Попытка изготовить равнодлинный коллектор на запорожец. #заз #запорожец #правильный #коллектор #для #автомобиля #сделать #выхлоп #выхлопная #система #горобей #четыре #МеМЗ-968
Пікірлер: 93
@СашаЧикаго5 жыл бұрын
Алексей-Вы чудо!Такого выхлопа сто лет не слышал.Респект!
@horobey5 жыл бұрын
это получилось случайно)
@f1bonachi1014 жыл бұрын
Мотор вообще огонь, Vобразник , крутящий момент на низах, лёгкий из магниевого сплава, разрабатывался для военной техники. Эх ему бы инжектор и нормальные резинотехнические изделия, ему цены бы не было
@horobey4 жыл бұрын
думали ставить инжектор, но пока так.
@andresleshchyshyn48364 жыл бұрын
Ро смотри інста v4_aircool там он на инжекторе
@korol6-6-611 ай бұрын
@@horobey инжектор на запорожец это вещь.обороты больше и ровнее крутится и мощи побольше.но это всё делается за пару недель
@ArtemyMSK5 жыл бұрын
Что красиво - то красиво! Этот бы двигатель, да в хот-род :)
@horobey5 жыл бұрын
немного о двигателе: поршневая ваз. объем 1,4л. степень сжатия увеличена под 92 бензин. корзина и диск сцепления с ваза. возможно поставим впрыск.
@ArtemyMSK5 жыл бұрын
@@horobey буду следить :)
@ИванКраснов-з6й4 жыл бұрын
на трайк заднемоторный - самое то было бы
@Syrnichki24 күн бұрын
Это просто шедевр, намучался с этими трубами в далеком 80 том
@gunsman7774 жыл бұрын
Здорово получилось! И звук и внешний вид! Не было мысли сделать как на V8 заводской выхлоп...с двух голов в общую точку (Х) и на раздвоение. тогда будут перекаты, еще жирнее станет)
@Ayger4 жыл бұрын
Идея была такая у меня, но во-первых - утяжеление конструкции, во-вторых - не такая эффективная работа для 4х цилиндрового двигателя.
@ЖелезнаяЖизнь5 жыл бұрын
Блин музыка для моих ушей! Прям шепчет:)
@horobey5 жыл бұрын
работает действительно неплохо. если учесть, что сунули карбюратор какой валялся, видно при прогазовке, переливает и свечи вкрутили что были под рукой.
@ЖелезнаяЖизнь5 жыл бұрын
Александр, я думаю вы и сами слышите как приятно работает движочек:) Конечно прям работу внутренностей я через экран не могу услышать, но общий звук работы движка очень приятен 👌 Мы было с другом в юности ставили в его 968м двигло от таврии, тоже неплохо получилось.
@horobey5 жыл бұрын
звук на записи очень отличается от реального. камера ловит и записывает более высокие которые не слышны. в реале немного басовитый приятный ровный выхлоп.
@ЖелезнаяЖизнь5 жыл бұрын
@@horobey ну если он в живую ещё басовитей то значит в реале звук ещё приятней 👌👍
@SerjShvediuk5 жыл бұрын
Отличная работа. даже без глушителя. Мне понравилось В своё время на фольксвагене транспортёре Т-3 пассажирском, с вставленным ДВС 1,9 AAZ, ( турбину снял, ) к выхлопному коллектору подсоединил трубу диаметром 60 мм и последнюю камеру глушителя от УАЗа . длина выпуска от головки до среза выхода не более 1 м. Звук не громкий был, допустимый, а расход по прямой уменьшился гарантированно на -1 литр. т.е. по прямой ел менее 5л/100 км, если статически скорость была 80-90 км час. Средне городской цикл с загрузкой не более 5,7л /100. Там коробка пятиступка но она тяговая. Вход на воздухо фильтр диаметром 80 мм длинной -1,2 в заборник . У меня такой опыт. Литр разница в равнении со стандартным. В моих заперах нравился относительно лёгкое управление, динамика от 30 км/час до 90 км/час, проходимость по песку/грунту. Простота конструкции. Не нравилось:- слабые тормоза на скорости 100-130 км/час,печка зимой/расход, не качественные запчасти, низкая крейсерская скорость 80-90 км/час.
@horobey5 жыл бұрын
это авто как хобби моего сына. да и мне интересно что в итоге может получится. тем более имею достаточно времени и ресурсов. звук немного громковат, но возможно что стоит в гараже и стены дают эхо. поставим на авто посмотрим. спасибо за адекватный комментарий. было интересно читать.
@ЖекичВолошин5 жыл бұрын
Супер, молодцы. Вроде когда он работает в других "Запорожцах" не такой мощный звук.
@horobey5 жыл бұрын
Он без глушителя. Просто трубки. Глушитель ещё будем врезать
@blackivan07074 жыл бұрын
Але робить класно моторчик. Я ще не чув щоб заз так працював.👍
@horobey4 жыл бұрын
а ось так він працює повністю зібраний kzbin.info/www/bejne/qafQfYZ_h5aln9U
@БигалиевЖумагали Жыл бұрын
Отличный глушитель для запорожца
@Ayger5 жыл бұрын
Ещё пару видео со звуком выхлопа, а также другие видео про этот Запорожец на канале: kzbin.info/door/a7j1EEL64HQdh2YTBTtGLg
@Andrey123456789876545 жыл бұрын
класс молодцы мужики
@horobey5 жыл бұрын
мы старались как хомяки)
@mrpickles95925 жыл бұрын
Звук хороший. Можно только стронгер вварить и банку на конце - получится чуть тише и благороднее. А зажигание электронное бесконтактное - обязательно нужно ставить. Есть видео на ютубах, где рассказывают как сделать\переделать
@horobey5 жыл бұрын
да мы знаем как это делается. у нас один запорожец ездит на бесконтактном.
@mrpickles95925 жыл бұрын
@@horobey тогда вопросов нет) Я мотолюбитель просто, Днепрами увлекаюсь. Категорически отказываюсь ехать на Днепре с контактным зажиганием после того, как открыл для себя бесконтактное. Как будто лошадей в цилиндры подкинули) Поставил и забыл, ничего не подгорает, ничего не отваливается)
@horobey5 жыл бұрын
полностью с вами согласен. у нас в планах еще и впрыск сделать.
@mrpickles95925 жыл бұрын
@@horobey в общем, подпишусь, буду следить за проектом)
@horobey5 жыл бұрын
заканчиваем делать съемник для двигателя и будем устанавливать и испытывать. все расскажу и покажу.
@zigandarov2 жыл бұрын
Супер выхлоп молодец
@horobey2 жыл бұрын
на камеру звук отличается как на самом деле. больше добавилось высоких частот.
@zigandarov3 жыл бұрын
*Шикарно!*
@horobey3 жыл бұрын
мы старались). сейчас уже стоит на двигателе современное зажигание. работает ровно как пчела. этот двигатель в прошлом году дал возможность получить КМС по автоспорту, пилоту автомобиля что ним управлял.
@KASHMAR8885 жыл бұрын
хороший звук так и оставляйте!
@horobey5 жыл бұрын
Поставим на автомобиль, выедем с гаража, послушаем.
@wagon_user4 жыл бұрын
Хорошо схождение сделали, продувка явно улучшилась
@horobey4 жыл бұрын
если бы такого плана делали на заводе о запорожце было бы совсем другое мнение. звук очень ровный. нет никакого плевания и стрекотания. если едем по городу, все мужики выворачивают шеи)
@wagon_user4 жыл бұрын
@@horobey насколько я понимаю, при проектировании этого автомобиля, да и всего советского автопрома, вопрос о звуке, мощности и прочем, ставился в последнюю очередь, если ставился вообще... И к сожалению это продолжается и сейчас. У нас нет понятия "сделаем лучше - больше продадим" у нас работает "и так схавают"... А энтузиасты, доработавшие сток, просто не берутся во внимание мол это же гаражные кулибины, ну что они могли там хорошего сделать. И это печально.
@horobey4 жыл бұрын
это было давно и тогда могли продавать и вовсе без глушителей, очередь была на все автомобили. как вы правильно выразились" и так схавают" . а ведь что нужно было не сварить коллекторные трубы разной длины как попало, а немного подумать. ну увеличилась бы стоимость автомобиля на 2-3 рубля, но результат был бы замечательный. Хорошего Вам вечера.
@максрез-ф1щ4 жыл бұрын
@@horobey отличная работа.очень сочный выхлоп. Ездите уже с глушителем?
@horobey4 жыл бұрын
@@максрез-ф1щ нет. пока еще не сделали. ближе к весне
@АнтонОвчинников-н9ж10 ай бұрын
А сколько такой стоить будет?
@СергейРуденко-р2к4 жыл бұрын
это гораздо лучше чем заводской вариант , но вы немного перемудрили , для простого авто гораздо лучше и правильнее соединить цилиндры по диогонали и потом соединить две в одну и на конце глушитель , это даст 10 сил и не в узком диапазоне оборотов!
@horobey4 жыл бұрын
что в итоге получилось послушайте здесь. kzbin.info/www/bejne/qafQfYZ_h5aln9U
@sherwood11715 жыл бұрын
Будете дорабатывать охлаждение?
@horobey5 жыл бұрын
Да. Ставим выносной масляный радиатор. Уже мотор сунули на место.
@sherwood11715 жыл бұрын
@@horobey молодцы жду новое видео!👌☝️👍
@horobey5 жыл бұрын
@@sherwood1171 завтра, если успею, буду демонстрировать гаражный подъемник для двигателя. там есть эпизод когда мы ставили мотор на место.
@maxmiroshnichenko56464 жыл бұрын
Здравствуйте, а можно у вас взять размеры? Хочется тоже такой сделать )
@horobey4 жыл бұрын
здравствуйте. это сложно. никто размеров не снимал. крутили как получалось. двигатель был снят и было удобно. но вещь получилась стоящая, звук ровный и красивый. мужики шею сворачивают когда проезжаем. не пожалеете если сделаете. важно длина всех трубок одинакова. и принцип 4 в одну. на ролике можно посмотреть как все сделали.
@vadimzaytsev55435 жыл бұрын
Дядя ,пересаживаться на Машину !.Сам отездил на этом чуде 17 лет!.Иди в ногу со временем!
@horobey5 жыл бұрын
вы же понимаете, что это как хобби.
@korol6-6-611 ай бұрын
Из Запорожского двигателя можно сделать объем 1.7 . вот это получается пушка. Которая едет 11 до ста. Хотя и сток сделаный на 1.3 едет 13.7 до ста. Это чистый зверь. Главное это правильная сборка и хороший карбюратор
@horobey11 ай бұрын
у нас за 12 сек набирает 100. максималка около 150.
@korol6-6-611 ай бұрын
@@horobey ну это не максимальная форсировка у вас. Попробуйте сделать объём 1.7 вот тогда просто ракета будет
@horobey11 ай бұрын
не вижу как . расточить гильзы уже дальше некуда. у нас сейчас стоят жигулёвские поршня. объем получился 1.4.
@korol6-6-611 ай бұрын
@@horobey видел на волговских поршнях.92мм.но такой мотор не выдержит более 500км
@korol6-6-611 ай бұрын
@@horobey а как жигулевские поршня справляются?
@user-qg9ox7vr8w3 жыл бұрын
С кожухами двигателя вы его не сможете установить
@horobey3 жыл бұрын
Установили. Ничего не мешает. Мы прежде чем делать, мерили.
@user-qg9ox7vr8w3 жыл бұрын
@@horobey мы прямо по месту варили, а снять не смогли мешали кожухи, пришлось пилить в одном месте, а потом на хомут. Мы целиком выхлоп от Жиги установили.
@horobey3 жыл бұрын
а что там может мешать? от головок идут вниз почти прямые трубки, потом , уже ниже повороты. кожухи на болтиках разборные. у нас все подошло. мы еще и глушитель в итоге врезали в прямой участок трубы что идет после соединения всех труб. есть ролик kzbin.info/www/bejne/ppesn6WbgLNjiq8 и еще: этот запорожец в прошлом году брал призы на соревнованиях. лучший результат 2 место в классе до 1600 куб. как итог присвоили КМС по автоспорту, пилоту авто.
@345vostok5 жыл бұрын
Алексей...... У ВАС ЗОЛОТЫЕ РУКИ. всегда смотрю с удовольствием Вас.
@horobey5 жыл бұрын
просто у меня есть желание и время заниматься всякой ерундой. удачного Вам дня.
@ДмитрийШевченко-с4г5 жыл бұрын
@@horobey , скорее это не столько желание, сколько Вдохновение. Удачи Вам!
@Олежа-в5у Жыл бұрын
Почему в одну трубу, а не в две трубы с x-pipe?
@wolffeast8095 жыл бұрын
Мы еще эти движки на мотоцикли ставили )) Автору респект !
@horobey5 жыл бұрын
Была такая мысль ранее, но мы перешли на электро. Дешевле в эксплуатации, можно сказать бесплатно. Просто и мощно.
@SerjShvediuk5 жыл бұрын
В Беларуси в Гродно кажется есть клуб любителей зазов мыльниц, которые относительно просто вставляют вместо стандартного ДВС фольксваген дизель 1,6. Но как утверждает владелец проходит тех осмотр без претензий, но крейсерская скорость остаётся так же не высокой 80-90, расход конечно низкий.
@Ayger5 жыл бұрын
Интересно как будет звучать на максимальных оборотах)
@horobey5 жыл бұрын
я думаю хорошо.
@Рыбалкасчастье.есть5 жыл бұрын
Алексей как можно с вами связаться, нужен совет по стенку 1А616. У вас есть ватсап?
@horobey5 жыл бұрын
+3809795212восемьдевять
@РодригоЛеон3 жыл бұрын
Я бы такой звук и оставил. Мне нравится. Только не будет ли мотору с такими завитками, тяжелее выдыхать? Я бы по два пулемета повесил по обе стороны, с отводами из трубы, диаметром на 5мм больше родных отводов.
@horobey3 жыл бұрын
что самое интересно, такие трубы ( равнодлинные) способствуют лучшему выходу газов. мы соорудили прямоточный глушитель на эту систему. На канале есть. Звук стал тише но остался ровный и приятный. машина получилась неплохая. максималка 150. несколько призов в прошлом году на соревнованиях. лучший результат 2 место в классе до 1600 куб.
@Сержпаврпао2 жыл бұрын
Симфония
@timsviridov52915 жыл бұрын
Чем варили коллектор из нержавейки?
@horobey5 жыл бұрын
аргоном
@СергейТкаченко-м8т4 жыл бұрын
Что в итоге по мощности, лучше стало с таким коллектором?
@horobey4 жыл бұрын
кроме коллектора увеличили объем двигателя до 1.4, поставили бесконтактное зажигание, хороший карбюратор и прямоточный глушитель. зверь авто получилось, звук совсем не запорожца. kzbin.info/www/bejne/qafQfYZ_h5aln9U
@СергейТкаченко-м8т4 жыл бұрын
@@horobey да я смотрел!) Сначала по звуку думал не запорожец, а потом все таки нотки зазовского двигателя услышал, но не в выхлопе! А как же поршневая от ваз, она же для двигателя с жидкостным охлаждением, а ЗАЗ то воздушного! Рабочие температуры разные.
@horobey4 жыл бұрын
это не первая переделка подобного типа, все работает без нареканий с хорошим ресурсом. что там, что там поршни из алюминия.
@СергейТкаченко-м8т4 жыл бұрын
@@horobey Тогда класс, я на ЛУАЗе долго воевал с этим двигателем слишком часто приходилось с ним возится , заменил на вазовский.
@horobey4 жыл бұрын
решение правильное. мы думали над этим вопросом, но хотелось оставить оригинал хоть снаружи). по плану осталось поставить впрыск. занимаемся комплектующими для этого.