코닉세그 vs 테슬라 Plaid vs 터보 하야부사 - 드래그 레이스!

[@요한-k9c]

3:46 ㅋㅋㅋㅋ 코닉세그 안전거리 두는거

[@ALBBANO-wo9ow]

낭만은 다 뒤졌지만 성능은 개쩌는 테슬라 폼 미쳤다 ㄷㄷ

[@돌아가고싶다-v7q]

이게맞지 ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋ

[@sun-eb9hm]

환경은 살렸다

[@LariMarchis]

Ybf

[@LariMarchis]

😝😝

[@KoaK-fc1rp]

코닉세그 실내도 낭만다 뒤집 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Run_Hani]

솔직히 롤링에선 리막네베라 , SF90 때의 격차처럼 코닉세그가 테슬라 말도안되게 빽점 시킬줄알았는데 생각보다 별 차이없어서 당황스럽네

[@왓더-r8q]

브레이크 성능도 1번은 괜찮네요. 회생제동 + 일반 브레이크 성능 조합 좋네요. 저 가벼운 코닉세그랑 별 차이안나니...가성비로는 혁신 맞습니다.

[@왓더-r8q]

@@user-px1tt4gr5e 트랙션의 문제인데 내연기관에서 트랙션 잡기가 어렵죠. 항상 고성능 하이퍼카 타는 사람들이 주로 하는말이 그립이 아쉽다... 이러는데 그게 그 차의 본이라 봐야죠. 모터의 특성상 테슬라가 트랙션 하나는 기가막히게 잘 하는 듯합니다. 영상에서 보듯이 플래드는 누구나 런치하면 일정한 기록이 나오는 반면 하이퍼카는 누구에 따라 기록이 천차만별이죠. 이게 가장 큰 차이입니다.

[@왓더-r8q]

@@user-px1tt4gr5e 일정하게 돌면 그립을 잃거나 출력을 못내죠. 그립에 따른 모터 출력을 변화 시킬 수 있습니다. 그게 트랙션이구요. ^^ 내연기관들이 전기차로 전환할 때 잘 하는지 지켜보면 쉬운 기술인지 어려운 기술인지 알 수 있겠죠.

[@지수-s9t4e]

@@user-px1tt4gr5e 일정하게 도는 게 아니라 상황에 맞게 rpm컨트롤을 잘해서 트랙션을 잘잡는거 아닌가용

[@지수-s9t4e]

@@user-px1tt4gr5e ㅇㅎ 이해함요

[@goodbyedpi]

부사형 그립 잡는거 미쳤네

[@김지민-f3p7z]

프사 쳐돌았나 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@koreahell2590]

듀얼클러치는 맞는데, 싱글 클러치에 보조 습식 클러치가 같이 존재해서 듀얼클러치라 부르는거고 실질 변속은 아벤타도르같은 싱글 클러치

[@koreahell2590]

와중에 송풍구빠진건 이 영상이 또 처음이네

[@haru-miru]

출발지점에서 코닉세그랑 테슬라랑 혹시라도 사고날까봐 멀찌감치 떨어져있는거 ㅋㅋㅋ

[@초록잉이]

이런 코닉세그가 드래그에서 지는 상황을 이렇게 빨리 볼줄은 몰랐는데...ㅠ

[@lesyeuxdejihun]

고출력 후륜이라 컨트롤이 보통 어려운게 아니죠

[@protein6197]

특히나 코닉세그는 기어비를 후빨에 집중시켜놓는거 같음 한 200이상영역은 부가티 제외 전기차는 당연하고 모든 내연기관 슈퍼카 하이퍼카들 ㅈㄴ쉽게 딸뜻이 올라감

[@techart007]

애초에..내연기관 그어떤 슈퍼카 하이퍼카도 플래드s 한테 400드래그 이길차가 있을까..

[@eeje2]

바이크한텐 계속 졌었는데요

[@예준-l3y3b]

​@@techart007리막 네베라면 이길것 같은데요?

[@heisbyeongsin1879]

확실히 1000마력 넘는 하이퍼카들은 제로백 보단 제로이백이 더 대단한 거 같음

[@XX77707]

ㄹㅇㅋㅋㅋ 200넘겨도 가속력 미침

[@heisbyeongsin1879]

@@XX77707 ㄹㅇ 그대로 시트에 파묻힐 거 같음

[@sih9400]

ㄹㅇㅋㅋ 300넘겨도 가속력 미침

[@heisbyeongsin1879]

@@sih9400 ㄹㅇㅋㅋ 무슨 느낌이 날지 궁금함

[@jjipsa]

항상 내연기관이 이기길바라는데 항상 다 부숴버리는 테슬라...무섭네요

[@Moonlight-b9i]

전기차가 많이 유리할수밖에없죠. RPM에 따른 토크렉이나 출력 딜레이가 없으니까요

[@cryingcat5020]

@@Moonlight-b9i6기통!

[@toypicsoxo]

F1을 말하시는거라면.. 1600cc V형 6기통 싱글터보 하이브리드 입니다!

[@Moonlight-b9i]

@@cryingcat5020 !!

[@Moonlight-b9i]

서킷용엔진은 대신 충전기능은 거의 없는 발전압 전류 직통식이라 반응이 엄청 빠르죠ㅎ

[@finegold99999]

하야부사 라이더 실력 ㅆㅅㅌㅊ.. 무게 마력비 1:1 넘는 저 머신을 윌리 공중제비 컨트롤하면서 런치하는 ㅎㄷㄷ

[@newro3558]

고개 허리 빴빳하게 들면서 탄다 = 1.오토바이타고 할 수 있는 가장 느리고 가장 가속도 느리게 할 수 있는 방법 2.윌리 하기에 최적화된 자세

[@seeartziwon]

하야부사 런치 미쳤네 ㅋㅋ

[@fsunos98]

전기차의 시대가 다가오면서 한편으론 일반 대중들선에서도 하이퍼스피드 영역을 체험할 수 있다는 게 새로운 시대가 왔다고 얘기할 수 있겠네요.

[@Ansandreas.]

형 만약가능하다면 터보차지드 하이퍼부사를 리뷰할수있길... Moore Mafia라는 유튜버 영상중 600마력 하야부사영상인데 가속력이 엄청빠름

[@QuadCortex]

S 플래드 단돈 1.4억으로 저 성능.. 정말 대단하다

[@tckl9898]

ㄹㅇ 단돈 1억3천5백만원만 더모아서 사야지😢

[@yzh236]

@@tckl9898와.. 5백이나 있으시네요 ㄷㄷ

[@tckl9898]

@@yzh236 대출이 5백밖에 안나오더라구요👌

[@성공할_태윤]

​@@tckl9898💀

[@호하-n4v]

하야부사 단돈 6천만원으로 저 성능 ㅋㅋ

[@W11_EQperformance]

아니 부가티에 이어 코닉세그까지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 파가니도 언젠간 나와주나?

[@kim.gixxer]

터보는 터보네 저 무거운 부사 앞바퀴가 막 들썩들썩하네

[@user-lightweightingvillain]

SC

[@wojiw]

튜닝비얼마 들었을라나..ㄷ.ㄷ

[@lilliiill9461]

​@@wojiw순정으로 저렇게 나올겁니다

[@eeje2]

​@@lilliiill9461터보를 달았잖아요. 물론 순정으로도 바퀴는 들림.

[@lilliiill9461]

@@eeje2 TTS에서만든 슈퍼부사라고 하야부사에 슈퍼차저 달아서 팔아요

[@jinchan0110]

코닉세그는 출력이 미쳤는데 후륜이라 TCS 없이 그대로 출력 내면 뒷바퀴 ㅈㄴ 헛돌기만 함 하지만 그립 제대로 잡으면 후반 가속력 개미친 차임.

[@finegold99999]

차주인것 처럼 말하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 글로 배운 시승기

[@enterprise_ncc1701]

​@@finegold99999 닉값 미쳤네 ㄷㄷ

[@jazz295]

​@@finegold99999 근데 후반 가속력 개미친 차긴 함 ㅋㅋ

[@finegold99999]

@@jazz295 아니 천마력이 넘는데 당연한거 아님? 휠마력 300마력만 돼도 공도에서 미친차 가능하다... 먼허증은 있냐...

[@jazz295]

@@finegold99999 왜 그렇게 화나있어.... 품종이 치와와 인가

[@No-pe7yj]

5:48 레이스시작

[@sirooapple]

3:46 코닉세그 말아물까바 떨어진거보소 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ오지넼ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@무케-e3b]

왓슨형 코닉세그 섭외력 미쳤네

[@김전무-u3c]

전기차는 마력올리기 쉽죠 ㅎㅎ 완성도가문제 초반출력도 잘나오니

[@sih9400]

하야부사 과급차 보니까 갑자기 고스트라이더 생각난다... 카울도없는 하야부사 싱글터보 499마력짜리로 350키로에서 윌리하던...

[@sichspiegeln]

셋다 미친 성능이네ㅋㅋㅋ

[@llllllek79rt51]

역시 짧은 드래그는 테슬라를 이길수 없다... 하지만 코닉세그는 속도가 붙기 시작하면 끝없이 올라가죠...

[@GT3_RS]

코닉세그 후륜에 가볍고 노면이 안좋아서 타이어가 출력 로스 많이 내는듯

[@야채핫바-h7w]

테슬라는 바이크랑 비비네 와...지린다 진짜

[@fjfnfndiri]

슈퍼부사 쩌네 ㅋㅋㅋ 롤링 레이스도 커뮤니케이션만 잘맞았으면 부사가 발랐을듯 그런데 역시 부사 브레이크는 ㅋㅋㅋ

[@cheytac5290]

게임에서도 코닉세그로 드래그레이스 해보십쇼 앞으로 가질 못합니다 ㅋㅋㅋ

[@fish1man]

코닉세그를 불러내는 맷...ㄷㄷ

[@opop123ize]

사실상 내연기관 슈퍼카 하이퍼카도 스위스 기계식 시계처럼 되어가는거 같습니다.... 작고 정교한 수많은 부품이 맞물려 화려하게 돌아가지만 일오차가 있는 기계식 시계에 비해 값싸고 저렴하지만 정확하게 밧데리로 구동되며 오차가 거의 없는 전자시계처럼....

[@soficeo]

모델s plaid는 트랙팩도 포함 안된거네요. 그러니 최고속도 제한되고 저 덩치에 브레이크가 못 견디죠. 트랙팩 포함된걸로는 언제 리뷰될지 궁금하네요.

[@giming606]

엔진음..웅장하다..

[@chaeng_122]

코닉세그 마감 개쩌네

[@코로미-q8t]

모델 S plaid는 80살 할머니도 저렇게 쿼터마일 찍을수 있다는거 ㄷㄷ

[@다이나믹S]

고혈압으로 뒤집니다

[@파란시계-e5l]

​@@다이나믹S하지만 뒤지게 빨랐죠?

[@LB-220]

@@파란시계-e5l뒤지게 빨리가시겠네요

[@goodbyedpi]

Ratio를 라티오라고 번역해 놓은거 ㅈㄴ 킹받네 ㅋㅋㅋ 그냥 비라고 하던가 라티오가 뭐여 심지어 발음도 안비슷해 ㅋㅋ

[@DDoDDo7799]

테슬라는 플레드는 정말 최강이네 그어떤 슈퍼카 하이퍼카도 못따라오네 ㅋㅋㅋ

[@lifeoftattoo3883]

부사 진짜 존나 멋지네 ㅋㅋ

[@kjh6469]

코닉세그가 어떤 부문에서 승리하더라도 손해. 테슬라 싫어하지만 그래도 테슬라 대단하다.

[@patrickyu8552]

저 파란 실내가 너무 예뻐보이네

[@cavews42]

와 코닉세그 너무멋있네ㄹㅇ

[@구정모-m9e]

0:13 왜 코닉세그만 이렇게 넓게 벌려놨을까 ㅎㅎ

[@가보자고-v4c]

테슬라 개쩌는구만..

[@uwin-rj4rj]

2륜 풀파워와 4륜 1000마력 그리고 가벼운 오토바이대결!

[@세상에나쁜남자는없다]

내다버린 57억의 감성.... 진짜 이제 내연기관은 죽었네 ㅠㅠ

[@yrm202]

그래도 트랙이 한 3배 길었으면 코닉세그가 바르죠..

[@호하-n4v]

아직은 내연기관이 빠른데요?

[@Qwer12362]

어차피 제로백만 보고 사는게 아니지 저정도 차는 ㅋㅋ

[@풀가드]

라티오가 뭔가 했더니 ratio 임 굳이 한글로 표기하면 레이시오? 1:1 비율이라고 번역해야지 1:1라티오가 뭐임 ㅋㅋㅋ

[@오징어덮밥굿]

내연기관의 종말...1.4억 테슬라가 20억~50억 하이퍼카 앵간하면 다 바름 유지보수비용은 와샤액이랑 타이어 교환말고 없음 심지어 저건 자율주행도됨...

[@이어도부터북시베리아]

h2r같은 더 고성능인 바이크들이 있음에도 계속 하야부사가 나오는건 그 상징성이 워낙 뛰어나서일라나?

[@이게나야-m1f]

바이크 장르가 달라서 그런거 아닐까요

[@josephj.6858]

하야부사~~~!!!

[@하히후헤헤호]

테슬라고성능모델들은 진짜 내연기관 조져버리네

[@호하-n4v]

아직까진 내연기관이 더 빨라요

[@seonkyeongkim7097]

플래드 내차랑 가격차이 얼마 안나는데 성능 진짜 하이퍼카랑 맞짱뜨네....이제 진짜 모터스포츠까지 전기 대세인가.

[@라비단]

젠장 하이퍼카고 슈퍼카고 나발이고 테슬라보면 얌전해야겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@내안에서불공평한시간]

옆에 붙으면 테슬라가 얌전해야겠져 ㅎㅎ

[@Lima1trmpv1]

뭐 결국엔 역전 당하는거 아닌가 ㅎㅎ

[@kinyounnh]

저기서 테슬라는 내가 어떻게든 열심히 살면 사서 탈수있다는거...

[@주세발]

이제 내연기관차는 걍 감성으로 타는차...

[@콜벳]

5:49

[@jsintegra]

Tires didnt hook. Need to more hotter. At least 2full laps in circuit

[@ca6784able]

전기차...는.. 관심없고... 바이크 와 미쳤네 하지만 코닉세그 진짜 개지린다

[@한대만때리자-j4y]

부가티 포뮬러1에 이어서 이제는 코닉세그 까지ㄷㄷ

[@apaa11]

하야부사 계속 바퀴 들리는거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@천주폭귀]

셋중에 고르라면 난 코닉세그~

[@순살뿌링]

코닉세그 가격이 넘사여서 가까이 안붙어 있네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@임은정-q5y]

일론머스크) 내가 더 먼저 화성 갈끄니까아

[@qufkr5]

터보부사 미쳤다;

[@개구릭-s2x]

가와사키는 왜 빠져써오?

[@너네집몇빈지노]

와 오도방구 미쳤네 날개 달려있음 날아가겠는데

[@00XXXXXX00]

오! 코닉세그 아제라 RST 외장색은 푸른색에 실내는 푸른색 스웨이드. ㅋㅋ 근데 진짜 나쁜말로하면 코닉세그차가 출력대비 드럽게 비싸다는거. ㅋㅋ 확실히 가격적으로 따지면 모델 S Plaid를 아직까지 이길차가없어. 그리고 터보 하야부사 개빠르고, 모델 S Plaid도 빠른데 아제라 RST는 셋중에 느려? ㅋㅋ

[@largeagerar5653]

200 넘어가면서 따는건 안보이냐ㅋㅋㅋ

[@Qwer12362]

​@@largeagerar5653테슬람한테는 그런거 안보임ㅋㅋㅋ 그냥 테슬라 미만 잡이라고 머리에 박힌 애들이라

[@OLIVER-uo1bl]

코닉세그로 드래그말고 400 찍는거나 보고싶은데

[@흡연장파티]

ㄷㄷㄷ

[@kim0ic]

차잘알형님들 트윈터보 v8인데 코닉세그랑 M5랑 마력토크 차이나는이유는 터빈 크기차이인가요????

[@kim0ic]

@@눈사람-e6e 아하 답변감사합니다!

[@bjj-vl2ut]

m5도 터빈업하면 1000마력되요~ㅋ

[@tenguaki9429]

57억 살살 녹는드아~~~~~

[@rorarars]

테슬라s플레드 저거 무서워서 운전 어케하나..ㄷ ㄷ

[@wh04rey0uu]

전기차가 미치긴 했지...

[@화살표-j4u]

하야부사는 신이다

[@charlieeom1730]

57억.. 예민해질만하다 진짜

[@개구릭-s2x]

야이씨 오토바이랑 테슬라 거리랑 코닉세그 거리 왜캐 차이나...ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Yongsubosal146]

하야부사 개멋

[@Zeffirelli.B]

갑자기 스케일이 이렇게 커진다고?

[@APISP]

롤렉스vs애플워치

[@거니거니-n2r]

결국 일반 드래그에선 전동화한테는 어쩔 도리가 없음.....

[@Mk23SOCOMmod0]

번역좀 신경써주시면 안되나요 미드마운티드 엔진, 파워투 웨이트 라티오 이런자막 볼거면 한국채널이 무슨 의미가있나요

[@팡철이-k1p]

아 진짜 1억4천... 너무사고싶다

[@shocker_087]

아이고...코닉은 부가티랑 붙여야지...

[@호랑이만보면좋아요누]

1400마력에 후륜이야ㅋㅋㅋㅋ

[@actual-2903]

내 낭만 돌려줘요

[@newro3558]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 하야부사 진짜 개 능욕하면서 타네 허리랑 고개 빴빳하게 들고 피니시라인까지 들어오네 바알못들은 모르겠지만 저자세가 오토바이 타면서 가장 ~~~~~~~~~느리게 탈 수 잇는 최고의 자세임 윌리에도 취약하고 무게중심도 높아지기 때문에 급격한 가속에도 불리하고 바람저항 최고수치로 맞기 때문에 진짜 최악의 자세임

[@kjaeil]

로드스터는 어떨까ㄷㄷ

[@kkolzi]

하야부사는 터보아닌 슈퍼차져

[@RollMae]

코닉세그..왠지 속도 재한을 안풀은 거같은데..부가티로 설명하자면 마스터키 (아니면 말고..)

[@강민철-s2p]

참고로 테슬라 가격이 저 바이크 튜닝한 가격이랑 별반 차이없음

[@JuNy7605]

저 비싼차로 저런 영상을 찍을수가 있다는게...넘사긴 하구만.

[@Pqowieuruty]

코닉세그가 기어비가 큰가??

[@uwin-rj4rj]

오도바이!!!

[@antoniok3183]

테슬라 ㅁㅊ

[@Andy-xl6sy]

오우

[@이정훈-r6v7y]

야니 귀여워.ㅋㅋㅋ

[@revcount1]

쿼터 마일이 아니라 하프 마일을 했어야

[@qudtndlaful]

코닉세그는 200키로 부터 진짜 시작인뎅

[@대안박]

코닉세그 존나 개똥차네 왜케 느리냐 ㅋㅋ 테슬라가 훨씬 좋네 ㅋㅋ 가격만 더럽게 비싸고 ㅉㅉ

[@라리-o6b]

야니 졸귀네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@allendongwoo]

오토바이 운전자는 왜 머리를 내놓고 운전하는거지

[@pikachu09110]

??? : 빈수레가 요란하다