КОЛЛЕКЦИЯ: ВСЕ дорожные велосипеды ХВЗ за 100 ЛЕТ

#историяХВЗ #велосипедХВЗУкраина #велоретро
Такого вы точно еще не видели! В этом видео будут ВСЕ МОДЕЛИ дорожных велосипедов ХВЗ, выпущенных за предыдущие 100 лет. Притом покажу не на картинках, а на РЕАЛЬНЫХ живых аутентичных экземплярах велосипедов Харьковского велозавода из частной коллекции.
В видео использовано фото велосипеда Дукс Боевой из Saulkrasti Bicycle Museum (Латвия). www.velomuseum.lv
100-летняя находка. Каким был ранний ХВЗ 1927 года • 100-летняя находка. Ка...
НАШЛИ ДОВОЕННЫЙ велосипед ХВЗ Украина 1941 года • НАШЛИ ДОВОЕННЫЙ велоси...
НАШЛИ АРТЕФАКТ довоенный велосипед ХВЗ "Украина". Каким он был в 30-х
• НАШЛИ АРТЕФАКТ довоенн...
Невероятный велосипед ХВЗ В-120 "Украина" из 1960 года
• Невероятный велосипед ...
Обзор велосипеда ХВЗ В-130 "Украина" • Обзор велосипеда ХВЗ В...
Чем отличается велосипед ХВЗ В-134 от других моделей "Украина" • Чем отличается велосип...
Обзор, распаковка и сборка нового велосипеда ХВЗ Украина Люкс 2020 года выпуска • Обзор, распаковка и сб...
0:00 - вступление
0:30 - дорожные велосипеды ХВЗ за 100 лет
1:40 - Дукс Боевой
1:48 - первый довоенный велосипед Украина
2:33 - вторая довоенная модель Украина
4:12 - ХВЗ В-14
6:12 - ХВЗ В-17
7:00 - Дамский ХВЗ В-22
8:05 - ХВЗ В-110 Прогресс
9:14 - первый мотовелосипед ХВЗ с двигателем Д4 Харьков
10:43 - мотовелосипед ХВЗ В-901
12:00 - ХВЗ В-120 - первая послевоенная Украина
14:30 - ХВЗ В-130
16:00 - ХВЗ В-134
16:55 - ХВЗ 111-411
17:43 - ХВЗ 111-421
18:38 - ХВЗ 111-431
20:08 - ХВЗ Украина 24 (типа "Салют")
20:45 - ХВЗ Украина 20 (типа "Аист")
21:40 - Грузовой ХВЗ Украина Трайк
22:16 - ХВЗ 111-451
23:20 - ХВЗ 111-461 Украина Люкс 2020 года
24:40 - Украина - подделка на ХВЗ
26:15 - экспортные ХВЗ 2021 года
27:45 - выводы. 30 млн. выпущенных велосипедов за 100 лет
29:00 - экспонаты ХВЗ для будущих сюжетов
Что осталось от ХВЗ в 2020 году. История велозавода ХВЗ
• Что осталось от ХВЗ в ...
Устраивайтесь поудобнее и давайте вспомним, какими же были дорожные велосипеды Харьковского велозавода им. Петровского на протяжении 100 лет. Приятного просмотра.
Крупнейшая КОЛЛЕКЦИЯ 100 ретро МОТО- и ВЕЛО- за 100 лет • Крупнейшая КОЛЛЕКЦИЯ 1...
Подписаться на канал:
/ @olegac
Публикации в соцсетях:
/ oleg.omelnytskiy
/ olegomelnytskiy
www.drive2.ru/users/digestua/

[@OlegAC]

Ранее я подробно рассказывал, как зародилось производство велосипедов в Харькове и какой была первая "Украина" kzbin.info/www/bejne/eInOfaaZbJ6redk А это обзор по второй довоенной модели kzbin.info/www/bejne/Y4mUhaSAiZVoY68 А это видео о том, как работает карбидный фонарь kzbin.info/www/bejne/qIHHoHyYbayVpac И эволюция светотехники на велосипедах ХВЗ за 100 лет kzbin.info/www/bejne/aHaxYnx3idyUis0

[@user-oo1pu6bj1c]

Седушки на многих охуенные

[@selbstandig3351]

У меня тоже в гараже стоит В-120 "Украина". С этим велосипедом очень большая история. Его купил еще мой прадедушка в 60-х годах. На этом велосипеде учился ездить мой дедушка, мой дядя, и моя мама. И вот после смерти дедушки я очень хотел забрать этот велосипед. И теперь этот велосипед стоит у меня в гараже на память о своей семье, хоть он уже в плохом состоянии (там была переварена рама, и стоит другой багажник) и все же я его никогда не кому не отдам, в моих планах в дольнейшем попробовать восстановить его в родной голубой цвет. Спасибо что дочитал мой комментарий❤

[@D0DPR]

111-411 1977, до сих пор живой, правда в средине 90х установлены "скоростя", почти "спортивный", 😆после просмотра, задумался о проведении ревизии. Спасибо за видео!

[@user-fm2fj2ry6u]

В 1974 купили чёрный с двумя багажниками, ездит до сих пор!

[@user-dp2wp9cq9b]

Спасибо огромное за предоставленный экскурс в нашу велоисторию. Мне как владельцу множества ХВЗ велосипедов данный видео материал очень понравился!)

[@user-ru2vh5nn7t]

У батька була 120 1965 Україна,я р.н.1964 проїздив пів життя на В-130к 1975р. Коштував 68карбованців, проїздив до2017р,задишилась рідна книжка по експлуатації. Зустрічаю по місту аутентичні 120 130 134 моделі, респект і повага власникам ХВЗ!

[@user-we9xw4bo3p]

Олег, огромная Вам благодарность за видео- рассказ. Давно хотела посмотреть модели велосипедов ХВЗ.... Вспоминала своего дедушку и его велосипед, на котором он меня катал... Это было в начале 70-х.... Восхищаемся Вами за такой труд! Очень жаль, что остаётся только вспоминать про ХВЗ, да и про остальные заводы нашего любимого города Харькова....

[@user-zi9nx8iv1x]

У отца был прогресс . И достался мне . Для меня он был просто огромный и тяжёлый . Начинал кататься на нём на одной педали . Как на самокате . Дорогу видел из под руля 😅Затем . Мы называли это ,, ездить под рамкой ‘’ . Влазили в рамку и вперёд . Шикарно . Веселуха . И только потом . Оттолкнувшись от скамейки . Ехали . Да и то . Педалили переваливаясь с боку на бок😅Комичное было зрелище . Когда пацан стоял с великом . С максимально задранной ногой на раме . Велосипед вынес всё . Ездили втроём . Уже бычки подростки . Один сидел на раме и для скорости пяткой нажимал на носок ноги тому кто был за рулём . Велосипед был шикарный , красивый . До шестого класса гонял . Потом отец выучил на мотоцикле . Ноги до земли не доставали . Сам сидел на заднем сиденье. Не до велосипеда стало . Продали . А очень жаль . Сейчас вот увидел 😢вспомнил и шикарные ребристые ручки , мощные педали , этот катафод круглый . Эх ! Ностальгия …

[@user-pm3vi1om8i]

Спасибо, Олег. Очень хороший выпуск. 111.421 это моя Украина за 74 рубля.❤

[@kurgan1204]

111-431 начал производится не в конце 80-х, а раньше, мне 111-431 купили в 1984 году, у отца в гараже он полуразобранный до сих пор лежит...

[@user-uz9ev4pr4y]

Спасибо! Много интересного узнал.

[@user-os3xd6jc7z]

На своё 14-тилетие мне подарили "украину-люкс" с усатым запорожцем.Велику скоро будет 40 лет,он ездит,но уже с другим сиденьем .Периодически ставлю его вверх ногами,разбираю подшипники,чищу смазываю регулирую,и опять он в строю.Современные покрышки и камеры под высокое давление очень удобны.Великом доволен.Имею также Турист,очень им доволен,,собираюсь восстанавливать Спутник отца моей жены.

[@conssido356]

Выходит, что это самый масштабный и подробный обзор по истории одного велозавода. Замечательно!

[@OlegAC]

Это только линейка дорожных велосипедов ХВЗ. Наследие ХВЗ намного обширнее и многограннее. Буду постепенно делать обзоры и по другим сегментам велосипедов

[@conssido356]

@@OlegAC Это понятно, что в обзоре представлено не всё, что выпускалось на ХВЗ, а только дорожники . Я ведь и сам в подростковом возрасте и чуть старше (в конце 70-х, начале 80-х), был обладателем "Старт Шоссе" (был продан в 1979г..) В 1980г. был куплен "Турист" (на нём у меня было сильное падение, погнулась рама, Велосипед был оставлен в Донецке, не взяли его при переезде в 1983г. в Самару). В Самаре в 1984 г. был куплен ещё один "Турист", который проездил до 1992 года... Сейчас у меня 4 велосипеда (но, все не харьковские...) Сейчас в планах приобрести "Украину" в 134, такую, красивую с двумя багажниками, но пока не нашёл, что надо. А так, сейчас из старых у меня два пензенских дорожника 1955г. и 1992г. В нормальном рабочем состоянии. Езжу на них, как и на других своих велосипедах. Ещё раз спасибо за обзор! Привет из Самары!

[@vnykrossa2969]

Обажаю ваши ролики и велосипеды!!!👍🥰⚡💯благодарю!!!а сам езжу на ПВЗ-в-21!

[@gs5161]

Мой первый, взрослый велосипед это "Спутник" В 39, он был после аварии и после правки геометрии в домашних условиях))) достался от дедушки маме, а от мамы, мне. Были сняты крылья и переключатель, перекрашен половой краской👍 попал в нем в дтп и на этом, ее история закончилась. В прошлом году, купил почти новенький В 39, как увидел, не смог устоять, в таком же цвете, как и в детстве, с документами, у велосипеда один владелец, я второй))) вот это удача!

[@maxmadseeyouglad47]

Вот же действительно порой жизнь или судьба даёт второй шанс 😁

[@2.181]

Спасибо, очень ценный документ!

[@Turing81]

Дамская В-22 это классический голландский велосипед. На похожих велосипедах всё время даже сейчас в Нидерландах ездят мужчины , женщины подростки в общем все жители.

[@SergeDzus]

Согласен. Несправедливо называть дамскими велосипеды просто с удобными рамами.

[@user-ll6gc1bs7z]

Спасибо! Очень нравятся советские велосипеды, "Украины" шестидесятых, семидесятых просто красота.

[@user-dp2wp9cq9b]

У меня Украина В-134 1972г. Бомба вел!!)

[@alexmoos6858]

А чо, 50х не нравятся?

[@user-ll6gc1bs7z]

@@alexmoos6858 все нравятся, довоенные тоже очень нравятся. Просто в семидесятых я их помню в детстве. Других тогда не было. С теми великами много воспоминаний.

[@Zheka67rus]

Спасибо! Интересное видео! 🔥

[@nevadaXXVII]

У меня был, упомянутый здесь, складной "Аист". Лет пять он служил верой и правдой. Потом я купил у соседа разукомплектованную "Украину". Предполагаю, что ХВЗ 111411. Довёл до ума и интенсивно эксплуатировал одиннадцать лет. Замечательный аппарат. Потом ему "приделали ноги" и больше я не имел собственного велосипеда. Приходилось ездить на чужих, но с моим ни один не шёл ни в какое сравнение. Не только современные китайцы, но и винтажные "Украины" казались тяжелее, причём как по массе, так и на ходу.

[@alexmoos6858]

411 одна из самых тяжёлых рам, как бы)

[@nevadaXXVII]

@@alexmoos6858, значит такие у двух соседей были, а мой намного легче. На третий этаж приходилось многие носить. Мой более ранний, но не полностью с родными деталями. Резину я вообще спортивную ставил вперёд, просто не было другой в продаже тогда. Даже хомут для тормоза из медной полосы делал и полгода ездил так.

[@user-dt8hy7vn4z]

Я чем ваша Украина была так хороша? Я помню в детстве это непередаваемое ощущение, когда едешь с ветерком на ,,Украине" и так удобно, мощно, хороший разгон. А впереди выштампованный передний багажник, красивый такой, на который было приятно поглядывать. И ещё на него цеплял буханку хлеба, если ездил в магазин за хлебом. Так видно было хорошо, потерялась она или нет. А то я помню ехал на Риге-13 в село, с зади на багажнике был прикручен мешочек зерна. Так я его по пути потерял. Приехал в дом уже без зерна. Такая досада.

[@Evgeniarius]

Спасибо из Полтавы!!! В 45 только узнал модели и что с чем едят, оказывается у отца был В 130 точь в точь только фара прямоугольная чёрная с пластика, я её потом на свай анексироал с динамкой, а у меня походу красный 111.411 только багажник проволочного типа год гдет 86-87, скорее 88, и щитки (крылья) белые с вынтамповкой по сиедине, я её ещё синей изолентой обклеил и феном маминым высушил:-) чтоб не отпадала...... перый пацык на районе был)))))

[@user-ov9hk5dn9b]

СПАСИБО! Достойный обзор....

[@arturzuromski4410]

Недавно купил на рынке Старт Шоссе, в хорошим состоянии.

[@tursunquluvamadina644]

Самые.хорошие.и.прочные.велоцепеды.о.это.украина.хвз.спосибо.за.экускурцию

[@user-nk1sd7hn1r]

очень круто , класс

[@dizazone]

респект за такое

[@user-if2gl3ng4p]

У мене був120...65р..!

[@robertkuchta9766]

Pozdrawiam z Gdańska. Bardzo ciekawa opowieść. Też zbieram rowery w kolekcji mam np zif z 1982 roku.

[@tritolstyaka6639]

Когда покупал свой Турист с 26" колёсами в магазине стоял трёхколёсник,но корзина с переди.Вроде тоже ХВЗ. Магазин торговал великами с ХВЗ. Ещё велоприцеп есть под 20" колеса,но принадлежность не скажу.

[@SergeDzus]

Очень жаль что в современных моделях не ставят хромированые шатуны и звезды в стиле старых моделей. Украина это все таки дань памяти тем самым старым моделям. Не надо стараться превратить ее в современный байк а наоборот подчеркнуть ретро нотку.

[@user-lj5tl8vr5m]

В СССР были очень хорошие велосипеды еще динамиками фары как светились,крепкие хрен раму сломаещ как мы гоняли по бездорожью,по тропинкам в лесу,камеры какие хорошие редко ломались да быстро менялись почти 10 лет ездил пока мотик не купили.

[@tritolstyaka6639]

Не увидел своего.Модель 111-462-03. Куплен мной в 2003 г. Надпись Турист.Зелёный.Колёса 26",18 скоростей,переключатели типа Шимано.В комплекте были отражатели колёс,передний белый,задний красный,насос,звонок.Тяжёлый,толстостенные трубы,но на ходу ничё.Выкинул все сепараторы,шарики насыпом везде.Качество сборки так себе.На ободах восмёрки не убираемые,соответственно тормрза тяжело регулировать.Щитки колёс толи анодированные,толи хрен его знает чем покрыты,но как купил ихьслегка ржавыми так он до сих пор в таком состоянии.Проехал на нём ~6500 км.Показатели с велокомпьютера.

[@user-jc4kf2qp4u]

Только динамовтулка не крутит колесо. Накат, наверное, обалденный.

[@gs5161]

Спасибо! Отличный выпуск! Планируете ли подобное видео о трековых ХВЗ?

[@OlegAC]

Как найду такую коллекцию по трековым, конечно снимем. Но пока не встречалась такая

[@user-pz7lg7hc1t]

А завод ще живий?

[@OlegAC]

@@user-pz7lg7hc1t Весною ще щось робили. Зараз не знаю.

[@sergeyglech]

У последней модели, хотя бы раму сами варят или все Китай? Где купить, сколько стоит? Сделайте обзор на туристические и спортивные модели!

[@OlegAC]

Вот подробнее о последних моделях kzbin.info/www/bejne/aGOZfKybjLSHq7s

[@user-bi3fr9cd1e]

Должен ли быть на раме год ? Я нашол надписи 89 . 1921. Но такого велосипеда в обзоре небыло

[@iuriiilin6567]

Было время, когда считали за счастье купить наш велосипед и увезти на родину в Китай. Производство было на высоте. Все бездарно разбазарили в 90-е.

[@OlekKruk-wt6ik]

У меня модель 1979 года, черная, если интересует

[@___AND___]

Заре завод цілий?

[@user-xb6ci2tr3l]

Який Q factor данного велосипеда ?

[@user-ou1ro5zf2c]

ХВЗ 134 был!обода-чайка!а,коробчатые не любил,они слабые и на ходу могли сделаться восмеркой😂!

[@user-we9xw4bo3p]

Сколько стоит велосипед ХВЗ 2023 год? Очень красивый.

[@user-we9xw4bo3p]

Мне купили в конце 70 -х... Украина ..

[@user-uz9ev4pr4y]

Грипсы на В-17 временно?

[@OlegAC]

Он еще не реставрировался. Конечно будут оригинальные.

[@MicroClusterTech]

Накат на динамо-втулке у велосипеда судя по оборотистости колеса такой себе.

[@user-vm7tc8ni8s]

111 431 зараз йжю на новрм у знайомойі з горишя зняв

[@mishamehanik1464]

Если на старые советские "украины" (лучше на "минск") установить планетарную втулку Стормей -арчер или Сакс (Срам) ,седло Брукс в 66 , то получите бюджетный родстер не уступающий лучшим западным образцам.Проверено на личном опыте . Заткнёт за пояс современную (в том числе и экспортную) модель.

[@alexshrek6144]

после войны восстановится заводик,и велики будут востребованы!

[@sweetminer2184]

Он сейчас и работает

[@tursunquluvamadina644]

У меня.был.велоцепеед.украина.хвз.88года.орегенальный.ьыл.велоцепед.желею.досихпор.точто.пока я служил.ее.продали.

[@user-ns4gq7ds3q]

У меня есть велосипед украина в 120 1969 я незнаю это люкс или нет

[@user-cy4bm9vr4q]

НЕ ВСЕ МОДЕЛИ ПРЕДСТАВЛЕНЫ ;

[@user-dt8hy7vn4z]

Какой лучше выбрать велосипед, 1976-го или 1981-го года выпуска? У обоих выштампованные багажники, спереди и сзади. Но педали крепче наверное на 1967-ом. А на том уже педали с катафотами, на 81-ом. Цвета зелёный и оранжевый. Качество велосипедов и самого железа к перестройке неумолимо падало. Либерасты как клещи подтачивали страну из нутри.

[@OlegAC]

Не знаю для каких целей, поэтому трудно что-то советовать. Так как велосипеды уже не новые, то выбрать лучше тот, у кого состояние будет лучше

[@user-dt8hy7vn4z]

@@OlegAC А как определить состояние? Ну железо наверное будет лучше у 76-го. Оно делалось ещё из руды, а в 81-ом уже делали и из металлолома. Ну я так думаю. Они примерно одинакового, выше среднего состояния. Ладно, буду всматриваться.

[@user-dt8hy7vn4z]

Напишите таблицу, для быстрого определения модели. Временной интервал, и какие модели выпускались за этот период времени. И так по всем дорожным мужским велосипедам.

[@OlegAC]

@@user-dt8hy7vn4z в описании к видео есть и модели и ссылки на тайминг по каждой

[@Jon_Huang]

Я жму на велике любимом - он зовётся Україна, но колёса от белаза а педаль от пианино...

[@valeritolstik145]

Катаю на таком по городу.Велосипед вне времени.

[@user-io9vy1fl6d]

"РОССNЯ" 😃😄😄😄🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-fz4ij5ys2m]

срань он был, педали постоянно разбалтывались на шплинтах и приходилось прихватывать сваркой