Как всегда все познавательно объективно и профессионально👍👍👍
@user-eb7ok9or5c5 жыл бұрын
Максим, спасибо вам большое, за ваши видео.
@true52315 жыл бұрын
Пожалуйста.
@user-vs5sx8hn6e5 жыл бұрын
Прекрасное видео, очень доходчиво и уйма полезной инфы.
@kurok933 ай бұрын
Перебрал 100 штук поршней, чтобы найти альтернативу автотехнологии, в итоге сказал, берите автотехнологию. Охуенно информативный видос.
@PatronTula5 жыл бұрын
Красава как всегда! !!
@barmaleychannel53435 жыл бұрын
Очень позновательно-однако
@user-yw9qd3mb1i5 жыл бұрын
Большое спасибо!
@true52315 жыл бұрын
Пожалуйста
@user-rx8qz2hg7g4 жыл бұрын
Максим здравствуйте! А можно также подробно про поршни и кольца на нижнеклапанный двигатель к - 750?
@igoriigori17204 жыл бұрын
Макс в моих краях тяжко найти мастера по обтачиванием клапанов ,для меня будет проще поставить 33 мм клапана . Не задушет ли матор?
@user-uq2iz4zo3r5 жыл бұрын
Хотелось бы услышать про днепровские аналоги поршней и клапанов.
@user-cu2xt7dq4j5 жыл бұрын
Здравствуйте Максим нравятся ваши фаропротирающие видосы по части запчастей хотел узнать можно ли у вас купить хорошие головы на 650ку нового образца зделаные по той технологии как вы любите бронза импорт клапана и все в этом роде!!!
@maksgarage5 жыл бұрын
а мописан с а 6 ? или с чего?пожалуйста номер
@user-vr6im7fn8b4 жыл бұрын
Максим, приветствую. Про кольца и 79мм все понятно, а какой палец (номер, артикул если можно)рекомендуете для поршня производства АТ 78мм? Плюс стопора, я так понимаю от ваг (номер, артикул если можно) подходит к ним тоже?
@user-pm3dd3ri5d5 жыл бұрын
какой каталожный номер стопорных колец для поршневого пальца,от фольца?
@user-hm4wg2ej9p5 жыл бұрын
макс дай совет по зазорам в замках колец на 79 вазовским
@user-uo5fb1yk9c3 жыл бұрын
А можно заказать комплект поршней и цилиндры 750
@user-ev5hn5eu4c5 жыл бұрын
Укоротить и тем же облегчить , будет работать?
@user-lj9tj4qu3l5 жыл бұрын
не ухудшается ли охлаждение при покрошенном двигателе?
@user-rs2lc1gq5e3 жыл бұрын
Максим здравствуйте, тысячи лайков и подписка! скажите пожалуйста как подготовить к750 к установке на микросамолет и турбировать??
@praporschik0075 жыл бұрын
максим привет. пересмотрел весь ютуб ты вроде тут самый широко знающий в своей теме. напиши, что ты думаешь по поводу установки одного карбюратора (например к125). понятно, что рассчитан двигатель на два, но хочется услышать грамотный ответ на этот вопрос.
@user-js6rt2dq9d5 жыл бұрын
Странный тип, говорит хонинговка говно, масло будет жрать(а может и не будет), и тут же, что без проблем 50 тыс. ездят, да вы уж определитесь)). Или вы лично испытали, что при другой хонинговке будет хотя бы 60 тыс. ездить. Или лишь бы чего наговорить.
@user-on3we1sf5m5 жыл бұрын
Блин,Максим,столько информации,аж голова кипит!!! И вопросов еще больше! Конечно снимай дальше,делись инфой,опытом... Не понимаю,почему так мало подписчиков?! Как по мне:готов в ученики к тебе идти за тарелку супа и койкоместо.
@true52315 жыл бұрын
Фигассе)) То есть мне учить, кормить и еще койкоместо предоставлять надо ученикам?))))) ПС. Инфы много..
@user-on3we1sf5m5 жыл бұрын
Максим TRUE,я по клапанам вообще запутался,на грани срыва... Какие без доработки пойдут в 650-ый двс?
@user-on3we1sf5m5 жыл бұрын
Максим TRUE,дело в том,что с руками вроде норм,растут хоть и не широких,но плеч,а вот с гаджетами есть трудности...
@true52315 жыл бұрын
@@user-on3we1sf5m Подожди чуть. Скоро разберусь со всеми клапанами для нижнеклапанников и предоставлю проверенные варианты с каталожными номерами. Дело в том что у каждого клапана есть по пол дюжины аналогов и периодически некоторые клапана пропадают из продажи. Вкратце - полностью подходящих выпускных клапанов на ИМЗ 650 не существует. Впуск подходящий впуск например 0123117SX STELLOX. Или вот R4641SCR FRECCIA. А есть еще АЕ, МАЛЕ, ВАГ, СМ, ТРВ Интервлв, ИПСА, Юнайтед, БГА и еще десят ка полтора клапанов в этом размере!
@user-on3we1sf5m5 жыл бұрын
Максим TRUE,кошмар ты энциклопедия! Всё,решено,куда выезжать,буду питаться травами!!! А если серьезно,то ждем информации,хотелось бы за зиму решить,пусть не все,но большинство нюансов и воплотить их в жизнь. Еще раз спасибо за труд,терпение и донос информации и опыта.
@user-py3wl9st7h5 жыл бұрын
А скорость поршней в разных двигателях разная. Можно просто угробить поршни на оппозите. P. S. Честный обзор и указание на то что можно обойтись без барыг.
@true52315 жыл бұрын
Скорость разная да. Зависит от множества параметров но до критической скорости поршня далеко при обычных условиях эксплуатации.
@sergejiljasov7092 жыл бұрын
Привет !!!! А на 650 кубов эти поршня пойдут на стондартные цылиндры новые ? нет да а если то гильзы растачивать надо или ???
@HoneyThru5 жыл бұрын
Макс,спасибо тебе человеческое за твои труды!!но без вопросов не обойтись!где ты берёшь алюминиевые прокладки?это же не то г..но (которое вообще не мягкое), и которым заполнены “какие то там моторы»,а соответственно и все перекупы,там затаривающиеся?
@true52315 жыл бұрын
Прокладки действительно мягкие, очень качественные. Это совсем не то г..но! "Достаю"))) С качественными запчастями на урал все сложнее и сложнее((
@HoneyThru5 жыл бұрын
Максим TRUE они у тебя в дело все идут, или сможешь продать какое то количество?
@user-ev5hn5eu4c5 жыл бұрын
Поршень под жигулёвские 3 кольца. 79 мм.
@DenTuning5 жыл бұрын
я слышал стоимость поршней АТ, но не услышал стоимость импортных. про кольца была цена. сравнение же было с дороговатой АТ...
@true52315 жыл бұрын
Денис привет. АТ стоит 3500р в МАМИ. Если опт то 3150р. Вполне доступно я считаю. Инопоршень автомобильный стоит дешевле да. Рублей 400-700 НО! под него гораздо(!!!) дороже кольца и требуются доработки. В итоге получается та же цена автотехнологии с дешевыми и качественными 79мм кольцами. Как я говорил тут вне конкуренции только поршни ВАЗ 79 переделанные. Все каталожные номера поршней предоставил или предоставлю если надо...
@DenTuning5 жыл бұрын
@@true5231 импортный поршень 700р????
@true52315 жыл бұрын
@@DenTuning Да. Согласен. Дороговато))) Вот этот вообще стоил рублей 250)))) kzbin.info/www/bejne/m4jGqpiQmL6ko68 Результат: kzbin.info/www/bejne/l5-qZHSDrJ2qaLM kzbin.info/www/bejne/e6rKdKOmoJmbibs
@maksgarage5 жыл бұрын
мописан с чего?
@user-su4mb8xn7y4 жыл бұрын
Макс, интересуют кольца на 78 автотехнология. Эти NPR кольца точно подходят? Была тема на оппозите, где про эти кольца писали, что залазиют туго. Или с того времени что изменилось?
@true52314 жыл бұрын
Точно подходят
@user-su4mb8xn7y4 жыл бұрын
Рискнул и купил эти кольца. Входят туго, при нагреве боюсь залегать будут. Проверял по коду через сайт, оригинал, брал через exist. Хастингов случаем неосталось? Поменял бы их на хастингсы с удовольствием.
@user-en6se3pu3z Жыл бұрын
А у вас можно заказать поршня
@user-ex1to4pw8m5 жыл бұрын
Сними видео по ремонту коленвалов. Интересует твоя версия.
@true52315 жыл бұрын
Ремонтом КВ не занимаюсь. Имею мнение 650 КВ ремонтировать еще рано. Но знаю человека который реально грамотно этим занимается - Станислав Пилюгин.
@user-ex1to4pw8m5 жыл бұрын
Максим TRUE его тоже смотрю, но твоё мнение тоже интересно послушать.
@true52315 жыл бұрын
@@user-ex1to4pw8m Отвечу кратко - лучше него еще никого не видел.
@BUJHRF5 жыл бұрын
клапана продаёшь?
@user-ix3so2nq4o5 жыл бұрын
хотелось бы услышать про алюминиевые цилиндры на 650 двигатель
@user-on3we1sf5m5 жыл бұрын
Да,Макс,будьте любезны
@Harley1949s5 жыл бұрын
И мне
@user-sf6zq4th7z5 жыл бұрын
Ребята, Макс настолько увлечён изучением качественных запчастей, что у него не хватает времени отвечать всем, про те запчасти о которых в этом видео он намекнул.
@true52315 жыл бұрын
@@user-sf6zq4th7z Отнюдь.
@true52315 жыл бұрын
Как нибудь расскажу про ал цилиндры новодельные. Устриц ел, действительно есть кое что о них рассказать...
@dyadyaxo7295 жыл бұрын
Макс приветствую! Работа проделана большая и разложено все по полочкам! Не вентилировал ли ЦПГ нижнеклапанника? Инфы крайне мало..особенно с грамотными тех. знаниями и опытом..Если есть что - огласи, да воздаться!! Заранее спасибо!
@true52315 жыл бұрын
Приветствую! Конечно вентилировал! С нижнеклапанником по ЦПГ все очень хорошо - помимо стоковых миллионов поршней изготовленных в уже не существующей стране(купить еще реально) есть замечательная ковка АТ 79. Потом имеем поршень бмв 80мм и его ремонтные размеры. Далее идет поршень ВАЗ 82мм и его ремонтные размеры. Под последние два варианта требуется расточить ВГШ до 22мм. Таким образом тольок тут назвал уже семь-десять ремонтных размеров. На пол миллиона километров пробега должно хватить. А через пол миллиона км гильзуем чугунки в номинал и все по новой. По клапанам на SV тоже имеются практически "вечные" решения(о них в следующем ролике). Чем не вечный двигатель? И даже по "низу" мотора есть отличные решения - это КВ от ИМЗ 750 OHV с опорой. Масляный фильтр еще добавит ресурс с качественным маслом. В прямых руках этот мотор может жить ВЕЧНО вот только кому это надо?
@dyadyaxo7295 жыл бұрын
@@true5231 Мне надо! Макс спасибо, как окунулся в сказку) С кем ни обсуждал переделку мотора под современные запчасти, расходники и ,прости господи, тюнинг, в серьез разговора не получается, смотрят с недоумением как на лишенца). Уверен, можно вдохнуть в НК мотор много полезного и нужного!
@user-lc1ie6yu4q4 жыл бұрын
есть поршни лада калина 1.4л ремонтные 79мм
@user-in4wt6nm8n4 жыл бұрын
У меня такой вопрос ) можно ли поставить поршя а/т с 650го мотора на 750й .
@true52314 жыл бұрын
Поршни идентичны
@maksgarage5 жыл бұрын
в коврове КАЖЕТСЯ НИКАСИЛ 10000 ЗА ЦИЛИНДР А СКОЛЬКО УВАС?
@user-ng2bn8rp5v5 жыл бұрын
Будет ли видео на тему повышения ресурса редуктора урала 650сс?
@true52315 жыл бұрын
А что не так с редуктором? Да и видео про основные косяки редуктора уже есть.
@flremTOOural5 жыл бұрын
Вазовская ходила хорошо, до сих пор о том моторе жалею -25 тысяч прошел без износа . Кстати, не тяжелее АТ получаются , ну то я тебе писал. Чет не понял, что сейчас завод ставить то стал ?
@true52315 жыл бұрын
Георгий, да я в курсе... Потому для меня это резервный вариант. Ты лучше расскажи телезрителям про поршни АЛМОТ, у тебя с ними больше опыта реального... На ИМЗ теперь ставят ЭТО: in-moto.ru/media/k2/galleries/1199/GearUp%202019%20.jpg
@user-hl6hy2zb5s5 жыл бұрын
Что можете сказать по поводу поршей фирмы Almot
@true52315 жыл бұрын
Сказать кое что могу но мной был отвергнут по причине плоского донышка.
@user-hl6hy2zb5s5 жыл бұрын
@@true5231 но по качеству исполнения с чем сравнимы
@true52315 жыл бұрын
@@user-hl6hy2zb5s Хорошие поршни.
@igorfinyutin68545 жыл бұрын
@@user-hl6hy2zb5s цена качество это Almot . Минус, они тяжелые
@user-mo9nw4tz6w5 жыл бұрын
Максим добрый день! Как можно с Вами связаться, на предмет расточки цилиндра, подбора поршня и ремонта головки (если потребуется) 750 мотора. Я с Камчатки, у нас тут не сделают хорошо.
@user-xu7vy6vj7w5 жыл бұрын
Поддерживаю вопрос, только по 650 цилиндры и головы.
@true52315 жыл бұрын
Добрый вечер. Полагаю речь идет о современном 750сс OHV 8.106? Почему в единственном числе?
@user-mo9nw4tz6w5 жыл бұрын
Максим TRUE двигатель с Волка ( у которого вал генератора лопнул и пробило картер двигателя) 2002 года выпуска, головок две конечно, меня Т 9 поправил)). Компрессия 7,2 левый и 7,5 правый. Раз уж мне придётся перебирать мотор, то хотелось бы все привести в отличный вид, ну и под 82 поршень расточить.
@true52315 жыл бұрын
@@user-mo9nw4tz6w Компрессия конечно мала но еще работать как то может... А поршни 82 имеются? Есть ли смысл прыгать сразу с 78 в 82? Может сперва 79 скатать?
@user-mo9nw4tz6w5 жыл бұрын
Максим TRUE поршней 82 мм нет. Может и правда , под 79 мм отремонтировать. У нас с запчастями на обычные моторы туго, а мой вообще один на Камчатке, ни чего нет. Покупать только с доставкой. Я бы хотел Вам отправить ЦПГ , и оплатить нужные поршни, пальцы ну и т. д. и другие необходимые расходы. Думаю так будет дешевле , чем купить новые ЦПГ+ головки , да и по качеству наверно получше получится.
@lone_woolf47605 жыл бұрын
Дядя Максим, а что же на днепр ставить из клапанов? Про нас забыли :(
@true52315 жыл бұрын
АААааааааа! Днепроводы наседают... Обещаю в след видосе про клапана расскажу и про ваши варианты КУДАБЕЖАТЬ и ЧТОДЕЛАТЬ.
@Sheganeboy3 жыл бұрын
@@true5231 здравствуйте, Максим, а сколько стоить 750 двигатель в хорошем состоянии?
@user-vr1pl4ow7g5 жыл бұрын
Ищу поршня Каменской ковки на 78 если они вам не нужны могу приобрести.
@aleksandrosipov7901 Жыл бұрын
Посоветуйте где купить ЦПГ для УРАЛа, чтобы поставил и забыл про них. Спасибо.
@true5231 Жыл бұрын
Поршни Автотехнология 79мм и под них качественная расточка 0.10мм. Плюс кольца. Обкатать и забыть.
@NICOLAS85.5 жыл бұрын
Термостойкая эмаль 650 °Cсеребряный400 мл26602
@true52315 жыл бұрын
У меня черная есть.
@user-ec7mp3wb9g Жыл бұрын
Альмот низом юбки встречается с коленвалом. На двух двигателях одно и тоже. Звон при выжиме.
@bunt91705 жыл бұрын
Макс а ты как считаешь днепронасос или насос от трояна продлит ресурс новой цпг или в этомвсе же нет смысла?
@true52315 жыл бұрын
От трояна точно продлит))) Вообще мое мнение увеличенный насос не панацея но я ЗА. Лично отъездил 24 тыс км на поджатом форсированном 825сс с сток насосом.
@bunt91705 жыл бұрын
@@true5231 от толяна имел ввиду))
@true52315 жыл бұрын
@@bunt9170 Я считаю прекрасное изделие. В свой "водяной" 833 обязательно поставлю. И сейчас собираю 770 с его насосом. По весне опробую...
@user-bz7vq8fy4u5 жыл бұрын
адрес магазин пишите
@STALKER14634 жыл бұрын
Макс что за каменск - уральская ковка? Я из Каменска, ни разу не слышал про производство у нас) Я считаю АТ надо ставить и не выдумывать ничего больше.
@true52314 жыл бұрын
В начале 2000х ставили штатно. Самые лёгкие 78ммроршни для Урала
@TLVISS5 жыл бұрын
Максим, добрый день! Подскажи, как стать твоим клиентом?
@true52315 жыл бұрын
810340@rambler.ru
@user-ev5hn5eu4c5 жыл бұрын
Если укоротить польские поршня ( под 79 ) как у bmw ,что скажешь?
@true52315 жыл бұрын
Какие поршня???
@user-uo5fb1yk9c3 жыл бұрын
И головки
@MOHCTPOXOD5 жыл бұрын
Интересно, каналы ранних 650-ых головок М62 лучшего качества с вертикально ориентированным фланцем карбюратора растачиваются до уровня поздних 650-ых головок без фанатства и риска? Просто у меня есть пара таких 64-го года и пара поздних 89-го года.
@true52315 жыл бұрын
Лично не пробовал но должны. Каналы на старых головах 61-62 очень тонкие под К-38 кажется. Толи 28...
@MOHCTPOXOD5 жыл бұрын
@@true5231 , да, 28мм вместо 31.5. Поэтому и сомневаюсь. Приоритет - ресурс, но и терять мощность не хотелось бы. К тому же мне кажется, что к вертикальному фланцу проще приколхозить любой более практичный карбюратор, например PZ30 без кривых шпилек.
@true52315 жыл бұрын
@@MOHCTPOXOD клапана 35мм не смущают?
@MOHCTPOXOD5 жыл бұрын
@@true5231 Я не знал о том, что клапана на этих головках меньше и что нельзя поставить клапана как на поздних. Тогда, получается что всё равно нужно делать из головок 89-го года. Спасибо.
@MOHCTPOXOD5 жыл бұрын
@@true5231 Хочу всё-таки уточнить: внедрение в раннюю головку седел и клапанов по размеру как у поздней невозможно или нерационально с точки зрения затрат?
@user-lx4xj7tf7z5 жыл бұрын
Толково. А какой у тебя ник на "оппозите"?
@true52315 жыл бұрын
interceptor
@user-is3rd7yx7v4 жыл бұрын
Сразу видать новичек...
@user-ms6nz1zh8n5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста каталожный номер клапанов AE 34мм (жаропрочных) на Днепр.
@true52315 жыл бұрын
Сперва скажите зачем Вам именно 34мм клапан???
@user-ms6nz1zh8n5 жыл бұрын
Когда-то смотрел эти клапана.Хочу поставить хромированные, жаропрочные, одинаковые по размеру клапана.
@true52315 жыл бұрын
@@user-ms6nz1zh8n 34мм???????
@user-ms6nz1zh8n5 жыл бұрын
@@true5231 извиняюсь за опечатку) 38мм.
@true52315 жыл бұрын
@@user-ms6nz1zh8n Это уже понятнее. 38мм клапанов великое множество подходящих по длине. Самое простое это AE V91338. Он уже не магнитный хотя и впускной. И без хрома. Не самый лучший клапан но как то работает... У данного клапана существует более полусотни аналогов от общеизвестных фирм типа фрецции, гетц, кнехт, мале, трв, амп, ваг и заканчивая мало кому известными порше, вайко вемо, муг, ФП дизель, фель про, лело, фаи, вга и тди тп.... А вот пожалуй самый качественный клапан который мне приходилось держать в руках в этом типоразмере: 029VE30369100
@URALBOSS5 жыл бұрын
Где можно по адекватным ценам купить 82.45мм поршни от Ауди? Везде где не посмотрю 4500р за поршень.Какой у них парт номер?
@true52315 жыл бұрын
Сняты с производтсва увы(
@user-pr8yy7xi9p5 жыл бұрын
какие поршня ставят на имз сейчас?
@true52315 жыл бұрын
Тайвань(Китай) 78мм.
@user-ie6wj3yo4x4 жыл бұрын
Потихоньку подходите к конструкцыи Днепра
@user-fv6fv3qp1x4 ай бұрын
Подпятник на простой мотор имз встанет?
@true52314 ай бұрын
Встанет
@user-fv6fv3qp1x4 ай бұрын
@@true5231 ничего не надо точить или ещё что то?
@user-ie6wj3yo4x4 жыл бұрын
Смотри лет через 20 на вкладышах коленвал делать будут!
@user-em6nx9kv4z5 жыл бұрын
Значит в ваших складах можно не один мотоцикл собрать
@maksgarage5 жыл бұрын
пожалуйста номер мописана
@true52315 жыл бұрын
078107065AC Поршень
@dude32215 жыл бұрын
По поводу ауди поршней,увы, но они вымерли как динозавры из продаж. То есть их нигде нету. У вас их кстати нельзя прикупить?))
@true52315 жыл бұрын
Можно обсудить
@user-jv9bp7hs3j4 жыл бұрын
Здравствуйте. Дай ссылку на свою группу Вконтакте. В перспективе обращусь
@true52314 жыл бұрын
Здравствуйте. Никакой геегрупы в говнофкантакте нет. На оппозите.ру есть мой раздел со всей контактной информацией.
@igoriigori17204 жыл бұрын
На моём Урале цильза чугуняка треснула по полам на ходу, держалось все на выхлопной колене как он не улетел не знаю
@true52314 жыл бұрын
Бывает. Потом изменили схему крепления.
@romanbashkirov13595 жыл бұрын
Если речь о ресурсе в принципе 650 и 750 моторов, то у деда Андрея на Волке 85 тысяч пробега без капиталки.
@true52315 жыл бұрын
А у Норсу более ста. А у РуМаты более 50 как было и потом еще чуть меньше. А еще Алекс энд Алекс кажется за 75 уже имеет на 750 колясыче. и тд....
@romanbashkirov13595 жыл бұрын
Так получается больше 50 ресурс. Или...
@true52315 жыл бұрын
@@romanbashkirov1359 или??? Про какой двигатель речь?
@romanbashkirov13595 жыл бұрын
Или как ты говоришь 50 тыс.? Или все же больше ресурс до капиталки, если столько примеров с пробегом более 50? Насколько знаю, то у всех перечисленных оппозитчиков 750. Разве что про Алех и Алех не знаю.
@true52315 жыл бұрын
@@romanbashkirov1359 А у Деда Андрея можно подумать 650....
@user-era19805 жыл бұрын
Кольца NE каталожный номер у них сейчас 9853300.
@sergejiljasov7092 жыл бұрын
я не досмотрел и написал я имею виду первый вариант...
@user-uh9or3td5k5 жыл бұрын
Жаль не увидел поршни на урал с высоким вытеснителем, под высокую степень сжатия, никак не услышу мнение профессионала на их счет..
@igorfinyutin68545 жыл бұрын
С мт точил. Начиная из ст сж 13 и спустился до 10. Предел урала с алюм цилиндрами 10ед с 95 бенз, при этом есть хоть какая то надежность
@true52315 жыл бұрын
С этими поршнями тоже работал. Есть что и про них рассказать но печатать лень(
@user-uh9or3td5k5 жыл бұрын
@@true5231 так давай видос в дополнение)))
@true52315 жыл бұрын
@@user-uh9or3td5k так никаких этих ваших интернетов с их гигабайтами не напасешься)))
@user-lc1ie6yu4q4 жыл бұрын
ищу поршни 79 мм под урал
@true52314 жыл бұрын
АвтоТехнология их производит: sun9-47.userapi.com/c858332/v858332060/18a684/KxOhF0cL8i8.jpg
@user-lc1ie6yu4q4 жыл бұрын
@@true5231 во сколько мне обойдутся 2 поршня
@true52314 жыл бұрын
@@user-lc1ie6yu4q Ну я то тут причем? В АТ они стоят 3500 пара и 600р отправят почтой.
@user-ev5hn5eu4c5 жыл бұрын
Низ поршня обрезать.
@user-ky6on5cc4y5 жыл бұрын
Отл
@user-bm5qy5ct9u4 жыл бұрын
Американское га-но ха ха и харлей в сравнении с уралом ...
@psihopatpsih98395 жыл бұрын
Да конечно ,это всё здорово, но вот со мной сидел смотрел двоюродный брат у которого Хонда слешер, и когда услышал про ресурс в 50тыс км ,чуть не обоссался со смеху)! Давно пора выкинутьв китайскую провинцию(кху-ям) эти опозитные допотопные моторы и пойти по пути BMW, хоть бля пускай спиздят мотор 2000 года и штампуют из на колясыч один хрен небюджетные мотоциклы делаю, просто на самом деле спешно мотоцикл стоит приличную сумму а его ресурс как у трекового спорта ,2 круга и капиталка)))))) но ты хорошо подошол к этому делу молодец ток не знаю, без обид, мотор говно, лучше тем поновее пользоваться и ресурс нормальным и ебани меньше)
@true52315 жыл бұрын
Мне то хоть не говори что говно а что не говно. Сам могу рассказать и не мало.. К сожалению. Увы. А то твой брат говном же и поперхнуться может еще раз. Плавали уж....
@alexesin85753 жыл бұрын
Вот поршень, но он не подойдёт, вот ещё один но он тоже барахло, вот третий поршень однако это говно, в следующая коробка, но в ней тоже мусор заржавел. , а вот американской говно,,,,вы ещё не устали?
@user-vv7ho2iv8w Жыл бұрын
Макс, напиши пожалуйста каталожный номер стопоров VAG, не разберу на видео!