Hello Michal Karpat - Autožurnál, thank you for your review. Your feedback is much appreciated. ⚡💚
@vdt40372 жыл бұрын
Like za tento kanál.....jinak toto auto mě nic neříká, zatím si to jezdím v mém levném Renault Fluence 1.5 81kw se 60ti litorovou nádrží a .... dobrý. Pokud bych měl kupovat nové auto, asi bych šel zase do Renault a nejspíš Arkanu....už jsem starší člověk :D
@peterkadlec57462 жыл бұрын
Nádherné auto, presne taký istý názor mám na to RS. Hlavne image, farba, interiér, lepšia dynamika a rýchlosť. Takýto emobil je už niečo úplne iné, ako tie prvé dizajnovo škaredé pokusy z deväťdesiatych rokov u Japoncov. Teším sa a reportáž s tým eVolvom 😁
@zdendaklimek92482 жыл бұрын
Opět super test, díky. K autu pouze tolik, že jsem pořád nepřišel na chuť designu škodovek. Pokud elektro, tak vzhledem určitě raději nový Renault Megane , Fisker Ocean nebo Toyota Bz4x.
@ElektromobilTV2 жыл бұрын
Vyborne video a tesim sa mnohym tech. info priamo od vyrobcu. Aj napriek skusenostiam vsetkych majitelov, ze bubnove brzdy su uplne OK, hejteri stale maju problem :)
@yajohny2 жыл бұрын
Konkurencny kanal naznacil, ze su jemne poddimenzovane :) cize opacny nazor neznamena, ze je niekto hejter. Ma len iny nazor
@MichalKarpatAutozurnal2 жыл бұрын
@@yajohny Kolko ludi tolko chuti. Ja mam pocit, ze som dost autu nakladal a viem ako sa zvyknu ine brzdy spravat pri podobnom style jazdy ked nakrucame dynamicke prejazdy a ja som maximalne spoko. Ale ako pise Milan, dolezita je dlhodoba skusenost beznych ludi a pokial oni su s tym ok, tak asi nieco na tom bude.
@ElektromobilTV2 жыл бұрын
@@yajohny neviem ktory kanal. Slovensky ci zahranicie? Vychadzam skor z toho, ze v mojom profesnom okoli je kopa majitelov z Tesla sekty, ktori to auto v zivote nazivot nevideli, nesedeli v nom, ale odkedy zacal koncern pouzivat vzadu bubny, je to ich najvacsi problem s tym autom a svorne tvrdia, ze tie auta nebrzdia a su preto zle :) Pri extra hulvatskom jazdeni sa unavia asi vsetky brzdy v seriovych autach. Niektore skor, niektore neskor.
@yajohny2 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal ono mozno aj preto je maximalka len 180km/h, lebo do tejto rychlosti to tie brzdy zvladaju este bez problemov. Sam jazdim na ~1,45t aute/280hp a mam len 340mm brzdy vpredu a do tych 180km/h to brzdi velmi dobre, ale pri rychlostiach nad 180km/h (200-230) to unavim velmi rychlo a aj brzdny ucinok uz neni taky ako by som od tohto ocakaval. Sam si povedal, ze to auto ma 2,5t, takze nad tych 180km/h by to muselo byt uz hardcore na brzdy. Nevies ake velke ma Enyaq RS vpredu brzdy?
@MichalKarpatAutozurnal2 жыл бұрын
@@yajohny Velkost brzd Skoda v tech parametroch neuvadza, ale budu dost velke, kedze najmesie kolesa na Enyaq Coupé sú 19 (pre RS od 20 palcov) a predpokladam, ze prave kvoli velkosti brzd aby boli dostatocne pre tak velke a takze auto prisposobili aj velkost kolies. Ono, 180 km/h maximalka je fajn, ale kde ju realne vyuzit? Maximalne v Nemecku, aj to uz iba na velmi malo usekoch je mozne a navyse stale sa bavime o elektromobile, ktory z pohladu dojazdu jazda vysokou rychlostou po dialnici vyslovene zabija. Preto vacsina vyrobcov elektricke auta vyssie nez na 160 km/h ani nepusta, lebo nedava to zmysel. Skor znesie dynamicku jazdu po okreskach systemom plny plyn a plna brzda nez permanentnu jazdu vysokou rychlostou po dilanici.
@robecmikulovsky2672 жыл бұрын
Hmmm nesedel som v Eniaqu ale Kia EV6 je podľa mňa ďalej.... Dizajn, priestor, dojazd, výkon aj cena...
@ElektromobilTV2 жыл бұрын
Su to dva ine svety. Treba si vyskusat aj jedno aj druhe. Kia ma niektore detaily, ktore vo VW/Skoda rozhodne dotiahli dalej. Korea ma ostrejsie reakcie na akcelerator a je o nieco lahsia....ina :)
@tomaszovak3982 жыл бұрын
Úvodná hudba ma dostala 🤣
@TechTeam7132 жыл бұрын
Krásne auto... skvelá ochutnávka 👍
@ChinukMara2 жыл бұрын
Jako chápu, že krása je v očích pozorovatele, ale nazvat tuhle obludu krásnou ... vždyť zepředu a zezadu to vypadá jak Škoda 120 (užovka)nebo druhá generace Fabie - úzký a vysoký. Hlavně se mi líbí to znásilňování slova kupé já tam prostě vidím obyčejný liftback.
@ludovitolejar35892 жыл бұрын
@@ChinukMara Je to nádherné auto. 100 ľudí 100 chutí :)
@Silvestreek2 жыл бұрын
Ahoj, potešila otázka na naladenie podvozkov... ;) Síce hardware rovnaký, ale každá automobilka má svoje naladenie :)
@MichalKarpatAutozurnal2 жыл бұрын
Ano, toto mi vrtalo v hlave, lebo MEB platforma je ako lego - na jednom zaklade sa striedaju rozne karoserie. Vsetko maju teda totalne zjednodusene - tie iste motory, prevodovky komponenty, aj hmotnost aut totalne podobna …
@Silvestreek2 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal no áno, každa značka má svoju filozofiu naladenia, ktorej sa drží ...a potom má človek rôzne pocity z tých áut :)
@milanstefanicka72562 жыл бұрын
Ta farba je super. Ten software je dobrý. Vidieť ze sa s tým pohrali. Krásna škoda a dobre video 👍
@jiridvorak2 жыл бұрын
zrychlením z 0 na 100 km/h za 6,5 sekundy - tak to je naprosto tragické, 3ková Tesla s o 1/3 menší cenou to dělá za 4sekundy, nehledě na skoro dvojnásobný dojezd na baterku. To opravdu chce Škodovka konkurovat Tesle ? Respektive kdyby to prodávala za poloviinu, tka je to konkurenceshopné, ale takto si to racionálně uvažující člověk nemuže nikdy koupit.
@juraj43142 жыл бұрын
Paráda
@tomaszovak3982 жыл бұрын
Zo 6h cesty si ju predlzim o 3h koli nabijaniu? To sa museli zblázniť
@martinoplistil69222 жыл бұрын
co to meleš ? jaké 3 hodiny ? :D
@tomaszovak3982 жыл бұрын
@@martinoplistil6922 povedali tam ze z tej 6h plus 3h nabujania aby presli ten pocet km? Povedali tak teda?
@Mart1n0022 жыл бұрын
@@tomaszovak398 Hele nabiješ to z 0 na 100 za 40 min. Reálný dojezd je cca 430km. Podle toho si lze snadno dobu nabíjení na délku trasy spočítat. Za mě je to už pro běžný provoz více než dostatečné, pro daleké a časté zahraniční cesty zatím spíše ne.
@julo2422 жыл бұрын
jazdil som klasicky Enyaq a fajn zazitok ale .. dojazd bol hrozny, ta palubovka hroza a to vobec teraz nemyslim ten telkac ten je ok mne sa pacia telky v autach ale ... v tomto auto nechapem preco ma to auta tak dlhu tu palubovku ako v dodavke ked tam nic okrem vzduchotechniky a LCD nie je ... ok este airbag ... skratka emocie zvonku su jedna vec, dnu hroza ale uzitok a prakticnost druha (skodovka zaspala pri objeme kufrov - 90% casu ludia vozia vzduch a skrabkach a dazdnikoch )... pomer cena vykon je strasny a zaroven je to uplne neprakticke auto pre rodinu a ako univerzalne auto.... Ist s tym ako jazdim ja kazde 3 tyzdne na chalupu o hodinu dlhsie v lete a v zime o mozno 2 a v lete na dovolenky a predlzene vikendy s rodinou ani nehovorim trpnut ci bude a kde bude volna nabijacka (ako som to videl v lete dlhe rady na dialniciach a cakacka na hodiny pre EV) ... EV caka este dlha cesta ... no hejt kupujucim prajem vela stastia nervou a ja si idem objednat posledne 3 liter TDI pokym sa da a prekleniem toto obdobie skusania a tapania kvalitnym rovnako drahym autom univerzalne pouzitym na vsetky situacie bez obmedzeni ... pocas 10 rokov mam pokoj a potom prejdem na EV (asi) ...
@martinoplistil69222 жыл бұрын
kolik km to máš na chalupu? 700km ? že bys musel hodinu po cestě nabíjet
@julo2422 жыл бұрын
@@martinoplistil6922 na chalupu 300 na druhú 360 km. A v zime keď je -10 ... Chcem vidieť tie batérie
@martinoplistil69222 жыл бұрын
@@julo242 v zimě to 300km dá, pokud to nemáš 300km ciste po dalnici, a i kdyby to nedalo. proč nabijet hodinu baterii "do plna"? vzdyt by stacilo někde na 15min zastavit, dobit 15kwh na řekněme 70km co by chybělo a je to..dobijete na chalupe do plna přeci
@julo2422 жыл бұрын
@@martinoplistil6922 isto ale okolo pohodlia a komfortu to zdaleka nejde a neslo. To co usetrim na jazde zaplatim na zaciatku ako nakupnu cenu ... + to auto do dnes ziadne EV nenaplna moj zivotny styl a to lyzovanie, cyklistika a caravaning ... skratka OK auto je fajn ale nie pre mna ... ja potrebujem dojazd 300 a viac km za akychkolvek podmienok a nemam zaujem jazdit 110 po dialnici ... neviem ci ste si vsimli ale kazde EVauto ide po dialnici menej ako 130 ak vobec ... dovod je jasny ...
@djubox2 жыл бұрын
Auto vypadá celkem dobře, co se mi nelíbí je ten vyčuhující tablet. Bohužel, pro normálního člověka to auto není.
@imatusi59452 жыл бұрын
ten televízor neprekáža vo výhľade?
@NotAnonymousNo800142 жыл бұрын
Nie , aj tak tam nic nedavaju. Len kolko je na toto delo cakacia doba?
@ejdydmj16502 жыл бұрын
Veľmi by ma zaujímalo porovnanie s Peugeot 3008 Hybrid ktorý má tiež 300koni, tiež 4kolku a tiež krútiaci moment 500nm.. podobne ako škodovka.. je pravda že Enyaq je elektromobil ale predsa sú to SUV s veľmi podobnými takmer totoznymi parametrami.
@MichalKarpatAutozurnal2 жыл бұрын
Snad budu prilezitosti aj na take
@jirijankovec75752 жыл бұрын
3 hodiny na nabijecce to neni konkurenceschopne na dlouhe cesty
@filipzalud98252 жыл бұрын
jako co? 1000km na 4 dobití?
@zeoxp2 жыл бұрын
Vždy som túžil mať televízor uprostred palubnej dosky... Otrasné niečo.
@morfo3332 жыл бұрын
nieje 180km/h malo na také auto? to Nemci asi moc nebudú chcieť 😃
@MAKAKA2024-b7y2 жыл бұрын
Jazdil si niekedy po nemecku ?
@golfman73652 жыл бұрын
Dobře, a někdo si to opravdu koupí? Tedy za svoje peníze, ne firemní.
@MS-oq2kj2 жыл бұрын
maximalka 180 :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D idealne auto pre korporatnych trulov.
@ElektromobilTV2 жыл бұрын
bezne jazdite CR/SR/PL/AT/HU....teda vsade okolo nad 180? Nechapem naco su dobre take vysoke rychlosti mimo zavodneho okruhu.
@MS-oq2kj2 жыл бұрын
@@ElektromobilTV bezne nedam za auto cez 60 tisic ktore nazvu RS a nedosiahne ani 250.