ŠKODA FAVORIT: From Socialism to the Depths of the Free Market - The History of the 1980s and 1990s

[@ЮрийКрым-к9ц]

Спасибо за выпуск. У меня и сейчас есть Щкода- Форман 1993 года. Взял дёшево не на ходу. Починил и привёл в порядок внешку. Салон и багажник очень вместительные, конструкция простая и ремонтопригодная, запчасти доступны и не дороги. Очень хорошо исполнена система отопления и вентиляции. Просто самотёком и тепло и свежий воздух делают своё дело. А если включить моторчик то и и волосы дыбом встанут. При этом радиатор печки можно поменять за десять минут без разбора салона да и без инструментов. Фары и стёкла за 30 лет не побились и не потускнели (привет современному пластику).

[@AHotkovo]

Сделайте обзор на свою Шкоду. Хотя бы короткое, без монтажа

[@ЮрийКрым-к9ц]

@@AHotkovo Я не блогер, простой автослесарь.

[@AHotkovo]

@@ЮрийКрым-к9ц у меня знакомый, тоже простой автослесарь. Но иногда он берёт в руки смартфон и снимает короткие видео (минуты на три или четыре) , с авто лайфхаками (интересными способами) ремонта машин. Люди с удовольствием смотрят его видео. Многие автомеханики из глубинки ищут специализированные видео с примерами ремонта определённых моделей машин. Видео со старой Школой вообще нет на русском языке. Так что ваши видео станут уникальными для ютюба

[@skodist.crimea]

про печку наверное пошутили? это ее боль и страдания тк находится выше расширительного и начинает нормально греть только после установки доп помпы электро перед печкой

[@ЮрийКрым-к9ц]

@@skodist.crimea Таким не шутят. Сейчас езжу на своей тридцатилетней Шкоде. При выезде из дома включаю печку на "1", а через десять минут выключаю что-бы не спариться. Радиатор и правда стоит выше бачка, как и подогрев подсоса. На наверно помпа принудительно нагнетает туда антифриз, проблем не замечаю. Возможно у вас негерметична система или бракованная пробка. На других моих машинах - Джили МК и Деу Ланос отопление заметно слабее.

[@jedyobi8359]

Моя семья тоже имела возможность сравнить Фаворит, только с 2108! Первое, что бросилось в глаза, это качество салона, ничего не скрипело-гремело как на 8-ке, всё было подогнано и выглядело намного лучше.Ездили не долго, машина была пригнана на продажу из тогдашней Чехословакии, когда выводили войска, нужны были деньги! Человек который купил отъездил около 10 лет очень хвалил Шкоду и не жалел, что не взял 2109.Говорил, что с машиной не было никаких проблем!

[@privetgrisha]

Спросоня, подумал, что вы купили фаворит в 2108 году, удивился, но потом понял

[@stanislavzaremba3445]

​@@privetgrishaне опохмелился ещё?

[@skywlker2494]

С 2108 он сравнивал, а в 2109 уже не взял, о чем потом жалел.

[@andreyspesivtsev9302]

Скрипящую панель ваз 2109 можно заставить замолчать, а вот мотор шкоды 1,3 л как не крути в 21083 1.5 л никак не доделаешь.

[@КириллЛазарев-н1о]

Лучше бы человек Гольф 2 взял. По дизайну интереснее особенно версия GTI

[@skodist.crimea]

С 94го по 2021 год владел форманом, 800тыс км и под закат спас жизнь моему 3месячному ребенку...все жизнь в моей семье, любил безумно, даже оригинальный кондей нашел и поставил на карб 1.3....все ищу сейчас живой кузов формана, но нету(((( все ништяки редчайшие снял и храню в гараже до мечты что найду ее....

[@ЮрийКрым-к9ц]

У нас в Крыму можно найти. У меня уже третий Форман и все с живой кузовщиной. Зимой снега почти нет, реагентов тоже.

[@skodist.crimea]

@@ЮрийКрым-к9ц я тож в Крыму, но реально живой знаю ток 1, даж за 200 не отдает

[@serzhik2003]

Полно ещё живых

[@skodist.crimea]

покажите, что бы под накладками сзади небыло гнили в арках, что бы под ногами у пассажира от болта подрамника небыло трещины.....под лобашом было цело....я только 1 такой знаю, но чел отказался продавать@@serzhik2003

[@ИгорьГригорьев-э9м]

Такую редкость теперь только в Крыму да в наших новых регионах бывшей Украины можно искать - ни в России, ни даже в Беларуси такого старья неликвидного сейчас не найти...

[@LHansa-t5p]

Настроение 80х! Давно забытые ощущения, когда листаешь долгожданный журнал, пахнущий типографской краской и пялишься на фото недоступных и неизвестных автомобилей. ЭТО ЗДЕСЬ! Как когда-то давным-давно. Цените. Авторам спасибо!

[@antonshein4445]

А я до сих пор на фильке езжу 1998 года выпуска. И она мне нравится👍

[@_zverstvo_]

Проездил на Формане 13 лет. Простая, надёжная,не дорогая машина. С теплотой вспоминаю.

[@GregS31]

Моей первой машиной стала Skoda Felicia - прямой наследник Фаворита. До сих пор она в моих руках, купил с пробегом 100 тысяч, за неполных три года накатал вторую сотню тысяч. Исключительно неприхотливый автомобиль. Правда с ремонтом есть некоторые нюансы, кто менял помпу или ГРМ - поймёт)) Однако, впечатления только положительные! Мотор для своих 54 сил везёт крайне уверенно, тормозов хватает чтобы оттормозиться со 170 до 40 (хоть и один раз). Но главное - великолепная эргономика, тишина в салоне, качество изготовления, устойчивость к коррозии и, конечно, вместимость салона(у меня универсал). ВАЗ и рядом не стоял, а между тем цена машинки ниже поганых самар и даже калины, с короткой она вполне может соперничать. Всегда казалось, что Фелиция - лишь рестайлинг, но после просмотра видео стало понятно, что это глубоко проработанный авто.

[@AHotkovo]

Сделайте своё видео, про свою Шкоду. Хотя бы короткое, без монтажа. Обзор от владельца всегда приятно смотреть

[@ВладимирВысоков-п8е]

54 л с и 170км/ч. Расходимся.....

[@GregS31]

@@ВладимирВысоков-п8е максимум 182 по GPS) 150-160 - обычная скорость для передвижения по трассе.

[@АлексКим-ь4о]

Вцелом согласен про Фелицию, но не соглашусь про девятку.... На данный момент есть оба автомобиля,и каждый имеет свои плюсы и минусы Если коротко, то 2109 это авто больше для водителя и переднего пассажира, динамичное ,рулится гораздо лучше,посадка удобнее,а Шкода это больше для задних пассажиров и грузов машина( задние двери больше,места сзади больше, багажник большой ,у меня Фелиция Комби....Но двигатель слабее 083 мотора,причем ощутимо,работает довольно шумно,передачи в коробке довольно короткие,рулевое вялое ,крены большие.... И тут очень тяжело сказать какая из них лучше, они обе по своему хороши, но тут каждый для себя должен определяться с приоритетами для чего нужна эта машина, потому как они довольно разные...объединяет их сейчас только цена самого авто ,его обслуживания и примерный возраст.

[@AHotkovo]

@@АлексКим-ь4о сделайте своё сравнительное видео. Пусть даже короткое, без монтажа

[@ЮрийЛарченков-ч4ы]

Не пропустил ни одного вашего выпуска об истории авто оставихших след в истории автомобилистроении.Спасибо за вашу работу! Вам здоровья и творческих сил.

[@Zheleznodorozhnik1996]

Очень скучаю по обзорам масштабных моделей 1:43, но здорово, что составляющая прошлого формата стала отдельными роликами

[@anticorruptway]

Автор, очередной тебе респект! Смотрю выдержки из журналов и с теплом вспоминаю, как я всё это в юношестве и молодости проглатывал в бумажном виде, ожидая с нетерпением выход следующего номера аж через месяц. Немецкие журналы AutoMotor und Sport тоже в руки перепадали. Делай выпуски про всё что сможешь мы с удовольствием проведём время у экрана! Удачи в творчестве и привет из Польши!

[@VasiliyWilsonbySOUNDCAST]

Помню в 99 году, гнали со знакомым из Москвы в Питер, новую Школу Фелицию, по сути хоть и глубоко модернизированную, но по сути своей ту же модель Фоварит. Хорошая, машинка была. Казалось что маленькая снаружи, но довольно обьемная внутри

[@ОльгаКостыря-ц6р]

Купил такую в 96-м. Продал в 04-м. Только приятные воспоминания - простая в обслуживании, надежная, удобная. На удивление быстрая, не смотря на слабый мотор.

[@vadim4ik938]

​@@ОльгаКостыря-ц6р она весила меньше Девятки вот и была быстрой

[@виавиа-т9ю]

​@antiukrnaziв неумелых руках и ракета не полетит. Езжу на шкоде с 2002 года. Машину можно сравнить с автоматом Калашникова. Проста и надёжна.

[@виавиа-т9ю]

@antiukrnazi клоуны твои родители, а как известно яблоко не далеко от яблоньки... Катаю авто после ремонта больше десяти лет не заглядывая.двигатель капиталил сам в 2008 году. Никаких проблем и шумов. Запчасти только оригинал.так как был связан по работе с ремонтом авто есть с чем сравнивать. Да машинка не для понтов, но как рабочая лошадка выносливая и дешëвая в эксплуатации.

[@vadim4ik938]

​@antiukrnazi остынь лопушок, не было на Фильке никакого нижневальника на 45 лс, не петушись а то земля круглая и настигнет тебя какой то мужик крепкий по другому будешь базарить

[@kibermardai]

Помню эти машины в 90-х у нас в восточной Европе их покупали лучше чем лады 2108 и 2109

[@fedotdanetot5695]

В дальнейшем развитии, у нас продавалась как Felicia. Отличная машина, внутри намного больше места, чем кажется снаружи! Всё шкодовская разработка. А придушил её - как раз Фольксваген, в угоду своей унификации. А хорошая машинка была....

[@savage9917]

Фелиция это другая машина

[@ОлексійБурилко]

@@savage9917 нет Фелисия это тот же Форман-Фаворит но после небольшого внешнего рестайлинга , это типа ваз 21099 и 2115 одно и тоже но с чють другим дизайном или для вас 99 и 15-я это разные абсолютно авто

[@savage9917]

@@ОлексійБурилко небольшой внешний рестайлинг? То есть, то что у нее абсолютно стоят другие моторы, коробки, внешне она полностью не похожа на фаворит и в салоне, у нее по другому сделана даже силовая конструкция для безопасности при дтп и база больше, тебя не смущает? Ну если другая машина это небольшой внешний рестайлинг, тогда ладно

[@Синергетикс]

Соглашусь, Felicia действительно гармонично смотрелась - на голову красивее "Фаворита" (хотя по сути та же машина)

[@ОльгаКостыря-ц6р]

@@savage9917 На кости Фаворита натянули новую кожу и получилась Фелиция. Двигатель и ходовая те же. Была такая в семье.

[@Vitali_Bogdanov]

Мой самый первый выпуск ЗР - тот первый, за 91 год со Шкодой и Девяткой на обложке!)))

[@ПётрМихайлов-г7в]

В 89-90м году, мне 8-9 лет и я, на некоторый период жизни, я оказался в Праге. И как же долго, я не мог понять, откуда здесь столько девяток. Но внешне, она очень радовала глаз ребёнка, о других ценностях я тогда и не думал. При том, что в то время, чехословацкое автомобильное разнообразие с советским было не сравнить.

[@АлександрКраснодарский-р4и]

Ну наконец-то что то не немецкое! 👍 Ещё французские авто очень интересны!)

[@jjkonda]

Pročetl jsem si tu komentáře a bylo to velmi milé, stejně, jako precizní video. Autorovi náleží dík a uznání. Jako Čecha a velkého fandu Škodovek (hlavně těch s motorem vzadu) a vyráběných, než továrnu úplně ovládla VW - firma s nacistickou minulostí a původem, kdy já bych jim nikdy Škodu nedal, tak zejména vozy řad 1000MB/1100MB, Š100/110L/110LS/110R, 105/120/130/Garde/136GL/136 Rapid, mne video i komentáře velmi potěšili, kolik příznivců tu je. 🙂 Děkuji vám. A ještě mi dovolte říci, že v České republice máme nyní vládu vlastizrádců, ale většina normálních Čechů má Rusy ráda a váží si jich - rozhodně nechová žádné nepřátelství. Přeji RF vítězství nad Banderovci a věřím, že u nás opět budeme mít vládu, s kterou snad obnovíme přátelství nejen jednotlivých lidí, ale i naši země.

[@yuos1973]

Как владелец Шкоды Рапид 120L , в молодости, и житель юга Украины, где никогда не было бандеровцев, а только недавно прогнали радистов оккупантов, скажу тебе, ты лжешь, настоящие чехи не забыли оккупацию, а ты просто слуга без достоинства😢

[@Nuvolari1939]

Побольше бы таких видео про авто из социалистической Европы! Это очень интересная тема!!!

[@AHotkovo]

На его втором канале Diecast43

[@benya-gatman]

У соседа по гаражу, до сих пор Форман бегает 91года. Неубиенная тачка. Купил он её году в 98...

[@Vladimirr0n]

@benya-gatman странно как машина в реагентах за столько лет не сгнила. Тут либо кучу бабок надо в малярку вкладывать, что машина столько не стоит. Либо же дело в том, что на машине ездят только летом.

[@benya-gatman]

@@Vladimirr0n у нас нет реагентов. У нас юга. Сейчас за окном +20))) у меня в гараже как память, восьмёрка 91года короткокрылка, с пробегом 68ткм))) с самого новья в нашей семье.

[@Vladimirr0n]

@@benya-gatman хорошо вам.

[@antonliberman7976]

не пизди.. гнилуха уже

[@ЮрийКрым-к9ц]

@@benya-gatman Мой Форман тоже "южный", из Бахчисарая, дно и пороги родные целые.

[@Stromberg-NL]

Хорошо помню статьи в "За рулём". К тому времени уже привыкли к "Зубилу", и длинное крыло появилось. Но Favorit всё равно выглядел лучше.

[@ILYA_S80]

Вот он наглядный пример сотрудничества, как у нас говорят с " загнивающим" западом. Сегодня Skoda, даже лучше VW. Как всегда отличный рассказ и видеоряд. Спасибо.

[@SHVED434]

Чем лучше?

[@ILYA_S80]

@@SHVED434 Дизайном, но это мое субъективное мнение. Шкода чуток красивее...

[@__Nomad__]

Если бы вы ещё знали причину успеха немецких авто - цены бы вам не было. А так ещё один коленопреклонник перед западом

[@ILYA_S80]

@@__Nomad__ Идите автотаз поцелуйте и помолитесь за него, у них как раз краска кончилась, осталась белая и черная. А я лишь констатировал факт. Посмотрите где автотаз с "москвичём" и Skoda...

[@__Nomad__]

@@ILYA_S80 А никто ваз не восхваляет, я всего лишь съакцентировал внимание для людей с интеллектом, на причину роста немецких и японских авто. А вы начали бесноваться про АВТОВАЗ. Я же написал - для людей с интеллектом, Вы то чего возбудились? Вас каким образом мой пост касается???

[@АлексейСоколов-л3с]

Потрясающе подробный видео ролик ! Очень приятно смотреть . Некогда не встречал такие профессиональные разборы без воды и не нужной информации ! Может снимите и про фольцваген гольф мк-6 ??? В своё время эта модель была новой вехой . С новой линейкой двигателя и салона .

[@LikeAPetrol]

Езжу на потомке Фаворита - на пикапе Felicia. В этом году основательно вложился в ремонт кузова и немного добавил стиля. Из хотелок остался только ремонт КПП - не хочу мириться с посторонними шумами и люфтами в трансмиссии. Машина понятна по устройству даже мне. Жаль, качественных неоригинальных запчастей становится меньше. Китай часто не работает уже из коробки. Это немного усложняет задачу поддерживать Пикапа в идеальном состоянии.

[@R1der1987]

в юности работал на фаворите пикап, досталась она мне после таврии пикап, и казалась каким-то космолетом, простая конструкция, коробку по книжке перебрал и долго ездил

[@Sibirskiy-citizen]

У нас на севере в начале 90-х годов их давали работникам в рассрочку. А поступали они по программе в обмен на нефть...

[@ДенисИванов-л8н]

Интересная подача материала. Грамотная речь. Как в ламповых телепередачах из 90 х.

[@samold4153]

из 80x

[@kalewala]

Я бы купил сейчас, вместо лады гранты😊

[@sergiuslarson2822]

Я тоже

[@Vitya952]

Я не фанат автоваза и "фаворита" вовсе не помню "в живую", но вот как по мне, - наш спутник симпотичнее по дизайну, чем чешский фаворит

[@AHotkovo]

Водителю важнее удобство за рулём - хорошая эргономика

[@MrUspenskiyn]

@@AHotkovo вот он маркетолог. Самое важное, это надёжность. А прямая посадка это подразумевается по умолчанию. Ну и мерседес с америкой могут поспорить, что такое эргономика(рычаг акпп на рулевой колонке). Или клаксон на подрулевом

[@Leonid_Niko]

Классная машинка. Товарищ пригонял две такие, продал чуть ши не за час. Один раз попал в снежную бурю, и рассказывал что она гребла не хуже Сузуки Самурай)))

[@vadim4ik938]

Она по проходимости была лучше Девятки, а Девятка сам знаешь как гребёт

[@user-hemul1985]

Как же он интересно слушать ваши автомобильные истории,продолжайте!

[@samold4153]

Чехословацкое Мотор-Ревю! Хороший фильм про хороший автомобиль.

[@arcadiologanoff5164]

В девяносто четвёртом году Такая машина была импортная с ФРГ У моего брата полный фарш омыватели передних фар стеклянный стеклянная крыша открывающаяся центральный замок и так далее А ещё легкосплавные диски

[@VitalijRemezov]

Благодарю за труды. Отличный выпуск 👍

[@bulgarivan2642]

Спасибо большое за новый ролик!!! Как всегда просто супер!!!

[@ЕвгенийГалицкий-й2р]

У меня Феличия 1999 года есть как вторая машина. Я второй хозяин. Была куплена первым хозяином новой. Он на ней ездил на дачу только. Стояла все время в сухом теплом гараже. К сожалению, владельца разбил инсульт и парализовало половину тела. Ездить он больше не мог и машину и гараж решили продавать. Машину купил, даже не сомневался. Хотя, она мне в общем то и не нужна. В таком состоянии машин почти не осталось.

[@fredsover2775]

только хорошие воспоминания об этой машине

[@lexalex3027]

Автор читает старые автомобильные журналы на русском,чешском,немецком и английском языке.Сейчас это реально.Переводчик доступен с любого языка.И делает хорошие ролики.Забавно слушать пересказ старых журналов ,которые читал в оригинале.

[@ХозяинПолянки]

Но ты сидишь на печке, и ничего не делаешь )))

[@sergeyfedyunkin7856]

Не знаю, как фаворит - но фелиции (наследнице фаворита) рад до сих пор. Ничего феноминального, но всё сделано и скомпоновано удобно и рационально. Именно такой и хотелось видеть 9ку.

[@Evgenik707]

В 1984 м в СССР давно уже отличная машина 2108 , всё что в 1988 м , уже поздно,потом Чехия , в альянсе с Фольксвагеном , всё возместила

[@grindviolence101]

Спасибо, очень интересно. Есть огромная просьба, сделайте пожалуйста выпуски про легендарные модели SAAB, 900og или 9000😊

[@Vladimirrrful]

Если честно, по дизайну она проигрывала Вазам 2109/099. Никогда на них не ездил, возможно, автомобиль и хороший, но внешность их никогда не заходила. Какая-то Таврия) Другое дело - Шкода Октавия А4. Действительно шикарный дизайн для своего времени и технически отличный автомобиль. Спасибо огромное за видео! С нетерпением жду Омега А)

[@vadim4ik938]

Спереди один в один с девяткой, сбоку да ублюдская

[@Anodum]

восьмерка ВАЗ -красавица, гармоничный полуспортивный дизайн, а вот 99 - ухлебиище, она ужасна, просто глаз на них замылился

[@ViaDolorosa-]

Спасибо за такое подробное видео! В ролике упомянут был Варбург, надеюсь что по этому авто выйдет видео!)

[@w124Poltava]

Крутой канал. Спасибо за увлекательный контент для любителей автомобилей. Хотелось-бы чтобы видео было и про более новые автомобили. Так сказать С прошлого в будущее

[@СергейДеваев-ц4э]

Автор просто молодец!

[@timashak8835]

Очень интересно, но прошло 30 лет мы как делали Условную 2109(гранта) так и делаем. А Чехи в какой-то степени превзошли ВАГ в моделях Да Фабия стоит на рубли 2 ляма Но машина наверное раз в 10 технологичнее А гранта 1 млн и Это Глубокий рест ваз 2109

[@Terminator-T850]

Я тоже думал что октавия прям тачка бомба, пока не сел в джетту, ии... Нет, не превзошли))

[@НиколайПарамонов-т2ж]

Мда, чехи решили скрестить Фиат Уно, Опель Кадет, VW Гольф и 2109. И на выходе получили ИЖ Орбита.

[@daniska1982]

Я вот и думаю на кого она так сильно похожа.. а вот оно и да! Ода!

[@stanislavzaremba3445]

С Фиатом Уно ничего общего. А вот фиат Ритмо да, похож..

[@ВсеволодДзюба-д7з]

​@@daniska1982 не Ода, а Орбита, особенно ранние прототипы серии О, похожи на Hyundai Pony x1

[@daniska1982]

@@ВсеволодДзюба-д7з ода и орбита это две руки, одна правая, другая левая.

[@АлексАлекс-л8м]

Ура!!!! Новый выпуск!!!🎉

[@Blackzilla-j6y]

В чёрном цвете люкс смотрится вообще бомба

[@ВладимирЖелтяк-г6р]

А я то думаю, что это она так сильно похожа на Фиат Регата, у них был общий художник из Бертоне😊

[@АлександрТесла-п9ч]

Мне по посадке, по эргономике, читаемости приборов и в целом ощущение от шкода фаворит мне больше нравится, в отличии от ВАЗ 2109. И сзади места больше для пассажиров, считаю это более важным параметром, так как людей я вожу чаще, чем багаж, а для габаритного груза, я могу и сиденья сложить задние.

[@dmytro-petin]

Доброго времени суток, уважаемый Автор! Большое спасибо за столь увлекательный обзор ❤ Отдельное сблагодарность за обзор сравнительных тестов: как и прежде, очень интересно взглянуть на знакомые и почти родные автомобили глазами европейских современников!

[@User-yzw8wx8x]

В список сравнения могли ещё добавить FSO Polonez тоже их братан социализма

[@vadim4ik938]

У меня в деревне стоит один Полонез 4фарый, сзади подвеска на рессорах, моторчик 1.3, но уже гнилая вся, девятка курит нервно, но по динамике Девятка уезжала на раз два

[@vadim4ik938]

Был бы мотор 1.6 то и девятка бы не угналась

[@da3dpanepma255]

Морда невероятно похожа на 9. Особенно после обновления. Корма - Гольф2. Универсал - Пассат Б2. Почему-то Фелиция в России была ультрапопулярна а Фаворитов почти не было. Слушаю про отзывы и обзоры и вот откровенно внешне не заметил чем сабж лучше 9тки. как внутри так и снаружи. Мне кажется они очень близки. Конечно чтобы создать полное впечатление надо посидеть и пощупать, но вообще 9тка была вполне себе годной машиной. Понятно, что 3шка БМВ или 80тка Ауди интереснее, но среди бюджетных марок и моделей вполне себе.

[@ВікторКобиль]

Був у мене Фаворит хороший автомобіль, потім Філіція зараз Октавия люблю Шкоду.

[@ГайРичи-м8п]

Их немало ещё на дорогах 😊

[@АлексКим-ь4о]

Вцелом согласен про Фелицию, но не соглашусь про девятку.... На данный момент есть оба автомобиля,и каждый имеет свои плюсы и минусы Если коротко, то 2109 это авто больше для водителя и переднего пассажира, динамичное ,рулится гораздо лучше,посадка удобнее,а Шкода это больше для задних пассажиров и грузов машина( задние двери больше,места сзади больше, багажник большой ,у меня Фелиция Комби....Но двигатель слабее 083 мотора,причем ощутимо,работает довольно шумно,передачи в коробке довольно короткие,рулевое вялое ,крены большие.... И тут очень тяжело сказать какая из них лучше, они обе по своему хороши, но тут каждый для себя должен определяться с приоритетами для чего нужна эта машина, потому как они довольно разные...объединяет их сейчас только цена самого авто ,его обслуживания и примерный возраст.

[@mik_7605]

Классный фильм, как всегда! Первая нормальная Шкода, это Фелиция, а Фоварит не понравился даже в 93м году, чуток лучше девятки по удобству, но багажника нет, весь как картонная коробка тонкий и нежный...

[@vadim4ik938]

В Формане есть багажник

[@АнатолийДорогунцев]

Сдраствуйте. Сделайте пожалуйста программу о Шкоде Фелиция!!!

[@bobmar7417]

Брали ее вначале 1990-х за 7 тыс.баксов новую для фирмы. По сравнению с отечественным автопромом намного лучше. На улицах все обращали внимание.

[@samold4153]

Богатая фирма. В то время даже Coca-Cola и Mars на Жигулях ездили.

[@bobmar7417]

@@samold4153 "СахЭнергоРеммонтаж"...уже вовсю тогда начали создавать приватные предприятия на базе больших предприятий. Уже из-за бугра гнали б/у авто...Жигуль 500 баксов из Германии, Опель 900...Мерс 2800...Все в нормальном состоянии. Сел и поехал.

[@АндрейМихалыч-щ1ю]

Странно, что немецкие журналисты не заметили в Фаворите итальянского дизайна. По-моему, сходство с ФИАТ-Ритмо очевидное, да и Лянча-Дельта тоже где-то рядом. В целом очень ладная машинка. Я года три назад смотрел его преемницу - Фелицию. Машина 1996 года была в превосходном сохране, но отпугнул именно двигатель, оставшийся еще с Фаворита. Случись что, и вопрос с запчастями зависнет на много месяцев, как минимум. А так все хорошо, приятно удивил простор в салоне, неплохая динамика и поведение на дороге.

[@Anodum]

да, надули их итальяшки - перелицевали морду у Ритмо 1978 года, и размер машины уменьшили ))

[@VW-VAGen]

Супер :) Давайте шкоду Филицию

[@peterstaykov9670]

Da

[@IvanDobriy156]

Спасибо ! Познавательное видео .

[@urqua495]

Машина для своего времени очень хорошая. Подстать Гольф 2

[@vadim4ik938]

Гольф 2 был на три головы выше это уже другая лига

[@urqua495]

@@vadim4ik938 согласен. Но он и стоил дороже. Да и у Гольф 2 тоже был двигатель 1.3л, правда с верхним р/валом

[@User-yzw8wx8x]

Гольф имел кондиционер, 2.0 двигатель и ещё много чего. Поло нужно сравнивать

[@MrUspenskiyn]

@@vadim4ik938пруфы или пиздабол

[@vadim4ik938]

​@@User-yzw8wx8x 2.0 не было Гольф 2 но был 1.8

[@ОлегВоротынцев-ь5ш]

Отличный обзор 🤗

[@user-mm2mh4rc3h]

Карбюратор Пирбург 2ее(Ecotronik),это настоящая боль карбюраторщика.

[@РустамШафигуллин-е9р]

Помню этот выпуск журнала За рулем, отец выписывал...

[@alexgs3283]

У меня до сих пор хранится подшивка за 1991 год. Выписывал сам, а деньги выпросил у родителей. В 80-е "За рулём" был просто нарасхват. Вообще номера этого журнала выборочно помню с 1975г, его ещё мой дед покупал. Именно у него в 1978г появились Жигули ВАЗ-21011 - первое авто в котором я ездил.

[@РустамШафигуллин-е9р]

@@alexgs3283 а у меня у мамы дома лежат разные журналы и авто каталоги с 1990х . Мне в школу на обеды давали, а я журналы покупал...

[@HenriqueoNavigador]

Здравствуйте, уважаемый Diecast43. Я Вас нашёл благодаря старому каналу. И это хорошо. Спасибо за обзор.

[@Mutic-mutabor]

Пуше наверно уже нет(владелец в розыске по РБ), но в Минске на Притыцкого 60 до сих пор продают Шкоду, стабильность с 90х до сегодня

[@eliasauch1804]

У нас новую шкоду даже на учёт не поставишь после 20 года. Личная обида Лукашенко на шкоду. Так что не выдумывайте

[@АлександрАлександр-ы6я]

@@eliasauch1804 А у вас разве китайские упрощенные Октавии а7 не продают в Россию таскают по серым схемам

[@MrAlekseysv]

Да, новую не купишь, а вот салон остался и обслуживает шкоды по- прежнему)

[@Mutic-mutabor]

@@eliasauch1804 лука откинется, а салон как стоял так и будет стоять

[@MrUspenskiyn]

@@eliasauch1804а что не так?

[@plaha28]

У знакомого был Фаворит кабриолет, это была моя мечта, очень красивая машина!

[@Вальдемар-н8щ]

Смотрю на эти машины и вспоминаю свою Ниссан сани 89 и Тойоту короллу 86 и вижу что все машины того периода похожи друг на друга , дизайн тот же , мода тогда была такая!

[@ChinaDragon-te2vk]

Лайк не глядя. И так понятно что лучше девятки.

[@alekssecuritysport8916]

Видел много раз универсал, внешне и в салоне ни чего интересного. Знакомый использовал для работы. До этого был 2141. Он ему нравился больше. Купе красивая и гормрнично вынлядет :)

[@yango22822]

Я в наушниках испугался теста гудка 😢

[@TKY-f3x]

Красивая необычная шкода рилл она красивая

[@ИльдарГабитов-ш6п]

Глядя на дизайн этого автомобиля, понимаешь, что "Бертоне" не сильно надрывалась. Стиль называется: "Как у всех".

[@RomanS73-r7h]

Видел живьём эту малявку. Восьмёрка куда крупнее. Ещё два примера несоответствия моих представлений и реальности: "Калина", оказавшаяся уже и короче даже Копейки (!) и "Туарег", по репортажам "Авторевю" практически безразмерный, а на деле оказавшийся не такой уж и большой

[@antonliberman7976]

а еще у меня был транспортер Т3 и Т5 дак ты Т3 намного больше внутри

[@coolremix190]

Давай ещё про Т4 транспортер, тоже в каком то смысле революция)

[@user.55555]

Да всё ушли вперёд, а у нас так и осталась самой лучшей по ездовым качествам 8ка и 9ка. Увы и ах.

[@user.55555]

@antiukrnazi дык я не сказал про ту школу. Я сказал что все ушли ,а мы остались. Великими привеликими, русскими. Но очень очкующими перед нерусскими. Придурок.

[@OldPCGaming]

Отец служил в Чехословакии перед самым развалом. До сих пор любит вспоминать как эти Фавориты и Форманы у чехов уже в -5 отказывались заводиться:)

[@Brave_Lion]

Какой злопамятный оккупант ваш отец.

[@OldPCGaming]

@@Brave_Lion потявкай еще. Придет время, я вернусь на место своего отца. Если не я - то мой сын или внук.

[@Brave_Lion]

@@OldPCGaming а потом россияне ноют, что их никто не любит. Китайский язык учишь? Скоро пригодится.

[@vadim4ik938]

​@@OldPCGaming придет время, будешь гнить в могиле

[@vadim4ik938]

​@@OldPCGaming и отец твой так же печется в казанке с чертами

[@User-yzw8wx8x]

Из бывшего восточного блока Хорватия сегодня выпускает суперкар Rimac Nevera

[@Dulth]

Филиция красивая получилось

[@nikdasilva6073]

в плане дизайна шкода конечно более современный автомобиль, наша девятка внешне все ж архаично выглядит слегка, ибо такие конструкции "хечбек с большим окошком за задними дверьми" был популярен в конце 70-х и 80-х (пассат, симка, рено).

[@НэчипайкобылеСракуказак]

В Чехословакии выпускали семь разных заводов легковые автомобили . После советской оккупации два , Tatra Škoda

[@ХозяинПолянки]

Какая оккупация ? Ахахах. Какие 7 заводов ? Когда эти 7 заводов были, люди ещё на Каретах ездили :)))) Лучшее время для человечества было в 1945 - 1989. Дальше идёт провал. В США и АНГЛИИ тоже, там сейчас наркоманы и пустые города )))) Оккупация )))

[@ДмитрийИгнатьев-я3й]

Ципсо в работе? А, сколько работало во время немецкой оккупации

[@НэчипайкобылеСракуказак]

@@ДмитрийИгнатьев-я3й во время немецкой оккупации работали в сопротивлении - известная операция anthropoid . Тысячи лётчиков Чехословакии в армии Великобритании . Мой дед в армии генерала Сво́бода .

[@НэчипайкобылеСракуказак]

@@ДмитрийИгнатьев-я3й это ваши за Гитлера у Власова , Галичина СС , Нахтигаль и прочие что жгли Хатынь , Волынская резня ...

[@RadexStonder]

С Самарой в своё время сравнивали не только Фаворит, но и более позднюю Фелицию.

[@Genia-p6h]

А в 99 - 2000 - 2001 годах автоиздания часто сравнивали универсал Фелицию и универсал ВАЗ 2111.

[@Miraj7579]

У свій час, колега який фанатично хотів дев'ятку, купив Шкоду Форман, був дуже задоволений. Вона виявилася, набагато краще за дев'ятку, хоча чомусь, була суттєво дешевше.

[@АлександрАлександр-ы6я]

Спрос на девятое семейство был поэтому и стоила дороже на девятках в 90х в основном бандитская пехота ездила а шкода так не котировалась то же самое Иж Ода почти девятка но заднеприводная поэтому её в основном брали либо деды либо хозяйственные мужички.

[@ЮрийКрым-к9ц]

В Крыму при Украине девятки б.у. стоили от 4.5 тыс. долларов. Форман рестайлинговый 93- 95гг. можно было взять за 2.5- 3 тыс. Моторчик слабее , зато места в машине намного больше.

[@Miraj7579]

@@ЮрийКрым-к9ц , та байдуже на тих крисчан, тим більше що це була й буде територією України, а ті крисчани, дуже скоро, нарешті поїдуть до своєї расісі, точніше попливуть.

[@ЮрийКрым-к9ц]

@@Miraj7579 Ну вот зачем сюда напоказ выставлять своё гнилое нутро? Никто ни куда не поплывёт, мочить таких будем до конца.

[@Руслан-ъ8с8з]

@@Miraj7579глупая баба

[@gramazavr86]

FORMAN был великолепен и очень надежен

[@ДимаЕр-й7х]

Стала фаворитом на др рынке)) после перерождения

[@андрейенютин-ы5ъ]

Главный + старых шкод, невероятно крепкие кузова. Главный минус, двигатель требовал переборки после 150000 км.

[@vadim4ik938]

Скорее наоборот двигателя ходили по миллиону, а кузова сгнивали в труху и были как картон

[@николайкуюжуклу-ь4ю]

не знаю что там гармоничного в шкоде увидел автор и цитируемые им эксперты,но на мой взгляд девятка намного красивее и современнее по виду чем эта унылая шкода

[@patrikislero8516]

Автор, спасибо за труд. Теперь ждём повесть о Felícia

[@221oleksiysavenok2]

давай про пежо 307, очень интересно

[@nikomo1908]

Много их было в 90х. Но там в моторе Цепь ГРМ вообще не регулируется, не подтягивается, не предусмотрено конструкцией.

[@alexandrr9191]

Сделайте пожалуйста обзор на Шкоду Фелиция!!!!

[@romanlesnar1345]

Ну почему без легендарных песен 90-х. Прошлое видео было шикарным в начале

[@Fidims]

У нас на дорогах Фаворитов/Форманов было много,, а потом они незаметно исчезли как и следующая Фелиция и румынская СуперНова.

[@Oberon_Boost]

Супернова? Это которая седан рено-12?

[@Fidims]

@@Oberon_Boost Нова, СуперНова, Салензо шли уже позже 1300 (Рено-12). До Логана.

[@vadim4ik938]

​@@Oberon_Boost супернова предшественник Солензы а Соленза предшественник Логана

[@MrUspenskiyn]

«У вас» это где?

[@Fidims]

@@MrUspenskiyn Конкретно про те времена - в Донецке.

[@achebo7324]

Перевыпустите пассат 4 или 3 пожалуйста.

[@PavelSharnin]

Еще бы выпуск про Фелицию 😊😊😊

[@АндрейЗубок-б9н]

Отличная машинка. У меня Фелиция 1.3 - только к кузову вопросы, поднивает быстро.

[@no_daddy]

Серьёзно, будет отдельный выпуск по фелиции? Это ж то же самое, только с ваговским ДВС🤨

[@АлександрТесла-п9ч]

Фелиции выпускались и с точно таким же мотором, только оснащённым инжектором.(не моно)

[@divan4298]

@@АлександрТесла-п9чпомимо этого, первые фелиции (1995-1996гг) были на таком-же карбюраторе)

[@vadim4ik938]

​@@АлександрТесла-п9ч были и карбюраторные

[@чупапимуняняблатной]

Она вышла красивой

[@СергейШевченко-ц3ж]

Я тоже умею зачитывать статьи в переводе😅😅😅