Škoda Elroq 50: Konečne elektromobil za cenu spaľováku!

[@pavelblaha5243]

11:20 funkce V2L údajně není podporována, má tedy Elroq Coffee Car nějaký speciální software, který funkci V2L odemkne?

[@Rumpalba1892]

Díky za video.

[@BoredBoy888]

Cena sklamala, prve informácie boli ze bude zacinat okolo 26tis, nakoniec sme zas dakde v oblakoch. Za 40tis+ uz su ine lepsie auta k dispozicii

[@sopeko]

zacina pod 26 ale pre firmy bez dph 😀

[@Nam3Iess]

@@sopeko Áno, vždy iba tie jeblé firmy a na SR občan nedostane žiadnu podporu... žiaľ.

[@jaroslavmichalec138]

Nebylo to pro Epiq?

[@OtoBorza-q4s]

S tým titulom o cene voči spalováku opatrne. Podla dostupnej konigurácie a všetkej skromnosti som skončil pri slabšej verzii (50)na cene 40000e a silnejše verzii (85) na cene 52500e.Len na porovnanie Karoq 2,0tsi dsg 4×4 sportline okolo 39000e.

[@tomaszguris1384]

Bude recenzia i na MG hybrid plus prosim? Uz tu je 2 mesiace v predaji

ano bude… uz o par dni na kanali 💅

[@JanVillim]

OK. Video sa páčilo 🦾🦾 super ste!! Čo mi ale v ňom chýbalo že koľko vam ukazoval dojazd ten 52 kWh akumulator v teple na kopcoch Malorky? Prejde u nas teraz BA-ZA-RK-Donovaly-NR-BA? Pádla pod volantom su perfekt - sú len pre Sportline? V2L technologia je dobrý benefit!!

[@Nam3Iess]

S tým dojazdom súhlasím a aj ja by som chcel vedieť koľko dá cca. tá malá baterka a áno vieme, že novináry "skúšajú" auto :P

[@danielgago-sk]

Ono, ani Enyaq 60 nie je žiadny diaľničný trhač. Keď sa človek rozbehne, ešte si prikúri, dojazd nebude žiadna sláva. Po okreskách a mesto je to samozrejme lepšie, ale 130 z BA smer na Donovaly, no to by som chcel vidieť na vlastné oči.

[@Nam3Iess]

@ máme Niro EV s väčšou baterkou a 204ps a v lete dá v pohode 360km po diaľnici so 115km/h a s klímou aj s vetraním sedadiel. Poznám ako funguje EV a pre mňa ako druhé auto by úplne stačila aj 50ka. Žiadny trháč asfaltu nepotrebujem, ako druhé auto momentálne používam i20 (MY23) 1.2 NA takže Elroq so 170 alebo 204 koní by bolo viac ako dosť. Potrebujem cca. 400km podľa wltp a DC nabíjanie 100-150kw.

Čaute chalani. Tu je Dejvo. Aký dojazd ukazovalo, to si presne nepamätám. Ale auto sme nemali nabité do plna 🔋 V každom prípade, na 145 km trase nám z dojazdu ubralo 140 km. Čo je podľa mňa bomba. Ale aby ste mali všetky informácie, v kopcoch boli také zatočené cesty, že viac ako 70 sme nešli. A na diaľnici majú na Malorke maximálnu rýchlosť 120 km/h. Plus bola úplne ideálna teplota. Pádla pod volantom som nevidel napríklad na výbave Essence. Takže nebude pre všetky verzie. Ale tým, že cenník má zatiaľ len tie úvodné zostavy, neviem to presne povedať. Pokúsim sa zistiť a vrátim sa do tohto vlákna 😎👋🏻

[@Nam3Iess]

ďalkujeme :)

[@jankupsky1676]

Jaké jsou jízdní vlastnosti zadokolky na sněhu na suchu jezdí každé auto abych ten kufr nepotřeboval na pytle s cementem jako i zigulika

[@martindrozd1717]

Na elroq počkáme na prvé snežné jazdy ale všeobecne je elektrozadokolka lepšie riešenie ako s predným pohonom.. vďaka bateriam popod auto je váha dobre rozložená a jazdia velmi slusne.

[@Bratr.Zpatecnik]

Dajte nám vedieť do komentárov. Inu chtěl jsem. Ale než jsem to video dokoukal do konce, tak jsem zapomněl, na co že jste se to vlastně ptali. Ale tak co už, že. Věk holt nezastavíš.

[@Nam3Iess]

Konečne Škoda zabudla na to staré logo s tým blbým šípom. Elroq vyzerá super a bral by som ho hneď. Ďakujeme za skvelé video páni :)

Zvonka to vyzerá super, na volante sa mi na to zvyká ťažšie 😅 Môj názor. Ďakujeme za pochvalu, Nam3less 🙏🏻 [Dejvo]

[@danielgago-sk]

No, neviem či ten názov pasuje, ako spaľovák by mi stačil aj akčný model Scala, do 17.000 dajaký zoženiem. Takže toto je skoro 2 x tak drahšie.

[@wrc75757]

netrep....za 17 máš scalu s 1,0 s manuálom ale toto môžeš porovnávať s 1,5tsi dsg ktorá storí cca 25000€.....navyše elroq by som skôr porovnal s karoqom a tam je už tá cena cca 30000€ a teda ide o plne porovnateľné autá

Čaute chalani. Kopirujem sem komentár, čo som napísal vyššie: Ale Elroq 170 koní stojí 31 510 teraz v akcii. Karoq 150 koní automat (nech to je porovnateľné) je v akcii za 30 470. To fakt nie je tak ďaleko od seba. Či? Asi o tom spravíme video. Lebo to sme porovnali len motorizáciu. Absolútne sme nezobrali do úvahy ponúkanú výbavu. Ale áno. Argument dojazdu na nabitie/tankovanie je tam vždy. Na druhej strane, rovnako aj argument ceny 100 prejdených kilometrov. [Dejvo]

[@Nam3Iess]

@@wrc75757 Tak tak

[@wrc75757]

presne tak....karoq je navyše morálne starý a ak by som to mal na rodinné jazdenie po meste a okolí tak si elroq snáď aj kúpim

[@danielgago-sk]

Očividne sme sa trochu nepochopili. Ja nenienim porovnávať výbavu a výkony. To mi je v kolónach a bežnych jazdách k ničonu. Ja som to myslel tak celkovo, ako dajaké auto s rozumným priestorom pre 4 pasažierov a s dajakým obstojným kufrom. A tu ťahajú EV za kratší koniec, lebo nič rozumne priestranné a univerzálne nestojí pod 30.000. A nedaj boh ak by som chcel aj ťažné, aspon na malý vozík (a aby to s nim aj niekam došlo potom).

[@medosil]

👍

[@Profinanciesk]

Čiže začína na malej sume ale keď chcem normálne auto som na 43tis. A keď 4 kolku tak ti bude asi 48tis. Hmm.

Tak kým príde štvorkolka, ešte veľa vody pretečie potokom. Ale Elroq 170 koní stojí 31 510 teraz v akcii. Karoq 150 koní automat (nech to je porovnateľné) je v akcii za 30 470. To fakt nie je tak ďaleko od seba. Či? Asi o tom spravíme video. Lebo to sme porovnali len motorizáciu. Absolútne sme nezobrali do úvahy ponúkanú výbavu. Ale áno. Argument dojazdu na nabitie/tankovanie je tam vždy. Na druhej strane, rovnako aj argument ceny 100 prejdených kilometrov. [Dejvo]

[@igorkmetko4043]

Ale to je cena bez DPH

[@yorgTube]

Sice to je plečka, ale dávám like za zpracování.

Ďakujeme 🖤

[@stanopopovic9643]

A dojazd nič. To podstatné

Čauko Stano. Dobrý point. 50-tka prejde na nabitie 362-375 km. Ale do akej miery to je reálne, to zistíme až v redakčnom teste. Hlavná testovacia trasa na Malorke mala okolo 140 km. S tým, že prvá a posledná časť boli po diaľnici rýchlosťou 120 km/h. Viac na Malorke nesmieš jazdiť. No a medzitým horské cesty, kde sme neprekročili 70 km/h kvôli ostrým zákrutám. A samozrejme ideálna teplota. V týchto podmienkach nám z počítadla ubudlo menej kilometrov, ako sme reálne prešli. [Dejvo]