Koeajoin VW ID.5 Fastlane -mallin - mitä mieltä?

[@JJRegas]

Hyvää settiä, siinä aitoa normitehoista yli 50 000 euron perus sähköautoa

[@jmr7480]

Hyvää sisältöä, mut toiveena ois saada pois noi Tesla-vertaukset, joita tuli kymmenisen kertaa. Kai saman asian voi mainita muutenkin kuin ajamansa auton kautta?

[@SauliViinamäki]

Yritän ladata autoani edessä pitkä matka ei ota 100% latausta vastaan mikä mättää

[@henrijsutinen]

Aika passeli perheauto, sellainen kuva jäi. Joillekin riittää pienempi teho :)

[@mylhainen]

Kyllä, samaa mieltä.

[@ToniKainulainen75]

Vähän ennen tämän automallin virallista myyntiin laittamista Suomessa, näin tätä autoa muutaman kappaleen autonkuljetusauton kyydissä sekä muutama mm Hyundain uudet parhaat versiot tuossa talvella, vissiin joku vertailu ajojuttu ollut voisi äkkiseltään arvailla . Oli niin vahtiva autonkuljetus rekan kuski ABC: n parkissa että ei meinannut päästä koiranulkoiluttajana vierestä menee , luuli varmaan että joku naamioitunut vakoilija olen 😄 Oli niin "huolissaan" auton kuski . Yksi ID.5 oli mm naamiointiteipeissä ja " ei virallisen myyntimallin näköinen" 🤔

[@migu250]

Voisiko johtua mitenkään, kuljettajan vastuulla toimituksen ajan?

[@timokayhko4048]

Tuntuu,että lillukanvarsia etsitään,kun koeajetaan nykyautoja.Hieman ärsyttää.Pärjään omalla M B:llä ihan hyvin.13km työmatka.

[@mylhainen]

Kiitos palautteesta! Minkälainen koeajoraportin mielestäsi täytyisi olla?

[@timokayhko4048]

@@mylhainen menee liiaksi nyanssien viilaamiseen,näin normi autoilijan silmin.Toki joku niitäkin kaipaa.Hyviä videoita teet,en vain jaksa,kun on milli siellä ja toinen täällä.A to B on tarkoitus kai in the end?

[@migu250]

Normi auton käyttäjä ~13km.🙄😁. Nämä kommentit voi jättää, ihan oman onnensa nojaan. Hienoja , hyviä videota tulee ihan asiallisilla testeillä ja kommenteilla. Kyllä tärkeimpiä kohtia on, toiminta matka. Lataus nopeudet ja lataus tyypit. Sekä tietenkin auton sisätilat ja käytettävyys.

[@timokayhko4048]

@@migu250 normaali autonkäyttökö ei ole silloin ,kun on työmatka 13 km suuntaansa?Mikä on?Sähköautoa jos ei ole varaa ostaa käteisellä,niin on suorastaan rahas olan yli heittämistä ostaa se velaksi.kuoletus kestää ikuisuuden.Hullun hommia,jos miettii ekonomisesti.Kai tajuat.

[@migu250]

@@timokayhko4048 Sitä että oman tai muunkaan käyttö 15 km/pv/SUUNTA . Ei varmasti ole keskiarvon mukaista käyttöä. Jos laitat ~150km/päivä alkaa olemaan keskiverto käyttöä lähempänä. Joten tuo kävelymatka, ei todellakan ole keskiverto käyttöä.

[@Fang-]

Kohdassa 1:54 tekstissä puhutaan AC-latauksesta, vaikka varmaan tarkoitetaan DC-latausta :D

[@mylhainen]

Hyvä huomio!

[@pasihaaraoja68]

Olen täysin samaa mieltä tuosta VW Performance nimityksestä. Karvalakki Model 3 suoritusarvot on sekuntti tolkulla paremmat kuin VW:llä, saatikka Perffin arvot. Ite ajoin 13kk samoilla suoritusarvoilla olevalla Vw:llä. Nyt alla sama kampe kuin sinulla. Suorituskyky ero on aivan poskettoman suuri vs. Vw - Tesla ID sarjan autot eivät ole huonoja. Ei vain sopinut meidän ajoprofiilille, Jonkun muun käyttöön on just passeli. VW:llä on isotyömaa saada softapuolen asiat kuntoon. Akun esilämmitystä HPC:lle navigoidessa ei ole lähitulevaisuudessakaan tulossa, lieneekö koskaan?

[@mylhainen]

Toivotaan, että VW saa akun esilämmityksen toimimaan

[@mr.wizeguy8995]

Volkkari varmaan määrää miten äkäisiä autot saa olla. Ajattele miltä Porche kuskista tuntuisi jos ID.5 jättäisi sen valoissa.

[@virtaevieerovirtanen6172]

ID.5 vai Tesla Model Y? Kumpi olisi sinun tarpeisiin/makuun parempi?

[@mylhainen]

Ehkä mä itse valitsisin Tesla-miehenä Yyn: parempi latausnopeus, suorituskyky ja infotainment, sekä enemmän tavaratilaa. VW:tä puoltaisi laajempi huoltoverkosto, mukavampi alusta, ketterämpi kääntösäde ja parempi takapenkkitila. Mieluiten id5:stäkin ottaisin nelivetoisen mallin, jossa suorituskyky olisi tätä koeajoauto parempi.

[@virtaevieerovirtanen6172]

@@mylhainen samoilla linjoilla olen minäkin👍 Toki myönnän olevani Tesla-mies ja arvostan Teslan vahvuuksia.

[@johanneslaxell6641]

Saisinko farmarina? Kiitos 👍🏼.

[@laatu1234]

Tuo on yllättävän suuri auto ihan tuollaisenakin. Kokoluokka noin Audi Q5 tms.

[@johanneslaxell6641]

@@laatu1234 On se, mutta en pidä "perseestä". Auton takapää pitää olla suhteellisen neliskanttinen: VW Passat Variant 3BG, Volvo V70 ennen kuin tuli "pullistumat" valojen kohdalla, vähän vanhemmat Audit ja Opel Vectra stw ovat pari esimerkkejä. JOS asuttaisiin vähän järkevämmässä maassa verotuksen suhteen niin listaan tulisi VW Caravelle, VW Sharan ja iso Caddy "taxi-mallisena". Ääripäät ovat sitten Volvo XC90, VW Tuareg, M-B GLC, Toyota Highlander ja ehkä Audi Q7...

[@mr.wizeguy8995]

Ladonovi tyylinen perä on ilmanvastuksen kannalta huono niin melko epätodennäköistä, että niitä sähköautosta löytäisi, kun se vaikuttaa niin paljon toimintamatkaan.

[@johanneslaxell6641]

@@mr.wizeguy8995 Näinhän se on. Voi niitä aikoja kun oli semmoset kuin Volvo 960, ei tarvittu pakua muuttoautoksi 😜. Opel Vectra farmarikin on hyvä ja "neliskanttinen" 🤣...

[@taskelam8937]

Kai tuon datan jakamisen volkkarille saa myös pois päältä?

[@mylhainen]

Se on hyvä kysymys! Täytyy kysyä Volkkarilta, mä en tiedä.

[@pasihaaraoja68]

Saa pois päältä. Auton käyttöjärjestelmästä pitää erikseen hyväksyä datan siirto.

[@jorefin]

Missä karvahattu?

[@mylhainen]

Kun elohopea nousee yli 25 asteen, niin jätän karvahatun ja pitkät kalsarit kaappiin!

[@laatu1234]

Et kommentoinut valoja mitenkään, tuossa on ”normi” LED valot, ei niitä matriisi IQ valoja. Onko lightbar edessä ja takana? Onko ID valosta (siinä tuulilasin alaosassa) mitään hyötyä? Onko tuossa millaiset vilkut ja turva jutut yms ? Ilmeisesti on jotain lisäherkkuja normi PRO autoon sen verran Volkkarin sivustolla avattiin Fastlane versiota. Taisit olla ensimmäinen, joka Fastlane versiosta videon teki - ilmeisen vähän on vielä autoja maassa. Kiitos muuten hyvästä videosta. 🚙👍

[@mylhainen]

Valoista en osaa oikein sanoa kun en pimeällä ajanut. Tuulilasin ID-valoa en harmikseni huomannut videota tehdessä, mutta kun palautin autoa, niin huomasin että se antaa navigointiohjeita. Vaikutti kyllä ihan hauskalta toiminnolta, etenkin kun HUDia ei ollut tässä.

[@urmasliljestrom8616]

Kuinka pitkä oli auton toimitusaika tällä mallilla?

[@mylhainen]

Mun kaveri tilasi toukokuussa ja sai kesäkuussa, mutta yleisesti ottaen en tiedä

[@timoukkola]

Tällä hetkellä tällä mallilla 4 kk.

[@urmasliljestrom8616]

@@timoukkola oho, onpas nopea 😳

[@timoukkola]

@@urmasliljestrom8616 Fastlanella tuo ja tavan mallilla 8-10 kk. Olisin toivonut nopeampaa toimitusta, mutta näillä mennään. 🙂 ID.4 Fastlanessa on kuulemma tilauskirja täynnä.

[@mr.wizeguy8995]

@@timoukkola Pikkuveli tilas ID.4 fastlane toukokuussa ja toimituspäivää ei ollut muutama viikko sitten edes vahvistettu. Ei jaksanut enää odottaa vaan osti ID.5 autoliikkeestä ja peruutti ID.4 tilauksen eli siis yli 6kk oli jo mennyt ilman vahvistusta.

[@pasihaaraoja68]

Käsittääkseni ID sarjan autoissa ei ole ollut ratinsähköisiä säätöjä missään mallissa.

[@mylhainen]

Kiitos tarkennukesta 👍

[@EmDzei]

120 km/h ramppiin 80-alueella! Huhhuh mikä moka auton avusteilta. Itse valitsisin myös tämän ID.5:n 4:n sijaan.

[@mylhainen]

Vastaavia mokia nopeusrajoituksissa kyllä on muissakin naveissa. Useimmat eivät toki itsestään kiihdytä

[@esakeinanen9143]

Joo. Vähän asiasta poiketen. Miten sähkö auto. 5-10 vuotta koeajo. Ei taida olla muutakin kosla tarjolla. Niin miten vanhoilla sähkö auto pärjää. Onko sitä kukaan miettinyt.

[@mylhainen]

Minullahan oli 2015 Tesla , ajettu 220t km. Siitä on monta videota tällä kavavalla 👍

[@mylhainen]

Vanhoja Leafeja on myös markkinoilla, mutta niistä ei minulla ole kokemusta.

[@esakeinanen9143]

Joo on katsottu.

[@sepposoini8130]

Vähä samaa ko bmw x6 on tiloilta huononnettu x5

[@mylhainen]

Samalla ajatuksella joo.