Переиздание масштабной модели Škoda Felicia в цвете Zelená Atlantická - новинка от чешского Abrex. Причём этот перевыпуск примечателен не только цветом, но и колёсами #abrex #ŠkodaFelicia #diecast43 #rudiecast
Пікірлер: 71
@МишганНаумов4 жыл бұрын
Добрейшего дня,Маэстро! Модель замечательная, рассказ про неё интересный.Да и вообще.... Škoda forever 😆😉😃!
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Спасибо на добром слове. Моделька хорошая, а теперь ещё и не дефицитная.
@morosovnick4 жыл бұрын
Hongwell, я им благодарен за серию довоенных Газов для "Наш автором". Достойные формы, вполне приличная окраска, деталировка и приятная цена. Они, как Rextoys в свое время, очень умело пользовались правилом разумной достаточность. Abrex молодец, что не забыл о корнях и не стал городить новые формы не пойми у кого.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Ну, Rextoys это совсем другая лига. А Abrex может и молодцы, но кривой и косой Форман они делают в Чехии и продают его задорого. И есть шанс, что будут ещё чешские модели, а это плохо.
@WinnieVega4 жыл бұрын
Очень лампово
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Так бывает иногда.
@theraptorr3054 жыл бұрын
Спасибо за интересный и информативный ролик. Забавно, насколько необъятна страна наша... Фраза "в 2009 Felicia стояла чуть ли не в каждом дворе" совершенно неприменима к восточной части страны - за 14 лет, прожитых в Сибири, я ни разу не встречал эту машину вживую. Даже Favorit один раз видел и очень обрадовался - вспомнил, как в детстве собирал его бумажную модель по разверткам из Юного Техника :)
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Да, есть такое дело - за Уралом совсем другой автопарк. И в приложении к ЮТ для умелых рук был Фаворит, точно.
@Митяй-х9й4 жыл бұрын
Отличный обзор,и шкода эта из детства.Хорошо что сделали на штамповках,это один из главных атрибутов этой шкоды,по этим дискам их узнавали.Кстати занимательная история,утром посмотрел ваш обзор,пошёл на работу дворами и бах-у дороги эта шкода,на ходу,кузов очень уставший,когда то синяя была,и самое главное,на этих самых штампах,даже логотип с попугайчиком остался.Если завтра там она будет стоять,я сфоткаю и на почту вам скину!
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Да, штампованных дисков этой модели сильно не хватало, литьё делало машинку более игрушечной, хотя в принципе рисунок тоже верный был. А Фелиции ещё встречаются изредка, да.
Хорошая Шкода. Хоть и переиздание. А есть полный каталог где-нибудь по Абрексу?
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Не встречал такого.
@moln80774 жыл бұрын
Помню как открылся магазин и появились в Питере первые Шкоды Фелиции. Тогда и не мечтал о такой покупке. Начинал со старого Renault - 5 и 1978 года выпуска. Вот для кого запчасти все были каталожные и даже масляный фильтр! Модель симпатичная, берюзового цвета. Помнится были они тогда только белого, зеленого и красного цвета...🤔 Модели такой нет, но есть настоящая Шкода йети. Держу как семейный 3,5 года. Есть и модель для неё от Абрекс. Но данная фирма не впечатлила, скопировав Йети.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Современные Шкоды не так хорошо получились у Hongwell, возможно поэтому дилерские модели делают другие производители нынче, а не Абрекс со своими китайцами, но Фелиция хороша была. В 1990-х и у меня таких денег не было на новую Фелицию, а если бы и были - скорее всего купил бы что-то из Германии (или Голландии - почему-то много машин шло из Голландии одно время).
@moln80774 жыл бұрын
Видно, что Фелиция хороша!
@redkuzz11334 жыл бұрын
Благодаря статьям ЗР мне захотелось взять модель вишнёвой Фелиции. А вживую мне попадались только рестайлинговые машины и похоже только универсалы
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Вишнёвая хороша, да, и на улице их было много в таком цвете.
@iuliulupan67204 жыл бұрын
Da takiii, mnoga na darogi do sihh por streceaiu😃
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Есть такое дело.
@sergiogeras24384 жыл бұрын
Помнить то их помним, этакая огольфённая девятка, а вот на улицах первопрестольной их давненько не видать, покатались москвичи, да и продали их в регионы. Как, впрочем, и многие другие машины, тот же самый Дэу Эсперо.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Да есть они ещё, хотя гораздо меньше конечно осталось. Во дворах, за МКАД в спальных панельных районах. А по сравнению с "Девяткой" она уже совсем иномарка была, салон очень аккуратный был, да и снаружи Фольксваген хорошо отрихтовал машинку.
@idmv8994 жыл бұрын
Понравилась моделька. Расшивка дверей не залита краской. Как Вам новая Октавия?
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Да, Hongwell неплохо красит, слой потоньше кажется, чем у Minichamps. Octavia симпатичная, но внутри всё по новой моде - и приборка нарисованная, и центральные дефлекторы в пупок дуть будут. Посмотрим, когда появится живьём.
@darkvoid22244 жыл бұрын
У соседа такая и цвет похож. На работу катает.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Живучие они оказались.
@losangeles85584 жыл бұрын
Думаю у вас была Шкода? И не одна? 😊 Уж частенько они на канале мелькаяют 😊 я как-то к протитипу равнодушен.. хотя модель сама качественная.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Сейчас есть одна, но это большого значения не имеет, Шкоды я собирать стал задолго до этой машины.
@unrealchann3l4 жыл бұрын
Диски, на удивление, ну уж очень удались! Прям как флэшбэк из конца девяностых - выхожу из падика, а сосед колесо меняет...
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Да, диски отличные, их не хватало этой модели сильно.
@dennschtainer84034 жыл бұрын
Не знаю как в России, давно не был, но в Европе до сих пор на них ездят либо студенты, либо пожилые автолюбители. Моделька не плохая, но вот крепёжные дырки-отверстия портят всю и без того скудную детализацию донышка...
@DIECAST43video4 жыл бұрын
В Европе и Фаворит вполне можно встретить до сих пор, не говоря уж о Фелиции.
@dennschtainer84034 жыл бұрын
@@DIECAST43video совершенно согласен! В Европе встречаются раритеты, но к сожалению всё меньше и реже...
@DIECAST43video4 жыл бұрын
У вас больше опыт, но мне за пару тысяч по Германии довольно много интересного попадалось, а уж в Центральной и Восточной Европе вообще много разного ездит вовсе не в виде коллекционных машин, а на каждый день.
@bettton43314 жыл бұрын
Советую сделать обзор на ЗИЛ 4333 бункеровоз КО-450
@ЕвгенийДонин-т3э4 жыл бұрын
Интересно октавию тур сделают,в продаже очень трудно найти
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Не исключено. Но она у них не Тур звалась, её выпустили ещё до появления второго поколения.
@ЕвгенийДонин-т3э4 жыл бұрын
@@DIECAST43video просто машина популярная,а модель найти нереально,есть любые шкоды но только не тур.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Есть такая проблема, даже на еВау нечасто встречаются. Но думаю, что перевыпустят со временем.
@SavikSavini4 жыл бұрын
Производство Абрекс вернулось в Чехию ! Они не делают ничего в Китае . Поэтому и цена от 20€ ...
@SavikSavini4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/iWi6dmeeabd1b9U смотрите
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Ничего у них в Чехию не вернулось. Часть моделей они заказывают на родине и стоят они не двадцать евро.
@samantos4 жыл бұрын
Сомнительно. В Азии рабочая сила дешевле.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Это невменяемый пациент с одним и тем же комментарием в третий или четвёртый раз. Abrex делает Forman и 1201 в Чехии. Они стоят 30-40 евро и совершенно непотребны по качеству. Форман тем не менее разбирают, делают их мизерными тиражами потому что это по сути кустарное мелкосерийное производство, а 1201 так и лежат никому не нужные: www.abrex.cz/produkty.htm#%7B%22action%22%3A%22searchProducts%22%2C%22id_category%22%3A%220%22%2C%22page%22%3A%221%22%2C%22filter%22%3A%7B%22keyword%22%3A%22Vyrobeno+v+%5Cu010cesk%5Cu00e9+republice%22%2C%22cenakoupitod_sdph%22%3A%221%22%2C%22order_by%22%3A%22price%22%7D%7D
@samantos4 жыл бұрын
@@DIECAST43video Вроде, от Абрекса льют из смолы троллейбусы Skoda. Вот то наверняка местного производства. Про Forman и 1201 не в курсе.
@ivanignatushko4 жыл бұрын
На литых дисках когда будет?
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Никто смотреть не будет. Есть на канале вишнёвая старая.
@ivanignatushko4 жыл бұрын
@@DIECAST43video Кто Вам сказал такое? Абрексовцы однозначно посмотрят.
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Это вряд ли, Абрексу мало интересен русскоязычный рынок. А говорить ничего не надо, количество просмотров и так видно.
@ivanignatushko4 жыл бұрын
Тогда ок
@user-wv7wv6nu5d4 жыл бұрын
А не планируете в будущем обзор на Ford model A?
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Планирую.
@user-wv7wv6nu5d4 жыл бұрын
@@DIECAST43video Хорошо!
@superbird6.9984 жыл бұрын
Миничампс когда-то стоил около 1500 рублей, Абрекс порядка 600. А я в то же время покупал Автолегенды СССР... Сколько возможностей упущено с этой "журнальной зависимостью"! А лучше ли была Фелиция отечественных автомобилей... Сложный вопрос! Может быть при покупке и казалась лучшим выбором, а потом, в процессе эксплуатации, вылазили всякие неочевидные, на первый взгляд, недостатки. Вот как те же запчасти - на Ладу можно купить в любом автомагазине, а на Шкоду еще поди найди! Или "безвтыковость" ВАЗовских 8-клапанников - вроде бы мало кто при покупке вспоминает об этом, а ведь это огромный плюс! Вот и сейчас "девяток" полно на дорогах (у меня под окном стоит 1994-го года выпуска), а "живую" Фелицию уже и не найти. Сложный вопрос, сложный...
@DIECAST43video4 жыл бұрын
Minichamps стоил 1100-1200, к полутора тысячам он подобрался чуть позже. Расходники на Шкоду в Москве и Питере были вполне доступны, как оригинальные, так и неоригинал. Цена на них была примерно такая же, как и на девяточные. Запчасти были дороже, но они и не особо нужны были первое время. Двигатель 1.3 у Шкоды простой, регулировка клапанов для нашего автолюбителя не новость. А Фелиции на дорогах встречаются до сих пор, причём и в достойном состоянии тоже.
@idmv8994 жыл бұрын
Про безвтыковый мотор и сейчас вспоминают выбирая Весту, особенно в свете выпуска с реношным мотором
@superbird6.9984 жыл бұрын
@@idmv899 Кстати на Весте вроде даже 16-клапанники делают так, чтобы клапана при обрыве ремня не загибались.
@superbird6.9984 жыл бұрын
@@DIECAST43video Так доступны то запчасти доступны, вот только на Ладу можно купить везде, а на Шкоду - только на другом конце города. Ехать на двух автобусах на другой конец города за глушителем - то еще развлечение... Вроде неочевидная вещь, а бесит. И думаешь потом - а настолько ли иномарка лучше? Это так - мысли вслух...
@DIECAST43video4 жыл бұрын
А какой в этом смысл? Смотришь, как покупают Гранту или Весту из соображений ремонтопригодности, а потом через три года с пробегом двадцать пять тысяч продают, сменив два раза масло. И так раз за разом. Или рассказывают друг другу байки о надёжности Тойоты, чтобы точно так же продать машину с пробегом в сороковник. Шкоды эти спокойно ездили по несколько лет, а потом и запчасти перестали быть проблемой, и доходы стали другими в начале 2000-х.