Tap to unmute

Škoda Enyaq Coupé RS iV: Najsilnejšia sériova Škoda všetkých čias

  Рет қаралды 18,108

Michal Karpat - Autožurnál TV

Michal Karpat - Autožurnál TV

Күн бұрын

Пікірлер
@skoda
@skoda 2 жыл бұрын
Hello Michal Karpat - Autožurnál, thank you for your review. Your feedback is much appreciated. ⚡💚
@vdt4037
@vdt4037 2 жыл бұрын
Like za tento kanál.....jinak toto auto mě nic neříká, zatím si to jezdím v mém levném Renault Fluence 1.5 81kw se 60ti litorovou nádrží a .... dobrý. Pokud bych měl kupovat nové auto, asi bych šel zase do Renault a nejspíš Arkanu....už jsem starší člověk :D
@peterkadlec5746
@peterkadlec5746 2 жыл бұрын
Nádherné auto, presne taký istý názor mám na to RS. Hlavne image, farba, interiér, lepšia dynamika a rýchlosť. Takýto emobil je už niečo úplne iné, ako tie prvé dizajnovo škaredé pokusy z deväťdesiatych rokov u Japoncov. Teším sa a reportáž s tým eVolvom 😁
@zdendaklimek9248
@zdendaklimek9248 2 жыл бұрын
Opět super test, díky. K autu pouze tolik, že jsem pořád nepřišel na chuť designu škodovek. Pokud elektro, tak vzhledem určitě raději nový Renault Megane , Fisker Ocean nebo Toyota Bz4x.
@ElektromobilTV
@ElektromobilTV 2 жыл бұрын
Vyborne video a tesim sa mnohym tech. info priamo od vyrobcu. Aj napriek skusenostiam vsetkych majitelov, ze bubnove brzdy su uplne OK, hejteri stale maju problem :)
@yajohny
@yajohny 2 жыл бұрын
Konkurencny kanal naznacil, ze su jemne poddimenzovane :) cize opacny nazor neznamena, ze je niekto hejter. Ma len iny nazor
@MichalKarpatAutozurnal
@MichalKarpatAutozurnal 2 жыл бұрын
@@yajohny Kolko ludi tolko chuti. Ja mam pocit, ze som dost autu nakladal a viem ako sa zvyknu ine brzdy spravat pri podobnom style jazdy ked nakrucame dynamicke prejazdy a ja som maximalne spoko. Ale ako pise Milan, dolezita je dlhodoba skusenost beznych ludi a pokial oni su s tym ok, tak asi nieco na tom bude.
@ElektromobilTV
@ElektromobilTV 2 жыл бұрын
@@yajohny neviem ktory kanal. Slovensky ci zahranicie? Vychadzam skor z toho, ze v mojom profesnom okoli je kopa majitelov z Tesla sekty, ktori to auto v zivote nazivot nevideli, nesedeli v nom, ale odkedy zacal koncern pouzivat vzadu bubny, je to ich najvacsi problem s tym autom a svorne tvrdia, ze tie auta nebrzdia a su preto zle :) Pri extra hulvatskom jazdeni sa unavia asi vsetky brzdy v seriovych autach. Niektore skor, niektore neskor.
@yajohny
@yajohny 2 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal ono mozno aj preto je maximalka len 180km/h, lebo do tejto rychlosti to tie brzdy zvladaju este bez problemov. Sam jazdim na ~1,45t aute/280hp a mam len 340mm brzdy vpredu a do tych 180km/h to brzdi velmi dobre, ale pri rychlostiach nad 180km/h (200-230) to unavim velmi rychlo a aj brzdny ucinok uz neni taky ako by som od tohto ocakaval. Sam si povedal, ze to auto ma 2,5t, takze nad tych 180km/h by to muselo byt uz hardcore na brzdy. Nevies ake velke ma Enyaq RS vpredu brzdy?
@MichalKarpatAutozurnal
@MichalKarpatAutozurnal 2 жыл бұрын
@@yajohny Velkost brzd Skoda v tech parametroch neuvadza, ale budu dost velke, kedze najmesie kolesa na Enyaq Coupé sú 19 (pre RS od 20 palcov) a predpokladam, ze prave kvoli velkosti brzd aby boli dostatocne pre tak velke a takze auto prisposobili aj velkost kolies. Ono, 180 km/h maximalka je fajn, ale kde ju realne vyuzit? Maximalne v Nemecku, aj to uz iba na velmi malo usekoch je mozne a navyse stale sa bavime o elektromobile, ktory z pohladu dojazdu jazda vysokou rychlostou po dialnici vyslovene zabija. Preto vacsina vyrobcov elektricke auta vyssie nez na 160 km/h ani nepusta, lebo nedava to zmysel. Skor znesie dynamicku jazdu po okreskach systemom plny plyn a plna brzda nez permanentnu jazdu vysokou rychlostou po dilanici.
@robecmikulovsky267
@robecmikulovsky267 2 жыл бұрын
Hmmm nesedel som v Eniaqu ale Kia EV6 je podľa mňa ďalej.... Dizajn, priestor, dojazd, výkon aj cena...
@ElektromobilTV
@ElektromobilTV 2 жыл бұрын
Su to dva ine svety. Treba si vyskusat aj jedno aj druhe. Kia ma niektore detaily, ktore vo VW/Skoda rozhodne dotiahli dalej. Korea ma ostrejsie reakcie na akcelerator a je o nieco lahsia....ina :)
@tomaszovak398
@tomaszovak398 2 жыл бұрын
Úvodná hudba ma dostala 🤣
@TechTeam713
@TechTeam713 2 жыл бұрын
Krásne auto... skvelá ochutnávka 👍
@ChinukMara
@ChinukMara 2 жыл бұрын
Jako chápu, že krása je v očích pozorovatele, ale nazvat tuhle obludu krásnou ... vždyť zepředu a zezadu to vypadá jak Škoda 120 (užovka)nebo druhá generace Fabie - úzký a vysoký. Hlavně se mi líbí to znásilňování slova kupé já tam prostě vidím obyčejný liftback.
@ludovitolejar3589
@ludovitolejar3589 2 жыл бұрын
@@ChinukMara Je to nádherné auto. 100 ľudí 100 chutí :)
@Silvestreek
@Silvestreek 2 жыл бұрын
Ahoj, potešila otázka na naladenie podvozkov... ;) Síce hardware rovnaký, ale každá automobilka má svoje naladenie :)
@MichalKarpatAutozurnal
@MichalKarpatAutozurnal 2 жыл бұрын
Ano, toto mi vrtalo v hlave, lebo MEB platforma je ako lego - na jednom zaklade sa striedaju rozne karoserie. Vsetko maju teda totalne zjednodusene - tie iste motory, prevodovky komponenty, aj hmotnost aut totalne podobna …
@Silvestreek
@Silvestreek 2 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal no áno, každa značka má svoju filozofiu naladenia, ktorej sa drží ...a potom má človek rôzne pocity z tých áut :)
@milanstefanicka7256
@milanstefanicka7256 2 жыл бұрын
Ta farba je super. Ten software je dobrý. Vidieť ze sa s tým pohrali. Krásna škoda a dobre video 👍
@jiridvorak
@jiridvorak 2 жыл бұрын
zrychlením z 0 na 100 km/h za 6,5 sekundy - tak to je naprosto tragické, 3ková Tesla s o 1/3 menší cenou to dělá za 4sekundy, nehledě na skoro dvojnásobný dojezd na baterku. To opravdu chce Škodovka konkurovat Tesle ? Respektive kdyby to prodávala za poloviinu, tka je to konkurenceshopné, ale takto si to racionálně uvažující člověk nemuže nikdy koupit.
@juraj4314
@juraj4314 2 жыл бұрын
Paráda
@tomaszovak398
@tomaszovak398 2 жыл бұрын
Zo 6h cesty si ju predlzim o 3h koli nabijaniu? To sa museli zblázniť
@martinoplistil6922
@martinoplistil6922 2 жыл бұрын
co to meleš ? jaké 3 hodiny ? :D
@tomaszovak398
@tomaszovak398 2 жыл бұрын
@@martinoplistil6922 povedali tam ze z tej 6h plus 3h nabujania aby presli ten pocet km? Povedali tak teda?
@Mart1n002
@Mart1n002 2 жыл бұрын
@@tomaszovak398 Hele nabiješ to z 0 na 100 za 40 min. Reálný dojezd je cca 430km. Podle toho si lze snadno dobu nabíjení na délku trasy spočítat. Za mě je to už pro běžný provoz více než dostatečné, pro daleké a časté zahraniční cesty zatím spíše ne.
@julo242
@julo242 2 жыл бұрын
jazdil som klasicky Enyaq a fajn zazitok ale .. dojazd bol hrozny, ta palubovka hroza a to vobec teraz nemyslim ten telkac ten je ok mne sa pacia telky v autach ale ... v tomto auto nechapem preco ma to auta tak dlhu tu palubovku ako v dodavke ked tam nic okrem vzduchotechniky a LCD nie je ... ok este airbag ... skratka emocie zvonku su jedna vec, dnu hroza ale uzitok a prakticnost druha (skodovka zaspala pri objeme kufrov - 90% casu ludia vozia vzduch a skrabkach a dazdnikoch )... pomer cena vykon je strasny a zaroven je to uplne neprakticke auto pre rodinu a ako univerzalne auto.... Ist s tym ako jazdim ja kazde 3 tyzdne na chalupu o hodinu dlhsie v lete a v zime o mozno 2 a v lete na dovolenky a predlzene vikendy s rodinou ani nehovorim trpnut ci bude a kde bude volna nabijacka (ako som to videl v lete dlhe rady na dialniciach a cakacka na hodiny pre EV) ... EV caka este dlha cesta ... no hejt kupujucim prajem vela stastia nervou a ja si idem objednat posledne 3 liter TDI pokym sa da a prekleniem toto obdobie skusania a tapania kvalitnym rovnako drahym autom univerzalne pouzitym na vsetky situacie bez obmedzeni ... pocas 10 rokov mam pokoj a potom prejdem na EV (asi) ...
@martinoplistil6922
@martinoplistil6922 2 жыл бұрын
kolik km to máš na chalupu? 700km ? že bys musel hodinu po cestě nabíjet
@julo242
@julo242 2 жыл бұрын
@@martinoplistil6922 na chalupu 300 na druhú 360 km. A v zime keď je -10 ... Chcem vidieť tie batérie
@martinoplistil6922
@martinoplistil6922 2 жыл бұрын
@@julo242 v zimě to 300km dá, pokud to nemáš 300km ciste po dalnici, a i kdyby to nedalo. proč nabijet hodinu baterii "do plna"? vzdyt by stacilo někde na 15min zastavit, dobit 15kwh na řekněme 70km co by chybělo a je to..dobijete na chalupe do plna přeci
@julo242
@julo242 2 жыл бұрын
@@martinoplistil6922 isto ale okolo pohodlia a komfortu to zdaleka nejde a neslo. To co usetrim na jazde zaplatim na zaciatku ako nakupnu cenu ... + to auto do dnes ziadne EV nenaplna moj zivotny styl a to lyzovanie, cyklistika a caravaning ... skratka OK auto je fajn ale nie pre mna ... ja potrebujem dojazd 300 a viac km za akychkolvek podmienok a nemam zaujem jazdit 110 po dialnici ... neviem ci ste si vsimli ale kazde EVauto ide po dialnici menej ako 130 ak vobec ... dovod je jasny ...
@djubox
@djubox 2 жыл бұрын
Auto vypadá celkem dobře, co se mi nelíbí je ten vyčuhující tablet. Bohužel, pro normálního člověka to auto není.
@imatusi5945
@imatusi5945 2 жыл бұрын
ten televízor neprekáža vo výhľade?
@NotAnonymousNo80014
@NotAnonymousNo80014 2 жыл бұрын
Nie , aj tak tam nic nedavaju. Len kolko je na toto delo cakacia doba?
@ejdydmj1650
@ejdydmj1650 2 жыл бұрын
Veľmi by ma zaujímalo porovnanie s Peugeot 3008 Hybrid ktorý má tiež 300koni, tiež 4kolku a tiež krútiaci moment 500nm.. podobne ako škodovka.. je pravda že Enyaq je elektromobil ale predsa sú to SUV s veľmi podobnými takmer totoznymi parametrami.
@MichalKarpatAutozurnal
@MichalKarpatAutozurnal 2 жыл бұрын
Snad budu prilezitosti aj na take
@jirijankovec7575
@jirijankovec7575 2 жыл бұрын
3 hodiny na nabijecce to neni konkurenceschopne na dlouhe cesty
@filipzalud9825
@filipzalud9825 2 жыл бұрын
jako co? 1000km na 4 dobití?
@zeoxp
@zeoxp 2 жыл бұрын
Vždy som túžil mať televízor uprostred palubnej dosky... Otrasné niečo.
@morfo333
@morfo333 2 жыл бұрын
nieje 180km/h malo na také auto? to Nemci asi moc nebudú chcieť 😃
@MAKAKA2024-b7y
@MAKAKA2024-b7y 2 жыл бұрын
Jazdil si niekedy po nemecku ?
@golfman7365
@golfman7365 2 жыл бұрын
Dobře, a někdo si to opravdu koupí? Tedy za svoje peníze, ne firemní.
@MS-oq2kj
@MS-oq2kj 2 жыл бұрын
maximalka 180 :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D idealne auto pre korporatnych trulov.
@ElektromobilTV
@ElektromobilTV 2 жыл бұрын
bezne jazdite CR/SR/PL/AT/HU....teda vsade okolo nad 180? Nechapem naco su dobre take vysoke rychlosti mimo zavodneho okruhu.
@MS-oq2kj
@MS-oq2kj 2 жыл бұрын
@@ElektromobilTV bezne nedam za auto cez 60 tisic ktore nazvu RS a nedosiahne ani 250.
@ondrejhurka9669
@ondrejhurka9669 2 жыл бұрын
1,7 Mio CZK ? ha ha ha.
Škoda Enyaq Coupé RS iV: Auto samo zaparkuje na miesto uložené v pamäti
24:17
Michal Karpat - Autožurnál TV
Рет қаралды 22 М.
It’s all not real
00:15
V.A. show / Магика
Рет қаралды 20 МЛН
When you have a very capricious child 😂😘👍
00:16
Like Asiya
Рет қаралды 18 МЛН
Every Skoda vRS DRAG RACE
11:11
carwow
Рет қаралды 1,8 МЛН
1080 коня ЗВЯР на ток - Dongo MHERO | 917
23:40
Bri4ka. COM
Рет қаралды 131 М.
BMW i3 - Историята как BMW го създаде и защо
1:26:37
Škoda Enyaq 80x po 50.000 km -SUV - 4WD -GARAZ.TV - Rasťo
21:14
Rasto Chvala GARAZ.TV
Рет қаралды 106 М.
Hyundai Santa Fe PHEV vs Škoda Kodiaq iV (4K): Porovnali sme plug-in hybridy
38:20
Michal Karpat - Autožurnál TV
Рет қаралды 30 М.
ŠKODA ENYAQ Coupe RS. Je hodná svojej ceny?
29:57
ElektromobilTV
Рет қаралды 9 М.
It’s all not real
00:15
V.A. show / Магика
Рет қаралды 20 МЛН