Колеса страны Советов. Были и небылицы. Фильм 12 - Похождения ведущего колеса

[@pietroantonioni3207]

Практически это первая серия действительно толковых, интересных и объективных фильмов автомобильной тематики. Чего стоят только интервью действительных знатоков темы - известных конструкторов заводов и НАМИ ! Спасибо огромное за всю серию Колеса страны Советов. Были и небылицы. Замечательно и честно ! Побольше бы таких документальных фильмов, созданных теми, кто разбирается в вопросе, который освещает. Благодарю.

[@ZZz-wl3bs]

Передок 4раза реально спасал. Ночь, зима я с ближним выскакиваю с горы три фуры в ряд и два дятла в лоб на меня, фуры обгоняют. Снега мало, начало зимы, отбортовки нет, кювет метра 3.Пощупал тормоз, тащит и уводит, лёд. Тапка газа максимально в пол, отрулил обочиной. С жопным приводом я бы так не смог. И тормозить не было ни каких сантиметров. Гортань свело, сутки не мог нармально разговаривать. Всё это секунды. Жизнь в картинках не видел. Только за детей короткая мысль и чётко что делать. Газ, выровнять, обочина, не зацепить габариты, не вылететь в кювет.

[@ПавелХлебосолов-е3ю]

Передок и плюс и минус, плюс практически всё, а вот минус психологического характера: трудно бывает через себя переступить и поддать газу(когда это действительно просто необходимо)😊

[@semionbeliaev2003]

Архиинтереснейший цикл! Смотрел с превеликим удовольствием! Но... Почему-то пропущена тема про внедорожники. А это не менее интересно. И насчет переднего привода есть неточность. Первым переднеприводным советским автомобилем, пожалуй стоит считать ЛУАЗ. Да-да, не смейтесь! Он передвигался на переднем приводе! А задний подключался по мере необходимости. У нас с отцом 25 лет это чудо автопрома было. Но в целом, повторю еще раз, цикл отличнейший и очень познавательный. Искреннее спасибо его создателям!

[@jestershut87]

все серии на одном дыхании, что ж мало то так, а ??) я б ещё таких серий сто бы глянул, обалденно, информативно, просто и понятно !)

[@lexeykuzmintsev2410]

Да-да!!! Супер! Сам вот пересматриваю, очень здорово!))

[@РусланАсхабов-е6х]

Маски шоу

[@dvvvideo]

Удивительные истории иногда случались с Запорожцами.Как то товарищ хотел купить у дедушки очень старую тридцатку с ушами.Когда поехали в ГАИ ,на большой кочке сильно прыгнули и он как-то очень легко побежал и абсолютно бесшумно.Остановились ,обернулись ,а мотор оказывается выпал после этой кочки.И что интересно ,когда к нему подбежали он ещё уверенно работал.Дедушка сильно огорчился ,что товарищ в итоге не купил столь надёжную машину.

[@Медведьвтанке]

Как же мне нравится приятный голос, ролики ну просто супер. СПАСИБО!!!

[@АндрейВасильев-п2л]

Супер! Спасибо за труд! Очень жаль что перекрыли идеи Эрика Сабо и Бориса Фитермана! а какое красивое название "Василёк"!!!! Думаю все бы сейчас было бы в нашем автопроме намного лучше если бы таким людям давали "зелёный" свет !!!! ... Всегда к концу каждого фильма появляется чувство что не всё сказано!!!

[@НиколайШабалкин-г1п]

У Василька нитки из Китая......как-то так.

[@locked314]

О, видели бы вы, какие темы прорабатывали в КБ ВАЗа! У Эрика Сабо «выстрелило» восемь дизайнов из нескольких сотен, пусть это будет 1%. Если бы ВАЗовские прорисовки «выстрелили» хотя бы на один процент, мы жили бы в совершенно другой стране.

[@СВЕТ-щ7в]

19.30 - далматов (СКИЙ) ,ещё и АА РОНОВИЧ , отлично выполнил свою роль , в торможении дизайна и технических ,особенно в области безопасности , характеристик , в автопроме СССР......

[@dzysyak]

Василек выглядел шикарно. Жаль не запустили в серию :(

[@Серый52-о3т]

Обажаю советские авто

[@vovkavovka2702]

Спасибо за серию фильмов! Низкий поклон!

[@andredel.8302]

Фильм ещё раз чётко показывает откровенно сознательное вредительство и торможение развития многих шикарных проэктов.

[@user-we2jo2pl8h]

проЭктов?

[@andredel.8302]

@@user-we2jo2pl8h ектов. Так красивее?

[@РоманКот-ж9ч]

"И тут вмешалась политика"

[@ViktorBelaev]

Гараж огонь. Продолжайте в Томже духе✌️

[@kotprelude9065]

Авто СССР лучшим. До сих пор на Таврии езжу. Тачка агонь. Железо супер. Езда плавная. Всем удачи и успехов.

[@Loading-s8t]

))) Дружище, какие препараты ты принимаешь???))))

[@reapton]

Брось наркотики друг, харош прикаліваться

[@tarasstrilchyk5855]

Респект Владимиру Миронову за правду о переднем приводе, ЗАЗе и ВАЗе.

[@РоманЕгоров-б5б]

На проектирование этих игрушек были потрачены деньги , если не пошли в серию как полноценные машины , нужно было делать игрушки на их основе, подняли бы неплохие деньги..

[@viktorviktor375]

Спасибо за шикарный рассказ в этом не менее шикарном фильме!👏😊👍

[@КристинаКалашникова-с2л]

очень познавательно

[@КонстантинКонстантинов-ж4с]

Класс!!!

[@ДмитрийСултанов-р2н]

Очень познавательно

[@ВалерийАрефкин-п2п]

Первый авто был шаха жигулевская Когда первый раз занесло действительно на инстинкте вышел из заноса Но когда перешел на передний привод лет 5 привыкал

[@glushko1251]

Неделю.

[@MrDeltik]

Запорожца в этой серии зря обидели- мол попробуйте разогнать его до 90км/ч. Да запросто!

[@xDartVolandx]

+1, 968М спокойно до 110 идёт

[@MrDeltik]

xDartVolandx,да я вас умаляю,160 без багажника,140 с багажником.

[@xDartVolandx]

MrDeltik По спидометру? У него прогрессивная брехучесть.

[@MrDeltik]

xDartVolandx,может быть, не спорю-погрешность у спидометра есть. Тем более, что резина у меня жигулёвская стояла. Но это враньё примерно в 5км/ч, а я о глобальном говорю. Пускай будет 155км/ч- суть не меняется.

[@xDartVolandx]

MrDeltik двигатель 40 л. с., 45 л. с. или 50 л. с.? Учился ездить на 968М с 40 л. с. - больше 130 разосрать не удавалось.

[@Михаил-т1ж8в]

Суперские фильмы

[@felixiron147]

Страна, в которой всё не благодаря, а вопреки.

[@coolchannel4147]

*_класс_*

[@ЕвгенийКурбатов-р8е]

27:56 жаль, что не пустили в серию! Стильная машинка, экстровагантность не хуже Ситроена!

[@ralif9]

для серии нужны были новые технологии на заводах, а с этим было туго, да и дизайн весьма спорный...

[@MyKsandr1]

В советские годы автопром: дизайн и начинку тормозили сверху. Но вот СССР в прошлом, ни каких препон нет, а автопрома как не было, так и нет.

[@ВикторКомпанейцев]

Так и автозаводов не стало! Где сейчас "ЗИЛ"," АЗЛК"...???

[@ВаняШтауфенберг]

Вся эта хрень началась в 60-е с реформ Хрущева, любую перспективную инициативу начали гнобить дегенераты сверху.

[@СергейВласов-т3я]

Потому что привыкли, что, мол, смысла особо делать что-то новое нет.

[@aleksecond]

ЗАЗ действительно был первый - я лично знаком с сыном конструктора "Таврии"

[@marinakonovalova4228]

опытные образцы автомобилей прямо как из научной фантастики

[@olegsa82]

Эрик Владимирович Сабо Светлая память 😔🍂

[@Фил-и3й]

Думаю уже большинства дедушек которые давали интервью серии этих фильмов уже нет (

[@АлексейКруговой-н9у]

Не всё так однозначно с приводами. Передний позволяет двигаться по скользкой дороге с бОльшей скоростью, но занос наступает внезапно в отличии от заднеприводного, да и выход из заноса на переднеприводном нифига не интуитивен, ОЧЕНЬ сложно заставить себя не сбрасывать газ при заносе. И т.к. потеря управления на переднеприводном происходит на большей скорости , то и последствия тяжелее.Я сомневаюсь что в КБ мерседеса и бмв работают плохие инженеры и ретрограды, а они ведь до сих пор выпускают отнюдь не дешёвые заднеприводные машины.

[@xDartVolandx]

A, B и CLA у Merсedes - переднеприводные

[@spb5911]

зависит от прокладки. мне нет разницы на чём ехать! главное понимать на чём едешь и что делаешь, если нет то ходи пешком! а про скорость полный бред!

[@spb5911]

+Станислав Фиршт да и по поводу внезапного заноса. он может быть внезапен на любом приводе, и на переднем его проще перевести в управляемый, на заднем. и смотря какой занос, передней оси или задней, ведущей или ведомой, либо обоих.

[@сатанинскийфеккалоид]

Во многом ты архиправ,но как по мне передок лучше!

[@pietroantonioni3207]

Приятно видеть, что не всё население безграмотно в отношении переднего привода и не считает его панацеей. Передний привод даёт лишь чуть больший выигрышь стабильности до момента заноса. А с момента заноса он становится гораздо опаснее, если рассматривать необходимость кратчайшей остановки в реальных усовиях.

[@ТарасенкоСергй]

Долматовский авантюрист - решил получить Нобелевскую премию

[@user-andreykaKot]

Скорее Шнобелевскую

[@СергейПономарев-о8ч]

2141 машина хорошая.

[@ВалерийЛях-л3ч]

Сергей По..... Москвич 2141 кузов - это Симка-Крайслер 1975 г....!

[@AlexApPlee]

@@ВалерийЛях-л3ч а может Audi 100 Avant (C2) ?? да и вообще все примерно похожи всегда в одно время

[@atlzbdfyjd8536]

мой лайк - юбилейный, 500ый, несмотря на то что диктор сказал что на 41 москвиче была 412 коробка а этого не может быть потому что не может быть никогда :)

[@ГлебСмирнов-ж7п]

Я ещё слышал, что там агрегаты от Ваз 2106 были.

[@Antoshka675]

@@ГлебСмирнов-ж7п были. Существовали модификации с двигателем Москвич 412 и ваз 2106, также позже было начато производство с 1.7 литровым мотором Уфимского завода. А вот коробка всегда была своей, никакого КПП от 412 Москвича там не было

[@БорисХХХ]

Это последняя серия? Отличный цикл фильмов получился! Осталось 2 вопроса: 1. Почему нет про мотоциклы? 2. Будет ли продолжение цикла?

[@ГосподинБользен-м5й]

Надо было Стига посадить))

[@commodore9986]

Если выбор стоит передний или задний привод? Лично мне нравится задний привод!

[@ГнедойАлексёв]

С чего вдруг упёртость Долматовского должна вызывать у меня уважение? Он раз за разом наступал на одни и те же грабли - причем на народные деньги.

[@АНДРЕЙ-щ9л5д]

Может он на них танцевал?

[@dvvvideo]

Сидел в ЗИЛе 114 Горбачева . Очень большой салон .А на V образном моторе сверху стоят сразу два карбюратора

[@igor051igorev3]

Всё дублировалось на таких машинах, тормозная, зажигание, впуск.

[@ГосподинБользен-м5й]

Многие считают что он мастер спорта,и что работает в Нами,все что мы знаем Его зовут Дмитрий

[@ИгорьКлиманов-о5р]

Штирлиц и фамилия его Порохня.

[@Lowboard_Fun_Research]

Странно, что всё про поляков и чехов, а где Югославия? там тоже свои тачки были и страна крутая была.

[@DmitriVinitski]

там были лицензионные западные модели.

[@alexpanpan8702]

если бы 41 москвич не гнил то с москвичевским мотором он супер был

[@ёшкинкот-ц7к]

Вобщем как я понял, НАМИ занимался лишь изобретениями "пыли в глаза", которую пускали министры генсекам чтобы получить звания, награды и премии. Генсеки, особенно самодур Хрущёв любил хвастаться перед западом, поэтому и ставил утопические задачи "догнать и перегнать америку", вместо того чтобы совершенствовать привычные Жигули и Волги до мирового уровня....

[@ВалерийЛях-л3ч]

Мысль верная , только , где Хрущев , а где Жигули ? В совке все было надрочено на войну ! Люди и нафиг не нужны .

[@ЖивойПеревод]

это точно

[@cheshipuzik]

33:15 - Интересное сочетание на экране: АЗЛК 2141 и красный Икарус, да ещё и догоняющий автомобиль... Кто в теме, тот поймёт.

[@Andreyrock1978]

ага "ивоубилиспесслужбыыы за правдууу виииттяяя"

[@ЕвгенийАрхипов-у8м]

А почему должны были последовать санкции к Долматовскому? Да, его идеи оказались ошибочными, но он искал новое, если этого не делать, то всегда будешь в роли догоняющего

[@Фил-и3й]

Тогда время такое было непростое.

[@СергейВласов-т3я]

Союз не особо любил что-то новое.

[@ЕвгенийАрхипов-у8м]

@@СергейВласов-т3я вообще то союз частенько внедрял новое, и разработки перспективные велись.

[@WorKoHolik84]

Спасибо за аплоуд.

[@ТимурСаидшах]

Если хороший дизайн, качество, машина любого бюрократа обойдёт !

[@tarasstrilchyk5855]

"Шкода" приняла заднемоторную компоновку не просто так. Такую же компоновку имели в начале 60-х многие "фиаты", "рено" и другие бюджетные европейцы. А "Фольксваген" выпускал заднемоторный Тип 3 даже в начале 70-х.

[@Недалекоотгорода]

А что! м 2141 , мне он очень нравился. Движок ему бы помощней и стойки передние получше. В лес конечно на нём не поедешь, морда тяжёлая, а для города или трассе - хорош!

[@BorisOsipov]

отличная кода

[@артурмуратов-т2й]

Смотрю в 2021,вас бы сейчас за клевету на двушечку как минимум!Спасибо, хорошо сделано! Музыкальный ряд понятно😎

[@sergeyzeleni503]

🤔

[@ЛеновоЛеново-о8ш]

Про зарубежные образцы - это сильно ... Раньше морды этих "творцов" народу показали бы... Невольно вспоминается старая истина - не можешь срать - не мучай жопу .

[@wrclegend2918]

Это пятёрка а не семёрка

[@DzmitryKrakadzeyau]

А про тракторы, а про мотоциклы с мопедами? Про велосипеды тоже где? На них же половина страны ездила!

[@ГнедойАлексёв]

СССР, как он есть...

[@ГлебРешетников-ф5ь]

так если двигатель сзади то тогда надо укреплять перед больно опасно при столкновении

[@vitaliydenyakin2330]

Все попытки сделать что то путнее всегда разбивались о тупоголовье дома престарелых ( ЦК и Совмин)

[@SergeyKostenko88]

Как мне научиться так кратко и красиво мьісли формулировать?? Єто гениально сказано. Дома престарельіх...

[@МаксОлигархович]

у меня 2 авто передний привод и задний привод в гололед только задний Я контролирую авто полностью а на переднем задняя часть сама по себе что бы ты не делал руль газ Занесло легче выравнять авто с задним приводом если авто с полным приводом его контролировать в гололед сложнее

[@audreyzhybul245]

а я наоборот предпочитаю передний привод на льду-снеге

[@spb5911]

зависит от прокладки. про полный привод обсолютное заблуждение!

[@audreyzhybul245]

Станислав Фиршт головки движка? :-) или между рулем и сиденьем?

[@spb5911]

Конечно второе. Здесь сложно не догадаться.

[@varvarvoxxxa]

Согласен , это верно , ещё о полном приводе, он позволяет чуть-чуть больше на скольской дороге, но если ты не понял что это" в долг" и проебал то всё это - отпустила мама кеды))

[@levelpixel9158]

патресающее видео!

[@РусланГуманецкий]

+36:45 -эмблема ЗАЗ (Запорожкого Авто Завода)! Видимо эксперементальная модель таврии.🤔

[@НиколайВасильченко-т7ц]

Талантливый инжиниринг всегда проигрывал тупому номенклатуренгу .😄

[@Uncle_Bob_Smith]

ну и маркетенгу.

[@MrMecin]

Хомосоветикус славились обратным инженирингом! Когда воровался или покупался образец на западе и тупо кропировался! А автопром ссср сплошное обизяниченье!

[@MrMecin]

@@dendenson6033 Стекловату подорвало!

[@МамкаТвоя-ч5к]

Что мы знали , что незнали , то мы пропили и прое ---ли ! ! !

[@GANIMAT]

и как теперь нормальным пацанам дрифтить на парковках ТЦ на этих ваших передних приводах? Совсем уже

[@andreykorenev2684]

Насчёт избыточной поворачиваемости запорожца на высоких скоростях: я сам лично вытягивал стойки и крышу ушастого запорожца с 30 сильным мотором. Это его так мой отец в повороте положил на крышу. Так что это видео фуфло для начинающих но рассказано приятным вкрадчивым голоском (. К сожалению после восстановления его пришлось продать хотя он был ещё в отличном состоянии.

[@AlexZhul]

Наш автопром и ныне там - на включенном заднем ходе..

[@ИгорьБелов-щ1и]

Автор, вы не правы назвав Simca весьма посредственным автомобилем! В 1976 году автомобиль удостоился титула Европейский автомобиль года.

[@nikolya6074]

Где сейчас, и вообще этот с позволения сказать " производитель"!? Что мы о нём не слышали. Ни тогда ни сейчас. Ваген - слышали, форд - слышали, БМВ и мерс с Ауди , даже сраный Опель слышали - симка - не слышали!!!! Где он? Нет его!!! Так что рот закрой и не пизди!!! Авто был откровенно хреновый для копи.

[@stanislavabramov9809]

Слон идёт за транспортом

[@Soarer913]

Как два? А полный привод?)

[@77788lis]

Бронзовый лев Каннского кинофестиваля :)))))))))))))))))))))) 30:32

[@ДмитрийИгнатьев-я3й]

Про,,, коробку,, по подробнее, где коробка 2141 и как она похожа на 412 или 2140? Создатели фильма не много п.... Т........

[@electrodd6873]

на7 ке это называется контролируемый занос

[@viktorbon6539]

хватит производителям переднеприводных машин дурить народ,производство переднеприводного авто дешевле,вот и заманивают покупателей рекламой хвалящей такие авто.Но,психология обычного водителя в экстренной ситуации заставляет наоборот!!!бросать газ и машина просто улетает с трассы.Вот пример,у меня есть знакомая девочка на опеле вектра,так вот сколько ей не говори когда начинается легкий занос подбавь газку,она наоборот убирает газ и как следствие начинается болтанка на дороге.Это инстинкт,его не переделать.

[@pietroantonioni3207]

Стоит также добавить, что в опасной ситуации обычно нет запаса расстояния и заднеприводная машинаоказывается в выигрышном положении, так как выравнивать её можно со сброшенным газом. Даже на сброшенном газу она остаётся довольно устойчивой по курсу. В то время когда переднеприводная требует исключительно умелого балансирования работы газом ( как правило - прибавки и увеличения тяги) для ыозможности выравнивания автомобиля в заносе. А прибавка газа означает как правило только одно - ускоренный вылет в уювет или удкр в препятствие - на повышенной скорости машина быстрее пролетает и так ограниченное в аварийной ситуации расстояние. Я половину своей немалой жизни проездил на классическом, заднем приводе и могу сказать, что вождение машины с передним приводом ( тем более -4х4) требует бОльшего опыта и навыков в экстремальных условиях.

[@МамкаТвоя-ч5к]

А запарожеч шо не машина?

[@СергейКосмополит-ц1н]

Владельцы 911х тихонько улыбаются.

[@ВасилийИванов-ц4т]

не только 911х... у фольксвагена уже тогда был микроавтобус транспортер с двигателем сзади. а у американцев был шеви корвэир.

[@СергейВласов-т3я]

@@ВасилийИванов-ц4т только вот, корвейр как-то был, скажем так, не особо удачен. "Unsafe at any speed" - коротко и ясно. Это был очень сильный удар по репутации GM.

[@ВасилийИванов-ц4т]

@@СергейВласов-т3я я слышал историю согласно которой это был заказ. типа продажный журналист написал статью которая уничтожила машину.

[@СергейВласов-т3я]

@@ВасилийИванов-ц4т то был не продажный журналюга, а налажавшие конструкторы. А потом и GM пытались очернить этого журналиста.

[@ВасилийИванов-ц4т]

@@СергейВласов-т3я ну кому-то удобнее верить в такую версию. а майк брюэр из махинаторов сказал что это всё было враньем и нужно было всего лишь поставить стабы пожестче но было уже поздно тк репутация машины была уничтожена. я буду верить брюэру а во что верите вы мне насрать.

[@alexalexin9491]

Мне всегда нравилась фраза: "доверни руль в сторону заноса". Если машину несет влево - то доворачивать руль надо влево?

[@АндрейВодяков-е3я]

У тебя жопу ведёт влево, Соответственно отпускаешь газ, и руль влево.

[@ВиталийБорисов-р6й]

Об автомобилях вагонной компоновки. Того же Долматовского... А как же Фольксваген Транспортер немецкий? Или куча японских (о корейских промолчу) авто аналогичной компоновки? И ДАЖЕ американских! Которые были выпущены сотнями тысяч экземпляров и ездили по дорогам. Они тоже не знали о безопасности ничего?

[@Valirok]

Ручник наш автопром так и не отпустил.

[@pahforevor1653]

Передача снята не плохо, но текст это просто бред. Стока неточностей и грубых ошибок.

[@kpadmirer]

The true Soviet Man rides the bus!

[@aleksander1982]

А почему среднее расположение двигателя это прерогатива спорткаров? Скажу одно слово - Порше 914. Вполне себе серийный автомобиль с средним расположением мотора в горизонтальной позиции.

[@bikilife8701]

Это кто ж в дрифте газ убавляет?))00))0)

[@maksshimkent6358]

Учись сынок, нормальные люди, это у вас дрифт, а есть не управляемый занос

[@ВладимирТимофеев-с4я]

Какую нахер громоздкую коробку он увидел на москвичей 412.

[@ВиталийБорисов-р6й]

И еще... Не все опытные автомобили доходят до конвейера. И это не вина конструктора и дизайнера. И это во всем мире так, а не только в СССР. ЕСЛИ ничего не пытаться нового сделать - то ничего нового и не будет. А карать конструктора за новые идеи - это вообще бред! Тогда никто не захочет что-то новое делать!

[@philippphilipp4663]

21:39 он же не кАфер, а кэфер. Кафер это безбожник по арабски 🤦🏻‍♂️ 😂

[@egorshevchick8749]

в немецком прочтении кафер

[@Hornisserus]

@@egorshevchick8749 Игорь Схевхик, зашем ты каферкать дойч йезык? Умляут есть для тебя какой-то шутка? ^_^

[@schtefanhikmat6739]

По- арабски кафИр , не только безбожник, а неверный или неверующий. А на немецком жук именно кафер

[@catlark8940]

Автомобиль в СССР был каналом изъятия у населения излишков денег. Если не хватало своих мозгов - чешскую "Яву" успешно импортировали, "Икарус" импортировали - что не давало импортировать "Шкоду" ? Хотелось передний привод - югославы выпускали и такие машинки. Было бы желание думать о людях.

[@PG11677]

Долматовский- хазарский авнтюрист))

[@СергейСамоделкин-ш8р]

шкоду 1200 поставляли..

[@СергейСамоделкин-ш8р]

Откуда коробка у 41 москвича??

[@ЭдМур-ъ2н]

Вот только под новый век, помпу на 9 купил, вазинтерсервис, на коробочке написано "официальный поставщик конвеера автоваз" Ну там привод от ремня грм, ну и провернуло сразу, она на горячую посажена, без шпонки. Я рад что это был мой последний отечественный автомобиль.

[@БорисИванов-ф2ю]

И никакой это был не ВАЗ, а самый что ни на есть ТАЗ, потому что завод-то был тольятинский!

[@alexalexin9491]

Заднемоторная Порше-911 - небольшие скорости, неспортивная езда, да...:)

[@СергейСупрун-м8ь]

Среднемоторная!!!

[@SergeyKostenko88]

Назад в союз нерушимьій? Поживем еще лет 70 под властью тупоголовьіх директоров и генсеков?? Спасибо за откровение о проектах под сукном.

[@ЮрийБесфамильный-б6е]

Совок разложился, как труп-не стоит некрофильством увлекаться!

[@alexalexin9491]

держи браток ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыы

[@SH-rq1zn]

Долматовский смотрел вперед! А эти двое не только тормазили его но и работали только на копирование.

[@ХорошийЧеловек-д5о]

таврия это консервная банка 30 лет выпускать таврию за что конструкторы получали зарплату 30 лет осталось загадкой.

[@ЕвгенийКурбатов-р8е]

В который раз убеждаюсь: стадный инстинкт неистребим. Один сказал, все повторяют. Таврия намного удобней вазовского хлама. В салоне ничего не бренчит, кузов по металлу крепче, а качество агрегатов примерно как у ваза.

[@ХорошийЧеловек-д5о]

@@ЕвгенийКурбатов-р8е Стадо Таврию покупают. Некогда не сравнивал классику (Жигули) с консервной банкой ( Таврия) это чудо гремит как ведро с болтами когда яму проезжает у АвтоВАЗа мягка как колыбель качает это только классика , зубило (2108,2109,21099) жёстко проезжает ямы как Таврия единственное не гремит как Таврия:) на будущие я живу в ЗП и много знакомых которые работали на ЗАЗ и собирали этот хлам то что рулевую колонку с ноги забивали это даже рассказывать не стоит . Болты заваривали ставят стекло там два пальца зазор уплотнитель все скроет , бампер натягивали чтобы поставить , а сколько битых с завода, перегонщики с сборки на площадку гонят ударили сразу подбегает 5, 6 человек с ведром шпаклёвки дальше красят и продают уже битую в автосалоне как новую и Т. Д. Много можно перечислять недостатков Таврии единственное скажу она намного хуже АвтоВАЗа это не потому что наша , а потому что мы собирали при помощи молотка и мата !!

[@akulenok_tururu]

Почему-то на нашей ничего не гремит. 1989 год.

[@commodore9986]

Американский гремлин все же пошел в серию а василёк нет . Гримлина содрали с василька!!

[@ravil1480]

Таврия это шкода😅

[@StasTkachOFF]

Скорее небылицы!!!!

[@Tamerlan79]

Просто уже конфисковали,видимо..

[@algiukassvogunentas4523]

Gerai Puikų Ok Kaunas LT

[@h7TT]

Всё замечательно, только не пойму,- озвучивал не русский что ли? Ударения,произношения какие то латвиффскиееее!

[@serg935]

Почему совок не импортировал шкоды?

[@akulenok_tururu]

А кому на них ездить? Частникам запрещено пользоваться иностранными автомобилями. После дипломатов, водители (граждане Союза) с боями их забирали.

[@akulenok_tururu]

Какие-то чиновники распрашивали откуда машина. Если ответы устроят - забирай.