Kolik opravdu na jedno nabití zvládne Škoda Superb iV? Otestovali jsme to!

[@PtrkHrnk]

6:14 to není MaxiDot, MaxiDot je 3" LCD medzi kruhovými přístroji v modelech bez Virtual kokpitu

[@akceleracevideoblogy417]

Kluci jsou ještě mladí, vůbec neví, proč jsme toužili po barevném maxi dotu nebo vůbec po nějakém maxi dotu v autech. 😉

[@Denyy6]

Jen pro doplnění, kdyby to autor videa četl - ten počítač, který jste nazval Maxidotem se nazývá Columbus a je to nejlepší dotykový panel, který škoda nabízí. Hned za tím je Amundsen, Bolero a jako poslední je Swing.

[@PtrkHrnk]

3:59 Baterie je pod zadními sedadlami, pod kufrem (nad nápravou) je nádrž na benzín...

[@tomass5265]

Ve videu se zmínila věc, že by bylo příjemnější provozovat vozidlo bez uměle vydávaného hluku, nebo alespoň mít možnost tento systém vypnout. Systému se podle nařízení evropské komise říká AVAS, je povinný od 1.9.2019 u nově registrovaných elektrických nebo hybridních typů s několika výjimkami. Ovšem v oddílu II.2 (b) změny toho nařízení 540/2014 je uvedeno, že systém AVAS musí být vybaven tlačítkem, které umožňuje vypnutí a zapnutí. Po novém nastartování je vždy AVAS automaticky aktivní do 20 km/h. Tak mě trochu překvapuje, že tato možnost u tohoto vozidla nebyla nalezena, ale třeba se u Škody dočkáme změny.

[@energiavadasz3328]

What is the price start for the Superb iv?

[@vaz2106rs]

Hm, stále to semnou nic nedělá. Pořád mi vychází lépe i s přihlédnutím na životní prostředí stará oktávka euro 3, servisem 2000kč ročně a spotřebou do 4l/100km.

[@bornlucky100]

Tak na to již zapomeňte !!! Je naší občanskou povinností bojovat proti takovým autům, jako jste teď uvedl. Však my Vám je brzy zakážeme a uvidíte, jak si budete prstíčkem hrabat, až si budete muset koupit nějaký ten nový scheis vynález. S pozdravem Vaše EU.

[@vaz2106rs]

@@bornlucky100 jak píšete Venco 🙂

[@kruldaj]

Jsem zastáncem benzínu, ale když už bych musel jezdit na elektro, tak jediný co mi dává smysl, je hybrid ;-) snad tohle bude sloužit

[@tomaskonopac9431]

Super recenze jen škoda že to není na českou automobilku :) Mě se strašně líbí ta hláška Česká Škoda Super B kdy i korejské auto u nás vyráběné má větší podíl českých dílů jak tahle echt Německá mašinka :) MNO to by nebyl problém pokud by W nevyváděl 70% zisku do Německa mateřince , aby kryl výplaty zaměstnanců v Německu kde je potřeba podpořit echt spotřebu echt výrobků pro echt lidi co mají rádi kebab :) OK jinak hezké auto .

[@RandomMishel]

Kdyby do toho auta dali třeba 7-9 stupňový automat, tak bych neměl ani výhrad. Není to výrazný šok pro většinu lidí, vzhled Superbu je stále krásný a universální. Přesto nabídne změnu, která není zase tak zabitá jako u hodně případů. Musím taky pochválit 4 válec + elektro motor, což mi příjde též jako dobrý kompromis a proč ne? Taky cena o proti nové Octavii není strašná, startuje na ceně 881 900 Kč v základní výbavě. Což není opravdu zlé, na předraženou škodovku, hybrid. 4 válec benzín co má elekro motor. Jenom mít více stupňový automat, na více efektivní jízdu, buď větší baterii nebo větší nádrž aspoň 65 litrů. Jinak to není zlé, na první hybridní auto od tak decentní automobilky.

[@bornlucky100]

Ehmm, ehmm, pardooon.

[@nezapamatovatelne]

Zajímalo by mě o kolik se zvedne spotřeba motoru při nabíjení baterky. Kolik kilowattů přidá auto do baterie spálením jednoho litru benzínu.

[@sirmartin88]

Tomáš Neuwirth neviem ako to je pri superbe ale pri passate GTE sa nenabija priamo z benzinu ale len pri rekuperacii. Takze ak si nastavite vyssi stupen nabitia, vase auto sa bude javit ako cisty benzinak az kym nedojde k dosiahnutiu zelaneho nabitia. Potom uz ako bezny hybrid. To je zmena oproti prvej generacii passatu GTE

[@VSvideo]

Přestal sem sledovat v momentě, kdy řekl, že je to jedno z nejhezčích aut na trhu 😂😂

[@koldaify]

No a právě že má pravdu....... Bruh...... 😑😑🤦🤦

[@bornlucky100]

@@koldaify Ne že má pravdu, ale nevidí si do huby.

[@willyv1399]

Pro active iv nesel...uz jde jo? Ze to zminujete ve videu.

[@chosemara5576]

zvuk vypnout to vám neřekli ýe je to nařízené zjistit a pak plácat

[@StanislavD11]

Som zvedavý, ako Škodováci zareagujú na elektrické modely, keďže ich považujem za konzervatívnych. A e-mobilita nie je konzervatívna. Za mňa Superb PHEV palec hore. Stano

[@hordevran]

Elektrika? NIkdy!

[@tomasprokop4326]

Ten umělý zvuk tam musí být kvůli nařízení EU. Má to chránit ostatní účastníky provozu a hlavně chodce

[@LifeIsLife1978]

Just sitting and talking.... waste of time.

[@chosemara5576]

dojezd dle Vás 650-680 km ale já jezdím kolem 850 km. Tak kde je pravda a to jezdím do práce po d11 25 km.

[@m.b.2255]

Zajímalo by mě zda Superb má tepelné čerpadlo a umí tedy topit bez spalovacího motoru ? A jaká je spotřeba na sto km spalovacího motoru pouze v hybridním režimu bez vybíjení baterie ? Dekuji

[@janryznar5142]

Hybridní superb funkci tepelného čerpadla nemá. V elektrickém módu používá vysokonapěťové elektrické topení PTC. Pro předehřev např. ráno používá PTC nebo klasický bufík.

[@m.b.2255]

@@janryznar5142 Děkuji. Takže při jízdě s topením si vezme docela z dojezdu v EV režimu . (Počítat s nižším dojezdem na El.) ?

[@janryznar5142]

@@m.b.2255 Ano, dojezd se sníží v řádu jednotek kilometrů. Záleží na teplotě okolí

[@mirvoj]

M. B. O L

[@radovanburkovic7085]

Nehodnotím, protože to není můj šálek kávy, preferuji čisté elektriky, jednou už 6 let jezdím, žena ji má taky a doma nemáme žádného spalováka. Takže jen otázka na Martina úplně mimo? Proč se testuje "ekologická" Škoda vyráběná v ČR v Holandsku? To je stejně eko, jako když pozývají evropské novináře otestovat auto do Izraele či za polární kruh nebo do hor Španělska. Čili proč?

[@chosemara5576]

připojení z el do splovacíhp 3 sekundy tak se směju připojení hned a ani nepostřehnu

[@JJK_FAMILY]

Škoda že to menu v autě nebylo přepnuté při vysvětlování do češtiny, jinak moc hezké video, díky.

[@TheR4C]

No když je na ukázce v Nizozemsku tak proc by bylo v cestine. Stesti ze to nebylo v holandštine :P

[@pigikprasatko1253]

Muzeme si v superbu nabit mobil "hezky". Uz se Vam nekdy stalo, ze jste si nekdy nabil mobil nehezky a byl jste zklamany? :-)

[@akceleracevideoblogy417]

Mne se dost prehrival při bezdrátovém nabíjení. Par procent za hodinu, bylo to o ničem. Co mě naopak překvapilo, bylo nabíjení u E53 AMG. Zespoda klimatizovaná příhradka, mobil zůstal studený.

[@ber31inger]

citat vase komentare, boze moj...cele zle...toto auto je pre ludi ktory cestuju do prave 20-30 km denne...a 90% to pouzivaju na to...ja mam do prace 60km, takze pre mna super, cca. 40 km pojdem na elektrike, zvysok na 1.4 TSI, v praci si to nabijem, takze domov pojdem znovu cca. 40km cisto na elektrike a 20km na hybrid...vypocitane na priemer usetrim 100 EUR za mesiac (zaratane aj to ze v lete+zime ideme stym na dovolenku)

[@lukastarnoczy6203]

Hruza, brepty, polikani slin tvl. Strihat sa da aj zvuk, nie len obraz.

[@akceleracevideoblogy417]

To je všechno, co jste si vzal z videa o Superbu? Nechápu, proč někdo řeší takové kraviny.

[@lukastarnoczy6203]

@@akceleracevideoblogy417 no, kedze pozeram skrz SR a CZ .. takmer vsetkych testerov a recenzerov ... A informacii mam vela, vnimam proste viac aj tu pridanu hodnotu, okrem info co dostavam. Moj nazor je jasny, ked uz chcem nieco robit a viem aka je konkurencia, snazim sa minimalne vyrovnat. Ja to preto nerobim, lebo na to nemam. Robim ine, na co mam. Snahu si cenim. Video som asi ani nedopozeral, rusive elementy ma zmohli :). Vec nazoru, kritika je vzdy a bude. Bud len sa tvorca na to zamieri, alebo to odignoruje. Ja vsetky negativa vzdy rad prijimam, lebo ma to posuva. ;) Good luck.

[@akceleracevideoblogy417]

Lukáš Tarnoczy pokud to nejsou uměle tvořená negativa a jsou podána jako “pomocná ruka” ne jako “facka”, tak je kritika velmi důležitá pro rozvoj. Ja jsem trénoval rétoriku dost brutálními tresty za každé ...mmmm.... Jenže ja mám kanál pro občasnou zábavu lidí, nic profesionálního. fdrive vznikl protože CEZ chtěl, aby vznikl. Je to dílo profi giganta v energetice.

[@lukastarnoczy6203]

@@akceleracevideoblogy417 Ale ved v poriadku, mne co vadilo ... 1000ke ludi vadit nemusi ... nemal som v umyslem znegovat pracu a snahu, ak to tak posobilo, tak sa ospravedlnujem. A kludne mozem povedat, ze su aj horsi :D. o hodne horsi. Prajem vela uspesnych videi a nenechajte sa znechutit mojim komentom.

[@sebeek00]

Recenzant byl zvyknuty spis na telefony.

[@paveltobias878]

Pěkné video. Jen mi nesedí dojezd já včera tankoval do plna 35 litru a najeto jsem měl 680km.. (Auris hybrid)

[@akceleracevideoblogy417]

Dojezd se určuje i na základě dlouhodobých dat o spotřebě.

[@tomasaugustin6065]

skoda ze to nieje 4x4 , to by sa predavalo

[@FilipPhillips]

Lol, píčovina. CNG je prostě stále nejlepší. Když by stát v rámci EU a EKO onanie nezvyšoval daň, tak dneska jezdíme za 60 haléřů na kilák.

[@RandomMishel]

Hej to mě taky napadlo. Třeba koupil blbou starou Ovci 1.8t, upravit mapu na výkon/spotřebu. Udělat tam nástavbu CNG / LPG a kdyby mi jebalo. Narvu tam elektro motor a mám tak úsporné auto, až by se vědci v nasa pokadili. :D To předělání na hybrida byl joke, ale taky zajímavý nápad.

[@ber31inger]

ako pozeram tak cena CNG stale ide hore, cena elektriny na nabijenie je rovnaka...preco si myslite ze CNG viac oplati?

[@NoteSam]

Výkon palubní nabíječky je pláči 3,6 kW ?! Spotřeba 14 kW plus 3 litry benzinu na 100 km taky nic moc.Je na tom prostě poznat dědictví staré technologie od VW.

[@martinkrupka8934]

Jako že by jste jezdil co 40km na rychlonabíjecí stanici a tam stál 30minut a pak ujel 35-40km za nějakých 30minut a znovu šel nabíjet??

[@richardzehetner]

Ta benzínová 1,4 je čo? Holá? Turbo? Kompresor? V akom cykle pracuje? …a rozprávať o spotrebe cca 3 litre a dojazde pod 700km na 50litrov mi tiež akosi príde zvláštne… kickdown z ev 3sek? To ešte treba nájsť kľúče od zapaľovania a naštartovať?

[@janryznar5142]

Přeplňovaná turbodmychadlem. Jedná se o stejný motor, který byl v nabídce před nástupem 1.5TSI

[@richardzehetner]

Jan Rýznar dakujem za odpoved. Si idu trosku proti prúdu, v hybride použiť turbo nahoneny maloobjemový motorcek. No vela stastia prajem

[@sirmartin88]

Jan Rýznar nie tak docela. Jednak doso k zvyseniu vykonu na 115 kw oproti 110 a jednak dostal motor nejaku (dajaky derivat teflonu) povrchovu upravu stien valcov a piestov kvoli odolnosti pri castych studenych startoch

[@akceleracevideoblogy417]

richardzehetner proti jakému proudu jdou? Evropská produkce používá většinou u PHEV turbomotory.

[@bornlucky100]

@@sirmartin88 Nemějte obavy, ono to stejně moc dlouho nevydrží, takže za chvíli to tam bude klokotat jak ve staré Filcce.

[@TomTom-oe4jo]

Nějak jsem nepochopil výhody moje stará OC1 najela na 50l 1000km to má být krok vpřed??? Blbost možná by šlo ještě ocenit neuhasitelnost baterii k autu je jako bonus kremace gratis :-D

[@frantisekmede5318]

Podľa toho čo povedal je priemerná spotreba 7,35 L, najúspornejší model ??? Diesel sa môže iba smiať. Kto toho chlapa platí?

[@bornlucky100]

Nebojte se, my s diesely zatočíme...... po EvropskoUnionisticku

[@martinkrupka8934]

Proč asi Škoda testuje hybridní technologie v místech, kde nejsou kopce a velká převýšení?? Kvůli spotřebě?? Jak se bude chovat v kopcích s prázdnou baterií?? Neduhu 3 vteřin prodlevy jsem si u hybridního BMW nikdy nevšiml. Myslím, že ani Toyota takový neduh nemá.

[@akceleracevideoblogy417]

BMW 330e, prodleva tam vždycky je a bude, hlavně díky převodovce. Nejde vystartovat hned. Ale u 330e se taky bavíme o dvoulitrovém benzinu, ta 1.4 se tak rychle nesebere.

[@martinkrupka8934]

@@akceleracevideoblogy417 Já tedy spíš myslel BMW i8.

[@bornlucky100]

@@akceleracevideoblogy417 Ta 1,4 se nesebere, ta přímo vystartuje. Až se nám zatají dech a vyjedou oči z důlků - zoufalstvím.

[@SzaboAccordion]

Sorry ale hovadina jak lampa... kdyz uz elektromobil tak ciste na elektrinu alespon 120km a kdyz hybrid tak chci jezdit levne a ne jeste draz nez na nafte...50l nadrz a 650km? Jedine Tesla...

[@jaroslavprokop2408]

sračka motor, at tam daj aspon 3.7 a bude o jezdit tak jak ma

[@akceleracevideoblogy417]

Na co 3.7l? K čemu by to bylo? Bude to těžké a naprosto zbytečné.

[@jaroslavprokop2408]

@@akceleracevideoblogy417 čau mam superb 2.0 tdi 140 kw automat, je to nedostacujici, chtelo by to tak 170 kw minimum pro dinamiku

[@tomashalama9266]

@@jaroslavprokop2408 stačilo připlatit si za 200 kW benzín ;)