋から大阪乗り換え不要で料金不要なんてあったんですね。逆はないんですか？

[@sres]

労いの言葉、ありがとうございます。 逆パターンは残念ながら存在しないようですね。 ２０１８年改正前は、 大阪上本町→宇治山田→鳥羽→近鉄名古屋 という大阪ループと呼ばれる運用は存在していましたが、 なくなってしまいました。

[@近鉄中川]

furtwangler niconico また大阪ループ復活してほしい 急宇治山田→普通鳥羽→急名古屋 快急宇治山田→普通鳥羽→急名古屋 快急鳥羽→急名古屋 急鳥羽→急名古屋 のループ走っててほしいです

[@sres]

だんだん長距離運用がなくなっている感じがしますね。 意外と次の改正で鳥羽快急のようにあっさり復活するかもしれないですが……

[@杉下右京-j9j]

料金不要って、タダで乗れるのかい？

[@sres]

特急料金は不要ですが、運賃2360円は必要ですね。

[@小倉弘-v9h]

急行 近鉄名古屋 → 近鉄蟹江 → 近鉄弥富 → 桑名 → 近鉄四日市 → 伊勢若松 → 塩浜 → 白子 → 江戸崎 → 津 →津新町 → 南が丘 → 久居 → 桃園 → 伊勢中川 → 東青山 → 西青山 → 青山町 → 伊賀神戸 →榊原温泉口 → 美旗 → 桔梗が丘 → 名張 → 赤目口 → 三本松 → 室生口大野 → 榛原 →大和朝倉 → 桜井 → 大和八木 → 河内国分 → 五位堂 → 布施 → 鶴橋 →大阪上本町 🌰

[@矢野孝幸-y6l]

数十年前ですが快速急行上本町発鳥羽行きですが名古屋線所属の5200系が使用していました

[@ue6pun]

5～6年前に乗ったよ、車内の広告を見て暇つぶしにはなった

[@Handai446]

臨時急行Japan it week号 伊勢中川〜名古屋

[@神鉄ぱるる]

運行当時の各駅の 発着時刻を 載せていただけると幸いです。

[@大坂希-s8s]

大阪上本町発伊勢中川経由名古屋行き急行列車の前面展望をお願いします。

[@sub-rapid-person]

(そんな運用は)ないです

[@利弘中里]

@@sub-rapid-person 伊勢中川での折り返し名古屋行き、という運用はありませんが、大阪方面から山田線に入り松阪、宇治山田折り返し名古屋行き急行というのはかつてはありました。今でもあると思います。

[@ホシ桃朗]

ロングランの撮影ご苦労様です。 八木から乗ってきた奴で鼻をすすって鳴らす奴！前も何処かの全面展望におったなぁー 気になるわー

[@伊野尾志摩ライナー]

塩浜出発後右にカーブしている線路がありますが、どこに行くのでしょうか？

[@takekura8502]

進行方向に対して右は留め置場。左はコンビナートに入っていく引込み線です（でした）

[@大坂孝幸]

長時間の撮影ご苦労さまです。名古屋から、大阪上本町まで時間かかったでしょう。

[@荻野幸治]

なくなってしまったのが残念

[@ジッカクラモト]

何故名古屋で｢急行、大阪上本町｣って表示しないのか？

[@sres]

特急の利用客に影響するからなのでしょうか？　「伊勢中川で大阪上本町行きに変わります」というのが精いっぱいのようです。 けどもう平日一本しかないですし、次のダイヤ改正では廃止になるかもしれないですね。

[@ジョー-o9n]

@@sres 大阪上本町行きに表示しちゃうと伊勢中川の短絡線に行って伊勢中川を通過してしまうと思われるからじゃないですか？

[@haku-md8ck]

上本町行きなんかにしたら停車駅の表示なんか全部出来んようになるやん 名古屋線＋大阪線やで？　何駅有る思てんの、パンクしてまうで 日常的に始発から終点まで通しで乗る客なんて皆無やから表示する意味も無いし

[@ズンドコ和三郎和也宮本]

今は、走っていますか？

[@sres]

今はまだ走っています。 ただ、今年3月に近鉄はダイヤ変更があるので、 その後どうなるかはわからない状況です。

[@一宏干村]

鉄橋　トンネル通過時　警笛鳴らす！！

[@kyuhoji_com]

1:42:23　かぎろひですね

[@richardreal8214]

中川でのスイッチバックと切り離し作業、さらに名古屋ー上本町地上駅の頭端式ホーム発から頭端式ホーム終点を楽しめる。いいんじゃないでしょうか

[@sres]

おっしゃる通りですね。 頭端式ホームから頭端式ホーム、スイッチバック、 切り離しと増結、地下から地上、色々なものがぎゅっと詰め込まれていますよね。

[@saskiyoshiaki]

@@sres 特急で有りましたら伊勢中川近くの短絡線と上本町の地下駅を経由して難波まで乗り換え無し(途中の停車駅はダイヤによって異なる)で行くことが出来まして、更に奈良からの快速急行に乗り換えて「阪神神戸三宮」まで行くことが出来ます。 ちなみに名古屋または難波から特急で伊勢中川まで行くのは鳥羽方面賢島直通のみとなっています。

[@sres]

おっしゃる通りですね。 阪神なんば線の開通で大きく移動可能範囲が広がりました。

[@清水秀行-p7z]

Richard Real ネタ三昧列車だわ。

[@松原栄司-l1y]

これはJR東日本及びJR東海及びJR西日本の在来線電車🚃です。🚄🚅

[@大坂希-s8s]

この近鉄名阪急行は、土日休日はないの？😔

[@ジッカクラモト]

名張で追い抜いたビスタと布施ですれ違ったビスタって同じモノか？

[@user-GreaterTateyama]

＞ かつて浅草から会津田島まで１９０.７ｋｍを直通した東武快速に匹敵 西武の長瀞・三峰口行き快速急行も今度のダイヤ改正でなくなるみたいで残念ですね

[@大坂孝幸]

西武飯能駅🚉で秩父鉄道方面に連絡する形で西武池袋駅🚉からの乗客は、乗り換えを必要とする体系に変わった。😓

[@矢野孝幸-y6l]

後4両は大阪線所属の車両ですね

[@sres]

そうなんですね。 大阪線所属車両が名古屋線に行くというと、 今はなき「大阪ループ」が思い返されますが、 それ以外にも大阪線所属車両が名古屋線の運用に使われるというのは知りませんでした。 勉強になりました。ありがとうございます。

[@中山賢治-n3k]

高安区所属ですか？

[@矢野孝幸-y6l]

@@中山賢治-n3k 間違いがなければ高安か明星どちらかですね

[@矢野孝幸-y6l]

@@sres 車両番号は見てないですが

[@ジッカクラモト]

@@矢野孝幸-y6l 大阪線普通車両は2両編成は高安で 4両編成トイレ車両は明星らしいよ

[@野口賢人-g9q]

酒井ちゃんかわいいよ

[@相河昌之]

🐱この近鉄の名古屋から大阪ヘの直通諸急行にしても、JR東日本の中央本線東京都八王子市高尾14時9分発441M211系普通長野行きや横須賀線久里浜発E217系鹿島神宮行き、そして東北地区の701系のような、トイレさえ附いていればロングシートに長時間座っていても僕は平気です。🐱

[@一宏干村]

伊勢中川駅2両切り離し　名張駅2両連結。★

[@渡辺伸也-y7h]

もし乗る予定があれば、近鉄株主優待券は準備しておこう。

[@珍快速223]

シートはロングでしたか？

[@sres]

トイレ前の１カ所を除いて、ロングシートでしたね。

[@岡本新-i4t]

名古屋から大阪上本町行きます

[@TAKAPO_2000]

2:19:45 榛原 あおぞら号やんw

[@LoveBC2003GH8]

この長さの4K動画、サイズはどれくらいになりましたか！？

[@sres]

約67GBほどですね。

[@LoveBC2003GH8]

@@sres 思っていたより小さいです！ これからも綺麗な動画の撮影頑張ってください！

[@sres]

@@LoveBC2003GH8 けどなかなか大変です。なにしろ動画出力に７時間、投稿に１日近くかかりましたｗ　励ましのお言葉ありがとうございます。頑張ります。

[@バナナ大好き-p2n]

近鉄名古屋～大阪上本町までの超ロングラン急行列車🚃

[@sinsekai1]

上本町は地上駅に限る

[@daljitsingh3515]

v.nice

[@JR-nv9fw]

近鉄さん、この運用区間で客はオールロングシートじゃしんどいよ。一部クロスシートにしてあげるべき。5200系併結してあげたら？

[@ヒマりん]

無理しないで、近鉄特急を利用した方がいいかも？私は、今近鉄名古屋駅と大阪難波駅それぞれを発着する近鉄特急の車窓動画シーンを作成しています。

[@JR-nv9fw]

@@ヒマりん 御意。まあ特急料金節約組も少しは居るかもしれませんが、クロスシートは要りますね。

[@大坂孝幸]

伊勢の魚図鑑専用車を連結した関係で、5200系列連結もあり得るかも。

[@JR-nv9fw]

@@大坂孝幸 このコメが届いてるようで、ダイヤ改正から別区間で5200系併結実現してますね。（笑　 kzbin.info/www/bejne/g4q1oJyVe61sqck

[@ue6pun]

中川で上六始発の五十鈴川行急行に連絡

[@当駅止まり回送]

江戸橋～桜井マジ地獄！せめて種別快急レベルにしてほしいけど😖

[@大坂孝幸]

何故(?_?)か、やや鈍行列車に近い！?

[@大坂孝幸]

南海電鉄高野線流に言えば、区間急行列車レベルかな。

[@岡本新-i4t]

近鉄名古屋から伊勢中川急行

[@chunhaizhongjing8674]

近鉄は乗り心地がイマイチなんだよなぁ…めちゃ上下左右に揺れるし。 個人的には関西5大私鉄の中では一番悪いかも。

[@カラスさんーJAPAN]

チュンハイ そりゃ車両が古いからだよw 5200系は乗り心地良いけど。

[@岡本新-i4t]

伊勢中川から大阪上本町急行

[@わたしあなた-g8h]

ロングシートは体の節々が痛くなる。

[@大坂孝幸]

尻痛確定。😣⤵️ せめてクロスシート💺車の5200系が連結されたらな。😓

[@ああ-w6r2g]

@@大坂孝幸 ただ5200の場合、中川でスイッチバックなので椅子の向きがおかしくなるからムリだよね。LCが来ても絶対ロングシートだね。

[@fal-bj8im]

大阪統括は各駅停車、名古屋統括は普通と言ってるのが印象的

[@Akira_nakai]

春から南山生の予定だったのに、、、

[@hiroakiishii3986]

近鉄って構内踏切り多いんだね

[@大坂孝幸]

ついにダイヤ改正で無くなってしまった。😓⤵️ 名古屋から伊勢中川経由大阪上本町駅行の近鉄長距離急行列車。名古屋から伊勢中川で、乗り換えを必要とする列車に変化してしまった。😓🚃⤵️

[@مؤيدعيسى-ف3ش]

اللهم صل على محمد وال محمد ❤ good ❤

[@中山賢治-n3k]

All long seat ｡大阪線急行は大概、此ばかり。名古屋線江戸橋から終点伊勢中川と大阪線榊原温泉口から榛原まで各停。まともに車窓が楽しめない。首筋を凝る原因｡