Kodiaq замена антифриза

[@komiandr]

В прошлом году на Tiguan менял антифриз на Sintec G12++, бачок с силикатом - тоже.

[@andreidargel]

Я перехожу на G-40 в VW. Допуск TL-774G позволяет. Сделаю промывку системы средством Holts. И будем посмотреть.

[@KabalinEa]

Где бы мне таких специалистов найти в Екатеринбурге :)))

[@Fasthut]

@@KabalinEa не сомневаюсь что есть и в вашем славном городе:-)

[@4444renz]

Dsg96 неплохая контора есть

[@сергейфилатов-ю9с]

Я тоже решил уйти от G13,и тоже перешел на G12++.Устройства у меня нет,поэтому д

[@Dmitry-Seliverstov]

На бюджетных корейцах (рио, солярис) пробка есть в радиаторе, причем открутить ее можно даже не поднимая машины, а просто сверху. Сливается где-то 4 литра, потом два-три раза заливаю воду для промывки, а потом уже заливаю концентрат.

[@Fasthut]

@@Dmitry-Seliverstov точно, корейцы. Но в данной схеме есть изъян, радиатор подключен с общей рубашке только при открытом термостате же

[@Dmitry-Seliverstov]

@@Fasthut Это никак не мешает замене жидкости, я заменяю с промывкой, с прогревом мотора, что бы по-максимуму остатки старой жидкости ушли.

[@Fasthut]

@@Dmitry-Seliverstov об этом я и говорил, резкая смена температуры может быть опасна

[@Dmitry-Seliverstov]

@@Fasthut Так а нет никакой резкой смены температуры, до кипячения-то мотором не надо крутить. Да и вода наливается теплая, ну ежели так страшно - то можно ее предварительно нагреть.

[@Fasthut]

@@Dmitry-Seliverstov ну и славненько:-)

[@NezlNezl]

как всегда всё 5+

[@net081net8]

А мы не смогли снять шланг с теплообменника (как описано в книжке, спец инструмента не было)))) и залили половину (плюс/минус) от положенной оригинальной готовой жидкости - потери были и долив осуществляли оригинальным концентратом)...

[@aser2921]

Залил как то G12evo от carville racing, он у меня через 2 недели прозрачным стал. Ну нафиг эти испытания и снова перешёл на G13 от Febi.

[@сергейфилатов-ю9с]

@@aser2921 лутше скинуться ниже,на G12++,G13 не очень хорош по своим показателям.Есть на ДР2 расклад по всем ОЖ поколениям,там человек конкретно расскладывает все антифризы по марке.

[@famirin]

"Carville Racing" это не про антифриз уж точно. HEPU, BASF, Comma, Fuchs - полно качественного продукта, на любой цвет и кошелёк.

[@edikxp]

три раза так сделаете, три раза старые антифризы перемешиваються и появляется осадок. Не зря они не сделали слив антифриза. Вся замена у нормальних осуществляется через аппарат, сначала вся система промывается дистиллированной водой, потом наливается концерт. На новых тачках никогда не менайте антифриз сливая с патрубка.

[@Fasthut]

А хоть раз доводилось ELSA открывать то, что б делать такие заявления?🙂

[@SuperAsd1337]

Polo 4 9n 1.4 TDI, имеется краник для слива, как раз на точно таком же быстросъёме у радиатора, то есть в сам быстросъём встроен краник.

[@Fasthut]

напомните пожалуйста, в каких годах эти кузова производились?

[@SuperAsd1337]

@@Fasthut 2001-2009, с 2005 пошёл рестайлинг

[@Fasthut]

@@SuperAsd1337 ну да, на Гольф 4 тоже был ещё краник в этом же месте

[@SuperAsd1337]

@@Fasthut назрел вопрос, скажите пожалуйста, имеет место быть замена ТЖ путём прокачки, то есть снимаем шланг обратки с расшир. бачка, опускаем его в пустую тару, запускаем мотор и просто доливаем ОЖ в бачок, ведь по идее пока работает мотор, он начнёт прогреваться, термостат/термостаты могут хотя бы приоткрыться, и тогда получим прям полную замену, и минимум рисков воздуха нагнать в систему, как считаете?

[@Fasthut]

@@SuperAsd1337 через бачок нет циркуляции, это тупиковая ветвь системы охлаждения:-)

[@Карен-р4ч]

Объясните, почему нельзя слитый антифриз обратно заливать, если он свежий?

[@tattruckyt5522]

*_Яков, к вам вопрос_* Как относитесь к смазке поршней ВМП PAG или MC1600. Будут ли резинки работать и деформироваться с такой смазкой?

[@Fasthut]

@@tattruckyt5522 сам лично не пробовал. Но у спеца по этой теме, Docent86, на Драйве очень много материала. Вроде хвалил

[@tattruckyt5522]

@@Fasthut мерси. А то помню, что вам дарили сублимированную тормозную жидкость в виде смазки, которой вы поршни смазывали

[@Fasthut]

@@tattruckyt5522 не не, это паста производства АТЕ, я её сам и покупал:-)

[@tattruckyt5522]

@@Fasthut а код есть?

[@BigKokka]

Зачем их смазывать? Максимум той же тормозной жидкостью можно смазать (так в книжке написано)

[@bassoistvan1383]

Nagyon jó!

[@сергейфилатов-ю9с]

Делал методом замещения через дистиллированную воду.Откачивал из расширительного по максимуму,доливал воду,пока с помощью рефрактрометра не добился нулевой концентрации.Потом обратный процесс проделал с концентратом,пока не добился нужной концентрации в системе.

[@Fasthut]

@@сергейфилатов-ю9с сложно, долго, но в общем рабочая схема:-)

[@сергейфилатов-ю9с]

@@Fasthut да,согласен,муторно.Но ,когда не спешишь,жена на работу прокатилась,слил-залил-замерил,то пойдет.

[@Fasthut]

@@сергейфилатов-ю9с согласен, хорошее времяпрепровождение:-) Вспомнил, я ж сам снимал ролик для канала ЕвроАвто про замену с промывкой на Киа Рио:-)

[@сергейфилатов-ю9с]

@@Fasthut а вообще,я считаю правильный выбор ,,соскочить,, с G13 на G12++ ,не стремясь за новомодным G12evo,введеным VAGoм,считаю чисто фактическим разводом с приставкой ,,ево,, на бабки,и выбор классный,SWAG.Я лил концентрат HEPU,еслиб небыло по хорошей цене его,тоже залил бы SWAG,или FEBI.

[@famirin]

@@сергейфилатов-ю9с ... который и есть hepu))) Странный развод для 12evo, который стоит дешевле, чем 12++...

[@Innokenty-f8v]

Почему я раньше не посмотрел это видео? Яков, где Вы были?

[@Fasthut]

@@Innokenty-f8v да я особо не релоцируюсь, всё на месте:-) Просто тема далеко не нова и не особо технологична, да и руки как-то не доходили

[@сергейфилатов-ю9с]

Читал,что быстросьемы на нижних шлангах очень капризные,часто после нескольких сьемов начинают подтекать.Поэтому я поосто сами шланги сдергивал и справа,и слева.

[@Fasthut]

@@сергейфилатов-ю9с так слева нет сьемкого хомута, к сожалению. Во всяком случае на этом автомобиле

[@Fasthut]

@@сергейфилатов-ю9с к сожалению на данном автомобиле на левом патрубке хомут не съёмный, завальцован

[@сергейфилатов-ю9с]

@@Fasthut понятно.Я на Тигуане делал.

[@olegd6937]

Хонда cr-v 3 и 4 поколение мотор r20 есть кран на радиаторе, пробка на радиаторе, пробка для слива с блока.

[@Fasthut]

@@olegd6937 вот повезло:-)

[@DetailingKhimki]

Это же Хонда……. Вы в поле все можете все сделать….

[@РуматаЭсторский-н1ы]

А что за нестандартная крышка расширительного бачка? В ориге она синяя и ручка утоплена а у вас бугорком.

[@Fasthut]

@@РуматаЭсторский-н1ы это от Порш, подходит один в один:-)

[@Васян-й5ы]

Если б такие были рабочие в мастерских то водители недумая заезжа 12:44 ли на замену зная что нечего несломают при замене .

[@alexnosov3830]

Ай не бережёте вы глаза, Яков. На этой машине подогреватель?

[@Fasthut]

да, есть штатная Webasto

[@samsonekb4908]

У вас с завода G13? Бачок с силикатом поменяли?

[@Fasthut]

@@samsonekb4908 на этой машине бензиновый мотор 1.4, и простой бачок. А вот на Дизельном Тигуане был с силикатном. Его сразу заменил.

[@fintzidane]

Яков, ну как же нет краников?) на фабии второго поколения с мотором 1,4 полуповоротный краник на радиаторе.

[@Fasthut]

я, конечно, допускаю, что из-за редкого общения с возрастными Фабиями, уже может что-то и подзабыл, потмоу залез в ЕТКА, взял первый попавшийся номер радиатора, 6R0121253, и стал рассматривать картинки. Крана найти не смог:-(

[@Stenton95]

@@Fasthutу меня фабия 2 1.4, сливал антифриз через нижний патрубок, т.к. тоже не смог найти краник)

[@net081net8]

Яков, такой к Вам вопрос: наблюдается некая разница расстояния между ступицами левого и правого борта - завод этот момент как то регламентирует?

[@Fasthut]

@@net081net8 простите, не смог понять о чём вопрос. Можете чуть развернуть мысль?

[@net081net8]

@@Fasthut - снимался подрамник (не раз), скорее всего его криво поставили. В принципе - авто как ехала так и едет (прямо имеется ввиду). Из-за на глаз установленной рулевой тяги её немного ведёт как вело до процедур снятия. Приложив рулетку по центру ступиц левого и правого борта выявилась разница миллиметра в четыре. Суть такова - такая разница допускает устранение криволинейного движения процедурой "сход/развала" или надо ровнять подрамник (нижнюю опору ДВС)))?

[@АлександрКозлов-у5л]

У себя на октавии а 7 выточил бронзовые втулки 4 шт. Которые вплотную входят в подрамник и на болт. В итоге подрамник встает ровно относительно кузова. После ездил на развал - кастер в идеале

[@net081net8]

@@АлександрКозлов-у5л - дело в том, что тот кто делал, делал это не у себя!))) Вставляли они спецприспособу или нет - неизвестно). Точильщика втулок "хорошего знакомого" нет! Хотя и нужен не только для этого - с задними тормозами есть задумка. Можно втулки готовые и прикупить, изучалось когда-то, но что-то ни как))

[@Fasthut]

@@АлександрКозлов-у5л а как думаете, зачем изначально отверстия больше в диаметре, чем болты крепления?:-)

[@autobahn1840]

На современных авто антифриз нужно менять апаратно (можно с профилактичекской промывкой системы, а можно и без)! Тогда это замена на 99%! Все эти самотёки и т.п. это не более чем 50% замена для "жигулей"! Проверено уже много раз. В этом видео вы смешали 50% старого G13 с 50% нового антифриза))))) БеднЫй Кодиак ;)

[@Fasthut]

хоть раз ELSA доводилось открывать? хотя, о чём я спрашиваю? По самому безапелляционному заявлению и так всё ясно.

[@BigKokka]

А в мою тачку нужен (по книжке) антифриз без силикатов

[@Fasthut]

@@BigKokka а он теперь никому не нужен:-)

[@BigKokka]

@@Fasthut а тачка (и книжка) 2006 года аж :)

[@IWANSHKA]

И сколько это ТО? Тысяч 25? Работы

[@Fasthut]

@@IWANSHKA бесплатно:-) это ж моя машина. Но в среднем обошлось бы в 1500

[@СергейСафин-п2э]

@@Fasthut 7500р чтобы поменять антифриз?

[@Fasthut]

@@СергейСафин-п2э опечатался. Конечно имел ввиду 1500

[@suzuki5142]

Яков здравствуйте. Можно ваш номер, хотелось бы записаться к вам на ремонт

[@Fasthut]

добрый день. Пишите на почту: [e-mail]

[@borismedvedev4172]

Яков, почему swag, есть ведь отечественные антифризы

[@4444renz]

Он перфекционист ) Я планирую синтек заливать

[@bigbrogrisha]

Приличных г12++ нет. А неприличные даже Г12эво обещают, но стоит ли им верить, если они это раньше чем Феби сделали? Феби и сваг - оптимально по надёжность/качество/цена

[@famirin]

Какие, например? FELIX или X-Freeze, которые всю систему охлаждения за год превращают в лиловую шубу?))

[@borismedvedev4172]

Это сарказм был. Просто он рекламирует coolstream​@@famirin

[@Fasthut]

Есть, не спорю. Частенько держу на полке G12evo от КарвильРейсинга. Но техническими жидкостями от феби я начал пользоваться ещё 30 лет назад, когда из отечественных был только Тосол:-) Ни разу не подводили. Наверное привычка.