PZ-30 и прочие... 36мм копии MIKUNI BTM36HS ru.aliexpress.com/item/ATV-QU... И к ним ремкомплекты: ru.aliexpress.com/item/Carbur...
Пікірлер: 296
@hanti835 жыл бұрын
Чего это "никто до этого момента не досмотрит"? Такую ценную информацию фиг где найдёшь, обязательно смотрю до конца, с бонусами)
@true52315 жыл бұрын
Один есть)
@user-es8rc4ru5h5 жыл бұрын
Я тоже досмотрел! :)
@user-es8rc4ru5h5 жыл бұрын
Бонус, кстати, дорогой , но я думаю надежный как АК
@user-qf1wu7de5r3 жыл бұрын
@@true5231 досмотрел до бонуса и там увидел переходники резиновые. Подскажите пожалуйста если знаете где можно приобрести резиновые качественные переходники на карбюраторы? Ваше мнение о карбюраторах с Явы? У меня есть есть парочку адаптированные под Урал 650, заметил максималка стала ниже на 10 км/ч.
@true52313 жыл бұрын
@@user-qf1wu7de5r Переходники имеет смысл приобретать от современных URALов. Хоть и дорого но качественно.
@user-mr6sg5eu2i5 жыл бұрын
какой нервный паренек
@user-ev5rj5xx3v5 жыл бұрын
Актуальная тема Макс спасибо за информацию.
@Harley1949s5 жыл бұрын
Блин, вот канал! Что не видео, то прям самая актуальная тема!!!!
@user-zo7dm4tq7l5 жыл бұрын
Спасибо. Отличный видос😀😀😀
@user-zm8km4jq8k5 жыл бұрын
Дай бог тебе здоровья. Единственный полный обзор.
@motorhead.uanoon47193 жыл бұрын
Шесть лет назад последний раз ставил PZ27 на МТ9 . С переходниками намучился, а в целом расчитаны на 100 кубовый двигатель работали без проблем на 650 .
@user-ig2qx6ep3x4 жыл бұрын
Здравствуйте! А, что Вы можете сказать по Индийским карбюраторам PACCO? Как они себя показывают на МТ и К750?
@maksgarage5 жыл бұрын
привет . узнаю свои пз 30 .сам ездил на них 500 за раз буденновск -квакенбург . урал 120 держит при 5.5 расходе. ведь 250-ка крутится до 10 тысяч . и напомню что встречал 5 летний карб пз30 круглогодичного ежедневного использования на трицикле крузовом на свиноферме -заслонка была без видимых следов износа т.ею для рядового урала лучше ничего нет
@user-oq5pr6ul5s5 жыл бұрын
250-ка эта , на которую с завода идут эти карбы , больше 8к не крутятся , на нейтрали .
@hellobro11324 жыл бұрын
@@user-oq5pr6ul5s ну а урал-днепр в принципе больше 5200 не крутится
@user-pm3om8be2o4 жыл бұрын
Мотор Моторов ,значит по китайскому тахометру я могу гонять в отсечку? 13 тыс китайского тахометра это по вашему 8тыс оборотов реальных?
@user-rq7bi4ds7i5 жыл бұрын
Смотрел на одном дыхании,крутые видео
@user-vf9zz4qo8i3 жыл бұрын
Здравствуйте Максим,а вы уже изготовили переходные фланцы на карбюраторы втм 36?
@user-dz2fw2qg1v3 жыл бұрын
Спасибо за конретику,узнал много познавательного ,езжу на пз30 не на радуюсь но хочется чего-то большего.
@user-eu8fv7yd2v3 жыл бұрын
Вопрос немного не в тему, но что ты думаешь о '' инерционном надуве'' тобеш переплюйке? И будет ли она работать с pz30.
@user-vf8dd1wm4l5 жыл бұрын
А вы то дядька запасливый как я посмотрю))) Ждем обзоров карбов уже на запущенных движках))
@user-pw3ns9zb3j5 жыл бұрын
Максим ты посоветуешь поставить пз 30 на к750 или мт
@user-ul2vx7bv7n4 жыл бұрын
я смотрел проговорился 😂👍очень интересно хотел на урал ставить пз 30 ща задумался
@user-tx2cd2pm8i3 жыл бұрын
Я поставил пз 30 :) топ карбы к68 курят нервно со своим провалом :) разгон лучше, а больше 100 не гоняю
@vladimirbarakovskii99313 жыл бұрын
Есть обзор работы копии MIKUNI BTM36HS на двигателе Урал?
@user-eo1ct4dp2n2 жыл бұрын
Подскажите пз 30 на Днепр 11,переделанный на один карб.возможна нормальная работа?
@user-dl6pz6cl8i2 жыл бұрын
С чего переходники делал на карбюраторы 36 мм
@korzaeff863 ай бұрын
Максим, скажи пожалуйста ставил карабасы эти моднявые или нет, я имею ввиду микуни. И какие результаты получились? А то противоречивые отзывы.
@true52313 ай бұрын
Лично ставил но не себе. Работают. Вме что могу сказать. Отзывы действительно противоречивые Пс. Микуни там и не пахнет...
@Shura_Balaganov_3 жыл бұрын
Это все ВОЗМУТИТЕЛЬНО !!
@user-cp7zo5nc1u5 жыл бұрын
как думаете,на юпитер такой бонус подойдет?
@BUJHRF4 жыл бұрын
что скажешь про моно карб?как это любит делать Moto Sancho .
@user-rq7bi4ds7i5 жыл бұрын
Макс, сколько информации,побольше видео!!!
@user-tx2cd2pm8i3 жыл бұрын
работа с корбами есть которые после пз30 ?
@DmitryMusienko5 жыл бұрын
Узнаю переходники от Макс Гараж. Скорее всего с бобышками заказчик накосячил. Я заказывал переходники под вертикально расположенные шпильки и под "старую" ручку газа, пришло всё, как надо. Встало всё без доработок. Кроме этого там же можно заказать трос для подсоса, установить рычаг на руль и забыть про лазанье в карбы при запуске. Ибо один встанет так, что неудобно будет до этого рычажка на карбе добираться. А на руле всё удобно и реально работает. Единственное, что напрягает, непонятно, что делать, когда один из этих тросов порвётся, особенно в дороге. Короче, надо возить с собой второй компплект. И да, карбы "маловаты" для Урала.
@user-zz4rk2bj2t4 жыл бұрын
Максим а что вы скажете про пекаровские к125л? Сразу скажу не особо разбираюсь прошу совета... По параметрам на форсированный до 777 Урал 650 с коленвалом на 88 мм вроде подходят...
@true52314 жыл бұрын
А что я могу сказать... Не гугля это чтото типа ЗАЗовского карбюратора либо пускачевского так? Однокамерник примитивнейшей конструкции. Если устанавливать как монокарб то я сразу против. Если по карбу на цилиндр то... то слишком громоздко( ПС. В РФ точно есть днепр кастом на паре К-125 но он шоу стоппер(
@user-zz4rk2bj2t4 жыл бұрын
@@true5231 Да именно так - это карбюратор от пускача трактора т130. Но имеет ускорительный насос и да по карбюратору на цилиндр. P.S. Рассматриваю наиболее оптимальный вариант карбюраторов.
@leonsever70685 жыл бұрын
А pz 32 и pz 34? И куда девать ноги с BTM 36?
@BUJHRF5 жыл бұрын
от явы не приходилось карбы ставить?говорят тоже не плохо ходят.лучше поставить Weber чем пекар?что скажешь про сверление 68 карбов?
@user-tw9hm8fd3g Жыл бұрын
Я поставил Вебер у меня просверлины были,и эмульсионая трубка и сами карбы
@andrphobia59053 жыл бұрын
Желаю здравствовать! Сразу оговорюсь, я в уралах полный профан, хотя есть свой 8.103 , 89 года выпуска, давно владею (но мне его помогали настраивать опытные товарищи) Лично для меня два карба, это как ядерная физика, зотя есть еще ява, с ней сам без помощи справляюсь. Короче, ближе к сути вопроса: карбы к- 65 меня очень задрали, хочется апгрейда, ПРОШУ СОВЕТА ДЛЯ ЧАЙНИКА, ЧТО ЛУЧШЕ ВНЕДРИТЬ??? Заранее благодарю за любой ответ!
@user-eu8nu2pq6p5 жыл бұрын
видео актуальное очень нужное. старое изношеное не регулируеца. а новае .....
@motorhead.uanoon47193 жыл бұрын
PZ30 - диффузор 22-30 мм ,поэтому и «30» в названии . «Индийские» ПАКО для 125куб. Встают на МТ Днепр ,на Урал без проблем (алюминиевый переходник продавали в магазинах) , расход топлива падает существенно и 140 прёт элементарно, ручка реагирует просто превосходно . Начинал экспериментировать ещё в 98-м и очень успешно! Днепр с расхлябанной поршневой ,у которого расход был десятка при щадящем режиме, начал кушать пять с половиной с коляской и 4 человека!
@-_Freeman_-3 жыл бұрын
отличный обзор
@user-uy1xs2ug4s5 жыл бұрын
Странно то, что лучший по качеству Вебер, стоит дешевле пекара. Хотя судя по разъяснениям автора, все хрень, кроме делерто и тех огромных, но под 650 кубов неподходящих. Так что брать то?
@user-eb8ds6fs5h4 жыл бұрын
А какой лучше с ускарительным или без
@user-fj8qn9cm6l5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста по pz30, в нём решулируется трубка из которой идет топливо из ускорительного насоса или нет?? ато у меня брызгает не в цылиндр а на стенку карбюратора...
@true52315 жыл бұрын
На сколько я помню - только гнуть.
@user-ix3so2nq4o5 жыл бұрын
надеюсь увидим на колясыче в работе)
@user-vv8nq4uy7o5 жыл бұрын
Де можна замовити такі шпильки?
@lexalexa86394 жыл бұрын
А как они показевают себя на К 750? Какой лучше броть с ускорителем или без? Где можно купить такиє тросы?
@oldtimes83044 жыл бұрын
с ускорительным насосом наверно лучше . тросы будешь дорабатывать сам , там не сложно . переходные шпильки с смещением резьбы тоже придется .
@user-ym8wv9gp9f5 жыл бұрын
Вроде все сказал,но так я и не понял что ставить на Урал с 650 кубиками
@motorhead.uanoon47193 жыл бұрын
Найди индийские ПАКО ,регулируются просто , расход падает ,резвость появится. Нужно будет только трубочки регулирования длин из К 63 вкрутить и переходники МТ алюминиевые купить . Воздушные резиновые гофры нужно будет подрезать по длине , Тоже лучше от МТ
@1234432192913 жыл бұрын
к 68у завода пекар
@_GzYcK_3 жыл бұрын
@@123443219291 и что, нормальные они сейчас..? Есть видео у тебя..?
@1234432192913 жыл бұрын
@@_GzYcK_ завода пекар а не китай всегда были нормальные и прекрасно работают
@user-yr6qq8ik4s5 жыл бұрын
Ждем теста
@user-nv6eo4gh2b5 жыл бұрын
Максим хотел бы отправить тебе головки на полный ремонт как это сделать
@user-pw4lj5me7h5 жыл бұрын
Приветствую! Видос хорош,но для дилетанта не совсем понятно,а в частности PZ-30 хорош но для урала650(днепра) маловат,ВTM36HS тоже хорош,но для урала(днепра) многовато,какой то око вообще не очень.Так какой карбюратор,из доступных будет оптимален и на низах и на верхах для урала(днепра),ткните пальцем,Благодарю!(что не так,поправте)
@true52313 жыл бұрын
ПЗ-32 не плох
@Sheganeboy2 жыл бұрын
@@true5231 а что скажетеинасчет pwk 32 или 34?
@true52312 жыл бұрын
@@Sheganeboy Лежат на полке. Даже с переходниками. 32. В данный момент ставить некуда но на ощупь качество ничего.
@Sheganeboy2 жыл бұрын
@@true5231 я видел много споров по поводу того можно ли pz 30 ставить 5а 2т или нет, такой бомбед у многих, что они не подходят, тоесть из только на 4т да гатели ставить можно, лучше pwk
@user-vz4gy4ck4e Жыл бұрын
@@true5231 то есть пз 32 хорошо работают на низах? Какой расход?
@kushmyrynskistrannik4 жыл бұрын
Чем лучше карбюратор к68 чем к65 от фирмы Вебер???
@user-qj9vb7mx9f3 жыл бұрын
ДОБРИЙ ДЕНЬ ШО МОЖЕ БУТЬ ХАПАЕ АЛЕ НЕ ЗАВОДИЦЯ К 750 6 В?
@user-bu2nb7on1g3 жыл бұрын
Хороший обзор.
@user-qv7xn2zh9v5 жыл бұрын
Переходной фланец сам изготавливать будешь? Или на али подобрать можно?
@true52315 жыл бұрын
Они и так подходят
@user-qv7xn2zh9v4 жыл бұрын
@@true5231 копии MIKUNI BTM36HS с резьбой и головки с резьбой. Как без переходника то?
@user-ox4gm3xd5u5 жыл бұрын
а что по поводу карбюраторов к-65? тоже ни о чём? или нормальные карбюраторы?
@abdast43715 жыл бұрын
привет , подскажите есть смысл на 161fmj двигатель устанавливать pz 30 сейчас стоит pz27 , и подойдет ли без переделки ?
@true52315 жыл бұрын
Привет. Думаешь я знаю что такое 161фвоыргнк? Знать не хочу... однако догадываюсь( По креплениям подойдет. У меня на хонде 125сс(родоначальник всех_этих_ваших китайских клонов) пэзэ27 и менять не собираюсь.
@abdast43715 жыл бұрын
Максим TRUE 161fmj 150 кубиков вот и думаю не маловато ему
@user-rg5ph9zb2s2 жыл бұрын
Че скажеш про к68 китайские, сверлить канал или нет, много видео со сверлением
@kitaec874 жыл бұрын
Макс . К карбюраторам pz30 в комплекте на скотче идёт пластинка , она и нужна чтоб заслонка подсоса фиксировалась
@MsSerDjon4 жыл бұрын
Не все карбы ею комплектуются!
@U.F.O.Technology4 жыл бұрын
Никакими карбами нельзя нивелировать бандитскую цену на бензин.
@user-bn1ev2it4w5 жыл бұрын
Вот это болванки с каробки достали! С моим размером обуви 45 р. придётся наверное рукой передачи на Урале переключать.
@Evgeniy-Tatarenko5 жыл бұрын
что скажешь об этих карбах? они на 1000 дешевле.
@user-sp7dn7po4j4 жыл бұрын
Незнаю 68 на моем ходят хорошо рассверлил воздушный конал женя быковский подсказал опозитчик Ездию уже 2 года все нормально движок работает ровно и подхватывает отлично на русском должно быть руское 10 тысяч можно добрый урал взять
@true52314 жыл бұрын
Русское говоришь?
@user-tw9hm8fd3g Жыл бұрын
Я стобой полностью согласен,все тоже самое и у меня
@user-pq9uv3jj1n4 жыл бұрын
Расскажи почему винт качества работает наоборот вкручиваеш обедняет .немогу понять как он вообще работает.
@MsSerDjon4 жыл бұрын
винт качества, на pz30 регулирует подачу топлива, а на 63/65/68 регулирует подачу воздуха!
@user-dg1xt5fz3c3 ай бұрын
а на правой стороне))я буду ставить тросики на заслонку))
@user-zm8km4jq8k5 жыл бұрын
Лайк с меня.
@user-sf6zq4th7z5 жыл бұрын
Лежит у меня пара pz30 ждут установки. Хочу на доработанных веберах 68 с 60 до 100 замерить разгон, потом на pz30 также, для чистоты эксперимента не переключая скорости.
@true52315 жыл бұрын
Да интересно было бы.
@user-le1ui5no9y5 жыл бұрын
Макс подскажите как называются? И где купить эти карты?
@true52315 жыл бұрын
В ролике описаны 3 разных карбюратора. Мне телепатией заниматься???
@andreymoiseenkov81445 жыл бұрын
пз30 уже куплены и ждут часа установки. С виду конечно маловаты, но увы безрыбье же. На другом стоят пекаровские новые (год на 2008й) карбюраторы, но провал в наличии и внизу тяги мало, а на оборотах дури полно, с 3 на 4 мотоцикл вбок выпрыгивает если бросить сцепление.
@maksgarage5 жыл бұрын
МАКС ГАРАЖ только что привет . узнаю свои пз 30 .сам ездил на них 500 за раз буденновск -квакенбург . урал 120 держит при 5.5 расходе. ведь 250-ка крутится до 10 тысяч . и напомню что встречал 5 летний карб пз30 круглогодичного ежедневного использования на трицикле крузовом на свиноферме -заслонка была без видимых следов износа т.ею для рядового урала лучше ничего нет
@turboboss92175 жыл бұрын
расскажите пожалуйста про китайские keihin pwk 34 подойдут ли на днепр ?
@maksgarage5 жыл бұрын
МАКС ГАРАЖ только что привет . узнаю свои пз 30 .сам ездил на них 500 за раз буденновск -квакенбург . урал 120 держит при 5.5 расходе. ведь 250-ка крутится до 10 тысяч . и напомню что встречал 5 летний карб пз30 круглогодичного ежедневного использования на трицикле крузовом на свиноферме -заслонка была без видимых следов износа т.ею для рядового урала лучше ничего нет
@pavelkolganov67513 жыл бұрын
Да, расскажи про Bing! Они теперь у тебя на R100 есть
@dmitryb54055 жыл бұрын
Ну так какие будут рекомендации бедолагам купившим/заказавшим/установившим PZ30? У меня (8.103.10 автотехнология 79) с ними следующая проблема: поставил, завел, но на холостых смесь слишком богатая (на жиклере ХХ маркировка 33), обороты увеличиваются только при полностью закрученном винте качества. На больших оборотах - наоборот, свеча совсем светлая (жиклер 112). Иголку потом приподнял на максимум и стало получше (колясыч развивает 100+). Но мотор всё же как-то жестко работает, греется. А перегрев - основная проблема для меня. К65 утомили постоянными настройками.
@user-le1ui5no9y5 жыл бұрын
Карбюраторы?
@user-py8rv3fg3c5 жыл бұрын
Максим спасибо за интересное видео! Продолжай, с вниманием к нюансам, я впитываю))) Немного не по теме, но хочется узнать твое мнение по поводу зажигания. Совек который у меня сгорел срочно требует замены. Выбираю между Саруманом и Вуфером от Кепа. Хочу на оптодатчике. Плюс сарума доступен. Минус много всего торчит за пределами крышки зажигания. Плюс Вуфера, все под крышкой, вроде как надежнее. Минус с Кепом не связывался, поэтому не знаю есть ли оно в наличии. Вот конфигурация мотора: Днепр, атотехнология 79 мм, степень сжатия 9.5. Карбы к 65 пекар.
@true52315 жыл бұрын
Лично опробвал все эти типы зажигания. Да блин я реально ве из имеющегося испытвал кроме Ducati Energia(никакого отношения к Ducati Motor Holding S.p.A. между прочим совершенно НЕ ИМЕЕТ!). Я остановил свой поиск на УКТУС. Долго печатать но я пока доволен. ПС. В планах расссчитываю вообще уйти от принципа считывания оборотов с РВ для СЗ.
@user-py8rv3fg3c5 жыл бұрын
Ответа на вопрос не вижу, напечатай пожалуйста
@true52315 жыл бұрын
Хорошо. Вуфер у Кэпа сейчас только в ревизии МК2. Дороговато но дейтсвительно очень надежно и ... не побоюсь этого слова, РЕЗКО! Мотор с ним работает заметно резче, выдает бОльшую можность, резче даже сбрасывает обороты. Это связано с иным принципом рассчета момента искрообразования чем в Сарумане. Простым языком - Вуфер точнее. Но у Вуфера от Кэпа есть непонятная мне совершенно функция - прогрев свечей при нахождении датчика в активном элементе модулятора. Это раз. И второе это более непростой запуск, отчасти это вытекает из первого пункта. Так же плюс - все под крышкой. Минус - невозможно менить график, нет отсечки и доп функций. Саруман от Кэпа имеет выносной коммутатор. Само зажигание даже с прошивкой любого графика УОЗ "работает" более "размерено", плавно. Макс мощность может даже и та же но ощущение что мотор плавнее работает. Возможность наличия любой кривой УОЗ + допы. Более стабильный, мягкий запуск. БОльшая длительность искры!!! Отключение катушки при простое как и регулировка ее тока, многоискровой режим при запуске(зависит от коммутатора). Теоритически - лучшая ремонтопригодность. Надо ли говорить что оба БСЗ имеют все необходимые защиты и выдерживают едва ли не прямое попадание кумулятивного заряда? Итог: если есть стартер и имеются амбиции спидигонщика - ФУфел. Ездить спокойно но надежно но кичиться перед шротбайкерами огнем из труб на осечке - Саруман. У меня в ВК есть несколько видосов как раз сравнение Вуфер/Саруман на одном 825сс двигателе установленном на стенде.
@user-py8rv3fg3c5 жыл бұрын
@@true5231 спасибо! Скинь пожалуйста ссылку в контакте, я не нашел тебя.
А это что??? Есть еще интересные карбюраторы для 650... но я еще не заказывал. Возможно будет когда нибудь)))
@user-qp7sx3nl1m5 жыл бұрын
@@true5231 я не имел ввиду эти пэзэшки, как ты сам сказал их мало для урала
@true52315 жыл бұрын
Маловероятно. У меня уже сситай и нет 650сс.
@user-tx2cd2pm8i3 жыл бұрын
с пз 30 я не смогу выжить все 36 лс ?
@Vladdk15 жыл бұрын
Вопрос к автору. Карбюратор Солекс от Ваз-2108 - вариант для Урала?
@true52315 жыл бұрын
Вариант для 2108))))
@user-qc2xh5rt1i4 жыл бұрын
там сечение окна перегораживается приливом направляющей (на урале), и в оригинальном карбе просто не хватает скорости смеси и нихрена не смешивается, все горит в трубе....
@garage_forever5 жыл бұрын
Интересные карбы! Ждём полевых испытаний! P.S. Максим, где ссылка?
@true52315 жыл бұрын
Добавил. Вот только смысл? Пофапать только? Мало кому из присутствующих подойдут эти карбы. я про 36мм. Да и полноценно еще лично не испытал потому советовать 100% не могу.
@garage_forever5 жыл бұрын
Спасибо! Лично мне интересно, что за карбы, такие ещё не встречал. Вот, интересно изучить, что за фрукт такой
@maksgarage5 жыл бұрын
МАКС ГАРАЖ только что привет . узнаю свои пз 30 .сам ездил на них 500 за раз буденновск -квакенбург . урал 120 держит при 5.5 расходе. ведь 250-ка крутится до 10 тысяч . и напомню что встречал 5 летний карб пз30 круглогодичного ежедневного использования на трицикле крузовом на свиноферме -заслонка была без видимых следов износа т.ею для рядового урала лучше ничего нет
@user-su1qh2tv5i4 жыл бұрын
Или механический или тянуть третий трос,и установить управление на руле!
@user-lu5dm4cy8k5 жыл бұрын
Судя по другим видео, я понимаю насколько скептично ты относишься к одному карбюратору на Урале. Но блин, у меня стоит один карб. Хоть я и убил весь прошлый сезон на его регулировку и доводку, я не капли не жолею. Пришлось перепелить и ибить не один карб, стандартный диффузор 28 мм. Мал, с ним багатит чтобы не делал.пришлось проходить шарами постепенно увеличивая размер диффузора пока не подобрал нужный деаметр. Тоже и с жеклерами, кароче чуть с ума не сошел. Но синхронность целиндров этого стоит.
@true52315 жыл бұрын
Вот именно! Тщательно настроенных монокарбов ЕДИНИЦЫ!
@Slant24rusSlant24rus5 жыл бұрын
А откуда заказывалось, на али что то не смог найти.
@m.g.gaidarji5 жыл бұрын
Как не смог? Пишешь: Карбюратор pz 30, или просто pz30
@Slant24rusSlant24rus5 жыл бұрын
Не, я тот второй не смог, который Микуни с 36 диффузором. PZ30 то да, Алиэкспресс ими завален, я на китайца такой брал, и он был с комплектом для переделки подсоса из тросикового в фиксированный на 3 положения.
@m.g.gaidarji5 жыл бұрын
@@Slant24rusSlant24rus понятно
@true52315 жыл бұрын
Slant24rus Slant24rus добавил ссылку
@Slant24rusSlant24rus5 жыл бұрын
Спасибо! А можете на посадочном фланце карба со стороны ДВС померять расстояние между центрами шпилек?
@wertyuiopwertyuiopasd7600 Жыл бұрын
1 карбюратор на Урале способен обеспечить тягу для перевозки 100 красных кирпичей ( в коляске. Проверено.)
@stasparashhenko5 жыл бұрын
Досмотрел😉
@true52315 жыл бұрын
Второй!
@stasparashhenko5 жыл бұрын
Максим TRUE 😉✌
@user-pi4tp2es7i5 жыл бұрын
Ару))))) "все равно никто не досмотреть до этого места"
@G7.9695 жыл бұрын
Какие карбюраторы лучше ставить на Урал, как у Вас или К- 65? У Меня левый цилиндр горяченный, а правый рука держит(Это после 5ти минут на холостых после пуска на месте), что только не делал. Подскажите пожалуйста, что может быть?
@user-tw9hm8fd3g Жыл бұрын
С завода левый греется на 30градусов больше,я тоже долго мучился но сейчас все окей,
@user-py3wl9st7h5 жыл бұрын
Ещё бы с пускача ставили. У них два положения вкл. и вкыл.
@romanbashkirov13595 жыл бұрын
О, не знал, что Пекар китайский! Достоверная инфа? В Питере прикрыли производство?
@acericonia46945 жыл бұрын
Roman Bashkirov Давным Давно !!!!
@romanbashkirov13595 жыл бұрын
tdpekar.ru/catalog/power/karbyuratory_dlya_moto_i_sh_tehniki/?item_mark=0&item_type=1818&item_made_in=1819&open=true А по этой ссылке на официальном сайте Пекара тогда что? Получается, сам Пекар продает закупленную в Китае продукцию? Или это просто старый каталог, и они более не производят эту модель? Хотелось бы разобраться.
@true52315 жыл бұрын
Заказывают комплектующие в китае. Это минимум.
@katok..5 жыл бұрын
Не хватает только cvk 32 заводских для полноты картины,а так как всегда море молезной информации!
@true52315 жыл бұрын
А чего про них рассказывать то? Года 4 наездил на них... Спрашивай...
@nitkatchitkuk_rednecks5 жыл бұрын
@@true5231 а китайские cvk 30, что про них скажете? Вакуумники с ускорителем, подогревом поплавковой камеры и электроклапаном обогатителя? Конкуренты 32 кейхинам?)
@user-qu1ng6cm2p5 жыл бұрын
а как насчёт одного карба,знаю есть варианты с установкой оковского карба.
@user-eu8nu2pq6p5 жыл бұрын
карбы сдвс с водяным охл дребуют подогрев. а не работают на подсосе
@evgeniylemeshenko87755 жыл бұрын
я поставил себе PZ30. расход упал с 8,5 л (на К63) до 5,5 л. Трос вставил в ручку нарезав резьбу М8 шаг 1. Обточил напильником регулировочную втулку до диаметра 8 мм и нарезал резьбу М8*1. В ручке хватает мяса для нарезания резьбы. Скорость с этими карбами упала на 20 км/ч
@psihopatpsih98395 жыл бұрын
то же выше 110 не едет, с 9 парой в редукторе, а может быть и не надо выше)))))))
@dimonivanov64285 жыл бұрын
Не под скажите поставил себе такие, по началу вроде нормальный был холостой ход, сейчас ужасно плавает холостой ход не как не могу настроить, либо увеличивает и может упасть.
@maksgarage5 жыл бұрын
компрессия?
@dimonivanov64285 жыл бұрын
@@maksgarage новая поршневая
@meylisrahmanow3270 Жыл бұрын
Не хватает топлива. Поверьте я купил 5 месяц назад
@shalom2007725 жыл бұрын
Макс, лежит дома и третий тросик и пластины . Я просто не привез их тебе, забыл . Надо если , привезу завтра.
@true52315 жыл бұрын
Достаточно тольок пара этих маленьких фиксирующих пластин. Я их тогда со своих переставлю чтобы два раза не снимать...
@ivanes15704 жыл бұрын
Лишних парочки нету?😁
@user-nq3ny9pg4x4 жыл бұрын
Как эти карбы обкатал?
@user-vv7ho2iv8w5 жыл бұрын
Итольянцев Ден Тюнинг ставил на Волка и что-то они не регулируются,не устойчиво работают!
@true52315 жыл бұрын
У него были немного не такие. Без ускорительного насоса и вообще подозрительные. Предполагаю реставрированные. Да и попытка отрегулировать карбы на полуживом двигателе утопична.
@user-dn4qz6tc3l2 жыл бұрын
У меня рz 30 на урале вроде норм
@mikha53502 жыл бұрын
Приветствую Максим, подскажите пожалуйста, почему происходит выстрел в глушитель при сбросе газа на карбюраторе PZ-30??!
@true52312 жыл бұрын
Приветствую! Стрельба из глушителя очень часто при резком закрытии газа на больших оборотах связана с резким обеднением смеси! На многих карбюраторах для больших одноцилиндровых двигателей была даже спец система для обогащения смеси как раз при резком закрытии заслонки но большом потреблении двигателем воздуха. То есть на оборотах.
@true52312 жыл бұрын
Как минимум можно попобовать обогатить смесь хотя бы винтом качества(но он уже не работает в полную силу на больщих обротах двс) или уровнем топлива.
@mikha53502 жыл бұрын
@@true5231 Спасибо большое!!!
@73Gudvin5 жыл бұрын
А у меня негатив от ПЗ-30. На правом цилиндре постоянное коробление от температуры шахты колодца заслонки. От температуры клинит заслонку и она перестает сбрасыватся. Раза 4 подгонял заслонку по размерам колодца но заслонка все равно вклинила в очередной раз на ходу. Очень неприятно. Карб был примандячен к головке через 12мм текстолитовый переходник. Из плюсов этих карбов. Заводится гораздо легче чем с любым Ураловским карбом. Расход на колясыче в городе не ниже 8 литров. За городом 7,2-7,5. На ручку газа то же адекватно реагирует. Но млять ТЕМПЕРАТУРНОЕ коробление заслонки просто задолбало. Выкинул нафинг и поставил WBRовски к 68.
@true52314 жыл бұрын
Так у меня тоже негатив! Не понимаю почему все на них так надрачивают....
@user-ge7xf6ep1k3 күн бұрын
Добрый день как заказат этот карбюратор
@true52313 күн бұрын
Какой именно
@user-ge7xf6ep1k2 күн бұрын
@@true5231 Не пз 30 Втарой
@Harley1949s5 жыл бұрын
Cvk30 не стоит пытаться ставить на Урал?((((
@true52315 жыл бұрын
CVK30 это лишь обозначение семейство карбюраторов. Этот CV KEIHIN стоит на тысячах уралов около 10 лет устанавливался на заводе. Но не путай теплое с мягким;-)
@Harley1949s5 жыл бұрын
@@true5231 у меня cvk30 от Кавасаки гпз400. Вакуумник.
@true52315 жыл бұрын
Правильно. И у меня на волке 833сс был цэвэка 30. И у Юрия Желудкова в его ролике фигурирует свк30 но это все довольно различающиеся карбюраторы. Тем более странный твой вопрос если ты уже их установил! Но установить это пол дела. Главное грамотно НАСТРОИТЬ CV на всех режимах!
@Harley1949s5 жыл бұрын
@@true5231 не, я не установил, мотоцикл ещё не готов, я медленно его собираю, т.к. не хочу делать плохо. А вот как грамотно их настроить это вопрос. Или повод для следующих видео))))))))
@Harley1949s5 жыл бұрын
@@true5231 как дело до них дойдет сможете мне настроить их?
@73Gudvin4 жыл бұрын
главная проблема этих карбов то, что их сильно ведет от температуры и заслонка начинает подклинивать в колодце. Запипирился полировать и подгонять. Выезд, температура воздуха выше 23-24°С и амба, карбы опять подклинивают Выкинул нахрен это чудо китайского мотопрома, поставил Вебер и не жужжу.
@user-tx2cd2pm8i3 жыл бұрын
Я с такими корбами мучаюсь уже 3 неделю, странно то что с закрытыми заслонками заводится только, по мере прогрева держит хх, провалов критичных нет с закрытой заслонкой при резком поднятии дроселя, а с открытыми заслонками на ходу при резком открытии нет подхвата глохнет или один целиндр работает второй чтобы заработал нужно разгозовать, разочаровали меня эти карбы думаю к 68 ставить.
@true52313 жыл бұрын
....зато как красочно "некие люди" кукарекают в интернетах про эти карбы воздавая из дефирамбами.. тьху...
@user-tx2cd2pm8i3 жыл бұрын
@@true5231 ну если настроить они норм, либо же у меня руки кривые :)
@user-tx2cd2pm8i3 жыл бұрын
@@true5231 36мм копии MIKUNI BTM36HS они с ускорителем с ними провала нет ? ? есть видос как устанавливать и настривать ?
@user-sk5hv4qr8y5 жыл бұрын
Друг подскажи на снегоход буран двухтактный он пакатит???спасибо
@true52315 жыл бұрын
Лично не пробовал. Вообще карб 4тактный изначально. Ускорительный насос на 2Т совершенно не обязателен но его можно очень просто отключить. Скоро испытаем PZ30 на лодочном 2Т моторе.